ユトランド沖海戦

戦い · 11月 10, 2026 · dinhbaochau · Updated 11月 12, 2026

Table of Contents

1. ユトランド沖海戦 — 何が起きたか

戦いが終わったとき、イギリスは14隻の艦船と約6,094人の将兵を失い、ドイツは11隻の艦船と約2,551人の将兵を失っていた。ユトランド沖海戦は、1916年5月31日から6月1日にデンマーク西海岸沖で戦われ、第一次世界大戦最大の海戦であり、英独の主力艦隊が本格的な艦隊決戦で相まみえた唯一の海戦だった。参加した軍艦は約248隻。ジョン・ジェリコー卿率いるイギリス大艦隊と、ラインハルト・シェアー中将率いるドイツ大洋艦隊である。戦いは2つの局面で戦われた。まず巡洋戦艦隊同士の追撃戦があり、イギリスは爆発で巡洋戦艦3隻を失い、数千人が死亡した。次に夕方の混乱した艦隊戦で、ジェリコーはシェアーの戦列を横切った。海戦の古典的な機動である。シェアーは闇と駆逐艦の攻撃に紛れて艦隊を2度反転させることで辛くも逃れた。沈没艦の数だけを数えれば、ドイツが戦術的勝利を収めたことになる。しかし重要な尺度、すなわち制海権という点ではイギリスが勝利していた。ドイツ艦隊は港に戻り、二度と艦隊決戦でイギリスに挑むことはなかった。ドイツの戦争努力を徐々に締め上げていたイギリスの海上封鎖も、戦争が終わるまで続いた。

第一の論点はジェリコーについてである。彼は慎重すぎたのか、ドイツ艦隊を殲滅する機会を逃したのか。第二はイギリスの巡洋戦艦についてである。なぜ3隻が爆発したのか、誰に責任があるのか。ユトランド沖海戦についてはそれ以来ずっと議論が続いており、論争は2つの部分に分かれる。本記事では、ユトランドで何が起きたのか、なぜ起きたのか、そして表向きは何も変わらなかったにもかかわらず、この海戦がなぜ重要だったのかを解説する。

2. 基本情報


日付	1916年5月31日～6月1日
場所	北海、デンマーク、ユトランド半島沖 (スカゲラク接近)
結果	ドイツ軍の戦術的勝利（損失の減少）。イギリスの戦略的勝利（制海権保持）
イギリス軍司令官	ジョン・ジェリコー提督 (大艦隊)。デビッド・ビーティ中将 (巡洋戦艦艦隊)
ドイツ軍司令官	ラインハルト・シェーア中将（大洋艦隊）。フランツ・フォン・ヒッパー少将 (偵察グループ)
イギリス軍の兵力	弩級戦艦 28 隻、巡洋戦艦 9 隻、装甲巡洋艦 8 隻、軽巡洋艦 26 隻、駆逐艦 78 隻 (約 149 隻)
ドイツ軍の兵力	弩級戦艦 16 隻、前弩級戦艦 6 隻、巡洋戦艦 5 隻、軽巡洋艦 11 隻、水雷艇 61 隻（約 99 隻）
イギリス軍の損失	14隻が沈没（巡洋戦艦3隻、装甲巡洋艦3隻、駆逐艦8隻）。約6,094人が死亡
ドイツ軍の損失	11隻が沈没（巡洋戦艦1隻、前弩級戦艦1隻、軽巡洋艦4隻、水雷艇5隻）。約2,551人が死亡

