レイモンド・スプルーアンス

人物 · 11月 11, 2026 · dinhbaochau

Table of Contents

1. 導入

1943 年に彼は第 5 艦隊の指揮を与えられ、ギルバート諸島、マーシャル諸島、マリアナ諸島、硫黄島を占領する作戦を指揮し、沖縄では海軍を指揮しました。レイモンド・エイムズ・スプルーアンス (1886 ～ 1969 年) は、アメリカの提督で、第二次世界大戦の決定的な海戦の 1 つである 1942 年 6 月のミッドウェー海戦でアメリカ海軍を指揮し、その後 1944 年と 1945 年の中部太平洋大攻勢では第 5 艦隊を指揮しました。物静かで控えめで、非常に専門的な士官であった彼は、華やかな海軍とは対照的でした。彼は英雄であり、戦争中のアメリカの提督の中で最も知性があり、最も慎重であるとよく言われました。ミッドウェーでは、ウィリアム・ハルゼー提督が病に倒れた後、彼は第16任務部隊の指揮を執り、適切なタイミングで急降下爆撃機を発進させるという決断を下し、日本の航空母艦3隻を破壊し、その日遅くに4隻目も沈め、アメリカの空母1隻を犠牲にした。この勝利により、訓練を受けた海軍航空乗組員を補充する日本の能力は失われ、太平洋戦争の流れが変わった。彼のスタイルは慎重で、計算高く、徹底していました。慎重に計画を立て、リスクを検討し、艦隊を一投で賭けることを拒否しました。批評家らは、とりわけ日本艦隊の追撃を拒否したフィリピン海海戦での行動を理由に、同氏が慎重すぎると批判しているが、同氏を擁護する人々は、彼の慎重さがアメリカ人の命を救い、結果によって彼の判断が正当化されたと主張している。戦後は駐フィリピン大使および海軍大学の学長を務めた。彼は、一度も脚光を浴びることなく、太平洋戦争の最も重要な海戦に勝利した提督として記憶されています。

2. 基本情報

項目	値
出生	1886年7月3日、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア
死去	1969 年 12 月 13 日、アメリカ合衆国カリフォルニア州ペブルビーチ
国籍	アメリカ人
役職・階級	アメリカ海軍提督。第五艦隊司令官
知られる功績	ミッドウェー海戦での勝利;第5艦隊の指揮官。フィリピン海の戦い。硫黄島と沖縄
従軍した戦争	第一次世界大戦。第二次世界大戦
受賞・栄典	海軍十字章。殊勲章（3回受章）。大英帝国勲章名誉ナイト・コマンダー
指揮した部隊	第16任務部隊;第5艦隊。太平洋艦隊司令長官 (1945–1946)
家族	1914年にマーガレット・ディーンと結婚。 3人の子供
埋葬地	ゴールデンゲート国立墓地、カリフォルニア州サンブルーノ

3. 少年時代と教育

ボルチモアとインディアナポリスでの幼少期

レイモンド・スプルーアンスは、1886年7月3日にメリーランド州ボルチモアで、実業家のアレクサンダー・スプルーアンスとアニー・エイムズ・スプルーアンスの息子として生まれました。彼がまだ少年だったとき、家族はインディアナ州インディアナポリスに引っ越し、そこで彼は育ち、学校に通いました。彼は物静かで勉強熱心な子供で、スポーツよりも本や数学に興味があり、注意深く几帳面に仕事をする才能を早くから示していました。彼は騒々しいという意味で生来のリーダーではなかったし、少年時代の彼を知る人たちは、彼が真面目で自己完結型だったことを記憶している。 1903 年に彼はアナポリスの海軍兵学校に入学し、1906 年に卒業しました。クラス内では優秀な学生の中にランクされましたが、最上位ではありませんでした。彼のクラスメートには第二次世界大戦で有名になる人々が含まれており、アカデミーは彼のキャリア全体を築くための職業上の基盤を彼に与えました。彼は少尉に任命され、海軍士官としての長い見習いを開始し、大西洋と太平洋で戦艦や巡洋艦に勤務しました。

