Tàu khu trục lớp Fletcher

Khu trục hạm lớp Fletcher là tàu khu trục chủ lực của Hải quân Hoa Kỳ trong Thế chiến II, và là lớp tàu khu trục nhiều nhất từng được Hoa Kỳ chế tạo. Được thiết kế năm 1939 và chế tạo với số lượng lớn trong chiến tranh, lớp Fletcher gồm 175 tàu, trong đó 155 tàu được đưa vào biên chế trước khi chiến tranh kết thúc, và lớp tàu phục vụ tại mọi chiến trường, từ Đại Tây Dương đến Thái Bình Dương, và trong mọi trận đánh lớn, từ Guadalcanal đến Vịnh Leyte đến Okinawa. Các tàu khu trục Fletcher nhanh, trang bị tốt và đa năng: chúng che chắn tàu sân bay, hộ tống đoàn tàu, bắn phá mục tiêu trên bờ, chiến đấu mặt nước vào ban đêm, và cứu người sống sót từ tàu bị chìm, và làm tất cả các nhiệm vụ này với thủy thủ đoàn khoảng 300 người, trên tàu dài 114,8 m và lượng giãn nước khoảng 2.050 tấn. Không lớp tàu khu trục nào khác phục vụ trong nhiều vai trò như vậy, và không lớp nào được chế tạo với số lượng như vậy, và lớp Fletcher vẫn, hơn tám mươi năm sau khi tàu đầu tiên được đưa vào biên chế, là tiêu chuẩn mà các tàu khu trục Mỹ được đánh giá.
Lớp Fletcher là sản phẩm của sức mạnh công nghiệp Hoa Kỳ, và của những bài học mà Hải quân Mỹ đã học từ các tàu khu trục trước đó, vốn bị giới hạn bởi Hiệp ước Hải quân Washington và quá nhỏ, trang bị quá nhẹ và tầm hoạt động quá ngắn cho Chiến tranh Thái Bình Dương. Fletcher lớn hơn, nhanh hơn, mang nhiều pháo và ngư lôi hơn, và có tầm xa hơn, và được chế tạo tại các xưởng đóng tàu từ Bath đến Seattle, trong chương trình đóng tàu khu trục lớn nhất lịch sử. Các tàu khu trục Fletcher là những tàu đã làm công việc khó khăn của Chiến tranh Thái Bình Dương, và là những tàu đã thắng nó, không phải bằng một trận đánh duy nhất, mà bằng hàng nghìn hành động nhỏ, trong đó thủy thủ đoàn chiến đấu với lòng dũng cảm và kỹ năng, và trong đó 19 tàu khu trục lớp Fletcher bị mất, cái giá mà Hải quân trả cho việc phục vụ của lớp tàu.

1. Thông tin chính

Loại	Tàu khu trục
Xuất xứ	Hoa Kỳ
Người thiết kế	Cục Xây dựng và Sửa chữa Hải quân Mỹ
Nơi đóng	Bath Iron Works; Federal Shipbuilding; Bethlehem Steel; Seattle-Tacoma; và các xưởng khác (11 xưởng)
Phục vụ	1942–1971 (Hải quân Mỹ); sau đó tại các hải quân khác tới thập niên 1990
Sản xuất	1941–1945; 175 tàu hoàn thành
Lượng giãn nước	Khoảng 2.050 tấn tiêu chuẩn; khoảng 2.940 tấn đầy tải
Chiều dài	114,8 m
Chiều rộng	12,1 m
Mớn nước	Khoảng 5,5 m
Thủy thủ đoàn	Khoảng 273–336 (thời chiến)
Động lực	2 tua-bin hơi nước, 60.000 mã lực trục; 4 nồi hơi
Tốc độ	Khoảng 35–38 hải lý
Tầm hoạt động	Khoảng 6.500 hải lý ở tốc độ 15 hải lý
Vũ khí	5 pháo 127 mm; 10 ống phóng ngư lôi 533 mm (2 × 5); 6 pháo phòng không 20 mm và 40 mm (có thay đổi)
Tàu bị mất	19 tàu bị mất trong Thế chiến II

2. Nguồn gốc & phát triển

Nhu cầu tàu khu trục mới

Năm 1939, khi Hải quân Mỹ bắt đầu thiết kế lớp Fletcher, các tàu khu trục của nó bị giới hạn bởi Hiệp ước Hải quân Washington, vốn giới hạn tàu khu trục ở 1.500 tấn, và đã tạo ra các tàu quá nhỏ, trang bị quá nhẹ và tầm hoạt động quá ngắn cho Chiến tranh Thái Bình Dương. Các tàu khu trục trước đó của Hải quân, lớp Benson và Gleaves, là tàu tốt, nhưng không đủ lớn để mang pháo, ngư lôi và vũ khí phòng không mà Hải quân muốn, và không có tầm để hoạt động với các lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh mà Hải quân đang lập kế hoạch. Cục Xây dựng và Sửa chữa, cơ quan thiết kế lớp Fletcher, đặt ra mục tiêu chế tạo tàu khu trục lớn hơn, nhanh hơn, mang nhiều pháo và ngư lôi hơn, và có tầm xa hơn, và Fletcher là kết quả: tàu khu trục có lượng giãn nước tiêu chuẩn 2.050 tấn, với năm pháo 127 mm, mười ống phóng ngư lôi và tốc độ khoảng 35 hải lý/giờ, và tầm khoảng 6.500 hải lý, cho phép nó hoạt động với tàu sân bay và hộ tống đoàn tàu qua Thái Bình Dương.

Thiết kế và phê duyệt

Lớp Fletcher được thiết kế năm 1939 và được phê duyệt bởi Đạo luật Hải quân Hai Đại dương tháng 7 năm 1940, chương trình đóng tàu hải quân lớn nhất trong lịch sử Mỹ, và thiết kế cùng việc phê duyệt gắn liền nhau, vì đạo luật đã biến thiết kế trên giấy thành 175 tàu chế tạo tại 11 xưởng đóng tàu. Thiết kế đáp lại các giới hạn của Hiệp ước Hải quân Washington, vốn giữ tàu khu trục ở mức 1.500 tấn và tạo ra các tàu quá nhỏ, trang bị quá nhẹ và tầm hoạt động quá ngắn cho Chiến tranh Thái Bình Dương, và Fletcher, với lượng giãn nước tiêu chuẩn 2.050 tấn, mang năm pháo 127 mm, mười ống phóng ngư lôi và tốc độ khoảng 35 hải lý/giờ, với tầm khoảng 6.500 hải lý. Tàu đầu tiên, USS Fletcher, được đặt lườn tại Federal Shipbuilding ở Kearny, New Jersey, tháng 10 năm 1941 và được đưa vào biên chế ngày 30 tháng 6 năm 1942, tiếp theo là Radford, Jenkins và La Vallette, và 151 tàu nữa trong các năm 1942–1944, cho đến khi 155 tàu được đưa vào biên chế trước khi chiến tranh kết thúc. Tốc độ của chương trình thật phi thường, với hơn 70 tàu khu trục lớp Fletcher được đưa vào biên chế chỉ riêng năm 1943, chế tạo theo từng phần, chế tạo sẵn và lắp ráp trên đà bởi các xưởng làm việc suốt ngày đêm. Các mục dưới đây trước hết mô tả thiết kế năm 1939, rồi việc chế tạo tại mười một xưởng.

