WAR ATLAS MILITARY HISTORY MAGAZINE · WWI — WWII
Campaña de Galípoli
1. Introducción
La campaña de Galípoli fue el intento aliado, en 1915–1916, de forzar el estrecho de los Dardanelos, capturar Constantinopla (Estambul), y sacar al Imperio otomano de la Primera Guerra Mundial. Fue uno de los grandes fracasos de la guerra: el ataque naval de marzo de 1915 fue rechazado con la pérdida de tres acorazados, los desembarcos del 25 de abril de 1915 quedaron clavados en las playas, y la campaña se prolongó ocho meses, en el calor, las moscas y la enfermedad de un verano turco, antes de que los Aliados evacuaran en diciembre de 1915 y enero de 1916.
Unos 500.000 hombres murieron o resultaron heridos en ambos bandos, sin obtener nada. El legado duradero de la campaña no fue militar sino nacional: para Australia y Nueva Zelanda, el desembarco en la cala de Anzac el 25 de abril de 1915 —el Día de Anzac, todavía el día más importante en los calendarios australiano y neozelandés— fue el nacimiento de una identidad nacional, y la leyenda ANZAC, de valor y resistencia en la derrota, nació en las playas de Galípoli.
Para Turquía, la campaña fue la forja de Mustafa Kemal, el oficial que resistió en las alturas de Chunuk Bair y que se convertiría en Atatürk, fundador de la República Turca.
2. Datos clave
| Fecha | 19 de febrero de 1915 – 9 de enero de 1916 (desembarcos el 25 de abril de 1915; evacuación de diciembre de 1915 a enero de 1916) |
| Lugar | Península de Galípoli, estrecho de los Dardanelos, Imperio otomano (la Turquía actual) |
| Resultado | Victoria otomana; evacuación aliada; los Dardanelos siguen cerrados |
| Comandantes aliados | Almirante John de Robeck (naval); general sir Ian Hamilton (Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo); general sir Charles Monro (evacuación) |
| Comandantes otomanos | General Otto Liman von Sanders (asesor alemán, 5.º Ejército); teniente coronel Mustafa Kemal (19.ª División) |
| Fuerzas aliadas | Unos 500.000 hombres en total durante la campaña (tropas británicas, francesas, australianas, neozelandesas, indias y de Terranova); 18 acorazados en el ataque naval |
| Fuerzas otomanas | Unos 500.000 hombres en total durante la campaña (5.º Ejército, más refuerzos) |
| Bajas aliadas | Unas 250.000 muertos, heridos y desaparecidos (unos 46.000 muertos, entre ellos unos 8.700 australianos y 2.700 neozelandeses) |
| Bajas otomanas | Unas 250.000 muertos, heridos y desaparecidos (unos 86.000 muertos) |
3. Antecedentes
La idea de Churchill y los Dardanelos
Galípoli fue idea de Winston Churchill, primer lord del Almirantazgo, y nació del punto muerto del Frente Occidental. A finales de 1914, la guerra en Francia se había estancado en las trincheras, y el Gobierno británico buscaba una forma de romper el punto muerto: atacar a Alemania a través de su aliado más débil, el Imperio otomano, y abrir una ruta de suministro a Rusia, aliada de Gran Bretaña, que estaba aislada por el cierre de los Dardanelos y del Bósforo.
El plan era sencillo: la Marina Real forzaría los Dardanelos, el estrecho que conecta el mar Egeo con el mar de Mármara, navegaría hasta Constantinopla, y obligaría al Imperio otomano a firmar la paz. La capital otomana caería, los Dardanelos se abrirían, y Rusia recibiría los suministros que necesitaba.
El plan fue aprobado por el Consejo de Guerra británico en enero de 1915, y el ataque naval comenzó el 19 de febrero.
Los Dardanelos son un estrecho de unos 60 kilómetros de largo y de 1 a 7 kilómetros de ancho, con fuertes corrientes, y estaba defendido por fuertes otomanos en ambas orillas, por campos de minas, y por artillería móvil. El punto más estrecho del estrecho, en Çanakkale, estaba guardado por los fuertes de los Angostos, y los campos de minas —colocados por el minador otomano Nusret— eran la verdadera defensa del estrecho.
