KW-1 Panzer

Der KW-1, benannt nach dem sowjetischen Verteidigungskommissar Kliment Woroschilow, war der wichtigste schwere Panzer der Sowjetunion zu Beginn des Zweiten Weltkriegs und das Fahrzeug, das der deutschen Armee im Sommer 1941 einen ihrer größten Schocks versetzte. Mit einer Panzerung von bis zu 110 mm Dicke und einer 76,2-mm-Kanone war der KW-1 1941 gegen deutsche Panzerabwehrkanonen und Panzerkanonen fast immun, und einzelne KW-1 hielten ganze deutsche Kolonnen auf, am berühmtesten bei Raseiniai in Litauen, wo ein KW-1 den Vormarsch der 6. Panzerdivision einen Tag lang blockierte. Zwischen 1939 und 1943 wurden etwa 5.219 KW-1-Panzer gebaut, und der Typ diente an der Ostfront vom ersten Tag des deutschen Einmarsches bis zur Schlacht bei Kursk, als er durch den IS-2 ersetzt wurde. Der KW-1 wird als Symbol sowjetischer Industriemacht und des Widerstands der Roten Armee in den dunkelsten Monaten des Krieges in Erinnerung behalten.

Der KW-1 wurde Ende der 1930er Jahre entwickelt, als die Sowjetunion wie andere europäische Mächte nach einem schweren Panzer suchte, der befestigte Verteidigungen durchbrechen konnte. Die Konstruktion des KW-1 von Schosef Kotin im Kirow-Werk in Leningrad verwendete eine dick gepanzerte Wanne, einen starken Dieselmotor und eine 76,2-mm-Kanone in einem gegossenen Turm. Der KW-1 wurde 1939 in Dienst gestellt und sah seinen ersten Kampfeinsatz im Winterkrieg gegen Finnland, wo sich seine Panzerung gegen finnische Panzerabwehrkanonen als wirksam erwies. Bis Juni 1941, als Deutschland die Sowjetunion überfiel, waren etwa 500 KW-1 im Dienst, verteilt auf die mechanisierten Korps, die die gepanzerte Reserve der Roten Armee bildeten. Die dicke Panzerung des KW-1 machte ihn 1941 zu einem furchterregenden Gegner, obwohl seine langsame Geschwindigkeit, seine mechanische Unzuverlässigkeit und seine schwache Kanone bald deutlich wurden.

Der KW-1 wird als einer der wichtigsten sowjetischen Panzer des Krieges in Erinnerung behalten, ein Fahrzeug, das den Deutschen zeigte, dass der sowjetische Panzerbau fortschrittlicher war, als sie erwartet hatten, und das sie zwang, stärkere Panzerabwehrkanonen und Panzer zu entwickeln. Er ist in Museen in Russland, Finnland und Großbritannien zu sehen und ein beliebtes Thema für Militärhistoriker und Modellbauer. Die unverwechselbare Silhouette des KW-1 mit seiner langen Wanne und seinem gegossenen Turm bleibt eines der bekanntesten Bilder der Ostfront 1941.

1. Wichtige Fakten

Feld	Wert
Typ	Schwerer Panzer
Herkunft	Sowjetunion
Entworfen	1938–1939 (Schosef Kotin; Kirow-Werk, Leningrad)
Im Dienst	1939–1943 (Rote Armee; später bei anderen Nutzern)
Produziert	Etwa 5.219 (alle KW-1-Varianten)
Hersteller	Kirow-Werk, Leningrad; Tscheljabinsker Kirow-Werk (ChKZ)
Besatzung	5 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, Wannen-MG-Schütze)
Gewicht	Etwa 45–47 Tonnen
Länge	Etwa 6,75 m (Wanne); 7,30 m mit Kanone
Breite	Etwa 3,32 m
Höhe	Etwa 2,71 m
Panzerung	Bis zu 110 mm (Wannenfront); Turmfront bis zu 110 mm
Hauptbewaffnung	76,2-mm-Kanone F-32 oder ZiS-5 (114 Schuss)
Sekundärbewaffnung	7,62-mm-MG DT (2–3)
Motor	V-2K V-12-Dieselmotor, etwa 500 PS
Geschwindigkeit	Etwa 35 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Straßen
Reichweite	Etwa 250 km auf Straßen
Wichtige Varianten	KW-1 (Modell 1939), KW-1 (Modell 1940), KW-1S, KW-1E (mit Zusatzpanzerung), KW-8 Flammenwerfer

