Tuần dương hạm lớp Baltimore

Tuần dương hạm lớp Baltimore là tuần dương hạm hạng nặng tiêu chuẩn của Mỹ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, tàu lớn, nhanh, và được trang bị nặng với chín pháo 8 inch trong ba tháp pháo ba nòng, dàn pháo phòng không mạnh, và tốc độ 33 hải lý/giờ. Mười bốn tàu được đóng từ năm 1941 đến 1945, và chúng phục vụ ở Thái Bình Dương, nơi chúng hộ tống tàu sân bay, pháo kích các đảo do Nhật chiếm, và chiến đấu trong các trận biển Philippines, vịnh Leyte, Iwo Jima, và Okinawa. Lớp tàu vẫn phục vụ sau chiến tranh, chiến đấu ở Triều Tiên và Việt Nam, và làm cơ sở cho các lớp Oregon City và Des Moines sau này. Lớp Baltimore là một trong những thiết kế tuần dương hạm thành công nhất của Chiến tranh Thế giới thứ hai.

1. Thông tin chính

Trường	Giá trị
Loại	Tuần dương hạm hạng nặng
Quốc gia	Hoa Kỳ
Nhà thiết kế	Cục Xây dựng và Sửa chữa Hải quân Mỹ
Sản xuất	1941–1945
Số lượng đóng	14 (17 chiếc đặt hàng; 3 chiếc hoàn thành thành lớp Oregon City)
Lượng giãn nước	14.472 tấn tiêu chuẩn; khoảng 17.031 tấn đầy tải
Chiều dài	205,3 mét (673 ft 5 in)
Chiều rộng	21,6 mét (70 ft 10 in)
Mớn nước	7,3 mét (24 ft)
Động cơ	Tuabin hơi, 120.000 mã lực trục, 4 trục
Tốc độ	33 hải lý/giờ
Tầm hoạt động	Khoảng 10.000 hải lý ở tốc độ 15 hải lý/giờ
Thủy thủ đoàn	Khoảng 1.142 sĩ quan và binh sĩ (thời chiến lên đến 1.700)
Vũ khí chính	9 pháo 8 inch (203 mm) trong 3 tháp pháo ba nòng
Vũ khí phụ	12 pháo 5 inch (127 mm) trong 6 tháp pháo đôi
Vũ khí phòng không	48 pháo Bofors 40 mm; 24 pháo Oerlikon 20 mm
Máy bay	4 thủy phi cơ, 2 máy phóng
Giáp	Đai giáp 4–6 inch; boong 2,5 inch; tháp pháo 6–8 inch
Chiến trường chính	Thái Bình Dương 1943–1945; Triều Tiên 1950–1953; Việt Nam thập niên 1960

2. Nguồn gốc & phát triển

Nhu cầu tuần dương hạm hạng nặng mới

Lớp Baltimore được phát triển cuối thập niên 1930, khi Hải quân Hoa Kỳ cần tuần dương hạm hạng nặng mới để thay thế các lớp Northampton và Portland cũ hơn, và để sánh với các tuần dương hạm hạng nặng mà Nhật và Đức đang đóng. Hiệp ước Hải quân Washington, giới hạn kích thước tuần dương hạm ở 10.000 tấn và pháo ở 8 inch, hết hạn năm 1936, và Hải quân được tự do đóng tuần dương hạm lớn hơn, được bảo vệ nặng hơn. Lớp Baltimore là kết quả, tàu có lượng giãn nước tiêu chuẩn 14.472 tấn, với đai giáp dày hơn, nhà máy động cơ mạnh hơn, và dàn pháo phòng không nặng hơn bất kỳ tuần dương hạm Mỹ nào trước đó. Lớp tàu được thiết kế để hoạt động với các lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh, và bảo vệ chúng chống không kích và chống tàu mặt nước Nhật.

