第一次マルヌの戦い

戦い · 11月 10, 2026 · dinhbaochau · Updated 11月 11, 2026

マルヌは、歴史上の偉大な転換点の一つとして記憶されている。1914年9月にドイツ軍がパリを奪取していたら、戦争はドイツの勝利で終わり、20世紀は異なっていたかもしれない。その代わり、この戦いは膠着を生み、膠着は塹壕を生んだ。マルヌの後、諸軍は海へ向けて競い合い、スイスから英仏海峡までの線に沿って塹壕を掘り、西部戦線の泥の中で4年間戦った。この戦いはまた、マルヌのタクシーでも記憶されている。パリの軍事総督ジョゼフ・ガリエニ将軍が徴発したパリのタクシーが、増援を前線へ運んだこと、そしてジョッフルの有名な命令の言葉のとおり、退却するのではなく立った場所で死ぬことになっていたフランス兵の勇気でもある。

第一次マルヌの戦いは、1914年9月6日から12日まで戦われ、パリを救い、フランスへのドイツ軍侵攻を阻止し、第一次世界大戦の性格を決した戦いだった。1914年8月、シュリーフェン計画を実行するドイツ軍は、ベルギーと北フランスを席巻し、9月初めにはパリから50キロメートル足らずの地点に立ち、フランス政府はボルドーへ逃れ、フランス軍は退却していた。ドイツ軍司令官アレクサンダー・フォン・クルック将軍は、第1軍をパリの東、南東へ転回させ、フランス軍を包囲しようとした。そのことで彼は側面を、パリ付近に集結していたミシェル＝ジョゼフ・モーヌーリー将軍指揮下のフランス第6軍にさらした。9月6日、フランス軍総司令官ジョゼフ・ジョッフル将軍は反撃を命じ、その後に続いた戦い、マルヌの奇跡は、ドイツ軍をエーヌ川まで押し戻し、ドイツ軍はそこで塹壕を掘り、機動戦は終わった。

1. 基本情報


日付	1914年9月6日〜12日（主戦闘は9月6日〜9日）
場所	フランス、パリ東方のマルヌ川
結果	連合軍の勝利。パリへのドイツ軍の進撃は阻止され、シュリーフェン計画は失敗した
連合軍指揮官	ジョゼフ・ジョッフル将軍（フランス軍総司令官）、ミシェル＝ジョゼフ・モーヌーリー将軍（第6軍）、ルイ・フランシェ・デスペレ将軍（第5軍）、ジョン・フレンチ元帥（イギリス海外派遣軍）
ドイツ軍指揮官	ヘルムート・フォン・モルトケ将軍（参謀総長）、アレクサンダー・フォン・クルック将軍（第1軍）、カール・フォン・ビューロー将軍（第2軍）
連合軍兵力	約1,000,000名（フランス第5・第6・第9軍およびイギリス海外派遣軍）、火砲約3,000門
ドイツ軍兵力	約900,000名（第1・第2・第3軍）、火砲約3,000門
連合軍の損失	フランス軍の死傷・行方不明者約250,000名、イギリス軍約13,000名
ドイツ軍の損失	死傷・行方不明者約220,000名（推定は異なる）

2. 背景

戦略的背景

シュリーフェン計画は、二正面戦争の問題に対するドイツの答えだった。西にフランス、東にロシアを抱えたドイツは、ベルギーを通る大回転運動によって6週間でフランスを速やかに打ち破り、次いで東へ転じてロシアと対峙することになっていた。この計画は、ドイツ参謀本部長アルフレート・フォン・シュリーフェン伯爵が考案し、その後継者ヘルムート・フォン・モルトケが実行したもので、ドイツ軍の右翼、すなわちアレクサンダー・フォン・クルック将軍指揮下の第1軍がベルギーを席巻し、パリの西を通過し、後方からフランス軍を包囲することを求めた。この計画は、速度、ベルギー軍の抵抗が小さいこと、そして約100,000名の小規模な職業軍であるイギリス海外派遣軍が、問題になるには弱すぎることに依存していた。1914年8月、計画は成功しているように見えた。ドイツ軍はリエージュとブリュッセルを奪取し、国境の戦いに勝利し、大退却においてフランス軍とイギリス軍をパリへ向けて押し戻した。

補給は、どの命令よりも第一次マルヌの戦いの多くの部分を決定した。弾薬、燃料、食料、水は、砲撃され、地雷が埋められ、あるいは洗い流された道路を通って、はるか後方の補給所から運ばなければならず、前線での遅れはまず補給縦隊に感じられた。銃に弾薬を供給し、兵士に食料を与え続けられた側が攻撃を続けられた。できなかった側は、計画がどれほど優れていても停止を余儀なくされた。第一次マルヌの戦いでは、この時代のほとんどの戦いと同様に、兵站将校と運転手は将軍たちと同じくらい重要であり、戦いの転換点はしばしば、到着した、あるいは到着しなかった輸送隊にたどることができる。

