Isoroku Yamamoto

1. Introducción

Isoroku Yamamoto (4 de abril de 1884 – 18 de abril de 1943) fue el comandante de la Flota Combinada Japonesa en la Segunda Guerra Mundial, el almirante que planeó el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, y el hombre que, más que cualquier otro líder japonés, entendió que Japón no podía ganar una guerra larga contra Estados Unidos, y que planeó el ataque a Pearl Harbor precisamente porque creía que sólo un golpe repentino y decisivo podría darle una oportunidad a Japón. Él era, en palabras de un historiador, «el más americano de los almirantes japoneses»: había estudiado en Harvard, había servido como agregado naval en Washington, hablaba inglés, jugaba al póquer y conocía, por experiencia de primera mano, la escala de la industria estadounidense y el carácter del pueblo estadounidense.

Se opuso a la guerra con Estados Unidos, se opuso a la alianza con Alemania e Italia, y le dijo al gobierno japonés, en 1940, que si Japón iba a la guerra con Estados Unidos, «puedo campar a mis anchas durante seis meses o un año, pero después de eso no tengo confianza» – una predicción que resultó, con terrible precisión, ser correcta.

Murió el 18 de abril de 1943, cuando cazas estadounidenses, basándose en mensajes de radio japoneses descifrados, tendieron una emboscada a su avión sobre Bougainville, en las Islas Salomón: la primera vez en la historia que un comandante había sido atacado y asesinado deliberadamente sobre la base de información de inteligencia.

En Japón, se le recuerda como un héroe: el almirante que llevó a la marina a su mayor victoria y que murió, en palabras de la marina japonesa, «una muerte digna de un samurai». En Occidente se le recuerda como el arquitecto de Pearl Harbor (el hombre que planeó el ataque sorpresa que llevó a Estados Unidos a la guerra) y como un estratega de gran habilidad, cuya derrota en Midway en junio de 1942 marcó el punto de inflexión de la Guerra del Pacífico.

La reputación de Yamamoto ha sido juzgada de manera muy diferente en Japón y en Occidente. Este artículo examina ambos lados de ese historial –el estratega y el oponente de la guerra, el planificador de Pearl Harbor y el profeta de la derrota– y lo hace basándose en la evidencia: los registros de la marina japonesa, el testimonio de su personal y el trabajo de los historiadores modernos en Japón y Occidente.

2. Datos clave

Nacido	4 de abril de 1884, Nagaoka, Prefectura de Niigata, Japón
Muerte	18 de abril de 1943 (59 años), cerca de Buin, Bougainville, Islas Salomón (muerto en una emboscada aérea, Operación Venganza)
Nacionalidad	japonés
Papel	Comandante en Jefe de la Flota Combinada (1939-1943); Viceministro de Marina (1936-1939); Agregado naval, Washington (1925-1928)
Conocido por	Planificación del ataque a Pearl Harbor (7 de diciembre de 1941); la Batalla de Midway (junio de 1942); su predicción de una guerra corta; muerte en Operación Venganza
Esposa e hijos	Reiko Mihashi (casada en 1918); cuatro hijos
Rango naval	Gensui Kaigun Taishō (Mariscal Almirante, otorgado póstumamente)
Educación	Academia Naval Imperial Japonesa (1904); Universidad de Harvard (1919-1921)

3. Juventud y educación

Infancia en Nagaoka

Isoroku Yamamoto nació Isoroku Takano el 4 de abril de 1884 en Nagaoka, una ciudad castillo en la prefectura de Niigata en el norte de Japón, el sexto hijo de Sadayoshi Takano, un maestro de escuela y ex samurái del dominio de Nagaoka. Fue adoptado, cuando era joven, por la familia Yamamoto, una familia de samuráis vasallos del dominio de Nagaoka, y tomó el nombre de Yamamoto.

Fue, desde pequeño, un alumno de gran capacidad: asistió a la Escuela Secundaria de Nagaoka, donde fue, en palabras de uno de sus profesores, «el chico más brillante de la escuela», y en 1901 ingresó en la Academia Naval Imperial Japonesa en Etajima, donde se graduó en 1904, séptimo de una promoción de 191.

Fue, desde el principio, un oficial naval del nuevo Japón: creía en la marina, en la tecnología y en la modernización de Japón, y era, en palabras de uno de sus compañeros de clase, «un hombre que miraba hacia el futuro, no hacia el pasado».