Thiết kế và giới hạn hiệp ước

Lớp Baltimore được thiết kế đến giới hạn của những gì Hải quân có thể đóng trong thời gian có sẵn, với thân tàu dài hơn và rộng hơn các tuần dương hạm trước đó, và với nhà máy động cơ sản sinh 120.000 mã lực trục, gấp đôi các lớp trước đó. Tàu được trang bị chín pháo 8 inch trong ba tháp pháo ba nòng, mười hai pháo 5 inch trong sáu tháp pháo đôi, và dàn pháo phòng không mạnh gồm pháo Bofors và Oerlikon. Giáp dày hơn các tuần dương hạm trước đó, với đai giáp 4 đến 6 inch và boong 2,5 inch, cho tàu khả năng bảo vệ tốt chống đạn 8 inch và chống bom. Lớp Baltimore là thiết kế cân bằng, với tốc độ tốt, khả năng bảo vệ tốt, và hỏa lực tốt, và nó trở thành tuần dương hạm hạng nặng tiêu chuẩn của Mỹ trong chiến tranh.

Chương trình đóng tàu

Mười bốn tuần dương hạm lớp Baltimore được đóng từ năm 1941 đến 1945, bởi Xưởng đóng tàu Fore River ở Quincy, Massachusetts, và Công ty Đóng tàu New York ở Camden, New Jersey. Tàu đầu tiên, USS Baltimore, được hạ thủy tháng 7 năm 1942 và đưa vào biên chế tháng 4 năm 1943, và những tàu cuối cùng hoàn thành năm 1945, quá muộn để tham chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Lớp tàu được đóng nhanh, vì Hoa Kỳ cần tuần dương hạm để hộ tống tàu sân bay ở Thái Bình Dương, và các xưởng đóng tàu có thể đóng một tàu Baltimore trong khoảng hai năm, dùng phương pháp sản xuất hàng loạt. Lớp Baltimore là một trong những chương trình tuần dương hạm lớn nhất của chiến tranh, và nó cho thấy sức mạnh công nghiệp của Hoa Kỳ.

Các lớp Oregon City và Des Moines

Lớp Baltimore là cơ sở cho hai lớp sau này, lớp Oregon City, là Baltimore với cấu trúc thượng tầng nhỏ gọn hơn, và lớp Des Moines, phiên bản lớn hơn, được trang bị nặng hơn với pháo 8 inch tự động. Ba tàu đặt hàng làm Baltimore được hoàn thành thành tuần dương hạm lớp Oregon City, và lớp Des Moines, đóng sau chiến tranh, dùng thân tàu Baltimore làm điểm khởi đầu. Lớp Baltimore là gốc của một họ tuần dương hạm phục vụ Hải quân Hoa Kỳ hơn ba mươi năm, và nó cho thấy thiết kế thành công có thể được cải tiến và thích ứng cho vai trò mới như thế nào.

3. Thông số kỹ thuật

Thân tàu, máy móc, và tốc độ

Lớp Baltimore dài 205,3 mét, rộng 21,6 mét, và lượng giãn nước 14.472 tấn tiêu chuẩn và khoảng 17.031 tấn đầy tải. Tuabin hơi của nó sản sinh 120.000 mã lực trục, dẫn động bốn trục, và cho nó tốc độ tối đa 33 hải lý/giờ, khiến nó đủ nhanh để hoạt động với các lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay. Tầm hoạt động của nó khoảng 10.000 hải lý ở tốc độ 15 hải lý/giờ, đủ cho hoạt động ở Thái Bình Dương, và thủy thủ đoàn khoảng 1.142 sĩ quan và binh sĩ, tăng lên 1.700 thời chiến, được huấn luyện tốt và giàu kinh nghiệm. Thân tàu của nó chắc chắn và được đóng tốt, và nó có thể sống sót sau thiệt hại mà tàu nhỏ hơn sẽ chìm, như lớp tàu đã chứng minh ở Thái Bình Dương, nơi nhiều tàu bị máy bay kamikaze đánh trúng và sống sót.

Pháo chính và hệ thống điều khiển hỏa lực

Pháo chính của lớp Baltimore là chín pháo 8 inch/55 trong ba tháp pháo ba nòng, hai phía trước và một phía sau, được điều khiển bởi hệ thống điều khiển hỏa lực Mk 34 với radar Mk 8, cho phép tàu giao chiến với mục tiêu mặt nước ở tầm xa và trong thời tiết xấu. Pháo 8 inch có thể bắn đạn 118 kilôgam đến tầm khoảng 27 kilômét, và nó có thể bắn ba đến bốn phát mỗi phút, cho lớp Baltimore loạt đạn mạn tàu mạnh. Hệ thống điều khiển hỏa lực là một trong những hệ thống tốt nhất thế giới, và nó cho phép lớp Baltimore pháo kích các đảo do Nhật chiếm với độ chính xác lớn, và giao chiến với tàu mặt nước Nhật ở tầm xa. Pháo chính là trái tim của tàu, và nó là lý do lớp Baltimore hiệu quả đến vậy ở Thái Bình Dương.

