マルタ包囲戦

戦い · 11月 10, 2026 · dinhbaochau · Updated 11月 11, 2026

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1. 導入

この島は、その面積に比して、戦争中のどの場所よりも激しい爆撃を受けました。約3,000回の空襲、14,000トンを超える爆弾、約1,500人の民間人の死です。マルタ包囲戦は1940年6月から1942年11月まで続き、第二次世界大戦で最も長く最も激しい包囲戦の一つでした。地中海の真ん中にあるイギリスの小さな島マルタは、イタリアと北アフリカの間の補給路を横切る位置にあり、枢軸国は2年半にわたってこの島を爆撃し、飢えさせ、侵攻によって服従させようとしました。食糧が不足し、守備隊も住民も子どもすら生き延びられないほどの配給で暮らし、島へ補給を試みる船団は激しい攻撃を受けたため、各船団の生還はイギリスで国民的な関心事となりました。しかしマルタは決して降伏しなかったです。戦闘機、対空砲、潜水艦、そして島の人々が持ちこたえ、その見返りにマルタの航空機と潜水艦は枢軸国の船舶を大量に沈めたため、エルヴィン・ロンメルの北アフリカの軍隊は必要な燃料と弾薬を欠きました。これは連合軍の勝利への貢献であり、ウィンストン・チャーチルはこれを戦争中最大の貢献の一つと呼びました。最悪の爆撃のさなかの1942年4月15日、ジョージ6世は「勇敢な国民を称えるために」イギリス最高の勇気の勲章であるジョージ・クロスを島に授与しました。この十字勲章が一つの国民全体に授与されたのは、この一度きりのことでありました。

2. 基本情報


日付	1940年6月10日 – 1942年11月（トーチ作戦およびエル・アラメイン作戦後に包囲は事実上解除された）
場所	地中海中部、シチリア島から南へ93kmのマルタ
結果	連合軍の勝利。マルタは保持され、枢軸国による北アフリカへの補給線は麻痺した
連合国軍司令官	サー・ウィリアム・ドビー中将、次にゴート卿（知事）中将。キース・パーク空軍副元帥 (RAF)
枢軸国軍司令官	アルバート・ケッセルリンク元帥 (第2空軍飛行士)。イタリアのRegia Aeronautica
連合国の兵力	約15,000～25,000人の守備隊。イギリス空軍の戦闘機（ピーク時には約100機）。第10潜水艦隊
枢軸国の兵力	Luftflotte 2 (ピーク時には約 400 機)。イタリアのRegia Aeronautica。侵攻軍計画（ヘラクレス作戦）
連合国の損失	約1,500人の民間人が死亡。約30,000の建物が損傷または破壊。多くの商船や軍艦が護送船団の中で失われた
枢軸国の損失	マルタ上空で推定1,600機以上の航空機が失われました。マルタを本拠地とする部隊によって沈没された枢軸国側の大量の輸送船

3. 背景

補給路上の島

マルタの重要性は地理的であり、絶対的でした。この島はシチリア島の南93キロメートル、リビアの北約300キロメートルの狭い中央地中海に位置し、イタリアと北アフリカの枢軸国軍の間の海路を直接またいでいます。到着した燃料、弾薬、食料のすべてのトンロンメルさんのアフリカ軍団はマルタの航空機と潜水艦の射程内を通過しなければならず、その航路を航行するすべての船が危険にさらされていました。イギリスは 1800 年からマルタを占領し、1939 年までにバレッタの大港、造船所、駐屯地を備えた主要な海軍基地となったが、1940 年にはほぼ無防備になりました。この島には数えるほどの対空砲と旧式のグロスターグラディエーター複葉戦闘機が数機あるだけで、重要なレーダーはありませんでした。 1940 年 6 月 10 日にイタリアが宣戦布告すると、イタリアの最初の爆撃機が数時間以内にマルタ上空に到着し、マルタは難攻不落だと何年も聞かされていた島民は、そうではないことに気づきました。