海上勤務と海軍大学

スプルーアンスの初期のキャリアは、ゆっくりと世界強国へと成長しつつあった平時の海軍の日常として海上で過ごした。彼は戦艦アイオワやその他の艦船に勤務し、軍務の中で最も要求の厳しい 2 つの分野である砲術と工学を専門としていました。彼は注意深く徹底した士官であり、技術的な詳細を習得する能力で知られていました。第一次世界大戦中、彼は英国でアメリカ海軍司令官の補佐官として勤務し、1918 年のスカパ・フローでのドイツ大洋艦隊の降伏に立ち会いました。戦後、ロードアイランド州ニューポートの海軍大学に通い、そこで戦略と戦術を学び、彼の知性を高く評価する上級将校の注目を集めるようになりました。彼は参謀の一員として陸軍大学に戻り、アジア艦隊司令官の参謀長を務めました。 1930 年代後半までに彼は少将になり、太平洋で巡洋艦師団を指揮しました。

知性と蓄えの評判

戦間期の海軍におけるスプルーアンスの評判は、並外れた知性と並外れた予備力を備えた士官というものだった。彼は、ドライなユーモア、クラシック音楽への愛情、そして話す前に沈黙の中で問題を考える習慣で知られていました。彼は名声を求めるような人間ではなかったし、海軍生活の儀式的な側面に不快感を抱いていた。彼の上司は、彼が信頼できる、周到な準備をする、ミスをしないという理由で彼を高く評価した。彼が公正であり、自分の決定を説明するのに時間を費やしたため、部下たちは彼を尊敬していました。偉大な同時代人であるウィリアム・ハルゼーとの対照はよく指摘される。ハルゼーは大胆で華やかでマスコミに愛されていたのに対し、スプルーアンスは物静かで慎重で海軍以外ではほとんど無名だった。この二人は互いに補完し合い、海軍は彼らを交互に起用し、大胆さが必要なときにはハルゼーが、計算が必要なときにはスプルーアンスが指揮を執った。

4. 入隊と昇進

真珠湾と巡洋艦司令部

1941 年 12 月 7 日に日本が真珠湾を攻撃したとき、スプルーアンスは真珠湾を拠点とする第 5 巡洋艦師団の指揮官であり、攻撃当時海上にいました。彼は災害自体には関与しておらず、戦争の初期の数か月間を南太平洋で過ごし、マーシャル諸島への襲撃やオーストラリアへのシーレーンの防衛で巡洋艦部隊を指揮した。彼は有能で信頼できる指揮官でしたが、まだ名を残す指揮を執っていませんでした。 1942年5月、太平洋艦隊司令官チェスター・ニミッツ提督は、予定されていた司令官ハルゼーが重度の皮膚疾患で入院していたため、空母エンタープライズとホーネットを中心に構築された空母部隊第16任務部隊の指揮官に彼を選んだ。スプルーアンスには空母航空の経験がなく、空母を指揮したこともなかったため、ニミッツの選択は多くの士官を驚かせた。しかし、ニミッツは彼の判断を信頼し、スプルーアンスの知性とプレッシャー下での冷静さが彼の航空経験の欠如よりも重要であると信じていました。

第16任務部隊への任命

スプルーアンスは 1942 年 5 月下旬、第 16 任務部隊の指揮を執りました。その時、アメリカの暗号解読部隊は、日本軍が 6 月の第 1 週にミッドウェー島を攻撃するつもりであることを知っていました。ニミッツは日本の空母部隊を待ち伏せする計画を立て、スプルーアンスともう一方のアメリカ空母機動部隊を指揮していたフランク・ジャック・フレッチャー提督に、アメリカ軍が破壊される前に日本の空母を攻撃する任務を与えた。スプルーアンスの参謀長は航空作戦について助言した飛行士のマイルズ・ブラウニング大尉で、旗艦長はエンタープライズ号のジョージ・マレー大佐であった。この任命は賭けであり、スプルーアンスもそれを承知していたが、ためらうことなく引き受けた。彼は情報を研究し、部下に質問し、まず日本の空母を見つけて全力で攻撃するという計画を立てた。彼に指揮を与えるという決定は、ニミッツの戦争に関する最も重要な判断の一つであり、それは一週間以内に正当化された。

