88mm Flak高射砲

高射砲 88 — ドイツの 8.8 cm Flak 18、36、および 37 — は、第二次世界大戦で最も有名な対空砲であり、戦争で最も多用途な兵器の 1 つでした。 1920 年代と 1930 年代にクルップによって設計された Flak 88 は、十字型のプラットフォームに取り付けられた高速 88 mm 砲で、高さ 10,000 メートル以上まで砲弾を発射して高空飛行する爆撃機を撃墜することができ、また、別の砲弾を使用して 2,000 メートル以上の距離で戦車を破壊することもできました。この砲は、フランスから北アフリカ、ロシアに至る戦争のあらゆる戦域でドイツ軍、ドイツ空軍、武装親衛隊によって使用され、連合軍兵士には「88」という恐怖を呼び起こす名前で知られるようになった。なぜなら、この砲はどんな連合軍戦車も破壊でき、対戦車砲として使用されたためである。1940年にフランスで、1941年と1942年に北アフリカで、そして1942年にロシアで。 1941 年と 1942 年、まだドイツ軍がそれに匹敵する戦車砲を持っていませんでした。 Flak 88 砲はすべてのバージョンで 20,000門以上が製造され、この砲は戦後も多くの国で 1950 年代から 1960 年代まで使用され、第二次世界大戦で最も成功した兵器の 1 つとして今日でも記憶されています。
Flak 88 の物語は、ある目的のために設計され、別の目的に使用され、両方の目的で成功した砲の物語です。この砲は航空機を撃墜するように設計されており、イギリスとアメリカの爆撃機に対してドイツを防衛し、北アフリカとロシアではソ連と連合軍の航空機に対して実際に使用されましたが、その威力を理解したドイツ兵によって戦車の破壊にも使用されました。1940 年にイギリスのアラス攻撃を阻止し、1941 年にハルファヤ峠でイギリス戦車を破壊し、1941 年にロシアでソ連戦車を破壊したのはこの銃でした。銃は可能だった。 Flak 88 の多用途性はその最大の強みであり、それがこの銃がこれほど多く製造され、戦争のあらゆる戦域で使用され、第二次世界大戦で最も有名な砲として今日記憶されている理由です。

1. 基本情報

タイプ	対空砲（対戦車砲としても使用）
起源	ドイツ
デザイナー	クルップ
メーカー	クルップ、エッセン。ラインメタル;その他
サービス中	1933 ～ 1945 年 (ドイツ軍)。その後他の国では1960年代まで
生産された	1933 ～ 1945 年。 20,000 機以上製造 (すべての 88 mm Flak バージョン)
重量	約7,400kg (Flak 36、作動中)。約8,200kg（走行時）
長さ	約7.62m（走行時）
バレルの長さ	4.93m(L/56)
キャリバー	88mm(8.8cm)
シェル重量	約9.4kg（HE）。約9.6kg(AP)
初速	約 820 m/s (HE);約790～800m/s（AP）
発射速度	毎分約15〜20発
有効天井	約8,000m（有効距離）約10,600m（最長）
有効射程距離 (対戦車)	約2,000メートル。 1,000mで貫通力約110mm
乗組員	10–11 (砲兵)。弾薬ハンドラーを使用すると最大 12 個
トラバース	360度
標高	-3～+85度

2. 起源と開発

ベルサイユ条約と秘密 88

Flak 88 は、ベルサイユ条約によりドイツが対空砲の製造を禁止されていた 1920 年代に設計され、第一次世界大戦でドイツ軍向けに砲を製造していたクルップ社がスウェーデンとオランダで秘密裏に新しい対空砲の設計に取り組んでいた時期に設計されました。クルップが設計した主砲は 88 mm 砲で、初速が高く、10,000 メートル以上の高さまで砲弾を発射することができ、十字型のプラットフォームに取り付けられており、360 度の旋回と 85 度の仰角が可能でした。この砲は 1933 年に Flak 18 として初めて製造され、1936 年から 1939 年のスペイン内戦でドイツのコンドル軍団によって共和党の航空機を撃墜するために使用され、ドイツの砲手によって共和党の戦車を破壊するために初めて使用されました。これは設計者が意図していなかった用途でしたが、第二次世界大戦で最も重要な用途の 1 つであることが判明しました。