3. 背景

海軍軍拡競争

ユトランド沖海戦は、第一次世界大戦の 10 年以上前に始まった海軍軍拡競争の産物でした。世界最大の海洋大国である英国は、初の全大砲戦艦である HMS を建造しました。 Dreadnought1906年に、皇帝ヴィルヘルム2世と彼の海軍大臣アルフレッド・フォン・ティルピッツ提督の下で、ドイツは独自の弩級戦艦の艦隊を建造することで対応した。 1914 年までにイギリスは弩級戦艦 29 隻、ドイツは 17 隻を保有しており、両国は 1805 年のトラファルガー海戦のような北海での大艦隊決戦で戦争が決まると予想していました。オークニー諸島のスカパフローに本拠を置くイギリス大艦隊は世界で最も強力な艦隊であり、ヴィルヘルムスハーフェンに本拠を置くドイツ大洋艦隊は二番目に強力でした。両艦隊は1916年までに戦闘で会わなかった。数で劣っていたドイツ側は負けるかもしれない戦いで艦隊を危険にさらしたくなかったし、失うものの方が多かったイギリス側も引き分けに終わるかもしれない戦いで艦隊を危険にさらしたくなかったからである。その結果、海上では膠着状態となり、イギリスはドイツを封鎖し、ドイツはイギリスの海岸を襲撃して潜水艦戦を行った。

シェーアの計画

1916年5月、ドイツ艦隊司令官ラインハルト・シェーア中将は膠着状態を打破することを決意した。彼の計画はイギリス艦隊の一部、デイヴィッド・ビーティ中将指揮下の巡洋戦艦戦隊を罠に誘い込み、大洋艦隊の総力をあげてこれを破壊することであった。フランツ・フォン・ヒッパー少将指揮下のドイツの巡洋戦艦はヴィルヘルムスハーフェンから北に航行し、イギリスの海岸を砲撃してから後退し、その後を追いかけるビーティの巡洋戦艦を地平線の彼方で待ち構えるシェーアの戦艦の主砲に引き寄せた。この計画は奇襲と、スカパ・フローに拠点を置くジェリコーの大艦隊が介入するには遠すぎるだろうという想定に基づいていた。実際、イギリス人はドイツ人が何を計画しているかを知っていた。海軍本部の信号諜報部隊である40号室のイギリス人暗号解読者がドイツの無線メッセージを傍受し解読しており、ジェリコーは大洋艦隊が海上にいることを知っていた。彼は5月30日の夜にグランド・フリートの全力を率いてスカパ・フローを出航し、5月31日にシェーアを迎撃できる位置についた。シェーアがビーティに仕掛けた罠は、シェーア自身にとっても罠になろうとしていた。

北海とユトランド半島

ユトランド沖海戦は、デンマーク本土のユトランド半島の西海岸沖、デンマーク海岸の西約100キロメートル、イギリス海岸の東約200キロメートルの北海で戦われた。そこの海は水深約40～60メートルと浅く、強い潮流が流れます。この戦いは、北海とバルト海が交わるデンマークとノルウェーの間の海域、スカゲラク進入海域で行われた。地理が重要でした。ドイツ軍が大西洋に到達するにはスカゲラック川を通過する必要がありましたが、イギリス軍は北海を封鎖することでそれを阻止できました。戦闘は昼下がりから夕方にかけては日中、夜間は暗闇の中で行われ、太陽が低く、もやや銃からの煙により、砲手は目標を視認することが困難でした。海自体は穏やかで風も弱く、天候も艦隊行動には適していた。だからこそ両軍ともそこで戦うことを選んだのだ。

スカパ・フローとヴィルヘルムスハーフェン

イギリス大艦隊は、スコットランド北海岸沖のオークニー諸島の天然港であるスカパ・フローを拠点としていた。スカパフローはドイツ封鎖にとって理想的な基地でした。そこから大艦隊は大西洋に侵入しようとするドイツ艦船を迎撃することができ、出撃後はすぐに港に戻ることができました。ドイツ大洋艦隊はドイツ北海沿岸のジェイド河口にあるヴィルヘルムスハーフェンを拠点としていた。ヴィルヘルムスハーフェンはドイツ海軍の主要基地であり、地雷原、沿岸砲、ドイツ潜水艦部隊によって守られていました。スカパ・フローとヴィルヘルムスハーフェンの間の距離は約600キロで、両艦隊は約1日の航行で北海の真ん中で合流することができた。狭い海を隔てて二つの基地が向かい合う北海の地形から、遅かれ早かれ艦隊決戦は避けられず、ユトランド半島は双方が待ち望んでいた海戦であった。