Thiết kế năm 1939

Lớp Fletcher được thiết kế năm 1939, và được phê duyệt bởi Đạo luật Hải quân Hai Đại dương tháng 7 năm 1940, vốn là chương trình đóng tàu hải quân lớn nhất trong lịch sử Mỹ, và phê duyệt chế tạo 175 tàu khu trục lớp Fletcher, dù chỉ 175 tàu thực tế được chế tạo, và 155 tàu được đưa vào biên chế trước khi chiến tranh kết thúc. Tàu Fletcher đầu tiên, USS Fletcher (DD-445), được đặt lườn tại Federal Shipbuilding ở Kearny, New Jersey, tháng 10 năm 1941, và được đưa vào biên chế ngày 30 tháng 6 năm 1942, sáu tháng sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng, và tiếp theo là USS Radford, USS Jenkins và USS La Vallette, được đưa vào biên chế năm 1942, và 151 tàu nữa được đưa vào biên chế trong các năm 1942–1944. Chương trình là thắng lợi của công nghiệp Mỹ: các tàu được chế tạo tại 11 xưởng đóng tàu, từ Bath Iron Works ở Maine đến Seattle-Tacoma ở Washington, và được chế tạo trung bình khoảng 12 tháng, nhanh đối với tàu cỡ này.

Đóng tàu tại mười một xưởng

Các tàu khu trục Fletcher được chế tạo tại mười một xưởng đóng tàu, và việc chế tạo chúng là mẫu mực của huy động công nghiệp Mỹ. Các tàu được chế tạo theo từng phần, vốn được chế tạo sẵn trong xưởng rồi lắp ráp trên đà, và các xưởng đóng tàu làm việc suốt ngày đêm, với ba ca, để hoàn thành tàu nhanh nhất có thể. Tốc độ của chương trình thật phi thường: chỉ riêng năm 1943, hơn 70 tàu khu trục lớp Fletcher được đưa vào biên chế, và đến cuối năm 1944, 155 tàu khu trục lớp Fletcher đang phục vụ, nhiều tàu khu trục hơn Hải quân Nhật từng có, và mang lại cho Hoa Kỳ lực lượng tàu khu trục mà không hải quân nào khác sánh được. Lớp Fletcher là lớp tàu khu trục lớn nhất từng được Hoa Kỳ chế tạo, và vẫn vậy đến ngày nay.

Nhiều vai trò của tàu khu trục

Các tàu khu trục Fletcher được thiết kế để thực hiện nhiều vai trò, và chúng đã làm: chúng che chắn tàu sân bay, hộ tống đoàn tàu, bắn phá mục tiêu trên bờ, chiến đấu mặt nước vào ban đêm, săn tàu ngầm, và cứu người sống sót từ tàu bị chìm. Tàu khu trục là tàu làm việc của Hải quân, và Fletcher là tàu làm việc của các tàu làm việc, tàu có thể làm bất cứ điều gì, và đã làm mọi thứ, trong Chiến tranh Thái Bình Dương. Tính đa năng của Fletcher là điểm mạnh lớn nhất của nó, và là lý do lớp tàu được chế tạo với số lượng như vậy, và phục vụ tại mọi chiến trường, và được nhớ đến ngày nay như tàu khu trục Mỹ tiêu chuẩn của Thế chiến II.

3. Thiết kế

Vỏ tàu, động lực và tốc độ

Lớp Fletcher có thân tàu sàn phẳng, nghĩa là boong chính chạy liền mạch từ mũi đến đuôi, mang lại cho tàu vẻ ngoài gọn gàng, hiện đại, và cải thiện khả năng đi biển. Tàu dài 114,8 m, rộng 12,1 m, và có lượng giãn nước tiêu chuẩn khoảng 2.050 tấn và đầy tải khoảng 2.940 tấn, và được vận hành bởi hai tuabin hơi nước, cho tổng cộng 60.000 mã lực trục và tốc độ khoảng 35 đến 38 hải lý/giờ, đủ nhanh để theo kịp lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh và chạy nhanh hơn bất kỳ tàu mặt nước Nhật nào, trừ tàu khu trục. Tầm của tàu khoảng 6.500 hải lý ở tốc độ 15 hải lý/giờ, cho phép nó hoạt động với tàu sân bay và hộ tống đoàn tàu qua Thái Bình Dương, và thủy thủ đoàn khoảng 273 đến 336 người sống trong các khoang của tàu, vốn đông đúc, nóng và ồn ào, điển hình cho tàu khu trục thời đó.

Vũ khí

Lớp Fletcher được trang bị để chiến đấu với mọi loại kẻ thù mà nó có thể gặp, và vũ khí là lý do nó có thể che chắn tàu sân bay, hộ tống đoàn tàu, bắn phá bờ biển, chiến đấu mặt nước vào ban đêm, săn tàu ngầm và cứu người sống sót, đôi khi trong cùng một trận đánh. Vũ khí chính của nó là năm pháo 127 mm trong năm bệ đơn, hai phía trước và ba phía sau, bắn đạn nặng khoảng 25 kg tới khoảng 16.000 m với tốc độ khoảng 15 phát mỗi phút, dưới hệ thống điều khiển hỏa lực ngắm chúng chính xác ngay cả vào ban đêm và thời tiết xấu. Bên cạnh pháo là mười ống phóng ngư lôi 533 mm trong hai bệ năm ống, vũ khí chính của tàu chống tàu mặt nước, bắn ngư lôi có tầm tới 12.000 m và đầu đạn khoảng 375 kg thuốc nổ, vũ khí đã đánh chìm tàu Nhật trong các trận đánh ban đêm tại Solomon và Philippines. Các pháo phòng không, pháo 40 mm Bofors và 20 mm Oerlikon được thêm trong chiến tranh để đối phó mối đe dọa kamikaze, cùng bom chìm và súng cối Hedgehog dùng chống tàu ngầm, hoàn thiện vũ khí có thể chiến đấu với máy bay, tàu mặt nước và tàu ngầm cùng lúc. Các mục dưới đây trước hết mô tả năm pháo 5 inch và mười ống phóng ngư lôi, rồi vũ khí phòng không và chống ngầm.

