ミッドウェー海戦

戦い · 11月 9, 2026 · dinhbaochau · Updated 11月 10, 2026

1. 導入

ミッドウェー海戦は、1942年6月4〜7日に中央太平洋のミッドウェー環礁付近で戦われ、アメリカ海軍の決定的な勝利であった。アメリカ海軍は、日本の正規空母4隻すべて、赤城、加賀、蒼龍、飛龍を撃沈し、その代償はアメリカ空母ヨークタウン1隻であった。日本は3,057人と航空機248機を失った。アメリカは307人と航空機約150機を失った。この戦いは太平洋における日本の攻勢を終わらせ、太平洋戦争の転換点と広くみなされている。

2. 基本情報

項目	詳細
日付	1942年6月4〜7日
場所	中央太平洋、ミッドウェー環礁付近。ホノルルから北西約1,300マイル（2,100km）
結果	アメリカの決定的な勝利
アメリカ軍指揮官	チェスター・W・ニミッツ提督 (Chester W. Nimitz)（太平洋艦隊司令長官）。フランク・ジャック・フレッチャー少将 (Frank Jack Fletcher)（第17任務部隊、海上戦術指揮）。レイモンド・スプルーアンス少将 (Raymond Spruance)（第16任務部隊）
日本軍指揮官	山本五十六提督 (Isoroku Yamamoto)（連合艦隊司令長官）。南雲忠一中将 (Chuichi Nagumo)（第1航空艦隊、空母機動部隊）
アメリカ軍の戦力	正規空母3隻、空母搭載機233機、陸上機127機
日本軍の戦力	正規空母4隻、空母搭載機248機
アメリカ軍の損失	空母1隻、駆逐艦1隻沈没。航空機約150機破壊。戦死307人
日本軍の損失	空母4隻、重巡洋艦1隻沈没。航空機248機破壊。戦死3,057人

3. 背景

なぜ日本はミッドウェーを攻撃したのか

6か月前、日本は真珠湾攻撃（1941年12月7日）で太平洋戦争を開いた。この襲撃はアメリカ戦艦8隻を撃沈または損傷したが、太平洋にいたアメリカ空母3隻は出航中で逃れた。真珠湾を立案した山本提督は、それらの空母が撃沈されるまで戦争に勝てないことを知っていた。

1942年春までに、日本は広大な地域を征服した。満州と中国から東南アジア、西太平洋まで、1941年12月に奪取したウェーク島を含む。しかし指導者たちは次に何をすべきかで意見が分かれた。山本は決定的な艦隊決戦を望んだ。彼の計画、MI作戦は、ハワイ諸島の最西端にある小さなアメリカ軍基地ミッドウェー環礁に侵攻することであった。アメリカがミッドウェーを防衛するために空母を派遣すると予想し、史上最大の軍艦である戦艦大和を含むはるかに大きな艦隊で待ち伏せし、撃沈するつもりであった。

1942年春の2つの出来事が戦いを形作った。第1は珊瑚海海戦（1942年5月7〜8日）であり、史上初めて完全に航空機によって戦われた海戦であり、敵艦同士は一度も姿を見ることはなかった。アメリカ空母レキシントンは沈没し、ヨークタウンは大破したが、ポートモレスビーへの日本軍の侵攻は阻止され、日本空母翔鶴は損傷し、瑞鶴は多くの航空機を失ったため、両艦ともミッドウェーに参加できなかった。第2はドーリットル空襲（1942年4月18日）であり、空母ホーネットから発進したアメリカ軍爆撃機が東京を攻撃した。この空襲は物理的な損害は小さかったが、日本の指導者たちに恥をかかせ、防衛線を東へ押し出すという山本の計画を売り込みやすくした。

日本の計画には第2の部分があった。アラスカ沖のアリューシャン列島への陽動攻撃であり、アメリカ軍を北へ引きつけることを意図したものであった。うまくいかなかった。アメリカは本当の打撃がどこに来るかを知っていた。

目標を見つけた暗号解読者たち

アメリカはミッドウェーで偶然日本軍と遭遇したのではない。真珠湾の海軍暗号解読部隊ステーション・ハイポの、ジョセフ・ロシュフォート中佐率いるアメリカ軍暗号解読者たちは、1942年初めから日本の主要な海軍作戦暗号JN-25の一部を読んでいた。5月までに、傍受した電文は、山本が暗号文字「AF」でしか特定されない場所に対する大規模な作戦を準備していることを示した。

