M24 Chaffee Panzer

Der M24 Chaffee war der letzte amerikanische Leichtpanzer des Zweiten Weltkriegs und der beste Leichtpanzer, den die Vereinigten Staaten während des Krieges bauten. Entwickelt 1943 als Ersatz für den M3- und M5-Stuart, trug er eine 75-mm-Kanone in einem Turm, was ihm eine Feuerkraft vergleichbar mit dem frühen Sherman gab, und er war schnell, zuverlässig und für einen Leichtpanzer gut geschützt. Etwa 4.731 M24 Chaffee wurden zwischen 1943 und 1945 gebaut, und sie dienten in der Ardennenschlacht, beim letzten Vormarsch nach Deutschland und nach dem Krieg in Korea, Indochina und vielen anderen Konflikten.

Der M24 Chaffee wurde nach Generalmajor Adna R. Chaffee benannt, dem Vater der amerikanischen Panzertruppe, und er war ein großer Fortschritt gegenüber dem Stuart. Die 37-mm-Kanone des Stuart hatte sich gegen deutsche Panzer als unzureichend erwiesen, und die Armee brauchte einen Leichtpanzer mit einer größeren Kanone, der trotzdem Aufklärung leisten konnte. Der M24 beantwortete diesen Bedarf mit einer 75-mm-Kanone, einer Drehstabfederung und einer niedrigen Silhouette. Er trat Ende 1944 in Dienst, zu spät, um umfangreichen Kampf im Zweiten Weltkrieg zu sehen, doch er bewährte sich in den Ardennen und bei der Rheinüberquerung, wo seine Besatzungen seine Kanone, seine Beweglichkeit und seine Zuverlässigkeit lobten.

Heute wird der M24 Chaffee als einer der besten Leichtpanzer des Krieges erinnert, ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut ausgelegt war und das nach dem Krieg jahrzehntelang in vielen Ländern diente. Erhaltene Exemplare sind zahlreich, in Museen und in Privatsammlungen auf der ganzen Welt, und der Typ ist in der Literatur über amerikanische Panzer gut vertreten. Für Historiker der Panzerkriegsführung veranschaulicht der M24 die Reife des amerikanischen Leichtpanzerdesigns und den Wert eines Leichtpanzers, der ebenso gut kämpfen wie aufklären konnte.

Wichtigste Fakten

Feld	Wert
Typ	Leichter Panzer
Herkunft	Vereinigte Staaten
Entwickelt	1943 (als Ersatz für M3/M5 Stuart)
Im Dienst	1944–1950er-Jahre (Vereinigte Staaten); später bei vielen anderen Nutzern
Produziert	Etwa 4.731
Hersteller	Cadillac, Massey-Harris
Besatzung	5 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, Beifahrer/Bugschütze)
Gewicht	Etwa 18,4 Tonnen
Länge	Etwa 5,49 m
Breite	Etwa 2,85 m
Höhe	Etwa 2,48 m
Panzerung	Bis zu 38 mm
Hauptbewaffnung	75-mm-Kanone M6
Sekundärbewaffnung	Zwei 7,62-mm-Browning-Maschinengewehre (eines koaxial, eines im Bug)
Motor	Zwei Cadillac-V8-Benzinmotoren Series 44T24, etwa 220 PS insgesamt
Geschwindigkeit	Etwa 56 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Straßen
Reichweite	Etwa 160 km auf Straßen

Hintergrund und Entwicklung

Die Grenzen des Stuart

Der M24 Chaffee entstand aus den Grenzen des M3- und M5-Stuart, die seit 1941 als Standard-Leichtpanzer der USA gedient hatten. Die 37-mm-Kanone des Stuart hatte sich gegen deutsche Panzer als unzureichend erwiesen, und seine Panzerung war dünn. In Nordafrika und in Europa stellten Stuart-Besatzungen fest, dass sie von deutschen Panzern überlegen waren, und die Armee brauchte einen neuen Leichtpanzer mit einer größeren Kanone. Die Anforderung war ein Leichtpanzer, der Aufklärung leisten, schnell und beweglich sein und eine Kanone haben konnte, die mit deutschen Panzern fertig wurde und Feuerunterstützung für Infanterie leisten konnte. Der M24 war die Antwort, und er wurde schnell entwickelt, wobei die ersten Prototypen 1943 fertig waren.

