M36 Jackson (Jagdpanzer)

Der M36 Jackson war der stärkste amerikanische Jagdpanzer des Zweiten Weltkriegs und das einzige amerikanische Fahrzeug, das 1944 mit einer Kanone im Dienst war, die auf große Entfernung mit den deutschen Panzern Panther und Tiger fertig werden konnte. Entwickelt aus dem M10 Wolverine, trug er eine 90-mm-Kanone in einem großen, oben offenen Turm auf einem Sherman-Fahrgestell, und er trat im Sommer 1944 in Dienst. Etwa 2.324 M36 Jackson wurden zwischen 1943 und 1945 gebaut, und sie dienten in Nordwesteuropa, wo sie sich in der Ardennenschlacht und beim letzten Vormarsch nach Deutschland als wirksam erwiesen, und nach dem Krieg in Korea und in vielen anderen Konflikten.

Der M36 Jackson wurde inoffiziell nach dem konföderierten General Thomas Jackson benannt, entsprechend der amerikanischen Praxis, Jagdpanzer nach Generälen zu benennen, obwohl der Name nie offiziell war. Das Fahrzeug wurde als Antwort auf das Erscheinen der Panzer Panther und Tiger entwickelt, die die 3-Zoll-Kanone des M10 nicht zuverlässig besiegen konnte. Die 90-mm-Kanone, ursprünglich eine Flugabwehrkanone, wurde für den Einsatz in einem Jagdpanzer angepasst, und sie gab dem M36 eine Feuerkraft, die von keinem anderen amerikanischen Fahrzeug des Krieges übertroffen wurde. Der Turm des M36 war groß und oben offen, was der Besatzung gute Sicht gab, sie aber ungeschützt ließ, und sein Sherman-Fahrgestell gab ihm gute Beweglichkeit und Zuverlässigkeit.

Heute wird der M36 Jackson als einer der besten amerikanischen Jagdpanzer des Krieges erinnert, ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut ausgelegt war und das nach dem Krieg jahrzehntelang in vielen Ländern diente. Erhaltene Exemplare sind zahlreich, in Museen und in Privatsammlungen auf der ganzen Welt, und der Typ ist in der Literatur über amerikanische Jagdpanzer gut vertreten. Für Historiker der Panzerkriegsführung veranschaulicht der M36 die amerikanische Jagdpanzerdoktrin und den Wert einer starken Kanone auf einem zuverlässigen Fahrgestell.

Wichtigste Fakten

Feld	Wert
Typ	Jagdpanzer (Gun Motor Carriage)
Herkunft	Vereinigte Staaten
Entwickelt	1942–1943 (entwickelt aus dem M10, 90-mm-Kanone)
Im Dienst	1944–1950er-Jahre (Vereinigte Staaten); später bei vielen anderen Nutzern
Produziert	Etwa 2.324
Hersteller	Fisher Body, Massey-Harris, Montreal Locomotive Works
Besatzung	5 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, Beifahrer)
Gewicht	Etwa 28,6 Tonnen
Länge	Etwa 7,47 m
Breite	Etwa 3,05 m
Höhe	Etwa 3,28 m
Panzerung	Bis zu 76 mm (Turmfront); Wanne bis zu 51 mm
Hauptbewaffnung	90-mm-Kanone M3
Sekundärbewaffnung	12,7-mm-Maschinengewehr M2 Browning (auf dem Turmdach)
Motor	Ford-GAA-V8-Benzinmotor, etwa 500 PS
Geschwindigkeit	Etwa 48 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Straßen
Reichweite	Etwa 240 km auf Straßen

Hintergrund und Entwicklung

Der Bedarf an einem 90-mm-Jagdpanzer

Der M36 Jackson entstand aus dem Bedarf der US-Armee an einem Jagdpanzer mit einer Kanone, die die deutschen Panzer Panther und Tiger besiegen konnte. Der M10 Wolverine, der 1943 mit einer 3-Zoll-Kanone in Dienst ging, hatte sich gegen den Panzer IV als wirksam, aber gegen Panther und Tiger als unzureichend erwiesen. Die Armee brauchte eine stärkere Kanone, und die 90-mm-Flugabwehrkanone war die naheliegende Wahl. Die 90-mm-Kanone wurde für den Einsatz in einem Jagdpanzer angepasst, und das M10-Fahrgestell wurde geändert, um sie zu tragen. Das Ergebnis war der M36, der 1943 in Produktion ging und 1944 in Dienst trat. Die Entwicklung verlief schnell, weil der M36 das bewährte M10-Fahrgestell und eine Kanone nutzte, die bereits in Produktion war.