Tsushima y la guerra ruso-japonesa

La primera experiencia de Yamamoto en la guerra se produjo en 1904-1905, en la Guerra Ruso-Japonesa, donde sirvió como oficial subalterno en el crucero. Nisshin en la batalla de Tsushima, del 27 al 28 de mayo de 1905, la gran batalla naval en la que la flota japonesa, al mando del almirante Tōgō Heihachirō, destruyó la flota rusa del Báltico.

Yamamoto resultó herido en la batalla: perdió dos dedos de su mano izquierda por un proyectil ruso y, durante el resto de su vida, fue sensible a esa herida, que ocultaba con guantes. La batalla de Tsushima fue, para Yamamoto y su generación, la experiencia definitoria de sus vidas: demostró que Japón, una pequeña nación insular, podía derrotar a una gran potencia europea, y dio a la marina japonesa una confianza (y, en palabras de un historiador, un exceso de confianza) que moldearía su estrategia durante los siguientes cuarenta años.

El propio Yamamoto aprendió una lección diferente de Tsushima: aprendió que una batalla naval se podía ganar por sorpresa, con concentración y con la voluntad de correr riesgos, lecciones que aplicaría, treinta y seis años después, en Pearl Harbor.

4. Alistamiento y ascenso

Estudiante en Harvard

En 1919 Yamamoto fue enviado a Estados Unidos, para estudiar en la Universidad de Harvard, donde pasó dos años estudiando inglés y, según sus propias palabras, «aprendiendo a conocer América». Viajó mucho por Estados Unidos, visitó fábricas en Detroit y Pittsburgh, vio los campos petrolíferos de Texas y jugó al póquer con oficiales estadounidenses, en juegos en los que, según él mismo, ganaba más veces de las que perdía.

La experiencia lo cambió: llegó a comprender, como pocos oficiales japoneses, la escala de la industria estadounidense, el tamaño del continente americano y el carácter del pueblo estadounidense, un pueblo que, en sus palabras, «no les gusta la guerra, pero una vez en guerra no paran hasta haberla ganado».

Regresó a Japón en 1921, convencido de que Japón no podría derrotar a Estados Unidos en una guerra larga y convencido de que la marina japonesa debería evitar una guerra con Estados Unidos a toda costa. Era una convicción que mantendría por el resto de su vida y que, al final, lo pondría en desacuerdo con el ejército y el gobierno que llevó a Japón a la guerra.

Agregado Naval en Washington

De 1925 a 1928 Yamamoto sirvió como agregado naval en Washington, donde vio, de primera mano, la política de limitación naval y la creciente sospecha entre Japón y Estados Unidos. En 1930, dos años después de que terminara su destino en Washington, asistió a la Conferencia Naval de Londres como miembro de la delegación japonesa. Según todos los indicios, era una figura popular en Washington: hablaba inglés, era ingenioso, era un buen jugador de póquer y, en palabras de un oficial estadounidense, era «el más americano de los oficiales japoneses».

También, en Washington, profundizó su comprensión del poder estadounidense: vio la construcción de acorazados estadounidenses, visitó las bases navales estadounidenses y concluyó, como le escribió a un amigo, que «Estados Unidos es un país que, una vez despertado, no puede ser derrotado.».

Su estancia en Estados Unidos lo convirtió, en Japón, en un hombre marcado: el ejército y los nacionalistas lo consideraban un «proamericano», y en varias ocasiones fue amenazado de asesinato por ultranacionalistas japoneses, que consideraban su oposición a la guerra con Estados Unidos como traición.

5. Mandos y campañas principales

Pearl Harbor y los seis meses de la victoria

El ataque a Pearl Harbor

El ataque a Pearl Harbor fue, en palabras del propio Yamamoto, «una apuesta» y fue una apuesta que, a corto plazo, dio sus frutos. Los portaaviones japoneses, en dos oleadas, hundieron o dañaron ocho acorazados, destruyeron más de 180 aviones estadounidenses y mataron a 2.403 estadounidenses, con un coste de 29 aviones japoneses y 64 hombres.

Los portaaviones estadounidenses (los objetivos que Yamamoto había considerado los más importantes) estaban, por casualidad, en el mar y escaparon, y los tanques de petróleo y las instalaciones de reparación en Pearl Harbor, por decisión de Nagumo, quedaron intactos. El ataque llevó a Estados Unidos a la guerra y lo hizo, como Yamamoto había temido, de una manera que unió al pueblo estadounidense: el «día de la infamia», en palabras del presidente Roosevelt, se convirtió en el grito de guerra del esfuerzo bélico estadounidense.

