Flak 88

1. Einleitung

Die Flak 88 – die deutsche 8,8-cm-Flak 18, 36 und 37 – war die berühmteste Flugabwehrkanone des Zweiten Weltkrieges und eine der vielseitigsten Waffen des Krieges. Entworfen in den 1920er und 1930er Jahren von Krupp, war die Flak 88 eine Hochgeschwindigkeitskanone von 88 mm, montiert auf einer Kreuzlafette, die eine Granate auf eine Höhe von mehr als 10.000 Metern feuern konnte, um hoch fliegende Bomber abzuschießen, und die auch verwendet werden konnte, mit einer anderen Granate, um Panzer auf eine Entfernung von mehr als 2.000 Metern zu zerstören. Die Kanone wurde vom deutschen Heer, von der Luftwaffe und von der Waffen-SS verwendet, in jedem Kriegsschauplatz des Krieges, von Frankreich über Nordafrika bis Russland, und sie wurde bei alliierten Soldaten als die „88“ bekannt, ein Name, der Furcht einflößte, weil die Kanone jeden alliierten Panzer zerstören konnte, und weil sie als Panzerabwehrkanone verwendet wurde, in Frankreich 1940, in Nordafrika 1941 und 1942 und in Russland 1941 und 1942, bevor die Deutschen eine Panzerkanone hatten, die ihr gewachsen war. Mehr als 20.000 Flak-88-Kanonen wurden gebaut, in allen Versionen, und die Kanone blieb nach dem Krieg in vielen Ländern bis in die 1950er und 1960er Jahre im Dienst, und sie wird heute als eine der erfolgreichsten Waffen des Zweiten Weltkrieges erinnert.

Die Geschichte der Flak 88 ist die Geschichte einer Kanone, die für einen Zweck entworfen wurde und die für einen anderen verwendet wurde und die in beiden erfolgreich war. Die Kanone wurde entworfen, um Flugzeuge abzuschießen, und sie tat es, in der Verteidigung Deutschlands, gegen britische und amerikanische Bomber, und in Nordafrika und in Russland, gegen sowjetische und alliierte Flugzeuge, doch sie wurde auch verwendet, von deutschen Soldaten, die ihre Kraft verstanden, um Panzer zu zerstören, und sie war die Kanone, die den britischen Angriff bei Arras 1940 stoppte, die britische Panzer am Halfaya-Pass 1941 zerstörte und die sowjetische Panzer in Russland 1941 zerstörte, als keine andere deutsche Kanone es konnte. Die Vielseitigkeit der Flak 88 war ihre größte Stärke, und sie war der Grund, warum sie in solchen Stückzahlen gebaut wurde und warum sie in jedem Kriegsschauplatz des Krieges diente und warum sie heute als die berühmteste Kanone des Zweiten Weltkrieges erinnert wird.

2. Wichtige Fakten

Typ	Flugabwehrkanone (auch als Panzerabwehrkanone verwendet)
Herkunft	Deutschland
Konstrukteur	Krupp
Hersteller	Krupp, Essen; Rheinmetall; und andere
Im Dienst	1933–1945 (deutscher Dienst); später in anderen Ländern bis in die 1960er Jahre
Produziert	1933–1945; mehr als 20.000 gebaut (alle 88-mm-Flak-Versionen)
Gewicht	Etwa 7.400 kg (Flak 36, im Einsatz); etwa 8.200 kg (in Marschstellung)
Länge	Etwa 7,62 m (in Marschstellung)
Rohrlänge	4,93 m (L/56)
Kaliber	88 mm (8,8 cm)
Granatengewicht	Etwa 9,4 kg (Sprenggranate); etwa 9,6 kg (Panzergranate)
Mündungsgeschwindigkeit	Etwa 820 m/s (Sprenggranate); etwa 790–800 m/s (Panzergranate)
Feuergeschwindigkeit	Etwa 15–20 Schuss pro Minute
Wirksame Schusshöhe	Etwa 8.000 m (wirksam); etwa 10.600 m (maximal)
Wirksame Reichweite (Panzerabwehr)	Etwa 2.000 m; Durchschlag etwa 110 mm auf 1.000 m
Besatzung	10–11 (Geschützbedienung); bis zu 12 mit Munitionsträgern
Seitenrichtbereich	360 Grad
Höhenrichtbereich	−3 bis +85 Grad

3. Ursprung und Entwicklung

Der Versailler Vertrag und die geheime 88

Die Flak 88 wurde in den 1920er Jahren entworfen, als Deutschland durch den Versailler Vertrag verboten war, Flugabwehrkanonen zu bauen, und als Krupp, das im Ersten Weltkrieg Kanonen für das deutsche Heer gebaut hatte, im Geheimen in Schweden und in den Niederlanden arbeitete, um eine neue Flugabwehrkanone zu entwerfen. Die Kanone, die Krupp entwarf, war eine 88-mm-Kanone mit hoher Mündungsgeschwindigkeit, die eine Granate auf eine Höhe von mehr als 10.000 Metern feuern konnte und die auf einer Kreuzlafette montiert war, die es ihr erlaubte, 360 Grad zu drehen und auf 85 Grad zu richten. Die Kanone wurde erstmals 1933 gebaut, als Flak 18, und sie wurde im Spanischen Bürgerkrieg 1936 bis 1939 verwendet, wo sie von der deutschen Legion Condor verwendet wurde, um republikanische Flugzeuge abzuschießen, und wo sie erstmals von deutschen Kanonieren verwendet wurde, um republikanische Panzer zu zerstören, was eine Verwendung war, die ihre Konstrukteure nicht beabsichtigt hatten, die sich aber als eine ihrer wichtigsten Verwendungen im Zweiten Weltkrieg erwies.

Krupp und die Flak 18, 36 und 37

Die Flak 88 wurde in drei Hauptversionen gebaut, alle von Krupp entworfen, und dieser Abschnitt erklärt, wie sie sich unterschieden und wie die Kreuzlafette funktionierte, die sie trug. Die Flak 18, gebaut 1933, war die erste Version, mit einem Rohr aus einem Stück; die Flak 36, gebaut 1936, hatte ein Rohr aus drei Abschnitten, das leichter zu ersetzen war, wenn es abgenutzt war, und ein anderes Visier und einen anderen Schild; und die Flak 37, gebaut 1939, hatte ein neues Feuerleitsystem, das es ihr erlaubte, genauer gerichtet zu werden, und wurde in der Verteidigung Deutschlands gegen britische und amerikanische Bomber verwendet. Die drei Versionen waren im Aussehen fast identisch, verwendeten dieselbe Munition und wurden zusammen in denselben Batterien verwendet, und alliierte Soldaten nannten sie alle die 88, ein Name, der sich auf das Kaliber von 88 mm bezog und auf den furchterregenden Ruf der Kanone als Flugabwehrkanone und als Panzerabwehrkanone. Das markanteste Merkmal der Kanone war ihre Kreuzlafette, eine Plattform in Form eines Kreuzes, mit vier Beinen, die für den Marsch hochgeklappt und zum Feuern heruntergeklappt wurden, die es der Kanone erlaubte, 360 Grad zu drehen und von minus 3 bis plus 85 Grad zu richten, in etwa zwei Minuten aufgestellt zu werden und von einem Lastwagen oder einem Halbkettenfahrzeug gezogen zu werden, und die Lafette war so erfolgreich, dass sie nach dem Krieg von Großbritannien und den Vereinigten Staaten kopiert wurde.