4. 対峙する兵力

英国大艦隊

ジョン・ジェリコー提督指揮下の英国大艦隊は世界で最も強力な艦隊でした。 28 隻の弩級戦艦、9 隻の巡洋戦艦、8 隻の装甲巡洋艦、26 隻の軽巡洋艦、および 78 隻の駆逐艦で構成され、合計約 149 隻、約 60,000 人の兵力を擁していました。戦艦は艦隊の中核でした。戦艦は最大 15 インチの最も重い主砲と最も厚い装甲を搭載し、各艦が敵に向かって舷側を砲撃する古典的な「戦列」である一列に並んで戦うように設計されていました。デイビッドビーティ中将指揮下の巡洋戦艦は戦艦よりも高速でしたが、装甲が軽かったです。戦列で戦うためではなく、艦隊を偵察し、敵の巡洋艦を追跡するように設計されました。大艦隊は数の面でも大きな優位性を持っていました。戦艦ではドイツ艦隊を約 3 対 2 上回り、巡洋艦と駆逐艦ではさらにそれ以上でした。

	イギリス	ドイツ
戦艦	28 弩級戦艦	弩級戦艦 16 隻 + 前弩級戦艦 6 隻
巡洋戦艦	9	5
巡洋艦	装甲 8 個 + 軽装 26 個	11ライト
駆逐艦・水雷艇	駆逐艦 78 隻	魚雷艇 61 隻
艦船総数	約149	約99
主砲	最大 15 インチ (381 mm)	最大 12 インチ (305 mm)

ドイツ公海艦隊

ラインハルト・シェーア中将指揮下のドイツ大洋艦隊は大艦隊よりも小さかったが、よく建造され、よく訓練され、よく指揮された。 16 隻の弩級戦艦、6 隻の前弩級戦艦、5 隻の巡洋戦艦、11 隻の軽巡洋艦、および 61 隻の魚雷艇、合計約 99 隻、約 45,000 人の兵力で構成されていました。ドイツの艦艇は、いくつかの点でイギリスよりも優れていました。ドイツの艦艇は装甲防御、損傷制御、砲弾の点で優れており、特に巡洋戦艦はイギリスの巡洋戦艦よりも重装甲でした。ドイツ艦隊は信号と砲術でも大きな利点を持っていました。ドイツの砲手はよく訓練されており、長距離から正確に射撃しました。ドイツ艦隊の弱点はその数にありました。数ではイギリスよりも劣っており、消耗戦で艦艇を失うわけにはいきませんでした。ビーティを罠に誘い込み、巡洋戦艦を破壊するというシェーアの計画は、主力艦隊が合流する前にイギリス軍の数の優位性を減らすことで、勝算を均すことを目的としたものであった。

イギリスの指揮官

サー・ジョン・ジェリコー提督（イギリス）。 大艦隊の最高司令官であり、ユトランド沖海戦における英国全体の司令官。ジェリコーは用心深く几帳面な士官であり、ドイツ艦隊のT字路を越えてユトランド半島に大艦隊を展開することは艦隊戦術の模範となった。彼の慎重さは批判されてきたが、現在ほとんどの歴史家は、彼が慎重だったのは正しかったこと、そして海上戦争に勝利した艦隊を温存したことに同意している。彼は後に第一海卿となり、1935 年に亡くなりました。

中将サー・デヴィッド・ビーティ（英国）。 巡洋戦艦艦隊の司令官であり、戦闘の第一段階の指揮官。ビーティは勇敢で攻撃的な士官であり、彼の巡洋戦艦はユトランド半島での戦闘の矢面に立たされました。彼は 3 隻の艦船を失い、巡洋戦艦の行動で批判を受けてきましたが、後に大艦隊司令官および第一海卿となり、英国史上最も人気のある提督の 1 人となりました。