両軍の計画

9月初めまでに、ドイツ軍は疲弊し、伸びきっていた。兵士たちは8月の暑さの中で何百キロメートルも行進し、補給線は伸び、戦力はモルトケが東部戦線と側面の警備に送った分遣隊によって弱められていた。パリの西を通過するよう命じられていたクルックの第1軍は、退却するフランス第5軍を追撃するため、首都の東、南東へ転回し、そのことでマルヌ川を渡り、右側面をパリにさらした。2週間退却していたフランス軍は好機を見た。パリの軍事総督ガリエニ将軍は、モーヌーリー将軍指揮下の新たな軍、第6軍をパリ付近に集結させており、ジョッフルにクルックの露出した側面を攻撃するよう促した。数日前から反撃を計画していたジョッフルは同意し、9月6日に戦いを開始する命令を出した。フランス軍は攻撃し、ジョン・フレンチ元帥指揮下のイギリス海外派遣軍は、ドイツ軍第1軍と第2軍の間の隙間に進むことになっていた。

第一次マルヌの戦いでは、どちらの側も、指揮官たちが装っていたほど敵について知らなかった。報告は遅れ、矛盾し、あるいは単に間違っていた。捕虜は誇張し、偵察兵は前線の断片しか見ず、航空写真はすでに放棄された陣地を示していた。指揮官たちは推測で空白を埋め、その推測が戦いを決めた。第一次マルヌの戦いの歴史は、そのような判断に満ちている。敵師団が別の場所にいると信じられ、側面が安全だと思われ、兵力が半分に過小評価された。推測が真実に最も近かった側が通常勝利したのは、将軍たちが賢かったからではなく、情報が優れていたからである。

戦闘前夜

フランス軍の計画は単純で大胆だった。モーヌーリーの第6軍がパリからクルックの側面を攻撃し、フランシェ・デスペレ将軍指揮下の第5軍とイギリス海外派遣軍がクルックとビューローの間の隙間に進み、フェルディナン・フォッシュ将軍指揮下の第9軍が、ドイツ軍第2軍と第3軍に対して中央を保持する。パリ付近にフランス軍が新たな軍を集結させたことを知らなかったドイツ軍は不意を突かれ、その指揮は分裂していた。ルクセンブルクの司令部にいたモルトケは自軍と連絡が取れず、ライバル関係にあったクルックとビューローは行動を調整しなかった。戦争を決する戦いの舞台は整った。

第一次マルヌの戦いでは、命令はゆっくりと、信頼できない方法で伝わった。野戦電話は砲撃で数分以内に切断される電線に依存し、無線は重く、到達距離が短く、容易に傍受された。結局、多くは伝令に依存した。伝令は、砲火の下で開けた地面を横切って書面の命令を運ぶ兵士であり、ときに到着することはなかった。大隊は、隣接部隊が何をしているか知らないまま何時間も戦うことがあり、師団は、敵が後方に現れて初めて突破を知ることがあった。したがってこの戦いは、互いに部分的にしか知らない十数の小さな戦いとして理解しなければならず、それらは常に事態の一歩後れを取る指揮系統によってつなぎ合わされていた。

より広い戦争

より広い戦争が、第一次マルヌの戦いで起きたすべてのことを形作った。戦闘が始まったときまでに、戦争はすでに何年も続いており、両軍とも補給、火力、士気について厳しい教訓を学んでいた。両軍の指揮官は、一つの戦いがめったに戦争を決しないことを知っていたが、このような戦いが、軍隊が翌週に移動し、食事し、戦えるかどうかを決することを知っていた。ここで戦った兵士たちにとって、司令部で議論された戦略的な論争は、次の丘、次の通り、次の水域を前にしてはほとんど意味がなかった。重要なのは、砲兵が射程内にあるか、食料が到着するか、側面の部隊が陣地を保持するかだった。したがって第一次マルヌの戦いの記録は、二つの水準で同時に読まなければならない。はるかに大きな戦争の一章として、そして、司令部の地図ではとらえられない恐怖、疲労、忍耐という人間的経験として。