La flota británica y francesa que atacó los Dardanelos estaba formada por 18 acorazados, entre ellos el británico Queen Elizabeth, el acorazado más potente del mundo, y los franceses Bouvet, Suffren y Charlemagne, con cruceros, destructores y dragaminas. El comandante de la flota era el almirante Sackville Carden, sustituido, tras caer enfermo, por el almirante John de Robeck.
El Imperio otomano y la fuerza expedicionaria
El Imperio otomano, que había entrado en guerra en noviembre de 1914 del lado de Alemania, estaba defendido por el 5.º Ejército, al mando del general alemán Otto Liman von Sanders, enviado para reorganizar el Ejército otomano. Liman von Sanders era un oficial capaz, y conocía el terreno: colocó sus divisiones para defender las playas y las alturas, y mantuvo una reserva móvil —la 19.ª División, al mando del teniente coronel Mustafa Kemal— para contraatacar dondequiera que desembarcaran los Aliados. Kemal, un oficial de 34 años que había luchado en las guerras balcánicas, fue el hombre que forjaría la campaña, y que forjaría Turquía.
La fuerza terrestre aliada era la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo, al mando del general sir Ian Hamilton, un oficial de 62 años que había luchado en la guerra bóer y que era poeta y escritor además de soldado. La fuerza de Hamilton estaba formada por la 29.ª División británica, la División Naval Real, el Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC), al mando del teniente general sir William Birdwood, y el Corps expéditionnaire d’Orient francés, al mando del general Henri Gouraud.
La fuerza era de unos 75.000 hombres en el desembarco, y creció hasta unos 500.000 durante la campaña, a medida que llegaban refuerzos. Los hombres eran, en gran parte, voluntarios: los australianos y neozelandeses, que habían llegado a Egipto para entrenarse para la guerra en Francia, fueron enviados a Galípoli en su lugar, y desembarcaron el 25 de abril de 1915, en un lugar que se haría conocido como la cala de Anzac.
4. Las partes
La flota aliada en los Dardanelos
La fuerza naval aliada que atacó los Dardanelos el 18 de marzo de 1915 era la mayor flota reunida para una sola operación en la guerra hasta ese momento: 18 acorazados, con cruceros, destructores y dragaminas, al mando del almirante de Robeck. La fuerza terrestre, al mando del general Hamilton, era de unos 75.000 hombres en el desembarco, y creció hasta unos 500.000 durante la campaña. El 5.º Ejército otomano, al mando de Liman von Sanders, era de unos 60.000 hombres en el desembarco, y creció hasta unos 500.000 durante la campaña, a medida que llegaban refuerzos de Constantinopla y de otros frentes.
| Aliados | Imperio otomano | |
|---|---|---|
| Fuerza naval | 18 acorazados (británicos y franceses), más cruceros, destructores y dragaminas | Fuertes costeros, campos de minas (colocados por el Nusret), artillería móvil |
| Fuerza terrestre en el desembarco | Unos 75.000 (29.ª División británica, División Naval Real, ANZAC, Cuerpo francés) | Unos 60.000 (5.º Ejército) |
| Total de hombres durante la campaña | Unos 500.000 | Unos 500.000 |
| Aviones | Pocos; hidroaviones de los portaaviones Ark Royal y otros | Pocos |
| Artillería | Cañones navales; artillería de campaña desembarcada con las tropas | Cañones costeros; artillería de campaña, en gran parte alemana |
| Comandantes | De Robeck (naval); Hamilton (terrestre); Birdwood (ANZAC) | Liman von Sanders (5.º Ejército); Mustafa Kemal (19.ª División) |
El Ejército otomano y la fuerza ANZAC
El Ejército otomano de 1915 no era la fuerza débil que esperaban los Aliados. Había sido reorganizado por Liman von Sanders y por asesores alemanes, y sus oficiales —sobre todo Mustafa Kemal— eran capaces y decididos. Los soldados otomanos, los Mehmetçik, eran duros, disciplinados y luchaban en su propio suelo, por sus hogares y sus familias. Estaban bien dotados de fusiles y artillería alemanes, y dominaban las alturas: la península de Galípoli es un territorio accidentado de colinas, barrancos y acantilados, y los otomanos dominaban las crestas que se alzaban sobre las playas. Los Aliados, que desembarcaron en playas estrechas al pie de colinas empinadas, tuvieron que combatir cuesta arriba, bajo el calor, contra un enemigo que podía verlos venir.