Vũ khí phụ và phòng không

Vũ khí phụ của lớp Baltimore là mười hai pháo 5 inch/38 trong sáu tháp pháo đôi, có thể bắn máy bay và mục tiêu mặt nước, và cho tàu dàn pháo phòng không mạnh. Vũ khí phòng không cũng gồm bốn mươi tám pháo Bofors 40 milimét và hai mươi bốn pháo Oerlikon 20 milimét, cho tàu khả năng phòng thủ mạnh chống máy bay Nhật, gồm kamikaze. Pháo Bofors là pháo phòng không hạng nhẹ tốt nhất của chiến tranh, và lớp Baltimore mang nhiều pháo này hơn bất kỳ tuần dương hạm Mỹ nào trước đó. Tàu cũng mang bốn thủy phi cơ, phóng từ hai máy phóng, dùng để trinh sát và quan trắc điểm rơi đạn, dù chúng hiếm khi được dùng trong chiến đấu sau năm 1944, khi radar đã khiến chúng ít cần thiết hơn.

4. Tham chiến

Biển Philippines và vịnh Leyte

Lớp Baltimore lần đầu tham chiến ở Thái Bình Dương năm 1943, nơi các tàu của nó hộ tống tàu sân bay và pháo kích các đảo do Nhật chiếm, và nơi chúng chiến đấu trong Trận biển Philippines tháng 6 năm 1944, trận tàu sân bay vĩ đại mà trong đó không quân hải quân Nhật bị tiêu diệt. Các tuần dương hạm lớp Baltimore là một phần lực lượng hộ tống cho các tàu sân bay Mỹ, và chúng bắn hạ nhiều máy bay Nhật, và chúng giúp bảo vệ tàu sân bay chống không kích. Tại vịnh Leyte tháng 10 năm 1944, trận hải chiến lớn nhất lịch sử, các tuần dương hạm lớp Baltimore hộ tống tàu sân bay và hạm đội đổ bộ, và chúng chống lại máy bay và tàu ngầm Nhật, và chúng pháo kích các bãi biển trước cuộc đổ bộ. Lớp tàu thể hiện tốt trong trận chiến đầu tiên, và nó tạo dựng danh tiếng về độ tin cậy và tinh thần chiến đấu.

Iwo Jima và Okinawa

Tại Iwo Jima tháng 2 năm 1945, các tuần dương hạm lớp Baltimore pháo kích đảo trước cuộc đổ bộ, yểm trợ hỏa lực cho Thủy quân lục chiến, và chúng hộ tống tàu sân bay chống không kích Nhật. Tại Okinawa tháng 4 năm 1945, lớp tàu ở giữa cuộc chiến, hộ tống tàu sân bay và pháo kích đảo, và làm nhiệm vụ phòng thủ chống máy bay kamikaze. Nhiều tuần dương hạm lớp Baltimore bị máy bay kamikaze đánh trúng tại Okinawa, nhưng chúng sống sót, nhờ giáp dày và khả năng kiểm soát thiệt hại tốt. Chiến dịch Okinawa là thử thách khó khăn nhất của lớp tàu, và nó cho thấy các tuần dương hạm Baltimore cứng cáp, được đóng tốt, và chiến đấu giỏi. Lớp tàu nhận nhiều sao chiến đấu vì phục vụ ở Thái Bình Dương, và các tàu của nó được tặng thưởng vì phục vụ của chúng.