Die drei Hauptversionen

Die Flak 88 wurde in drei Hauptversionen gebaut: die Flak 18, die die erste Version war, gebaut 1933, und die ein Rohr aus einem Stück hatte; die Flak 36, die 1936 gebaut wurde und die ein Rohr aus drei Abschnitten hatte, das leichter zu ersetzen war, wenn es abgenutzt war, und die ein anderes Visier und einen anderen Schild hatte; und die Flak 37, die 1939 gebaut wurde und die ein neues Feuerleitsystem hatte, das es ihr erlaubte, genauer gerichtet zu werden, und die in der Verteidigung Deutschlands gegen britische und amerikanische Bomber verwendet wurde. Die drei Versionen waren im Aussehen fast identisch, und sie verwendeten dieselbe Munition, und sie wurden zusammen in denselben Batterien verwendet, und sie waren alle bei alliierten Soldaten als die „88“ bekannt, ein Name, der nicht zwischen den Versionen unterschied, sondern der sich auf das Kaliber der Kanone, 88 mm, bezog und auf ihren furchterregenden Ruf als Flugabwehrkanone und als Panzerabwehrkanone.

Die Kreuzlafette

Das markanteste Merkmal der Flak 88 war ihre Kreuzlafette, eine Plattform in Form eines Kreuzes, mit vier Beinen, die für den Marsch hochgeklappt und zum Feuern heruntergeklappt wurden, und die es der Kanone erlaubte, 360 Grad zu drehen und von −3 bis +85 Grad zu richten. Die Kreuzlafette machte die Kanone stabil, wenn sie feuerte, und sie erlaubte es ihr, schnell, in etwa zwei Minuten, aufgestellt zu werden, und sie erlaubte es ihr, von einem Lastwagen oder von einem Halbkettenfahrzeug gezogen zu werden, was für eine Kanone wesentlich war, die häufig bewegt werden musste, in der Wüste Nordafrikas und an der Ostfront. Die Lafette wurde von Krupp entworfen, und sie war eine der erfolgreichsten Geschützlafetten des Krieges, und sie wurde von anderen Ländern kopiert, einschließlich Großbritanniens und der Vereinigten Staaten, die nach dem Krieg Flugabwehrkanonen auf ähnlichen Lafetten bauten.

Der Spanische Bürgerkrieg

Die Flak 88 kam erstmals im Spanischen Bürgerkrieg 1936 bis 1939 in den Kampf, wo sie von der deutschen Legion Condor verwendet wurde, um republikanische Flugzeuge abzuschießen, und wo sie erstmals verwendet wurde, um republikanische Panzer zu zerstören, zu einer Zeit, als das deutsche Heer keine Panzerabwehrkanone hatte, die die Panzerung der sowjetischen T-26- und BT-Panzer durchschlagen konnte, die die Republikaner verwendeten. Die deutschen Kanoniere in Spanien lernten, dass die Flak 88 mit ihrer hohen Mündungsgeschwindigkeit und ihrer Panzergranate einen Panzer auf eine Entfernung von mehr als 2.000 Metern zerstören konnte, und sie berichteten dies nach Berlin, wo die Lehre gelernt wurde und wo die Flak 88 an Panzerabwehreinheiten ausgegeben wurde, ebenso wie an Flugabwehreinheiten, im Zweiten Weltkrieg. Der Spanische Bürgerkrieg war die erste Prüfung der Flak 88, und sie bestand sie, als Flugabwehrkanone und als Panzerabwehrkanone, und es war dort, wo ihr Ruf als die „88“ gemacht wurde, ein Ruf, der ihr durch den Zweiten Weltkrieg folgen sollte.

4. Konstruktion

Die Kanone, die Lafette und die Visiere

Die Flak 88 war eine 88-mm-Kanone, mit einem Rohr von 4,93 Metern Länge, das 56 Kaliber lang war und das eine Granate von etwa 9,4 Kilogramm mit einer Mündungsgeschwindigkeit von etwa 820 Metern pro Sekunde auf eine Höhe von mehr als 10.000 Metern und auf eine Reichweite von mehr als 14.000 Metern gegen Bodenziele feuerte. Die Kanone war auf einer Kreuzlafette montiert, die es ihr erlaubte, 360 Grad zu drehen und von −3 bis +85 Grad zu richten, und die von einem Lastwagen oder von einem Halbkettenfahrzeug gezogen wurde und die in etwa zwei Minuten aufgestellt werden konnte. Die Kanone wurde mit einem Visier gerichtet, das es dem Richtschützen erlaubte, ein Flugzeug zu verfolgen, und mit einem Feuerleitsystem, das die Höhe, Geschwindigkeit und den Kurs des Flugzeugs berechnete und das den Zünder der Granate einstellte, sodass sie in der richtigen Höhe, nahe dem Flugzeug, explodieren würde. Die Besatzung der Kanone bestand aus 10 bis 11 Männern, die die Granaten luden, die Kanone richteten und sie abfeuerten, mit einer Feuergeschwindigkeit von etwa 15 bis 20 Schuss pro Minute, was für eine Kanone ihrer Größe schnell war und was für eine Flugabwehrkanone wesentlich war, die viele Granaten feuern musste, um ein schnell fliegendes Flugzeug zu treffen.

Munition: Spreng- und Panzergranaten

Die Vielseitigkeit der Flak 88 kam von ihrer Munition, und dieser Abschnitt erklärt die beiden Granaten, die sie feuerte, und das Feuerleitsystem, das sie genau machte. Die Sprenggranate, die etwa 9,4 Kilogramm wog, wurde gegen Flugzeuge verwendet, explodierte in der Luft nahe dem Flugzeug und sandte Splitter in alle Richtungen, während die Panzergranate, die etwa 9,6 Kilogramm wog, gegen Panzer verwendet wurde und etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter und etwa 90 mm auf 2.000 Meter durchschlagen konnte, was ausreichte, um 1940 und 1941 jeden alliierten Panzer zu durchschlagen, einschließlich des britischen Matilda und des französischen Char B1, der schwersten alliierten Panzer der Zeit. Die Kanone feuerte auch Sprenggranaten gegen Bodenziele wie Infanterie und Befestigungen und wurde als Artilleriekanone in Nordafrika und in Russland verwendet, wo ihre große Reichweite und hohe Geschwindigkeit sie gegen Ziele nützlich machten, die andere Kanonen nicht erreichen konnten. Die Sprenggranate war mit einem Zeitzünder ausgestattet, der vom Feuerleitsystem eingestellt wurde, sodass sie in der richtigen Höhe nahe dem Flugzeug explodieren würde, und der Zünder wurde von einer Maschine eingestellt, die die Höhe, Geschwindigkeit und den Kurs des Flugzeugs aus Daten berechnete, die von einem Entfernungsmesser und einem Vorhaltrechner geliefert wurden. Das System war komplex und erforderte eine ausgebildete Besatzung, doch es machte die Flak 88 genauer als andere Flugabwehrkanonen, und wenn die Kanone als Panzerabwehrkanone verwendet wurde, richtete der Richtschütze direkt mit den Visieren, eine einfachere Aufgabe, die ein Grund war, warum die Kanone auch in dieser Rolle so erfolgreich war.

