Cazacarros M36 Jackson

El M36 Jackson fue el más poderoso destructor de tanques americanos de la Segunda Guerra Mundial, y el único vehículo americano en servicio en 1944 con un arma capaz de tratar con los tanques de Panther y Tiger alemanes a largo plazo. Desarrollado a partir del M10 Wolverine, montaba una pistola de 90 mm en un gran torreta de tope abierto en un chasis Sherman, y entró en servicio en el verano de 1944. Alrededor de 2.324 M36 Jacksons fueron construidos entre 1943 y 1945, y sirvieron en Europa del Norte-Oeste, donde resultaron eficaces en la Batalla del Bulge y en el avance final hacia Alemania, y después de la guerra en Corea y en muchos otros conflictos.

El M36 Jackson fue nombrado, no oficialmente, después del general Confederado Thomas Jackson, siguiendo la práctica estadounidense de nombrar a los destructores de tanques después de los generales, aunque el nombre nunca fue oficial. El vehículo fue desarrollado en respuesta a la aparición de los tanques Panther y Tiger, que el arma de 3 pulgadas del M10 no pudo derrotar de manera fiable. La pistola de 90 mm, originalmente una pistola antiaéreo, fue adaptada para su uso en un destructor de tanques, y le dio al M36 una potencia de fuego que no fue confeccionada por cualquier otro vehículo americano de la guerra. La torreta del M36 era grande y abierta, lo que dio a la tripulación buena visibilidad pero los dejó expuestos, y su chasis Sherman le dio buena movilidad y fiabilidad.

Hoy el M36 Jackson es recordado como uno de los mejores destructores de tanques americanos de la guerra, un vehículo que fue bien diseñado para su papel y que sirvió durante décadas después de la guerra en muchos países. Ejemplos de supervivencia son numerosos, en museos y en colecciones privadas en todo el mundo, y el tipo está bien representado en la literatura sobre los destructores de tanques americanos. Para los historiadores de la guerra acorazada, el M36 ilustra la doctrina de destructor de tanques americanos, y el valor de una poderosa arma en un chasis confiable.

1. Datos clave

Campo	Valor
Tipo	Destructor de tanques (carruaje de motor de ametralladora)
Origen	Estados Unidos
Diseñado para	1942-1943 (desarrollado desde M10, pistola de 90 mm)
En servicio	1944-1950s (Estados Unidos); más tarde con muchos otros usuarios
Producción	Aproximadamente 2.324
Fabricantes de productos de la industria	Cuerpo de Pesca, Massey-Harris, Montreal Locomotive Works
Tripulación	5 (comandante, arma, cargador, conductor, ayudante)
Peso	Aproximadamente 28,6 toneladas
Longitud	Aproximadamente 7,47 m (24 pies 6 en)
Ancho	Aproximadamente 3.05 m (10 pies)
Altura	Aproximadamente 3,28 m (10 pies 9 en)
Blindaje	Hasta 76 mm (frente de torreta); hasta 51 mm
Armamento principal	Ametralladora M3 de 90 mm
Armamento secundario	Ametralladora M2 de 12,7 mm (en techo de torreta)
Motor	Motor de gasolina Ford GAA V8, aproximadamente 500 hp
Velocidad	Aproximadamente 48 km/h (30 mph) máximo en carreteras
Autonomía	Aproximadamente 240 km (149 millas) en carreteras

2. Antecedentes y desarrollo

La necesidad de un destructor de tanques de 90 mm

El M36 Jackson creció de la necesidad del ejército estadounidense de un destructor de tanques con un arma capaz de derrotar los tanques de Panther y Tiger alemanes. El M10 Wolverine, que entró en servicio en 1943 con un arma de 3 pulgadas, había demostrado ser eficaz contra el Panzer IV pero inadecuada contra el Panther y Tiger. El ejército necesitaba una pistola más poderosa, y el arma antiaéreo de 90 mm era la opción obvia. El arma de 90 mm se adaptó para su uso en un destructor de tanques, y el chasis M10 fue modificado para cargarlo. El resultado fue el M36, que entró en producción en 1943 y servicio en 1944. El desarrollo fue rápido, porque el M36 utilizó el chasis M10 probado y un arma que ya estaba en producción.