La fuerza ANZAC —los australianos y neozelandeses— fue la más famosa de las tropas aliadas en Galípoli, y fue la que más sufrió, en proporción a sus efectivos. Los australianos, unos 20.000 hombres en el desembarco, eran voluntarios, y eran jóvenes: la edad media era de unos 21 años. Los neozelandeses, unos 5.000 hombres, también eran voluntarios.
Las dos fuerzas se agruparon en el Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda —ANZAC— al mando de Birdwood, y desembarcaron en la cala de Anzac el 25 de abril de 1915, en un lugar que no era la playa en la que debían desembarcar: las lanchas de desembarco, arrastradas por la corriente, los dejaron en tierra una milla al norte de la playa prevista, al pie de acantilados empinados, en una cala que se haría conocida como la cala de Anzac.
El error definió la campaña: los ANZAC quedaron clavados en una pequeña cabeza de playa, bajo los cañones de las alturas, y nunca salieron de allí.
5. La batalla
El ataque naval, 18 de marzo de 1915
El ataque naval contra los Dardanelos, el 18 de marzo de 1915, fue el primer acto de la campaña, y fue un desastre. La flota aliada, al mando de de Robeck, se adentró en el estrecho para silenciar los fuertes y limpiar los campos de minas, y se topó con un campo de minas que los otomanos habían colocado la noche anterior, en una línea a través del estrecho, en un lugar que los Aliados habían barrido el día anterior y creían despejado.
El acorazado francés Bouvet chocó con una mina y se hundió en dos minutos, con la pérdida de unos 640 hombres. Los acorazados británicos Irresistible y Ocean chocaron con minas y se hundieron, y el acorazado francés Gaulois y el crucero de batalla británico Inflexible resultaron dañados. La flota se retiró, tras perder tres acorazados y unos 700 hombres, y el ataque naval fue abandonado.
Los Dardanelos no podían forzarse solo con barcos, y los Aliados decidieron desembarcar un ejército para tomar los fuertes desde tierra.
Los desembarcos, 25 de abril de 1915
Los desembarcos, el 25 de abril de 1915, se hicieron en dos lugares: en el cabo Helles, en la punta de la península, por la 29.ª División británica, y en la cala de Anzac, más al norte, por el ANZAC.
Los desembarcos en el cabo Helles se hicieron en cinco playas —V, W, X, Y y S— y fueron una matanza: en la playa V, los hombres de los Dublin Fusiliers y los Munster Fusiliers fueron abatidos al llegar a tierra desde el carbonero reconvertido River Clyde, y en la playa W, los Lancashire Fusiliers ganaron seis Cruces Victoria «antes del desayuno» —las famosas «seis VC antes del desayuno»— por su valor al llegar a tierra.
Los británicos tomaron las playas, pero quedaron clavados, y nunca avanzaron más de unos pocos kilómetros hacia el interior.
Los desembarcos en la cala de Anzac fueron un error, y una tragedia. Los ANZAC, desembarcados una milla al norte de la playa prevista, llegaron a tierra al pie de acantilados empinados, en una cala estrecha, y se encontraron con la 19.ª División otomana, al mando de Mustafa Kemal, que había llevado a sus hombres a las alturas y que dio la orden que se convirtió en la más famosa de la campaña: «No os ordeno atacar.
Os ordeno morir. En el tiempo que tardemos en morir, otras tropas y otros comandantes llegarán a ocupar nuestro lugar». Los ANZAC combatieron escalando los acantilados, y tomaron las alturas, pero no pudieron mantenerlas: el contraataque de Kemal los hizo retroceder, y quedaron clavados en una cabeza de playa de unos 2 kilómetros de ancho y 1 kilómetro de profundidad.