地形

戦いは、パリ東方の平原と丘陵地帯、マルヌ川とその支流ウルク川、プティ・モラン川、グラン・モラン川の谷で戦われた。農地、村々、森の風景であり、東から西へ流れる川によって切り分けられていた。マルヌ川自体は広く緩やかな川であり、その谷はドイツ軍が進撃し、フランス軍が反撃した線だった。地面は開けて起伏があり、自然の障害物は少なく、戦いは塹壕が掘られる前の、野外を行進する諸軍による機動戦だった。川が重要だった。イギリス海外派遣軍が9月9日に渡ったマルヌ川は、ドイツ軍が保持しなければならず、連合軍が渡らなければならなかった線であり、イギリス海外派遣軍によるマルヌ川の渡河は、隙間を開き戦いを決した行為だった。

地形が重要だった理由

マルヌの地理はまた、なぜ戦いがそこで戦われたかも説明する。フランスの首都パリはセーヌ川沿いにあり、マルヌ川の西約50キロメートルにあり、パリへのドイツ軍の進撃は首都に到達するためにマルヌ川を渡らなければならなかった。パリ付近に集結したフランス第6軍は、首都とそこから放射状に伸びる鉄道を拠点としていたため、ドイツ軍の側面を攻撃できた軍だった。したがってこの戦いは、都市の東の地面で戦われたパリのための戦いであり、その結果が首都の陥落を決した。モー、シャトー＝ティエリ、エペルネの村々とブドウ畑のあるマルヌ渓谷は、今では静かな風景であり、戦いの墓地がそこに散在し、1914年9月の1週間、フランスの運命が川岸で決せられたことを思い出させる。

第一次マルヌの戦いにおける地面は、それを研究した側に報いた。尾根、川、森、廃墟となった村は、大隊1個分の価値があり、地面を歩いた指揮官、あるいは歩いた兵士の話に耳を傾けた指揮官は、地図では得られない優位を得た。戦闘は地面に従った。攻撃は地面が許す場所へ進み、防御は地面が強い場所に築かれ、戦いの中で最も死の危険が高い場所は、地面が一方に明瞭な射界を与え、他方に遮蔽物をまったく与えなかった場所だった。地図なしにこの戦いを読むことは、その半分を見逃すことである。

天候と季節

天候と季節は、将軍の計画と同じくらい第一次マルヌの戦いの一部だった。雨は道路を泥に変え、航空機を地上に留めた。寒さは負傷者を横たわった場所で凍えさせ、小銃に弾を込めようとする兵士の指をかじかませた。暑さと塵はエンジンを詰まらせ、行進する兵士を疲労させた。暗闇、霧、煙は動きを隠したが、敵味方の区別も不可能にし、この戦いでは1つ以上の部隊が自軍に発砲したり、暗闇で地面が違って見えたために誤った位置へ行進したりした。地面と天候を理解した指揮官、水がどこにあるか、道路がどこで持ちこたえるか、兵士が1日にどれだけ行進できるかを知っていた指揮官は、どれだけの火力も置き換えられない優位を持っていた。したがって第一次マルヌの戦いの地図は、戦闘がどこで起きたかの記録であるだけでなく、地理と気候がすべての戦いにおける行為者であり、単なる舞台ではないことを思い出させるものである。

3. 対峙する兵力

攻撃軍

マルヌにおける連合軍は、ジョッフル将軍指揮下のフランス軍左翼と中央の諸軍と、イギリス海外派遣軍だった。モーヌーリー将軍指揮下のフランス第6軍は約150,000名を擁し、パリ付近に集結し、パリ守備隊と有名なタクシーで運ばれた部隊を含んでいた。フランシェ・デスペレ将軍指揮下のフランス第5軍は約200,000名、フォッシュ将軍指揮下の第9軍は約150,000名を擁していた。ジョン・フレンチ元帥指揮下のイギリス海外派遣軍は、2個軍団で約100,000名を擁していた。合計で、連合軍はマルヌ戦線に約1,000,000名、火砲約3,000門を擁し、その中には当時最良の砲であったフランスの75ミリ野砲が含まれていた。同砲は毎分15発を発射でき、フランス軍に火力における決定的な優位を与えた。

ドイツ軍は、クルック、ビューロー、ハウゼンの各将軍指揮下のドイツ軍右翼の第1・第2・第3軍であり、約900,000名、火砲約3,000門を擁していた。クルックの第1軍が最強で、約320,000名を擁し、8月に最も遠くまで行進し、最も激しく戦った軍だった。ドイツ軍はよく訓練され、よく装備され、自信を持っていたが、疲れており、補給線は伸び、指揮は分裂していた。参謀総長モルトケは、前線から200キロメートル以上離れたルクセンブルクの司令部におり、自軍との連絡を失っていた。1か月間行進し戦ってきたドイツ兵は、力の限界にあり、靴はすり減り、軍服はぼろぼろで、食料は不足していた。