航空経験のない指揮官

スプルーアンスが航空機を操縦したことも、空母を指揮したこともなかったという事実は、多く議論されてきた。彼を批判する人々は、彼の航空経験の不足が彼をミッドウェーで慎重にしたのではないか、空母戦をもっとよく理解していればさらに優位性を発揮できたかもしれないと主張している。彼の擁護者たちは、彼の経験不足が利点だったと答え、それは彼が飛行士の言うことを聞くことができ、空母の教義の教義から解放されたからである。彼はブラウニングとエンタープライズ号の航空スタッフを信頼し、彼らから与えられた情報に基づいて決定を下しました。結果は、どれだけの航空経験があっても保証できない勝利であり、技術的な専門性よりも、判断力、冷静さ、リスクを考慮する能力といった艦隊司令官の資質が重要であることを示した。スプルーアンス自身は自分が飛行士であるとは決して主張せず、常にパイロットや自分にアドバイスをくれたスタッフの功績を認めるように心がけていました。

5. 指揮と主要な作戦

ミッドウェー海戦

のミッドウェー海戦 1942 年 6 月 4 日に戦闘が行われ、それが太平洋戦争の転換点となりました。スプルーアンスの第16任務部隊は空母エンタープライズとホーネットとともに、フレッチャーの第17任務部隊は空母ヨークタウンとともにミッドウェー島の北東で待ち伏せしていた。南雲提督指揮下の日本の空母部隊は午前中にミッドウェーに向けて航空機を発進させ、数時間戦闘は均衡を保った。アメリカの雷撃機は戦闘機の援護なしで攻撃し、ほぼ全滅したが、彼らの犠牲によって日本の戦闘機は海面まで降下し、午前10時20分、給油と再武装中の航空機で甲板が混雑していた頃、エンタープライズとヨークタウンからアメリカの急降下爆撃機が日本の空母の上空に到着した。数分のうちに、日本の空母 3 隻、赤城、加賀、蒼龍が放火され、破壊されました。 4 番目の飛龍はヨークタウンを無力化する 2 回の攻撃を開始しましたが、それ自体もその日遅くにアメリカの急降下爆撃機によって沈没されました。飛行機を早めに発進させ、日本軍の脆弱性が最大になった瞬間に攻撃するというスプルーアンスの決断が勝利の鍵となった。

第5艦隊と中部太平洋

ミッドウェイ戦後、スプルーアンスはニミッツの参謀長を務め、1943 年 8 月に中央太平洋軍の指揮を与えられ、1944 年 4 月には第 5 艦隊となりました。この指揮で、彼はアメリカ軍を中央太平洋を越えて日本に向けて運ぶ大規模な水陸両用攻撃を指揮しました。彼は 1943 年 11 月にギルバート諸島への上陸作戦を指揮しました。タラワの戦いは水陸両用攻撃の犠牲について血塗られた教訓となりました。また、1944 年初めにはマーシャル諸島への上陸作戦を指揮し、クェゼリンとエニウェトクへの上陸作戦ははるかに少ない損失で遂行されました。 1944年6月、彼はサイパンへの上陸を含むマリアナ侵攻を指揮し、フィリピン海の戦いを戦い、アメリカの航空母艦が日本海軍航空隊を破壊した、アメリカのパイロットがグレート・マリアナ・ターキー・シュートと呼んだものであった。彼はその後、1945 年 2 月に硫黄島への上陸作戦、1945 年 4 月には沖縄への上陸作戦を指揮しました。これは太平洋戦争最大の水陸両用作戦でした。