Design und Produktion

Der M36 wurde vom Ordnance Department entworfen, wobei das M10-Fahrgestell und ein neuer, größerer Turm zur Montage der 90-mm-Kanone verwendet wurden. Der Turm war oben offen wie der des M10, und er war groß genug, um die 90-mm-Kanone und ihre Munition aufzunehmen. Die Wanne war das Sherman-Fahrgestell mit einem Ford-GAA-Motor, der etwa 500 PS leistete, und das Fahrzeug hatte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 48 km/h. Die Produktion begann 1943 bei Fisher Body, und etwa 2.324 M36-Fahrzeuge wurden gebaut, darunter Umbauten von M10-Wannen. Der M36 trat im Sommer 1944 in Dienst, und er wurde an Jagdpanzerbataillone in Nordwesteuropa ausgegeben, wo er neben dem M10 und dem M18 Hellcat diente.

Doktrin und die Jagdpanzertruppe

Die amerikanische Doktrin wies Jagdpanzer separaten Jagdpanzerbataillonen zu, die als bewegliche Reserve gehalten und eingesetzt wurden, um feindliche Panzerdurchbrüche zu bekämpfen. Die Doktrin lautete, dass Jagdpanzer mit ihren starken Kanonen und ihrer Geschwindigkeit feindliche Panzer besiegen konnten, während Panzer selbst zur Unterstützung von Infanterie dienten. Der M36 war für diese Rolle ausgelegt, und seine 90-mm-Kanone gab ihm die Feuerkraft, jeden deutschen Panzer zu besiegen. In der Praxis jedoch wurde die Doktrin oft ignoriert, und Jagdpanzer wurden als Panzer verwendet, um Infanterie zu unterstützen und in der Linie zu kämpfen. Der Dienst des M36 in Europa zeigte, dass die Doktrin fehlerhaft war, doch dass das Fahrzeug selbst fähig war und dass seine Kanone in jeder Rolle wirksam war.

Design

Wanne, Ketten und Beweglichkeit

Der M36 Jackson nutzte Wanne und Fahrgestell des Sherman-Panzers mit seiner Vertikal-Volutenfederung und seinem Ford-GAA-Motor. Die Wanne war niedrig und für einen Jagdpanzer gut gepanzert, mit bis zu 51 mm Frontpanzerung, und die Ketten waren breit genug, um eine gute Geländegängigkeit zu geben. Die Höchstgeschwindigkeit von etwa 48 km/h war für einen Jagdpanzer ausreichend, und die Reichweite von etwa 240 km gab ihm eine gute Einsatzreichweite. Der M36 war zuverlässig, weil er das bewährte Sherman-Fahrgestell nutzte, und er war leicht zu warten, wobei Ersatzteile aus der Sherman-Produktion verfügbar waren. Die Beweglichkeit des Fahrzeugs war gut, und seine Besatzungen schätzten seine Zuverlässigkeit.

Panzerung und Schutz

Die Panzerung des M36 war bis zu 76 mm an der Front des Turms und bis zu 51 mm an der Wanne, was dicker war als die Panzerung des M10 und der Besatzung besseren Schutz gab. Der Turm war oben offen, was die Besatzung Artilleriefeuer und Luftangriffen aussetzte, ihr aber auch gute Sicht und Raum gab, um die große 90-mm-Kanone zu bedienen. Die offene Oberseite war ein bewusster Kompromiss, um Gewicht zu sparen und es zu ermöglichen, die Kanone in einem Turm zu montieren, der vollständig schwenken konnte. Der M36 sollte nicht im offenen Gelände kämpfen, und sein Schutz war für ein Fahrzeug ausreichend, das auf Tarnung und auf Feuer aus dem Hinterhalt angewiesen war. Die Besatzung hatte etwas Schutz vor Handwaffenfeuer, doch sie war anfällig für Mörser und Artillerie.