Diseño y producción

El M36 fue diseñado por el Departamento de Ordnance, utilizando el chasis M10 y una nueva torreta más grande para montar el arma de 90 mm. El torreta fue abierta, como el M10, y fue lo suficientemente grande para acomodar el arma de 90 mm y su munición. El casco era el chasis Sherman, con un motor Ford GAA que produce cerca de 500 potencia, y el vehículo alrededor de 48 km de la velocidad superior. La producción comenzó en el Cuerpo de Pesca en 1943, y se construyeron unos 2.324 vehículos M36, incluyendo conversiones de cascos M10. El M36 entró en servicio en el verano de 1944, y se emitió a batallones destructor de tanques en Europa del Norte-Oeste, donde sirvió junto al M10 y el M18 Hellcat.

Doctrina y la Fuerza de Destructores de Tanque

La doctrina americana le asignaba a los destructores de tanques a batallones destructores separados, que se mantenían como reserva móvil y se comprometían a lidiar con los descomponentes de tanques enemigos. La doctrina era que los destructores de tanques, con sus armas poderosas y su velocidad, podían derrotar tanques enemigos, mientras que los tanques mismos eran para apoyar la infantería. En la práctica, sin embargo, la doctrina fue ignorada a menudo, y los destructores de tanques fueron utilizados como tanques, apoyando la infantería y luchando en la línea. El servicio del M36 en Europa mostró que la doctrina estaba defectuosa, pero que el vehículo mismo era capaz, y que su arma era efectiva en cualquier papel.

3. Diseño

Casco, orugas y movilidad

El M36 Jackson utilizó el casco y el chasis del tanque Sherman, con su suspensión de voluta vertical y su motor Ford GAA. El casco era bajo y bien blindado para un destructor de tanques, con hasta 51 mm de armadura frontal, y las pistas eran lo suficientemente amplias para dar una buena movilidad a través del país. La velocidad máxima de unos 48 km/h era adecuada para un destructor de tanques, y la gama de unos 240 km le dio un buen alcance operativo. El M36 era fiable, porque usaba el chasis Sherman probado, y era fácil de mantener, con repuestos disponibles de la producción de Sherman. La movilidad del vehículo era buena, y sus tripulaciones valoraron su fiabilidad.

Blindaje y protección

La armadura del M36 era de hasta 76 mm en la parte delantera de la torreta y hasta 51 mm en el casco, que era más gruesa que la armadura del M10 y le dio mejor protección a la tripulación. La torreta estaba abierta, que dejó a la tripulación expuesta al fuego de artillería y al ataque aéreo, pero también dio a la tripulación buena visibilidad y espacio para trabajar la gran pistola de 90 mm. La parte superior abierta fue un intercambio deliberado, hecho para ahorrar peso y permitir que el arma se montara en una torreta que podría atravesar completamente. El M36 no estaba destinado a luchar en abierto, y su protección era adecuada para un vehículo que dependía de la ocultación y al disparo de la emboscada. La tripulación tenía cierta protección contra el fuego de armas pequeñas, pero eran vulnerables a los morteros y a la artillería.

La Turret y la pistola de 90 mm

La torreta del M36 era una gran torreta de tope abierto, con un comandante, un arma de fuego y una cargadora, y montaba la pistola de 90 mm M3 y una ametralladora coaxial. El arma de 90 mm era un arma poderosa, capaz de disparar tiro de armadura que podía penetrar la armadura frontal del Panther en rangos de combate normales y el Tiger a rangos más largos, y era la pistola de tanque más potente de la guerra americana. El arma fue un avance importante sobre el arma de 3 pulgadas del M10, y le dio al M36 una potencia de fuego que no fue acoplado por cualquier otro vehículo americano. La torreta podía atravesar 360 grados, y el arma tenía una buena elevación y depresión. La pistola de 90 mm era la mayor fuerza del M36, y era la razón por la que el vehículo fue valorado por sus tripulaciones.

Armamento, tripulación y ergonomía

El equipo del M36 tenía cinco años: un comandante, un arma, un cargador, un conductor y un asistente de conductor que también operaba la ametralladora de arco. El torreta de tres hombres era una mejora importante sobre el torrente del M10, porque permitió al comandante dirigir el tanque sin tener que cargar el arma. El M36 llevaba alrededor de 47 rondas para la pistola de 90 mm y un gran número de rondas para las ametralladoras. El vehículo tenía un radio set, y sus comunicaciones internas eran buenas. La ergonomía del M36 era buena para un destructor de tanques, y sus tripulaciones generalmente elogiaron su disposición, su visibilidad y su arma. El M36 era un vehículo bien diseñado, y su distribución de tripulación era una de sus fortalezas.