フィリピン海と追求しない決断

1944 年 6 月 19 日から 20 日にかけて戦われたフィリピン海海戦は、スプルーアンスのキャリアの中で最も物議を醸したエピソードです。小沢提督指揮下の日本艦隊は空母9隻でマリアナ諸島に接近し、アメリカ侵攻軍を撃滅することを目的とした。スプルーアンスはサイパン島への上陸を守るのが主な任務だったが、日本艦隊を追跡するために空母を西に移動させることを拒否し、部隊を侵攻海岸の近くに留めた。 6月19日、アメリカ航空機は300機以上の日本軍航空機を破壊し、アメリカ潜水艦は日本の空母2隻を撃沈したが、小沢艦隊は西に逃げた。ハルゼーや一部の海軍史家を含む批評家は、スプルーアンスは日本艦隊を破壊する機会を逃し、慎重すぎたと主張している。彼の擁護者たちは、彼の命令は侵略を守るためであり、日本艦隊は第二の目標であり、西への追撃は上陸軍を攻撃にさらす可能性があると答えた。議論は続いているが、戦闘の結果はアメリカの決定的な勝利であり、日本の海軍航空部隊は回復することはなかった。

6. 指揮のスタイル

ミッドウェー攻撃の決定

スプルーアンスのキャリアの中で最も重要な決断は、1942 年 6 月 4 日の早朝に行われ、急降下爆撃機に日本の空母に対する発進を命令しました。彼は日本の空母が南西に向かっているとの報告を受けていたが、その報告は不確かで、より良い情報を待つか、すぐに攻撃するかを決断しなければならなかった。彼は、雷撃機が戦闘機の援護なしで攻撃し、大きな損失を被る可能性があるにもかかわらず、午前 7 時頃という早い時間に航空機を発進させることを選択しました。この決定は、日本の空母がミッドウェー攻撃から帰還し、甲板上で燃料補給を受けている午前中が最も脆弱であるとの判断に基づいていた。この賭けは功を奏しました。急降下爆撃機は最大の脆弱性を抱えた瞬間に到着し、空母 3 隻が破壊されました。もし彼が待っていたら、日本軍は航空機を回収してアメリカの空母に対して協調攻撃を開始し、戦闘は全く違った結末を迎えていたかもしれない。

中盤以降の撤退

6月4日夜に下された2度目の決定も多くの議論を呼んだ。日本の空母が破壊された後、スプルーアンスは日本艦隊の残存部隊を西へ追撃するか、東へ撤退してミッドウェーを守るかを決断する必要があった。彼が撤退を選んだのは、日本の戦艦の位置がわからなかったことと、優れた夜間戦闘訓練を積んでいる日本軍が有利になるかもしれない夜間水上行動を恐れたからである。同氏を批判する人々は、同氏は戦艦大和を含むさらに多くの日本の艦船を破壊する機会を逃したのではないか、もっと大胆な指揮官であれば攻撃を続けたであろうと主張している。彼の擁護者たちは、彼の主な任務はミッドウェーを守ることであり、彼はすでに決定的な勝利を収めており、夜間行動で空母を危険にさらすのは無責任だった、と答えた。ニミッツは彼の決定を支持し、ミッドウェーでの勝利は撤退によっても損なわれることはなかった。

指揮の原則としての注意

スプルーアンスの用心深さは臆病さではなく、指揮の原則であった。彼は、艦隊司令官は任務に不可欠ではない利益のために自らの部隊を決して危険にさらすべきではなく、艦隊の維持自体が戦略目標であると信じていた。彼は作戦を詳細に計画し、リスクを計算し、自分が選んでいない戦いに巻き込まれることを拒否した。このアプローチは、アメリカ軍が圧倒的な物質的優位性を持ち、前進を可能にした艦隊を失うことなく島々を一つずつ占領することが任務であった中部太平洋で彼にうまく機能した。同氏を批判する人々は彼のスタイルを想像力に欠けると呼び、ホールゼー氏の大胆さと対比しているが、同氏を擁護する人々は、彼の慎重さがアメリカ人の命を救い、アメリカが辛抱する余裕のある消耗戦には正しいスタイルだったと主張している。彼の指揮下で大きな戦闘で一度も負けなかった第 5 艦隊の記録は、彼らの主張を裏付けています。