Spreng- und Panzergranaten

Die Flak 88 feuerte zwei Hauptarten von Granaten: eine Sprenggranate, die etwa 9,4 Kilogramm wog und die gegen Flugzeuge verwendet wurde und die in der Luft nahe dem Flugzeug explodierte und Splitter in alle Richtungen sandte; und eine Panzergranate, die etwa 9,6 Kilogramm wog und die gegen Panzer verwendet wurde und die etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter und etwa 90 mm auf 2.000 Meter durchschlagen konnte, was ausreichte, um die Panzerung jedes alliierten Panzers 1940 und 1941 zu durchschlagen, einschließlich des britischen Matilda und des französischen Char B1, der schwersten alliierten Panzer der Zeit. Die Kanone feuerte auch eine Sprenggranate gegen Bodenziele wie Infanterie und Befestigungen, und sie wurde als Artilleriekanone verwendet, in Nordafrika und in Russland, wo ihre große Reichweite und ihre hohe Geschwindigkeit sie gegen Ziele nützlich machten, die andere Kanonen nicht erreichen konnten. Die Munition der Flak 88 war ihre Vielseitigkeit, und sie war der Grund, warum die Kanone als Flugabwehrkanone, als Panzerabwehrkanone und als Artilleriekanone verwendet werden konnte und warum sie in allen drei Rollen so erfolgreich war.

Der Zünder und die Feuerleitung

Die Sprenggranate der Flak 88 war mit einem Zeitzünder ausgestattet, der vom Feuerleitsystem eingestellt wurde, sodass die Granate in der richtigen Höhe nahe dem Flugzeug explodieren würde, und der Zünder wurde von einer Maschine eingestellt, die Teil des Feuerleitsystems der Kanone war und die die Höhe, Geschwindigkeit und den Kurs des Flugzeugs aus Daten berechnete, die von einem Entfernungsmesser und von einem Vorhaltrechner geliefert wurden. Das Feuerleitsystem war komplex, und es erforderte eine ausgebildete Besatzung, und es war der Grund, warum die Flak 88 genauer war als andere Flugabwehrkanonen und warum sie mehr Flugzeuge abschoss als jede andere deutsche Flugabwehrkanone. Die Feuerleitung der Kanone wurde auch verwendet, wenn sie als Panzerabwehrkanone verwendet wurde, obwohl der Richtschütze dann die Kanone direkt richtete, mit ihren Visieren, und auf den Panzer feuerte, ohne dass das Feuerleitsystem gebraucht wurde, was eine einfachere Aufgabe war und was ein Grund war, warum die Kanone als Panzerabwehrkanone so erfolgreich war, obwohl sie als Flugabwehrkanone entworfen worden war.

Beweglichkeit und die Geschützbedienung

Die Flak 88 wurde von einem Lastwagen oder von einem Halbkettenfahrzeug gezogen, und sie konnte in etwa zwei Minuten aufgestellt werden, und sie konnte schnell bewegt werden, was für eine Kanone wesentlich war, die als Panzerabwehrkanone verwendet wurde, in Frankreich, in Nordafrika und in Russland, wo sie bewegt werden musste, um einem Panzerangriff zu begegnen, und wo sie schnell aufgestellt werden musste, bevor die Panzer ankamen. Die Besatzung der Kanone bestand aus 10 bis 11 Männern, die ausgebildet waren, die Kanone zu laden, zu richten und abzufeuern, und die zusammenarbeiteten, in einem Team, um die Kanone feuern zu lassen, mit einer Feuergeschwindigkeit von 15 bis 20 Schuss pro Minute, was schnell war und was Übung und Disziplin erforderte. Die Besatzung der Kanone gehörte zu den am besten ausgebildeten Männern im deutschen Heer, und sie war stolz auf ihre Kanone, und sie wusste, dass es die berühmteste Kanone im deutschen Heer war, und dass sie von den Alliierten gefürchtet wurde, die sie die „88“ nannten und die lernten, sie zu respektieren und ihr auszuweichen, wann immer sie konnten.

5. Technische Daten

Kenngröße	Flak 36
Kaliber	88 mm
Rohrlänge	4,93 m (L/56)
Granatengewicht (Sprenggranate)	Etwa 9,4 kg
Granatengewicht (Panzergranate)	Etwa 9,6 kg
Mündungsgeschwindigkeit (Sprenggranate)	Etwa 820 m/s
Mündungsgeschwindigkeit (Panzergranate)	Etwa 790–800 m/s
Feuergeschwindigkeit	Etwa 15–20 Schuss pro Minute
Wirksame Schusshöhe	Etwa 8.000 m
Maximale Schusshöhe	Etwa 10.600 m
Panzerdurchschlag (Panzergranate)	Etwa 110 mm auf 1.000 m; etwa 90 mm auf 2.000 m
Gewicht (im Einsatz)	Etwa 7.400 kg
Besatzung	10–11
Seitenrichtbereich	360 Grad
Höhenrichtbereich	−3 bis +85 Grad

Die Tabelle zeigt die Leistung der Flak 88: Sie konnte eine Granate auf eine Höhe von mehr als 10.000 Metern feuern, sie konnte 15 bis 20 Schuss pro Minute feuern, und sie konnte etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, was ausreichte, um 1940 und 1941 jeden alliierten Panzer zu zerstören. Die Zahlen sind die Werte, die in den veröffentlichten Darstellungen am häufigsten genannt werden, und sie variieren leicht zwischen den Quellen, weil verschiedene Versionen der Kanone unterschiedliche Mündungsgeschwindigkeiten hatten und weil der Durchschlag einer Granate vom Winkel der Panzerung, von der Art des Stahls und vom Zustand der Munition abhängt. Der Leser sollte die Zahlen als ungefähre Angaben verstehen und als Hinweis auf die Leistungsfähigkeit der Kanone, nicht als exakte Messwerte für einen einzelnen Schuss.

Vergleich mit alliierten Flugabwehrkanonen

Im Vergleich zu alliierten Flugabwehrkanonen war die Flak 88 in Mündungsgeschwindigkeit, in Feuergeschwindigkeit und in Vielseitigkeit überlegen, und sie war die erfolgreichste Flugabwehrkanone des Krieges. Die britische 3,7-Zoll-Flugabwehrkanone, die die Hauptflugabwehrkanone der britischen Armee war, feuerte eine Granate von etwa 13 Kilogramm mit einer Mündungsgeschwindigkeit von etwa 790 Metern pro Sekunde auf eine Höhe von etwa 9.000 Metern, und sie hatte eine Feuergeschwindigkeit von etwa 10 bis 15 Schuss pro Minute, was langsamer war als die Flak 88, und sie wurde nicht als Panzerabwehrkanone verwendet, weil sie zu schwer und zu schwierig zu bewegen war. Die amerikanische 90-mm-Flugabwehrkanone, die die Hauptflugabwehrkanone der United States Army war, feuerte eine Granate von etwa 10 Kilogramm mit einer Mündungsgeschwindigkeit von etwa 820 Metern pro Sekunde auf eine Höhe von etwa 10.000 Metern, und sie hatte eine Feuergeschwindigkeit von etwa 15 Schuss pro Minute, was der Flak 88 ähnlich war, doch sie wurde nicht als Panzerabwehrkanone verwendet, weil sie zu schwer war und weil die amerikanische Armee eine eigene Panzerabwehrkanone hatte. Der Vorteil der Flak 88 war ihre Vielseitigkeit und ihre Fähigkeit, als Flugabwehrkanone, als Panzerabwehrkanone und als Artilleriekanone verwendet zu werden, was eine Vielseitigkeit war, die keine alliierte Kanone erreichen konnte.

