ノースカロライナ級戦艦

1941年に発作されたこの艦は9隻の16インチ砲を搭載し当時までアメリカの戦艦に搭載された最重の武器であり 28ノートで蒸気を飛ぶことができ太平洋戦争決定する空母機動部隊に追いつくほど速かった.ノースカロライナクラスは,ノースカロライナ号 (BB-55) とワシントン号 (BB-56) の2隻の戦艦で構成され,ワシントン海軍の条約によって課された長い建設休日後に建設された最初のアメリカ戦艦であり,戦艦の火力と装甲を航空母艦と共に動作する速度を組み合わせた最初のアメリカの”速い戦艦”であった.後に続く全てのアメリカの戦艦の模範であり両艦とも太平洋で卓越した任務を果たした.

ワシントンは一方的な夜戦で、米艦による唯一の戦艦同士の勝利を達成し、1942年11月にグアダルカナル沖で日本の戦艦霧島を砲撃戦で沈没させた。ノースカロライナは戦争で最も称賛されたアメリカの戦艦となり、グアダルカナルから沖縄までの作戦で15個の戦闘星を獲得した。両艦とも戦争を生き延びた。ノースカロライナは現在、ノースカロライナ州ウィルミントンにある博物館船として保存され、アメリカで最も訪問者の多い戦艦記念碑の一つとなっている。

ノースカロライナクラスはアメリカ海軍設計における転換点として記憶されています. アメリカ海軍が第一次世界大戦時代の遅い重装戦艦を放棄し,速戦艦を空母時代の首都艦として採用した瞬間.設計は妥協的で条約の制約と迅速な建設の迫切な必要性によって強制されましたが戦闘では設計は妥当で艦隊の戦時記録は設計者の選択を正当化しました

1. 基本情報

分野	価値
種類	急速な戦艦
同型艦	USSノースカロライナ (BB-55), USSワシントン (BB-56)
開発国	アメリカ
設計	1935~1937年;定められた1937~1938年
就役	1941 年
建造数	2 について
排水量	35,000トン標準 (条約制限) 約44,800トン完全な荷物
全長	約222m (728フィート)
全幅	約33m (108フィート)
喫水	約10.5m (34フィート)
主砲	9 × 16 インチ (406 mm) 銃を3つのトリプルタワーで
副砲	20 × 5インチ (127 mm) の双用銃
対空兵装	1945年までに60×40mmのボフォースおよび44×20mmのオーリコン砲 (ノースカロライナ)
魚雷発射管	どれか
搭載機	3つの浮遊機 (キングフィッシャーまたはシーガール)
装甲	ベルト305mm (12インチ),デッキは140mmまで,面面は406mmまで
機関	4 ジェネラル・エレクトリック蒸気タービン 121,000 shp
速力	約28ノード
航続距離	約17,450海里15ノートで
乗員	大約1880名の軍官 (約2,300名の軍人)
戦功	ノースカロライナ:15の戦闘星 ワシントン:13の戦闘星
最期	ノースカロライナはウィルミントンの博物館船として保存され、ワシントンは1961年に解体された

2. 起源と開発

条約 の 休日 の 終わり

ノースカロライナ階級は海軍条約制度の終わりに生まれました1922年のワシントン海軍条約と1930年のロンドン海軍条約は15年間戦艦建設を停止し,1930年代半ばまでにアメリカ合衆国海軍の戦線は第一次世界大戦前に設計された高齢化船で構成されていた.日本が1934年に条約制度から撤退し,1936年の第二次ロンドン海軍条約が35,000トンと14インチ砲の新たな制限を設定した時日本が受け入れることを拒否した際アメリカは新しい戦艦を設計する自由があった.艦隊総会は,これまでアメリカ戦艦ができなかったことをする船を望んだ. 27ノート以上の速度で蒸気し,航空母艦を運ぶのに十分な速度で,条約の移動中に可能な限り重い武器と装甲を運ぶ.