Der Turm und die 90-mm-Kanone

Der Turm des M36 war ein großer, oben offener Turm mit einem Kommandanten, einem Richtschützen und einem Ladeschützen, und er trug die 90-mm-Kanone M3 und ein koaxiales Maschinengewehr. Die 90-mm-Kanone war eine starke Waffe, die panzerbrechende Geschosse verschießen konnte, die die Frontpanzerung des Panther auf normale Kampfentfernungen und des Tiger auf größere Entfernungen durchschlagen konnten, und sie war die stärkste amerikanische Panzerkanone des Krieges. Die Kanone war ein großer Fortschritt gegenüber der 3-Zoll-Kanone des M10, und sie gab dem M36 eine Feuerkraft, die von keinem anderen amerikanischen Fahrzeug übertroffen wurde. Der Turm konnte sich um 360 Grad drehen, und die Kanone hatte eine gute Höhen- und Senkrichtung. Die 90-mm-Kanone war die größte Stärke des M36, und sie war der Grund, warum das Fahrzeug von seinen Besatzungen geschätzt wurde.

Bewaffnung, Besatzung und Ergonomie

Die Besatzung des M36 bestand aus fünf Mann: einem Kommandanten, einem Richtschützen, einem Ladeschützen, einem Fahrer und einem Beifahrer, der auch das Bugmaschinengewehr bediente. Der Dreimannturm war eine große Verbesserung gegenüber dem Turm des M10, weil er es dem Kommandanten erlaubte, den Panzer zu befehligen, ohne auch die Kanone laden zu müssen. Der M36 führte etwa 47 Schuss für die 90-mm-Kanone und eine große Zahl von Schuss für die Maschinengewehre mit. Das Fahrzeug hatte ein Funkgerät, und seine interne Kommunikation war gut. Die Ergonomie des M36 war für einen Jagdpanzer gut, und seine Besatzungen lobten im Allgemeinen seine Anordnung, seine Sicht und seine Kanone. Der M36 war ein gut entworfenes Fahrzeug, und seine Besatzungsaufteilung war eine seiner Stärken.

Varianten

M36, M36B1 und M36B2

Die drei Hauptversionen des M36 waren der M36, gebaut auf dem M10-Fahrgestell, der M36B1, gebaut auf dem Sherman-Fahrgestell, und der M36B2, gebaut auf dem M10A1-Fahrgestell mit einem Dieselmotor. Der M36B1 war die zahlenmäßig stärkste Version, und er wurde durch Umbau von Sherman-Wannen gebaut. Der M36B2 wurde in kleinerer Zahl gebaut, und er hatte einen Dieselmotor, der ihm eine größere Reichweite gab. Es gab keine weiteren großen Varianten, obwohl eine kleine Zahl von M36-Fahrzeugen mit anderen Funkgeräten oder mit zusätzlicher Beladung ausgestattet wurde. Die Varianten des M36 waren somit begrenzt, und der Typ blieb während seines gesamten Dienstes ein Jagdpanzer.

Der M36 im Nachkriegsdienst

Nach dem Krieg wurden M36 Jackson an viele Länder geliefert, darunter Frankreich, das sie in Indochina und in Algerien verwendete, Jugoslawien, das sie in den 1950er- und 1960er-Jahren verwendete, und viele andere. Der M36 diente auch in Korea bei amerikanischen Kräften und wurde im Koreakrieg 1950–1953 eingesetzt. Der Nachkriegsdienst des M36 war umfangreich, und er zeigt, dass das Fahrzeug selbst nach dem Krieg als nützlich angesehen wurde und dass seine 90-mm-Kanone noch immer eine fähige Waffe war. Der M36 blieb in einigen Ländern bis in die 1990er-Jahre im Dienst und war einer der am längsten dienenden amerikanischen Jagdpanzer.

Der M36 in Jugoslawien und anderswo

In Jugoslawien dienten M36 Jackson viele Jahre lang, und sie wurden in den Jugoslawienkriegen der 1990er-Jahre eingesetzt, wo sie zu den ältesten Panzerfahrzeugen im Dienst gehörten. Die jugoslawischen M36 wurden mit einem Dieselmotor umgerüstet und blieben bis in die 1990er-Jahre im Dienst. Der Dienst des M36 in Jugoslawien ist ein Maß für seine Langlebigkeit, und er zeigt, dass ein gut entworfenes Fahrzeug jahrzehntelang nützlich bleiben kann. Der M36 diente auch in anderen Ländern, darunter Pakistan, Iran und Taiwan, und er war ein weit exportiertes Fahrzeug.