Design und Produktion

Der M24 wurde von Cadillac entworfen, das den M5 Stuart gebaut hatte, und er nutzte zwei Cadillac-V8-Motoren, eine Drehstabfederung und einen neuen Turm mit einer 75-mm-Kanone. Die 75-mm-Kanone war eine leichte Version der Sherman-Kanone, und sie konnte Spreng- und panzerbrechende Granaten verschießen. Die Wanne des M24 war niedrig und gut abgeschrägt, und seine Panzerung von bis zu 38 mm war dicker als die des Stuart. Die Produktion begann 1944 bei Cadillac und bei Massey-Harris, und etwa 4.731 M24-Panzer wurden gebaut. Der M24 trat Ende 1944 in Dienst, und er wurde an die Kavallerie-Aufklärungsschwadronen der Panzerdivisionen und an Leichtpanzerkompanien ausgegeben.

Doktrin und die Aufklärungsrolle

Die amerikanische Doktrin wies den M24 Aufklärungseinheiten zu, wo seine Geschwindigkeit und seine Kanone ihn gut geeignet machten, feindliche Stellungen zu erkunden und den Vormarsch größerer Verbände abzuschirmen. Der M24 wurde auch zur Unterstützung von Infanterie, zur Eskorte von Konvois und zur Patrouille verwendet. Theoretisch sollte der M24 nicht gegen feindliche mittlere Panzer kämpfen, doch seine 75-mm-Kanone gab ihm eine nützliche Panzerabwehrfähigkeit, und in der Praxis gerieten M24-Besatzungen oft in Kämpfe mit deutschen Panzern. Die Doktrin war stimmig, und der M24 wurde so eingesetzt, wie es vorgesehen war – zur Aufklärung und zur Sicherung, statt zum direkten Kampf. Seine Kanone jedoch machte ihn zu einem fähigeren Kampffahrzeug als den Stuart, und seine Besatzungen schätzten seine Feuerkraft.

Design

Wanne, Ketten und Beweglichkeit

Der M24 Chaffee hatte eine niedrige, gut abgeschrägte Wanne mit einer Drehstabfederung, die ihm ein gutes Fahrverhalten und eine gute Geländegängigkeit gab. Die Federung war ein großer Fortschritt gegenüber der Vertikal-Volutenfederung des Stuart, und sie erlaubte es dem M24, schneller über unebenes Gelände zu fahren. Die zwei Cadillac-V8-Motoren im Heck leisteten insgesamt etwa 220 PS, und sie gaben dem M24 eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 56 km/h und eine Reichweite von etwa 160 km. Der M24 war schnell und zuverlässig, und seine Besatzungen schätzten seine Beweglichkeit. Die niedrige Silhouette des Panzers von etwa 2,48 m Höhe machte ihn schwer zu entdecken, und seine Ketten waren breit genug, um eine gute Leistung in Schlamm und Schnee zu geben.

Panzerung und Schutz

Die Panzerung des M24 war bis zu 38 mm dick, und sie war an Wanne und Turm abgeschrägt, um den Schutz zu verbessern. Die Wanne wurde aus Stahlplatten gebaut, die zusammengeschweißt waren, und auch der Turm war geschweißt. Die Panzerung war gegen Gewehrkugeln, Maschinengewehrfeuer und Granatsplitter sicher, und sie konnte die deutsche 20-mm-Kanone auf größere Entfernungen abwehren, doch sie war nicht gegen Panzerabwehrkanonen sicher. Die Besatzung hatte besseren Schutz als im Stuart, doch der M24 war noch immer ein Leichtpanzer, und er verließ sich auf Geschwindigkeit und Tarnung statt auf Panzerung. Der Schutz des M24 war für ein Aufklärungsfahrzeug ausreichend, und er war eine große Verbesserung gegenüber dem Stuart.

Der Turm und die 75-mm-Kanone

Der Turm des M24 war ein Dreimannturm mit einem Kommandanten, einem Richtschützen und einem Ladeschützen, und er trug die 75-mm-Kanone M6 und ein koaxiales Maschinengewehr. Die 75-mm-Kanone war eine leichte Version der Sherman-Kanone, und sie konnte Sprenggranaten gegen Infanterie und Befestigungen und panzerbrechende Granaten gegen Panzer verschießen. Die Kanone war ein großer Fortschritt gegenüber der 37-mm-Kanone des Stuart, und sie gab dem M24 eine Feuerkraft, die mit dem frühen Sherman vergleichbar war. Der Turm war für einen Leichtpanzer geräumig, und die Besatzung hatte gute Sicht aus der Kommandantenkuppel. Die 75-mm-Kanone war die größte Stärke des M24, und sie war der Grund, warum das Fahrzeug von seinen Besatzungen geschätzt wurde.