エスカレーター条項と16インチ銃

このデザインは第二ロンドン条約の”エスカレーター条項”によって形作られ,日本が14インチの制限を受け入れなかった場合,署名者は16インチまで銃のカリバーを増加させました.艦隊は4つのトリプルタワレットで12の14インチ砲を運ぶように設計し,3つのトリプルタワレットで9の16インチ砲を運ぶように設計し,日本の拒否が明らかになったとき,16インチバッテリーに合わせて決定しました.選択は賭けでした 16インチの砲と重いタワーは装甲の重さを消費し船は比較的薄い装甲甲甲板と狭いベルトで設計されましたしかし 16インチの砲が破壊的な結果をもたらし船の速度は犠牲になった装甲よりも価値が高いことが判明しました

迅速 に 建設 する

ノースカロライナは1937年10月にニューヨーク海軍造船所で、ワシントンは1938年6月にフィラデルフィア海軍工廠で起工した。建造は急がれた。海軍は両艦をできるだけ早く就役させたかったからで、両艦は1941年に就役した。ノースカロライナは4月、ワシントンは5月だった。急いだつけは初期試験に現れた。高速で激しい振動が生じ、原因はプロペラと船体の相互作用だった。問題は深刻で、両艦はプロペラと船体の改修のため造船所に戻らなければならず、就役後まで完全には解決しなかった。振動問題は、条約の排水量制限ぎりぎりまで押し込んだ設計の最も目に見える症状だったが、艦隊が戦闘で効果的に機能するのを妨げることはなかった。

3. 設計

カーフ,アーマー,レイアウト

ノースカロライナ級は長く、平甲板の船体を持ち、トランサム艦尾と傾斜したクリッパー艦首を備え、高速向けに設計されていた。装甲帯は厚さ12インチで、抵抗力を高めるため15度傾斜し、機関と弾薬庫を保護していた。装甲甲板は比較的薄く、弾薬庫の上では最大5.5インチまでしかなく、速度と火力のために重量を節約しようとした設計者が受け入れた弱点だった。砲塔は重装甲で、前面は最大16インチの厚さがあった。配置は、前方に16インチ三連装砲塔2基、後方に1基で、副砲は20門の5インチ両用砲を上部構造に沿った10基の連装砲座に配置した。艦は2本の煙突と、射撃指揮装置を載せた高い塔状の前檣を持ち、その外観――長く、低く、すっきりとした――は史上最も美しい戦艦の一つとされた。

4. 技術仕様

推進力 と 速度

推進システムは4つのシャフトを駆動する4つのジェネラルエレクトリック蒸気タービンで 121,000のシャフト馬力と28ノートの設計速度を生産した.機械は4つの別々のエンジンルームと4つのボイラールームに分けられ単一の衝突が工場全体を無効にしないようにすることで生き残りを向上させた.航海距離は約17450海里で 15ノートでパシフィック海を渡るのに十分な燃料を頻繁に補給することなく初期試験の振動問題はプロペラと尾の形に由来し,新しいプロペラを設置し,ボディを強化することで軽減されました.任務中では 27のノードを保持することができたし速な空母機動部隊に追いつくのに十分な速さでその速さは太平洋戦争において最も価値ある資産の一つだった.

武器 と 防火

16インチ45口径の主砲9門は、2,700ポンドの徹甲弾を約36,000ヤードまで発射し、世界最先端のMk38射撃指揮装置によって管制され、戦争中にレーダー測距が追加された。20門の5インチ38口径両用砲からなる副砲は、水上目標と航空機の両方に有効なアメリカの標準兵器で、4基のMk37指揮装置によって管制された。対空兵装は戦争中に大幅に増強された。1945年までにノースカロライナは40mmボフォース砲60門と20mmエリコン砲44門を搭載し、その火力は空母の威厳ある護衛となった。艦はまた、観測と偵察用の水上機3機を搭載し、艦尾の2基のカタパルトから発進させた。

5. 派生型

USSノースカロライナ (BB-55)

1941年4月に就役したノースカロライナは、同級の一番艦だった。大西洋で短期間任務に就き、船団を護衛し、アイスランド占領を支援し、1942年6月に太平洋へ移った。彼女は戦争で最も称賛されたアメリカの戦艦となり、グアダルカナル、ギルバート、マーシャル、マリアナ、レイテ、硫黄島、沖縄での任務で15個の戦闘星を獲得した。彼女の最も有名な戦いは1942年8月の東ソロモン海戦での空母エンタープライズの防衛で、彼女の対空砲は多数の日本機を撃墜した。1942年9月、日本の潜水艦に雷撃され、1943年初頭まで修理のため戦線を離れた。戦後の1947年に退役し、現在はノースカロライナ州ウィルミントンで博物館船として保存されている。

ワシントン艦 (BB-56)

1941年5月に配備されたワシントンは最初に大西洋で任務を遂行し,イギリス陸艦隊と共に活動し,ソビエト連邦への北極のコンボイをカバーした.1942年に太平洋へ移転し,1942年11月14日15日の夜にグアダルカンナル海軍の戦いに参戦した.そこで,レーダーで指示された16インチ砲が日本戦艦キリシマと駆逐艦アヤナミを短途で決定的な行動で沈没させた.ワシントンはギルバート諸島,マーシャル諸島,マリアナ諸島,レイテ諸島で奉仕し,日本軍の降伏のために東京湾にいた.1947年に退役され,1961年に廃船されその後の海軍の歴史家たちが後悔した運命です