ロシュフォートは「AF」がミッドウェーだと確信したが、ワシントンはそうではなかった。それを証明するため、彼のチームは計略を仕掛けた。ミッドウェー守備隊が平文の無線で、環礁の海水蒸留装置が故障し、真水が不足していると報告した。数日のうちに、傍受した日本軍の電文が「AFは水不足である」と報告した。罠は成功した。「AF」はミッドウェーであり、攻撃は6月初めに来る。

この情報に基づき、ニミッツ提督は3隻の空母をミッドウェーの北東に配置し、待ち伏せた。暗号が安全だと信じていた日本軍は、予想しなかった待ち伏せに突入した。

アリューシャン陽動

日本のミッドウェー計画には第2の部分、AL作戦、すなわち極北での陽動があった。南雲の空母がミッドウェーへ向かう間、角田覚治少将指揮下の第2機動部隊という小規模な日本軍部隊が、アラスカのアリューシャン列島にあるアメリカ軍基地ダッチハーバーを攻撃し、アリューシャン列島西部のアッツ島とキスカ島に部隊を上陸させることになっていた。ダッチハーバーへの攻撃は6月3日、ミッドウェー攻撃の1日前に予定され、アメリカ軍に主攻がどこに来るか混乱させ、アメリカ軍をミッドウェーから北へ引きつけるためであった。アッツ島とキスカ島の占領は、北太平洋における日本の防衛線を拡大することにもなった。6月1日までに、アリューシャンにおけるアメリカ軍部隊は約2,300人であり、6月2日に哨戒機がダッチハーバーの南西800マイルで日本軍部隊を発見した。しかしアメリカは、主攻撃がアラスカに来るのか、ミッドウェーに来るのか分からなかった。

部隊は小規模であったが実在した。軽空母2隻、龍驤と隼鷹、重巡洋艦2隻、駆逐艦3隻であり、2隻の空母の間に約80機の航空機があった。6月3日、角田の航空機がダッチハーバーを攻撃した。霧と低い雲、アリューシャンでは通常の天候により、日本機の大部分は目標を見つけられなかった。龍驤の航空機だけが港に到達し、隼鷹の航空機は引き返した。彼らは石油貯蔵タンク、兵舎、病院を損傷し、軍艦と誤認した停泊船ノースウェスタンを破壊した。6月4日の約32機による第2の攻撃は、基地により大きな損害を与えた。2日間の攻撃で、アメリカ人43人が死亡し、50人が負傷した。日本軍は航空機8機を失い、1機が鹵獲された。

6月4日に失われた日本機のうち1機は、アリューシャンをはるかに超えて重要であった。工藤忠義一等飛行兵曹が操縦する三菱A6M零式戦闘機が、地上砲火で損傷し、ダッチハーバーの北東約20マイルのアクトゥン島に不時着した。工藤は死亡したが、機体は泥炭地にほぼ無傷で着陸した。アメリカ軍は1か月後に回収し、修理して試験飛行した。「アクトゥン・ゼロ」として知られるようになったこの機体は、アメリカ軍の技術者とパイロットに、太平洋航空戦を支配していた戦闘機を初めて間近に見る機会を与え、その情報は戦争の残りの期間、アメリカ軍の戦闘機戦術を形作った。

6月5日、ミッドウェーで空母が失われた翌日、角田は攻撃を中止し、撤退する連合艦隊を支援するために中央太平洋へ向かうよう命じられた。2日後、日本軍部隊はキスカ島（6月6日）とアッツ島（6月7日）に上陸し、戦闘なしに両島を占領した。陽動は主目的において失敗した。ニミッツは日本の暗号を読み、ミッドウェーが本当の目標であることを知っており、アメリカ軍部隊は北へ派遣されなかった。軽空母2隻、龍驤と隼鷹は、決定的な戦いにまったく参加しなかった。