Feuerkraft

Die Flak 88 feuerte eine Sprenggranate von etwa 9,4 Kilogramm mit einer Mündungsgeschwindigkeit von etwa 820 Metern pro Sekunde und eine Panzergranate von etwa 9,6 Kilogramm mit etwa 790 bis 800 Metern pro Sekunde, mit einer Feuergeschwindigkeit von etwa 15 bis 20 Schuss pro Minute. Die Panzergranate konnte etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter und etwa 90 mm auf 2.000 Meter durchschlagen, was ausreichte, um 1940 und 1941 jeden alliierten Panzer zu durchschlagen, einschließlich des britischen Matilda und des französischen Char B1. Die Flak 41, gebaut 1941, hatte ein längeres Rohr von 74 Kalibern und eine höhere Mündungsgeschwindigkeit von etwa 1.000 Metern pro Sekunde und konnte etwa 150 Millimeter Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, gegenüber 110 Millimetern der Flak 36, und sie konnte Flugzeuge in größerer Höhe abschießen als die Flak 36.

Die Flak 41 im Detail

Die Flak 41, die 1941 gebaut wurde, hatte ein längeres Rohr von 74 Kalibern und eine höhere Mündungsgeschwindigkeit von etwa 1.000 Metern pro Sekunde, und sie konnte etwa 150 Millimeter Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, gegenüber 110 Millimetern der Flak 36, und sie konnte Flugzeuge in größerer Höhe abschießen als die Flak 36. Die Flak 41 war jedoch komplexer, sie war teurer, und ihr Rohr nutzte sich schnell ab, und sie wurde in nur etwa 550 Exemplaren gebaut, und sie wurde hauptsächlich in der Verteidigung Deutschlands verwendet, wo ihre höhere Geschwindigkeit gegen hoch fliegende amerikanische Bomber nützlich war. Die Flak 41 ist eine Erinnerung daran, dass eine Kanone verbessert werden kann, aber dass die Verbesserung den Preis wert sein muss, und dass die Flak 36, die einfacher und billiger war, die Kanone war, die in großen Stückzahlen gebaut wurde und die den Ruf der 88 gewann und die heute als die berühmteste Kanone des Zweiten Weltkrieges erinnert wird.

Panzerung und Mobilität

Die Flak 88 hatte keine Panzerung: Ihr Schutz war ihre Beweglichkeit und ihre Reichweite. Sie konnte in etwa zwei Minuten aufgestellt werden, von einem Lastwagen oder einem Halbkettenfahrzeug gezogen werden und schnell bewegt werden, was für eine Kanone wesentlich war, die als Panzerabwehrkanone verwendet wurde und die bewegt werden musste, um einem Panzerangriff zu begegnen, bevor die Panzer ankamen. Ihre Kreuzlafette erlaubte es ihr, 360 Grad zu drehen und von −3 bis +85 Grad zu richten, und ihre lange Reichweite erlaubte es ihr, britische Panzer zu zerstören, bevor sie in Reichweite ihrer eigenen Kanonen kommen konnten, und ihre Stellung, eingegraben auf hohem Gelände, wo sie meilenweit über die Wüste sehen konnte, machte sie schwer zu finden und zu zerstören.

Antrieb

Die Flak 88 hatte keinen eigenen Antrieb: Sie wurde von einem Lastwagen oder von einem Halbkettenfahrzeug gezogen, und ihre Beweglichkeit hing von ihrem Zugfahrzeug und von ihrer Besatzung ab, die sie in etwa zwei Minuten aufstellen konnte. Die Kanone wog etwa 7.400 kg im Einsatz und etwa 8.200 kg in Marschstellung, und ihre Kreuzlafette machte sie stabil, wenn sie feuerte, und erlaubte es ihr, schnell aufgestellt und schnell bewegt zu werden, was in der Wüste Nordafrikas und an der Ostfront wesentlich war, wo sie häufig bewegt werden musste.

6. Varianten

Variante	Jahre	Hauptmerkmale	Produktion
Flak 18	1933–1936	Erste Version; einteiliges Rohr; verwendet in Spanien	In der Gesamtzahl enthalten
Flak 36	1936–1939	Dreiteiliges Rohr; neues Visier und Schild	In der Gesamtzahl enthalten
Flak 37	1939–1945	Neues Feuerleitsystem; Hauptversion im Krieg	In der Gesamtzahl enthalten
Flak 41	1941–1945	Längeres Rohr (L/74); höhere Geschwindigkeit; 1.000 m/s; wenige gebaut	Etwa 550
8,8-cm-KwK 36	1942–1944	Panzerkanonenversion für den Tiger I; angepasst aus der Flak 36	Etwa 1.347
8,8-cm-KwK 43	1943–1945	Panzerkanonenversion für den Tiger II; L/71	Etwa 490

Die Flak 88 wurde in drei Hauptversionen gebaut, der Flak 18, 36 und 37, die fast identisch waren und die dieselbe Munition verwendeten und die zusammen in denselben Batterien verwendet wurden und die alle als die „88“ bekannt waren. Eine vierte Version, die Flak 41, wurde 1941 gebaut, mit einem längeren Rohr von 74 Kalibern und einer höheren Mündungsgeschwindigkeit von etwa 1.000 Metern pro Sekunde, und sie sollte die Flak 18, 36 und 37 ersetzen, doch sie wurde in nur etwa 550 Exemplaren gebaut, weil sie komplexer und teurer war und weil sie Probleme mit ihrem Rohr hatte, das sich schnell abnutzte. Die Konstruktion der Flak 88 wurde auch als Panzerkanone angepasst, als 8,8-cm-KwK 36 für den Tiger I und als 8,8-cm-KwK 43 für den Tiger II, die die stärksten Panzerkanonen des Krieges waren und die von alliierten Panzerbesatzungen gefürchtet wurden, ebenso wie die Flak 88 von alliierten Flieger- und Panzerbesatzungen gefürchtet wurde.

Die Flak 41 und die Panzerkanonen

Die Flak 88 wurde einmal verbessert, in der Flak 41, und ihre Konstruktion wurde in die gefürchtetsten Panzerkanonen des Krieges angepasst, und dieser Abschnitt behandelt beide Entwicklungen. Die Flak 41 war ein Versuch, der Kanone ein längeres Rohr und eine höhere Mündungsgeschwindigkeit zu geben, sodass sie Flugzeuge in größerer Höhe abschießen und als Panzerabwehrkanone dickere Panzerung durchschlagen konnte: Ihr Rohr war 74 Kaliber lang, gegenüber 56 der Flak 36, und ihre Mündungsgeschwindigkeit betrug etwa 1.000 Meter pro Sekunde, gegenüber 820 der Flak 36, sodass sie etwa 150 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen konnte, gegenüber 110 mm der Flak 36. Die Flak 41 war jedoch komplexer, teurer, und ihr Rohr nutzte sich schnell ab, sodass nur etwa 550 gebaut wurden, und sie wurde hauptsächlich in der Verteidigung Deutschlands verwendet, wo ihre höhere Geschwindigkeit gegen hoch fliegende amerikanische Bomber nützlich war. Die Konstruktion der Flak 88 wurde auch als Panzerkanone angepasst, zuerst als KwK 36 für den Tiger I und dann als KwK 43 für den Tiger II, und die Anpassung war ein Erfolg, weil die hohe Geschwindigkeit der Kanone und ihre Panzergranate sie zu einer idealen Panzerkanone machten: Die KwK 36 konnte etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, und die KwK 43 etwa 200 mm, und sie waren die stärksten Panzerkanonen des Krieges, gefürchtet von alliierten Panzerbesatzungen, die lernten, einen Tiger auf große Entfernung nicht zu bekämpfen.