姉妹 の 間 の 違い

両方とも同じ設計で造られたが,詳細は異なる.ワシントンは少し違う橋の配置で建設され初期の服役では異なる防空装備でした戦争中に両艦はレーダー,追加の防空砲,改善された防火制御を含む広範な改装を受け,1945年までに1941年に発注されたものとは非常に異なる船であった.差異はわずかなものであったが,このクラスは戦時部署の事故により主に経歴が異なるほぼ同一の2隻として最もよく理解される.

6. 実戦投入

アトランティック 海 と 太平洋 へ の 移動

両艦とも大西洋で任務を開始した.ノースカロライナは船団を護衛し、アイスランド占領を支援し、ワシントンはイギリス本国艦隊とともに行動し、北極船団を護衛し、ドイツ戦艦ティルピッツを抑止した。大西洋での任務は有益だったが、真の戦いは太平洋にあり、両艦は1942年にそちらへ移った。ノースカロライナはグアダルカナル作戦に間に合うよう到着し、エンタープライズとサラトガを護衛し、数か月後にワシントンが続いた。この転属は高速戦艦の真の役割の始まりだった。戦列の一員としてではなく、空母護衛と高速部隊としてである。

グアダルカンナル と キリシマ の 沈没

1942年11月14日15日の夜,グアダルカナル海戦で、この級の決定的な行動が起こった。ウィリス・リー少将率いるワシントンとサウスダコタの戦艦は、戦艦霧島を含む日本艦隊を迎撃するために派遣された.混沌とした夜間の作戦ではサウスダコタは電気故障で航行不能となり、激しい砲火にさらされ、ワシントンはレーダーを使ってキリシマを近距離で攻撃した.約7分間でワシントンは75発の16インチの弾丸を発射し少なくとも9発を撃ちキリシマの超構造を破壊し方向性を失効させた.キリシマは11月15日の午前中に倒れ沈没した.第二次世界大戦でアメリカ海軍の唯一の戦艦対戦艦勝利であり,夜間レーダーによる砲撃の決定的な優位性を示した.

1943~1945年の空母作戦

グアダルカナルの後、両艦は1943〜1945年の大規模な空母作戦で空母護衛の任務に就いた。ノースカロライナはギルバート、マーシャル、マリアナ、レイテ、硫黄島、沖縄で高速空母を護衛し、彼女の対空砲は沖縄沖の神風を含む多数の日本機を撃墜した。ワシントンも同じ任務に就き、マリアナ諸島では砲撃部隊の一員だった。両艦とも1945年9月2日、東京湾での降伏式典に参加し、戦時任務を終えた。高速戦艦は、設計者が想像した大艦隊決戦ではなく、空母を守る地味な任務でその価値を証明し、ノースカロライナ級は艦隊のどの艦にも劣らずその任務を果たした。

7. 長所

戦場 の 強み

ノースカロライナでの授業は成功したデザインでした16インチの砲は強力で正確でレーダー・ファイアコントロールシステムにより艦は夜間戦闘で勝手に戦艦に勝てなかった.航空母艦を運ぶのに十分な速度があり防空バッテリーで航空母艦を最優秀な航空母艦護衛隊に収めることができました彼らの保護は後にアイオワ階級の保護ほど重いものではなかったが,彼らが直面する脅威に対して十分であり,彼らの機械は信頼できるものでした.クラスの戦時記録 ――15と13の戦闘星,戦艦沈没,数十の航空機撃墜 ――は自力で話している.

8. 短所

弱点 と 妥協

条約妥協の弱点だった.装甲甲甲板は戦艦基準では薄いため,船は長距離で発砲に脆弱であった. 艦は他の戦艦と戦ったことがほとんどなかったため,戦闘では完全にテストされなかった弱点である.初期試験の振動問題は完全に治ったことがなく船舶の速度を制限しました魚雷保護システムは,十分なものの,後にアメリカの戦艦よりも深くなかった.1942年9月にノースカロライナの魚雷攻撃は,単一の魚雷で船を数ヶ月間役立たせることができることを示した.運航も高価で,乗組員も多いし,燃料消費も重かった.戦争終盤にはアイオワ級と運航機の前では時代遅れだった.