占領は約1年間続いた。アメリカ軍は1943年5月に激しい戦闘の末にアッツ島を奪還した。日本軍約2,400人が戦死し、捕虜はわずか25人であった。アメリカ軍は戦死566人、負傷1,442人であった。キスカ島は1943年7月28〜29日に日本軍が秘密裏に撤退した。アメリカ軍とカナダ軍が8月に上陸したとき、島は空であった。ただし92人が味方の誤射と地雷で死亡した。アリューシャン作戦は、北米の土壌で戦われた戦争で唯一の作戦であり、その最も永続的な結果は領土ではなく、アクトゥン・ゼロであった。

4. 両軍の戦力

両艦隊は書面上では均等ではなかった。日本はより多くの艦船と航空機を持ち込んだ。アメリカはより優れた情報と計画を持ち込んだ。

	アメリカ合衆国	日本
正規空母	3隻 — エンタープライズ、ホーネット、ヨークタウン	4隻 — 赤城、加賀、蒼龍、飛龍
戦域の戦艦	0隻	2隻（空母機動部隊とともに。さらに5隻が山本の主力部隊とともにいたが、戦闘には到達しなかった）
巡洋艦と駆逐艦	重巡洋艦7隻、軽巡洋艦1隻、駆逐艦15隻	重巡洋艦2隻、軽巡洋艦1隻、駆逐艦12隻（機動部隊）
空母搭載機	233機	248機
陸上機	127機（ミッドウェーとハワイから）	水上機16機
潜水艦	16隻	13隻
総司令官	チェスター・W・ニミッツ提督	山本五十六提督
海上戦術指揮官	フランク・ジャック・フレッチャー少将（第17任務部隊）。レイモンド・スプルーアンス少将（第16任務部隊）	南雲忠一中将（第1航空艦隊）

4隻の日本空母はすべて真珠湾攻撃に参加していた。アメリカ空母ヨークタウンは1か月前の珊瑚海海戦で損傷し、真珠湾で約3日間で修理された。日本軍が不可能だと信じていた修理であり、アメリカ空母2隻にしか直面しないと予想した理由の一つである。

日本軍はまた戦力を分割した。南雲指揮下の4隻の空母のほかに、山本は大和を含む戦艦の主力部隊を数百マイル後方に温存し、軽空母2隻と他の艦船をアリューシャンへ送った。どちらの部隊も、戦いに影響を与えるには間に合わなかった。

5. 戦闘の経過

1942年6月3日

ミッドウェーからのアメリカ軍哨戒機が環礁の南西で日本艦船、侵攻船団を発見した。ミッドウェーからの9機のB-17爆撃機がその夜、輸送船を攻撃したが成果はなかった。しかし接触により、日本軍が予定通りに来ていることが確認された。

1942年6月4日 — 午前：ミッドウェーへの攻撃

約04:30、南雲はミッドウェーに対して108機による第1次攻撃を開始した。環礁からのアメリカ軍戦闘機が30マイル沖で迎撃し、ミッドウェーからの海兵隊と陸軍の爆撃機が午前を通じて日本艦隊を攻撃した。この攻撃はミッドウェーの施設を損傷したが、飛行場を使用不能にしなかった。南雲のパイロットは、島への第2次攻撃が必要だと報告した。

この報告は南雲に困難なジレンマをもたらした。予備の航空機はアメリカ艦船への攻撃のために魚雷を装備していた。ミッドウェーを再び攻撃するには、爆弾に換装しなければならなかった。南雲は換装を命じた。そして約07:45、偵察機が北東にアメリカ艦船を発見したと報告した。命令は再び覆された。1時間以上にわたり、日本空母は武装し燃料を補給した航空機で格納庫甲板が混雑した状態で航行し、2つの任務の間で揺れた。

その間、アメリカ空母は自らの攻撃を開始していた。約07:00、スプルーアンスはエンタープライズとホーネットの急降下爆撃機と雷撃機を日本艦隊へ向けて送った。フレッチャーはヨークタウンの航空群で続いた。

1942年6月4日 — 雷撃機

アメリカ軍の雷撃隊が最初に日本軍を発見し、大きな損失を被った。ジョン・ウォルドロン中佐率いるホーネットの第8雷撃隊は、戦闘機の掩護なしに、遅く旧式のTBDデヴァステイターで単独で攻撃した。15機すべてが撃墜された。生存者は1人のみであった。ジョージ・ゲイ少尉であり、彼は水上から戦いの残りを見守った。エンタープライズの第6雷撃隊は14機中10機を失った。ヨークタウンの第3雷撃隊は2機を除いて全滅した。