Eine längere, schnellere Kanone

Die Flak 41 war ein Versuch, die Flak 88 zu verbessern, indem man ihr ein längeres Rohr und eine höhere Mündungsgeschwindigkeit gab, sodass sie Flugzeuge in größerer Höhe abschießen konnte und sodass sie als Panzerabwehrkanone dickere Panzerung durchschlagen konnte. Das Rohr der Flak 41 war 74 Kaliber lang, gegenüber 56 Kalibern der Flak 36, und ihre Mündungsgeschwindigkeit betrug etwa 1.000 Meter pro Sekunde, gegenüber 820 Metern pro Sekunde der Flak 36, und sie konnte etwa 150 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, gegenüber 110 mm der Flak 36. Die Flak 41 war jedoch komplexer, sie war teurer, und ihr Rohr nutzte sich schnell ab, und sie wurde in nur etwa 550 Exemplaren gebaut, und sie wurde hauptsächlich in der Verteidigung Deutschlands verwendet, wo ihre höhere Geschwindigkeit gegen hoch fliegende amerikanische Bomber nützlich war. Die Flak 41 ist eine Erinnerung daran, dass eine Kanone verbessert werden kann, aber dass die Verbesserung den Preis wert sein muss, und dass die Flak 36, die einfacher und billiger war, die Kanone war, die in großen Stückzahlen gebaut wurde und die den Ruf der 88 gewann.

Von der Flak zur Panzerkanone

Die Konstruktion der Flak 88 wurde als Panzerkanone angepasst, zuerst als KwK 36 für den Tiger I und dann als KwK 43 für den Tiger II, und die Anpassung war ein Erfolg, weil die hohe Geschwindigkeit der Flak 88 und ihre Panzergranate sie zu einer idealen Panzerkanone machten und weil der Tiger I und der Tiger II, die mit den Nachkommen der Flak 88 bewaffnet waren, die gefürchtetsten Panzer des Krieges wurden. Die KwK 36 konnte etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, und die KwK 43 konnte etwa 200 mm auf derselben Entfernung durchschlagen, und sie waren die stärksten Panzerkanonen des Krieges, und sie wurden von alliierten Panzerbesatzungen gefürchtet, die lernten, einen Tiger auf große Entfernung nicht zu bekämpfen und stattdessen Artillerie- und Luftunterstützung anzufordern. Das Vermächtnis der Flak 88 als Panzerkanone ist ebenso wichtig wie ihr Vermächtnis als Flugabwehrkanone, und es ist eine Erinnerung daran, dass eine Kanone, die für einen Zweck entworfen wurde, für einen anderen angepasst werden kann und in beiden erfolgreich sein kann.

7. Kampfeinsatz

Frankreich 1940: Der erste Panzerabwehreinsatz

Die Flak 88 kam erstmals in Frankreich im Mai 1940 als Panzerabwehrkanone in den Kampf, als deutsche Panzerdivisionen auf die Kanalküste vorrückten und als britische und französische Panzer bei Arras am 21. Mai 1940 zum Gegenangriff antraten. Die deutschen Panzer, Panzer III und Panzer IV, konnten die Panzerung der britischen Matilda-Panzer nicht durchschlagen, die schwer gepanzert waren, und die deutsche Infanterie rief nach den Flak 88, die vorgezogen wurden und die die Matildas auf große Entfernung zerstörten und die den britischen Angriff stoppten. Die Schlacht von Arras war der erste Erfolg der Flak 88 als Panzerabwehrkanone, und es war eine Lehre, die die Deutschen lernten: Die Flak 88 konnte mit ihrer hohen Geschwindigkeit und ihrer Panzergranate jeden alliierten Panzer zerstören, und sie wurde an Panzerabwehreinheiten ausgegeben, ebenso wie an Flugabwehreinheiten, und sie wurde während des gesamten Krieges als Panzerabwehrkanone verwendet, in Frankreich, in Nordafrika und in Russland, wann immer deutsche Panzer alliierte Panzerung nicht durchschlagen konnten.

Nordafrika: Halfaya-Pass und El Alamein

In Nordafrika wurde die Flak 88 nach dem Panzer die gefürchtetste deutsche Waffe, und dieser Abschnitt beschreibt, wie Rommel sie in der Wüste verwendete, am Halfaya-Pass und bei El Alamein. Das Afrikakorps unter Erwin Rommel verwendete die Kanone, um britische Panzer am Halfaya-Pass im Juni 1941 zu zerstören, wo Flak 88, die auf dem Pass eingegraben waren, in der Operation Battleaxe mehr als 90 britische Panzer zerstörten, und bei El Alamein 1942, wo die Kanonen die deutschen Linien verteidigten und britische Panzer auf große Entfernung zerstörten. Der Erfolg der Kanone in der Wüste kam von ihrer großen Reichweite, die es ihr erlaubte, britische Panzer zu zerstören, bevor sie in Reichweite ihrer eigenen Kanonen kommen konnten, und von ihrer Stellung, eingegraben auf hohem Gelände, wo sie meilenweit über die Wüste sehen konnte und schwer zu finden und zu zerstören war. Die Briten lernten, die 88 zu fürchten, und mieden sie, wann immer sie konnten, und entwickelten Taktiken, um mit ihr fertig zu werden, einschließlich Artillerie, um sie niederzuhalten, und Infanterie, um sie zu umgehen, doch sie blieb die gefürchtetste deutsche Waffe des Feldzugs. Rommel verstand ihren Wert und verwendete sie als Panzerabwehrkanone, wo ihre große Reichweite und hohe Geschwindigkeit ideal waren und ihre ausgebildeten Besatzungen britische Panzer auf mehr als 2.000 Meter zerstören konnten, bevor sie antworten konnten, und seine Verwendung der Kanone wurde ein Vorbild für andere deutsche Kommandeure, die sie an ihre Panzerabwehreinheiten ausgaben und sie in Russland gegen sowjetische T-34 und KV-1 verwendeten.

Die Flak 88 in der Wüste

In Nordafrika wurde die Flak 88 vom Afrikakorps unter Erwin Rommel verwendet, um britische Panzer zu zerstören, am Halfaya-Pass im Juni 1941, wo Flak 88, die auf dem Pass eingegraben waren, in der Operation Battleaxe mehr als 90 britische Panzer zerstörten, und bei El Alamein 1942, wo Flak 88 verwendet wurden, um die deutschen Linien zu verteidigen, und wo sie britische Panzer auf große Entfernung zerstörten. Der Erfolg der Flak 88 in Nordafrika war ihrer großen Reichweite zu verdanken, die es ihr erlaubte, britische Panzer zu zerstören, bevor sie in Reichweite ihrer eigenen Kanonen kommen konnten, und ihrer Stellung, eingegraben auf hohem Gelände, wo sie meilenweit über die Wüste sehen konnte und wo sie schwer zu finden und zu zerstören war. Die Briten, die gelernt hatten, die „88“ zu fürchten, nannten sie die „88“ und mieden sie, wann immer sie konnten, und sie entwickelten Taktiken, um mit ihr fertig zu werden, einschließlich des Einsatzes von Artillerie, um sie niederzuhalten, und des Einsatzes von Infanterie, um sie zu umgehen, doch die Flak 88 blieb während des gesamten nordafrikanischen Feldzugs die gefürchtetste deutsche Waffe, nach dem Panzer.