ドイツ軍の指揮官

ラインハルト・シェーア中将（ドイツ）。 大洋艦隊の司令官であり、ユトランド沖海戦におけるドイツ軍の総司令官。シェーアは戦闘につながる作戦を計画し、彼の戦闘離脱がドイツ艦隊を破壊から救った。彼は戦争中ドイツで最も有能な提督の一人とみなされ、後に海軍参謀長に就任した。

フランツ・フォン・ヒッパー少将（ドイツ）。 ドイツ巡洋戦艦の偵察グループの指揮官であり、戦闘の第一段階の指揮官。ヒッパーの巡洋戦艦はランニングバトルでビーティーの巡洋戦艦を上回り、イギリスの巡洋戦艦 2 隻を沈めました。彼は後にシェーアの後を継いで大洋艦隊司令官に就任した。

ヒッパーの巡洋戦艦は走行戦でビーティーの巡洋戦艦を上回り、イギリスの巡洋戦艦 2 隻を沈没させましたが、彼らも大きな被害を受けました。ザイドリッツは大破し、リュッツォウも自沈しなければならないほど大破しました。ヒッパーは後にシェーアの後を継いで大洋艦隊司令官となり、1919年6月にスカパ・フローで沈没する終戦まで艦隊を指揮した。

5. 戦いの始まり

巡洋戦艦の戦闘、15:48–18:15

戦闘は 1916 年 5 月 31 日の 15 時 48 分頃、ユトランド半島の西約 100 キロメートルで巡洋戦艦戦隊が出会い、始まりました。南に航行中のビーティの巡洋戦艦は北に航行中のヒッパーの巡洋戦艦と出会い、両戦隊は約 16,000 ヤードの射程で砲撃を開始した。ドイツ軍の砲術のほうが優れており、ドイツ軍が先制攻撃をし、頻繁に命中し、数分以内にイギリス巡洋戦艦が窮地に陥りました。 16:00頃、HMS Indefatigableビーティの戦隊の最後尾の船が、ドイツの巡洋戦艦からの砲弾を受けました。 Von der Tannそして彼女は爆発し、1,019人の乗組員のうち2人を除いて全員が死亡した。 16:25頃、HMS Queen Mary ドイツの巡洋戦艦からの砲弾を受けました Seydlitz そして Derfflingerそして彼女も爆発し、1,284人の乗組員のうち1,266人が死亡した。ビーティは2度の爆発を見守りながら、旗艦長に向かってこう言ったと言われている。「今日、我々の血なまぐさい船に何か問題があるようだ。」この発言はこの戦いで最も有名な引用の一つとなっており、正確な表現は定かではないが、おそらく本質的には正確である。

南に航行していたビーティは今度は北に向きを変え、ヒッパーを後から引き寄せ、北から接近してきたジェリコーの大艦隊に向かった。戦闘はさらに 1 時間続き、イギリス巡洋戦艦がドイツ軍に砲撃し、ドイツ軍も反撃しました。 18時15分頃、大艦隊が到着し、戦闘は第2段階に入った。イギリス軍は巡洋戦艦 2 隻と約 2,000 名を失い、ドイツ軍は巡洋戦艦を一隻も失いませんでした。 Seydlitz ひどく損傷していた。巡洋戦艦の行動はドイツの勝利でしたが、イギリスにとっては大惨事でした。自国の最高級艦 2 隻が乗組員のほぼ全員とともに破壊され、その惨事の理由、つまり弾薬の爆発に対するイギリスの巡洋戦艦の脆弱性は何年も理解されませんでした。

6. 本格的な戦闘

艦隊行動、18:15–20:15

18時15分頃、ジェリコーの大艦隊はシェーア艦隊の「T」字を越えて戦列に展開した。これは海戦の古典的な機動であり、敵の戦線を越えた艦隊は舷側から全面砲撃を行うことができるが、敵は前方主砲のみで砲撃を行うことができる。シェーアは自分が罠にかかっていることに気づき、艦隊に撤退を命じた。これは「作戦」として知られる作戦である。 Gefechtskehrtwendung、または「戦闘ターンアウェイ」、艦隊全体が一緒に180度回転しました。この作戦は完璧に遂行され、ドイツ艦隊はイギリス軍の砲撃範囲外となる西側に逃走した。しかしジェリコーは追跡し、19時頃再びシェーアの前線を越えたが、今度は駆逐艦の魚雷攻撃と煙に紛れてシェーアは再び背を向けた。二度目の方向転換でドイツ艦隊は救われたが、それは苦肉の策だった。シェーアはイギリス艦隊から背を向けるためにイギリス艦隊の方に向きを変え、数分間彼の艦船は大艦隊の全面砲火にさらされた。