Pháo kích và hộ tống tàu sân bay

Vai trò chính của lớp Baltimore ở Thái Bình Dương là pháo kích và hộ tống tàu sân bay, vì pháo 8 inch của nó hiệu quả chống mục tiêu trên bờ, và dàn pháo phòng không của nó hiệu quả chống máy bay Nhật. Lớp tàu pháo kích các đảo do Nhật chiếm từ Tarawa đến Okinawa, làm mềm hệ thống phòng thủ trước cuộc đổ bộ, và nó hộ tống tàu sân bay, bảo vệ chúng chống không kích và chống tàu ngầm Nhật. Lớp Baltimore là tàu đa năng, và nó có thể làm cả hai nhiệm vụ tốt, đó là lý do nó được dùng trong mọi chiến dịch lớn ở Thái Bình Dương từ năm 1943 đến 1945. Phục vụ của nó ở Thái Bình Dương quan trọng nhất trong sự nghiệp của nó, và nó cho thấy tuần dương hạm hạng nặng, dùng đúng cách, vẫn là tàu có giá trị trong thời đại tàu sân bay.

5. Tham chiến ở Triều Tiên và Việt Nam

Chiến tranh Triều Tiên

Sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, lớp Baltimore vẫn phục vụ trong Hải quân Hoa Kỳ, và nó chiến đấu trong Chiến tranh Triều Tiên từ năm 1950 đến 1953, nơi các tàu của nó pháo kích các vị trí Bắc Triều Tiên, hộ tống tàu sân bay, và tuần tra bờ biển. Lớp tàu phù hợp với Chiến tranh Triều Tiên, vì pháo 8 inch của nó hiệu quả chống mục tiêu trên bờ, và tốc độ và vũ khí phòng không của nó khiến nó hữu ích cho việc hộ tống tàu sân bay. Các tuần dương hạm lớp Baltimore phục vụ ở Triều Tiên suốt chiến tranh, và chúng nhận sao chiến đấu vì phục vụ của chúng. Sau Triều Tiên, lớp tàu được hiện đại hóa, với pháo phòng không và thiết bị điện tử cải tiến, và nó tiếp tục phục vụ đến thập niên 1960 và 1970.

Việt Nam và Chiến tranh Lạnh

Thập niên 1960, lớp Baltimore phục vụ ở Việt Nam, nơi các tàu của nó pháo kích các vị trí Việt Cộng, tuần tra bờ biển, và yểm trợ hỏa lực cho quân Mỹ và quân Nam Việt Nam. Lớp tàu cũng được dùng để phô trương cờ ở Địa Trung Hải và Viễn Đông, và để huấn luyện, và nó vẫn phục vụ đến thập niên 1970, khi nó dần bị loại biên khi các tuần dương hạm mới hơn vào biên chế. Lớp Baltimore là một trong những thiết kế tuần dương hạm phục vụ lâu nhất của Chiến tranh Thế giới thứ hai, và nó phục vụ xuất sắc trong ba cuộc chiến. Những tàu cuối cùng của nó được cho nghỉ hưu thập niên 1970, kết thúc sự nghiệp hơn ba mươi năm.

6. Điểm mạnh

Hỏa lực, bảo vệ, và tốc độ

Điểm mạnh lớn nhất của lớp Baltimore là hỏa lực, khả năng bảo vệ, và tốc độ, vì chín pháo 8 inch cho nó loạt đạn mạn tàu mạnh, đai giáp 4 đến 6 inch cho nó khả năng bảo vệ tốt chống đạn 8 inch và chống bom, và tốc độ 33 hải lý/giờ khiến nó đủ nhanh để hoạt động với các lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay. Lớp tàu là thiết kế cân bằng, không có điểm yếu lớn, và nó có thể hộ tống tàu sân bay, pháo kích mục tiêu trên bờ, và chiến đấu với tàu mặt nước, và nó làm tất cả các nhiệm vụ này tốt. Dàn pháo phòng không của nó cũng mạnh, với pháo Bofors và Oerlikon cho nó khả năng phòng thủ tốt chống máy bay Nhật. Lớp Baltimore là tuần dương hạm có thể làm mọi thứ, và nó được các đô đốc chỉ huy nó tin tưởng.