Bewaffnung, Besatzung und Ergonomie

Die Besatzung des M24 bestand aus fünf Mann: einem Kommandanten, einem Richtschützen, einem Ladeschützen, einem Fahrer und einem Beifahrer, der auch das Bugmaschinengewehr bediente. Der Dreimannturm war eine große Verbesserung gegenüber dem Zweimannturm des Stuart, weil er es dem Kommandanten erlaubte, den Panzer zu befehligen, ohne auch die Kanone laden zu müssen. Der M24 führte etwa 48 Schuss für die 75-mm-Kanone und eine große Zahl von Schuss für die Maschinengewehre mit. Das Fahrzeug hatte ein Funkgerät, und seine interne Kommunikation war gut. Die Ergonomie des M24 war für einen Leichtpanzer gut, und seine Besatzungen lobten im Allgemeinen seine Anordnung, seine Sicht und seine Kanone. Der M24 war ein gut entworfenes Fahrzeug, und seine Besatzungsaufteilung war eine seiner Stärken.

Varianten

Der Serien-M24

Etwa 4.731 M24 Chaffee wurden in einer einzigen Produktionsserie gebaut, mit kleineren Änderungen während der Produktion. Es gab kein separates Markierungssystem, und die Änderungen wurden schrittweise in der Produktionslinie eingeführt. Frühe Fahrzeuge hatten eine andere Anordnung der Beladung, während spätere Fahrzeuge Verbesserungen an der Kanonenlafette und am Motor hatten. Der M24 war die einzige gebaute Version, und er blieb während des gesamten Krieges in seiner ursprünglichen Form im Dienst. Die Produktionsserie wurde 1945 abgeschlossen, und nach dem Krieg wurden keine weiteren M24-Panzer gebaut, obwohl der Typ in vielen Ländern jahrzehntelang im Dienst blieb.

Der M24 im französischen und anderen Dienst

Nach dem Krieg wurden M24 Chaffee an viele Länder geliefert, darunter Frankreich, das sie in Indochina und in Algerien verwendete, Großbritannien, das sie zur Ausbildung verwendete, und viele andere. Die französischen M24 sahen umfangreichen Kampf in Indochina, wo sie zur Unterstützung von Infanterie im Dschungel und in den Bergen verwendet wurden, und sie gehörten zu den letzten M24, die im französischen Dienst in den Kampf zogen. Der M24 diente auch in Korea bei amerikanischen und südkoreanischen Kräften und wurde im Koreakrieg 1950–1953 eingesetzt. Der Nachkriegsdienst des M24 war umfangreich, und er zeigt, dass das Fahrzeug selbst nach dem Krieg als nützlich angesehen wurde und dass seine 75-mm-Kanone noch immer eine fähige Waffe war.

Der M19 und andere Ableitungen

Das M24-Fahrgestell wurde als Grundlage für andere Fahrzeuge verwendet, darunter den M19 Multiple Gun Motor Carriage, ein Flugabwehrfahrzeug mit zwei 40-mm-Bofors-Kanonen, und die M37-Selbstfahrlafette mit einer 105-mm-Haubitze. Der M19 und der M37 wurden in kleiner Zahl gebaut und dienten nach dem Krieg. Das M24-Fahrgestell wurde auch für andere Versuchsfahrzeuge verwendet, darunter einen Flammenwerferpanzer und einen Brückenleger. Das M24-Fahrgestell war somit eine vielseitige Grundlage für andere Fahrzeuge, und sein Design beeinflusste den amerikanischen Panzerfahrzeugbau viele Jahre lang. Die Ableitungen des M24 sind ein Maß für die Qualität seines Fahrgestells und seiner Federung.

