15cm sFH 18重榴弾砲

概要

15cm sFH 18重榴弾砲——schwere Feldhaubitze 18、すなわち重野戦榴弾砲18型——は、第二次世界大戦におけるドイツ陸軍の標準的な重野戦榴弾砲であり、師団砲兵の主力でした。6,700門以上が1934年から1945年の間に建造され、あらゆるドイツ歩兵師団の重砲兵大隊に装備され、装甲師団、山岳師団、要塞部隊の砲兵にも装備されました。sFH 18は43キログラムの榴弾を約13,250メートルまで発射し、ドイツ歩兵が重火力支援のために頼った砲でした。敵の拠点を破壊し、対砲兵射撃を行い、あらゆるドイツの攻撃に先立つ準備砲撃を行うためです。sFH 18は最も強力なドイツの榴弾砲ではなく、最も長射程でもありませんでした。しかし、それはドイツ陸軍が必要な数だけ持っていた砲であり、戦争のあらゆる戦線——ポーランドとフランスから北アフリカ、ロシア、イタリアまで——にあり、第二次世界大戦におけるドイツの師団砲兵を何よりも定義した砲でした。

ドイツ砲兵の物語

sFH 18の物語は、第二次世界大戦におけるドイツ砲兵の物語です。良く設計され、良く建造され、良く運用された砲が、自らの欠点ではなく、使用された戦略的状況によって見放された物語です。sFH 18は、ますます自動車化する軍における馬に引かれる砲であり、1939年には十分だったが1943年までには不十分となった射程を持つ砲であり、戦争が要求したより重い砲を十分に建造できなかった産業によって大量に建造された砲でした。しかし、sFH 18は任務を果たし、6年間、あらゆる戦線で果たしました。その乗員——ドイツ師団砲兵の砲手——は世界で最も良く訓練された砲兵の一人でした。

1. 基本情報

砲	15cm sFH 18（schwere Feldhaubitze 18）、ドイツの重野戦榴弾砲
建造	1934年〜1945年。6,700門以上を建造（資料により6,700〜7,000門）
製造者	ラインメタル、クルップ、その他
重量	戦闘時約5,512 kg。輸送時約6,304 kg
乗員	10〜12名の砲手
口径	149.1 mm（15cm）
砲弾重量	約43 kg（榴弾）
初速	約520 m/s
最大射程	約13,250 m
発射速度	毎分約4発
牽引	馬による牽引（6頭）または自動車牽引
運用	1939年〜1945年のあらゆるドイツ師団。輸出もあり

2. 設計と開発

ヴェルサイユの遺産

sFH 18は1920年代と1930年代初頭に、ヴェルサイユ条約の制限の下で設計されました。同条約はドイツ陸軍を10万人に制限し、重砲の保有を禁じました。ドイツ陸軍は、ワイマール共和国の秘密再軍備計画を通じて、1920年代後半に新しい重野戦榴弾砲を開発し、設計はヒトラーが政権に就き、ヴェルサイユの制限が公然と捨てられた後の1933年から1934年に最終決定されました。sFH 18は当時としては従来型の設計でした。開脚式砲架上の15cm榴弾砲で、油圧空気圧式駐退機、水平鎖栓式閉鎖機、乗員を守る防盾を備えていました。設計は、ドイツの2つの偉大な兵器企業であるラインメタルとクルップの仕事であり、ドイツ陸軍のドクトリンを反映していました。重野戦榴弾砲は、敵の拠点を破壊し、対砲兵射撃を行うための師団砲兵の主な兵器でした。

開脚式砲架

sFH 18の開脚式砲架は、その最も重要な設計上の特徴でした。2本の砲脚を開くことで、砲に広い旋回範囲——約60度——を与え、安定した射撃基盤を提供し、輸送のために閉じることができました。砲架は鋼鉄製で、馬による牽引用の木製スポーク車輪と、自動車牽引型では鋼製ディスク車輪と空気入りタイヤを備えていました。砲は-3度から+45度まで俯仰でき、標準の榴弾で約13,250メートルの射程を与えました。開脚式の設計は1930年代の野戦砲の標準的な特徴であり、sFH 18が当時のフランス、イギリス、アメリカの榴弾砲と共有した設計でした。sFH 18の砲架は頑丈で信頼性が高く、砲がこれほど長く運用された理由の一つでした。