7. 論争

フィリピン海での警戒

フィリピン海海戦をめぐる論争についてはすでに述べたが、スプルーアンスのキャリアに対する中心的な批判であるため、ここでさらに十分に取り上げる価値がある。 1944 年 6 月 19 日、日本艦隊が接近したとき、スプルーアンスは空母をサイパンの近くに留め、西に移動して日本の空母を遠距離から攻撃するよう求める航空士官のアドバイスを拒否しました。結果は防衛的な勝利でした。日本軍は300機以上の航空機と2隻の空母を失いましたが、艦隊は生き残って逃げました。後に同じ海域で第3艦隊を指揮したホールゼーは、日本軍を追撃していただろうと公然と述べており、何人かの歴史家が彼の意見に同意している。スプルーアンス氏を擁護する者もおり、ニミッツ氏からの命令は侵略軍を守るためであり、日本艦隊は輸送船を攻撃できるようスプルーアンス氏をサイパンから引き離そうとしていると指摘した。スプルーアンスの優先事項が何であるべきだったかについての判断と、彼が追求していたらどうなっていたかについての反事実が原因となっているため、この議論は決着する可能性は低い。

スプルーアンスとホールゼー: スタイルのコントラスト

2 番目の論争は、実際には比較ですが、スプルーアンスとホールゼーの関係に関するものです。二人は同じ艦隊を順番に指揮し、スプルーアンスが指揮していたときは第五艦隊と呼ばれ、ハルゼーが指揮を執ったときは第三艦隊と呼ばれた――そして彼らのスタイルは非常に異なっていたため、歴史家はしばしば二人を対照的なものとして扱ってきた。ハルゼーは攻撃的で本能的で報道陣に愛され、レイテ湾では華々しい勝利を収めたが、特にレイテ島で日本空母を追って艦隊を北に進ませ、上陸軍を無防備にしたときの重大な失敗も犯した。スプルーアンスは注意深く、几帳面で、世間にはほとんど知られていなかったが、そのような間違いは決して犯さなかった。一部の歴史家は、海軍の交代指揮システムはどちらの側も一貫した戦略を立てるのを妨げたため、間違いだったと主張している。このシステムは艦隊に、当面の作戦に適したスタイルの指揮官を与えたため、うまく機能したと主張する人もいる。歴史家は大胆さよりも判断力と自制心を重視するようになっているため、近年この比較ではスプルーアンス氏に有利な傾向が見られる。

ニミッツとキングの判決

両氏を知る上級将校らはおおむねスプルーアンス氏を擁護してきた。彼をミッドウェーに選び、第5艦隊を与えたニミッツは、彼を太平洋艦隊で最も優れた士官とみなしており、回想録の中でそう述べている。海軍作戦部長のアーネスト・キング提督もスプルーアンスの知性と信頼性を高く評価し、1944年に彼を正提督に昇進させた。ハルゼー自身は、フィリピン海でのスプルーアンスの行動に対するあらゆる批判にもかかわらず、彼の能力と誠実さを認めた。上司の判断は証拠の重要な部分を占めます。上司は彼の仕事を直接見て、彼が負う責任を理解していたからです。彼らの支持が議論を解決するわけではないが、彼を裁くのに最適な立場にあった人々が彼の慎重さを弱点ではなく強みとみなしていることを示している。彼らの支持が議論を解決するわけではないが、彼を裁くのに最適な立場にある人々が彼の慎重さを弱点ではなく強みとみなしていることを示している。

8. 晩年

駐フィリピン大使

戦後、スプルーアンスは 1945 年から 1946 年まで太平洋艦隊司令長官を務め、戦時中の海軍の復員を指揮しました。その後現役を引退したが、1952年にトルーマン大統領が駐フィリピン大使に任命し、公の場に呼び戻された。この任命は彼の立場と太平洋に関する知識が認められたもので、彼はマニラに3年間勤務し、その間米国とフィリピンの同盟強化に努めた。彼は大使として成功し、その礼儀正しさと誠実さでフィリピン人に尊敬され、島の経済発展に強い関心を持っていました。彼は 1955 年に米国に戻り、カリフォルニアに定住し、そこで静かに暮らし、公の場にはほとんど参加しませんでした。彼は脚光を浴びようとする人ではなかったし、戦時中の功績が記憶に残ることに満足していた。