競争 者 と 比較 する 方法

日本軍の戦艦と比べるとノースカロライナ級は防火と防空軍備で優位でメインバッテリーパワーは同等だった.ワシントンが沈没した船であるキリシマはより薄い装甲でレーダーのない速い戦艦として再建された古い戦艦でしたドイツのBismarckと比較して,ノースカロライナ級は,空爆に対してより速く,よりよく保護されていたが,軽く弱ったメインバッテリーがあった.イギリスのキング・ジョージ5級と比べると,アメリカの船は速く,より重く武装していたが,甲板の装甲が薄かった.南ダコタとアイオワ級のアメリカの後継者と比較して速度が遅いし保護が良くないが戦闘で速い戦艦の概念を証明した船だった.

9. 使用国と遺産

アメリカ海軍

ノースカロライナクラスの唯一の運用者はアメリカ海軍でした.この2隻は大西洋と太平洋艦隊に配備され乗組員はアメリカ全土から引き寄せられましたノースカロライナの乗組員は全米各州出身の男性たちで、その艦は州名の象徴となった。ワシントンの乗組員も同様に全米各地の出身者で構成されていた艦隊を指揮したのは後に海軍の上級人物となった将校たちであり,キリシマ作戦の勝利者であったウィリス・リー少将も含まれていた.このクラスは完全にアメリカ軍であったが,その歴史は第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の歴史の一部である.

他の利用者なし

他の海軍ではノースカロライナ級船は運行されなかった.戦後、ワシントンは1961年に解体された。当時は論争の的だった決断であり、現在も海軍史学者の間でそうである。ノースカロライナはノースカロライナ州の児童・生徒が主導した募金運動によって救われた。彼らは船を故郷に迎えるための資金を集め、1962年にウィルミントンで記念艦として保存された。保存された艦と解体された艦という2隻の姉妹艦の運命の対照は、この級の物語の一部となり、歴史的な戦艦の保存をめぐる議論でしばしば引用されている。

急速な戦艦テンプレート

ノースカロライナクラスの遺産は速い戦艦ですこのクラスは,戦艦が空母と行動するのに十分な速度があり,他の戦艦と戦うのに十分な装備があり,空母機動部隊で生き残るのに十分な保護があることを証明した.後に続くサウスダコタ・クラスは,本質的に同じ船体でより良い保護を備えたノースカロライナであり,アメリカ史上最大の戦艦であるアイオワ・クラスは,この概念を論理的な結論まで運びました.急速な戦艦は第二次世界大戦の標準的なアメリカの首都艦となり,ノースカロライナ級はそのプロトタイプでした.

記憶 と 博物館 船

ノースカロライナの博物館船としての保存はクラスが記憶に残ることを保証しましたウィルミントンでの船はアメリカで最も訪問された戦艦記念碑の一つで第二次世界大戦で亡くなったノースカロライナ人の記念碑として機能しています対照的にワシントンの廃棄は損失として記憶され後にアイオワ級船や他の歴史的な船を救った保存運動に刺激を与えた.このクラスは海軍の歴史においても記憶に残っています:キリシマの沈没はアメリカ海軍史上唯一の戦艦対戦艦勝利であり,レーダーによる夜間砲撃の例として海軍戦争大学で研究されています.

戦艦時代 の 終わり

ノースカロライナ級も戦艦時代の終わりの始まりです艦隊は,決して起こらなかった艦隊作戦のために設計され,最も価値あるサービスは,空母護衛であった. 航空母艦が首都艦として戦艦を置き換えたことを実務的に認めていた.この級の経歴は,戦艦時代から空母時代への変化をカバーし,その艦は他の戦艦と戦うために建造された最後の戦艦の一つであった.その後のアイオワクラスは同じ役割のために作られましたが運航機がサービスに入った頃には既に争いを勝ちました

ウィルミングトンでのノースカロライナ艦

この級の生き残った例は、1962年以来ノースカロライナ州ウィルミントンで博物館船として保存されているUSSノースカロライナである。この艦はノースカロライナ州によって維持され、主甲板、砲塔、機関室、居住区のツアーで一般公開されている。この艦の保存は継続的な取り組みであり、近年、船体は修復され、保存のためコッファダムに移され、公的資金と個人の寄付でまかなわれている。この博物館には艦の歴史資料と、第二次世界大戦に従軍したノースカロライナ州出身者の記念碑も保存されている。

ワシントン と 二 位 の 生き残り が ない こと

このクラスの他の例は残っていませんUSSワシントンは1961年に解体され,その鐘と一部は博物館やワシントン州で保存されている.艦名は後に核潜水艦”USS Washington (SSN-787) “に命名され,戦艦の遺産はその船と乗組員への記念碑によって運ばれます.ノースカロライナの保存とワシントンの解体の違いは海軍遺産に関する議論でしばしば言及され、歴史的な戦艦を保存しようとする人々への警告となる物語となっている

10. よくある質問

ノースカロライナでの授業は?