2. Ursprung und Entwicklung

Das sowjetische schwere Panzerprogramm

Die Ursprünge des KW-1 lagen im schweren Panzerprogramm der Sowjetunion in den 1930er Jahren, als die Rote Armee wie andere europäische Armeen nach einem Panzer suchte, der befestigte Verteidigungen durchbrechen konnte. Die Sowjetunion hatte den T-35 gebaut, einen riesigen schweren Panzer mit mehreren Türmen, doch er war langsam, unzuverlässig und schwer zu warten, und die Rote Armee wollte einen einfacheren, praktischeren schweren Panzer. 1938 wurde das Kirow-Werk in Leningrad beauftragt, einen neuen schweren Panzer zu entwerfen, und das Projekt wurde Schosef Kotin, dem Chefkonstrukteur sowjetischer schwerer Panzer, übertragen. Das Ergebnis war der KW-1, ein Panzer mit einem einzigen Turm, dicker Panzerung und einer 76,2-mm-Kanone, der ein bedeutender Fortschritt gegenüber dem T-35 war. Der KW-1 wurde nach Kliment Woroschilow, dem sowjetischen Verteidigungskommissar, benannt und 1939 in Dienst gestellt.

Schosef Kotin und das Kirow-Werk

Der KW-1 wurde vom Konstruktionsbüro des Kirow-Werks unter der Leitung von Schosef Kotin entwickelt, der den T-35 entworfen hatte und einer der erfahrensten sowjetischen Panzerkonstrukteure war. Die Konstruktion des KW-1 verwendete eine geschweißte Wanne mit einer Panzerung von bis zu 75 mm Dicke bei den frühen Modellen und bis zu 110 mm bei späteren Modellen sowie einen gegossenen Turm, der einfacher herzustellen war als ein geschweißter Turm. Der KW-1 wurde vom V-2K-Dieselmotor angetrieben, der etwa 500 PS leistete, und verwendete eine Drehstabfederung, die eine Verbesserung gegenüber der des T-35 war. Der erste Prototyp wurde 1939 gebaut und auf dem Erprobungsgelände Kubinka getestet, wo seine Panzerung und seine Kanone gelobt wurden. Der KW-1 wurde Ende 1939 in Dienst gestellt, und die Produktion begann im Kirow-Werk.

Der Winterkrieg und der erste Kampfeinsatz

Der erste Kampfeinsatz des KW-1 fand im Winterkrieg 1939–1940 statt, als die Sowjetunion Finnland überfiel und KW-1 in den Kämpfen auf der Karelischen Landenge eingesetzt wurden. In Finnland widerstand die dicke Panzerung des KW-1 dem finnischen Panzerabwehrfeuer, und der Panzer bewährte sich bei den Angriffen auf die Mannerheim-Linie. Der Winterkrieg war ein wertvoller Test für den KW-1 und zeigte, dass Panzerung und Kanone des Panzers für die Durchbruchsrolle angemessen waren. Der Dienst des KW-1 in Finnland war sein erster großer Feldzug und begründete den Ruf des Panzers als schwer gepanzertes Durchbruchfahrzeug. Bis Juni 1941, als Deutschland die Sowjetunion überfiel, waren etwa 500 KW-1 im Dienst, und sie waren die stärksten Panzer der Roten Armee.

3. Konstruktion

Wanne, Panzerung und Beweglichkeit

Die Wanne des KW-1 war eine geschweißte Konstruktion mit einer Panzerung von bis zu 110 mm Dicke an der Front späterer Modelle und 75 mm an den Seiten. Der Turm war ein Guss mit bis zu 110 mm Panzerung an seiner Front und beherbergte die 76,2-mm-Kanone und zwei der fünf Besatzungsmitglieder des Panzers. Der KW-1 wog etwa 45 bis 47 Tonnen, und sein V-2K-Dieselmotor leistete etwa 500 PS, was eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 35 Kilometern pro Stunde auf Straßen ermöglichte. Die Federung des KW-1 verwendete Drehstäbe, und sein Bodendruck war hoch, was ihn anfällig dafür machte, in weichem Boden stecken zu bleiben. Die Beweglichkeit des KW-1 war seine größte Schwäche: Er war langsam, verbrauchte schnell Treibstoff, und sein Getriebe war unter dem Gewicht des Panzers anfällig für Ausfälle. Die Zuverlässigkeit des KW-1 war 1941 schlecht, und viele KW-1 fielen aus oder blieben ohne Treibstoff liegen und wurden von ihren Besatzungen aufgegeben.