巡洋戦艦の3度目の爆発

艦隊行動中の19時25分頃、イギリスの巡洋戦艦HMSが Invincible第 3 巡洋戦艦戦隊の旗艦は、ドイツの巡洋戦艦からの砲弾を受けました。 Lützow そして Derfflingerそして彼女は爆発し、1,032人の乗組員のうち6人を除いて全員が死亡した。の爆発 Invincible この戦闘で失われた英国巡洋戦艦は 3 隻目であり、最も衝撃的なものでした。 Invincible 史上初の巡洋戦艦であり、イギリス海軍の誇りでした。 1 日に 3 隻の巡洋戦艦を失ったことは大惨事であり、イギリスの巡洋戦艦の設計と戦闘方法についての疑問が生じ、その後数十年にわたり議論されることになりました。

インヴィンシブルは史上初めて建造された巡洋戦艦であり、イギリス海軍の誇りだったため、インヴィンシブルの喪失は 3 隻の中で最も衝撃的でした。船長のチャールズ・フィッツジェラルド・ソワービー船長は、乗組員6名を除く全員とともに沈没した。爆発は数マイル先まで見られ、必要に応じて、イギリスの巡洋戦艦が弾薬の爆発に対していかに脆弱かを思い出させるものとなった。

シェアーの夜間脱出

2度目の方向転換後、シェーアは艦隊に本国への帰路を命じ、ドイツの海岸に向かって南東に航行した。ジェリコーはシェーアがどこに向かっているのか知らなかったので、シェーアを遮断しようと南に航行したが、両艦隊は暗闇の中ですれ違い、シェーアは夜間にイギリス側の前線をすり抜けた。駆逐艦と巡洋艦の間で一連の混乱した夜間行動が発生し、イギリス軍は数隻の駆逐艦を失い、ドイツ軍は前弩級戦艦を失いました。 Pommern 他にも数隻の船がいたが、主力艦隊は再び合流することはなかった。 6月1日の朝までにシェーアはヴィルヘルムスハーフェンに無事帰還したが、ジェリコーには14隻の船が沈没、6,094人が死亡し、国内では批判の嵐が吹き荒れたという戦闘の残骸が残された。

夜間の行動は混乱し、血なまぐさいものとなった。駆逐艦と巡洋艦は暗闇の中で至近距離で戦い、両側で数隻の船が沈没した。イギリス軍は数隻の駆逐艦を失い、ドイツ軍は前弩級戦艦ポンメルンを魚雷で沈没させました。しかし主力艦隊は再び合流することはなく、6月1日の朝までにシェーアは無事ヴィルヘルムスハーフェンに戻り、ジェリコーには戦闘の残骸が残された。

7. 転換点

ジェリコーがT字を越える

ユトランド沖海戦の転換点は、5月31日18時15分頃、ジェリコーが大艦隊を戦列に配置し、シェーア艦隊の「T」字形を横切った瞬間であった。数分間、イギリス軍はまさにドイツ軍を望んだ場所に追い込んだ。ドイツ艦隊はイギリス戦列全体の砲火の中に向かって航行しており、先頭の艦艇の前方砲でのみ反撃することができた。もしジェリコーがあと30分あの位置を維持できていたら、ドイツ艦隊を撃破できたかもしれない。しかしシェーアは背を向け、その瞬間は過ぎた。 T字路の通過はイギリス軍にとって戦いの最高点であり、また戦いに負けた瞬間でもあった――いや、むしろ勝てなかった瞬間でもあった。ジェリコーはすべてを正しく行い、ドイツ艦隊をまだ破壊していなかった。なぜなら、ドイツ軍は作戦、つまり戦闘を中止し、彼らを逃がすことができたからである。その意味での転換点はイギリスの成功ではなく、ドイツの逃亡だった。