ノースカロライナクラスは1941年に発注されたアメリカ合衆国の高速戦艦であるUSSノースカロライナ (BB-55) とUSSワシントン (BB-56) を構成した.ワシントン海軍の条約後に建設された最初のアメリカの戦艦であり,28ノートで航空母艦を操縦するために設計された最初の艦である.このクラスは9つの16インチの砲を組み合わせたもので当時までアメリカの戦艦に搭載された最も重い武器で空母機動部隊に追いつく速度を備えた.両艦とも太平洋で卓越した任務を遂行し,南ダコタとアイオワ級を含む全てのアメリカ戦艦の模範となった.

ノースカロライナクラスには何本もの銃があった?

9本 16インチ砲を3つのタワーで 2本前と 1本後部に砲は約3万6千ヤードの範囲で2,700ポンドの砲弾を発射し,レーダーによる火災制御によって制御され,夜中の作戦において決定的な優位性を与えました.16インチ砲の選択は第2ロンドン海軍条約の”エスカレーター条項”の下で行われた. 日本が14インチ制限を拒否すると,カリバーが14インチから16インチに上昇することを許した.艦は12隻の14インチ砲または9隻の16インチ砲を運ぶように設計されたため海軍はより重いバッテリーを選びました

アメリカ戦艦が第二次世界大戦で日本戦艦を沈没させたのか?

• そうだ1942年11月14日15日の夜に,アメリカ海軍が戦いで唯一獲得した戦艦対戦艦勝利で,日本戦艦キリシマがグアダルカンナル沖に沈没した.ワシントンのレーダーによる16インチ砲は7分間に少なくとも9回キリシマに衝突し,彼女の超構造を破壊し,方向性を失効させ,キリシマは11月15日の午前中に転倒し沈没した.この作戦は夜間レーダー指向砲撃の決定的な優位性を示しアメリカ艦が勝利した唯一の戦艦の対決となった.

戦後ノースカロライナ艦はどうなったの?

ノースカロライナは1947年に退役し、1962年にノースカロライナ州ウィルミントンで博物館船として保存された。州内の児童・生徒が主導した運動で、船を故郷に迎えるための資金が集められた。アメリカで最も訪問者の多い戦艦記念碑の一つとして、主甲板、砲塔、機関室、居住区のツアーで今日も公開されている。この艦の保存は継続的な取り組みであり、公的資金と個人の寄付でまかなわれ、第二次世界大戦で亡くなったノースカロライナ州出身者の記念碑となっている。

なぜワシントン艦が廃棄されたのか?

ワシントンは1947年に退役し、1961年に解体された. 当時海軍には歴史的な船を保存するプログラムがなかった.この決定は広く後悔され後にアイオワ級戦艦や他の歴史的な船を保存する運動を刺激した.ワシントンの鐘とその一部は博物館やワシントン州で保存されており、その後、艦名は核潜水艦に受け継がれたノースカロライナの保存とワシントンの解体の違いは、歴史的な戦艦を保存しようとする人々への警告となるのです

ノースカロライナ級の戦艦は どれだけ速く?

この船は28ノードで設計され,約27ノードを維持することができ,高速輸送艦の任務部隊と動作するのに十分な速度です.彼らのスピードは彼らの最も貴重な資産の一つであり,このクラスはアメリカ海軍に先駆者となった高速戦艦の概念の特徴でした.推進システムは4つのジェネラル・エレクトリック蒸気タービンで 121,000本馬力を生産し 4つの別々のエンジンルームに分けられたため 1回のヒットで工場全体を無効にすることができなかった.初期の試験では高速で激しい振動が示され新型プロペラと船体強化により緩和された問題です

11. 出典

• Friedman, Norman, U.S. Battleships: An Illustrated Design History (Naval Institute Press).
• Garzke, William, and Dulin, Robert, Battleships: United States Battleships in World War II (Naval Institute Press).
• Hornfischer, James, Neptune’s Inferno: The U.S. Navy at Guadalcanal (Bantam Books).
• Lundgren, Robert, The Battleship USS Washington and the Night Battle of Guadalcanal (various naval histories).
• The USS North Carolina Battleship Memorial, Wilmington, ship records and visitor guides.
• The Naval History and Heritage Command, Washington, ship histories for BB-55 and BB-56.