4. Variantes

M36, M36B1 y M36B2

Las tres versiones principales del M36 fueron el M36, construido sobre el chasis M10, el M36B1, construido sobre el chasis Sherman, y el M36B2, construido sobre el chasis M10A1 con motor diesel. El M36B1 fue la versión más numerosa, y fue construido con la conversión de cascos Sherman. El M36B2 fue construido en números más pequeños, y tenía un motor diesel. No había otras variantes importantes, aunque un pequeño número de vehículos M36 se equiparon con diferentes radios o con estiba adicional. Las variantes del M36 eran por lo tanto limitadas, y el tipo seguía siendo un destructor de tanques a lo largo de su servicio.

El M36 en el Servicio Post-War

Después de la guerra, M36 Jacksons fueron suministrados a muchos países, incluyendo Francia, que los usó en Indochina y en Argelia, Yugoslavia, que los usó en los años 50 y 1960, y muchos otros. El M36 también sirvió en Corea con fuerzas americanas, y fue utilizado en la Guerra de Corea en 1950-1953. El servicio de posguerra del M36 fue extenso, y muestra que el vehículo fue considerado útil incluso después de la guerra, y que su arma de 90 mm todavía era un arma capaz. El M36 permaneció en servicio en algunos países en el decenio de 1990, y fue uno de los destructores de tanques americanos más largos.

El M36 en Yugoslavia y en Elsewhere

En Yugoslavia, M36 Jacksons sirvió durante muchos años, y fueron utilizados en las guerras yugoslavas de los años noventa, donde estaban entre los vehículos blindados más antiguos en servicio. Los M36 yugoslavos fueron modificados con un motor diesel, y permanecieron en servicio hasta los años noventa. El servicio del M36 en Yugoslavia es una medida de su longevidad, y muestra que un vehículo bien diseñado puede ser útil durante décadas. El M36 también se desempeñó en otros países, entre ellos el Pakistán, el Irán y Taiwán, y era un vehículo ampliamente exportado.

5. Historial operativo

Europa noroccidental, 1944-1945

El M36 Jackson entró en servicio en el verano de 1944, y fue utilizado por primera vez en Europa del Norte-Oeste después de los aterrizajes de Normandía. M36s sirvió en batallones destructores de tanques unidos a la infantería y divisiones blindadas, y se utilizaron para proporcionar defensa antitanque y para apoyar ataques de infantería. La pistola de 90 mm de M36 resultó eficaz contra tanques alemanes, incluyendo el Panther y el Tiger, y su tripulación. En los combates en Francia, en Holanda y en Alemania, M36 se utilizaron en posiciones de emboscada y en apoyo directo, y fueron valorados por su arma. El servicio del M36 en 1944-1945 fue extenso, y fue uno de los más efectivos destructores de tanques americanos de la guerra.

La batalla de las Ardenas

La acción más famosa que involucraba al M36 fue en la batalla de la a granel en diciembre de 1944, donde M36s del Batallón de Destructores de Tanque 703 y otras unidades lucharon contra tanques de Panther y Tiger alemanes en las Ardenas. En la a granel, la pistola de 90 mm de M36 demostró ser capaz de derrotar tanques pesados alemanes, y los equipos M36 informaron de destruir Panteras y Tigres a largo alcance. La Batalla del Bulge fue una prueba severa para el M36, con frío, nieve y barro, pero el vehículo se realizó bien, y se ganó una reputación como un capaz destructor de tanques. El servicio del M36 en el Bulge fue su combate más importante, y demostró el valor de la pistola de 90 mm.

Corea y Guerras posteriores

Después de la guerra, el M36 sirvió en Corea, donde fue utilizado por las fuerzas estadounidenses en los primeros meses de la guerra en 1950. En Corea, la pistola de 90 mm del M36 resultó eficaz contra el T-34/85 soviético, y el M36 fue valorado por su poder de fuego. El M36 también sirvió en otros conflictos, incluyendo las guerras árabe-israelí y las guerras yugoslavas, donde permaneció en servicio en los años 90. El largo servicio del M36, desde el Bulge hasta los Balcanes, es un testamento a su utilidad, y a la longevidad de su arma de 90 mm.

6. Rendimiento y especificaciones

Puntos fuertes en el campo de batalla

Las fortalezas del M36 eran su arma, su movilidad y su fiabilidad. La pistola de 90 mm le dio fuerza de fuego que no estaba empaquetado por cualquier otro vehículo americano de la guerra, y podría derrotar a cualquier tanque alemán. El chasis Sherman le dio buena movilidad y fiabilidad, y su torreta abierta dio a la tripulación buena visibilidad. El M36 estaba en su mejor momento cuando se utilizaba como se pretendía, en una posición de emboscada, esperando que los tanques alemanes entraran en rango, pero también era eficaz en apoyo directo. Su arma y su movilidad lo convirtieron en un vehículo útil, y sus tripulaciones valoraron su potencia de fuego.