守備軍とその戦法

	フランスとイギリス	ドイツ
歩兵	フランス第5・第6・第9軍、イギリス海外派遣軍（2個軍団）	ドイツ第1・第2・第3軍
砲兵	フランス75ミリ野砲（速射）、イギリス野戦砲兵	ドイツ77ミリ野砲、重榴弾砲
騎兵	フランスとイギリスの騎兵師団（偵察と追撃）	ドイツ騎兵師団（側面の警戒）
輸送	パリのタクシー（約600台）、鉄道、徒歩行進	徒歩行進、馬曳き補給縦隊
航空支援	フランスとイギリスの偵察機（観測のみ）	ドイツ偵察機（観測のみ）

マルヌにおける兵力の均衡は数ではほぼ同等だったが、連合軍は、パリと鉄道に近い内線で戦う優位を持ち、ドイツ軍は基地から遠い長い補給線の末端にいた。フランス軍はまた、ドイツ野砲よりも速く正確に射撃できる75ミリ砲の優位と、パリのため、フランスのため、故郷のために戦っているという知識の優位を持っていた。ドイツ軍は訓練と勢いの優位を持っていたが、その勢いは使い果たされていた。1か月行進し、予備は残っていなかった。マルヌの戦いは、戦術と同じくらい疲労の戦いであり、より疲労の少なかった側が勝利した。

第一次マルヌの戦いで使用された兵器は、兵士たちが将軍たちよりもよく理解していた方法で戦闘を形作った。泥で作動不良を起こす小銃、通りを掃射できる機関銃、斜面を登れない戦車、音は聞こえるが見えない砲。それぞれの兵器には射程、発射速度、弱点があり、戦いは、兵器を地面に合わせた側が勝利した。技術的な詳細は重要である。砲の口径、戦車の装甲の厚さ、無線の到達距離。これらは戦いの脚注ではない。戦いがその形を取った理由そのものである。

砲兵、工兵、補給

表に挙げた師団以外にも、戦いは目立たない兵科によって決まった。準備砲撃を行った砲兵、地雷を除去し橋を架けた工兵、前線部隊と指揮官の連絡を保った通信部隊、弾薬、燃料、食料、水を前進させた補給縦隊である。第一次マルヌの戦いでは、この時代のほとんどの戦いと同様に、砲に補給を続け、負傷者を後送できた側が決定的な優位を持ち、通信が最初に途絶えた側が通常主導権を失った。航空戦力も重要だったが、必ずしも計画者が望んだとおりではなかった。航空機は拠点や道路上の縦隊を攻撃できたが、地面を保持することはできず、悪天候は数日間それらを地上に留めた。したがって兵力の均衡は、単に兵士と戦車の数では決してなかった。それはシステムの均衡であり、最初に崩壊したシステムが結果を決めた。

フランス軍最高司令部

ジョゼフ・ジョッフル将軍（フランス）。1914年9月6日にマルヌでの反撃を命じたフランス軍総司令官。堅実で組織的な将校であるジョッフルは、8月のフランス軍の退却と9月の反撃を監督し、マルヌの勝利者として国民的英雄となった。彼はのちに1916年までフランス軍を指揮した。

ミシェル＝ジョゼフ・モーヌーリー将軍（フランス）。1914年9月6日にパリからクルックの露出した側面を攻撃した第6軍の司令官。退役から呼び戻されたモーヌーリーは、パリを救った軍を率い、1915年に負傷した。1923年に死去した。

第一次マルヌの戦いの負傷者は、隣にいる兵士から始まる救護の連鎖に依存していた。担架兵が彼らを銃火の下で戦線から運び、地下室、溝、廃墟となった家に設けられた救護所がモルヒネと包帯を与え、道路が許せば、野戦病院へ、さらに後方へ後送された。多くの者が、現代の病院なら治療できたであろう傷で死亡し、多くの者が、仲間が間に合ったために生き延びた。この戦いの医療の物語は、死傷者の数字と切り離せない。戦死者と負傷者の違い、負傷者と傷による死者の違いは、その連鎖がどれほどうまく機能したかの尺度である。

マルヌにおける軍司令官

ジョゼフ・ガリエニ将軍（フランス）。パリの軍事総督。第6軍をパリ付近に集結させ、ジョッフルに攻撃を促し、パリのタクシーを徴発して増援を前線へ運んだ。マルヌの英雄であるガリエニは、1915年に陸軍大臣となり、1916年に死去した。

フェルディナン・フォッシュ将軍（フランス）。サン＝ゴンの沼地でドイツ軍第2軍と第3軍に対して中央を保持した第9軍の司令官。のちに1918年に全連合軍を指揮することになるフォッシュは、その攻撃的精神とメッセージ「我が中央は崩れつつあり、我が右翼は退却しつつある。状況は良好。私は攻撃する」で記憶されている。