Die 76,2-mm-Kanone

Die Hauptbewaffnung des KW-1 war seine 76,2-mm-Kanone, zunächst die L-11 und später die F-32 und ZiS-5, die ein panzerbrechendes Geschoss verschoss, das auf 500 Meter etwa 70 mm Panzerung durchschlagen konnte, sowie ein Sprenggeschoss, das gegen Infanterie und weiche Ziele wirksam war. Der KW-1 führte 114 Schuss Munition mit, und seine Feuerrate betrug etwa sechs Schuss pro Minute. Die 76,2-mm-Kanone war 1941 gegen deutsche Panzer angemessen, als der Panzer III und der Panzer IV dünne Panzerung hatten, konnte aber die Frontpanzerung des Tiger nicht durchschlagen und wurde bald von den deutschen 7,5-cm- und 8,8-cm-Kanonen übertroffen. Die Kanone des KW-1 war seine wichtigste Einschränkung und einer der Gründe, warum der Panzer 1943 durch den IS-2 mit seiner 122-mm-Kanone ersetzt wurde.

Besatzung, Sicht und Ergonomie

Der KW-1 führte eine Besatzung von fünf Mann: einen Kommandanten, einen Richtschützen, einen Ladeschützen, einen Fahrer und einen Wannen-MG-Schützen. Kommandant und Richtschütze arbeiteten im Turm, der beengt war, und Fahrer und Wannen-MG-Schütze saßen vorn in der Wanne. Der Innenraum des KW-1 war spartanisch, und seine Belüftung war schlecht. Die Optik des Panzers war der deutschen Ausrüstung unterlegen, und die Sicht von der Fahrerposition war begrenzt. Die Besatzungen des KW-1 lobten seine Panzerung und seine Kanone, beschwerten sich aber über seine langsame Geschwindigkeit, seine Unzuverlässigkeit und seine schlechte Sicht. Der KW-1 war ein anspruchsvoller Panzer im Kampf, doch seine Besatzungen vertrauten auf seine Panzerung, und die schweren Panzerregimenter, die ihn einsetzten, galten als Eliteformationen.

4. Varianten

Der KW-1 (Modelle 1939 und 1940)

Der KW-1 wurde in mehreren Modellen gebaut, und die Unterschiede zwischen ihnen lagen hauptsächlich in Kanone, Turm und Panzerung. Das Modell 1939 hatte die L-11-Kanone und einen geschweißten Turm, während das Modell 1940 die F-32-Kanone und einen gegossenen Turm hatte. Das Modell 1941 hatte die ZiS-5-Kanone und eine dickere Panzerung mit bis zu 110 mm an der Wannenfront. Jedes Modell spiegelte die Lehren des vorherigen wider, und die stetige Verbesserung von Bewaffnung und Schutz spiegelte die sich ändernden Anforderungen des Schlachtfelds wider. Die Produktionszahl des KW-1 von etwa 5.219 Fahrzeugen wurde zwischen dem Kirow-Werk in Leningrad und dem Tscheljabinsker Kirow-Werk geteilt, wohin die Produktion nach dem deutschen Einmarsch verlegt wurde.

Der KW-1S und der KW-1E

Der KW-1S war eine leichtere, schnellere Version des KW-1, die 1942 eingeführt wurde, mit dünnerer Panzerung und einem neuen Turm, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 43 Kilometern pro Stunde gab. Der KW-1S war ein Versuch, die langsame Geschwindigkeit und schlechte Beweglichkeit des KW-1 zu beheben, opferte aber die Panzerung, die die größte Stärke des KW-1 gewesen war, und war kein Erfolg. Der KW-1E war eine Version mit Zusatzpanzerung, die an frühe KW-1 angebracht wurde, um ihren Schutz zu erhöhen, und die in den Kämpfen um Leningrad verwendet wurde. Die Varianten des KW-1 zeigen, wie die sowjetische Panzerindustrie versuchte, die Konstruktion zu verbessern, und wie die Grenzen des KW-1 zu seiner Ablösung durch den IS-2 führten.

