M36ジャクソン駆逐戦車

M36ジャクソンは、第二次世界大戦における最も強力なアメリカ駆逐戦車であり、1944年に就役したアメリカ車両の中で、長距離でドイツ軍のパンター戦車とティーガー戦車に対処できる砲を持つ唯一の車両であった。M10ウルヴァリンから開発され、シャーマン車体に大きな天井のない砲塔を載せて90mm砲を搭載し、1944年夏に就役した。約2,324両のM36ジャクソンが1943年から1945年に建造され、北西ヨーロッパで勤務し、バルジの戦いとドイツへの最終前進で効果的であることが証明され、戦後は朝鮮やその他多くの紛争で勤務した。

M36ジャクソンは、非公式に南軍の将軍トーマス・ジャクソンにちなんで名付けられた。駆逐戦車に将軍の名をつけるアメリカの慣習に従ったものであったが、その名は公式ではなかった。車両は、M10の3インチ砲では確実に倒せなかったパンター戦車とティーガー戦車の出現に対応して開発された。元は対空砲であった90mm砲が駆逐戦車での使用に適合され、M36に戦争における他のアメリカ車両に比類のない火力を与えた。M36の砲塔は大きく天井がなく、乗員に良好な視界を与えたが露出させ、シャーマン車体は良好な機動力と信頼性を与えた。

今日、M36ジャクソンは戦争における最高のアメリカ駆逐戦車の一つとして記憶されている。役割のために良く設計され、戦後何十年も多くの国で勤務した車両である。現存する例は多数あり、世界中の博物館と個人収集家にあり、この型はアメリカ駆逐戦車に関する文献に良く表れている。機甲戦の歴史家にとって、M36はアメリカ駆逐戦車ドクトリンと、信頼性の高い車体に搭載された強力な砲の価値を示している。

1. 基本情報

項目	詳細
種別	駆逐戦車（自走砲）
開発国	アメリカ
設計時期	1942～1943年（M10から開発、90mm砲）
運用期間	1944～1950年代（アメリカ）。後に他の多くの国で使用
生産数	約2,324両
製造会社	フィッシャー・ボディ、マッセイ＝ハリス、モントリオール・ロコモティブ・ワークス
乗員	5人（車長、砲手、装填手、操縦手、副操縦手）
重量	約28.6トン
全長	約7.47m
全幅	約3.05m
全高	約3.28m
装甲	最大76mm（砲塔前面）。車体最大51mm
主武装	90mm M3砲
副武装	12.7mm M2ブローニング機関銃（砲塔屋根）
エンジン	フォードGAA V8ガソリンエンジン、約500馬力
速度	道路上最大約48km/h
航続距離	道路上約240km

2. 背景と開発

90mm駆逐戦車の必要性

M36ジャクソンは、ドイツ軍のパンター戦車とティーガー戦車を倒せる砲を持つ駆逐戦車に対するアメリカ陸軍の必要性から生まれた。1943年に3インチ砲で就役したM10ウルヴァリンは、IV号戦車に対しては効果的であることが証明されたが、パンターとティーガーに対しては不十分であった。陸軍はより強力な砲を必要とし、90mm対空砲が明らかな選択であった。90mm砲は駆逐戦車での使用に適合され、M10車体はそれを搭載するために改修された。その結果がM36であり、1943年に生産に入り、1944年に就役した。開発は迅速であった。M36は実績のあるM10車体と、すでに生産されていた砲を用いたからである。

設計と生産

M36は、兵器局によって設計され、M10車体と、90mm砲を搭載するための新しい大きな砲塔を用いた。砲塔はM10と同様に天井がなく、90mm砲とその弾薬を収容するのに十分な大きさであった。車体はシャーマン車体であり、約500馬力を発生するフォードGAAエンジンを持ち、車両は最高速度約48km/hを持っていた。生産は1943年にフィッシャー・ボディで始まり、M10車体の転用を含む約2,324両のM36車両が建造された。M36は1944年夏に就役し、北西ヨーロッパの駆逐戦車大隊に配備され、M10とM18ヘルキャットと並んで勤務した。

ドクトリンと駆逐戦車部隊

アメリカのドクトリンは、駆逐戦車を別々の駆逐戦車大隊に配属した。機動予備として保持され、敵戦車の突破に対処するために投入される。ドクトリンは、強力な砲と速度を持つ駆逐戦車が敵戦車を倒すことができ、戦車自体は歩兵支援のためであるというものであった。M36はこの役割のために設計され、その90mm砲はどのドイツ戦車も倒せる火力を与えた。しかし実際には、ドクトリンはしばしば無視され、駆逐戦車は戦車として用いられ、歩兵を支援し、最前線で戦った。ヨーロッパにおけるM36の勤務は、ドクトリンに欠陥があったが、車両自体は有能であり、その砲はどの役割でも効果的であったことを示した。