Năm pháo 5 inch và mười ống phóng ngư lôi

Lớp Fletcher được trang bị năm pháo 127 mm (5 inch), trong năm bệ đơn, hai phía trước và ba phía sau, dùng chống tàu mặt nước, máy bay và mục tiêu trên bờ, và là vũ khí chính của tàu. Các pháo có thể bắn đạn nặng khoảng 25 kg tới cự ly khoảng 16.000 m, và có thể bắn với tốc độ khoảng 15 phát mỗi phút, và được điều khiển bởi hệ thống điều khiển hỏa lực cho phép ngắm chính xác, ngay cả vào ban đêm và thời tiết xấu. Tàu cũng mang mười ống phóng ngư lôi 533 mm, trong hai bệ năm ống, vốn là vũ khí chính chống tàu mặt nước, và bắn ngư lôi có tầm tới 12.000 m và đầu đạn khoảng 375 kg thuốc nổ. Pháo và ngư lôi của Fletcher khiến nó trở thành đối thủ đáng gờm trong trận đánh mặt nước, và nó đã chiến đấu nhiều trận như vậy, vào ban đêm, tại Solomon và Philippines, nơi pháo và ngư lôi của nó đánh chìm tàu Nhật và nơi thủy thủ đoàn chiến đấu với lòng dũng cảm và kỹ năng.

Vũ khí phòng không và chống ngầm

Lớp Fletcher cũng được trang bị pháo phòng không, dùng chống máy bay Nhật, và bom chìm cùng súng cối Hedgehog, dùng chống tàu ngầm Nhật. Vũ khí phòng không thay đổi trong chiến tranh, khi Hải quân thêm nhiều pháo để đối phó mối đe dọa kamikaze, và bao gồm pháo 40 mm Bofors và pháo 20 mm Oerlikon, vốn là phòng thủ chính của tàu chống máy bay, và được các tổ pháo vận hành, những người chiến đấu với máy bay kamikaze ở cự ly gần, trong các trận ngoài khơi Okinawa và Philippines. Vũ khí chống ngầm của tàu bao gồm giá và máy phóng bom chìm, thả bom chìm xuống nước, và súng cối Hedgehog, bắn một loạt bom nhỏ phía trước tàu, và được dùng để đánh chìm tàu ngầm Nhật. Vũ khí của Fletcher đa năng, và cho phép tàu chiến đấu với máy bay, tàu mặt nước và tàu ngầm, và làm vậy trong cùng một trận đánh, vốn là nhiệm vụ mà không tàu nào khác có thể làm tốt như vậy.

Đời sống trên tàu khu trục Fletcher

Cuộc sống trên tàu khu trục Fletcher rất gian khổ, và điển hình cho cuộc sống trên tàu khu trục. Thủy thủ đoàn khoảng 300 người sống trên tàu dài 114,8 m và rộng 12,1 m, với các khoang đông đúc, nóng và ồn ào, và với giường ngủ xếp ba tầng, và ít riêng tư và ít nước ngọt. Những người này làm việc theo ca, suốt ngày đêm, để giữ tàu và vũ khí sẵn sàng chiến đấu, và ăn trong khoang ăn đông đúc, và ngủ trong các khoang nóng và có mùi nhiên liệu và mồ hôi. Những người phục vụ trên tàu khu trục Fletcher còn trẻ, được huấn luyện cao, và biết tàu của họ là mục tiêu cho máy bay, tàu ngầm và tàu mặt nước Nhật, và cơ hội sống sót của họ phụ thuộc vào kỹ năng của thuyền trưởng và lòng dũng cảm của đồng đội. Các tàu khu trục Fletcher được thủy thủ đoàn gọi là “hộp thiếc”, vì vỏ tàu mỏng, nhưng thủy thủ đoàn tự hào về chúng, và chiến đấu trên chúng với lòng dũng cảm vẫn được nhớ đến ngày nay.

4. Thông số kỹ thuật

Tốc độ, tầm hoạt động và vũ khí

Bảng cho thấy điểm mạnh của lớp Fletcher: nó nhanh, tầm xa, mang vũ khí mạnh gồm pháo và ngư lôi, và được chế tạo với số lượng lớn. Các con số là những giá trị thường được đưa ra nhất trong các sách lịch sử đã xuất bản, và chúng khác nhau đôi chút giữa các nguồn, vì các tàu khác nhau được lắp trang bị khác nhau, và vì lớp tàu được cải tiến trong chiến tranh. Độc giả nên coi các con số là gần đúng, và là hướng dẫn về khả năng của lớp tàu hơn là phép đo chính xác cho một tàu đơn lẻ.

So sánh với tàu khu trục Nhật

So với tàu khu trục Nhật, lớp Fletcher lớn hơn, trang bị tốt hơn và được bảo vệ tốt hơn, và có hệ thống điều khiển hỏa lực tốt hơn, cho phép pháo của nó được ngắm chính xác vào ban đêm và thời tiết xấu. Tàu khu trục Nhật Shimakaze, vốn là tàu khu trục nhanh nhất của Nhật trong chiến tranh, dài 129,5 m, lượng giãn nước khoảng 2.570 tấn, tốc độ khoảng 39 hải lý/giờ, và mang sáu pháo 127 mm và 15 ống phóng ngư lôi, nhiều ngư lôi hơn Fletcher, nhưng Shimakaze chỉ được chế tạo một chiếc, trong khi Fletcher được chế tạo 175 chiếc. Các tàu khu trục Nhật được chế tạo với số lượng nhỏ, và bị mất, từng chiếc một, tại Solomon và Philippines, trong khi các tàu khu trục Fletcher được chế tạo với số lượng lớn, và sống sót, với số lượng lớn, đến cuối chiến tranh. Ưu thế của lớp Fletcher không chỉ là thiết kế, mà là số lượng, và sức mạnh công nghiệp đã chế tạo nó.