生産

sFH 18は1934年に発注され、生産は1935年にラインメタルとクルップの工場で始まりました。6,700門以上が1934年から1945年の間に建造され、生産は1942年から1943年にピークに達しました。そのとき、ドイツ陸軍の砲兵に対する需要が最も高かったのです。sFH 18は大量に建造されました。師団砲兵の標準的な重榴弾砲であり、あらゆる歩兵師団が12門を必要としたからです。砲兵連隊の重砲兵大隊に4門ずつ3個中隊です。生産数はドイツの基準では多く、sFH 18がドイツ陸軍にとっていかに重要だったかの尺度でした。それはあらゆる師団が持っていた砲であり、ドイツ歩兵が頼った砲でした。

3. 弾薬と火力

43キログラム砲弾

sFH 18は、約4キログラムの炸薬を詰めた43キログラムの榴弾を約13,250メートルまで発射しました。砲弾は、開けた場所の歩兵、野戦防御陣地、非装甲車両に対する強力な兵器であり、ドイツ歩兵が重火力支援を必要としたときに頼った砲弾でした。sFH 18はまた、遮蔽のための発煙弾と、防御陣地に対するコンクリート貫通弾を発射し、1号装薬から8号装薬までのさまざまな装薬を発射でき、砲手は射程と弾道を変えることができました。砲の発射速度は毎分約4発で、重榴弾砲としては良い速度であり、4門の中隊が短時間に大量の火力を投射できました。

対砲兵射撃と破壊

sFH 18の主な役割は、対砲兵射撃——敵の砲兵の破壊——と、敵の拠点の破壊でした。15cm砲弾は、野戦砲、機関銃巣、コンクリート製トーチカを破壊するのに十分な重さがあり、sFH 18の精度は、良く訓練された乗員と優れた前進観測員により、10,000メートル先の目標に命中するのに十分でした。砲はまた、ドイツの攻撃に先立つ準備砲撃にも使用されました。sFH 18は、より軽い10.5cm leFH 18榴弾砲とともに、歩兵が攻撃する前に数時間にわたって敵の陣地を砲撃しました。sFH 18は多用途の兵器であり、師団砲兵が求められたあらゆる砲兵任務に使用されました。

射程の問題

sFH 18の約13,250メートルの射程は、1939年には十分でした。そのとき、砲の敵は同様の射程のポーランド、フランス、イギリスの榴弾砲でした。しかし、1943年までには不十分となりました。ソビエトの152 mm ML-20榴弾砲は約17,000メートルの射程を持ち、アメリカの155 mm M1榴弾砲は約14,600メートルの射程を持ち、sFH 18を射程で上回ったからです。ドイツ陸軍はこの問題を認識し、砲口制退器とより大きな装薬により射程を約15,000メートルまで延ばしたsFH 18Mと、より長い射程を持つ新しい設計のsFH 36とsFH 43を開発しました。しかし、sFH 18Mは少数しか建造されず、sFH 36とsFH 43は決して大量に建造されず、sFH 18は残りの戦争期間を通じて標準的な重榴弾砲であり続けました。射程で劣りながらもなお現役でした。ドイツはそれに代わるより優れた砲を十分に建造できなかったからです。

4. 編制と運用

師団砲兵

sFH 18は、あらゆるドイツ歩兵師団の砲兵連隊の重砲兵大隊で運用されました。標準的な歩兵師団の砲兵連隊は、3個の軽大隊を持ち、各大隊は12門の10.5cm leFH 18榴弾砲を持ち、1個の重砲兵大隊は12門の15cm sFH 18榴弾砲を持ちました。師団あたり合計48門の砲のうち、12門がsFH 18でした。装甲師団の砲兵連隊も同様の編制を持ち、重砲兵大隊にsFH 18がありました。ただし、装甲師団の砲は自動車牽引であり、歩兵師団の砲は馬による牽引でした。したがって、sFH 18は師団砲兵の重砲であり、師団長が重火力支援を必要としたときに頼った砲でした。