その朝、アメリカ軍の魚雷は一発も艦船に命中しなかった。しかし攻撃は効果があった。日本軍の戦闘空中哨戒を海面まで引き下げ、空母の甲板を燃料補給と再武装中の航空機で混雑させ、南雲の反撃を遅らせた。

1942年6月4日 — 午後：飛龍の反撃

4隻目の日本空母飛龍は無傷であり、なお危険であった。その航空機はその午後ヨークタウンを発見し、3発の爆弾で攻撃し、続く第2次攻撃で魚雷を命中させた。ヨークタウンは大破し、放棄された。しかし浮かび続けた。

午後遅く、エンタープライズからのアメリカ軍急降下爆撃機が飛龍を発見し、4発の爆弾を命中させた。飛龍は夜通し燃え、放棄され、6月5日早朝に自沈した。その指揮官、山口多聞少将は艦とともに沈んだ。4隻の空母がすべて失われ、山本はミッドウェー侵攻を中止した。

1942年6月5日

アメリカ軍機は撤退する日本艦隊を追撃した。急降下爆撃機は、潜水艦を避けようとして夜間に衝突した重巡洋艦最上と三隈を捕捉した。三隈は6月6日に沈没した。最上は大破したが逃れた。赤城は6月5日夜明け前に沈没した。

1942年6月6〜7日

ヨークタウンは真珠湾へ曳航されたが、6月6日に日本潜水艦伊168がアメリカ軍の警戒網をすり抜け、ヨークタウンと、電力を供給するために横付けしていた駆逐艦ハマンに魚雷を命中させた。ハマンは数分以内に沈没した。ヨークタウンはついに6月7日夜明けに転覆し、沈没した。戦いは終わった。

6. 転機

6月4日午前約10:25、戦いは数分で転換した。ウェイド・マクラスキー中佐のエンタープライズからの急降下爆撃機、第6爆撃隊と第6偵察隊の32機のSBDドーントレスは、空の海を捜索し、燃料が不足しつつあったとき、マクラスキーは潜水艦ノーチラスへの爆雷攻撃の後に艦隊に合流しようと急ぐ日本駆逐艦嵐を発見した。彼はその航跡をたどってまっすぐ日本空母へ向かった。

ほぼ同じ瞬間、マクスウェル・レスリー中佐率いるヨークタウンの第3爆撃隊が別の方向から到着した。日本軍戦闘機がなお低空で雷撃機の撃墜を終えている間に、急降下爆撃機は無抵抗で攻撃した。加賀が最初に被弾し、炎上した。リチャード・ベスト大尉は第6爆撃隊の一隊を率い、加賀への攻撃から離脱し、代わりに旗艦赤城へ急降下した。1発の爆弾が飛行甲板を貫通し、格納庫内の武装し燃料を補給した航空機の間で爆発した。蒼龍も同時にヨークタウンの爆撃機に被弾した。数分のうちに、日本の正規空母4隻のうち3隻が炎上する残骸となった。加賀と蒼龍はその午後に沈没した。赤城は翌日夜明け前に沈没した。

5分間の急降下爆撃が戦いを決定づけた。しかしそれは、雷撃隊がまず日本軍戦闘機を海面まで引き下げたからであり、南雲の空母が再武装の途中で武装し燃料を補給した航空機で甲板が満杯の状態で捕捉されたからである。転機は、情報、雷撃隊の攻撃、タイミングの産物であった。

7. 損害と損失

戦いの損失は非常に不均衡であった。日本は正規空母4隻、空母戦力の4分の1と、それとともにいた訓練された搭乗員を失った。アメリカは空母1隻と駆逐艦1隻を失った。

	アメリカ合衆国	日本
沈没した正規空母	1隻 — ヨークタウン	4隻 — 赤城、加賀、蒼龍、飛龍
沈没したその他の軍艦	駆逐艦1隻 — ハマン	重巡洋艦1隻 — 三隈（重巡洋艦最上は大破）
破壊された航空機	約150機	248機
戦死	307人	3,057人