Se dice que el propio Yamamoto se sintió, después del ataque, eufórico y aprensivo al mismo tiempo: había ganado la batalla, pero sabía, como había dicho al gobierno, que la guerra no se ganaría en un día y que Estados Unidos, una vez despertado, no se detendría hasta derrotar a Japón.

Los seis meses

Los seis meses que siguieron a Pearl Harbor fueron, como había predicho Yamamoto, un período de victoria japonesa. Los japoneses se apoderaron de Hong Kong, Malasia, Singapur, Filipinas, las Indias Orientales Holandesas y Birmania, y lo hicieron con una velocidad y una habilidad que sorprendieron a los aliados.

La flota de Yamamoto ganó la Batalla del Mar de Java, incursionó en el océano Índico y, en la primavera de 1942, parecía invencible. Pero los seis meses también fueron, como Yamamoto sabía, el límite de la ventaja de Japón: Estados Unidos estaba construyendo barcos y aviones a un ritmo que Japón no podía igualar, y la marina japonesa, que había comenzado la guerra con seis portaaviones, no podía reemplazar los barcos y los pilotos que perdió.

En abril de 1942, el Doolittle Raid (el bombardeo estadounidense de Tokio por aviones embarcados) mostró a Yamamoto que los portaaviones estadounidenses todavía eran una amenaza, y decidió destruirlos en una batalla decisiva en la isla Midway, en junio de 1942. Fue una decisión que pondría fin a los seis meses de victoria y que, al final, le costaría la guerra.

Midway y el punto de inflexión

La batalla de Midway

La batalla de Midway, que se libró del 4 al 7 de junio de 1942, fue el punto de inflexión de la Guerra del Pacífico y la mayor derrota de Yamamoto. El plan de Yamamoto era complejo: un ataque de distracción en las Islas Aleutianas, un desembarco en la isla Midway y una trampa para los portaaviones estadounidenses, que esperaba que se apresuraran a defender Midway.

El plan fracasó por dos razones: los estadounidenses, a través de sus descifradores de códigos, sabían que Midway era el objetivo y le tendieron una emboscada; y la flota de Yamamoto quedó dividida, con sus portaaviones separados de sus acorazados y con sus aviones comprometidos a bombardear Midway en lugar de buscar a los portaaviones estadounidenses.

El 4 de junio, aviones de portaaviones estadounidenses, liderados por los bombarderos en picado del Enterprise y el Yorktown, hundieron cuatro portaaviones japoneses: el Akagi, el Kaga, el Sōryū y el Hiryū — en cuestión de horas, y con ellos, el núcleo de la fuerza aérea naval japonesa.

Los japoneses perdieron unos 3.000 hombres, incluidos muchos de sus mejores pilotos, y nunca se recuperaron: Estados Unidos, que había comenzado la guerra con siete portaaviones, construiría más de cien al final de la guerra, mientras que Japón, que había comenzado con diez, construiría sólo un puñado.

Después de Midway

Después de Midway, la guerra de Yamamoto fue una guerra de retirada. Luchó en la larga campaña de desgaste en las Islas Salomón, en 1942 y 1943, en la que la armada japonesa y la armada estadounidense libraron una serie de batallas (en las Islas Salomón Orientales, en Santa Cruz, en Guadalcanal) en las que ambos bandos perdieron barcos y aviones, pero en las que los estadounidenses, con su mayor industria, pudieron compensar sus pérdidas y los japoneses no.

El propio Yamamoto, que había planeado la guerra como una guerra corta de batallas decisivas, ahora estaba librando una larga guerra de desgaste que siempre había dicho que Japón no podría ganar, y lo sabía. En 1943, dijo a su equipo que la guerra estaba perdida y que Japón debería buscar una paz negociada, consejo que el gobierno y el ejército se negaron a seguir.

Continuó al mando de la Flota Combinada y continuó planificando operaciones, pero lo hizo, en palabras de uno de sus oficiales de estado mayor: «como un hombre que sabía que estaba peleando una guerra perdida, y que la peleó porque era su deber».

6. Controversias

El Pacto Tripartito y el camino a la guerra

En la década de 1930, mientras el ejército japonés conducía al país a la guerra en China y a la confrontación con Estados Unidos, Yamamoto, como viceministro de Marina de 1936 a 1939, fue uno de los pocos oficiales superiores que se opuso a la deriva hacia la guerra.