3. 設計

車体、履帯、機動力

M36ジャクソンは、シャーマン戦車の車体とシャーシを用い、垂直渦巻きばね懸架装置とフォードGAAエンジンを備えた。車体は駆逐戦車としては低く良く装甲され、前面装甲は最大51mmであり、履帯は良好な野外機動力を与えるのに十分な幅であった。最高速度約48km/hは駆逐戦車には十分であり、航続距離約240kmは良好な作戦到達範囲を与えた。M36は、実績のあるシャーマン車体を用いたため信頼性が高く、シャーマン生産からの予備部品で整備が容易であった。車両の機動力は良好であり、乗員はその信頼性を評価した。

装甲と防護

M36の装甲は、砲塔前面は最大76mm、車体は最大51mmであり、M10の装甲より厚く、乗員により良い防護を与えた。砲塔は天井がなく、乗員は砲兵の射撃と航空攻撃に対して露出したが、乗員に良好な視界と大きな90mm砲を操作する空間を与えた。天井がないことは、重量を節約し、砲を完全に旋回できる砲塔に搭載することを可能にするための意図的なトレードオフであった。M36は野外で戦うことを目的とせず、その防護は隠蔽と伏撃からの射撃に頼る車両には十分であった。乗員は小火器の射撃からある程度の防護があったが、迫撃砲と砲兵に対して脆弱であった。

砲塔と90mm砲

M36の砲塔は、車長、砲手、装填手を持つ大きな天井のない砲塔であり、90mm M3砲と同軸機関銃を搭載した。90mm砲は強力な兵器であり、通常の戦闘射程でパンターの前面装甲を貫通でき、より長い射程でティーガーを貫通できる徹甲弾を発射でき、戦争で最も強力なアメリカ戦車砲であった。砲はM10の3インチ砲に対する大きな前進であり、M36に他のアメリカ車両に比類のない火力を与えた。砲塔は360度旋回でき、砲は良好な仰角と俯角を持っていた。90mm砲はM36の最大の強みであり、車両が乗員に評価された理由であった。

武装、乗員、人間工学

M36の乗員は5人であった。車長、砲手、装填手、操縦手、車体機関銃も操作する副操縦手である。3人砲塔は、車長が砲を装填することなく戦車を指揮できるようにしたため、M10の砲塔に対する大きな改良であった。M36は90mm砲用に約47発と、機関銃用に多数の弾薬を搭載した。車両は無線装置を持ち、その内部通信は良好であった。M36の人間工学は駆逐戦車としては良好であり、乗員は一般にその配置、視界、砲を称賛した。M36は良く設計された車両であり、その乗員配置は強みの一つであった。

4. 派生型

M36、M36B1、M36B2

M36の3つの主要な型は、M10車体に建造されたM36、シャーマン車体に建造されたM36B1、ディーゼルエンジンを持つM10A1車体に建造されたM36B2であった。M36B1は最も多数の型であり、シャーマン車体を転用して建造された。M36B2はより少数建造され、より長い航続距離を与えるディーゼルエンジンを持っていた。他の主要な派生型はなく、少数のM36車両に異なる無線装置や追加の搭載物が装着された。したがってM36の派生型は限られ、この型は勤務を通じて駆逐戦車のままであった。

戦後勤務のM36

戦後、M36ジャクソンは多くの国に供給され、インドシナとアルジェリアで用いたフランス、1950年代と1960年代に用いたユーゴスラヴィア、その他多くを含んだ。M36はまた1950～1953年の朝鮮戦争でアメリカ軍とともに朝鮮でも勤務した。M36の戦後勤務は広範であり、車両が戦後もなお有用とみなされ、その90mm砲がなお有能な兵器であったことを示している。M36は一部の国では1990年代まで勤務し続け、最も長く勤務したアメリカ駆逐戦車の一つであった。

ユーゴスラヴィアと他国のM36

ユーゴスラヴィアでは、M36ジャクソンは長年勤務し、1990年代のユーゴスラヴィア戦争で用いられ、勤務中の最も古い装甲車両の一つであった。ユーゴスラヴィアのM36はディーゼルエンジンに改修され、1990年代まで勤務し続けた。ユーゴスラヴィアにおけるM36の勤務は、その長寿の尺度であり、良く設計された車両が何十年も有用であり続けうることを示している。M36はまた、パキスタン、イラン、台湾を含む他の国でも勤務し、広く輸出された車両であった。

5. 運用史

北西ヨーロッパ、1944～1945年

M36ジャクソンは1944年夏に就役し、ノルマンディー上陸後に北西ヨーロッパで初めて用いられた。M36は歩兵師団と装甲師団に配属された駆逐戦車大隊で勤務し、対戦車防御を提供し、歩兵攻撃を支援するために用いられた。M36の90mm砲は、パンターとティーガーを含むドイツ戦車に対して効果的であることが証明され、乗員はその火力を称賛した。フランス、オランダ、ドイツでの戦闘では、M36は伏撃位置と直接支援で用いられ、その砲で評価された。1944～1945年におけるM36の勤務は広範であり、戦争で最も効果的なアメリカ駆逐戦車の一つであった。