Vì sao Fletcher thành công đến vậy

Lớp Fletcher thành công vì nó đa năng, vì nó được chế tạo với số lượng lớn, và vì nó được thủy thủ đoàn là những người được huấn luyện tốt và chiến đấu với lòng dũng cảm vận hành. Fletcher có thể che chắn tàu sân bay, hộ tống đoàn tàu, bắn phá bờ biển, chiến đấu mặt nước vào ban đêm, săn tàu ngầm và cứu người sống sót, và có thể làm tất cả các nhiệm vụ này tốt, vốn là tính đa năng mà không tàu khu trục nào khác sánh được. Thành công của Fletcher là lời nhắc rằng giá trị của tàu chiến không chỉ là thiết kế, mà là những người vận hành nó, và chiến thuật được dùng để vận hành nó, và hệ thống công nghiệp chế tạo nó với số lượng lớn. Lớp Fletcher là tiêu chuẩn mà các tàu khu trục Mỹ được đánh giá, và vẫn vậy đến ngày nay, hơn tám mươi năm sau khi tàu đầu tiên được đưa vào biên chế.

Ngư lôi Mark 15

Các tàu khu trục Fletcher mang ngư lôi Mark 15, vốn là ngư lôi tiêu chuẩn của Hải quân Hoa Kỳ, và có tầm tới 12.000 m, tốc độ tới 45 hải lý/giờ, và đầu đạn khoảng 375 kg thuốc nổ. Mark 15 được bắn từ mười ống phóng ngư lôi của Fletcher, trong hai bệ năm ống, và là vũ khí chính của tàu khu trục chống tàu mặt nước, và được dùng trong các trận đánh mặt nước ban đêm tại Solomon, nơi các tàu khu trục Fletcher bắn ngư lôi vào tàu Nhật ở cự ly gần, và nơi chúng đánh chìm tàu khu trục và tuần dương hạm Nhật. Ngư lôi Mark 15 đáng tin cậy, mạnh mẽ, và có sẵn với số lượng lớn, và đó là ngư lôi mà các tàu khu trục Fletcher dùng để thắng các trận đánh mặt nước vốn là những trận chiến khốc liệt nhất của Chiến tranh Thái Bình Dương, và chứng minh rằng tàu khu trục, vốn là tàu nhỏ nhất trong hạm đội, có thể đánh chìm tàu lớn nhất.

5. Các biến thể

Lớp Fletcher và các lớp kế tiếp

Lớp Fletcher được sản xuất với một biến thể chính duy nhất, chỉ có thay đổi nhỏ trong quá trình sản xuất, khi Hải quân thêm nhiều pháo phòng không để đối phó mối đe dọa kamikaze và khi thay đổi vũ khí ngư lôi trên một số tàu. Lớp tàu được tiếp nối bởi lớp Allen M. Sumner, có sáu pháo 127 mm trong ba bệ đôi, và bởi lớp Gearing, vốn là phiên bản dài hơn của Sumner, và được chế tạo với số lượng lớn sau chiến tranh. Các lớp Fletcher, Sumner và Gearing cùng nhau tạo thành xương sống của lực lượng tàu khu trục Hải quân Mỹ trong Thế chiến II và Chiến tranh Lạnh, và phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, Chiến tranh Việt Nam và Chiến tranh Lạnh, với một số tàu phục vụ đến thập niên 1970–1980. Lớp Fletcher là lớp đầu tiên trong ba lớp, và là lớp lớn nhất, với 175 tàu, và vẫn là lớp nổi tiếng nhất trong ba lớp, vì nó chiến đấu trong Chiến tranh Thái Bình Dương và vì nó là lớp đã thắng nó.

Phục vụ sau chiến tranh và FRAM

Các tàu khu trục Fletcher được chế tạo cho Thế chiến II, nhưng nhiều tàu phục vụ lâu sau đó, được hiện đại hóa cho Chiến tranh Lạnh và chuyển giao cho các hải quân khắp thế giới, và việc phục vụ sau chiến tranh của chúng là sự nghiệp thứ hai gần như dài bằng thời chiến. Theo chương trình Phục hồi và Hiện đại hóa Hạm đội, được gọi là FRAM, nhiều tàu khu trục lớp Fletcher nhận vũ khí chống ngầm mới, sonar mới và, trên một số tàu, boong trực thăng, để chúng có thể hoạt động làm tàu khu trục chống ngầm trong Chiến tranh Lạnh, vẫn phục vụ đến thập niên 1960–1970, với một số phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam, bắn phá mục tiêu trên bờ và hộ tống tàu sân bay như chúng đã làm trong Thế chiến II. Nhiều tàu khác được chuyển giao sau chiến tranh cho hải quân Argentina, Brazil, Chile, Hy Lạp, Nhật Bản, Mexico, Peru, Tây Ban Nha, Đài Loan và Thổ Nhĩ Kỳ, nơi chúng phục vụ đến thập niên 1980–1990, và nơi một số vẫn được bảo tồn làm tàu bảo tàng, được hiện đại hóa và dùng để xây dựng lực lượng tàu khu trục của các hải quân đó. Các mục dưới đây trước hết mô tả hiện đại hóa trong thập niên 1950–1960, rồi việc chuyển giao cho các hải quân khác.

Hiện đại hóa thập niên 1950–1960

Sau chiến tranh, nhiều tàu khu trục lớp Fletcher được hiện đại hóa theo chương trình Phục hồi và Hiện đại hóa Hạm đội (FRAM), cho chúng vũ khí chống ngầm mới, sonar mới và, trên một số tàu, boong trực thăng, để chúng có thể hoạt động trong Chiến tranh Lạnh làm tàu khu trục chống ngầm. Chương trình FRAM cho phép các tàu khu trục Fletcher vẫn phục vụ đến thập niên 1960–1970, và một số phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam, nơi chúng bắn phá mục tiêu trên bờ và hộ tống tàu sân bay, giống như chúng đã làm trong Thế chiến II. Thời gian phục vụ dài của các tàu khu trục Fletcher là thước đo thành công của chúng: chúng được chế tạo cho Thế chiến II, nhưng được hiện đại hóa và phục vụ trong hai cuộc chiến nữa, và vẫn phục vụ gần ba mươi năm, dài hơn bất kỳ lớp tàu khu trục nào khác được chế tạo trong chiến tranh.