Se opuso al Pacto Tripartito con Alemania e Italia, firmado en septiembre de 1940, que consideraba una provocación a Estados Unidos, y se opuso a la ocupación de la Indochina francesa, que sabía que conduciría a un embargo de petróleo estadounidense.

Le dijo al gobierno, en 1940, que si Japón iba a la guerra con Estados Unidos, «puedo campar a mis anchas durante seis meses o un año, pero después de eso no tengo confianza» — una afirmación que se ha convertido en una de las predicciones más famosas de la guerra y que, como demostraron los acontecimientos de 1942 y 1943, fue exacta en unos pocos meses.

Su oposición le granjeó enemigos: en 1939, para protegerlo de ser asesinado, la marina lo nombró Comandante en Jefe de la Flota Combinada, puesto que lo llevó al mar, lejos de Tokio y de los ultranacionalistas que lo querían muerto. Fue, en palabras de un historiador, «un ascenso que le salvó la vida, y que le dio el mando con el que planearía la guerra que no quería».

La decisión de la guerra

Cuando se tomó la decisión de ir a la guerra, en el otoño de 1941, Yamamoto, como Comandante en Jefe de la Flota Combinada, recibió la orden de planificar el golpe inicial, y lo hizo con la minuciosidad y la audacia que eran su sello distintivo.

Argumentó, contra la oposición del Estado Mayor Naval, que el ataque debería realizarse contra Pearl Harbor, sede de la Flota estadounidense del Pacífico, y que debería realizarse mediante aviones embarcados, en un ataque sorpresa que destruiría los acorazados estadounidenses y daría tiempo a Japón para apoderarse del petróleo y los recursos del Sudeste Asiático.

El Estado Mayor Naval se opuso al plan porque lo consideraba demasiado arriesgado y porque quería que la flota fuera utilizada en una batalla decisiva en el Pacífico occidental, siguiendo la tradición de Tsushima. Yamamoto amenazó con dimitir si no se adoptaba su plan, y el Estado Mayor Naval, ante la pérdida de su almirante más respetado, cedió.

El plan fue adoptado, y el 7 de diciembre de 1941 (8 de diciembre en Japón), la fuerza de portaaviones japonesa, bajo el mando del vicealmirante Nagumo, atacó Pearl Harbor, hundiendo o dañando ocho acorazados estadounidenses y matando a más de 2.400 estadounidenses. Fue, en palabras de un historiador, «la mayor victoria táctica en la historia naval y el mayor error estratégico».

7. Últimos años

La emboscada sobre Bougainville

El 18 de abril de 1943, Yamamoto murió en una emboscada estadounidense en Bougainville, en las Islas Salomón, en una operación (Operación Venganza) que fue, en palabras de un historiador, «El asesinato más deliberado en la historia de la guerra naval».

Los estadounidenses, a través de sus descifradores de códigos en Pearl Harbor, habían descifrado un mensaje de radio japonés que proporcionaba los detalles del viaje de inspección de Yamamoto a las Islas Salomón: la hora de su salida, la hora de su llegada y el número de aviones que lo escoltaban.

El almirante Chester Nimitz, tema de otro artículo de esta serie, autorizó una intercepción, y dieciocho cazas P-38 Lightning, que volaban desde Guadalcanal, tendieron una emboscada al avión de Yamamoto, un bombardero Mitsubishi G4M «Betty», escoltado por seis cazas Zero, sobre la jungla cerca de Buin.

Los P-38 derribaron a los dos bombarderos de la formación y el avión de Yamamoto se estrelló en la jungla, matando a Yamamoto y a todos los que estaban a bordo. Su cuerpo fue encontrado al día siguiente por un grupo de búsqueda japonés, todavía en su asiento, todavía sosteniendo su espada y, según el grupo de búsqueda, con dos heridas de bala, una en la cabeza y otra en el hombro.

Tenía cincuenta y nueve años.

Las secuelas

La muerte de Yamamoto fue, para Japón, un golpe del que la marina nunca se recuperó. Era el almirante más respetado de la marina y, en palabras de un historiador, «el único almirante japonés que entendió la guerra» – y su muerte dejó a la marina sin un líder que pudiera ver la guerra en su conjunto.

El gobierno japonés anunció su muerte el 21 de mayo de 1943, un mes después de que ocurriera, le ofreció un funeral de estado y lo ascendió, póstumamente, al rango de Mariscal Almirante, el rango más alto de la marina japonesa.