Tính đa năng và độ tin cậy

Lớp Baltimore đa năng và đáng tin cậy, vì nó được đóng tốt, với thân tàu chắc và nhà máy động cơ tốt, và vì thủy thủ đoàn của nó được huấn luyện tốt và giàu kinh nghiệm. Lớp tàu phục vụ ở Thái Bình Dương, ở Triều Tiên, và ở Việt Nam, và nó thể hiện tốt trong mỗi cuộc chiến, cho thấy đó là thiết kế có thể thích ứng cho vai trò mới. Độ tin cậy của nó cũng là điểm mạnh, vì nó có thể hoạt động lâu trên biển mà không hỏng hóc, và nó có thể sống sót sau thiệt hại mà tàu nhỏ hơn sẽ chìm. Lớp Baltimore là tuần dương hạm mà Hải quân có thể dựa vào, và nó là một trong những thiết kế tuần dương hạm thành công nhất của Chiến tranh Thế giới thứ hai.

7. Điểm yếu

Kích thước, chi phí, và thủy thủ đoàn

Điểm yếu chính của lớp Baltimore là kích thước và chi phí, vì nó là tàu lớn, đắt tiền, với thủy thủ đoàn hơn 1.100 người, và nó đòi hỏi nhiều nhiên liệu, đạn dược, và bảo dưỡng. Lớp tàu cũng dễ bị không kích, vì pháo phòng không của nó, dù mạnh, không thể ngăn mọi kamikaze, và nhiều tàu bị đánh trúng tại Okinawa. Lớp Baltimore cũng quá lớn cho một số vai trò, như tuần tra và hộ tống, nơi tàu nhỏ hơn, rẻ hơn sẽ kinh tế hơn. Đây là những điểm yếu nhỏ so với điểm mạnh của nó, nhưng chúng có thật, và chúng nằm trong số lý do lớp tàu dần bị loại biên thập niên 1970, khi các tàu mới hơn, chuyên dụng hơn vào biên chế.

Giới hạn của tuần dương hạm hạng nặng

Lớp Baltimore là tuần dương hạm hạng nặng dùng pháo cuối cùng, vì thời đại tên lửa đã đến, và tuần dương hạm hạng nặng, với pháo 8 inch, không còn là tàu hiệu quả nhất cho nhu cầu của Hải quân. Lớp tàu được hiện đại hóa sau chiến tranh, với pháo phòng không và thiết bị điện tử mới, nhưng nó không thể thích ứng để mang tên lửa mà không cần đại tu lớn, và cuối cùng nó bị các tuần dương hạm và khu trục hạm tên lửa thay thế. Lớp Baltimore là tuần dương hạm pháo tuyệt vời, nhưng nó là sản phẩm của thời đại, và thời đại của nó đã qua đến thập niên 1970. Việc loại biên nó là kết thúc của một kỷ nguyên, kỷ nguyên tuần dương hạm pháo lớn bắt đầu thập niên 1920.

8. Các tàu nổi bật

USS Baltimore và USS Canberra

USS Baltimore, CA-68, là tàu dẫn đầu của lớp, đưa vào biên chế tháng 4 năm 1943, và nó phục vụ ở Thái Bình Dương, nhận chín sao chiến đấu, và nó chở Tổng thống Franklin D. Roosevelt đến Hội nghị Yalta năm 1945. USS Canberra, CA-70, được đặt tên theo tuần dương hạm Úc HMAS Canberra, bị đánh chìm tại đảo Savo năm 1942, và nó phục vụ ở Thái Bình Dương, nơi nó bị máy bay Nhật phóng ngư lôi tháng 10 năm 1944 và sống sót, và sau đó nó phục vụ ở Việt Nam. USS Quincy, CA-71, được đặt tên theo tuần dương hạm Mỹ bị đánh chìm tại đảo Savo, và nó phục vụ ở Normandy, nơi nó pháo kích các bãi biển vào Ngày D, và ở Thái Bình Dương, nơi nó phục vụ tại Okinawa. Những tàu này nằm trong số các tàu xuất sắc nhất của lớp, và chúng được nhớ vì phục vụ trong ba cuộc chiến.

USS Pittsburgh và cơn bão

USS Pittsburgh, CA-72, nổi tiếng vì sống sót sau cơn bão tháng 6 năm 1945, trong đó mũi tàu của nó bị sóng lớn xé toạc, nhưng nó vẫn nổi và được kéo đến Guam để sửa chữa. Sự việc cho thấy sự cứng cáp của lớp Baltimore, và nó trở thành huyền thoại trong Hải quân. USS Saint Paul, CA-73, phục vụ ở Thái Bình Dương, ở Triều Tiên, và ở Việt Nam, và nó là tuần dương hạm lớp Baltimore cuối cùng còn phục vụ, cho nghỉ hưu năm 1971. Lớp tàu phục vụ xuất sắc ở mọi chiến trường, và các tàu của nó nhận nhiều sao chiến đấu và huân chương. Lớp Baltimore là lớp mà Hải quân Hoa Kỳ tự hào, và các tàu của nó được nhớ vì phục vụ trong ba cuộc chiến.