戦死者は均等に分布しなかった。4隻の日本空母では2,181人が死亡した。赤城267人、加賀811人、蒼龍711人、飛龍392人であり、山口少将を含む。さらに700人が三隈で、92人が最上で死亡した。日本はまた、訓練された空母搭乗員約110人を失った。訓練に何年も要し、速やかに補充できないパイロットと搭乗員である。（注：訓練された空母搭乗員約110人という数字は、パーシャルとタリーの『Shattered Sword』によるものである。原典と独立に照合されていない。）アメリカは307人を失った。雷撃隊の搭乗員とヨークタウンとハマンの乗員を含む。

8. 地図と地形

ミッドウェー環礁は、ハワイ諸島の最西端にある2つの小さな島、サンド島とイースタン島であり、ホノルルから北西約1,300マイル、東京から約2,500マイルの位置にある。環礁は潟を持つサンゴ礁にすぎないが、1942年には飛行場と海軍航空基地があり、ハワイとアジアの間の海上交通路にまたがっていた。ミッドウェーを握る者は、中央太平洋を監視し、脅かすことができた。

戦い自体は島ではなく海上で戦われた。日本空母は北西から接近した。アメリカ空母は環礁の北東約200マイル、すなわち日本艦隊とハワイの間で待機した。6月4日の戦闘は、ミッドウェーの北西約150マイルの海域で行われた。環礁からの航空機が日本艦隊に到達できるほど近く、日本軍が自らの艦船がすでに炎上するまでアメリカ空母を見ることがなかったほど遠かった。

9. 結果と遺産

ミッドウェーは戦争を終わらせなかった。さらに3年間の激しい戦闘が続き、2か月後のガダルカナルの戦いに始まり、サボ島における夜戦を含む。しかしミッドウェーは、日本が攻撃し、アメリカが反応する戦争の段階を終わらせた。ミッドウェーの後、主導権はアメリカに移り、日本は二度と中央太平洋で大規模な攻勢を仕掛けることはなかった。

戦いを決定的にしたのは3つのことである。

第1に、艦船である。日本は開戦時に正規空母6隻で戦争に入った。ミッドウェーの後、残ったのは2隻であった。ミッドウェーで失われた4隻、赤城、加賀、蒼龍、飛龍は、真珠湾を攻撃した部隊の中核であった。日本は戦争中に新しい空母を建造したが、十分な速度で建造できず、アメリカの造船所がすでに新型エセックス級正規空母を日本が損失を補充できるよりも速く建造していたため、二度と匹敵するだけの空母を持つことはなかった。

第2に、搭乗員である。訓練された搭乗員の喪失は、艦船の喪失と少なくとも同じくらい重要であった。日本の空母パイロットは、戦前に何年も訓練した少人数の集団であった。そのうち約110人がミッドウェーで死亡した（パーシャルとタリーの『Shattered Sword』による。原典と独立に照合されていない）。彼らを生み出した訓練体制は、アメリカが自国のパイロットを訓練する速度の何分の一かでも補充できなかった。ミッドウェー以降、日本の海軍航空は着実に弱体化し、アメリカの海軍航空は着実に強化された。

第3に、情報である。ミッドウェーは、艦船や航空機と同じくらい情報の勝利であった。ステーション・ハイポの暗号解読者たちは、ニミッツに日本軍がどこに、いつ、どの戦力で来るかを伝えた。ニミッツは劣勢な戦力を適切な場所と時間に集中させ、待ち伏せを予想しなかった敵を待ち伏せすることができた。日本は暗号が解読されたことを決して知らなかった。

歴史家たちは、この戦いが、珊瑚海海戦に続いて2度目に、空母が戦艦に代わって海上における決定的な兵器となったことを示したと指摘する。ミッドウェーでは、珊瑚海海戦と同様に、敵艦隊は一度も砲の射程内に入ることはなかった。戦いは航空機によってのみ戦われ、決定された。

10. 指揮官

アメリカ合衆国。チェスター・W・ニミッツ提督 (Chester W. Nimitz)、太平洋艦隊司令長官は、暗号解読者を信頼し、3隻の空母を待ち伏せに投入する決断を下した。フランク・ジャック・フレッチャー少将 (Frank Jack Fletcher)は、海上戦術指揮を執り、ヨークタウンから最初の攻撃を開始した。レイモンド・スプルーアンス少将 (Raymond Spruance)は、第16任務部隊（エンタープライズとホーネット）を指揮し、日本軍の準備が整う前に早期に攻撃を開始した。多くの歴史家が、この決断が戦いを勝利に導いたと評価している。