Los estadounidenses, por su parte, no admitieron en ese momento que habían atacado deliberadamente a Yamamoto: dijeron que su avión había sido derribado en una interceptación de rutina, y no fue hasta después de la guerra que se reveló la verdad: que los estadounidenses habían descifrado el mensaje japonés y habían tendido una emboscada deliberada.

La operación sigue siendo, hasta el día de hoy, un tema de debate: algunos historiadores han argumentado que fue un acto de guerra legítimo, el asesinato de un comandante enemigo en combate; otros han argumentado que fue un asesinato y que sentó un precedente para el asesinato selectivo de líderes enemigos.

El debate continúa, pero el hecho persiste: Yamamoto fue el primer comandante de la historia asesinado basándose en información de inteligencia descifrada, y su muerte marcó el final de una era en la guerra naval.

8. Valoración de los historiadores

El estratega

Los historiadores valoran a Yamamoto como un estratega de gran habilidad, y lo hacen basándose en su trayectoria: el plan de Pearl Harbor, que fue, en términos tácticos, una obra maestra; los seis meses de victoria, en los que la marina japonesa ganó una serie de batallas que sorprendieron a los aliados; y la derrota en Midway, que fue, en palabras de un historiador, «una derrota que fue, al final, fruto de un plan demasiado complejo y de un fallo de inteligencia que, al final, resultó decisivo».

Sus críticos, en el aspecto estratégico, señalan los límites de su visión: planeó una guerra corta de batallas decisivas, en la tradición de Tsushima, y ​​al final no tenía un plan para una guerra larga, porque creía, correctamente, que Japón no podía ganar una guerra larga, y porque no tenía respuesta a la pregunta de qué debería hacer Japón cuando la guerra corta fracasara.

Las evaluaciones más equilibradas concluyen que Yamamoto era un táctico brillante y un estratega defectuoso: un hombre que podía ganar una batalla, pero que no podía ganar una guerra que, según él mismo admitía, no podía ganarse.

El hombre

Yamamoto, el hombre, es, según todos los indicios, un hombre de gran complejidad: un patriota que se opuso a la guerra, un estratega que planeó el ataque que la inició y un comandante que, al final, peleó una guerra que sabía que estaba perdida, porque era su deber.

Era, como lo recordaba su personal, un hombre ingenioso y cálido, un jugador de póquer, un bebedor y un hombre que amaba a su familia; y era, como lo recordaban sus enemigos, un oponente formidable, que planeó la operación naval más atrevida de la guerra.

Las evaluaciones más equilibradas presentan a Yamamoto tal como era: un hombre que entendió a Estados Unidos mejor que cualquier otro líder japonés, que predijo el resultado de la guerra con terrible precisión y que, cuando no pudo evitar la guerra, la peleó con toda la habilidad que poseía.

Su muerte, en una emboscada basada en inteligencia descifrada, fue, al final, un final apropiado para un hombre que había vivido de la inteligencia y la sorpresa: fue asesinado por los mismos métodos que había utilizado en Pearl Harbor. Sigue siendo, en palabras del historiador Gordon Prange, «el almirante que sabía demasiado y que podía hacer muy poco» – un juicio que captura tanto la tragedia como la brillantez de su carrera.

9. Legado

El héroe de Japón

En Japón, Yamamoto es recordado como un héroe: el almirante que planeó Pearl Harbor, que llevó a la marina a su mayor victoria y que murió, en palabras de la marina japonesa, «una muerte digna de un samurai». A su funeral de estado, en junio de 1943, asistieron miles de personas, y sus cenizas fueron, en parte, enterradas en el cementerio de Tama en Tokio, y en parte, esparcidas en el mar, en el Pacífico, donde había luchado.

Su nombre es, en el Japón actual, sinónimo de genio estratégico y patriotismo, y su predicción –que Japón podría actuar libremente durante seis meses, pero no por más tiempo– se cita en Japón como un ejemplo de su previsión. Se le recuerda, en palabras de un historiador japonés, «no como el hombre que inició la guerra, sino como el hombre que intentó impedirla y que, cuando no pudo evitarla, la peleó tan bien como cualquier hombre podría hacerlo».