Rommels Verwendung der 88

Rommel verstand den Wert der Flak 88, und er verwendete sie als Panzerabwehrkanone in der Wüste, wo ihre große Reichweite und ihre hohe Geschwindigkeit ideal waren und wo ihre Besatzung, die ausgebildet war, Panzer zu bekämpfen, britische Panzer auf eine Entfernung von mehr als 2.000 Metern zerstören konnte, bevor die britischen Panzer antworten konnten. Rommels Verwendung der Flak 88 war ein Vorbild für andere deutsche Kommandeure, die lernten, die Kanone als Panzerabwehrkanone zu verwenden, und die sie an ihre Panzerabwehreinheiten ausgaben und die sie in Russland verwendeten, wo sie sowjetische T-34 und KV-1 auf große Entfernung zerstörte, als deutsche Panzer es nicht konnten. Rommels Flak 88 waren die berühmtesten des Krieges, und sie werden in den Büchern und Filmen über den nordafrikanischen Feldzug erinnert, wo die „88“ als die Kanone gezeigt wird, die die Briten stoppte und die die Schlachten am Halfaya-Pass und bei Gazala gewann und die Rommel zum „Wüstenfuchs“ machte.

Russland und die Verteidigung Deutschlands

In Russland wurde die Flak 88 verwendet, um sowjetische T-34 und KV-1 1941 und 1942 zu zerstören, als deutsche Panzer ihre Panzerung nicht durchschlagen konnten und als die Flak 88 die einzige deutsche Kanone war, die es konnte. Die Flak 88 in Russland wurden in der Verteidigung deutscher Stellungen und im Angriff auf sowjetische Stellungen verwendet, und sie zerstörten eine große Zahl sowjetischer Panzer auf große Entfernung, und sie wurden von sowjetischen Panzerbesatzungen gefürchtet, die die Kanone die „88“ nannten und die lernten, ihr auszuweichen, wann immer sie konnten. In der Verteidigung Deutschlands, von 1943 bis 1945, wurde die Flak 88 als Flugabwehrkanone verwendet, in den Flaktürmen und in den Batterien, die deutsche Städte verteidigten, gegen britische und amerikanische Bomber, und sie schoss Tausende alliierter Flugzeuge ab, obwohl sie die Bombardierung Deutschlands nicht verhindern konnte, die Tag und Nacht bis zum Kriegsende fortgesetzt wurde. Der Dienst der Flak 88 in Russland und in der Verteidigung Deutschlands war der letzte ihres Kriegsdienstes, und es war dort, wo die Kanone ihre Vielseitigkeit bewies, als Panzerabwehrkanone und als Flugabwehrkanone, in den beiden Rollen, für die sie entworfen worden war und für die sie während des gesamten Krieges verwendet worden war.

8. Stärken

Die Stärken der Flak 88 waren ihre Vielseitigkeit, ihre hohe Mündungsgeschwindigkeit und ihre Feuergeschwindigkeit. Mit etwa 820 m/s konnte sie eine Granate auf mehr als 10.000 Meter Höhe feuern und mit ihrer Panzergranate etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen, genug, um 1940 und 1941 jeden alliierten Panzer zu zerstören, einschließlich des britischen Matilda und des französischen Char B1. Die Flak 88 wurde gefürchtet, weil sie jeden alliierten Panzer auf große Entfernung zerstören konnte und weil sie an Orten verwendet wurde, wo alliierte Soldaten sie nicht erwarteten, und weil ihre hohe Geschwindigkeit bedeutete, dass ihre Granate vor ihrem Schall ankam, sodass eine Panzerbesatzung getroffen wurde, bevor sie den Schuss hörte. Mit 15 bis 20 Schuss pro Minute feuerte sie schnell für eine Kanone ihrer Größe, und ihre Kreuzlafette erlaubte es ihr, 360 Grad zu drehen, von −3 bis +85 Grad zu richten und in etwa zwei Minuten aufgestellt zu werden. Sie konnte als Flugabwehrkanone, als Panzerabwehrkanone und als Artilleriekanone verwendet werden – eine Vielseitigkeit, die keine alliierte Kanone erreichen konnte –, und ihre Konstruktion wurde als KwK 36 für den Tiger I und als KwK 43 für den Tiger II angepasst, die stärksten Panzerkanonen des Krieges.

9. Schwächen

Die Schwächen der Flak 88 waren ihr Gewicht, ihre Größe und ihre Abhängigkeit von einer ausgebildeten Besatzung. Mit etwa 7.400 kg im Einsatz und etwa 8.200 kg in Marschstellung war sie schwer und brauchte einen Lastwagen oder ein Halbkettenfahrzeug, um bewegt zu werden, und sie hatte keine Panzerung: Ihr Schutz war ihre Beweglichkeit und ihre Reichweite, nicht ihr Stahl. Ihr Feuerleitsystem war komplex und erforderte eine ausgebildete Besatzung von 10 bis 11 Männern, und ihre Wirksamkeit als Flugabwehrkanone hing von einem Zeitzünder ab, der genau eingestellt werden musste, damit die Granate in der richtigen Höhe nahe dem Flugzeug explodierte. Die Flak 41, die Verbesserung der Flak 88, war komplexer und teurer, und ihr Rohr nutzte sich schnell ab, sodass nur etwa 550 gebaut wurden. Schließlich konnte die Flak 88 die Bombardierung Deutschlands nicht verhindern, die Tag und Nacht bis zum Kriegsende fortgesetzt wurde, obwohl sie Tausende alliierter Flugzeuge abschoss.

10. Nutzer und Vermächtnis

Deutschland

Die Flak 88 wurde von Deutschland verwendet, vom deutschen Heer, von der Luftwaffe und von der Waffen-SS, von 1933 bis 1945, und sie war die Standard-Flugabwehrkanone der deutschen Streitkräfte, und sie wurde in jedem Kriegsschauplatz des Krieges verwendet, von Frankreich über Nordafrika bis Russland und in der Verteidigung Deutschlands selbst. Die Kanone wurde von den Flakeinheiten der Luftwaffe bedient, die für die Verteidigung deutscher Städte verantwortlich waren, und von den Flakeinheiten des Heeres, die für die Verteidigung deutscher Truppen im Feld verantwortlich waren, und von der Waffen-SS, die die Kanone als Panzerabwehrkanone verwendete, in den Schlachten in Russland und in der Normandie. Die Flak 88 war eine deutsche Kanone, entworfen von einer deutschen Firma, gebaut in deutschen Fabriken und verwendet von deutschen Soldaten, und sie wurde zu einem Symbol der deutschen Streitkräfte und der deutschen Feuerkraft im Zweiten Weltkrieg.

Andere Nutzer

Die Flak 88 war eine deutsche Kanone, doch sie wurde von vielen anderen Armeen verwendet, während des Krieges und lange danach, und dieser Abschnitt folgt ihr in alliierte Hände und in den Nachkriegsdienst auf der ganzen Welt. Nach dem Krieg wurde die Kanone von Frankreich, Spanien, Jugoslawien, Finnland und Argentinien verwendet, die erbeutete Flak 88 als Flugabwehrkanonen verwendeten, bis in die 1950er und 1960er Jahre, als sie durch modernere Kanonen ersetzt wurden, und ihr langer Nachkriegsdienst ist ein Maß für ihren Erfolg, weil sie zuverlässig war, stark, und in großen Stückzahlen als erbeutete Kanonen verfügbar, und keine andere Kanone die Dinge tun konnte, die sie tun konnte. Die spanische Armee, die sie im Spanischen Bürgerkrieg verwendet hatte, verwendete sie weiter bis in die 1960er Jahre, als sie durch amerikanische Kanonen ersetzt wurde. Erbeutete Kanonen wurden auch von den Alliierten während des Krieges verwendet, die sie studierten, um deutsche Flugabwehraktaktiken zu verstehen, und sie in einigen Fällen im Kampf gegen deutsche Flugzeuge in den letzten Kriegsmonaten verwendeten: Die britische Armee verwendete sie in Nordafrika, die amerikanische Armee verwendete sie in Italien, und die sowjetische Armee verwendete sie in Russland als Panzerabwehrkanonen gegen deutsche Panzer. Die Verwendung der Kanone durch so viele Armeen sorgt dafür, dass sie nicht nur als deutsche Kanone erinnert wird, sondern als Kanone des Zweiten Weltkrieges als Ganzes.