Puntos débiles y contrapartidas

Las debilidades eran la torreta abierta, la armadura delgada en los lados y la parte trasera, y la silueta alta. La parte superior abierta dejó a la tripulación expuesta a la artillería y al ataque aéreo, y la altura del M36 de 3,28 m lo convirtió en un objetivo visible. La armadura, aunque más gruesa que la del M10, era todavía delgada, y el M36 era vulnerable a las armas antitanque. La pistola de 90 mm era poderosa, pero tenía una velocidad lenta de fuego, y el M36 llevaba sólo 47 rondas. Estas debilidades eran el precio de montar una gran pistola en un chasis Sherman, y fueron aceptadas porque el M36 era un destructor de tanques, no un tanque de batalla.

Cómo el M36 Comparado con Rivals

En comparación con el Jagdpanther alemán, el M36 tenía una pistola similar pero un casco menos bien protegido y una parte superior abierta, mientras que el vehículo alemán estaba encerrado. Comparado con el Archer británico, el M36 tenía una pistola más potente y una torreta rotatoria, pero era más grande y menos bien oculta. Comparado con el SU-100 soviético, el M36 tenía una pistola similar pero una torreta rotatoria, mientras que el vehículo soviético tenía una arma fija y armadura más gruesa. El M36 era por lo tanto un capaz destructor de tanques por los estándares de 1944, y era el mejor destructor de tanques americanos de la guerra. Su comparación con sus rivales muestra sus fortalezas y sus limitaciones.

7. Comparación

Contra el M10 Wolverine

El M10 Wolverine y el M36 Jackson estaban estrechamente relacionados, y el M36 fue desarrollado directamente desde el M10. El M10 tenía una pistola de 3 pulgadas, mientras que el M36 tenía una pistola de 90 mm, y el M36 era un avance importante en la potencia de fuego. El M10 era más rápido y tenía una silueta inferior, pero el M36 podría derrotar tanques pesados alemanes que el M10 no podía. El M10 fue un buen destructor de tanques por su tiempo, pero el M36 fue un mejor destructor de tanques, y fue el M36 que sirvió en los últimos meses de la guerra y después de ella. La comparación muestra cómo el diseño de destructor de tanques americanos evolucionaron en poco tiempo.

Contra el M18 Hellcat

Entre los destructores de tanques americanos, la comparación más cercana es con el M18 Hellcat, que entró en servicio en 1944 con una pistola de 76 mm y una velocidad muy alta. El Hellcat fue más rápido que el M36 y tenía una silueta más baja, pero su arma fue menos poderosa. El M36 podría derrotar al Panther y Tiger en rangos donde el Hellcat no podía, mientras que el Hellcat podía superar tanques alemanes. Ambos vehículos fueron diseñados para el papel destructor de tanques, y ambos fueron exitosos, pero tenían diferentes fortalezas. El M36 era el destructor de tanques pesados, y el Hellcat era el destructor de tanque rápido, y los dos tipos se complementaban.

8. Legado e influencia

El Destructor de Tanque Americano más poderoso

El M36 Jackson es recordado como el más poderoso destructor de tanques americanos de la Segunda Guerra Mundial, un vehículo que fue bien diseñado para su papel y que sirvió durante décadas después de la guerra en muchos países. El tipo fue producido en gran número, y sirvió en la Batalla de la A granada, en Corea, y en muchos otros conflictos. El legado del M36 es como un destructor de tanques que podría derrotar a cualquier tanque alemán, y que fue valorado por sus tripulaciones por su arma. El M36 sigue siendo un hito en el diseño de destructor de tanques americanos, y se recuerda como uno de los mejores vehículos estadounidenses de la guerra.

Reputación y valoración histórica

Los historiadores generalmente han considerado el M36 como un diseño exitoso, un vehículo que fue bien adaptado a su papel y que fue utilizado efectivamente por batallones destructores de tanques americanos. Su servicio en el Bulge y en el cruce del Rin está bien documentado, y sus tripulaciones se recuerdan por su habilidad en utilizar el arma de 90 mm. El M36 también se recuerda como un símbolo de la doctrina destructor de tanques americanos, y como un vehículo que fue, por un tiempo, el destructor estándar de tanques pesados del Ejército de los Estados Unidos y de muchos otros ejércitos. Su reputación ha sido ayudado por la supervivencia de ejemplos en museos, y por el trabajo de historiadores que han estudiado de detalle a los destructores de tanques americanos.