El arquitecto de Pearl Harbor

En Occidente, Yamamoto es recordado de otra manera: como el arquitecto de Pearl Harbor, el hombre que planeó el ataque sorpresa que llevó a Estados Unidos a la guerra, y como el estratega cuya derrota en Midway marcó el punto de inflexión de la Guerra del Pacífico.

Su reputación en Occidente es, en palabras de un historiador, «una reputación de brillantez y tragedia»: brillantez, porque su plan para Pearl Harbor fue, en términos tácticos, una obra maestra; tragedia, porque sabía que el plan no podría ganar la guerra, y porque lo llevó a cabo de todos modos, por deber.

En las décadas posteriores a la guerra, la visión estadounidense de Yamamoto se ha vuelto más comprensiva: la apertura de los archivos japoneses, el trabajo de los historiadores y el testimonio de su personal han demostrado que Yamamoto no era un belicista, sino un hombre que se opuso a la guerra, que predijo su resultado y que luchó en ella porque era su deber.

Sigue siendo, en palabras del historiador Gordon Prange, «la figura más compleja de la Guerra del Pacífico» – un hombre que fue, al mismo tiempo, el planificador de Pearl Harbor y el profeta de la derrota de Japón.

10. Preguntas frecuentes

¿Quién fue Isoroku Yamamoto?

Isoroku Yamamoto (1884-1943) fue el comandante en jefe de la flota combinada japonesa en la Segunda Guerra Mundial. Planificó el ataque a Pearl Harbor, se opuso a la guerra con Estados Unidos y murió en una emboscada aérea estadounidense sobre Bougainville en abril de 1943.

¿Qué predijo Yamamoto sobre la guerra con Estados Unidos?

En 1940 le dijo al gobierno japonés que si Japón iba a la guerra con Estados Unidos, «puedo campar a mis anchas durante seis meses o un año, pero después de eso no tengo confianza». La predicción resultó acertada: las victorias de Japón duraron unos seis meses, hasta la derrota en Midway en junio de 1942.

¿Por qué Yamamoto planeó el ataque a Pearl Harbor si se oponía a la guerra?

Porque, una vez tomada la decisión de ir a la guerra, creía que sólo un golpe repentino y decisivo contra la flota norteamericana del Pacífico podría darle a Japón una oportunidad. Planeó el ataque como un soldado que cumplía con su deber, no como un hombre que quería la guerra.

¿Qué pasó en Midway?

En la batalla de Midway (del 4 al 7 de junio de 1942), aviones embarcados estadounidenses hundieron cuatro portaaviones japoneses: el Akagi, Kaga, Sōryū y Hiryū – en cuestión de horas. Fue el punto de inflexión de la Guerra del Pacífico y la marina japonesa nunca se recuperó.

¿Cómo fue asesinado Yamamoto?

El 18 de abril de 1943, cazas estadounidenses P-38, basándose en mensajes de radio japoneses descifrados, tendieron una emboscada al avión de Yamamoto sobre Bougainville, en las Islas Salomón. Su bombardero se estrelló en la jungla, matando a Yamamoto y a todos los que estaban a bordo.

¿Yamamoto estudió en Estados Unidos?

Sí. Estudió en la Universidad de Harvard de 1919 a 1921 y sirvió como agregado naval en Washington de 1925 a 1928. Hablaba inglés, jugaba al póquer y conocía la industria y la sociedad estadounidenses de primera mano.

11. Fuentes

1. Wikipedia, «Isoroku Yamamoto» – vida, Pearl Harbor, Midway y Operación Venganza.
2. Gordon Prange, At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor (McGraw-Hill, 1981) — La planificación de Yamamoto del ataque a Pearl Harbor.
3. Hiroyuki Agawa, The Reluctant Admiral: Yamamoto and the Imperial Navy (Kodansha, 1979) — la biografía estándar de Yamamoto en inglés.
4. Donald Goldstein y Katherine Dillon, The Pearl Harbor Papers: Inside the Japanese Plans (Brassey’s, 1993) — los documentos japoneses de planificación de Pearl Harbor.
5. John Lundstrom, The First Team: Pacific Naval Air Combat from Pearl Harbor to Midway (Naval Institute Press, 1984) — Midway y la guerra de portaaviones.
6. The Reluctant Admiral y registros navales japoneses: la predicción de Yamamoto de una guerra corta y su oposición a la guerra con Estados Unidos.
7. Archivos Nacionales (EE. UU.), Registros de la Operación Venganza: el descifrado del itinerario de Yamamoto y la emboscada del 18 de abril de 1943.

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