民間人は、軍事史がしばしば見過ごす方法で第一次マルヌの戦いに巻き込まれた。農民、商店主、子ども、老人たちは、村が戦場となり、家が拠点となり、畑が地雷原となるのを目の当たりにした。逃げる者もいれば、地下室に隠れる者もいれば、見ることのできない目標に向けられた砲弾で命を落とした者もいた。彼らの損失は数えるのが最も難しい。どの軍も彼らの名前を記録しなかったからであり、彼らの苦しみは、この戦いの中で記念碑を持たない部分である。第一次マルヌの戦いの正直な記録は、この戦いが空き地ではなく人々が暮らす場所で戦われ、その人々が代償を払ったことを忘れてはならない。

イギリス軍とドイツ軍の指揮官

ジョン・フレンチ元帥（イギリス）。ドイツ軍第1軍と第2軍の間の隙間に進み、1914年9月9日にマルヌ川を渡ったイギリス海外派遣軍の司令官。イギリス海外派遣軍の扱いを批判されたフレンチは、1915年にダグラス・ヘイグに交代させられた。

アレクサンダー・フォン・クルック将軍（ドイツ）。パリの東への南東への転回が側面をさらし、戦いを決した隙間を開いたドイツ第1軍の司令官。タフで攻撃的な指揮官であるクルックは、1915年に負傷し、二度と野戦指揮を執ることはなかった。1934年に死去した。

第一次マルヌの戦いの資料は不均一であり、歴史家はそれらを慎重に評価しなければならない。公式の戦史は決定を正当化するために書かれ、部隊日誌は急ぎと暗闇の中で書かれ、回顧録は何年も後に、記憶が和らいだり鋭くなったりしてから書かれた。敗者の記録はしばしば破壊された。数字は資料によって異なり、ときに大きく異なる。そのため、この記事の数字は範囲で示されている。資料が食い違う場合、この記事は最も広く受け入れられている現代の学説に従い、証拠が本当に不確かな場合はその旨を述べる。

指揮と責任

第一次マルヌの戦いにおける指揮は、後からの安全な立場では把握しにくい重みを伴った。攻撃を命じた将軍たちは、その命令が兵士を殺すことを知っていた。何年もともに勤務した兵士も含めてである。それでも彼らは命令を下した。無為、撤退、遅延という代替案がより悪く思えたからである。彼らの中には正しかった者もいれば、間違っていた者もおり、歴史はそれに応じて彼らを評価してきた。しかしその評価はめったに単純ではない。第一次マルヌの戦いで慎重だった指揮官が、別の場所では無謀だったかもしれないし、ここで勝利した指揮官が、よりよい計画なら救えたはずの命を費やして勝利したかもしれない。この節の伝記は、そのことを念頭に置いて読むべきである。彼らは伝説の人物ではなく、不完全な情報の下で、政治的圧力を受け、何千人もの兵士の命を手にして働く職業軍人だった。彼らの決定は、良いものも悪いものも、戦いがその形を取った理由であり、今日もなお研究される理由である。

4. 戦いの始まり

開幕の動き

戦いは1914年9月6日に始まった。モーヌーリーの第6軍が、パリ方面の西からクルックの露出した側面を攻撃した。攻撃はドイツ軍の不意を突き、南東へ行進していたクルックは、軍を転回させて西、パリ方面を向かざるを得なくなった。戦闘は激しく、パリ守備隊とタクシーで運ばれた部隊を含む第6軍は、数と火力で劣りながらも陣地を保持した。9月7日、パリの軍事総督ガリエニは、約600台のパリのタクシーを徴発し、増援、第7師団の約6,000名をナントゥイユ＝ル＝オドゥアンの前線へ運んだ。有名なマルヌのタクシーである。タクシーはそれぞれ2往復し、兵士たちを戦いへ運び、タクシーの物語は伝説となった。もっとも、その軍事的効果は小さかった。運んだ兵士は第6軍のごく一部にすぎず、戦いはタクシーではなく歩兵と砲兵によって勝利した。

第一次マルヌの戦いにおける士気は、スローガンではなく物理的な事実だった。食事をとり、睡眠をとり、将校を信じた兵士は、飢え、疲労し、指導者を失った兵士とは異なる戦い方をした。同じ部隊でも、ある日は勇敢で、翌日は崩壊することがあった。恐怖は普遍的だった。退役軍人はそれを率直に認めた。兵士たちを戦わせ続けたのは、敵への憎しみではなく、隣にいる兵士への忠誠、逃げることへの恥、そして命令に従うという単純な習慣だった。戦いの歴史はしばしば、士気を軍隊の特質であるかのように記述する。第一次マルヌの戦いでは、それは小さな兵士の集団の特質であり、ある午後に崩壊することもあった。