Lecciones para el diseño posterior de la destructora de tanques

Las lecciones del M36 eran claras: un destructor de tanques necesitaba un arma poderosa, un torrente rotatorio y un chasis confiable, y no necesitaba armadura pesada si podía evitar ser golpeado.El sucesor del M36, los destructores de tanques americanos de posguerra, incorporaron estas lecciones, y utilizaron armas más poderosas en chasis más capaz. El M36 también mostró que un destructor de tanques podría ser un vehículo útil de combate, no sólo un especialista, y que su arma era tan importante como su velocidad. El diseño del M36 influyó en el diseño de destructor de tanques americanos durante muchos años, y su arma de 90 mm se convirtió en una característica de tanques estadounidenses posteriores.

9. Ejemplares supervivientes

Museos en Estados Unidos y Europa

Un gran número de destructores de tanques M36 Jackson sobreviven en museos de los Estados Unidos y Europa, incluyendo el Museo Nacional de Armadura y Caballería de Fort Benning, que tiene un ejemplo en su colección, y el Museo de Tanques de Bovington en Gran Bretaña, que también tiene un ejemplo. El M36 es uno de los destructores de tanques americanos más conservados de la guerra, y se muestra en museos en muchos países. La supervivencia de tantos vehículos M36 refleja la gran producción y el largo servicio post-guerra, y son una parte importante del patrimonio militar de muchos países.

Supervivientes en el extranjero y ejemplares en funcionamiento

Otros vehículos M36 sobreviven fuera de los museos, en colecciones privadas, y se han restaurado varios para estar en condiciones de funcionamiento. Los tanques M36 se ven regularmente en los espectáculos de vehículos militares, y al menos un M36 se mantiene en estado de funcionamiento en los Estados Unidos. La supervivencia del M36 en gran número refleja su funcionamiento productivo y su largo servicio, y asegura que las generaciones futuras puedan ver al destructor de tanques que sirvió en el Bulge, en Corea y en los Balcanes. Los ejemplos de funcionamiento son particularmente valiosos, porque demuestran la movilidad del M36 y su nota de motor distintivo.

10. Preguntas frecuentes

¿Cuántos destructores de tanques M36 Jackson fueron construidos?

Entre 1943 y 1945 se construyeron unos 2.324 M36B1, y destructores de tanques M36B2. La producción fue realizada por Fisher Body, Massey-Harris y Montreal Locomotive Works.

¿Qué arma llevaba el M36 Jackson?

El M36 llevaba una pistola M3 de 90 mm en una torreta grande y abierta, además de una ametralladora M2 de 12,7 mm en el techo de torreta. La pistola de 90 mm podría derrotar al Panther y Tiger en rangos normales.

¿Dónde vio el M36 Jackson por primera vez el combate?

El M36 vio el combate en el verano de 1944 en Europa del Norte-Oeste, después de los aterrizajes de Normandía. Su acción más famosa fue en la Batalla del Bulge en diciembre de 1944.

¿El M36 Jackson fue nombrado por Stonewall Jackson?

El nombre Jackson no era oficial, siguiendo la práctica estadounidense de nombrar a los destructores de tanques después de los generales. Nunca fue una designación oficial, pero se convirtió en ampliamente utilizado.

¿Qué reemplazó al M36 Jackson?

El M36 fue reemplazado después de la guerra por los nuevos destructores de tanques y por los principales tanques de combate, pero permaneció en servicio en muchos países hasta el decenio de 1990, en particular en Yugoslavia.

¿Un M36 Jackson sobrevive hoy?

Sí. Muchos vehículos M36 sobreviven en museos de Estados Unidos y Europa, incluyendo en Fort Benning y en Bovington, y un número de ellos están en colecciones privadas y en estado de funcionamiento.

11. Fuentes

• Steven J. Zaloga, M10 y M36 Tanque Destroyers 1942-53 (Osprey Publishing, Nueva serie Vanguard).
• R. P. Hunnicutt, Sherman: Una historia del tanque americano mediano (Presidio Press).
• El Museo Nacional de Armadura y Caballería, Fort Benning, M36 registros de colección y guías de vehículos.
• Chamberlain, Peter y Ellis, Chris, British and American Tanks of World War II (Arms and Armour Press).
• David Doyle, Destructores de Tanque Americano (Squadron Signal Publications).
• Departamento de Guerra de los Estados Unidos, M36 Tanque Destroyer manual técnico (publicación en tiempo de guerra).