コメット戦車

約1,186機のコメットが建造され,1944年下旬にこの型が使用され,ライン川を渡り,ドイツへの進軍,そしてヨーロッパでの最後の戦いで戦った.コメット (公式にタンク,クルーザー,コメットI (A34),第二次世界大戦の最後のイギリス巡洋戦車であり,これまでに建造された最高のイギリス戦車の一つであった.1943年に設計され,1944年と1945年に建造されたコメットは,戦闘距離でドイツパンサーとタイガーを倒すことができる強力な77mm砲と巡洋戦車の速度と移動性を組み合わせました.戦闘後,コメットはイギリス軍,朝鮮戦争,そして他の多くの国の軍隊で軍務を続けた.コメットはイギリス戦車産業が戦前の失敗から回復した象徴として記憶され戦後の一般戦車であるCenturionに道を切り開いた戦車として記憶されています

計33トンもの重量があり時速32マイルまでで超速でパンサーを 1000メートルまで打ち負けるタンクでしたコメットはイギリス軍の要求に応えて開発された. ドイツのパンサーとタイガルの対戦を平等にできる巡洋戦車.1944年に標準化されたイギリス巡洋戦車であったクロムウェルは,速く信頼性が高く,75mmの砲がパンサーの前面の装甲に突入できなかった.コメットはクロムウェルの船体とエンジンを使ったが,新しいターレットに新しい77mmの砲を搭載し,17ポンドの反戦車砲の縮短版を搭載し,より厚い装甲とより強力なエンジンを搭載した.コメットはクロムウェルよりも大きな前進であり第二次世界大戦で戦った最高のイギリス戦車でした

イギリス,フィンランド,アイルランド,南アフリカの博物館に展示され軍事史学者やモデルメーカーにとって人気のあるテーマですコメットは速くて信頼性の高い装備の良い戦車として記憶され戦争の最終戦いに英国の戦車隊を信頼させた車両として記憶されていますコメットの特徴的なシルエットは,長さ77mmの銃と斜面の前装甲で,第二次世界大戦の最終年のイギリス軍の最も認識可能なイメージの一つであり続けています.

1. 基本情報

項目	値
種類	クルーザータンク
開発国	イギリス
設計	1943-1944年 (A34仕様;レイランド・モーターズ)
就役	1944-1960年代 (イギリス陸軍;後に他のユーザーと共に)
生産	約1,186人
製造者	レイランド・モーターズ
乗員	5 (司令官,砲手,荷物,運転手,船体砲手)
重量	約33トン
全長	約7.66m (銃付き);ボディ約6.55m
全幅	約3.04m (10フィート)
全高	約2.68m (8フィット10インチ)
装甲	最大102 mm (タワーフロント);ホールのフロント最大76 mm
主砲	77mm HV砲 (61弾)
副砲	7.92mm ベサ機関銃 (2)
エンジン	ロールス・ロイス・メテオール V-12ガソリンエンジン,約600馬力
速力	道路で最大約32 mph (51 km/h)
航続距離	道路上、約200マイル (322 km)
主な派生型	コメットI (A34); 20ポンドの砲を持つコメット (実験,アイルランド軍)

2. 起源と開発

クロムウェル の 限界

コメットの起源は 1944年の標準的なイギリス巡洋戦車であるクロムウェルの限界にありますクロムウェルは速く,信頼され,十分に保護されていたが,75mmの砲はドイツパンサーの前戦甲を貫通できなかったため,乗組員は戦車対戦戦車での不利な立場にあった.イギリス軍はより強力な砲を持つ巡洋戦車を必要とし,1943年に戦争局はクロムウェルの船体とエンジンを使用する新しい戦車のためのA34の仕様を出したが,新しいタワーをより大きな砲を搭載した.仕様ではパンサーとタイガーを倒す戦車が必要で前にクロムウェルとペースを走らせることができる結果はレイランド・モーターズによって設計された”コメット”で,1944年に生産を開始した.