クルップと高射砲 18、36、37

Flak 88 には 3 つの主要なバージョンがあり、すべてクルップ社によって設計されました。このセクションでは、それらがどのように異なるか、またそれを搭載する十字型マウントがどのように機能するかについて説明します。 Flak 18 は 1933 年に製造され、砲身が一体となった最初のバージョンでした。 1936 年に建造された Flak 36 は 3 つの部分に分かれた砲身を備えており、摩耗した場合の交換が容易で、照準器と盾も異なりました。 1939 年に建造された Flak 37 は新しい火器管制システムを備えており、より正確に照準を合わせることができ、イギリスとアメリカの爆撃機に対するドイツの防衛に使用されました。 3 つのバージョンは外観がほぼ同じで、同じ弾薬が使用され、同じ砲台で一緒に使用されたため、連合軍兵士はこれらをすべて 88 と呼びました。この名前は、口径 88 mm と、この銃の対空砲および対戦車砲としての恐ろしい評判にちなんで付けられました。この銃の最も特徴的な特徴は、十字型の架台であり、走行時には折り畳まれ、発砲時には折り畳まれる 4 本の脚を備えた十字型の架台で、これにより銃は 360 度旋回でき、マイナス 3 度からプラス 85 度まで上昇することができ、約 2 分で設置でき、トラックまたはハーフトラックで牽引することができました。この架台は非常に成功したため、戦後イギリスとアメリカが模倣しました。

3 つの主要なバージョン

Flak 88 は 3 つの主要なバージョンで製造されました。Flak 18 は 1933 年に製造された最初のバージョンで、砲身が一体構造でした。 Flak 36 は 1936 年に製造され、砲身が 3 つのセクションに分かれており、磨耗した場合の交換が容易で、照準器とシールドが異なりました。もう 1 つは 1939 年に建造された Flak 37 で、新しい火器管制システムを備えており、より正確に照準を合わせることができ、イギリスとアメリカの爆撃機に対するドイツの防衛に使用されました。 3 つのバージョンは外観がほぼ同じで、同じ弾薬を使用し、同じ砲台で一緒に使用され、連合軍兵士にはすべて「88」という名前で知られていました。この名前はバージョンを区別するものではなく、砲の口径 88 mm と、対空砲および対戦車砲としての恐ろしい評判を指しました。

十字型マウント

Flak 88 の最も特徴的な特徴は、十字型の架台であり、これは十字の形をしたプラットフォームで、走行時には折り畳まれ、発砲時には折り畳まれる 4 本の脚があり、銃を 360 度旋回させ、-3 度から +85 度まで仰角させることができました。十字型の架台により発砲時に砲が安定し、約 2 分で素早くセットアップできるようになり、北アフリカの砂漠や東部戦線で頻繁に移動する必要がある砲に不可欠なトラックやハーフトラックで牽引することが可能になりました。この砲台はクルップ社によって設計され、戦争で最も成功した砲台の 1 つであり、戦後、同様の砲台を使用して対空砲を製造した英国や米国を含む他の国によって模倣されました。

スペイン内戦

Flak 88 が初めて実戦投入されたのは 1936 年から 1939 年のスペイン内戦で、ドイツのコンドル軍団によって共和党の航空機を撃墜するために使用され、共和党が使用したソ連の T-26 戦車や BT 戦車の装甲を貫通できる対戦車砲がドイツ軍には存在しなかった当時、共和党の戦車を破壊するために初めて使用されました。スペイン駐在のドイツ軍砲手は、高い初速と徹甲弾を備えた Flak 88 が 2,000 メートル以上の距離から戦車を破壊できることを知り、ベルリンに報告し、そこで教訓が得られ、第二次世界大戦では高射砲部隊だけでなく対戦車部隊にも Flak 88 が配備されました。スペイン内戦は Flak 88 の最初のテストであり、対空砲としても対戦車砲としても合格し、そこで「88」という名声が確立され、その名声は第二次世界大戦まで続くことになります。