5. 本格的な戦闘

主力の攻撃

9月8日、イギリス海外派遣軍とフランス第5軍は、ドイツ軍第1軍と第2軍の間の隙間に進んだ。その隙間は、クルックがモーヌーリーと対峙するために西へ転回した一方、ビューローの第2軍が南への進撃を続けたために生じた。隙間は幅約50キロメートルであり、ジョン・フレンチ指揮下のイギリス海外派遣軍はそこへ行進し、9月9日にマルヌ川を渡り、右翼にはフランス第5軍がいた。隙間を塞ぐ予備を持たなかったドイツ軍は包囲される危険にあり、連絡が取れていなかったその指揮部はついに危険を理解した。9月9日、モルトケは参謀将校リヒャルト・ヘンチュ中佐を前線へ送り、必要と思えば退却を命じる権限を与えた。ヘンチュはクルックとビューローを訪問した後、第1軍と第2軍にエーヌ川への退却を命じた。

危機

中央では、サン＝ゴンの沼地において、フォッシュ将軍指揮下のフランス第9軍が、ドイツ軍第2軍と第3軍に対して、この戦いで最も激しい戦闘の一部を戦いながら保持した。のちに1918年に全連合軍を指揮することになるフォッシュは、9月8日のメッセージで記憶されている。「我が中央は崩れつつあり、我が右翼は退却しつつある。状況は良好。私は攻撃する」。そのメッセージは作り話かもしれないが、フランス軍の反撃の精神をとらえている。フランス軍は退却しつつあったが、攻撃しており、決して諦めなかった。ドイツ軍の退却は9月9日に始まり、9月12日までにドイツ軍はエーヌ川へ撤退し、そこで塹壕を掘り、海への競争が始まった。戦いは終わり、シュリーフェン計画は失敗した。

兵士の戦い

兵士にとって、戦いは断片として経験された。長い行進や窮屈な上陸用舟艇、突然の銃火、砲撃の下での何時間もの待機、開けた地面を横切る短い突進、そして再び塹壕を掘る作業である。上からの命令は遅れて到着するか、まったく到着せず、若い将校と軍曹が重要な決定を下した。しばしば、1キロメートル先で何が起きているかほとんど知らないままだった。通信は脆弱だった。野戦電話は砲撃で切断され、無線は湿った天候で故障し、伝令は到着しなかった。各司令部の状況把握は、常に戦闘より数時間遅れていた。だからこそ、第一次マルヌの戦いの歴史は、多くの小さな記録から書かれる。中隊日誌、パイロットの報告、外科医の記録、捕虜の尋問である。どの資料も戦いの全体を見ておらず、歴史家の仕事は、欠けた部分を発明することなく断片を組み合わせることである。

6. 転換点

決定的な瞬間

この戦いの転換点は、シュリーフェン計画が要求したとおり首都の西を通過する代わりに、パリの東、南東へ転回したクルックの決定だった。その決定は側面をモーヌーリーの第6軍にさらし、イギリス海外派遣軍とフランス第5軍が利用した第1軍と第2軍の間の隙間を開いた。クルックは、フランス軍が敗北し退却していると信じ、それらを包囲したいと考えてその決定を下した。彼は彼らの状態については間違っていなかったが、彼らの戦う意志について、そしてパリ付近に新たなフランス軍が存在することについて間違っていた。その決定はドイツ軍敗北の根源であり、野戦において上官の命令なしに1人の将軍が下した決定であり、戦争を決した。

戦術的教訓

第二の転換点は、9月9日のヘンチュの退却命令だった。独自の指揮権を持たない参謀将校ヘンチュは、モルトケから状況を評価するために送られ、前線を訪問してドイツ軍が包囲される危険にあると結論した後、自らの権限で退却を命じた。その命令はそれ以来議論されてきた。隙間を塞ぐことができなかったため、退却は必要だったと言う歴史家もいれば、ドイツ軍はまだ強くフランス軍は疲弊していたため、時期尚早だったと言う歴史家もいる。真実が何であれ、退却はパリへのドイツ軍の進撃を終わらせ、機動戦を終わらせた。マルヌの後、諸軍は塹壕を掘り、戦争は塹壕戦となった。

第一次マルヌの戦いの数字は、明らかにするのと同じくらい隠している。定員いっぱいとされる師団は、兵士の半数が病気、休暇、派遣でいないかもしれない。1週間戦った連隊は、その影にすぎないかもしれない。増援として数えられた兵士は、小銃も訓練も将校もなく到着するかもしれない。歴史家が依拠する戦力報告は、戦争の混乱の中で撮られたスナップショットであり、それを書いた側に都合よく見える。したがって、この記事の数字は、おおよその規模として読むべきである。兵力の均衡を示すには十分だが、最後の1人に至るまで論争を決着させるほど正確ではない。