馬による牽引

ほとんどのsFH 18は6頭の馬による牽引で、砲の乗員は前車と砲そのものに乗りました。馬に引かれるsFH 18は遅い兵器でした。道路上で時速約8 kmで移動でき、自動車化された師団に追従できませんでした。ドイツ陸軍の馬による牽引への依存——1944年になっても、ほとんどのドイツ師団は馬による牽引でした——は、ドイツの自動車と燃料の不足の結果であり、sFH 18の機動性に対する深刻な制限でした。装甲師団と自動車化歩兵師団における自動車牽引のsFH 18は、ハーフトラックまたはトラックに牽引され、はるかに機動性が高かったのです。馬に引かれるsFH 18は、ますます自動車化する戦争における第一次世界大戦の砲であり、その機動性の欠如は、ドイツ歩兵師団が装甲師団に追従できなかった理由の一つでした。

前進観測員

sFH 18の有効性は前進観測員にかかっていました。歩兵とともに前方に出て、弾着を観測し、無線または電話で砲の射撃を修正する将校または下士官です。ドイツの前進観測員システムは世界で最良の一つでした。観測員は目標を特定し、射撃を要請し、数発で目標に射撃を調整するよう訓練され、sFH 18の乗員は数分以内に射撃要請に応じるよう訓練されました。このシステムこそが、sFH 18が10,000メートルで正確な射撃を行えた理由であり、ドイツ歩兵が自らの砲兵を信頼した理由でした。前進観測員の任務は危険でした。しばしば最初に敵に狙われ、大規模な戦闘における生存期間は短かったのですが、それは不可欠であり、前進観測員なしのsFH 18は盲目の砲だったでしょう。観測員を射撃システムの中心に置くドイツ砲兵のドクトリンは、ドイツ陸軍の偉大な強みの一つであり、sFH 18の乗員が戦争の毎日頼った強みでした。

砲兵

sFH 18の乗員は世界で最も良く訓練された砲兵の一人でした。ユーターボークのドイツ砲兵学校は、砲兵の理論と実践において砲手を訓練し、sFH 18の乗員は砲の使用、射撃諸元の計算、射撃を指揮する前進観測員との協力に熟練していました。ドイツ砲兵のドクトリン——Feuerleitung、すなわち射撃指揮システム——は世界で最も進んだものの一つであり、sFH 18が歩兵からの要請に応じて迅速に正確な射撃を行えるようにしました。sFH 18の乗員は自らの砲を誇りに思い、その役割を誇りに思いました。師団砲兵は歩兵の最良の友であり、sFH 18は師団砲兵の最も重い砲でした。

5. 戦闘運用：ポーランド、フランス、バルカン半島

初期の作戦

sFH 18は1939年9月のポーランド侵攻で初めて実戦に参加しました。ドイツ師団のsFH 18は、ポーランド軍の陣地に対する歩兵の攻撃に重火力支援を提供しました。1940年5月から6月のフランスでは、sFH 18はドイツ軍の前進の最前線にあり、ムーズ川とソンム川におけるフランス軍の陣地を砲撃し、歩兵の渡河を支援しました。1941年4月のバルカン半島では、sFH 18はユーゴスラビアとギリシャの侵攻を支援し、山岳におけるユーゴスラビアとギリシャの陣地を砲撃しました。初期の作戦はsFH 18の最も輝かしい時でした。砲は新しく、乗員は良く訓練され、敵の砲兵は射程と数で劣り、ドイツの諸兵科連合ドクトリン——歩兵、戦車、砲兵、航空機がともに働く——は最良の状態でした。