海軍大学の学長

大使に任命される前、スプルーアンスは 1946 年から 1948 年までニューポートの海軍大学の学長を務めており、このポストは彼の知的興味に適していました。彼はカリキュラムを改訂し、戦略の研究を奨励し、原子力時代の海軍の将来についての議論に参加しました。彼は思慮深く慎重な管理者で、思ったよりも良い状態で大学を卒業しました。ニューポートでの彼の数年間は、彼の現役の海軍勤務の最後の期間であり、戦時中の彼の指揮を特徴づけていたのと同じ資質、つまり徹底的な準備、明晰な思考、そして決断を急ぐことの拒否を示しました。彼は退役後も海軍事情に関心を持ち続け、歴史家や元同僚と自分が戦った戦いについて文通をし、常に謙虚に、そして他人の功績を称えるよう常に注意していた。彼は退役後も海軍事情に関心を持ち続け、歴史家や元同僚と自分が戦った戦いについて文通したが、常に謙虚で他人の功績を称えるよう常に注意していた。

カリフォルニアでの退職

スプルーアンスは晩年をカリフォルニア州ペブルビーチで過ごし、そこで 1914 年に結婚した妻マーガレットと暮らしました。彼は熱心に歩く人、歴史を読む人、クラシック音楽の愛好家であり、退役将校の静かな生活を満喫していました。彼はインタビューにほとんど応じず、回想録を書くという誘いのほとんどを断りました。彼は 1969 年 12 月 13 日に 83 歳で亡くなり、カリフォルニア州サンブルーノのゴールデンゲート国立墓地に埋葬されました。彼の葬儀には、彼の下で勤務した多くの将校が参列し、彼に支払われた追悼の言葉は、彼の知性、誠実さ、そして冷静な勇気を強調していた。彼は同時代人のほとんどよりも長生きしており、彼の死はアメリカ海軍の歴史の一時代の終わりを告げた。

9. 歴史家の評価

最も知的な提督

歴史家は一般にスプルーアンスを非常に高く評価しており、多くの人が彼を第二次世界大戦のアメリカの提督の中で最も知性のある提督と呼んでいます。戦争におけるアメリカ海軍の公式歴史家サミュエル・エリオット・モリソンは、ミッドウェーでの彼の判断と中部太平洋作戦の指揮を賞賛し、彼を第一級の指揮官とみなした。スプルーアンスの伝記が標準的な著書であるトーマス・ビューエルをはじめとする後世の歴史家もこれに同意し、彼の知性、綿密さ、プレッシャーの下での冷静さを強調している。スプルーアンスはめったに間違いを犯さない指揮官であり、無災害での勝利という記録はアメリカの戦争の上級指揮官の中でも比類のないものであるというのがコンセンサスである。彼の名声はフィリピン海に関する論争を経ても生き残り、歴史家が指揮における自制の価値を認識するようになるにつれ、その名声はさらに高まった。彼の名声はフィリピン海に関する論争を経ても生き残り、歴史家が指揮における自制の価値を認識するようになるにつれ、その名声はさらに高まった。

注意: 美徳か過失か

歴史家の間で意見が分かれている主な点は、彼の慎重さに関するものである。彼の慎重さは間違いであり、特にフィリピン海で米国が日本の艦隊を破壊する機会を失ったと主張する人もいる。彼らはハルゼーの大胆さが代替案であると指摘し、もっと攻撃的な指揮官であれば戦争はもっと早く終結しただろうと主張している。彼の慎重さは美徳であり、侵略軍を守り艦隊を無傷で帰還させるという彼の使命を正しく理解していることを反映していると主張する者もいる。彼らは、大胆さの危険性の証拠としてレイテ湾でのホールゼーの失敗を指摘し、スプルーアンスの判断は結果によって正当化されたと主張している。この議論は本物であり、艦隊司令官がどうあるべきかについてさまざまな見解が示されています。この議論は本物であり、艦隊司令官はどうあるべきか、勝利を追求するためにはどの程度のリスクが正当化されるかについて、さまざまな見解に焦点を当てています。