Einsatzgeschichte

Nordwesteuropa, 1944–1945

Der M36 Jackson trat im Sommer 1944 in Dienst und wurde erstmals nach den Landungen in der Normandie in Nordwesteuropa eingesetzt. M36 dienten in Jagdpanzerbataillonen, die Infanterie- und Panzerdivisionen angegliedert waren, und sie wurden zur Panzerabwehr und zur Unterstützung von Infanterieangriffen eingesetzt. Die 90-mm-Kanone des M36 erwies sich gegen deutsche Panzer, darunter Panther und Tiger, als wirksam, und seine Besatzungen lobten seine Feuerkraft. In den Kämpfen in Frankreich, in den Niederlanden und in Deutschland wurden M36 in Hinterhaltspositionen und in direkter Unterstützung eingesetzt, und sie wurden für ihre Kanone geschätzt. Der Dienst des M36 1944–1945 war umfangreich, und er war einer der wirksamsten amerikanischen Jagdpanzer des Krieges.

Die Ardennenschlacht

Die berühmteste Aktion mit dem M36 war die Ardennenschlacht im Dezember 1944, wo M36 des 703. Jagdpanzerbataillons und anderer Einheiten in den Ardennen gegen deutsche Panther- und Tiger-Panzer kämpften. In den Ardennen erwies sich die 90-mm-Kanone des M36 als fähig, deutsche schwere Panzer zu besiegen, und M36-Besatzungen meldeten, Panther und Tiger auf große Entfernung zerstört zu haben. Die Ardennenschlacht war eine schwere Prüfung für den M36 mit Kälte, Schnee und Schlamm, doch das Fahrzeug schnitt gut ab, und es erwarb sich den Ruf eines fähigen Jagdpanzers. Der Dienst des M36 in den Ardennen war sein wichtigster Kampf, und er zeigte den Wert der 90-mm-Kanone.

Korea und spätere Kriege

Nach dem Krieg diente der M36 in Korea, wo er in den frühen Monaten des Krieges 1950 von amerikanischen Kräften verwendet wurde. In Korea erwies sich die 90-mm-Kanone des M36 gegen den sowjetischen T-34/85 als wirksam, und der M36 wurde für seine Feuerkraft geschätzt. Der M36 diente auch in anderen Konflikten, darunter den Arabisch-Israelischen Kriegen und den Jugoslawienkriegen, wo er bis in die 1990er-Jahre im Dienst blieb. Der lange Dienst des M36 von den Ardennen bis zum Balkan ist ein Zeugnis seiner Nützlichkeit und der Langlebigkeit seiner 90-mm-Kanone.

Leistung und technische Daten

Stärken auf dem Schlachtfeld

Die Stärken des M36 waren seine Kanone, seine Beweglichkeit und seine Zuverlässigkeit. Die 90-mm-Kanone gab ihm eine Feuerkraft, die von keinem anderen amerikanischen Fahrzeug des Krieges übertroffen wurde, und sie konnte jeden deutschen Panzer besiegen. Das Sherman-Fahrgestell gab ihm gute Beweglichkeit und Zuverlässigkeit, und sein oben offener Turm gab der Besatzung gute Sicht. Der M36 war am besten, wenn er so eingesetzt wurde, wie es vorgesehen war – in einer Hinterhaltsposition, wartend darauf, dass deutsche Panzer in Reichweite kamen –, doch er war auch in direkter Unterstützung wirksam. Seine Kanone und seine Beweglichkeit machten ihn zu einem nützlichen Fahrzeug, und seine Besatzungen schätzten seine Feuerkraft.

Schwächen und Kompromisse

Die Schwächen waren der oben offene Turm, die dünne Panzerung an den Seiten und im Heck und die hohe Silhouette. Die offene Oberseite ließ die Besatzung Artillerie und Luftangriffen ausgesetzt, und die Höhe des M36 von 3,28 m machte ihn zu einem auffälligen Ziel. Die Panzerung war, obwohl dicker als die des M10, noch immer dünn, und der M36 war anfällig für Panzerabwehrkanonen. Die 90-mm-Kanone war stark, doch sie hatte eine langsame Feuerrate, und der M36 führte nur 47 Schuss mit. Diese Schwächen waren der Preis dafür, eine große Kanone auf einem Sherman-Fahrgestell zu montieren, und sie wurden akzeptiert, weil der M36 ein Jagdpanzer war, kein Kampfpanzer.