Einsatzgeschichte

Die Ardennenschlacht

Der M24 Chaffee trat im Dezember 1944 während der Ardennenschlacht in den Kampf ein, wo er in den Kavallerie-Aufklärungsschwadronen der Panzerdivisionen diente. Die ersten M24, die in den Kampf zogen, waren beim 744. Panzerbataillon, und sie kämpften in den Ardennen gegen deutsche Panzer und Infanterie. Die 75-mm-Kanone des M24 erwies sich gegen deutsche Panzer als wirksam, und seine Besatzungen lobten seine Beweglichkeit und seine Zuverlässigkeit. Die Ardennenschlacht war eine schwere Prüfung für den M24 mit Kälte, Schnee und Schlamm, doch das Fahrzeug schnitt gut ab, und es erwarb sich den Ruf eines fähigen Leichtpanzers. Der Dienst des M24 in den Ardennen war sein Kampfdebüt, und es war ein erfolgreiches.

Der Rhein und der Vormarsch nach Deutschland

In den letzten Monaten des Krieges dienten M24 Chaffee bei der Überquerung des Rheins und beim Vormarsch nach Deutschland, wo sie Aufklärung und Feuerunterstützung für Panzerdivisionen leisteten. Die Geschwindigkeit des M24 und seine Kanone machten ihn in der beweglichen Kriegsführung von 1945 nützlich, und seine Besatzungen schätzten seine Fähigkeit, mit mittleren Panzern Schritt zu halten. Der M24 diente auch bei der Befreiung der Tschechoslowakei und bei anderen letzten Operationen. Der Dienst des M24 im Jahr 1945 war ehrenvoll, aber begrenzt, weil das Fahrzeug spät im Krieg eintraf und weil der Krieg bald nach seinem Dienstantritt endete. Der M24 blieb bis Kriegsende im Dienst und wurde in den 1950er-Jahren aus dem amerikanischen Dienst genommen.

Korea und Indochina

Nach dem Krieg diente der M24 in Korea, wo er in den frühen Monaten des Krieges 1950 von amerikanischen und südkoreanischen Kräften verwendet wurde. In Korea erwies sich die 75-mm-Kanone des M24 als unzureichend gegen den sowjetischen T-34/85, und der M24 wurde bald durch den M4 Sherman und den M26 Pershing ersetzt. Der M24 diente auch in Indochina bei französischen Kräften, wo er zur Unterstützung von Infanterie im Dschungel und in den Bergen verwendet wurde, und er gehörte zu den letzten M24, die im französischen Dienst in den Kampf zogen. Der Dienst des M24 in Korea und Indochina zeigt, dass das Fahrzeug nach dem Krieg noch immer nützlich war, doch dass es von schwereren Panzern überholt wurde.

Leistung und technische Daten

Stärken auf dem Schlachtfeld

Die Stärken des M24 waren seine Kanone, seine Beweglichkeit und seine Zuverlässigkeit. Die 75-mm-Kanone gab ihm eine Feuerkraft vergleichbar mit dem frühen Sherman, und sie konnte mit deutschen Panzern und mit Infanterie fertig werden. Die Drehstabfederung gab ihm eine gute Geländegängigkeit, und seine niedrige Silhouette machte ihn schwer zu entdecken. Der M24 war zuverlässig und leicht zu warten, und seine Standard-Cadillac-Motoren bedeuteten, dass Ersatzteile verfügbar waren. Der M24 war am besten, wenn er so eingesetzt wurde, wie es vorgesehen war – zur Aufklärung und zur Feuerunterstützung, statt für Panzer-gegen-Panzer-Kämpfe. Seine Kanone und seine Beweglichkeit machten ihn zu einem nützlichen Fahrzeug, und seine Besatzungen schätzten seine Feuerkraft.

Schwächen und Kompromisse

Die Schwächen waren die dünne Panzerung, die kurze Reichweite und die Anfälligkeit für Panzerabwehrkanonen. Die Panzerung des M24 von bis zu 38 mm war gegen Maschinengewehre, aber nicht gegen Panzerabwehrkanonen sicher, und der Panzer war anfällig für Minen. Die Reichweite von etwa 160 km war kurz, und der M24 musste häufig betankt werden. Die 75-mm-Kanone war, obwohl fähig, gegen den Panther und den Tiger auf größere Entfernungen unzureichend, und der M24 sollte nicht gegen mittlere Panzer kämpfen. Diese Schwächen waren der Preis für den Bau eines Leichtpanzers, und sie wurden akzeptiert, weil der M24 ein Aufklärungsfahrzeug war, kein Kampfpanzer.