Los ANZAC nunca salieron de la cala de Anzac, y combatieron allí durante ocho meses, en el calor, las moscas y la enfermedad, bajo los cañones de las alturas.
La ofensiva de agosto y la evacuación
La campaña se prolongó durante el verano, en el calor y la enfermedad. Los Aliados hicieron un último gran esfuerzo, en agosto de 1915: el desembarco en la bahía de Suvla, más al norte, por el IX Cuerpo británico, y el ataque a las alturas de Chunuk Bair, por los neozelandeses y los australianos.
El desembarco de Suvla fue un fracaso: las tropas desembarcaron sin oposición, pero no avanzaron, y los otomanos reforzaron las alturas. El ataque a Chunuk Bair, del 6 al 10 de agosto, fue lo más cerca que estuvieron los Aliados de romper el frente: los neozelandeses tomaron la cumbre de Chunuk Bair, y la mantuvieron dos días, antes de que el contraataque de Kemal los expulsara.
La ofensiva de agosto fracasó, y la campaña estaba perdida.
La evacuación, en diciembre de 1915 y enero de 1916, fue el único éxito de la campaña. El general sir Charles Monro, que había sucedido a Hamilton en octubre, recomendó la evacuación, y el Consejo de Guerra, tras mucho debate, estuvo de acuerdo.
La evacuación se llevó a cabo en secreto, de noche, con los hombres abandonando las playas en pequeños grupos, y con fusiles de mentira y fusiles de disparo automático dejados atrás para engañar a los otomanos. Los últimos hombres abandonaron la cala de Anzac y la bahía de Suvla el 19–20 de diciembre de 1915, y los últimos hombres abandonaron el cabo Helles el 8–9 de enero de 1916.
Ni un solo hombre se perdió en la evacuación, un logro notable, y la única parte de la campaña que salió según lo planeado.
6. Punto de inflexión
Los puntos de inflexión de Galípoli
El punto de inflexión de la campaña de Galípoli fue el 18 de marzo de 1915, el día en que fracasó el ataque naval. La pérdida de tres acorazados por las minas, y la retirada de la flota, significaron que los Dardanelos no podían forzarse solo con barcos, y que la campaña tendría que ser una campaña terrestre.
La campaña terrestre, que comenzó el 25 de abril, era una campaña para la que los Aliados no habían planeado, y una campaña para la que no estaban preparados para luchar: las tropas desembarcaron en playas estrechas, al pie de colinas empinadas, contra un enemigo que dominaba las alturas, y nunca salieron de allí.
El fracaso naval del 18 de marzo fue el punto de inflexión de la campaña, porque convirtió una operación naval en una batalla terrestre, y la batalla terrestre estaba perdida desde el principio.
El segundo punto de inflexión fue el 25 de abril de 1915, el día de los desembarcos. El desembarco ANZAC, una milla al norte de la playa prevista, al pie de acantilados empinados, clavó a los ANZAC en una pequeña cabeza de playa de la que nunca escaparon. Los desembarcos del cabo Helles, aunque lograron tomar las playas, también quedaron clavados, y los Aliados nunca avanzaron más de unos pocos kilómetros hacia el interior. Los desembarcos fueron un éxito táctico —las playas fueron tomadas— y un fracaso estratégico: los Aliados estaban en tierra, pero estaban atrapados, y seguirían atrapados durante ocho meses.
El tercer punto de inflexión fue la ofensiva de agosto, y su fracaso. El desembarco en la bahía de Suvla y el ataque a Chunuk Bair fueron la última oportunidad de los Aliados para romper el frente, y fracasaron. Después de agosto, la campaña estaba perdida, y la única pregunta era cuándo evacuarían los Aliados. La evacuación, en diciembre y enero, fue el único éxito de la campaña, y fue un éxito porque fue la única parte de la campaña planeada con cuidado y ejecutada bien.