レイランド・モーターズとA34

陸上戦士団の指揮下でレイランド・モーターズが開発したコメットは迅速で大量に建造できる戦車を欲していた.設計では,ロールス・ロイス・メテオアエンジンとクリスティの懸垂を搭載したクロムウェルの船体を使用したが,新しい77mmの銃を新しい,より大きなタワーに搭載し,船体前面とタワーにはより厚い装甲があった.77mmの銃は17ポンドの反戦車銃の縮写版であり,戦いの最も強力なイギリス反戦車銃であり,コメットの塔に収まるように設計された.最初のプロトタイプは1944年初頭に配達され,機械戦争実験施設でテストされ,その銃と移動性が高く評価されました.コメットは1944年に生産開始され,最初の車両はその年の9月に配達されました.

パンター が 形作っ た デザイン

コメットの設計は,その前に直面する脅威によって形作られました 1943年に登場し,当時使用していたすべてのイギリス戦車を上回ったドイツパンサーです.軍務局はパンサーの前面の装甲を貫通できる銃を要求し,77mmの銃は答えでした. 1000メートルで約110mmの装甲を貫通できるので,戦闘距離でパンサーの船体前面を倒すほどでした.コメットの装甲も102mmまで増やされ,クロムウェルよりも優れた保護をもたらした.コメットは特定の敵のために設計された戦車でありその敵に適したものでした限界は薄い側装甲とガソリンエンジンで速度と火力に代わってイングランド軍はその代償を受け入れました巡洋戦車の役割は突破を搾取するではなく戦闘を直接することだと信じていたからです

3. 設計

カーフ,トラック,移動

コメットはクロムウェルの船体,ロールスロイス・メテオア V-12 エンジン,クリスティ・スペンジンを使用したが,より大きな塔とより厚い装甲を搭載するために改造された.箱の正面は最大76mmの装甲で保護され,塔の正面は最大102mmで保護され,クロムウェルのより厚かった.コメットは約33トン重でメテオアエンジンは約600馬力で高速道路で1時32マイルとランニング速度も良くできましたコメットの懸浮にはクリスティ・コイルスプリングが使われていたが,地面圧力は比較的低く柔らかい地面に助かった.コメットの移動力は最大の強みでした. 戦時最速の戦車の一つであり,前もってクロムウェルとシャーマンとペースを走らせることができました.コメットの信頼性も良好で乗組員はそのエンジンとトランスミッションを称賛した.

4. 技術仕様

77mm HV銃

コメットの核心は77mmHV (高速) 砲であり,17ポンドの反戦車砲の縮小版である.銃は1,000メートルで約110mmの装甲を貫通できる装甲を貫通する砲弾を発射し,歩兵と軟い標的に対して効果的高爆発性砲弾を発射した.コメットには61発の弾丸があり発射速度は分間に6発程度でした銃の精度が良好で,乗組員は戦場からパンサーを倒すことができたと発見したが,タイガー2号の前戦甲を貫通できなかった.77mmの砲はコメットの最も重要な特徴であり,戦争最後の戦闘にイギリス戦車乗組員に自信を与えた.コメットの銃は,クロムウェルの75mmの銃よりも大きな進歩であり,イギリス戦車産業が戦争の教訓から学んだことを示した.

装甲・乗組員・エルゴノミックス

コメットには5人の乗組員が乗っていた. 司令官,砲兵,荷物,運転手,船体砲兵.運転手と船体砲兵は船体の前部に座っていたが,指揮官,砲兵,荷物機は塔で働いていた.クラムウェルの塔よりも大きかったため乗組員に作業の余地が多くなりましたが現代の基準ではまだ狭いものでしたコメットの通気は良好で乗組員はタンクの布局と可視性を称賛しましたコメットの通信は無線で後期に電波が改善された.薄い側装甲以外はコメットの主な弱点は燃焼リスクのあるガソリンエンジンと高さで目立つ標的となった.戦闘は難しい戦車でしたが乗組員は信頼を寄せ終戦戦の最後の戦いで戦車に奉仕し評判を勝ち取ったのです

5. 派生型

コメットI

コメットは単一の生産バージョンであるコメットI (A34) で構築され,主要なバリエーションはありませんでした.コメットの設計は生産期間中ずっと安定しており,唯一の変更はエンジン,トランスミッション,砲の設置にわずかな改善であった.コメットの生産量は約1,186台が,1944年から1945年の間にレイランド・モーターズによって製造され,型号はクルーザータンクのために大量に製造された.コメットの単一のバージョンは音響設計の兆候です変更する必要はありませんでしたコメットIはライン川を横断しドイツへの進出で戦ったバージョンであり博物館で最もよく見られるバージョンです