Chuyển giao cho hải quân khác

Nhiều tàu khu trục lớp Fletcher được chuyển giao cho các hải quân khác sau chiến tranh, bao gồm hải quân Argentina, Brazil, Chile, Hy Lạp, Nhật Bản, Mexico, Peru, Tây Ban Nha, Đài Loan và Thổ Nhĩ Kỳ, nơi chúng phục vụ đến thập niên 1980–1990, và nơi một số vẫn được bảo tồn làm tàu bảo tàng. Việc chuyển giao tàu khu trục Fletcher cho các hải quân khác là thước đo thành công của lớp tàu, và đảm bảo lớp Fletcher phục vụ trong các hải quân khắp thế giới, lâu sau khi Thế chiến II kết thúc. Các tàu khu trục Fletcher được chuyển giao cho các hải quân khác được hiện đại hóa và được dùng trong Chiến tranh Lạnh, và là những tàu mà nhiều hải quân dùng để xây dựng lực lượng tàu khu trục, và chúng vẫn, trong các bảo tàng bảo tồn chúng, là lời nhắc về việc phục vụ của lớp tàu trong Thế chiến II và Chiến tranh Lạnh.

6. Tham chiến

Guadalcanal, 1942–1943

Các tàu khu trục Fletcher lần đầu tham chiến tại Guadalcanal, nơi chúng chiến đấu trong các trận đánh mặt nước ban đêm vốn là chiến đấu khốc liệt nhất của Chiến tranh Thái Bình Dương. Trong Trận Tassafaronga tháng 11 năm 1942, tàu khu trục Fletcher USS Fletcher chiến đấu với tàu khu trục Nhật, và trong Trận Hải chiến Guadalcanal, các tàu khu trục Fletcher USS Laffey và USS Barton chiến đấu với thiết giáp hạm và tuần dương hạm Nhật, và Laffey bị chìm và Barton bị chìm, trong các hành động nằm trong số tuyệt vọng nhất của chiến tranh. Các tàu khu trục Fletcher tại Guadalcanal hộ tống đoàn tàu, bắn phá vị trí Nhật trên đảo, cứu người sống sót từ tàu bị chìm, và chiến đấu với tàu khu trục Nhật vào ban đêm, trong các hành động mà pháo và ngư lôi của chúng được dùng ở cự ly gần, và trong đó thủy thủ đoàn chiến đấu với lòng dũng cảm vẫn được nhớ đến. Guadalcanal là bài kiểm tra đầu tiên của lớp Fletcher, và nó đã vượt qua, dù cái giá rất cao, và dù 19 tàu khu trục Fletcher sẽ bị mất trong chiến tranh, hầu hết tại Solomon và Philippines.

Trung Thái Bình Dương và Vịnh Leyte

Trong các năm 1943–1944 các tàu khu trục Fletcher tiến qua trung tâm Thái Bình Dương cùng các lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh, và công việc chúng làm tại đó, che chắn các tàu sân bay Essex, bảo vệ chúng khỏi máy bay và tàu ngầm Nhật, cứu phi công bị bắn rơi và bắn phá các đảo do Nhật giữ trước các cuộc đổ bộ Mỹ, ít kịch tính hơn chiến đấu ban đêm tại Guadalcanal nhưng quan trọng không kém, vì các tàu sân bay không thể tiến lên nếu không có tàu khu trục che chắn chúng. Tốc độ và pháo phòng không khiến chúng trở thành tàu che chắn lý tưởng, và thủy thủ đoàn làm việc suốt ngày đêm để giữ tàu sân bay an toàn và giữ tàu của chính mình sẵn sàng chiến đấu, trong mọi trận đánh từ Gilbert đến Mariana đến Philippines. Đỉnh cao của phần chiến tranh này đến tháng 10 năm 1944 tại Trận ngoài khơi Samar, nơi các tàu khu trục Fletcher Hoel, Heermann và Johnston, cùng lực lượng nhỏ tàu sân bay hộ tống, bị lực lượng Nhật lớn bao gồm thiết giáp hạm Yamato tấn công, và xung phong vào các thiết giáp hạm Nhật bắn pháo và ngư lôi, chiến đấu dũng cảm đến mức người Nhật, tin rằng họ đối mặt với lực lượng lớn hơn, đã quay đi. Tàu Johnston và Hoel bị chìm và Heermann bị hư hại nặng, nhưng các tàu sân bay hộ tống được cứu, và Chỉ huy Ernest Evans của Johnston được trao Huân chương Danh dự, truy tặng. Các mục dưới đây trước hết mô tả việc che chắn các tàu sân bay nhanh, rồi Trận ngoài khơi Samar.

Che chắn tàu sân bay nhanh

Trong các năm 1943–1944, các tàu khu trục Fletcher che chắn các lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh, vốn đang tiến qua trung tâm Thái Bình Dương, và chúng bảo vệ các tàu sân bay Essex khỏi máy bay và tàu ngầm Nhật, và cứu phi công bị bắn rơi, và bắn phá các đảo do Nhật giữ trước các cuộc đổ bộ Mỹ. Tốc độ và pháo phòng không của các tàu khu trục Fletcher khiến chúng trở thành tàu che chắn lý tưởng cho tàu sân bay, và thủy thủ đoàn làm việc suốt ngày đêm để giữ tàu sân bay an toàn, và giữ tàu của chính mình sẵn sàng chiến đấu. Việc các tàu khu trục Fletcher phục vụ tại trung tâm Thái Bình Dương ít kịch tính hơn việc phục vụ tại Guadalcanal, nhưng quan trọng không kém, vì các tàu sân bay không thể tiến qua Thái Bình Dương mà không có tàu khu trục che chắn chúng, và các tàu khu trục Fletcher là những tàu đã làm việc che chắn đó, trong mọi trận đánh từ Gilbert đến Mariana đến Philippines.

Trận ngoài khơi Samar

Tháng 10 năm 1944, các tàu khu trục Fletcher chiến đấu trong Trận ngoài khơi Samar, vốn là một trong những hành động anh hùng nhất trong lịch sử Hải quân Hoa Kỳ. Tại Samar, một lực lượng nhỏ tàu sân bay hộ tống và tàu khu trục Mỹ, bao gồm các tàu khu trục Fletcher USS Hoel, USS Heermann và USS Johnston, bị một lực lượng Nhật lớn, bao gồm thiết giáp hạm Yamato, tấn công, và các tàu khu trục Mỹ xung phong vào các thiết giáp hạm Nhật, bắn pháo và ngư lôi, và chiến đấu dũng cảm đến mức người Nhật, tin rằng họ đang đối mặt với lực lượng lớn hơn, đã quay đi. Tàu Johnston, dưới quyền Chỉ huy Ernest Evans, bị chìm, và tàu Hoel bị chìm, và tàu Heermann bị hư hại nặng, nhưng các tàu sân bay hộ tống được cứu, và lực lượng Nhật rút lui. Trận ngoài khơi Samar được nhớ như trận đánh mà tàu khu trục chiến đấu với thiết giáp hạm, và trong đó lớp Fletcher chứng tỏ lòng dũng cảm, và Chỉ huy Evans được trao Huân chương Danh dự, truy tặng, vì hành động của mình.