Wie der M36 im Vergleich zu Rivalen abschnitt

Im Vergleich zum deutschen Jagdpanther hatte der M36 eine ähnliche Kanone, aber eine weniger gut geschützte Wanne und eine offene Oberseite, während das deutsche Fahrzeug geschlossen war. Im Vergleich zum britischen Archer hatte der M36 eine stärkere Kanone und einen Drehturm, doch er war größer und weniger gut getarnt. Im Vergleich zum sowjetischen SU-100 hatte der M36 eine ähnliche Kanone, aber einen Drehturm, während das sowjetische Fahrzeug eine starre Kanone und dickere Panzerung hatte. Der M36 war somit nach den Maßstäben von 1944 ein fähiger Jagdpanzer, und er war der beste amerikanische Jagdpanzer des Krieges. Sein Vergleich mit seinen Rivalen zeigt seine Stärken und seine Grenzen.

Vergleich

Gegen den M10 Wolverine

Der M10 Wolverine und der M36 Jackson waren eng verwandt, und der M36 wurde direkt aus dem M10 entwickelt. Der M10 hatte eine 3-Zoll-Kanone, während der M36 eine 90-mm-Kanone hatte, und der M36 war ein großer Fortschritt in der Feuerkraft. Der M10 war schneller und hatte eine niedrigere Silhouette, doch der M36 konnte deutsche schwere Panzer besiegen, die der M10 nicht konnte. Der M10 war ein guter Jagdpanzer für seine Zeit, doch der M36 war ein besserer Jagdpanzer, und es war der M36, der in den letzten Monaten des Krieges und danach diente. Der Vergleich zeigt, wie sich das amerikanische Jagdpanzerdesign in kurzer Zeit entwickelte.

Gegen den M18 Hellcat

Unter den amerikanischen Jagdpanzern ist der engste Vergleich der mit dem M18 Hellcat, der 1944 mit einer 76-mm-Kanone und einer sehr hohen Geschwindigkeit in Dienst ging. Der Hellcat war schneller als der M36 und hatte eine niedrigere Silhouette, doch seine Kanone war weniger stark. Der M36 konnte Panther und Tiger auf Entfernungen besiegen, auf denen der Hellcat es nicht konnte, während der Hellcat deutsche Panzer ausmanövrieren konnte. Beide Fahrzeuge waren für die Jagdpanzerrolle ausgelegt, und beide waren erfolgreich, doch sie hatten unterschiedliche Stärken. Der M36 war der schwere Jagdpanzer, und der Hellcat war der schnelle Jagdpanzer, und die beiden Typen ergänzten einander.

Vermächtnis und Einfluss

Der stärkste amerikanische Jagdpanzer

Der M36 Jackson wird als der stärkste amerikanische Jagdpanzer des Zweiten Weltkriegs erinnert, ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut ausgelegt war und das nach dem Krieg jahrzehntelang in vielen Ländern diente. Der Typ wurde in großer Zahl produziert, und er diente in der Ardennenschlacht, in Korea und in vielen anderen Konflikten. Das Vermächtnis des M36 ist das eines Jagdpanzers, der jeden deutschen Panzer besiegen konnte und der von seinen Besatzungen für seine Kanone geschätzt wurde. Der M36 bleibt ein Meilenstein im amerikanischen Jagdpanzerbau und wird als eines der besten amerikanischen Fahrzeuge des Krieges erinnert.

Ruf und historische Bewertung

Historiker haben den M36 allgemein als erfolgreiches Design angesehen, ein Fahrzeug, das für seine Rolle gut geeignet war und das von amerikanischen Jagdpanzerbataillonen wirksam eingesetzt wurde. Sein Dienst in den Ardennen und bei der Rheinüberquerung ist gut dokumentiert, und seine Besatzungen werden für ihr Können im Umgang mit der 90-mm-Kanone erinnert. Der M36 wird auch als Symbol der amerikanischen Jagdpanzerdoktrin erinnert und als ein Fahrzeug, das eine Zeit lang der Standard-Schwerjagdpanzer der US-Armee und vieler anderer Armeen war. Sein Ruf wurde durch das Überleben von Exemplaren in Museen und durch die Arbeit von Historikern gestärkt, die amerikanische Jagdpanzer im Detail untersucht haben.