実験的 バリアント

戦後,コメットは20ポンドの銃で装備されたバージョンを含むいくつかの実験設計の基礎として使用され,1950年代にアイルランド陸軍がテストしたバージョンと新しい塔とより強力なエンジンで装備されたバージョンを含む.アイルランド軍のコメットは 20ポンドの砲で重要な改造でありコメットの船体はより大きな砲に適応できる方法を示しましたコメットのチェシは,FV4101 Charioterにも使用され,新しいタワーを20ポンドの砲を装着した戦車駆逐艦であり,1950年代にイギリス陸軍に服役した.コメットの実験的な変異は,戦後イギリスの戦車開発に戦車のデザインがどのように影響を与えたかを示し,コメットの船体とエンジンが新しい車両に使用されたことを示しています.

百人連結

コメットは,戦後の一般戦車であるCenturionの直前者であり,1945年に投入された.セントリオンは77mmの砲 (初期のバージョン) と移動力と火力に焦点を当てたものの,より厚い装甲とより強力なエンジンと組み合わせた.コメットの遺産は戦闘記録だけでなく寒戦最強戦車となったセンチュリアンですコメットは戦車の歴史において第二次世界大戦の巡洋戦車と戦後時代の普遍戦車との間の橋渡しとして位置しています

6. 実戦投入

ライン を 横切る

コメットは1944年下旬に投入し,1945年3月にラインを渡り歩いた戦闘デビューとなった.11号装甲師団のコメットがラインを渡り歩いた連合軍の作戦”掠奪”に参加した.コメットは歩兵を前進に支えてドイツの戦車や反戦車砲を攻撃した.コメットの77mm砲はパンサーと虎に対して効果的であることが判明し,その移動性は前進に合わせて歩み続けることができた.コメットの最初の戦闘は成功し,すぐに前線でこの型号が求められました.戦後,コメットは第11装甲師団と第6保衛戦車旅団で戦役を遂行し,迅速で信頼性の高い戦車として評判を勝ち取った.

ドイツ へ の 進出

ライン川を渡った後,コメットはドイツに進軍し,オズナブルク,ブレメン,ハンブルクの戦いに参加した.コメットの速度と銃は戦後最後の数週間で移動戦に最適化され乗組員は戦場からパンサーと虎を打ち負ける可能性があることを発見しましたコメットはオランダで戦った.そこで,アーネム周辺の戦闘と国の解放で歩兵を支えた.戦闘の最終戦いに参戦したコメットは最も重要なものでイギリスの戦車産業がドイツ軍と対戦できる戦車を生産し終えたことを示した.

朝鮮 と 戦後 の 奉仕

戦闘後,イギリス軍,朝鮮戦争,そして他の多くの国の軍隊で役立った.朝鮮では,第8王王皇室アイルランドフサール軍のコメットが1950年と1951年の戦闘で戦った.そこで,彼らの77mm砲は北朝鮮と中国の戦車に対して有効だった.コメットはドイツ,中東,香港のイギリス軍にも役立った.そしてフィンランド,アイルランド,南アフリカ,ビルマなどに輸出された.コメットは1960年代まで運行され,Centurionが完全に置き換えられた後,最終的に撤回されました.コメットが戦後使用したものはこの設計がどのくらい使用され世界軍にどれだけ広く配布されたかを示しています

第11戦甲師団のコメット

第二次世界大戦におけるコメットの主な使用者は1944年末にコメットを装備し,ライン川を渡りドイツ進軍に使用した第11戦装甲師団であった.”ブラック・ブル”として知られる第11戦甲師団は,イギリス軍の最も有名な戦甲師団の一つであり,そのコメットは速度と砲火力で評判を勝ち取った.1945年4月,ベルゲン・ベルゼン集中収容所の解放にも使用された.そこで解放軍に安全を保障した.11th Armoured Divisionのコメットは戦車の歴史の重要な部分であり,戦いの最終戦いでコメットがどのように使用されたかを示しています.