Okinawa và kết thúc chiến tranh

Năm 1945, các tàu khu trục Fletcher chiến đấu trong Trận Okinawa, nơi chúng bị máy bay kamikaze tấn công, và nơi chúng phục vụ nhiệm vụ cảnh giới radar, vốn là nhiệm vụ nguy hiểm nhất trong Hải quân, vì các tàu khu trục cảnh giới được bố trí xa hạm đội chính, để cảnh báo sớm máy bay Nhật, và chúng là những tàu đầu tiên mà kamikaze tấn công. Một số tàu khu trục Fletcher bị kamikaze đánh chìm tại Okinawa, và nhiều tàu nữa bị hư hại, nhưng các tàu khu trục cảnh giới đã cứu tàu sân bay và lực lượng đổ bộ, bằng cách cảnh báo họ và bắn rơi máy bay kamikaze trước khi chúng tới hạm đội chính. Việc các tàu khu trục Fletcher phục vụ tại Okinawa là phần cuối trong phục vụ thời chiến của chúng, và là phần khó khăn nhất, và là lời nhắc rằng tàu khu trục là tàu đã làm công việc khó khăn của chiến tranh, và trả giá cao nhất cho nó.

7. Bên sử dụng & di sản

Bên sử dụng

Hải quân Hoa Kỳ

Các tàu khu trục lớp Fletcher được Hải quân Hoa Kỳ dùng, từ 1942 đến 1971, và là xương sống của lực lượng tàu khu trục Hải quân trong Thế chiến II, Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Lạnh. Các tàu khu trục được Hạm đội Thái Bình Dương và Hạm đội Đại Tây Dương vận hành, và được dùng trong mọi hoạt động lớn mà Hải quân Hoa Kỳ tham gia, từ Guadalcanal đến Vịnh Leyte đến Okinawa, và từ Triều Tiên đến Việt Nam. Các tàu khu trục Fletcher là tàu Mỹ, chế tạo tại xưởng đóng tàu Mỹ, do thủy thủ Mỹ vận hành, và trở thành biểu tượng cho sức mạnh hải quân Mỹ, và khả năng của Hoa Kỳ chế tạo tàu với số lượng lớn và dùng chúng để thắng chiến tranh. Lớp Fletcher là lớp tàu khu trục thành công nhất trong lịch sử Mỹ, và vẫn vậy đến ngày nay.

Người dùng khác

Các tàu khu trục lớp Fletcher là tàu Mỹ, chế tạo tại xưởng đóng tàu Mỹ và do thủy thủ Mỹ vận hành, nhưng sau chiến tranh chúng phục vụ trong các hải quân khắp thế giới, và việc phục vụ trong các hải quân đó là một phần câu chuyện của lớp tàu. Nhiều tàu khu trục lớp Fletcher được chuyển giao sau chiến tranh cho hải quân Argentina, Brazil, Chile, Hy Lạp, Nhật Bản, Mexico, Peru, Tây Ban Nha, Đài Loan và Thổ Nhĩ Kỳ, nơi chúng phục vụ đến thập niên 1980–1990, được hiện đại hóa và dùng trong Chiến tranh Lạnh làm những tàu mà nhiều hải quân xây dựng lực lượng tàu khu trục, và nơi một số vẫn được bảo tồn làm tàu bảo tàng. Trường hợp nổi bật nhất là Nhật Bản, nơi Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản vận hành hai tàu khu trục lớp Fletcher, Ariake và Yugure, được chuyển giao từ Hải quân Hoa Kỳ năm 1959 và phục vụ đến năm 1974, biểu tượng cho liên minh sau chiến tranh giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản và cho việc phục vụ của lớp Fletcher trong hải quân mà nó từng chiến đấu chống lại. Các thủy thủ Nhật đã tìm hiểu lịch sử của tàu, bảo tồn chúng như ví dụ về thiết kế tàu khu trục Mỹ và tự hào phục vụ trên các tàu đã chiến đấu trong Chiến tranh Thái Bình Dương. Các mục dưới đây trước hết xem xét việc chuyển giao cho các hải quân Đồng minh, rồi Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản.

Chuyển giao cho hải quân Đồng minh

Sau chiến tranh, nhiều tàu khu trục lớp Fletcher được chuyển giao cho các hải quân khác, bao gồm hải quân Argentina, Brazil, Chile, Hy Lạp, Nhật Bản, Mexico, Peru, Tây Ban Nha, Đài Loan và Thổ Nhĩ Kỳ, nơi chúng phục vụ đến thập niên 1980–1990, và nơi một số vẫn được bảo tồn làm tàu bảo tàng. Việc chuyển giao tàu khu trục Fletcher cho các hải quân khác là thước đo thành công của lớp tàu, và đảm bảo lớp Fletcher phục vụ trong các hải quân khắp thế giới, lâu sau khi Thế chiến II kết thúc. Các tàu khu trục Fletcher được chuyển giao cho các hải quân khác được hiện đại hóa và được dùng trong Chiến tranh Lạnh, và là những tàu mà nhiều hải quân dùng để xây dựng lực lượng tàu khu trục, và chúng vẫn, trong các bảo tàng bảo tồn chúng, là lời nhắc về việc phục vụ của lớp tàu trong Thế chiến II và Chiến tranh Lạnh.

Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản

Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản vận hành hai tàu khu trục lớp Fletcher, Ariake và Yugure, được chuyển giao từ Hải quân Hoa Kỳ năm 1959, và phục vụ đến năm 1974, khi chúng được cho nghỉ hưu. Hai tàu là biểu tượng cho liên minh sau chiến tranh giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản, và cho việc phục vụ của lớp Fletcher trong hải quân mà nó từng chiến đấu chống lại. Các thủy thủ Nhật phục vụ trên các tàu khu trục Fletcher đã tìm hiểu lịch sử của tàu, và bảo tồn chúng như ví dụ về thiết kế tàu khu trục Mỹ, và tự hào phục vụ trên các tàu đã chiến đấu trong Chiến tranh Thái Bình Dương. Việc các tàu khu trục Fletcher phục vụ tại Nhật là lời nhắc rằng chiến tranh kết thúc, và kẻ thù cũ có thể trở thành đồng minh, và tàu, như con người, có thể phục vụ trong nhiều hải quân và nhiều cuộc chiến.