7. Bajas
Las cifras de bajas de Galípoli
Las bajas de la campaña de Galípoli fueron de unas 500.000 en total, en ambos bandos, y las cifras son las comúnmente citadas. Los Aliados perdieron unas 250.000 muertos, heridos y desaparecidos, entre ellos unos 46.000 muertos; los otomanos perdieron unas 250.000 muertos, heridos y desaparecidos, entre ellos unos 86.000 muertos. Las bajas de la campaña fueron grandes, y fueron grandes sin obtener nada: los Aliados no tomaron terreno, y los Dardanelos siguieron cerrados.
| Aliados | Imperio otomano | |
|---|---|---|
| Muertos | Unos 46.000 (entre ellos unos 8.700 australianos, 2.700 neozelandeses, 21.000 británicos, 10.000 franceses) | Unos 86.000 |
| Heridos y desaparecidos | Unos 200.000 | Unos 164.000 |
| Total | Unos 250.000 | Unos 250.000 |
| Enfermedad | Unos 90.000 evacuados enfermos (disentería, fiebre entérica, paratifoidea) | Desconocidas, pero grandes |
| Buques | 3 acorazados hundidos el 18 de marzo (Bouvet, Irresistible, Ocean); otros dañados | Minador Nusret; fuertes dañados |
Las bajas por enfermedad y las bajas ANZAC
Las bajas por enfermedad en Galípoli fueron tan grandes como las bajas en combate. El calor del verano, las moscas, la falta de agua y la mala sanidad hicieron que la disentería, la fiebre entérica y la paratifoidea barrieran los campamentos aliados, y unos 90.000 hombres fueron evacuados enfermos. Las bajas otomanas por enfermedad también fueron grandes, aunque no se conocen las cifras.
Las bajas totales de la campaña —unos 500.000 hombres— fueron por una campaña que no logró nada, y las bajas cayeron más duramente sobre los países que menos podían permitírselas: Australia perdió unos 8.700 hombres, Nueva Zelanda unos 2.700, y el Imperio otomano unos 86.000 muertos, en una campaña que, para Turquía, fue una victoria, pero una victoria comprada a un precio terrible.
Las bajas australianas y neozelandesas —unos 8.700 y 2.700 muertos, respectivamente— eran pequeñas en términos absolutos, pero eran grandes en proporción a las poblaciones de los dos países, y fueron las bajas que crearon el Día de Anzac. La leyenda ANZAC —de valor, resistencia, compañerismo y sacrificio— nació en Galípoli, y sigue siendo, en Australia y Nueva Zelanda, la leyenda más importante de las dos naciones.
8. Mapa y geografía
La geografía de Galípoli
La península de Galípoli es una península larga y estrecha en el noroeste de Turquía, de unos 60 kilómetros de largo y de 5 a 20 kilómetros de ancho, entre el mar Egeo al oeste y el estrecho de los Dardanelos al este.
La península es un territorio accidentado de colinas, barrancos y acantilados, con el punto más alto, la cordillera de Sari Bair, que se eleva hasta unos 300 metros. Los Dardanelos, el estrecho que los Aliados intentaron forzar, tienen unos 60 kilómetros de largo y de 1 a 7 kilómetros de ancho, con fuertes corrientes, y están guardados por fuertes en ambas orillas.
Las playas de la península —la cala de Anzac, el cabo Helles, la bahía de Suvla— son estrechas franjas de arena al pie de colinas empinadas, y las colinas dominan las playas. La geografía de Galípoli —una península estrecha, con colinas empinadas sobre playas estrechas— fue la razón del fracaso de la campaña: los Aliados desembarcaron al pie de colinas dominadas por el enemigo, y no pudieron salir de las playas.
Los propios Dardanelos eran el objetivo de la campaña: el estrecho conecta el mar Egeo con el mar de Mármara, y a través del Bósforo, con el mar Negro y con Rusia. El punto más estrecho del estrecho, en Çanakkale, tiene unos 1 kilómetro de ancho, y estaba guardado por los fuertes de los Angostos.
Los campos de minas, colocados por el Nusret, eran la verdadera defensa del estrecho: se colocaron en líneas a través del estrecho, en los lugares que los Aliados habían barrido y creían despejados, y hundieron tres acorazados el 18 de marzo de 1915.
La geografía de los Dardanelos —un estrecho angosto, con fuertes y campos de minas— fue la razón del fracaso del ataque naval, y la razón de que fuera necesaria la campaña terrestre.