Nachkriegsdienst auf der ganzen Welt

Nach dem Krieg wurde die Flak 88 von vielen Ländern verwendet, einschließlich Frankreich, Spanien, Jugoslawien, Finnland und Argentinien, die erbeutete Flak 88 verwendeten und die sie als Flugabwehrkanonen verwendeten, bis in die 1950er und 1960er Jahre, als sie durch modernere Kanonen ersetzt wurden. Der Nachkriegsdienst der Flak 88 ist ein Maß für ihren Erfolg: Sie wurde für den Zweiten Weltkrieg gebaut, doch sie blieb ein Jahrzehnt nach dem Krieg im Dienst, weil sie zuverlässig war, weil sie stark war und weil sie in großen Stückzahlen als erbeutete Kanonen verfügbar war und weil keine andere Kanone die Dinge tun konnte, die sie tun konnte, als Flugabwehrkanone und als Panzerabwehrkanone. Die Flak 88 wurde auch von der spanischen Armee verwendet, die sie im Spanischen Bürgerkrieg verwendet hatte und die sie nach dem Krieg weiter verwendete, bis in die 1960er Jahre, als sie durch amerikanische Kanonen ersetzt wurde.

Erbeutete Kanonen in alliierten Händen

Erbeutete Flak 88 wurden von den Alliierten verwendet, die sie studierten und die sie verwendeten, um deutsche Flugabwehraktaktiken zu verstehen, und die sie in einigen Fällen im Kampf gegen deutsche Flugzeuge in den letzten Kriegsmonaten verwendeten. Die britische Armee verwendete erbeutete Flak 88 in Nordafrika, und die amerikanische Armee verwendete erbeutete Flak 88 in Italien, und die sowjetische Armee verwendete erbeutete Flak 88 in Russland, wo sie als Panzerabwehrkanonen gegen deutsche Panzer verwendet wurden, was eine Verwendung war, für die die Kanone umgekehrt entworfen worden war. Die Verwendung der Flak 88 durch so viele verschiedene Armeen ist ein Maß für ihren Erfolg, und sie sorgt dafür, dass die Kanone nicht nur als deutsche Kanone erinnert wird, sondern als Kanone des Zweiten Weltkrieges als Ganzes und als eine der erfolgreichsten Waffen des Krieges.

Die berühmteste Kanone des Krieges

Das Vermächtnis der Flak 88 ist vor allem ihr Ruf als die berühmteste Kanone des Zweiten Weltkrieges und als Waffe, die von alliierten Soldaten, Fliegern und Panzerbesatzungen in jedem Kriegsschauplatz des Krieges gefürchtet wurde. Die „88“ wurde ein Synonym für deutsche Feuerkraft, und sie wird noch heute, mehr als achtzig Jahre nach dem Krieg, als die Kanone erinnert, die jeden Panzer zerstören konnte und die jedes Flugzeug abschießen konnte und die in jeder Schlacht verwendet wurde, von Frankreich über Nordafrika bis Russland. Der Ruhm der Flak 88 ist ein Maß für ihren Erfolg, und er ist eine Erinnerung daran, dass der Ruf einer Waffe nicht nur ihre Leistung ist, sondern die Furcht, die sie einflößt, und die Geschichten, die über sie erzählt werden, von den Männern, die ihr gegenüberstanden, und von den Männern, die sie verwendeten.

Von der Flugabwehrkanone zur Panzerkanone

Der dauerhafteste Einfluss der Flak 88 war ihre Anpassung als Panzerkanone, als KwK 36 für den Tiger I und als KwK 43 für den Tiger II, die die stärksten Panzerkanonen des Krieges waren und die einen Standard für die Panzerbewaffnung setzten, der die Konstruktion späterer Panzer beeinflusste, einschließlich des sowjetischen IS-2, des amerikanischen Pershing und des britischen Centurion, die alle mit Kanonen ähnlicher Kraft bewaffnet waren. Die Flak 88 zeigte, dass eine Flugabwehrkanone mit ihrer hohen Geschwindigkeit und ihrer Panzergranate als Panzerkanone angepasst werden konnte und dass eine Panzerkanone nicht von Grund auf neu entworfen werden musste, sondern auf einer vorhandenen Kanone basieren konnte, was eine Lehre war, die Panzerkonstrukteure lernten und die sie nicht vergessen haben, selbst heute, wo Panzerkanonen in einigen Fällen noch immer auf Flugabwehrkanonen basieren. Das Vermächtnis der Flak 88 als Panzerkanone ist ebenso wichtig wie ihr Vermächtnis als Flugabwehrkanone, und es ist eine Erinnerung daran, dass eine Waffe, die für einen Zweck entworfen wurde, für einen anderen angepasst werden kann und in beiden erfolgreich sein kann.

Die 88 in der Populärkultur

In der Populärkultur wird die Flak 88 als die „88“ erinnert, und sie erscheint in Filmen, in Büchern und in Modellbausätzen, und sie ist eine der meistgebauten Kanonen der Welt, mit Bausätzen in jedem Maßstab und in jeder Variante. Die Geschichte der Kanone – eine Kanone, die entworfen wurde, um Flugzeuge abzuschießen, die verwendet wurde, um Panzer zu zerstören, und die die gefürchtetste Kanone des Krieges wurde – ist eine der fesselndsten Geschichten des Zweiten Weltkrieges, und sie wurde in den Filmen über Nordafrika und über Russland erzählt, wo die „88“ als die Kanone gezeigt wird, die die Briten und die Sowjets stoppte und die die Schlachten am Halfaya-Pass und bei Arras gewann. Der Platz der Flak 88 in der Populärkultur ist ein Maß für ihren Ruhm, und er sorgt dafür, dass die Kanone in Erinnerung bleiben wird, nicht nur als Waffe, sondern als Symbol deutscher Feuerkraft und des Zweiten Weltkrieges.

Die 88 im Spanischen Bürgerkrieg

Die Flak 88 kam erstmals im Spanischen Bürgerkrieg in den Kampf, wo sie von der deutschen Legion Condor verwendet wurde, um republikanische Flugzeuge abzuschießen, und wo sie erstmals verwendet wurde, um republikanische Panzer zu zerstören, zu einer Zeit, als das deutsche Heer keine Panzerabwehrkanone hatte, die die Panzerung der sowjetischen Panzer durchschlagen konnte, die die Republikaner verwendeten. Die deutschen Kanoniere in Spanien lernten, dass die Flak 88 einen Panzer auf eine Entfernung von mehr als 2.000 Metern zerstören konnte, und sie berichteten dies nach Berlin, wo die Lehre gelernt wurde und wo die Flak 88 an Panzerabwehreinheiten ausgegeben wurde, ebenso wie an Flugabwehreinheiten, im Zweiten Weltkrieg. Der Spanische Bürgerkrieg war die erste Prüfung der Flak 88, und sie bestand sie, als Flugabwehrkanone und als Panzerabwehrkanone, und es war dort, wo ihr Ruf als die 88 gemacht wurde, ein Ruf, der ihr durch den Zweiten Weltkrieg folgen sollte und der noch heute erinnert wird.