艦隊の反転

2 番目の転機は、19 時頃、駆逐艦の攻撃に隠れて艦隊をイギリス軍に向け、その後再び遠ざけるというシェーアの決断でした。この作戦は賭けだった。数分間、ドイツ艦船は大艦隊の全面砲火にさらされ、大きな損害を被った。 Lützow、ドイツの旗艦は自沈しなければならないほどひどく損傷し、他の数隻の船が攻撃を受けました。しかし、賭けはうまくいきました。駆逐艦の攻撃によりジェリコーは魚雷を避けるために背を向けざるを得なくなり、ドイツ艦隊は暗闇に逃げ込みました。この戦闘離脱はドイツ艦隊を救った機動であり、それ以来、弱い艦隊がどのようにして強力な艦隊から逃れられるかを示す例として研究されてきた。これは戦闘を終結させた機動でもあり、二度目の方向転換の後、両艦隊は再び出会うことはなく、戦闘は終わった。

8. 損害と犠牲

艦船

ユトランド沖海戦の死傷者数は、双方が注意深く記録を保管していたため、十分に文書化されており、以下の数字は歴史家によって一般的に受け入れられています。イギリス軍は巡洋戦艦 3 隻の 14 隻を失いました (Indefatigable、 Queen Mary、 Invincible)、装甲巡洋艦 3 隻 (Defence、 Warrior、 Black Prince）、駆逐艦8隻。ドイツ軍は巡洋戦艦 1 隻を含む 11 隻の船を失いました。Lützow、戦闘後に沈没）、前弩級戦艦 1 隻（Pommern)、軽巡洋艦 4 隻 (Frauenlob、 Elbing、 Rostock、 Wiesbaden）、魚雷艇5隻。イギリス軍も巡洋戦艦を含む数隻の船がひどく損傷した Lion そして Tiger そして戦艦 Marlborough、そしてドイツ軍は巡洋戦艦を含む数隻の船をひどく損傷させた Seydlitz そして Derfflinger。

	イギリス	ドイツ
撃沈された艦船	14	11
撃沈された巡洋戦艦	3	1（沈没）
死者	約6,094	約2,551
負傷者	約510	507について
喪失したトン数	約115,000トン	約61,000トン

英国側の損害は船だけでなく人員のほうが大きかった。巡洋戦艦 3 隻と乗組員のほぼ全員の損失が英国側の死者の半数以上を占めた。ドイツ軍の損失は艦隊全体により均等に分散され、乗組員全員を失ったドイツ艦はありませんでした。以下の表は損失を詳細に示しており、戦闘の規模と双方がそのために支払った代償をどの物語よりも明確に示しています。

将兵

ユトランド沖海戦の人的犠牲は重く、その犠牲は不釣り合いにイギリス側に重くのしかかりました。ドイツ人2,551人に対してイギリス人船員6,094人が死亡しました。この差の理由は、巡洋戦艦 3 隻がほぼすべての乗組員を連れて失われたことでした。 Indefatigable 1,019人中1,017人を失い、 Queen Mary 1,284 名中 1,266 名を失い、 Invincible 1,032人中1,026人を失った。爆発はあまりに突然かつ完全だったので、船を放棄する暇もなく、乗組員はその場で死亡した。ドイツ軍の損失も大きかったが、損失は艦隊全体に均等に分散されており、乗組員全員を失ったドイツ艦はありませんでした。ユトランド半島の人的犠牲は、船や銃の話題ばかりではあるものの、海戦は最終的には人間の問題であり、ユトランド沖海戦で戦った人々が恐ろしい代償を払ったことを思い出させます。