転換点をどう判断するか

転換点は、後から見れば名付けやすく、その時点では認識しにくいものであり、第一次マルヌの戦いも例外ではない。ここで戦った指揮官たちは、どの時間が戦いを決するか知らなかった。次の攻撃が敵を破るか、自軍を破るかしか知らなかった。したがって歴史家は、転換点を単一の劇的な瞬間ではなく、その後に何が変わったかで判断する。補給が前線に届き続けられたか、予備がまだ利用可能だったか、敗れた側がまだ次の行動を選べたか。第一次マルヌの戦いでは、その変化は、その後に続いた命令、奪われてそのまま保持された地面、一方でますます自信を深め、他方でますます必死になっていった報告に見ることができた。それがこの節が適用する試金石である。瞬間の興奮ではなく、その後に続いたすべての方向性、そして主導権が一方から他方へ移り、戻らなかった理由である。

7. 損害と犠牲

人的代償

第一次マルヌの戦いの死傷者数は推定であり、資料によって異なり、とりわけドイツ軍の損失についてはそうである。フランス軍の損失は通常、死傷・行方不明者約250,000名とされ、そのうち約80,000名が戦死した。1週間続いた戦いとしては恐ろしい犠牲であり、戦闘の激しさの尺度である。イギリス軍の損失は、死傷・行方不明者約13,000名で、そのうち約1,700名が戦死した。ドイツ軍の損失は通常、死傷・行方不明者約220,000名とされるが、250,000名とする資料もあり、ドイツ軍の数字はフランス軍の数字よりも文書化が不十分である。戦いの死傷者総数は、1週間の戦闘で約500,000名であり、この戦いは第一次世界大戦で最も血なまぐさい戦いの一つだった。もっとも、それは塹壕が掘られる前、戦争が消耗戦になる前に戦われた。

損失の集計

数字は細部では議論があるが、規模は議論されていない。マルヌは100万人の戦いであり、50万人の死傷者を出した。250,000名を失ったフランス軍はパリを救い、220,000名を失ったドイツ軍は機動戦を失った。マルヌの戦死者は地域の墓地に埋葬され、この戦いはフランスではマルヌの奇跡、すなわち「ル・ミラクル・ド・ラ・マルヌ」として記憶されている。その名は、フランスが奇跡によって救われたという感覚をとらえている。実際には、フランスは兵士の勇気と敵の誤りによって救われたのだが。

	フランスとイギリス	ドイツ
戦死	フランス約80,000名、イギリス約1,700名	約70,000〜80,000名（推定）
負傷・行方不明	フランス約170,000名、イギリス約11,000名	約140,000〜150,000名
合計	フランス約250,000名、イギリス約13,000名	約220,000名（推定は異なる）

傷、埋葬、記録

すべての死傷者数の背後には、逼迫した医療システムがある。負傷者は担架兵によって戦線から運ばれ、救護所で治療を受け、道路と天候が許せば野戦病院へ、さらに後方の基地病院へ後送された。第一次マルヌの戦いの負傷者の多くは、戦場ではなく、その後の数時間から数日の間に傷、ショック、感染症で死亡した。生死はしばしば、兵士にどれだけ早く到達できるか、どれだけ遠く運ばなければならないかで決まった。戦死者は倒れた場所、あるいは仮の墓地に埋葬され、名前は状況が許す限り記録された。戦闘の混乱の中で、数か月から数年にわたって行方不明とされた者もいた。それが、上の表の数字が範囲で示されている理由の一つである。数字は、残された記録が許す最良のものであり、正確な数ではなく、異なる文書館で作業する異なる歴史家は、常にわずかに異なる合計に達するだろう。

8. 結果

直接の結果

第一次マルヌの戦いはパリを救い、シュリーフェン計画を阻止し、第一次世界大戦の性格を決した。マルヌの後、ドイツ軍はエーヌ川へ退却し、そこで塹壕を掘り、追撃した連合軍は対面に塹壕を掘り、海への競争が始まった。諸軍は戦線を北へ、英仏海峡まで延伸し、1914年11月までに西部戦線はスイスから海までの連続した塹壕線となった。機動戦は終わり、消耗戦が始まった。それは4年間続き、数百万人の命を奪い、1918年のドイツの敗北で終わった。マルヌは、1914年にドイツの勝利を防いだ戦いとして、そして第一次世界大戦をそのような戦争にした戦いとして記憶されている。