3. 設計

銃、山、そして観光スポット

Flak 88 は 88 mm 砲で、砲身長は 4.93 メートル、口径は 56 口径で、約 9.4 キログラムの砲弾を初速約 820 メートル/秒で地上目標に対して高さ 10,000 メートル以上、射程 14,000 メートル以上まで発射しました。この砲は十字型のプラットフォームに取り付けられており、360 度旋回して -3 度から +85 度まで上昇することができ、トラックまたはハーフトラックで牽引され、約 2 分で設置できました。この砲は、射撃手が航空機を追跡できる照準器と、航空機の高さ、速度、進路を計算し、航空機の近くの適切な高さで爆発するように砲弾の信管を設定する射撃管制システムを備えて照準を合わせました。この砲の乗組員は 10 ～ 11 名で構成されており、砲弾を装填し、砲に照準を合わせ、毎分約 15 ～ 20 発の速度で発砲しました。これは、このサイズの砲としては高速であり、高速で移動する航空機を攻撃するために多くの砲弾を発射する必要がある対空砲には不可欠でした。

弾薬: HE および徹甲弾

Flak 88 の多用途性はその弾薬に由来しており、このセクションでは、それが発射した 2 発の砲弾と、それらを正確にする射撃管制システムについて説明します。重さ約9.4kgの榴弾は航空機に対して使用され、航空機の近くの空中で爆発して破片を全方向に飛ばした。一方、重さ約9.6kgの徹甲弾は戦車に対して使用され、1,000メートルで約110mm、2,000メートルで約90mmの装甲を貫通することができ、1940年には連合軍戦車を貫通するのに十分であった。 1941 年には、当時の連合軍の最も重い戦車であるイギリスのマチルダとフランスのチャール B1 が含まれます。この砲は歩兵や要塞などの地上目標に対して榴弾も発射し、北アフリカやロシアでは砲としても使用され、その長い射程と高速性により他の砲では到達できない目標に対して有用でした。榴弾には、航空機の近くの適切な高さで爆発するように火器管制システムによって設定された時限信管が取り付けられ、信管は距離計と予測器によって提供されるデータから航空機の高さ、速度、進路を計算する機械によって設定されました。このシステムは複雑で訓練を受けた乗組員を必要としていましたが、このおかげで Flak 88 は他の対空砲よりも正確になり、この砲が対戦車砲として使用されたとき、砲手は照準器で直接照準を合わせることができ、これがこの砲がその役割でも大きな成功を収めた理由の 1 つでした。

榴弾および対戦車砲弾

Flak 88 は主に 2 種類の砲弾を発射しました。1 つは重さ約 9.4 キログラムの榴弾で、航空機に対して使用され、航空機の近くの空中で爆発し、破片が全方向に飛び散りました。徹甲砲弾は重さ約9.6kgで、戦車に対して使用され、1,000メートルで約110mm、2,000メートルで約90mmの装甲を貫通することができ、1940年と1941年の連合軍戦車の装甲を貫通するのに十分であり、その中には連合国軍の最も重い戦車であったイギリスのマチルダとフランスのチャールB1も含まれていた。時間。この砲は歩兵や要塞などの地上目標に対して榴弾も発射でき、北アフリカやロシアでは砲撃砲としても使用され、その長い射程と高速性により他の砲では到達できない目標に対して有用でした。 Flak 88 の弾薬はその多用途性であり、それがこの銃が対空砲、対戦車砲、砲撃砲として使用でき、3 つの役割すべてで成功した理由です。