イタリアの計画はマルタを爆撃して服従させることであり、ドイツ軍は1941年に地中海に到着すると、はるかに強力な武力でこの任務に就きました。島の防衛側には当初、反撃するものがほとんどなかったです。マルタ人が彼らをこう呼んだ「信仰」、「希望」、「慈善」という3人の剣闘士が数か月間島で唯一の戦闘員であり、対空砲の数が非常に少なかったため、砲手がどの目標を守るかを選択しなければならなかったです。しかし島は持ちこたえた、そしてそれが持ちこたえたのは、何が危機に瀕しているのかを理解したイギリス軍があらゆる手段を使って援軍を注ぎ込んだからです。有名な「クラブ・ラン」では空母から飛び立った戦闘機、潜水艦や高速商船によって持ち込まれた対空砲やレーダー、そして食料、燃料、弾薬を運ぶために枢軸軍の爆撃機、潜水艦、水上艦艇の籠城を走らせた船団でした。

包囲の最初の年

包囲戦の最初の年、1940 年 6 月から 1941 年の春までは主にイタリア軍によって戦われ、双方とも即興の年でした。イタリアの航空会社「レジア・アエロノーティカ」は定期的にマルタを爆撃したが、爆撃機の精度は低く、戦闘機の数も多くはなく、その攻撃は恐ろしいものではあったが、港を閉鎖したり島の防衛を破壊したりすることはなかったです。一方、マルタ人は爆撃を乗り越えて生きることを学びました。岩の中に避難所を掘り、カタコンベや古いトンネルに移り、砲火の中の造船所で働き続けました。空母から飛来したハリケーンで強化された英国空軍は反撃を開始し、マルタから活動している同島の潜水艦がリビアに向かうイタリアの補給船を沈め始めました。 1940年末までに、マルタは生き残っただけでなく反撃し、すぐに勝利することを期待していたイタリア軍は6月のときほどマルタを占領するところまでは近づいていなかったです。

1941 年 1 月にドイツ人が到着すると、すべてが変わりました。北アフリカとギリシャでのイタリアの失敗に危機感を抱いたヒトラーは、ドイツ空軍の第1航空軍団をシチリア島に派遣し、さらに1941年12月にはアルバート・ケッセルリング元帥の第2空軍団を、恐るべきJu 87シュツーカ急降下爆撃機やJu 88爆撃機など約400機を率いて派遣しました。ドイツ軍の爆撃はイタリア軍が撃破したものよりも重く、より正確で、より持続的であり、1942 年の最初の数か月間でマルタを敗北の淵に追い込んです。島の戦闘機は代替不可能なほど早く撃墜され、港は地雷と難破船によって閉鎖され、マルタに到達しようとした船団は破壊されつつありました。 1942 年の 3 月と 4 月、マルタは戦争全体で最も激しい爆撃を受け、島の総督であるサー・ウィリアム・ドビー中将はロンドンに対し、マルタは救援がなければこれ以上持ちこたえることはできないと警告しました。

ジョージ・クロス

1942 年 4 月 15 日、爆撃の真っ最中に、ジョージ 6 世はマルタにジョージ十字章を授与しました。国王から総督への手紙で発表されたこの賞は、「勇敢な国民を称えるために」作られたもので、敵前ではない勇敢さに対する英国最高の勲章であるジョージ・クロスが地域社会全体に授与されるのはこれが初めてで唯一のことでした。現在、マルタの国旗に組み込まれている十字架は、島の抵抗の象徴となり、島民が最もそれを必要としていたときに、それが届きました。食糧が不足し、爆撃が最悪の状態にあり、輸送船団が失敗しつつあったときです。この賞は軍事情勢を変えることはなかったが、島民の意識を変え、英国がマルタを見捨てるつもりはないことを世界に伝えました。その後数か月間、島は持ちこたえ、船団は突破し、包囲網は破られました。それは一度の戦いではなく、持久力によってでした。

島とその港

マルタは、長さわずか 27 キロメートル、幅 14 キロメートルの小さな諸島で、総面積は約 316 平方キロメートルで、ワイト島より小さく、1940 年には約 27 万人が住んでいました。マルタ本島は、地中海で最も優れた天然港の 1 つであるバレッタのグランドハーバーと、南部のマルサシュロック湾という港で占められています。造船所、乾ドック、地下倉庫を備えたグランドハーバーはイギリスがマルタを保持する理由であり、枢軸国がそれを望んだ理由でもありました。グランドハーバーを保持する者が中央地中海を保持することになります。島の飛行場であるハル・ファール、ルア、タ・カーリーは島の中心部の平らな石灰岩の台地に建設されており、爆撃のほとんどの標的となりました。島の残りの部分は乾燥し、岩が多く、樹木もなく、段々畑と石垣があり、村々はバレッタを築いたのと同じ黄金色の石灰岩でできています。