日本。山本五十六提督 (Isoroku Yamamoto)、連合艦隊司令長官は、作戦を立案したが、空母から数百マイル後方の戦艦主力部隊に留まった。南雲忠一中将 (Chuichi Nagumo)は、空母機動部隊を指揮し、ミッドウェーへの攻撃と、予想しなかったアメリカ艦隊への備えという2つの任務の間で揺れ、艦船がアメリカ軍急降下爆撃機の到着時に最も脆弱な状態にあった。山口多聞少将は、第2航空戦隊（飛龍と蒼龍）を指揮し、その日唯一の有効な日本軍の反撃を開始し、飛龍とともに戦死した。

よくある質問

ミッドウェー海戦では誰が勝利したのか？
アメリカが決定的な勝利を収めた。アメリカ海軍は日本の正規空母4隻と重巡洋艦1隻を撃沈し、アメリカ空母1隻と駆逐艦1隻を失った。日本の太平洋における攻勢は阻止された。

ミッドウェー海戦では何隻の艦船が沈没したのか？
6隻の軍艦が沈没した。日本の正規空母4隻（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）と重巡洋艦三隈、対するアメリカ空母ヨークタウンと駆逐艦ハマンである。

ミッドウェーでは何機の航空機が失われたのか？
日本は空母搭載機248機を失った。アメリカは約150機を失い、その中には6月4日朝に攻撃した雷撃機の大部分が含まれる。

ミッドウェーでは誰が艦隊を指揮したのか？
チェスター・W・ニミッツ提督がアメリカ太平洋艦隊を指揮した。海上では、フランク・ジャック・フレッチャー少将が戦術指揮を執り、レイモンド・スプルーアンス少将が第16任務部隊を指揮した。山本五十六提督が日本連合艦隊を指揮し、南雲忠一中将が空母機動部隊を指揮した。

なぜミッドウェー海戦は転換点だったのか？
日本は正規空母4隻と訓練された空母搭乗員約110人を失った。造船所と訓練体制では補充できない損失であった。ミッドウェーの後、日本は二度と中央太平洋で大規模な攻勢を仕掛けることはなく、アメリカは戦争の残りの期間、主導権を握った。（訓練された空母搭乗員約110人という数字は、パーシャルとタリーの『Shattered Sword』によるものである。原典と独立に照合されていない。）

ミッドウェーにおけるUSSヨークタウンはどうなったのか？
ヨークタウンは6月4日に飛龍からの日本機によって損傷し、放棄され、その後、曳航中の6月6日に潜水艦伊168に魚雷で攻撃された。1942年6月7日夜明けに沈没した。

出典

Naval History and Heritage Command, “Battle of Midway: 4–7 June 1942” (history.navy.mil) — dates, result and overview.
Naval History and Heritage Command, Online Library of Selected Images, “U.S. Carrier Planes Disable Akagi, Kaga and Soryu, 4 June 1942″ (ibiblio.org/hyperwar) — torpedo squadron losses, the 10:25 dive-bomber attack, sinking times of Kaga, Sōryū and Akagi.
U.S. Navy, “Naval Aviation History: The Battle of Midway” (navy.mil) — force composition, the 4 June air battle, Yorktown‘s sinking on 7 June.
National Security Agency, Patrick D. Weadon, “The Battle of Midway: How Cryptology Enabled the United States to Turn the Tide” (media.defense.gov) — Station Hypo, JN-25 and the “AF is short of water” ruse.
History.com, “How Codebreakers Helped Secure U.S. Victory in the Battle of Midway” (2019, updated 2026) — Rochefort, Station Hypo and the identification of “AF” as Midway.
Wikipedia, “Battle of Midway” — consolidated strength and casualty figures (US: 3 carriers, 233 carrier aircraft, 127 land-based aircraft, 307 killed; Japan: 4 carriers, 248 carrier aircraft, 3,057 killed; per-ship death tolls), cross-checked against the Naval History and Heritage Command.
Encyclopaedia Britannica, “Battle of Midway” — overview, dates and the battle’s standing as the turning point of the Pacific War.

Further reading

Jonathan Parshall and Anthony Tully, Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway (Potomac Books, 2005).
Craig L. Symonds, The Battle of Midway (Oxford University Press, 2011).
Walter Lord, Incredible Victory (Harper & Row, 1967).