9. 遺産と追悼

長期的な遺産

マルヌの遺産はフランスに保存されている。この戦いはマルヌの奇跡として記憶され、地域の墓地と記念碑、とりわけモンドマンのマルヌ勝利記念碑と、戦いで戦死した兵士の墓に刻まれている。マルヌのタクシーは博物館に保存され、タクシーの物語はすべてのフランスの学童に語られる。この戦いはまた、軍事史において、側面攻撃、隙間の利用、そして1つの決定、すなわちクルックの南東への転回が戦争の運命を決する上でいかに重要かという古典的な事例として記憶されている。マルヌは、ドイツ参謀本部が戦争の残りの期間研究した戦いであり、フランス参謀本部が誇りをもって記憶した戦いであり、フランスが救われた週としてである。

歴史家はこの戦いをどう評価するか

歴史家たちは今も第一次マルヌの戦いについて議論しており、その議論はこの戦いの遺産の一部である。指揮官の決定と計画の質を強調する者もいれば、数字、兵站、天候を強調する者もいれば、計画が達成できたことを決定した一般兵士の勇気と忍耐を強調する者もいる。どの単一の説明も十分ではなく、正直な歴史家はそれらすべてに余地を残す。疑いないのは、この戦いが、それを戦った人々と、彼らの消息を待った家族にとって重要だったこと、そしてその影響が、軍隊、戦闘に巻き込まれた民間人、戦争の行方に、最後の銃声をはるかに超えて及んだことである。今日、戦場を示す記念碑、墓地、博物館は、追悼の場所であるだけでなく、警告でもある。それらは、外交が失敗し、政治家が解決できなかったことを解決するために軍隊が送られたときに何が起きたかを記録し、すべての訪問者にその代償を思い出すよう求めている。

10. よくある質問

第一次マルヌの戦いはいつ戦われたか？

1914年9月6日から12日まで。主戦闘は9月6日から9日に戦われ、フランス軍の反撃がドイツ軍を押し戻し、ドイツ軍のエーヌ川への退却は9月12日までに完了した。

マルヌの奇跡とは何か？

第一次マルヌの戦いにフランスで与えられた名前である。2週間退却し、敗北したように見えたフランス軍が向き直り、パリへ進撃していたドイツ軍を打ち破ったからである。その名は、フランスが奇跡によって救われたという感覚をとらえている。実際には、フランスは兵士の勇気と敵の誤りによって救われたのだが。

マルヌのタクシーとは何か？

1914年9月7日にパリの軍事総督ガリエニ将軍が徴発した約600台のパリのタクシーであり、第7師団の約6,000名をナントゥイユ＝ル＝オドゥアンの前線へ運んだ。タクシーは伝説となったが、その軍事的効果は小さかった。運んだ兵士は第6軍のごく一部にすぎなかった。

第一次マルヌの戦いの勝者は誰か？

連合軍、すなわちフランスとイギリスである。ジョッフル指揮下のフランス軍と、ジョン・フレンチ指揮下のイギリス海外派遣軍は、パリへのドイツ軍の進撃を阻止し、ドイツ軍をエーヌ川まで押し戻し、シュリーフェン計画を終わらせた。この戦いは決定的な連合軍の勝利だったが、戦争を終わらせはしなかった。4年間の塹壕戦を始めた。

マルヌで何人が戦死したか？

死傷者総数約500,000名。フランス軍約250,000名、イギリス軍約13,000名、ドイツ軍約220,000名の死傷・行方不明者である。フランス軍の戦死者は約80,000名、ドイツ軍の戦死者は約70,000〜80,000名だった。正確な数字は資料によって異なる。

マルヌの後、何が起きたか？

ドイツ軍はエーヌ川へ退却し、そこで塹壕を掘り、連合軍は対面に塹壕を掘った。諸軍はその後、海へ向けて競い合い、戦線を北へ英仏海峡まで延伸し、1914年11月までに西部戦線はスイスから海までの連続した塹壕線となった。機動戦は終わり、消耗戦が始まった。

11. 出典

ウィキペディア「第一次マルヌの戦い」——日付、指揮官、兵力、死傷者数。
バーバラ・W・タックマン『八月の砲声』（マクミラン、1962年）——第一次世界大戦の開幕に関する古典的な歴史。
ブリタニカ百科事典「第一次マルヌの戦い」——背景と結果。
ホルガー・ヘルヴィヒ『マルヌ、1914年――第一次世界大戦の開幕と世界を変えた戦い』（ランダムハウス、2009年）——この戦いの現代の歴史。
ジョン・キーガン『第一次世界大戦』（クノップ、1998年）——マルヌと海への競争。