地中海におけるマルタの位置

マルタはシチリア島の南 93 キロメートル、リビアの北 300 キロメートルに位置し、中央地中海への鍵となっていました。マルタからイギリスの航空機と潜水艦は数時間で北アフリカへの枢軸軍の補給路に到達することができ、島のレーダーは中央地中海全域で枢軸国の航空機と船舶を追跡することができます。枢軸国側は、飛行時間わずか数分のところにあるシチリア島の飛行場からマルタを爆撃することができ、爆撃機は島に到達して爆弾を投下し、1時間以内に基地に帰還することができました。この島は事実上、敵海の真ん中にある不沈空母であり、空母と同様に空襲に弱く、海からの補給に依存していました。島の存続は輸送船団にかかっており、輸送船団は島の戦闘機と銃に依存していました。包囲戦の地理は結局のところ単純なものでした。敵対的な海の真ん中にある小さな島が、数分で到達する可能性のある敵に対して持ちこたえるというものでした。

4. 対峙する兵力

マルタ包囲戦は空軍力、海軍力、そして持久力の戦争であり、決意を除くほぼすべての点で両国は不一致でありました。

	連合国	枢軸国
戦闘機	グラディエーター (1940 年)、次にハリケーン、次にスピットファイア (1942 年 3 月から)。ピーク時には約100機	Bf 109 戦闘機と Macchi C.202 戦闘機。ピーク時には約150機の戦闘機がマルタ上空に飛来
爆撃機	マルタを拠点とする爆撃機（ウェリントン、ビューフォーツ）が枢軸国の船舶を攻撃	Ju 87 ストゥーカ、Ju 88、He 111 爆撃機。イタリアのSM.79爆撃機。ピーク時には約400機
対空砲	ピーク時には重銃約 100 丁、軽銃約 100 丁。レーダー誘導	—
海軍部隊	第10潜水艦隊。フォース K (巡洋艦と駆逐艦、1941 年)。地中海艦隊	イタリア海軍 (レジアマリーナ); 1941 年に地中海を航行したドイツの U ボート
地上部隊	マルタ連隊を含む15,000～25,000人の守備隊	ヘラクレス作戦で計画されている侵攻兵力：空挺および海挺約30,000名（未発進）

島の守護者たち

マルタの防衛は、戦闘員、銃、国民という 3 つの要素にかかっていました。戦闘機は守備の最も有名な部分でした。 1940年、この島にはフェイス、ホープ、チャリティーの3人の剣闘士しかいなかったが、その後空母から数機のハリケーンが飛来しました。 Argus。 1941 年と 1942 年には、ハリケーンに「クラブラン」で空母から飛来したスピットファイアが加わりました。この作戦では、空母がマルタの飛行圏内まで航行し、スピットファイアを発進させ、枢軸軍の爆撃機に見つかる前に引き返すという作戦でした。スピットファイアは、イタリア軍が所有していたものよりも速く、機動性が高く、Bf 109 に匹敵し、空戦を一変させました。1942 年 5 月、バワリー作戦中に 64 機のスピットファイアが飛来したとき、島の防空は初めて、ドイツ空軍と互角に戦うのに十分な強さを備えました。レーダーによって誘導された対空砲は第 2 の防衛線であり、包囲戦中に数百機の枢軸軍航空機を撃墜しました。第三の線は国民自身でした。避難所を掘り、砲火の下で造船所で働き、2年間飢えを強いられた配給に耐えたマルタ人です。

枢軸の攻撃者たち

マルタを包囲した枢軸国軍は恐るべきものでしたが、目的のために団結することはありませんでした。マルタ陥落から最も多くの利益を得たのはイタリア人だった――結局のところ、マルタ島はムッソリーニの言うところの島でした。 Mare Nostrum、「私たちの海」 – それを侵略したいと考え、彼らは空挺と海からの複合攻撃のためのヘラクレス作戦という計画を立てました。爆撃機を持っていたドイツ軍は侵攻にはそれほど熱心ではありませんでした。空軍作戦を指揮したケッセルリングは爆撃だけでマルタを降伏させることができると信じており、ロシアに気をとられていたヒトラーは軍隊を投入することに消極的でした。その結果、枢軸国はマルタに侵攻することはなく、爆撃作戦は 1942 年の春にはほぼ成功に近づきましたが、決して十分ではありませんでした。さらに、ドイツ空軍の航空機は別の場所で必要とされていました。1942 年の夏、ケッセルリンクの爆撃機の多くはロンメルのエジプト進軍を支援するために北アフリカに転用され、マルタへの圧力は危機的な瞬間に緩和されました。