電撃戦における砲

電撃戦において、sFH 18の役割は歩兵を支援することであり、戦車に追従することではありませんでした。装甲師団の前進は戦車と自動車化歩兵が先導し、sFH 18は——歩兵師団では馬に引かれ、装甲師団では自動車牽引で——後方に従い、戦車が迂回した陣地を砲撃し、歩兵の掃討作戦を支援しました。sFH 18は、前進を先導するという意味では電撃戦の兵器ではありませんでしたが、電撃戦の不可欠な部分でした。sFH 18の重火力支援がなければ、歩兵は戦車が迂回した陣地を奪うことができず、前進は停滞したでしょう。初期の作戦におけるsFH 18の運用は、電撃戦が戦車だけのものではなかったことの思い出でした。諸兵科連合についてのものであり、砲兵は戦車と同じくらい重要でした。

6. 戦闘運用：北アフリカとロシア

砂漠戦

北アフリカでは、sFH 18はアフリカ軍団とともに運用され、その射程と火力は開けた砂漠で評価されましたが、馬による牽引は欠点でした。馬は暑さで苦しみ、砲の機動性は制限されました。北アフリカのsFH 18は自動車牽引で、トラックとハーフトラックに牽引され、トブルク、ガザラ、エル・アラメインの戦闘で戦い、ドイツとイタリアの歩兵に重火力支援を提供しました。エル・アラメインでは、sFH 18はイギリスの25ポンド砲と5.5インチ砲に射程と数で劣り、ドイツ砲兵はイギリスの対砲兵射撃によって組織的に破壊されました。砂漠戦はsFH 18の限界を示しました。射程は不十分で、機動性は制限され、連合国の砲兵に数で劣りました。

東部戦線

東部戦線では、sFH 18は1941年6月のソビエト連邦侵攻から戦争の終わりまで運用され、そこで砲は最も長く最も厳しい戦争を戦いました。sFH 18は、キエフ、モスクワ、スターリングラード、クルスクの戦闘と、1943年から1945年のロシアからの長い撤退において、ドイツ歩兵に重火力支援を提供しました。東部戦線では、sFH 18はソビエトの152 mm ML-20榴弾砲に射程で劣り、ソビエト砲兵に数で劣りました。ソビエト砲兵は1943年までに世界最大の砲兵部隊となっていました。sFH 18の乗員はよく戦いましたが、より多くの砲、より多くの弾薬、より長射程の砲を持つ敵に対する消耗戦を戦っており、sFH 18はそのすべての資質にもかかわらず、その戦争に勝つことはできませんでした。東部戦線はsFH 18の最も厳しい任務であり、ドイツ砲兵を打ち破った任務でした。

7. 派生型と関連砲

sFH 18MとsFH 36

sFH 18Mは、砲口制退器とより大きな推進装薬を備えたsFH 18の型で、射程を約15,000メートルまで延ばしました。sFH 18Mは1942年以降少数しか建造されず、選ばれた部隊に配備されましたが、標準的な重榴弾砲としてsFH 18に代わることはありませんでした。sFH 36は新しい設計で、より長い砲身と約15,000メートルの射程を持ちましたが、さらに少数しか建造されず、決して大規模な運用には入りませんでした。sFH 43はさらなる発展型で、約18,000メートルの射程を持ちましたが、決して大量に建造されませんでした。sFH 18が標準的な重榴弾砲であり続けたのは、ドイツが新しい砲のために工場を再編成する余裕がなく、sFH 18はそのすべての限界にもかかわらず、多数が利用可能な良い砲だったからです。

ほかの搭載台におけるsFH 18

sFH 18の砲はまた、ほかの搭載台にも使用されました。最も有名なのはフンメル自走砲で、sFH 18を改良されたIII号/IV号戦車の車体に搭載し、1943年以降、装甲師団の重自走砲兵として運用されました。フンメルは成功した車両であり、馬に引かれる砲が決してなれないsFH 18の機動型でした。sFH 18はまた、大西洋の壁とノルウェーにおける沿岸砲として、そして要塞砲としても使用されました。砲の多用途性——野戦榴弾砲、自走砲、沿岸砲として運用できる能力——は、その設計の健全さの尺度でした。