バルジの戦い

M36が関与した最も有名な戦闘は、1944年12月のバルジの戦いであり、第703駆逐戦車大隊や他の部隊のM36がアルデンヌでドイツ軍のパンター戦車とティーガー戦車と戦った。バルジでは、M36の90mm砲はドイツ重戦車を倒すことができ、M36乗員は長距離でパンターとティーガーを破壊したと報告した。バルジの戦いは、寒さ、雪、泥を伴うM36に対する厳しい試練であったが、車両は良く戦い、有能な駆逐戦車としての評判を得た。バルジにおけるM36の勤務はその最も重要な戦闘であり、90mm砲の価値を実証した。

朝鮮と後の戦争

戦後、M36は朝鮮で勤務し、1950年の戦争の最初の数か月にアメリカ軍によって用いられた。朝鮮では、M36の90mm砲はソ連のT-34/85に対して効果的であることが証明され、M36はその火力で評価された。M36はまた、アラブ・イスラエル戦争とユーゴスラヴィア戦争を含む他の紛争でも勤務し、1990年代まで勤務し続けた。バルジからバルカンまでのM36の長い勤務は、その有用性と90mm砲の長寿の証しである。

6. 性能と諸元

戦場における強み

M36の強みは、その砲、機動力、信頼性であった。90mm砲は、戦争における他のアメリカ車両に比類のない火力を与え、どのドイツ戦車も倒すことができた。シャーマン車体は良好な機動力と信頼性を与え、その天井のない砲塔は乗員に良好な視界を与えた。M36は、ドイツ戦車が射程に入るのを待つ伏撃位置で意図された通りに用いられたときに最も良かったが、直接支援でも効果的であった。その砲と機動力が有用な車両にし、乗員はその火力を評価した。

弱点とトレードオフ

弱点は、天井のない砲塔、側面と後部の薄い装甲、高いシルエットであった。天井がないことは乗員を砲兵と航空攻撃に対して露出させ、M36の高さ3.28mは目立つ目標にした。装甲はM10より厚かったが、なお薄く、M36は対戦車砲に対して脆弱であった。90mm砲は強力であったが、発射速度は遅く、M36は47発しか搭載しなかった。これらの弱点は、大きな砲をシャーマン車体に搭載することの代償であり、M36が戦闘戦車ではなく駆逐戦車であったため受け入れられた。

M36とライバルの比較

ドイツ軍のヤークトパンターと比べると、M36は類似の砲を持っていたが、より良く防護されていない車体と天井があり、ドイツ軍車両は密閉されていた。イギリスのアーチャーと比べると、M36はより強力な砲と回転砲塔を持っていたが、より大きく、隠蔽が劣っていた。ソ連のSU-100と比べると、M36は類似の砲を持っていたが、回転砲塔を持ち、ソ連車両は固定砲とより厚い装甲を持っていた。したがってM36は、1944年の基準では有能な駆逐戦車であり、戦争で最高のアメリカ駆逐戦車であった。ライバルとの比較は、その強みと限界を示している。

7. 比較

M10ウルヴァリンとの比較

M10ウルヴァリンとM36ジャクソンは密接に関連し、M36はM10から直接開発された。M10は3インチ砲を持ち、M36は90mm砲を持ち、M36は火力における大きな前進であった。M10はより速く、より低いシルエットを持っていたが、M36はM10が倒せなかったドイツ重戦車を倒すことができた。M10は当時としては良い駆逐戦車であったが、M36はより良い駆逐戦車であり、戦争の最後の数か月とその後に勤務したのはM36であった。この比較は、アメリカ駆逐戦車設計が短期間にどのように発展したかを示している。

M18ヘルキャットとの比較

アメリカ駆逐戦車の中で、最も近い比較は、1944年に76mm砲と非常に高い速度で就役したM18ヘルキャットである。ヘルキャットはM36より速く、より低いシルエットを持っていたが、その砲は弱かった。M36は、ヘルキャットが倒せなかった射程でパンターとティーガーを倒すことができ、ヘルキャットはドイツ戦車を出し抜くことができた。両方の車両は駆逐戦車の役割のために設計され、両方とも成功したが、異なる強みを持っていた。M36は重駆逐戦車であり、ヘルキャットは速い駆逐戦車であり、2つの型は互いに補完した。