船団と潜水艦

包囲網の 3 番目の要素、そしてそれを決定づけたのは海上での戦争でした。マルタは輸送船団なしでは生き残ることができず、輸送船団も島の戦闘機と銃なしでは生き残ることができませんでした。 1941 年と 1942 年の大輸送船団 (ハルバード、ハープーン、ヴィゴラス、そして何よりもペデスタル) は、戦争中最も激戦となった海軍作戦の 1 つであり、イギリス海軍に多大な損害を与えました。空母、巡洋艦、駆逐艦が沈没し、英国国民に衝撃を与えた数の商船が失われました。しかし、輸送船団は無事に通過し、各輸送船は食糧、燃料、弾薬を運び、島をさらに数か月間存続させることができました。この島の潜水艦、第 10 戦隊は逆の役割を果たしました。マルタから作戦を開始し、北アフリカに向かう枢軸軍の補給船を撃沈しました。マルタの爆撃機と合わせてその成功は非常に大きかったので、1942 年の秋までに北アフリカの枢軸国軍は必要な物資のほんの一部しか受け取っていませんでした。マルタ包囲戦は結局のところ補給戦争であり、枢軸軍の輸送船団が突破できずマルタ側の輸送船団が突破したためにマルタが勝利しました。

連合軍司令官

サー・ウィリアム・ドビー中将（イギリス）。 1940 年 4 月から 1942 年 5 月までマルタ島の知事を務め、最悪の爆撃があった間もマルタ島を支えた人物です。非常に信心深いドビーは、マルタの存続は武器だけでなく信仰の問題だと信じており、砲火にさらされた避難所や造船所を訪れ、自らの模範によって島民を鼓舞しました。 1942年5月にロンドン市が若い人材が必要と判断し、後任となったが、島民は決して彼のことを忘れなかったです。

ロード・ゴート中将（イギリス）。 1942年5月から1944年9月までマルタ総督を務め、包囲戦を最後まで見届けた人物。 1940 年にフランスでイギリス遠征軍を指揮していたゴートは個人的に非常に勇気のある兵士であり、島の防衛を再組織し、防空壕を改善し、1942 年の夏の危機的な数か月間マルタを見守りました。

キース・パーク空軍副元帥（英国）。 1942 年 7 月からマルタでイギリス空軍の指揮官を務め、マルタ上空での空戦に勝利した男。パーク氏はニュージーランド人で、ロンドン防衛を指揮していました。バトル・オブ・ブリテンは同じ原理をマルタ島にも適用しました。戦闘機を集中させ、レーダーを使って戦闘機を誘導し、爆撃機が島に到着する前に攻撃しました。パーク指揮下、スピットファイアがマルタ上空の制空権を掌握し、爆撃は解除されました。

枢軸軍司令官

アルバート・ケッセルリンク元帥（ドイツ）。 第2空軍司令官および地中海における全ドイツ軍の司令官であり、マルタ爆撃を指揮した人物。この戦争で最も有能なドイツ軍司令官の一人であるケッセルリングは、爆撃だけでマルタを降伏に追い込むことができると信じており、他の枢軸軍司令官よりも成功に近づいていました。その後、彼はイタリアでドイツ軍を指揮し、戦争中最も巧みな防衛作戦の一つを指揮したが、戦後には戦争犯罪で有罪判決を受けました。

イタロ・バルボ空軍元帥（イタリア）。 イタリアのリビア総督であり、包囲開始時の地中海のイタリア空軍司令官。イタリア航空の先駆者であり、ムッソリーニの最も著名な信奉者の一人であるバルボは、戦争初期の1940年6月、彼の航空機がトブルク上空でイタリアの対空砲によって撃墜され、戦死しました。この同士討ち事件により、イタリア軍は最も有能な指揮官の一人を奪われました。