El clima de la península fue el otro enemigo de la campaña: el verano era caluroso, con temperaturas de 40 grados Celsius, y las moscas, la falta de agua y la mala sanidad hicieron que la enfermedad barrieran los campamentos. El invierno era frío y húmedo, y los hombres, con sus uniformes de verano, se congelaban en las trincheras. La geografía y el clima de Galípoli —una península accidentada, en un verano caluroso y un invierno frío— fueron las razones de que la campaña fuera un sufrimiento para los hombres que la libraron, y las razones de que se recuerde como una de las peores campañas de la guerra.
9. Resultado y legado
El final de la campaña y su legado nacional
La campaña de Galípoli terminó el 9 de enero de 1916, con la evacuación del cabo Helles, y los Aliados no habían logrado nada: los Dardanelos siguieron cerrados, Constantinopla siguió en manos otomanas, y Rusia siguió aislada. La campaña había costado unas 500.000 bajas, en ambos bandos, y le había costado al Gobierno británico su credibilidad: Churchill, autor del plan, fue obligado a dimitir como primer lord del Almirantazgo, y el Gobierno británico cayó. La campaña fue un fracaso, y fue un fracaso reconocido como tal en su momento: la Comisión de los Dardanelos, que investigó la campaña en 1917, culpó al Gobierno y a los comandantes del fracaso, y la campaña se convirtió en sinónimo de incompetencia.
El legado de la campaña, sin embargo, no fue militar sino nacional. Para Australia y Nueva Zelanda, Galípoli fue el nacimiento de una identidad nacional: los ANZAC, que habían desembarcado en la cala de Anzac el 25 de abril de 1915, se convirtieron en el símbolo de las dos naciones, y el Día de Anzac, el 25 de abril, sigue siendo el día más importante en los calendarios australiano y neozelandés.
La leyenda ANZAC —de valor, resistencia, compañerismo y sacrificio en la derrota— nació en Galípoli, y sigue siendo, en Australia y Nueva Zelanda, la leyenda definitoria de las dos naciones. Las bajas de la campaña —unos 8.700 australianos y 2.700 neozelandeses muertos— fueron el precio de esa leyenda, y se recuerdan cada Día de Anzac, en los servicios del amanecer en Australia, Nueva Zelanda y en la propia cala de Anzac.
Turquía y la lección militar
Para Turquía, Galípoli fue la forja de una nación. Mustafa Kemal, el oficial que resistió en las alturas de Chunuk Bair y que dio la orden «Os ordeno morir», se convirtió en un héroe nacional, y pasó a dirigir la guerra de Independencia turca y a fundar la República Turca en 1923, como Atatürk, «Padre de los turcos».
Galípoli es, en Turquía, la batalla definitoria de la historia de la nación, y la campaña se recuerda como el momento en que Turquía demostró que podía defenderse, y en que el Imperio otomano se convirtió en la República Turca.
Los memoriales turcos de Galípoli —el Monumento a los Mártires de Çanakkale, y el monumento al 57.º Regimiento, destruido en Chunuk Bair— son los memoriales de campo de batalla más visitados de Turquía.
En el plano militar, Galípoli fue una lección sobre la dificultad de las operaciones anfibias: la campaña demostró que un desembarco en una costa hostil, contra un enemigo decidido que dominaba las alturas, era una empresa formidable, y que requería una planificación cuidadosa, fuerzas adecuadas y un objetivo claro, nada de lo cual tuvo Galípoli. Las lecciones de Galípoli se aplicaron en Normandía en 1944, y dieron forma a las operaciones anfibias de la Segunda Guerra Mundial. La campaña que fracasó en 1915 enseñó a los Aliados cómo tener éxito en 1944.
10. Comandantes
Los comandantes de Galípoli
General sir Ian Hamilton (Gran Bretaña). Comandante de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo, que desembarcó en Galípoli. Hamilton, un oficial de 62 años que había luchado en la guerra bóer, era poeta y escritor además de soldado, y fue el oficial que planeó los desembarcos. Fue destituido en octubre de 1915, tras el fracaso de la ofensiva de agosto, y murió en 1947.