Di sản & ảnh hưởng

Tàu khu trục tiêu chuẩn của Mỹ

Di sản của lớp Fletcher, trên hết, là vị trí của nó như tàu khu trục Mỹ tiêu chuẩn của Thế chiến II, và như lớp tàu mà mọi tàu khu trục Mỹ sau này được đánh giá. Thiết kế của Fletcher — năm pháo 127 mm, mười ống phóng ngư lôi, tốc độ 35 hải lý/giờ và tầm 6.500 hải lý — trở thành tiêu chuẩn cho tàu khu trục Mỹ, và ảnh hưởng tới thiết kế lớp Allen M. Sumner, lớp Gearing và các lớp tàu khu trục Mỹ sau này, vốn vẫn phục vụ đến ngày nay. Lớp Fletcher cho thấy tàu khu trục có thể đa năng, có thể thực hiện nhiều vai trò, và có thể được chế tạo với số lượng lớn, và những bài học đó vẫn được giảng dạy trong các trường hải quân ngày nay, và vẫn được các hải quân chế tạo tàu khu trục tuân theo.

Trận ngoài khơi Samar

Di sản nổi tiếng nhất của lớp Fletcher là Trận ngoài khơi Samar, trong đó các tàu khu trục Fletcher USS Johnston, USS Hoel và USS Heermann xung phong vào các thiết giáp hạm Nhật, bao gồm Yamato, và chiến đấu dũng cảm đến mức người Nhật quay đi. Trận đánh được nhớ như một trong những hành động anh hùng nhất trong lịch sử Hải quân Hoa Kỳ, và được giảng dạy trong các trường hải quân như ví dụ về lòng dũng cảm, sáng kiến và vai trò của tàu khu trục trong chiến tranh hải quân. Thuyền trưởng của Johnston, Chỉ huy Ernest Evans, được trao Huân chương Danh dự, truy tặng, và chính tàu Johnston được tìm thấy dưới đáy biển năm 2019, ở độ sâu hơn 6.000 m, xác tàu chìm sâu nhất từng được tìm thấy, và được bảo tồn như đài tưởng niệm những người đã phục vụ trên nó và những người đã chết trên nó. Trận ngoài khơi Samar là di sản lâu dài của lớp Fletcher, và là lời nhắc rằng tàu khu trục, vốn là tàu nhỏ nhất trong hạm đội, có thể chiến đấu với tàu lớn nhất, và có thể thắng.

Lớp Fletcher trong văn hóa đại chúng

Trong văn hóa đại chúng lớp Fletcher được nhớ như các tàu khu trục của Chiến tranh Thái Bình Dương, và nó xuất hiện trong phim, sách và chương trình truyền hình về chiến tranh, nơi nó được thể hiện như những tàu đã làm công việc khó khăn của chiến tranh. Tàu khu trục Fletcher USS Kidd, được bảo tồn làm tàu bảo tàng tại Baton Rouge, Louisiana, là một trong những bảo tàng hải quân được thăm nhiều nhất tại Hoa Kỳ, và được hàng trăm nghìn người thăm mỗi năm, những người tới xem tàu đã chiến đấu trong Chiến tranh Thái Bình Dương và tìm hiểu về những người đã phục vụ trên nó. Vị trí của lớp Fletcher trong văn hóa đại chúng là thước đo danh tiếng của nó, và đảm bảo lớp tàu sẽ được nhớ, không chỉ như lớp tàu chiến, mà như biểu tượng cho sức mạnh hải quân Mỹ và Chiến tranh Thái Bình Dương.

Lớp Fletcher trong điện ảnh

Lớp Fletcher xuất hiện trong các phim về Chiến tranh Thái Bình Dương, bao gồm phim về Trận ngoài khơi Samar, nơi các tàu khu trục Fletcher Johnston, Hoel và Heermann được thể hiện xung phong vào các thiết giáp hạm Nhật, và nơi lòng dũng cảm của chúng được ca ngợi, và trong các sách về chiến tranh, nơi các tàu khu trục Fletcher được mô tả như tàu làm việc của Hải quân, và như những tàu đã làm công việc khó khăn của chiến tranh. Vị trí của lớp Fletcher trong điện ảnh là thước đo danh tiếng của nó, và nó đảm bảo lớp tàu sẽ được nhớ, không chỉ như một lớp tàu chiến, mà như biểu tượng cho sức mạnh hải quân Mỹ và Chiến tranh Thái Bình Dương, và cho những người đã phục vụ trên các tàu khu trục, những người trẻ tuổi, dũng cảm, và đã chiến đấu trong những trận đánh khốc liệt nhất của chiến tranh, trên những tàu được gọi là “thùng thiếc”, nhưng thực ra nằm trong số những tàu khu trục tốt nhất từng được chế tạo.

Hiện vật còn lại

USS Kidd tại Baton Rouge

Ba tàu khu trục lớp Fletcher còn tồn tại ngày nay làm tàu bảo tàng, và nổi tiếng nhất là USS Kidd (DD-661), được bảo tồn làm tàu bảo tàng tại Baton Rouge, Louisiana, trên sông Mississippi. Tàu Kidd được đưa vào biên chế năm 1943, chiến đấu trong Chiến tranh Thái Bình Dương, bị kamikaze tấn công tại Okinawa tháng 4 năm 1945, và phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, trước khi được cho nghỉ hưu năm 1964 và bảo tồn làm bảo tàng năm 1982. Tàu Kidd được bảo tồn trong cấu hình thời chiến, với năm pháo 127 mm, ống phóng ngư lôi và pháo phòng không, và được hàng trăm nghìn người thăm mỗi năm, những người tới xem tàu và tìm hiểu về lớp Fletcher và Chiến tranh Thái Bình Dương. Tàu Kidd là tàu khu trục lớp Fletcher duy nhất được bảo tồn trong cấu hình thời chiến tại Hoa Kỳ, và là nơi tốt nhất để xem tàu khu trục Fletcher như nó đã từng trong Thế chiến II.