マリオ・ロアッタ将軍（イタリア）。 マルタ侵攻計画であるヘラクレス作戦を立案したイタリアの司令官。ロアッタの計画は、約3万人による空挺と海からの複合攻撃を要求したが、ヒトラーとケッセルリンクが支持しなかったため、実行されることはなかったです。ロアッタは後にユーゴスラビアでイタリア軍を指揮したが、そこで彼の部隊は民間人に対して戦争犯罪を犯しました。

5. 戦いの始まり

1942 年の空襲

包囲戦の最悪の時期は 1942 年の春に起こり、マルタではそれが電撃戦として記憶されています。 3月と4月、ケッセルリンクの第2空軍航空隊は島に対して6,000回以上出撃し、2か月で約6,500トンの爆弾を投下し、島は日によっては24時間休みなく爆撃されました。港は閉鎖され、飛行場はクレーターで陥没し、戦闘機は代替不可能なほど早く撃墜され、数機にまで減りました。 1942 年 3 月 7 日、最初のスピットファイアが空母から到着し、到着しました。 Eagleしかし、それらはわずか15個しかなく、ほとんどは数日以内に地上で破壊されました。同島のドビー知事はロンドンに対し、マルタ島は「非常にひどい状況」にあると警告し、マルタ島に供給コストを払う価値があるかどうかを議論していた英国政府は、マルタ島は価値があると判断し、何としても島を保持しなければならないと決定しました。この決定はちょうどいいタイミングで行われました。4 月 20 日、アメリカの航空会社は Wasp 47機のスピットファイアで飛行し、5月9日のバワリー作戦では、 Wasp そして Eagle 一緒にさらに64機で飛びました。経験豊富なパイロットが操縦する新型スピットファイアは島上空でドイツ空軍に戦いを挑み、爆撃は続いたものの、3月と4月のような激しさに再び達することはなかったです。

6. 本格的な戦闘

ペデスタル作戦

1942 年 8 月のペデスタル作戦は地中海戦争で最も重要な輸送船団であり、マルタを飢餓から救ったのはこの船団でした。 1942 年の夏までに、島は瀕死の状態に陥りました。食糧備蓄は数週間で計測され、航空燃料はほとんどなくなり、知事はロンドンに対し、船団が通過できなければマルタは降伏しなければならないと警告していました。マルタが供給コストに見合う価値があるかどうかを議論していた英国政府は、その価値があると判断し、地中海ではこれまでに見たことのない規模の船団を編成しました。14隻の商船と2隻の戦艦、3隻の空母、7隻の巡洋艦、24隻の駆逐艦が護衛しました。この輸送船団は巨大な賭けであり、初日から最後まで、枢軸国が攻撃してくるあらゆるもの、潜水艦、爆撃機、巡洋艦、電動ボートと戦われ、恐るべき代償を払いながらも、これを航行した兵士たちの勇気によって勝利しました。

最も重要な護送船団

海上包囲戦の転換点は、1942年8月の大船団ペデスタル作戦でありました。マルタの最も有名な船が聖母被昇天の祝日に到着したため、マルタ人は今でもこの船団をサンタ・マリア船団として覚えています。 1942 年の夏までに、マルタは飢餓に陥りました。食糧備蓄は数週間で測定され、航空燃料はほとんどなくなり、島の総督は、輸送船団が通過できなければマルタは降伏しなければならないと警告しました。イギリスは地中海戦争最大の船団を編成しました。14隻の商船に2隻の戦艦、3隻の空母、7隻の巡洋艦、24隻の駆逐艦が護衛されました。その兵力は非常に大規模で、本国艦隊と東部艦隊の護衛を奪いました。船団は8月10日にジブラルタルを出航し、初日からドイツとイタリアの潜水艦、シチリアとサルデーニャの爆撃機、イタリアの巡洋艦、チュニジア沖の狭い海域で電動ボートによる攻撃を受けました。運送業者 Eagle 初日にUボートと巡洋艦によって沈没した Manchester そして Cairo そして破壊者 Foresight その後の数日間で失われてしまいました。 14隻の商船のうち5隻が最初の攻撃で沈没し、残りは四散しました。