信管と火災制御

Flak 88 の榴弾には時限信管が取り付けられており、砲弾が航空機の近くの適切な高さで爆発するように火器管制システムによって設定され、信管は砲の火器管制システムの一部であり、距離計と予測器によって提供されるデータから航空機の高さ、速度、進路を計算する機械によって設定されました。火器管制システムは複雑で、訓練を受けた乗組員が必要でした。これが、Flak 88 が他の対空砲よりも正確であり、他のドイツの対空砲よりも多くの航空機を撃墜した理由です。この砲の射撃制御は対戦車砲として使用されたときにも使用されましたが、砲手は射撃制御システムを必要とせず、照準器を使用して直接砲を狙い、戦車に向けて発砲しました。これが、この砲が対空砲として設計されていたにもかかわらず、対戦車砲として成功した理由の 1 つでした。

機動性と砲兵

Flak 88 はトラックまたはハーフトラックで牽引され、約 2 分で設置でき、フランス、北アフリカ、ロシアで対戦車砲として使用される砲に不可欠な迅速な移動が可能で、戦車の攻撃に備えて移動し、戦車が到着する前に迅速に設置する必要がありました。砲の乗組員は 10 ～ 11 名で構成されており、砲に装填し、狙いを定め、発砲する訓練を受けており、チームで協力して毎分 15 ～ 20 発の速度で砲を発砲し続けましたが、その速度は速く、練習と規律が必要でした。この銃の乗組員はドイツ軍の中でも最もよく訓練された兵士の一人であり、彼らは自分たちの銃を誇りに思っており、それがドイツ軍で最も有名な銃であること、そしてそれが連合軍によってそれを「88」と呼ばれて恐れられていることを知っていて、それを尊重し、できる限り避けることを学びました。

4. 技術諸元

仕様	高射砲 36
キャリバー	88mm
バレルの長さ	4.93m(L/56)
シェル重量 (HE)	約9.4kg
砲弾重量 (AP)	約9.6kg
初速(HE)	約820m/秒
初速（AP）	約790～800m/s
発射速度	毎分約15〜20発
有効天井	約8,000m
最大天井	約10,600m
装甲貫通力 (AP)	1,000mで約110mm。 2,000mで約90mm
重量（動作時）	約7,400kg
乗組員	10–11
トラバース	360度
標高	-3～+85度

火力

表は、Flak 88 の性能を示しています。高さ 10,000 メートル以上まで砲弾を発射でき、毎分 15 ～ 20 発の砲弾を発射でき、1,000 メートルで約 110 mm の装甲を貫通でき、これは 1940 年と 1941 年に連合軍の戦車を破壊するのに十分でした。数値は出版された歴史で最も一般的に与えられている値であり、出典によって若干異なります。銃のバージョンが異なれば初速も異なり、また砲弾の貫通力は装甲の角度、鋼鉄の種類、弾薬の状態に依存するためです。読者は数値を単発の正確な測定値としてではなく、おおよその数値として扱い、銃の性能のガイドとして扱う必要があります。
Flak 88 は、連合軍の戦車を長距離で破壊できること、連合軍兵士が予期しない場所で使用されたこと、およびその高速性により音よりも早く砲弾が到達し、砲撃が聞こえる前に戦車乗組員が命中する可能性があるため、恐れられていました。この砲の評判はフランス、北アフリカ、ロシアでも築かれ、連合軍戦車が反撃できない距離で連合軍戦車を破壊し、よく訓練され熟練して戦ったドイツの砲手によって使用されました。 Flak 88 の恐怖はその名前にもありました。「88」はシンプルな名前で覚えやすく、ティーガーがドイツの戦車力の代名詞になり、シュツーカがドイツの航空力の代名詞になったのと同じように、ドイツの火力の代名詞になりました。結局のところ、Flak 88 は優れた銃であり、その威力を理解する人々によってよく使用されたため、恐れられる銃でした。