8. 連合国の榴弾砲との比較

ソビエトのML-20に対して

ソビエトの152 mm ML-20榴弾砲と比較すると、sFH 18は射程と火力で劣りました。ML-20は、sFH 18の砲弾と同じ重さの43キログラムの砲弾を、sFH 18の13,250メートルに対して約17,000メートルまで発射し、より強力な兵器でした。ML-20はまた、より多数建造されました。6,800門以上が建造され、ソビエト砲兵の標準的な重榴弾砲でした。sFH 18のML-20に対する唯一の利点は、より軽い重量とより大きな機動性でした。しかし、東部戦線では、ソビエト砲兵がドイツ砲兵を数と射程で上回り、その利点はほとんど意味がありませんでした。

アメリカのM1 155 mmに対して

アメリカの155 mm M1榴弾砲と比較すると、sFH 18も射程と火力で劣りました。M1は43キログラムの砲弾を約14,600メートルまで発射し、大量に建造されました。6,000門以上が建造され、アメリカ師団砲兵の標準的な重榴弾砲でした。M1はまた自動車牽引で、トラックに牽引され、馬に引かれるsFH 18よりはるかに機動性が高かったのです。sFH 18の唯一の利点はより軽い重量でしたが、M1の射程、火力、機動性により、より優れた砲となりました。この比較は、1943年までにsFH 18がもはや世界で最良の重野戦榴弾砲ではなく、良い砲ではありましたが、敵の砲に追い越されていたことを示しています。

9. 評価と遺産

長く運用された良い砲

15cm sFH 18は、長く運用された良い砲であり、それを上回る戦争において運用されました。その設計は健全で、乗員は熟練し、その戦歴——ポーランドからロシア、フランスからイタリアまで——は、戦争中のあらゆるドイツ兵器の中で最も長いものの一つです。しかし、sFH 18は1930年代の砲であり、1940年代の戦争において、ソビエトとアメリカの榴弾砲に射程で劣り、連合国の砲兵に数で劣り、馬による牽引によって制限されました。sFH 18は任務を果たし、よく果たしましたが、砲兵戦に勝つことはできませんでした。砲兵戦は、戦車戦や航空戦と同様に生産の戦争であり、ドイツは連合国に匹敵するだけの砲、弾薬、自動車を生産できなかったからです。

遺産はドイツ砲兵の伝統

sFH 18の遺産はドイツ砲兵の伝統であり、sFH 18の砲を機動戦に持ち込んだフンメル自走砲です。sFH 18自体はドイツとほかの国の博物館に生き残っており、第二次世界大戦の典型的なドイツ重野戦榴弾砲として、そして6年間ドイツ師団砲兵の重砲であった砲の思い出として展示されています。歴史家にとって、sFH 18はドイツ歩兵師団の砲であり、ドイツの砲兵にとっては、任務を果たした砲であり続けています。

10. よくある質問

15cm sFH 18榴弾砲は何門建造されましたか？

6,700門以上のsFH 18榴弾砲が1934年から1945年の間に、ラインメタル、クルップ、その他の製造者によって建造され、資料により約6,700〜7,000門の範囲が示されています。sFH 18はドイツ師団砲兵の標準的な重野戦榴弾砲であり、あらゆるドイツ歩兵師団は砲兵連隊の重砲兵大隊に12門を持っていました。その総数が重要だったのは、それによりsFH 18がドイツ歩兵が頼った砲となったからです。あらゆるドイツ歩兵師団の砲兵連隊の重砲兵大隊は12門を搭載していました。