Erhaltene Exemplare

Erhaltene Flak-88-Kanonen befinden sich in Museen in Europa, einschließlich des Imperial War Museum in London, des Militärhistorischen Museums der Bundeswehr in Dresden, des Musée des Blindés in Saumur, Frankreich, und des Militärhistorischen Museums der Artillerie in St. Petersburg, Russland, wo die Kanone als Beispiel deutscher Flugabwehr- und Panzerabwehrartillerie ausgestellt wird. Die Museen stellen die Kanone auf ihrer Kreuzlafette aus, sodass Besucher sehen können, wie groß sie war, und verstehen können, warum sie gefürchtet wurde, und sie erzählen die Geschichte ihrer Verwendung in Frankreich, in Nordafrika und in Russland und ihrer Anpassung als Panzerkanone für den Tiger I und den Tiger II. Die Flak 88 ist eine der häufigsten deutschen Kanonen in Museen, weil mehr als 20.000 gebaut wurden und weil viele von den Alliierten erbeutet wurden und weil sie als Beispiele deutschen Artilleriedesigns bewahrt wurden.

Museen im Ausland und Privatsammlungen

Außerhalb Europas ist die Flak 88 in amerikanischen Museen und in Privatsammlungen zu finden, und dieser Abschnitt erzählt dem Leser, wo er sie suchen kann. Erhaltene Kanonen befinden sich in Museen in den Vereinigten Staaten, einschließlich des National WWII Museum in New Orleans, des United States Army Artillery Museum in Fort Sill, Oklahoma, und des National Air and Space Museum in Washington, D.C., wo die Kanone als Beispiel deutscher Flugabwehrartillerie ausgestellt wird, und viele dieser Kanonen wurden von amerikanischen Truppen in Nordafrika und in Europa erbeutet, in die Vereinigten Staaten gebracht, um Versuche durchzuführen, von amerikanischen Ingenieuren untersucht und abgefeuert, um ihre Leistung zu testen. Privatsammler in Europa und in den Vereinigten Staaten besitzen ebenfalls Flak-88-Kanonen, und die Kanone ist eine der gesuchtesten deutschen Waffen bei Sammlern, wegen ihrer Geschichte, ihrer Verbindung mit Rommel und mit dem nordafrikanischen Feldzug und ihrer markanten Kreuzlafette. Für die meisten Besucher ist der leichteste Weg, eine zu sehen, das Imperial War Museum in London, in den Galerien des Zweiten Weltkrieges, oder das Militärhistorische Museum der Bundeswehr in Dresden, oder das National WWII Museum in New Orleans, wo sie im Zusammenhang mit dem nordafrikanischen Feldzug ausgestellt wird, und ihre Größe macht sie leicht zu finden, mit ihrer Geschichte, die auf dem Schild daneben erzählt wird.

Die Vereinigten Staaten und andere Länder

Erhaltene Flak-88-Kanonen befinden sich auch in Museen in den Vereinigten Staaten, einschließlich des National WWII Museum in New Orleans, des U.S. Army Artillery Museum in Fort Sill, Oklahoma, und des National Air and Space Museum in Washington, D.C., wo die Kanone als Beispiel deutscher Flugabwehrartillerie ausgestellt wird. Viele dieser Kanonen wurden von amerikanischen Truppen in Nordafrika und in Europa erbeutet, und sie wurden in die Vereinigten Staaten gebracht, um Versuche durchzuführen, wo sie von amerikanischen Ingenieuren untersucht wurden und wo sie abgefeuert wurden, um ihre Leistung zu testen. Privatsammler in Europa und in den Vereinigten Staaten besitzen ebenfalls Flak-88-Kanonen, und die Kanone ist eine der gesuchtesten deutschen Waffen bei Sammlern, wegen ihrer Geschichte, ihrer Verbindung mit Rommel und mit dem nordafrikanischen Feldzug und ihrer markanten Kreuzlafette. Das Überleben der Kanone in so vielen Museen ist ein Maß für ihre historische Bedeutung.

Eine Flak 88 heute sehen

Für die meisten Besucher ist der leichteste Weg, eine Flak 88 zu sehen, das Imperial War Museum in London, wo die Kanone in den Galerien des Zweiten Weltkrieges ausgestellt wird, oder das Militärhistorische Museum der Bundeswehr in Dresden, wo sie als Beispiel deutscher Artillerie ausgestellt wird. Besucher, die nicht nach London oder nach Dresden reisen können, können eine Flak 88 im National WWII Museum in New Orleans sehen, wo die Kanone im Zusammenhang mit dem nordafrikanischen Feldzug ausgestellt wird. Die Größe der Kanone macht sie in einer Museumsgalerie leicht zu finden, und ihre Geschichte, die auf dem Schild daneben erzählt wird, ist eine der interessantesten Geschichten des Zweiten Weltkrieges: eine Kanone, die entworfen wurde, um Flugzeuge abzuschießen, die verwendet wurde, um Panzer zu zerstören, und die die berühmteste Kanone des Krieges wurde.

11. Häufig gestellte Fragen

Was war die Flak 88?

Die Flak 88 war Deutschlands 88-mm-Flugabwehrkanone des Zweiten Weltkrieges, entworfen von Krupp. Sie wurde auch als Panzerabwehrkanone verwendet, und sie konnte etwa 110 mm Panzerung auf 1.000 Meter durchschlagen.

Wie viele Flak 88 wurden gebaut?

Mehr als 20.000 Flak-88-Kanonen wurden in allen Versionen zwischen 1933 und 1945 gebaut.

Warum war die Flak 88 so gefürchtet?

Die Flak 88 hatte eine hohe Mündungsgeschwindigkeit von etwa 820 m/s, und sie konnte jeden alliierten Panzer auf große Entfernung zerstören, zu einer Zeit, als deutsche Panzer alliierte Panzerung nicht durchschlagen konnten. Sie wurde bei Arras 1940, am Halfaya-Pass 1941 und in Russland 1941 verwendet.

Worin unterschieden sich die Flak 18, 36 und 37?

Die Flak 18, 36 und 37 waren fast identisch, wobei die Flak 36 ein dreiteiliges Rohr und die Flak 37 ein neues Feuerleitsystem hatte. Sie verwendeten alle dieselbe Munition und waren alle als die „88“ bekannt.

Wurde die Flak 88 als Panzerkanone verwendet?

Ja. Die Konstruktion der Flak 88 wurde als 8,8-cm-KwK-36-Kanone für den Tiger I und als 8,8-cm-KwK-43-Kanone für den Tiger II angepasst, die die stärksten Panzerkanonen des Krieges waren.

Wo kann man heute eine erhaltene Flak 88 sehen?

Erhaltene Flak-88-Kanonen werden im Imperial War Museum in London, im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden, im National WWII Museum in New Orleans und im Militärhistorischen Museum der Artillerie in St. Petersburg ausgestellt.

12. Quellen

1. Wikipedia, „8.8 cm Flak 18/36/37/41“ — Produktion von mehr als 20.000, Spezifikationen, Verwendung als Panzerabwehrkanone und die Flak 41.
2. Ian V. Hogg, German Artillery of World War Two (Greenhill Books, 1997) — Flak-88-Konstruktion, Entwicklung und Dienst.
3. Chris Bishop, The Encyclopedia of Weapons of World War II (Sterling, 2002) — Spezifikationen und Vergleich mit alliierten Kanonen.
4. Terry Gander, The 88mm Flak (Pen & Sword, 2008) — die Flak 88 in Frankreich, Nordafrika und Russland.
5. Steven J. Zaloga, The Flak 88 in Combat (Osprey Publishing, 2012) — die Flak 88 als Panzerabwehrkanone und ihre Verwendung durch Rommel.
6. Imperial War Museum, London — erhaltene Flak-88-Kanonen und der nordafrikanische Feldzug.