Flak 41 の詳細

1941 年に建造された Flak 41 は、より長い砲身 (74 口径) とより高い初速 (秒速約 1,000 メートル) を持ち、1,000 メートルの距離で約 150 ミリメートルの装甲を貫通することができ、対して Flak 36 の装甲は 110 ミリメートルであり、Flak 36 よりも高い高度で航空機を撃墜することができました。しかし、41 型はより複雑で、より高価で、砲身はすぐに摩耗してしまい、わずか約 550門しか製造されず、主にドイツの防衛に使用され、その高い速度が高空を飛行するアメリカの爆撃機に対して役に立ちました。 Flak 41 は、砲は改良することができるが、改良にはコストに見合う価値がなければならないこと、そしてよりシンプルで安価な Flak 36 が大量に製造され、88式砲の名声を獲得し、第二次世界大戦で最も有名な砲として今日でも記憶されている銃であることを思い出させてくれます。

装甲と機動性

防御と機動に関する主要諸元は毎分約15〜20発である。

連合軍対空砲との比較

Flak 88 は連合軍の対空砲と比較して初速、発射速度、汎用性において優れており、大戦で最も成功した対空砲でした。イギリス陸軍の主力対空砲であったイギリスの 3.7 インチ対空砲は、重さ約 13 キログラムの砲弾を初速約 790 メートルで高度約 9,000 メートルまで発射し、発射速度は毎分約 10 ～ 15 発で、Flak 88 より遅く、対戦車砲としては使用されませんでした。重すぎて動かすのが大変でした。アメリカ陸軍の主力対空砲であるアメリカの90mm対空砲は、約10キログラムの砲弾を初速約820メートル/秒で高度約1万メートルまで発射し、発射速度は毎分約15発とFlak 88と同等であったが、重すぎたため対戦車砲としては使用されなかった。アメリカ軍は別の対戦車砲を持っていたからです。 Flak 88 の利点は多用途性であり、対空砲、対戦車砲、砲兵砲として使用できることであり、連合軍のどの砲にも匹敵する多用途性を備えていました。