Der KW-8 Flammenwerfer

Der KW-8 war eine Flammenwerfervariante des KW-1, bei der ein Flammenwerfer das Wannen-MG ersetzte und ein Kraftstofftank in der Wanne untergebracht war. Der KW-8 wurde in den Kämpfen um Leningrad und in den Schlachten von 1942 und 1943 eingesetzt, wo seine Flamme verwendet wurde, um Bunker und befestigte Stellungen zu räumen. Die Flamme des KW-8 hatte eine Reichweite von etwa 60 Metern und wurde von deutschen Verteidigern gefürchtet. Der KW-8 war eine von mehreren spezialisierten Varianten des KW-1 und zeigt, wie die Wanne des Panzers für verschiedene Rollen angepasst werden konnte. Der Dienst des KW-8 war begrenzt, war aber ein bedeutender Teil der Geschichte des KW-1.

5. Einsatzgeschichte

Der Winterkrieg und die ersten Einsätze

Der erste Kampfeinsatz des KW-1 fand im Winterkrieg statt, als er in den Kämpfen auf der Karelischen Landenge eingesetzt wurde. In diesem ersten Feldzug hielt die Panzerung des KW-1 dem finnischen Panzerabwehrfeuer gut stand, und der Panzer bewährte sich bei den Angriffen auf die Mannerheim-Linie. Nach dem Winterkrieg wurde der KW-1 an die mechanisierten Korps der westlichen Militärbezirke ausgegeben, und bis Juni 1941 waren etwa 500 KW-1 im Dienst. Der erste Kampfeinsatz des KW-1 gegen Deutschland fand in den chaotischen Kämpfen des Sommers 1941 statt, als sowjetische Panzereinheiten gegen die deutschen Panzerdivisionen in die Schlacht geworfen wurden.

Raseiniai und der Sommer 1941

Die berühmteste Aktion des KW-1 und eine der berühmtesten Panzeraktionen des Krieges fand am 24. Juni 1941 bei Raseiniai in Litauen statt, als ein einzelner KW-1, unterstützt von einem KW-2, die Straße blockierte, die von der deutschen 6. Panzerdivision benutzt wurde, und die Division einen ganzen Tag lang aufhielt. Deutsche Panzerabwehrkanonen konnten die Panzerung des KW-1 nicht durchschlagen, und der Panzer vernichtete mehrere deutsche Geschütze und Fahrzeuge, bevor er schließlich außer Gefecht gesetzt wurde. Der deutsche Bericht über die Aktion, geschrieben von Offizieren der 6. Panzerdivision, beschreibt den KW-1 als ein Ungeheuer, das nicht gestoppt werden konnte, und die Geschichte ist zur Legende in der Geschichte der Panzerkriegsführung geworden. Die Aktion des KW-1 bei Raseiniai zeigte den Deutschen, wie die des KW-2, dass der sowjetische Panzerbau fortschrittlicher war, als sie erwartet hatten.

Leningrad, Moskau und Kursk

Nach Raseiniai kämpfte der KW-1 in den Schlachten des Sommers 1941, in der Verteidigung Leningrads und in der Schlacht um Moskau im Winter 1941–1942. Die dicke Panzerung des KW-1 machte es den Deutschen schwer, ihn zu vernichten, doch seine mechanische Unzuverlässigkeit und seine langsame Geschwindigkeit bedeuteten, dass viele KW-1 ausfielen oder ohne Treibstoff liegen blieben und aufgegeben wurden. Der KW-1 kämpfte auch 1942 bei Stalingrad und 1943 bei Kursk, wo er in den schweren Panzerregimentern eingesetzt wurde, die die Infanteriearmeen unterstützten. Bei Kursk war der KW-1 bereits veraltet und wurde Ende 1943 durch den IS-2 ersetzt. Die Kampfkarriere des KW-1 dauerte von 1939 bis 1943, und er kämpfte in jeder großen Schlacht an der Ostfront in diesem Zeitraum.