sFH 18の射程はどれほどでしたか？

sFH 18の最大射程は、標準の43キログラム榴弾で約13,250メートルでした。砲口制退器とより大きな装薬を備えたsFH 18M型は、射程を約15,000メートルまで延ばしましたが、少数しか建造されませんでした。1943年までに、sFH 18はソビエトの152 mm ML-20（約17,000メートル）とアメリカの155 mm M1（約14,600メートル）に射程で劣りました。射程は師団砲としては十分でしたが、1943年までにsFH 18は射程で劣りました。ソビエトの152 mm ML-20は約17,000メートルに届き、アメリカの155 mm M1は約14,600メートルに届きました。

sFH 18は馬に引かれる砲でしたか？

ほとんどのsFH 18は6頭の馬による牽引でした。ほとんどのドイツ歩兵師団が戦争を通じて馬による牽引だったからです。装甲師団と自動車化歩兵師団におけるsFH 18は自動車牽引で、ハーフトラックまたはトラックに牽引されました。馬による牽引への依存は、砲の機動性に対する深刻な制限であり、ドイツの自動車と燃料の不足の結果でした。馬への依存は深刻な制限でした。馬に引かれる砲は戦車に追従できず、前線が変わったときに移動が遅かったのです。

sFH 18は何に使用されましたか？

sFH 18はドイツ師団砲兵の重砲であり、対砲兵射撃、敵の拠点と防御陣地の破壊、ドイツの攻撃に先立つ準備砲撃に使用されました。43キログラムの榴弾、発煙弾、コンクリート貫通弾を発射し、戦争のあらゆる戦線でドイツ歩兵が重火力支援のために頼った砲でした。この砲は、ドイツ歩兵が頼った重火力支援でした。敵の拠点を破壊し、対砲兵射撃で敵の砲兵に応え、ドイツの攻撃のために地面を準備しました。

フンメルとは何でしたか？

フンメルは、sFH 18を改良されたIII号/IV号戦車の車体に搭載した自走砲であり、1943年以降、ドイツ装甲師団の重自走砲兵として運用されました。フンメルはsFH 18の機動型であり、成功した車両でした。馬に引かれるsFH 18が決してなれない型です。戦車に追従できたからです。フンメルが重要だったのは、sFH 18の最大の弱点を解決したからです。馬に引かれる砲は戦車に追従できませんでしたが、フンメルはできました。

sFH 18は戦争を生き延びましたか？

はい。sFH 18はドイツとほかの国の博物館に生き残っています。ミュンスターのドイツ戦車博物館とソミュールの装甲博物館を含み、第二次世界大戦の典型的なドイツ重野戦榴弾砲として展示されています。この砲はまた、戦後にフィンランドとユーゴスラビアを含むいくつかの国の軍で、1950年代と1960年代まで運用されました。生き残ったものは、第二次世界大戦の典型的なドイツ重野戦榴弾砲であり、博物館に展示されています。1950年代と1960年代までの外国の軍における戦後の運用は、この設計がどれほど長く有用であり続けたかを示しています。

11. 出典

1. Wikipedia、「15 cm sFH 18」——生産数（6,700門以上）、諸元、運用歴、派生型。
2. Ian V. Hogg、『German Artillery of World War Two』（Greenhill Books、1997年）——sFH 18の設計、生産、運用。
3. Joachim Engelmann、『German Heavy Field Artillery in World War II』（Schiffer、1995年）——師団砲兵におけるsFH 18。
4. Thomas L. Jentz、『Panzertruppen』（Schiffer、1996年）——フンメルと自走搭載台におけるsFH 18。
5. David M. Glantz and Jonathan House、『When Titans Clashed』（University Press of Kansas、1995年）——東部戦線における砲兵戦。
6. Bruce I. Gudmundsson、『On Artillery』（Praeger、1993年）——ドイツの砲兵ドクトリンとsFH 18の役割。

さらに読む

• Ian V. Hogg、『Allied Artillery of World War Two』（Crowood Press、1998年）——アメリカのM1とソビエトのML-20との比較用。
• Werner Haupt、『German Infantry Divisions』（Schifferシリーズ）——師団砲兵の編制。

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