Lehren für den späteren Jagdpanzerbau

Die Lehren des M36 waren klar: Ein Jagdpanzer brauchte eine starke Kanone, einen Drehturm und ein zuverlässiges Fahrgestell, und er brauchte keine schwere Panzerung, wenn er vermeiden konnte, getroffen zu werden. Der Nachfolger des M36, die amerikanischen Nachkriegs-Jagdpanzer, übernahmen diese Lehren und nutzten stärkere Kanonen auf fähigeren Fahrgestellen. Der M36 zeigte auch, dass ein Jagdpanzer ein nützliches Kampffahrzeug sein konnte, nicht nur ein Spezialist, und dass seine Kanone ebenso wichtig war wie seine Geschwindigkeit. Das Design des M36 beeinflusste den amerikanischen Jagdpanzerbau viele Jahre lang, und seine 90-mm-Kanone wurde ein Merkmal späterer amerikanischer Panzer.

Erhaltene Exemplare

Museen in den Vereinigten Staaten und Europa

Eine große Zahl von M36-Jackson-Jagdpanzern ist in Museen in den Vereinigten Staaten und in Europa erhalten, darunter das National Armor and Cavalry Museum in Fort Benning, das ein Exemplar in seiner Sammlung hält, und das Tank Museum in Bovington in Großbritannien, das ebenfalls ein Exemplar hält. Der M36 ist einer der am weitesten verbreiteten erhaltenen amerikanischen Jagdpanzer des Krieges und wird in Museen in vielen Ländern ausgestellt. Das Überleben so vieler M36-Fahrzeuge spiegelt die große Produktionsserie und den langen Nachkriegsdienst wider, und sie sind ein wichtiger Teil des militärischen Erbes vieler Länder.

Überlebende im Ausland und fahrbereite Exemplare

Weitere M36-Fahrzeuge sind außerhalb von Museen in Privatsammlungen erhalten, und eine Reihe wurde in fahrbereiten Zustand restauriert. M36-Panzer werden regelmäßig auf Militärfahrzeugausstellungen gezeigt, und mindestens ein M36 wird in den Vereinigten Staaten in fahrbereitem Zustand gehalten. Das Überleben des M36 in großer Zahl spiegelt seine Produktionsserie und seinen langen Dienst wider, und es stellt sicher, dass künftige Generationen den Jagdpanzer sehen können, der in den Ardennen, in Korea und auf dem Balkan diente. Die fahrbereiten Exemplare sind besonders wertvoll, weil sie die Beweglichkeit des M36 und seinen unverwechselbaren Motorklang zeigen.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele M36-Jackson-Jagdpanzer wurden gebaut?

Etwa 2.324 Jagdpanzer M36, M36B1 und M36B2 wurden zwischen 1943 und 1945 gebaut. Die Produktion erfolgte bei Fisher Body, Massey-Harris und Montreal Locomotive Works.

Welche Kanone trug der M36 Jackson?

Der M36 trug eine 90-mm-Kanone M3 in einem großen, oben offenen Turm, dazu ein 12,7-mm-Maschinengewehr M2 Browning auf dem Turmdach. Die 90-mm-Kanone konnte Panther und Tiger auf normale Entfernungen besiegen.

Wo sah der M36 Jackson erstmals Kampf?

Der M36 sah erstmals im Sommer 1944 in Nordwesteuropa nach den Landungen in der Normandie Kampf. Seine berühmteste Aktion war die Ardennenschlacht im Dezember 1944.

Wurde der M36 Jackson nach Stonewall Jackson benannt?

Der Name Jackson war inoffiziell, entsprechend der amerikanischen Praxis, Jagdpanzer nach Generälen zu benennen. Er war nie eine offizielle Bezeichnung, doch er wurde weit verbreitet verwendet.

Was ersetzte den M36 Jackson?

Der M36 wurde nach dem Krieg durch neuere Jagdpanzer und durch Kampfpanzer ersetzt, doch er blieb in vielen Ländern bis in die 1990er-Jahre im Dienst, vor allem in Jugoslawien.

Ist ein M36 Jackson heute erhalten?

Ja. Viele M36-Fahrzeuge sind in Museen in den Vereinigten Staaten und Europa erhalten, darunter in Fort Benning und in Bovington, und eine Reihe befindet sich in Privatsammlungen und in fahrbereitem Zustand.

Sources

• Steven J. Zaloga, M10 and M36 Tank Destroyers 1942-53 (Osprey Publishing, New Vanguard series).
• R. P. Hunnicutt, Sherman: A History of the American Medium Tank (Presidio Press).
• The National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning, M36 collection records and vehicle guides.
• Chamberlain, Peter, and Ellis, Chris, British and American Tanks of World War II (Arms and Armour Press).
• David Doyle, American Tank Destroyers (Squadron Signal Publications).
• US War Department, M36 Tank Destroyer technical manual (wartime publication).