7. 長所

戦場 の 強み

コメットの最大の強さは速度発砲力と信頼性の組み合わせでした戦闘距離でパンサーを倒すことができる 77mmの砲ですメテオアエンジンは信頼性がありクリスティス・スペンジンは陸上での移動を良くしましたコメットの乗組員は,その操縦と砲を称賛し,ライン川を渡り,ドイツへの進出で表れた性能は,非常に効果的な戦車であることを示した.クルーザーの役でコメットは戦いの最高の戦車の一つでパンサーと対戦できる唯一のイギリス戦車でした

8. 短所

弱点 と 妥協

弱点は明らかでしたコメットの側装甲はわずか32mmほど薄いため,ドイツ戦車防弾砲や街戦におけるパンツファウストに弱い状態でした.燃油エンジンは火災リスクがあり高さで目立つ標的となった.コメットの77mm砲は強力だが,タイガー2号の前面の装甲を貫通できなかった.その弾薬容量は61発の弾薬が限られていた.コメットも造りは高価で,生産量は約1,186台に限られていた.しかし,コメットの全体的な記録は印象的であり,第二次世界大戦で戦ったイギリス最強の戦車でした.コメットの性能は意図された役割によって判断されなければなりません突破を活用し敵戦車と戦うことができる急速な巡洋戦車です

コメット の 競合 者 と 比較 する 方法

ドイツのパンサーと比較して,コメットは同様の銃と類似した移動力を持っていたが,より薄い装甲と力強いエンジンを持っていた.アメリカ M4 Shermanと比較して,コメットはより速く,より武装し,より保護された.ソ連T-34-85と比較して,コメットは同様の銃と類似した移動力を持っていたが,より信頼性があり,より優れた光学を持っていた.イギリスのクロムウェルと比べると,コメットはあらゆる点で優れていた.そして,その前者よりも大きな進歩だった.コメットの速度,火力,信頼性の組み合わせにより戦史上最高の戦車の一つとなりパンサーと直接戦戦場で匹敵する唯一のイギリス戦車となった.

9. 使用国と遺産

イギリスと英連邦

コメットの主な運用者はイギリス軍であり,第二次世界大戦中第11装甲師団と第6保衛戦車旅団,そして戦後軍の装甲師団で使用した.コメットはイギリス軍も韓国,ドイツ,中東,香港で使いましたコメットの操縦者は速度や砲と信頼性を評価し,戦車は1960年代までイギリス軍に役立った.

輸出用者と同盟国

コメットはフィンランド,アイルランド,南アフリカ,ビルマ,キューバなど多くの国に輸出された.フィンランドは1950年代にコメットを受け取ったが,1970年代まで使用した.今日では最もよく保存されている例の一つはフィンランドコメットです.アイルランドはコメットを受け取って1970年代まで使った.アイルランドコメットは20ポンドの砲で改造された.南アフリカは1950年代と1960年代にコメットを使用し,ビルマは反乱者との戦いにおいてコメットを使用した.輸出サービスでは,戦後まで使用され,どれだけ広く配備されたかを示しています.

百官 の 橋

コメットの遺産は第二次世界大戦の巡洋戦車と戦後時代の普遍戦車との間の橋梁です速度と火力と信頼性を組み合わせることができセントリオンに道を開け冷戦最成功の戦車となったコメットの77mm砲,メテオアエンジン,クリスティ懸浮装置は,すべての設計に影響を与えた.そして,戦争最後の戦いでコメットのサービスが表明したイギリスの戦車産業は初期の戦争の失敗から回復した.コメットの遺産は戦闘記録だけでなくセントゥリオンと戦後イギリス戦車も

文化 記憶 と 歴史 的 な 評価

コメットは戦争で最も有名なイギリス戦車の一つで歴史家がその性能を再評価するにつれてその評判は近数十年で増えています歴史家たちはコメットを健全で効果的な設計として評価しその役割に適しており第二次世界大戦で戦った最高のイギリス戦車として評価していますコメットの評判は映画や本やビデオゲームで登場し,その長銃と斜めの装甲がすぐに認識できるようになった.コメットはイギリス戦車産業の回復の象徴として記憶されていますそして,イギリス軍が戦争の最終年に必要とした迅速で信頼性の高い装備の良い戦車です