5. 派生型

高射砲 18、36、37、41

バリアント	年	主な特徴	生産
高射砲 18	1933–1936	最初のバージョン。ワンピースバレル。スペインで使われている	合計に含まれる
高射砲 36	1936–1939	3セクションバレル。新しい照準器と盾	合計に含まれる
高射砲 37	1939–1945	新しい火器管制システム。メイン戦時バージョン	合計に含まれる
高射砲41	1941–1945	ロングバレル (L/74);より高い速度; 1,000m/秒;ほとんど製造されなかった	約550
8.8cm KwK36	1942–1944	ティーガー I の戦車砲バージョン。 Flak 36 から改作された	約1,347
8.8cm KwK43	1943–1945	ティーガー II の戦車砲バージョン。 L/71	約490
Flak 88 は、Flak 18、36、および 37 の 3 つの主要なバージョンで製造されており、これらはほぼ同一であり、同じ弾薬を使用し、同じ砲台で一緒に使用され、すべて「88」として知られていました。 4 番目のバージョンである Flak 41 は 1941 年に製造され、74 口径のより長い砲身とより高い初速 (秒速約 1,000 メートル) を備え、Flak 18、36、37 の代替を意図していましたが、より複雑で高価であったことと、すぐに摩耗する砲身に問題があったため、わずか約 550 機しか製造されませんでした。 Flak 88 の設計は、ティーガーI 用の 8.8 cm KwK 36 と ティーガーII 用の 8.8 cm KwK 43 として戦車砲としての使用にも適応されており、これらは戦争中最も強力な戦車砲であり、Flak 88 が連合軍の航空乗組員と戦車乗組員に恐れられたのと同様に、連合軍の戦車乗組員によって恐れられていました。
### Flak 41 と戦車砲
Flak 88 は Flak 41 として一度改良され、その設計は戦争で最も恐れられた戦車砲に採用されました。このセクションでは両方の開発について説明します。 Flak 41 は、より高い高さで航空機を撃墜し、対戦車砲として厚い装甲を貫通できるように、砲に長い砲身とより高い初速を与えようとしたものでした。その砲身は、Flak 36 の 56 口径に対して 74 口径で、初速は、Flak 36 の 820 に対して約 1,000 メートル/秒であったため、約 150 mm の装甲を貫通することができました。 1,000 メートル、対 Flak 36 の 110 mm。しかし、Flak 41 はより複雑で高価で、砲身がすぐに摩耗してしまうため、約 550門しか製造されず、主にドイツの防衛に使用され、その高い速度が高空を飛行するアメリカの爆撃機に対して役に立ちました。 Flak 88 の設計は戦車砲としても採用され、最初はティーガー I 用の KwK 36 として、次にティーガー II 用の KwK 43 として採用されました。砲の高速性と徹甲砲弾により理想的な戦車砲となったため、この適応は成功しました。KwK 36 は 1,000 メートルの距離で約 110 mm の装甲を貫通でき、KwK 43 は約 200 mm の装甲を貫通できました。この戦争で最も強力な戦車砲であり、遠距離からティーガーとの交戦を避けることを学んだ連合軍戦車乗組員に恐れられていました。
#### より長く、より速い銃
Flak 41 は、より長い砲身とより高い初速を与えることで Flak 88 を改良し、対戦車砲としてより高い高度で航空機を撃墜し、より厚い装甲を貫通できるようにする試みでした。 Flak 41 の砲身は Flak 36 の 56 口径に対して 74 口径であり、その初速は Flak 36 の 820 m に対して毎秒約 1,000 m であり、1,000 メートルで約 150 mm の装甲を貫通することができたのに対して、Flak 36 の 110 mm であった。しかし、Flak 41 はより複雑で、より高価で、砲身はすぐに摩耗し、わずか約 550門しか製造されず、主にドイツの防衛に使用され、その高い速度が高空を飛行するアメリカの爆撃機に対して役に立ちました。 Flak 41 は、砲は改良することができるが、その改良にはコストを払う価値があるものでなければならないこと、そしてよりシンプルで安価な Flak 36 が大量に製造され、「88」の名声を獲得した銃であることを思い出させてくれます。
#### 高射砲から戦車砲へ
Flak 88 の設計は、最初は Tiger I 用の KwK 36 として、次に Tiger II 用の KwK 43 として戦車砲として使用するために採用されました。Flak 88 の高速性とその徹甲砲弾が理想的な戦車砲となり、Flak 88 の子孫を装備した Tiger I と Tiger II が戦争で最も恐れられた戦車となったため、この適応は成功しました。 KwK 36 は 1,000 メートルの距離で約 110 mm の装甲を貫通でき、KwK 43 は同じ射程で約 200 mm の装甲を貫通できました。これらは戦争中最も強力な戦車砲であり、長距離でティーガーと交戦することを避け、代わりに砲兵と航空支援を呼ぶことを学んだ連合軍の戦車乗組員に恐れられていました。 Flak 88 の戦車砲としての功績は、対空砲としての功績と同じくらい重要であり、ある目的のために設計された砲は別の目的にも応用でき、両方の目的で成功する可能性があることを思い出させてくれます。

6. 実戦

フランス、1940 年: 最初の対戦車砲の使用

高射砲 88 が初めてフランスで対戦車砲として実戦投入されたのは、1940 年 5 月にドイツの装甲師団が海峡沿岸に進軍し、1940 年 5 月 21 日にイギリスとフランスの戦車がアラスで反撃したときでした。ドイツの戦車 III 号戦車と IV 号戦車は重装甲のイギリスのマチルダ戦車の装甲を貫通できず、ドイツ歩兵が高射砲を要請しました。前線に投入された 88 戦車は長距離でマチルダを破壊し、イギリス軍の攻撃を止めました。アラスの戦いは、対戦車砲としての Flak 88 の最初の成功であり、これはドイツ軍が学んだ教訓でした。Flak 88 は、その高い速度と徹甲砲弾により、連合軍の戦車を破壊することができ、対戦車部隊だけでなく対空部隊にも支給され、戦争中、フランス、北アフリカ、ロシアで、ドイツ戦車が突破できないときはいつでも対戦車砲として使用されました。同盟軍の装甲。