ユトランド沖海戦で亡くなった人々は、ポーツマス、プリマス、チャタムの海軍記念碑で記憶されており、石板に彼らの名前が刻まれており、また、彼らが出身地である教会や村にも刻まれています。この海戦は大戦中最大の海戦であり、最も血なまぐさいものでもあり、戦った兵士たちは第一次世界大戦で唯一の大艦隊作戦を戦った船員として記憶されている。

9. 結果

戦術的な勝利、戦略的な敗北

ユトランド沖海戦の結果は、表面上はドイツの勝利だった。ドイツ軍はイギリス軍よりも多くの船を沈め、より多くの兵を殺し、そしてドイツ軍を破壊するはずだった罠から逃れたのだ。ドイツのマスコミはこの戦いを大勝利として祝い、シェーアは英雄として称賛された。しかし、勝利は空虚なものでした。ドイツ艦隊はイギリスの封鎖を突破しておらず、制海権を獲得しておらず、戦略的状況をまったく変えていませんでした。イギリス艦隊はまだ存在し、ドイツを封鎖し、北海の制海権を握っていた。一方のドイツ艦隊は港に戻り、二度とイギリス艦隊に艦隊行動を挑むことはなかった。ドイツ海軍参謀は、ユトランド半島の戦いの後、大洋艦隊は戦闘で大艦隊に勝つことはできないと結論付け、代わりに無制限の潜水艦戦に切り替え、これが1917年4月にアメリカを戦争に参戦させ、ドイツの運命を決定づけた。ある歴史家の言葉を借りれば、ユトランド半島は「何も変わらない勝利」だった。

10. 遺産と追悼

巡洋戦艦論争

ユトランド沖海戦の遺産は、3 隻のイギリス巡洋戦艦の喪失と、それらがなぜ爆破されたのかという疑問によって支配されています。戦後に行われた公式調査では、巡洋戦艦の弾倉が適切に保護されていなかったことと、主砲に使用される推進剤であるコルダイトの取り扱いが英国側で安全ではなかったため、巡洋戦艦が失われたと結論づけた。イギリス軍は射撃速度を上げたいという熱意から、弾倉と砲塔の間のドアを開いたままにし、砲弾の命中によって点火できるように砲塔にコルダイトの装薬を積み重ねていました。ドイツ軍の砲弾が砲塔を貫通すると、コルダイトに引火し、その火が弾倉に落ちて爆発し、船は破壊されました。対照的に、ドイツ軍は 1915 年 1 月のドッガーバンクの戦いの教訓を学んでいた。 Seydlitz 弾倉の火災でほとんど破壊されそうになったが、弾倉の保護を強化した。 3 隻の巡洋戦艦の損失は結局のところ、イギリスの海軍教義とイギリスの艦船設計の失敗であり、3,000 人以上の命が失われた失敗でした。

ジェリコー論争

ユトランド沖海戦はまた、イギリス艦隊司令官ジェリコーについても論争を残した。ビーティとその支持者を中心とするジェリコーの批判者たちは、ジェリコーは慎重すぎた、ドイツ艦隊をもっと積極的に追撃すべきだった、ドイツ艦隊を破壊する機会を逃した、と主張した。ジェリコーの擁護者たちは、ジェリコーが慎重であったのは正しい、彼はイギリス艦隊全体とドイツ封鎖の責任者であり、夜間行動や魚雷や機雷で艦隊を失う危険を冒すことはできなかったと答える。この論争は何十年にもわたって続き、正式な歴史が出版され、戦闘の完全な記録が利用可能になる 1960 年代まで決着はつきませんでした。現在、ほとんどの歴史家は、ジェリコーができる限りのことをしたこと、慎重になったのは正しかったこと、そして戦いが負けた――というよりむしろ勝てなかった――のはジェリコーの用心深さのせいではなく、ドイツ軍の戦いの方向転換と英国巡洋戦艦の限界のせいであることに同意している。ジェリコーは、チャーチルが言ったように、午後のうちに戦争に負けたかもしれない唯一の人でしたが、負けず、結局それで十分でした。

11. よくある質問