9. Di sản

Những tuần dương hạm pháo cuối cùng

Di sản của lớp Baltimore là nó là tuần dương hạm pháo vĩ đại cuối cùng, lớp tàu phục vụ Hải quân Hoa Kỳ hơn ba mươi năm, trong ba cuộc chiến, và đặt tiêu chuẩn cho tuần dương hạm hạng nặng. Lớp tàu là cơ sở cho các lớp Oregon City và Des Moines, và nó ảnh hưởng đến thiết kế các tuần dương hạm Mỹ sau này, gồm các tuần dương hạm tên lửa thay thế nó. Lớp Baltimore cho thấy tuần dương hạm được thiết kế tốt, với tốc độ tốt, khả năng bảo vệ tốt, và hỏa lực tốt, có thể vẫn hữu ích trong nhiều thập kỷ, và nó có thể thích ứng cho vai trò mới. Thời gian phục vụ lâu dài của nó là sự tri ân đối với các nhà thiết kế và thủy thủ đoàn của nó.

Bảo tồn và tưởng niệm

Nhiều tuần dương hạm lớp Baltimore được bảo tồn làm tàu bảo tàng, dù hầu hết bị tháo dỡ thập niên 1970, và ký ức của chúng được các hội cựu chiến binh và bảo tàng giữ gìn. USS Salem, CA-139, tuần dương hạm lớp Des Moines dựa trên thiết kế Baltimore, được bảo tồn làm tàu bảo tàng ở Quincy, Massachusetts, và nó là ví dụ còn tồn tại gần nhất của họ Baltimore. Lớp Baltimore được nhớ là một trong những thiết kế tuần dương hạm tốt nhất của Chiến tranh Thế giới thứ hai, và là tàu phục vụ đất nước trong ba cuộc chiến và nhiều đại dương trên thế giới.

Câu hỏi thường gặp

Tuần dương hạm lớp Baltimore là gì?
Đó là lớp tuần dương hạm hạng nặng của Mỹ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, với chín pháo 8 inch trong ba tháp pháo ba nòng, mười hai pháo 5 inch, và tốc độ 33 hải lý/giờ.

Có bao nhiêu tuần dương hạm lớp Baltimore được đóng?
Mười bốn tàu được đóng từ năm 1941 đến 1945, bởi Xưởng đóng tàu Fore River và Công ty Đóng tàu New York.

Lớp tàu phục vụ ở đâu trong Chiến tranh Thế giới thứ hai?
Nó phục vụ ở Thái Bình Dương, tại biển Philippines, vịnh Leyte, Iwo Jima, và Okinawa, hộ tống tàu sân bay và pháo kích các đảo do Nhật chiếm.

Vũ khí chính là gì?
Chín pháo 8 inch/55 trong ba tháp pháo ba nòng, cộng mười hai pháo 5 inch/38 và dàn pháo phòng không mạnh gồm pháo Bofors và Oerlikon.

Lớp tàu có phục vụ sau chiến tranh không?
Có. Nó phục vụ ở Triều Tiên và Việt Nam, và những tàu cuối cùng của nó được cho nghỉ hưu thập niên 1970.

Tàu nào chở Tổng thống Roosevelt đến Yalta?
USS Baltimore, CA-68, tàu dẫn đầu của lớp, chở Tổng thống Franklin D. Roosevelt đến Hội nghị Yalta năm 1945.

Nguồn tham khảo

• The Naval History and Heritage Command, Baltimore-class cruiser records
• Norman Friedman, US Cruisers: An Illustrated Design History
• The National WWII Museum, cruiser exhibits
• Robert Gardiner, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946
• The US Navy, Dictionary of American Naval Fighting Ships
• The USS Salem Museum, Quincy, Massachusetts, cruiser collection