Almirante John de Robeck (Gran Bretaña). Comandante de la fuerza naval que atacó los Dardanelos el 18 de marzo de 1915. De Robeck, que había sucedido a Carden tras la enfermedad de este, ordenó la retirada tras la pérdida de tres acorazados, y más tarde mandó la fuerza naval que apoyó los desembarcos. Murió en 1928.
Teniente general sir William Birdwood (Gran Bretaña). Comandante del Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC), que desembarcó en la cala de Anzac el 25 de abril de 1915. Birdwood mandó a los ANZAC durante toda la campaña, y más tarde mandó el 5.º Ejército británico en Francia. Murió en 1951.
General Otto Liman von Sanders (Alemania). Comandante del 5.º Ejército otomano, que defendió Galípoli. Liman von Sanders, un general alemán enviado para reorganizar el Ejército otomano, colocó sus divisiones para defender las playas y las alturas, y mantuvo la 19.ª División como reserva móvil. Sobrevivió a la guerra y murió en 1929.
Teniente coronel Mustafa Kemal (Imperio otomano). Comandante de la 19.ª División, que resistió en las alturas de Chunuk Bair y contraatacó el desembarco ANZAC el 25 de abril de 1915. La orden de Kemal —«No os ordeno atacar. Os ordeno morir»— se convirtió en la más famosa de la campaña. Pasó a dirigir la guerra de Independencia turca y a fundar la República Turca en 1923, como Atatürk. Murió en 1938.
11. Preguntas frecuentes
¿Cuándo fue la campaña de Galípoli?
Del 19 de febrero de 1915 al 9 de enero de 1916. Los desembarcos fueron el 25 de abril de 1915, y la evacuación fue en diciembre de 1915 y enero de 1916.
¿Qué era el Día de Anzac?
El 25 de abril, aniversario del desembarco ANZAC en la cala de Anzac el 25 de abril de 1915. Es el día más importante en los calendarios australiano y neozelandés, en conmemoración de los hombres que lucharon y murieron en Galípoli.
¿Por qué fracasó el ataque naval contra los Dardanelos?
El 18 de marzo de 1915, la flota aliada chocó con un campo de minas colocado por el minador otomano Nusret la noche anterior, en un lugar que los Aliados creían despejado. Tres acorazados —el Bouvet, el Irresistible y el Ocean— se hundieron, y la flota se retiró.
¿Cuántos australianos murieron en Galípoli?
Unos 8.700 australianos y unos 2.700 neozelandeses murieron. Los Aliados perdieron unos 46.000 muertos en total, y los otomanos unos 86.000 muertos.
¿Quién era Mustafa Kemal?
El teniente coronel Mustafa Kemal, comandante de la 19.ª División otomana, que resistió en las alturas de Chunuk Bair y contraatacó el desembarco ANZAC. Pasó a fundar la República Turca en 1923, como Atatürk.
¿Fue un éxito la evacuación de Galípoli?
Sí. La evacuación, en diciembre de 1915 y enero de 1916, se llevó a cabo en secreto, de noche, y no se perdió ni un solo hombre. Fue la única parte de la campaña que salió según lo planeado.
12. Fuentes
- Wikipedia, «Gallipoli campaign» — fechas, fuerzas, cifras de bajas (unas 500.000 en total) y desarrollo de la campaña.
- Encyclopædia Britannica, «Gallipoli Campaign» — antecedentes, el ataque naval y los desembarcos.
- Australian War Memorial, «Gallipoli» — el desembarco ANZAC, el Día de Anzac y las bajas australianas (unos 8.700 muertos).
- Les Carlyon, Gallipoli (Macmillan, 2001) — la historia australiana clásica de la campaña.
- Robert Rhodes James, Gallipoli (Batsford, 1965) — la historia británica estándar de la campaña.
- Edward J. Erickson, Gallipoli: The Ottoman Campaign (Pen & Sword, 2010) — la campaña desde el punto de vista otomano, incluidos Liman von Sanders y Mustafa Kemal.
Lecturas recomendadas
- Peter Hart, Gallipoli (Profile Books, 2011).
- Tim Travers, Gallipoli 1915 (Tempus, 2001).