バランスのとれた判断

最近の研究で明らかになったバランスのとれた判断は、スプルーアンスは偉大な指揮官であり、その長所は判断力にあり、彼の弱点は、たとえ弱点であったとしても、任務に本質的ではないリスクを冒すことを躊躇することであったということである。彼は、適切なタイミングで攻撃して艦隊を維持するという任務を負うミッドウェーに適した指揮官であり、前進を可能にした艦隊を失わずに島々を一つずつ占領するという任務を負う中部太平洋に適した指揮官でした。彼は追撃の指揮官ではなく、それを承知しており、フィリピン海での追撃の拒否は彼の戦争へのアプローチ全体と一致していた。現在、歴史家は彼の記録がすべてを物語っており、第二次世界大戦におけるアメリカの偉大な指揮官の中での彼の地位は確実であるということにおおむね同意している。

10. 遺産

ミッドウェーの勝利者

スプルーアンスの遺産は何よりもミッドウェーにあります。この海戦は太平洋戦争の転換点とみなされ、スプルーアンスはこの海戦に勝利した指揮官として記憶されている。彼の早期攻撃の決断、プレッシャーの下での冷静さ、そして日本の空母の破壊を達成するために雷撃機の損失を受け入れる意欲は、今日に至るまで海軍兵学校で研究されています。ミッドウェーでの勝利は日本の空母部隊の中核とそれに乗組する訓練された航空乗組員を破壊し、日本は敗北から立ち直ることはできなかった。勝利におけるスプルーアンスの役割だけが要因ではなかった――日本の計画を発見した暗号解読者、急降下爆撃機を操縦したパイロット、そしてもう一方の機動部隊を指揮したフレッチャーは皆、それぞれの役割を果たした――しかし、当日重要な決断を下したのはスプルーアンスであり、その決断のために彼の記憶は残っている。

第五艦隊司令官

彼の2番目の遺産は第5艦隊です。彼の指揮の下、艦隊は 1944 年と 1945 年の中央太平洋の大攻勢を実行し、ギルバート諸島、マーシャル諸島、マリアナ諸島、硫黄島、沖縄を占領し、アメリカ軍を日本の玄関口まで連れてきました。彼の指揮下では艦隊は大きな戦いで一度も負けることはなく、その作戦は徹底して隊員の命に配慮して実行され、これが水陸両用戦の標準となった。彼の手法、つまり綿密な計画、戦力の集中、上陸部隊の保護、不必要な危険を冒すことの拒否は、アメリカ海軍の教義の一部となった。彼の名前は艦船の命名にも残されており、1970 年代に建造されたスプルーアンス級駆逐艦と 2011 年に就役した駆逐艦 USS スプルーアンスには両方とも彼の名前が付けられています。彼の手法はアメリカ海軍の教義の一部となり、スプルーアンス級駆逐艦と駆逐艦スプルーアンスの両方に彼の名前が付けられました。

静かなプロフェッショナルのモデル

スプルーアンスの 3 番目の遺産は、それほど具体的ではありませんが、重要性は劣っていません。彼は、名声を求めずに義務を遂行する静かな専門家のモデルとして記憶されています。著名な将軍や提督が活躍する時代において、最も有能な指揮官が常に最も華やかであるとは限らず、知名度よりも判断力、準備、誠実さが重要であることを彼は示した。彼の人生は軍事史家やリーダーシップを学ぶ学生たちによって研究されており、よく耳を傾け、話す前に考え、自分の決定に責任を負うリーダーの例として引用されています。彼の死後その名声は高まり、現在では一般に第二次世界大戦における最も偉大なアメリカ海軍指揮官の一人とみなされている。彼の死後その名声は高まり、現在では一般に第二次世界大戦における最も偉大なアメリカ海軍指揮官の一人とみなされている。

11. よくある質問