コメット を 再評価 する

1970年代と80年代にコメットの再評価が開始され歴史家は戦時記録や戦車の乗組員の記録にアクセスしました初期の戦後の歴史はコメットを無視していた. それは戦後遅く入役し,わずか数回の戦いで戦ったからです.後に作られた研究では,ユニット戦記と生産計画記録を基に,コメットの砲と移動性はクロムウェルよりも大きな進歩であり,戦車の最も信頼できるイギリス戦車の一つとなったことが示された.コメットの乗組員は歴史家によってインタビューを受け速さと銃と信頼性を常に称賛し 装甲がもたらした信頼を高く評価しました

イギリス と フィンランド の 博物館

コメットの数が世界各地の博物館や私立コレクションで存続していますドーセットのボビントンにあるタンク博物館には,コメットIを含むいくつかの例が展示されています.ダンクフォードにある帝国戦争博物館にはコメットがありパロラにあるフィンランド戦車博物館にはフィンランド陸軍に服役した例があります.アイルランドではアイルランド国立博物館がコメットを保有し南アフリカではヨハネスブルクの南アフリカ国立軍事歴史博物館がコメットを展示しています生き残ったコメットの大量数は,このタイプの生産期間と長期間使用を反映し,タンクが一般に目に見えるように保っています.

海外 の 生き残り と 走行 の 例

他の生き残ったコメットには,ロシアのクビンカタンク博物館や米国フォート・ベニングにある国防軍騎兵博物館などがあります.博物館や私募コレクターによっていくつかのコメットが運行状態を維持され,軍事車両展示や記念イベントに出現します.走行例は特に価値あるもので,どの写真も伝えられないコメットの速度と特徴的なエンジンノートを示し,なぜコメットの乗組員がそれを速く信頼性のあるものだと説明したのかを理解するのに役立ちます.

10. よくある質問

コメットは良い戦車だったのか?

コメットは非常によく作られていた戦車で巡洋艦としての目的を判断した.速くて信頼性があり,武器も良く戦闘距離でパンサーを倒せる 77mmの砲で乗組員は速度と砲を重視し,ライン川を渡り歩いた時や韓国での任務により,戦いの最高のイギリス戦車として永続的な評判を得ました.

コメットはいくつ作られましたか?

1944年から1945年の間に約1,186機のコメットが製造された.すべてはレイランド・モーターズによって.これは巡洋戦車にとって重要な生産期であり,それはイギリス軍がコメットの77mm砲に attached的重要性を反映した.

コメットがパンサーを倒せるのか?

わかったコメットの77mm砲は1,000メートルまでの距離でパンサーの前面の装甲を貫通し,高爆発性砲は歩兵と軟い標的に対して効果的だった.パンサーはより厚い装甲とより強力な銃を持っていたがコメットの速度と射撃速度は直接戦闘に良いチャンスを与えました

コメットは第二次世界大戦で戦ったのか?

わかった1944年下旬に投入され,1945年3月にライン川を渡りドイツに進軍した.またオランダとヨーロッパでの最後の戦いで戦闘した.その速度と砲が移動戦に最適だった.

コメットは何年もの間 役立っていたのか?

コメットは1960年代までイギリス軍に使用され,さらに長い期間他の軍に使用された.フィンランドコメットは1970年代まで,20ポンドの砲で改造されたアイルランドコメットも1970年代まで使用した.コメットの長時間使用は信頼性と多元性を反映しています

コメットを置き換えたものは何か?

コメットは戦後の一般戦車であるCenturionによって置き換えられ,1945年に投入された.コメットの速度と火力と厚い装甲と強力なエンジンを組み合わせたセントゥリオンは冷戦史上最も成功した戦車の一つとなった.

11. 出典

• David Fletcher, The Comet Tank (Osprey Publishing, New Vanguard series).
• Bryan Perrett, The Comet Tank (Ian Allan, 1990s).
• David Fletcher, The Great Tank Scandal: British Armour in the Second World War (HMSO).
• The Tank Museum, Bovington, Comet collection records and vehicle guides.
• Chamberlain, Peter, and Ellis, Chris, British and American Tanks of World War II (Arms and Armour Press).
• Finnish Tank Museum, Parola, Comet collection records.