8. 遺産と影響

最も強力なアメリカ駆逐戦車

M36ジャクソンは、第二次世界大戦における最も強力なアメリカ駆逐戦車として記憶されている。役割のために良く設計され、戦後何十年も多くの国で勤務した車両である。この型は多数生産され、バルジの戦い、朝鮮、その他多くの紛争で勤務した。M36の遺産は、どのドイツ戦車も倒すことができ、乗員にその砲で評価された駆逐戦車としてである。M36はアメリカ駆逐戦車設計における画期的な存在のままであり、戦争における最高のアメリカ車両の一つとして記憶されている。

評判と歴史的評価

歴史家たちは一般に、M36を成功した設計、役割に適し、アメリカ駆逐戦車大隊によって効果的に用いられた車両とみなしてきた。バルジとライン川の渡河における勤務はよく記録されており、乗員は90mm砲を用いる技能で記憶されている。M36はまた、アメリカ駆逐戦車ドクトリンの象徴として、そして一時アメリカ陸軍と他の多くの陸軍の標準重駆逐戦車であった車両として記憶されている。その評判は、博物館における例の現存と、アメリカ駆逐戦車を研究した歴史家の仕事によって助けられた。

後の駆逐戦車設計への教訓

M36の教訓は明らかであった。駆逐戦車には強力な砲、回転砲塔、信頼性の高い車体が必要であり、命中されるのを避けられれば重装甲は必要なかった。M36の後継車である戦後のアメリカ駆逐戦車はこれらの教訓を取り入れ、より有能な車体により強力な砲を用いた。M36はまた、駆逐戦車が専門車両だけでなく有用な戦闘車両でありうることと、その砲が速度と同じくらい重要であることを示した。M36の設計は長年アメリカ駆逐戦車設計に影響を与え、その90mm砲は後のアメリカ戦車の特徴となった。

9. 現存する車両

アメリカとヨーロッパの博物館

多数のM36ジャクソン駆逐戦車がアメリカとヨーロッパの博物館に現存しており、フォート・ベニングの国立装甲騎兵博物館を含み、そのコレクションに例を所蔵し、イギリスのボーヴィントン戦車博物館も例を所蔵している。M36は戦争で最も広く保存されたアメリカ駆逐戦車の一つであり、多くの国の博物館に展示されている。これほど多くのM36車両の現存は、大きな生産数と長い戦後勤務を反映し、多くの国の軍事遺産の重要な一部である。

海外の現存車両と走行例

他のM36車両は博物館の外、個人収集家に現存し、多数が走行可能な状態に修復された。M36戦車は軍用車両ショーで定期的に見られ、少なくとも1両のM36がアメリカで走行可能な状態に維持されている。M36の多数の現存は、その生産数と長い勤務を反映し、将来の世代がバルジ、朝鮮、バルカンで勤務した駆逐戦車を見ることを保証する。走行例は特に貴重である。M36の機動力と特徴的なエンジン音を実証するからである。

10. よくある質問

M36ジャクソン駆逐戦車は何両建造されたのか

約2,324両のM36、M36B1、M36B2駆逐戦車が1943年から1945年に建造された。生産はフィッシャー・ボディ、マッセイ＝ハリス、モントリオール・ロコモティブ・ワークスによって行われた。

M36ジャクソンはどの砲を搭載していたのか

M36は大きな天井のない砲塔に90mm M3砲を搭載し、さらに砲塔屋根に12.7mm M2ブローニング機関銃を搭載した。90mm砲は通常の射程でパンターとティーガーを倒すことができた。

M36ジャクソンはどこで初めて戦闘を見たのか

M36は1944年夏、ノルマンディー上陸後に北西ヨーロッパで初めて戦闘を見た。最も有名な戦闘は1944年12月のバルジの戦いである。

M36ジャクソンはストーンウォール・ジャクソンにちなんで名付けられたのか

ジャクソンという名は非公式であり、駆逐戦車に将軍の名をつけるアメリカの慣習に従ったものであった。公式の名称ではなかったが、広く用いられるようになった。

M36ジャクソンに代わったのは何か

M36は戦後、より新しい駆逐戦車と主力戦車に置き換えられたが、多くの国で1990年代まで勤務し続け、特にユーゴスラヴィアで用いられた。

M36ジャクソンは今日現存するのか

はい。多くのM36車両がアメリカとヨーロッパの博物館に現存し、フォート・ベニングとボーヴィントンを含み、多数が個人収集家にあり、走行可能な状態にある。

11. 出典

• Steven J. Zaloga, M10 and M36 Tank Destroyers 1942-53 (Osprey Publishing, New Vanguard series).
• R. P. Hunnicutt, Sherman: A History of the American Medium Tank (Presidio Press).
• The National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning, M36 collection records and vehicle guides.
• Chamberlain, Peter, and Ellis, Chris, British and American Tanks of World War II (Arms and Armour Press).
• David Doyle, American Tank Destroyers (Squadron Signal Publications).
• US War Department, M36 Tank Destroyer technical manual (wartime publication).