Các tàu bảo tàng khác

Ba tàu khu trục lớp Fletcher còn tồn tại ngày nay làm tàu bảo tàng, và dù USS Kidd tại Baton Rouge là nổi tiếng nhất, các tàu khác cũng đáng thăm theo cách riêng, vì mỗi tàu bảo tồn một phần khác nhau trong câu chuyện của lớp tàu. USS The Sullivans tại Buffalo, New York, được đặt tên theo năm anh em Sullivan bị giết khi tuần dương hạm USS Juneau bị chìm tại Guadalcanal, được bảo tồn như đài tưởng niệm họ và những người đã phục vụ trên các tàu khu trục Fletcher, và USS Cassin Young tại Boston, Massachusetts, được bảo tồn tại Công viên Lịch sử Quốc gia Boston cùng USS Constitution. USS Laffey tại Charleston, Nam Carolina, thường được nhắc tới cùng chúng, dù nó là tàu khu trục lớp Allen M. Sumner, không phải Fletcher, và thường bị nhầm với tàu khu trục lớp Fletcher Laffey bị chìm tại Guadalcanal. Đối với đa số du khách, cách dễ nhất để xem tàu khu trục lớp Fletcher là thăm Kidd tại Baton Rouge, được bảo tồn trong cấu hình thời chiến, hoặc The Sullivans tại Buffalo hay Cassin Young tại Boston, nơi các tàu có thể được tham quan từ cầu tàu đến phòng máy và câu chuyện của chúng được kể đầy đủ. Các mục dưới đây trước hết mô tả The Sullivans, Cassin Young và các tàu khác, rồi cách xem tàu khu trục Fletcher ngày nay.

The Sullivans, Cassin Young và các tàu khác

Các tàu khu trục lớp Fletcher khác được bảo tồn làm tàu bảo tàng bao gồm USS The Sullivans (DD-537) tại Buffalo, New York, USS Cassin Young (DD-793) tại Boston, Massachusetts, và USS Laffey (DD-724) tại Charleston, Nam Carolina, dù Laffey là tàu khu trục lớp Allen M. Sumner, không phải Fletcher, và thường bị nhầm với tàu khu trục lớp Fletcher Laffey (DD-459) bị chìm tại Guadalcanal. Tàu The Sullivans được đặt tên theo năm anh em Sullivan, những người bị giết khi tuần dương hạm USS Juneau bị chìm tại Guadalcanal, và nó được bảo tồn như đài tưởng niệm họ và những người đã phục vụ trên các tàu khu trục Fletcher. Tàu Cassin Young được bảo tồn tại Công viên Lịch sử Quốc gia Boston, nơi nó được trưng bày cùng USS Constitution, và được hàng trăm nghìn người thăm mỗi năm. Đối với đa số du khách, cách dễ nhất để xem tàu khu trục lớp Fletcher là thăm Kidd tại Baton Rouge, The Sullivans tại Buffalo hoặc Cassin Young tại Boston, nơi các tàu được bảo tồn và nơi câu chuyện của chúng được kể đầy đủ.

Xem tàu khu trục Fletcher ngày nay

Đối với đa số du khách, cách dễ nhất để xem tàu khu trục lớp Fletcher là thăm USS Kidd tại Baton Rouge, nơi tàu được bảo tồn trong cấu hình thời chiến, và nơi du khách có thể tham quan các khoang của nó, từ cầu tàu đến phòng máy, và có thể thấy pháo, ống phóng ngư lôi và pháo phòng không của nó, và tìm hiểu về những người đã phục vụ trên nó. Du khách không thể tới Baton Rouge có thể xem tàu khu trục Fletcher tại The Sullivans ở Buffalo hoặc Cassin Young ở Boston, nơi các tàu được bảo tồn và nơi câu chuyện của chúng được kể. Việc các tàu khu trục Fletcher còn tồn tại làm tàu bảo tàng đảm bảo lớp tàu sẽ không bị lãng quên, và các thế hệ tương lai có thể thấy, trực tiếp, các tàu đã làm công việc khó khăn của Chiến tranh Thái Bình Dương.

8. Câu hỏi thường gặp

Tàu khu trục lớp Fletcher là gì?

Tàu khu trục lớp Fletcher là tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ trong Thế chiến II, thiết kế năm 1939 và chế tạo với số lượng lớn trong chiến tranh. Một trăm bảy mươi lăm tàu được hoàn thành, và 155 tàu được đưa vào biên chế trước khi chiến tranh kết thúc.

Đã chế tạo bao nhiêu tàu khu trục lớp Fletcher?

Một trăm bảy mươi lăm tàu khu trục lớp Fletcher được hoàn thành, trong đó 155 tàu được đưa vào biên chế trước khi Thế chiến II kết thúc tháng 8 năm 1945.

Có bao nhiêu tàu khu trục lớp Fletcher bị mất?

Mười chín tàu khu trục lớp Fletcher bị mất trong Thế chiến II, hầu hết tại Solomon, Philippines và Okinawa.

Chuyện gì đã xảy ra tại Trận ngoài khơi Samar?

Tại Trận ngoài khơi Samar tháng 10 năm 1944, các tàu khu trục Fletcher USS Johnston, USS Hoel và USS Heermann xung phong vào các thiết giáp hạm Nhật, bao gồm Yamato, và chiến đấu dũng cảm đến mức người Nhật quay đi. Tàu Johnston và Hoel bị chìm.

Tôi có thể xem tàu khu trục lớp Fletcher ở đâu ngày nay?

Ba tàu khu trục lớp Fletcher còn tồn tại làm tàu bảo tàng, bao gồm USS Kidd tại Baton Rouge, USS The Sullivans tại Buffalo và USS Cassin Young tại Boston.

Tàu khu trục lớp Fletcher mang pháo gì?

Tàu khu trục lớp Fletcher mang năm pháo 127 mm, mười ống phóng ngư lôi 533 mm và một số pháo phòng không 40 mm và 20 mm.

9. Nguồn

1. Wikipedia, “Fletcher-class destroyer” — 175 tàu hoàn thành, thông số kỹ thuật, 19 tàu bị mất và tàu bảo tàng.
2. Bộ Tư lệnh Lịch sử và Di sản Hải quân, “Fletcher-class destroyers” — thiết kế, Đạo luật Hải quân Hai Đại dương và lịch sử phục vụ.
3. Norman Friedman, U.S. Destroyers: An Illustrated Design History (Naval Institute Press, 1982) — thiết kế Fletcher, vũ khí và các lớp kế tiếp.
4. James D. Hornfischer, The Last Stand of the Tin Can Sailors (Bantam Books, 2004) — Trận ngoài khơi Samar và các tàu khu trục Fletcher.
5. Robert Lundgren, The Battle off Samar (Naval Institute Press, 2015) — các tàu khu trục Fletcher tại Samar.
6. Bảo tàng Cựu chiến binh USS Kidd, Baton Rouge — USS Kidd và các tàu bảo tàng lớp Fletcher.