Wie der M24 im Vergleich zu Rivalen abschnitt

Im Vergleich zum deutschen Panzer II Luchs hatte der M24 eine stärkere Kanone und dickere Panzerung, doch er war größer und weniger wendig. Im Vergleich zum sowjetischen T-70 war der M24 besser bewaffnet und besser geschützt, doch er war schwerer und langsamer. Im Vergleich zum britischen Cromwell war der M24 kleiner und weniger gut bewaffnet, doch er war schneller und zuverlässiger. Der M24 war somit nach den Maßstäben von 1944 ein fähiger Leichtpanzer, und er war der beste amerikanische Leichtpanzer des Krieges. Sein Vergleich mit seinen Rivalen zeigt seine Stärken und seine Grenzen, und er war ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut ausgelegt war.

Vergleich

Gegen den M5 Stuart

Der M5 Stuart und der M24 Chaffee waren die beiden amerikanischen Leichtpanzer des Krieges, und der M24 wurde direkt als Ersatz für den Stuart entwickelt. Der Stuart hatte eine 37-mm-Kanone und einen Zweimannturm, während der M24 eine 75-mm-Kanone und einen Dreimannturm hatte. Der M24 war schneller, besser geschützt und besser bewaffnet als der Stuart, und er war in jeder Hinsicht ein großer Fortschritt. Der Stuart war ein guter Panzer für seine Zeit, doch der M24 war ein besserer Panzer, und es war der M24, der in den letzten Monaten des Krieges und danach diente. Der Vergleich zeigt, wie sich das amerikanische Leichtpanzerdesign in kurzer Zeit entwickelte.

Gegen den Sherman

Unter den amerikanischen Panzern ist der engste Vergleich der mit dem Sherman, der der Standard-Mittlere Panzer der USA war. Der M24 hatte dieselbe 75-mm-Kanone wie der frühe Sherman, doch er war kleiner, leichter und schneller und hatte dünnere Panzerung. Der Sherman war ein Kampfpanzer, der feindliche Panzer bekämpfen und Infanterie unterstützen sollte, während der M24 ein Aufklärungspanzer war, der aufklären und Feuerunterstützung leisten sollte. Der M24 konnte den Sherman nicht ersetzen, doch er konnte ihn ergänzen, und die beiden Typen dienten in Panzerdivisionen Seite an Seite. Der Vergleich veranschaulicht die Arbeitsteilung zwischen leichten und mittleren Panzern in der US-Armee.

Vermächtnis und Einfluss

Der beste amerikanische Leichtpanzer des Krieges

Der M24 Chaffee wird als der beste amerikanische Leichtpanzer des Zweiten Weltkriegs erinnert, ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut ausgelegt war und das nach dem Krieg jahrzehntelang in vielen Ländern diente. Der Typ wurde in großer Zahl produziert, und er diente in der Ardennenschlacht, in Korea, in Indochina und in vielen anderen Konflikten. Das Vermächtnis des M24 ist das eines Leichtpanzers, der ebenso gut kämpfen wie aufklären konnte und der von seinen Besatzungen für seine Kanone und seine Beweglichkeit geschätzt wurde. Der M24 bleibt ein Meilenstein im amerikanischen Panzerbau und wird als einer der besten Leichtpanzer des Krieges erinnert.

Ruf und historische Bewertung

Historiker haben den M24 allgemein als erfolgreiches Design angesehen, ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut geeignet war und das von amerikanischen Aufklärungseinheiten wirksam eingesetzt wurde. Sein Dienst in den Ardennen und bei der Rheinüberquerung ist gut dokumentiert, und seine Besatzungen werden für ihr Können im Umgang mit der 75-mm-Kanone erinnert. Der M24 wird auch als Symbol des amerikanischen Panzerdesigns im späteren Krieg erinnert und als ein Fahrzeug, das eine Zeit lang der Standard-Leichtpanzer der US-Armee und vieler anderer Armeen war. Sein Ruf wurde durch das Überleben von Exemplaren in Museen und durch die Arbeit von Historikern gestärkt, die amerikanische Panzer im Detail untersucht haben.

Lehren für den späteren Panzerbau

Die Lehren des M24 waren klar: Ein Leichtpanzer brauchte eine starke Kanone, einen Dreimannturm, eine Drehstabfederung und eine gute Beweglichkeit, und er brauchte keine schwere Panzerung, wenn er vermeiden konnte, getroffen zu werden. Der Nachfolger des M24, der M41 Walker Bulldog, übernahm diese Lehren und wurde zum Standard-Leichtpanzer der USA im Kalten Krieg. Der M24 zeigte auch, dass ein Leichtpanzer ein nützliches Kampffahrzeug sein konnte, nicht nur ein Aufklärer, und dass seine Kanone ebenso wichtig war wie seine Geschwindigkeit. Das Design des M24 beeinflusste den amerikanischen Leichtpanzerbau viele Jahre lang, und seine 75-mm-Kanone wurde ein Merkmal späterer amerikanischer Leichtpanzer.