タンカー「オハイオ」

輸送船団の運命は一隻の船にかかっていた：アメリカのタンカー Ohio、マルタの戦闘機と島の発電所が活動を続けるために必要な燃料である11,500トンの石油を積んでいました。の Ohio スカス、雷撃機、潜水艦、電動ボートなどによる何度も攻撃を受け、マルタに到着するまでに爆弾と魚雷で攻撃を受け、甲板は水浸しになり、エンジンが停止し、乗組員も乗ったまま2隻の駆逐艦に曳航されて港に押し込まれていました。この船は聖母被昇天の祝日である 8 月 15 日にバレッタに到着し、それを見るために港にやって来た群衆が船を出迎え、賛美歌を歌って船が運ばれてきました。ジブラルタルから出航した 14 隻の商船のうち、マルタに到着したのは 5 隻だけでしたが、その 5 隻、そして何よりも Ohio —次の船団まで島を存続させ、戦闘機を飛ばし続けるのに十分な食料、燃料、弾薬をもたらしました。この船団はイギリス海軍に多大な損害を与えたが、マルタを救ったのであり、飢餓の危機に瀕していた島民は決してそのことを忘れなかったです。の Ohio 船自体は二度と航行することはなかったです。損傷がひどく、積荷を降ろした後、港で自沈し、難破船は何年も港に残されました。

包囲の解除

1942 年 9 月から 11 月までの包囲戦の最後の数か月間、戦況は決定的にマルタ側に有利に傾きました。今や多数のスピットファイアが上手に飛行し、島上空を制圧したが、マルタ上空で1,600機以上の航空機を失い、北アフリカとロシアへ撤退しつつあったドイツ空軍はもはや爆撃に耐えることができなかったです。非常に費用がかかった船団の輸送がより容易になり始め、数週間で計られていた島の食料備蓄が回復し始めました。決定的な変化は1942年11月に起こり、包囲を終わらせる2つの出来事がありました。11月8日に連合軍が北アフリカに上陸したトーチ作戦で枢軸国軍の背後に新たな戦線が開かれ、ロンメル軍を粉砕してリビア全土に追い返した第二次エル・アラメインの戦いです。枢軸軍が撤退するとマルタへの脅威は消え、2年半にわたって包囲されていた島は解放されました。マルタへの最後の空襲は 1943 年 7 月に行われましたが、その時までにマルタ島は包囲された要塞ではなく、シチリア島侵攻の基地となっていました。

7. 転換点

スピットファイアが到着

空中包囲戦の転機は 1942 年の春、スピットファイアの到着によって訪れました。それまで、マルタの戦闘機、最初はグラディエーター、次にハリケーンは数においても劣勢であり、島の防空は勝利よりも持久力の問題でありました。スピットファイアはそれを変えました。 1942 年 5 月 9 日のバワリー作戦では、64 機のスピットファイアが空母から空輸されました。 Wasp そして Eagleそして数日以内に彼らは島上空でドイツ空軍に挑戦し、ドイツ軍がこれまで経験したことのない数の爆撃機や戦闘機を撃墜しました。マルタをほぼ無抵抗で爆撃することに慣れていたドイツ空軍は、突然本格的な空戦に巻き込まれ、損害が増大しました。スピットファイアの到着によって爆撃は終わったわけではないが、ドイツ空軍のマルタ上空での制空権は終わりを告げ、島民は2年ぶりに上空で自国の戦闘機が勝利する光景を目にすることができました。

ペデスタル作戦と包囲の突破

海における転機は、1942 年 8 月のペデスタル作戦でした。ペデスタル以前、マルタは飢えに苦しんでおり、島の総督は降伏まであと数週間だと警告していました。ペデスタルの後、マルタには食料、燃料、弾薬があり、島の戦闘機は再び飛行できるようになりました。護送船団の費用 – 運送業者 Eagle、巡洋艦 2 隻、駆逐艦 1 隻、商船 9 隻 — はひどいものでしたが、その功績はさらに大きかったです。これは、枢軸国があらゆることを仕掛けてきても、イギリス海軍がまだ船団をマルタに到達させることができることを証明し、マルタ人にイギリスが彼らを見捨てないことを証明したのです。空と海の 2 つの転換点は 1942 年の秋に訪れ、11 月までに枢軸国軍が北アフリカで撤退し、包囲は終了しました。マルタが生き残ったのは、危機的な瞬間に連合国がマルタ供給の代償を払う用意があったからでありました。