Die deutsche Begegnung

Die deutsche Begegnung mit dem KW-1 1941 war ein Schock. Deutsche Panzerabwehrkanonen, die gegen sowjetische leichte und mittlere Panzer wirksam gewesen waren, konnten die Panzerung des KW-1 nicht durchschlagen, und deutsche Panzerbesatzungen stellten fest, dass ihre 3,7-cm- und 5-cm-Kanonen gegen ihn nutzlos waren. Die Deutschen waren gezwungen, 8,8-cm-Flakgeschütze heranzuführen, um mit dem KW-1 fertig zu werden, und die Erfahrung beschleunigte die Entwicklung stärkerer deutscher Panzerabwehrkanonen und Panzer. Der KW-1 zeigte den Deutschen wie der T-34, dass der sowjetische Panzerbau fortschrittlicher war, als sie erwartet hatten, und trug zur deutschen Entscheidung bei, den Tiger und den Panther zu entwickeln. Das Vermächtnis des KW-1 im deutschen Panzerbau ist somit indirekt, aber real.

6. Leistung und technische Daten

Stärken auf dem Schlachtfeld

Die größte Stärke des KW-1 war seine Panzerung. 1941 konnte keine deutsche Panzerabwehrkanone im Dienst seine 75 bis 110 mm dicke Frontpanzerung auf normalen Kampfentfernungen durchschlagen, und der Panzer konnte unter Feuer vorrücken, das jeden anderen sowjetischen Panzer vernichtet hätte. Seine 76,2-mm-Kanone war 1941 gegen deutsche Panzer angemessen, und sein Dieselmotor gab ihm eine gute Reichweite und ein geringeres Brandrisiko als bei benzinbetriebenen Panzern. Auch die psychologische Wirkung des KW-1 war bedeutend: Deutsche Truppen, die ihm begegneten, wurden durch seine Größe und seine Panzerung eingeschüchtert, und sowjetische Truppen wurden durch seine Anwesenheit ermutigt. In der Durchbruchsrolle war der KW-1 eine furchterregende Waffe, und seine Leistung bei Raseiniai zeigte, was ein einzelner schwerer Panzer leisten konnte, wenn er gut geführt wurde.

Schwächen und Kompromisse

Die Schwächen waren schwerwiegend. Die Höchstgeschwindigkeit des KW-1 von etwa 35 Kilometern pro Stunde war langsam, und seine Geländegeschwindigkeit war noch geringer. Sein Kraftstoffverbrauch war hoch, und seine Reichweite war begrenzt. Das Getriebe war unter dem Gewicht des Panzers anfällig für Ausfälle, und der Bodendruck des Panzers war hoch, was ihn anfällig dafür machte, stecken zu bleiben. Die 76,2-mm-Kanone konnte die Panzerung des Tiger nicht durchschlagen, und die Optik des Panzers war der deutschen Ausrüstung unterlegen. Der KW-1 war eine spezialisierte Waffe mit ernsthaften Einschränkungen, und seine Konstrukteure akzeptierten diese Einschränkungen, weil sie glaubten, dass die Panzerung des Panzers den Preis wert war. Die Leistung des KW-1 muss an seiner vorgesehenen Rolle gemessen werden: ein Durchbruchspanzer, bei dem er 1941 nützlich war, aber 1943 veraltet.

Wie der KW-1 im Vergleich zu Rivalen abschnitt

Im Vergleich zum deutschen Panzer IV hatte der KW-1 eine dickere Panzerung und eine größere Kanone, war aber langsamer, weniger zuverlässig und teurer zu bauen. Im Vergleich zum sowjetischen T-34 hatte der KW-1 eine dickere Panzerung, war aber langsamer, weniger beweglich und weniger zuverlässig und konnte nicht in denselben Stückzahlen gebaut werden. Im Vergleich zum britischen Matilda II hatte der KW-1 eine größere Kanone und eine dickere Panzerung, war aber schwerer und weniger zuverlässig. Die Kombination des KW-1 aus sehr dicker Panzerung und einer 76,2-mm-Kanone war 1941 einzigartig, doch seine Beweglichkeit und Zuverlässigkeit waren schlecht, und er wurde bald von praktischeren Konstruktionen abgelöst. Das Vermächtnis des KW-1 ist somit das eines Panzers, der 1941 furchterregend war, aber 1943 veraltet.

7. Nutzer

Die Rote Armee

Der einzige Nutzer des KW-1 im Kampf war die Rote Armee, die ihn in den schweren Panzerregimentern der mechanisierten Korps und in den schweren Garde-Panzerregimentern verwendete. Der KW-1 wurde an die mechanisierten Korps in den westlichen Militärbezirken ausgegeben und diente in den Kämpfen von 1941 bis 1943. Die Besatzungen des KW-1 stammten aus den Panzertruppen der Roten Armee, und die schweren Panzerregimenter galten als Eliteformationen. Der Dienst des KW-1 war lang, doch die Berichte seiner Besatzungen über Panzerung und Kanone des Panzers sind Teil der Geschichte der Ostfront geworden. Der KW-1 wurde nie in großer Zahl exportiert und nie von einem anderen Land im Kampf verwendet.