Erhaltene Exemplare

Museen in den Vereinigten Staaten und Europa

Eine große Zahl von M24-Chaffee-Panzern ist in Museen in den Vereinigten Staaten und in Europa erhalten, darunter das National Armor and Cavalry Museum in Fort Benning, das ein Exemplar in seiner Sammlung hält, und das Tank Museum in Bovington in Großbritannien, das ebenfalls ein Exemplar hält. Der M24 ist einer der am weitesten verbreiteten erhaltenen amerikanischen Panzer des Krieges und wird in Museen in vielen Ländern ausgestellt. Das Überleben so vieler M24-Fahrzeuge spiegelt die große Produktionsserie und den langen Nachkriegsdienst wider, und sie sind ein wichtiger Teil des militärischen Erbes vieler Länder.

Überlebende im Ausland und fahrbereite Exemplare

Weitere M24-Fahrzeuge sind außerhalb von Museen in Privatsammlungen erhalten, und eine Reihe wurde in fahrbereiten Zustand restauriert. M24-Panzer werden regelmäßig auf Militärfahrzeugausstellungen gezeigt, und mindestens ein M24 wird in den Vereinigten Staaten in fahrbereitem Zustand gehalten. Das Überleben des M24 in großer Zahl spiegelt seine Produktionsserie und seinen langen Dienst wider, und es stellt sicher, dass künftige Generationen den Panzer sehen können, der in den Ardennen, in Korea und in Indochina diente. Die fahrbereiten Exemplare sind besonders wertvoll, weil sie die Beweglichkeit des M24 und seinen unverwechselbaren Motorklang zeigen.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele M24-Chaffee-Panzer wurden gebaut?

Etwa 4.731 M24-Chaffee-Panzer wurden zwischen 1943 und 1945 von Cadillac und Massey-Harris gebaut. Sie waren der letzte amerikanische Leichtpanzer des Zweiten Weltkriegs.

Welche Kanone trug der M24 Chaffee?

Der M24 trug eine 75-mm-Kanone M6 in einem Dreimannturm, dazu zwei 7,62-mm-Browning-Maschinengewehre. Die 75-mm-Kanone gab ihm eine Feuerkraft vergleichbar mit dem frühen Sherman.

Wo sah der M24 Chaffee erstmals Kampf?

Der M24 sah erstmals im Dezember 1944 während der Ardennenschlacht Kampf, wo er in den Kavallerie-Aufklärungsschwadronen der Panzerdivisionen diente. Seine Besatzungen lobten seine Kanone und seine Beweglichkeit.

Wurde der M24 Chaffee in Korea eingesetzt?

Ja. M24-Panzer dienten 1950 in Korea bei amerikanischen und südkoreanischen Kräften, doch ihre 75-mm-Kanone erwies sich gegen den T-34/85 als unzureichend, und sie wurden bald durch schwerere Panzer ersetzt.

Was ersetzte den M24 Chaffee?

Der M41 Walker Bulldog, der Anfang der 1950er-Jahre in Dienst ging, ersetzte den M24 als Standard-Leichtpanzer der USA. Der M24 blieb in vielen anderen Ländern jahrzehntelang im Dienst.

Ist ein M24 Chaffee heute erhalten?

Ja. Viele M24-Panzer sind in Museen in den Vereinigten Staaten und Europa erhalten, darunter in Fort Benning und in Bovington, und eine Reihe befindet sich in Privatsammlungen und in fahrbereitem Zustand.

Sources

• Steven J. Zaloga, M24 Chaffee Light Tank 1943-85 (Osprey Publishing, New Vanguard series).
• R. P. Hunnicutt, Stuart: A History of the American Light Tank (Presidio Press).
• The National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning, M24 collection records and vehicle guides.
• Chamberlain, Peter, and Ellis, Chris, British and American Tanks of World War II (Arms and Armour Press).
• David Doyle, American Light Tanks (Squadron Signal Publications).
• US War Department, M24 Light Tank technical manual (wartime publication).