8. 損害と犠牲

民間人の損失

包囲戦による民間人の犠牲は多額であり、それは少数の人口に降りかかったです。マルタの人口約27万人のうち、包囲中の爆撃により約1,500人のマルタ民間人が死亡、約3,700人が負傷しました。人口に比例した死者数は、戦争中のあらゆる場所の中で最も多かったです。島最古の教会のいくつかや、1942年4月に爆撃で破壊され再建されることのなかったバレッタのロイヤル・オペラ・ハウスなど、約3万棟の建物が損傷または破壊されました。島民は岩に掘られた避難所、カタコンベ、古いトンネルの中で2年間暮らし、配給に耐えたが、1942年の夏までに食事は子供を養うことができないレベルまで減りました。飢え、爆撃、恐怖はマルタの抵抗の代償であり、島民は降伏することなくその代価を支払いました。

	連合国	枢軸国
民間人の死者	マルタ人約1,500人
民間人の負傷者	約3,700
損傷または破壊された建物	約30,000
軍人の死者	約800～1,000名（イギリス空軍と海軍要員を含む推定）
損失航空機	イギリス空軍機約200機（推定）
枢軸国の損失航空機	マルタ全土に推定1,600人以上
マルタ船団で喪失した商船	商船約30隻（推定）

陸軍・海軍の損失

包囲戦による軍事的損失も大きかったが、正確に数えることは難しいです。イギリス空軍はマルタ上空で約200機の航空機を失い、イギリス海軍は空母1隻を失いました。Eagle)、巡洋艦 2 隻、駆逐艦 1 隻、および護送船団には多くの小型船と、約 30 隻の商船が含まれていました。枢軸軍の損失はさらに大きかったです。マルタ上空でドイツとイタリアの航空機1,600機以上が失われ、ドイツ空軍にとっては余裕のない損害となりました。さらに枢軸国は、マルタの潜水艦や爆撃機への数十万トンの輸送、つまり北アフリカのロンメル軍が切実に必要としていた輸送を失いました。包囲戦は最終的に双方に多大な損害を与えたが、枢軸国にとっては北アフリカで勝利するための物資を失ったため、より多くの犠牲を払いました。島自体の損失は大きかったものの、それに耐えることを選択した住民が負担し、多大な費用を費やした輸送船団が最終的には島の存続を勝ち取りました。

9. 結果

ロンメルの補給線の絞殺

マルタの存続の最も重要な結果は、北アフリカへの枢軸軍の補給線が絞殺されたことでありました。島から活動していたマルタの潜水艦と爆撃機は枢軸軍の輸送船を大量に沈めたため、1942 年の秋までにロンメル軍は必要な燃料、弾薬、食糧のほんの一部しか受け取っていませんでした。月によっては、イタリアから派遣された物資の半分未満が北アフリカに到着し、残りは地中海の底に沈んでいました。砂漠戦争への影響は決定的でありました。1942 年 10 月と 11 月のエル・アラメインでは、ロンメルの戦車は燃料がなくなり、銃の弾薬も尽き、部下は勇敢に戦ったものの、モンゴメリーの第 8 軍に対して前線を維持することができなかったです。エル・アラメインでの勝利と、それに続く北アフリカでの連合軍の勝利は、マルタと、2年半にわたる爆撃と飢餓に耐えて島を守り続けた人々のおかげでありました。

10. 遺産と追悼

包囲後のマルタ

包囲後、マルタは連合軍のシチリア島とイタリア侵攻の拠点となりました。 1943年7月、マルタからシチリア島への侵攻が開始され、島の飛行場や港は侵攻艦隊の航空機や艦艇で混雑しました。1943年9月、イタリア艦隊はマルタ島で降伏し、島の防衛軍の砲撃を受けながらグランドハーバーに入港しました。3年間イタリア軍の爆撃を受け続けたマルタ人にとって、この瞬間は忘れられなかったです。この島は 1942 年にジョージ十字章を授与され、現在マルタの国旗の一部となっている十字架は今も島の抵抗の象徴です。マルタは 1964 年に独立し、今日に至るまで地中海で最も人口密度が高く、最も歴史的に豊かな島の 1 つであり続けています。この島の戦争体験は、一世代に渡ってそのアイデンティティを形成しました。マルタの旗に今も掲げられているジョージ十字は、包囲戦と戦争の流れを変えるために小さな島が払った代償を最もよく思い出させるものとなっています。