Erbeutete Fahrzeuge

Die Deutschen erbeuteten 1941 eine Reihe von KW-1-Panzern und verwendeten sie für Ausbildung und Erprobung. Einige erbeutete KW-1 wurden nach Deutschland geschickt, wo sie auf dem Erprobungsgelände Kummersdorf getestet wurden, und andere wurden für kurze Zeit von deutschen Einheiten an der Ostfront verwendet. Die Deutschen bezeichneten den erbeuteten KW-1 als Panzerkampfwagen KV-IA 753(r) und verwendeten ihn wie den erbeuteten KW-2 als schweren Panzer für Ausbildung und für Aufgaben in zweiter Linie. Die finnische Armee erbeutete KW-1 und verwendete sie zur Erprobung, und die Panzer werden heute im Panzermuseum Parola in Finnland ausgestellt. Die erbeuteten KW-1 zeigen, wie sehr die Deutschen die Konstruktion respektierten.

8. Vermächtnis und Einfluss

Ein Schock für den deutschen Panzerbau

Das Vermächtnis des KW-1 ist das eines Schocks für den deutschen Panzerbau. Es zeigte, dass ein Panzer eine sehr dicke Panzerung und eine starke Kanone tragen konnte, und zwang die Deutschen, stärkere Panzerabwehrkanonen und Panzer zu entwickeln. Die Panzerung des KW-1 und seine Kanone beeinflussten die Konstruktion des Tiger und des Panther, und sein Konzept, ein schwer gepanzerter Durchbruchspanzer, lebte im IS-2 und IS-3 weiter. Der Platz des KW-1 in der Panzergeschichte ist somit der eines Zwischenschritts, einer Konstruktion, die den Weg zu erfolgreicheren Fahrzeugen wies, obwohl sie selbst abgelöst wurde.

Kulturelles Gedächtnis und historische Bewertung

Der KW-1 ist einer der berühmtesten sowjetischen Panzer des Krieges, und sein Bild ist eng mit der Geschichte von Raseiniai verbunden. Historiker haben den KW-1 als fehlerhafte, aber wichtige Konstruktion bewertet, einen Panzer, der 1941 furchterregend war, aber 1943 veraltet, und der das Potenzial und die Grenzen des sowjetischen schweren Panzerbaus zeigte. Der Ruf des KW-1 wurde durch sein Auftreten in Videospielen und in der Populärkultur verstärkt, wo seine dicke Panzerung und seine 76,2-mm-Kanone ihn sofort erkennbar machen. Der KW-1 wird als Symbol des sowjetischen Widerstands im Sommer 1941 in Erinnerung behalten.

Die Legende von Raseiniai

Die Geschichte des KW-1 bei Raseiniai ist zu einer der Legenden der Panzerkriegsführung geworden und wird in Kriegsgeschichten in vielen Sprachen erzählt. Der deutsche Bericht, geschrieben von Offizieren der 6. Panzerdivision, beschreibt einen Panzer, der nicht gestoppt werden konnte, und die Geschichte wurde verwendet, um die Macht sowjetischer schwerer Panzer und den Mut ihrer Besatzungen zu veranschaulichen. Die Raseiniai-Legende des KW-1 stellt sicher, dass der Panzer lange in Erinnerung bleiben wird, nachdem das letzte erhaltene Exemplar verschwunden ist.

9. Erhaltene Exemplare

Museen in Russland und Finnland

Eine Reihe von KW-1-Panzern ist in Museen erhalten. Das Zentrale Museum der Streitkräfte in Moskau besitzt einen KW-1, und das Panzermuseum Kubinka zeigt Exemplare. Das Panzermuseum Parola in Finnland besitzt KW-1, die von der finnischen Armee erbeutet wurden, und sie gehören zu den beliebtesten Exponaten des Museums. Die große Zahl erhaltener KW-1 im Verhältnis zur Produktionszahl spiegelt den Ruhm des Typs und die Sorgfalt wider, mit der Museen ihn erhalten haben. Die erhaltenen Exemplare sind meist Modelle von 1941 mit dem gegossenen Turm, der am häufigsten auf Fotografien zu sehen ist.