遺産

マルタ包囲戦は、歴史上大規模な包囲戦の一つとして、そして決意の強い国民がどれだけ耐えられるかを示したものとして記憶されています。これは、海軍力、空軍力、そして抵抗する人間の意志の重要性の一例として軍事学校で研究されます。島の記念碑、ジョージクロス、死者を追悼して毎日正午に鳴らされるバレッタの包囲鐘、セントエルモ砦の国立戦争博物館はその記憶を今に伝えており、今でも包囲攻撃の子供たちと自称するマルタ人は、祖父母が耐え忍んだことを誇りに思っています。この包囲戦はまた、たとえ小さな島であっても、降伏を拒否する人々によって占領されれば、戦争の流れを変える可能性があるという教訓を将来に残しました。この包囲戦は今でもマルタで毎年記念されており、船団の名前、とりわけペデスタルの名前は今でも船団を航海した人々の家族によって記憶されています。

マルタの戦争は包囲で始まったり包囲で終わったりしませんでした。この島はイギリスの王冠植民地であり、イギリス海軍の偉大な地中海基地の一つであり、シチリア島と北アフリカの間、イタリアからリビアへの航路をまたぐというその位置により、地中海戦争の初日から最後までこの島は重要な役割を果たしました。包囲戦の前、包囲中、そして包囲が解除された後、マルタはその規模に反して地中海での戦争を形作りました。316 平方キロメートルの岩、人口約 27 万人。

包囲前: 島の要塞

1940 年 6 月 10 日にイタリアが宣戦布告したとき、マルタは上空ではほとんど無防備でした。3 機の時代遅れのグロスターグラディエーター複葉機 (伝説では「フェイス」、「ホープ」、「チャリティー」と名付けられました) がこの島の唯一の戦闘機でした。イタリアによる最初の空襲は翌日、1940年6月11日に行われました。この島の本当の強みは港でした。バレッタのグランドハーバーは地中海で最も優れた天然港の一つで、そこからイギリスの潜水艦、そして後には航空機が北アフリカのロンメル軍に燃料と物資を運ぶ枢軸国の船団を攻撃することができました。それが枢軸国がマルタの消滅を望んだ理由であり、英国がマルタの放棄を拒否した理由です。島の総督であるウィリアム・ドビー中将、そして後のゴート卿は、港、ルア、ハル・ファー、タ・カーリーの飛行場周辺の防衛を組織し、戦時中にはほとんど経験したことのない規模の爆撃に民間人が耐えました。

包囲後：包囲された島から出撃拠点へ

1942 年 11 月にストーネージ作戦の船団がグランドハーバーに到着すると包囲は解除され、マルタの役割は一夜にして攻撃を受ける要塞から攻撃基地へと変わりました。第10船団の潜水艦と島の飛行場からの航空機が枢軸国の船舶を沈没させたため、1943年までに地中海を横断するロンメルの補給線は崩壊しました。 1943 年 7 月、マルタは連合軍のシチリア侵攻であるハスキー作戦の足がかりとなりました。アイゼンハワー将軍はバレッタのラスカリス作戦執務室に本拠を置き、侵攻艦隊はマルタの港から出港しました。マルタは戦争の残りの間連合軍の基地であり続け、1945年1月から2月にかけてマルタ会談が開催され、チャーチルとルーズベルトはヤルタに向かう前に島で会談しました。 2年半にわたって爆撃を受け続けたこの島は、戦争最後の年には連合国指導者の会合の場となりました。

ジョージ・クロスとマルタの遺産

爆撃の真っ最中の 1942 年 4 月 15 日、ジョージ 6 世はマルタ島全体にジョージ十字勲章を授与しました。この勲章が国民全体に授与されたのは、この一度きりのことでありました。表彰状ではマルタ国民の英雄的行為と献身を称賛しました。ジョージ十字は今でもマルタの国旗に描かれています。この爆撃でマルタの民間人約1,500人が死亡し、数千軒の家が破壊されたが、島は決して降伏せず、戦闘をやめることはなかったです。マルタ戦争はバレッタの国立戦争博物館とラスカリスの戦争執務室で記憶されており、ジョージクロスは地中海に面した島の象徴であり続けています。

11. よくある質問