Erhaltene Exemplare im Ausland und fahrbereite Exemplare

Andere erhaltene KW-1-Panzer sind Exemplare im Militärhistorischen Museum in Sankt Petersburg und im Tank Museum in Bovington in Großbritannien. Eine kleine Zahl von KW-1-Panzern wird von Museen und privaten Sammlern in fahrbereitem Zustand gehalten und erscheint bei Militärfahrzeugausstellungen. Die fahrbereiten Exemplare sind besonders wertvoll, weil sie die langsame, bedächtige Bewegung des KW-1 und seinen unverwechselbaren Motorklang zeigen, die kein Foto vermitteln kann. Besucher, die einen fahrenden KW-1 sehen, gewinnen ein weit besseres Gefühl für Gewicht und Präsenz des Panzers als jede statische Ausstellung bieten kann, und der Klang seines Dieselmotors ist eine lebhafte Erinnerung an die Ostfront 1941.

Häufige Fragen

War der KW-1 ein guter Panzer?

Der KW-1 war 1941 ein guter Panzer, als seine dicke Panzerung ihn gegen deutsche Panzerabwehrkanonen fast immun machte. Doch er war langsam, unzuverlässig und 1943, als Tiger und Panther erschienen, unterlegen. Er war ein furchterregender Panzer seiner Zeit, wurde aber bald vom IS-2 abgelöst.

Wie viele KW-1-Panzer wurden gebaut?

Zwischen 1939 und 1943 wurden etwa 5.219 KW-1-Panzer gebaut, im Kirow-Werk in Leningrad und im Tscheljabinsker Kirow-Werk. Das war eine große Produktionszahl für einen schweren Panzer und spiegelte die Bedeutung wider, die die Sowjetunion der Rolle des schweren Panzers beimaß.

Was geschah bei Raseiniai?

Bei Raseiniai in Litauen blockierte am 24. Juni 1941 ein einzelner KW-1, unterstützt von einem KW-2, die Straße, die von der deutschen 6. Panzerdivision benutzt wurde, und hielt die Division einen ganzen Tag lang auf. Deutsche Panzerabwehrkanonen konnten seine Panzerung nicht durchschlagen, und der Panzer wurde schließlich von einer 8,8-cm-Kanone außer Gefecht gesetzt. Die Aktion ist zu einer der Legenden der Panzerkriegsführung geworden.

Warum wurde der KW-1 ersetzt?

Der KW-1 wurde 1943 durch den IS-2 ersetzt, weil seine 76,2-mm-Kanone die Panzerung des Tiger nicht durchschlagen konnte und weil seine langsame Geschwindigkeit und schlechte Zuverlässigkeit ihn für den beweglichen Krieg von 1943 ungeeignet machten. Der IS-2 mit seiner 122-mm-Kanone und besseren Panzerung war eine bedeutende Verbesserung.

Kämpfte der KW-1 im Winterkrieg?

Ja. Der KW-1 sah seinen ersten Kampfeinsatz im Winterkrieg 1939–1940, als er in den Kämpfen auf der Karelischen Landenge eingesetzt wurde. Seine Panzerung erwies sich gegen finnische Panzerabwehrkanonen als wirksam, und der Panzer schnitt bei den Angriffen auf die Mannerheim-Linie gut ab.

Wie lange blieb der KW-1 im Dienst?

Der KW-1 diente von 1939 bis 1943, als er durch den IS-2 ersetzt wurde. Einige KW-1 blieben bis 1944 bei Ausbildungs- und Zweitrang-Einheiten im Dienst, doch der Typ wurde 1943 aus dem Fronteinsatz zurückgezogen.

Quellen

• Steven J. Zaloga, KV-1 and KV-2 Heavy Tanks 1939-45 (Osprey Publishing, New Vanguard series).
• Mikhail Baryatinskiy, The KV-1 and KV-2 Tanks (Russian Armour series).
• David Glantz and Jonathan House, When Titans Clashed (University Press of Kansas).
• The Central Armed Forces Museum, Moscow, KV-1 collection records.
• The Parola Tank Museum, Finland, KV-1 exhibit records.
• Chamberlain, Peter, and Ellis, Chris, British and American Tanks of World War II (Arms and Armour Press).