北アフリカ: ハルファヤ峠とエル・アラメイン

北アフリカでは、Flak 88 は戦車に次いで最も恐れられるドイツ兵器となりました。このセクションでは、ロンメルが砂漠、ハルファヤ峠、エル アラメインでそれをどのように使用したかについて説明します。エルヴィン・ロンメル指揮下のアフリカ軍団は、1941 年 6 月にハルファヤ峠でこの砲を使用してイギリス戦車を破壊し、峠に展開した高射砲88がバトルアックス作戦で 90 両以上のイギリス戦車を破壊しました。また、1942 年のエル アラメインでは砲がドイツ軍の前線を守り、長距離でイギリス戦車を破壊しました。この砲が砂漠で成功したのは、その長距離射程によりイギリス軍戦車が自軍の砲の射程に入る前に撃破できたことと、砂漠を数マイル先まで見渡すことができ、発見も破壊も困難であった高地に掘られた位置にあったことによるものでした。イギリス軍は 88 を恐れることを学び、可能な限り回避し、砲火で制圧し、歩兵で側面を攻撃するなど、それに対処する戦術を開発しましたが、この作戦で最も恐れられたドイツの兵器であり続けました。ロンメルはその価値を理解し、この砲を対戦車砲として使用しました。その長い射程と高速性は理想的であり、訓練された乗組員は英国戦車が反撃する前に 2,000 メートル以上の距離で撃破することができました。また、ロンメルの砲の使用法は他のドイツ軍指揮官のモデルとなり、対戦車部隊にこの砲を支給し、ロシアでソ連の T-34 や KV-1 に対して使用しました。

砂漠の高射砲88

北アフリカでは、エルヴィン ロンメル指揮下のアフリカ軍団が高射砲 88 を使用して英国戦車を破壊しました。1941 年 6 月のハルファヤ峠では、バトルアックス作戦で高射砲 88 が峠に展開して 90 両以上の英国戦車を破壊しました。また、1942 年のエル アラメインでは、高射砲 88 がドイツ軍戦線の防衛に使用され、長距離で英国戦車を破壊しました。北アフリカでの Flak 88 の成功は、その長射程によりイギリス軍戦車が自国の主砲の射程内に入る前に撃破できたことと、砂漠を何マイルも見渡すことができ、発見も破壊も困難な高台に掘られた位置にあったことによるものでした。 「88」を恐れることを学んだイギリス軍は、それを「88」と呼び、可能な限り避け、砲火を使用して制圧したり、歩兵を使用して側面を攻撃するなど、これに対処する戦術を開発しましたが、北アフリカ戦線を通じて、Flak 88は戦車に次いで最も恐れられるドイツの兵器であり続けました。

ロンメルの 88 の使用法

ロンメルは Flak 88 の価値を理解しており、砂漠で対戦車砲として使用しました。その長い射程と高速性が理想的であり、戦車と戦う訓練を受けた乗組員はイギリス戦車が反撃する前に 2,000 メートル以上の射程でイギリス戦車を破壊することができました。ロンメルの Flak 88 の使用は、他のドイツ軍指揮官の模範となり、他のドイツ軍指揮官はこの砲を対戦車砲として使用することを学び、自国の対戦車部隊に支給し、ロシアで使用し、ドイツ戦車では不可能だった長距離でソ連の T-34 や KV-1 を撃破しました。ロンメルの高射砲 88 はこの戦争で最も有名であり、北アフリカ戦線に関する本や映画の中で記憶されています。「88」はイギリス軍を阻止し、ハルファヤ峠の戦いとガザラの戦いで勝利を収めた銃として描かれ、ロンメルを「砂漠のキツネ」にしました。

ロシアとドイツの防衛

ロシアでは、1941 年と 1942 年にドイツ戦車が装甲を貫通できず、それが可能な唯一のドイツ砲であった時代に、Flak 88 がソ連の T-34 と KV-1 を破壊するために使用されました。ロシアの高射砲 88 はドイツ陣地の防衛とソ連陣地への攻撃に使用され、長距離で多数のソ連戦車を撃破し、この砲を「88」と呼び、可能な限り回避することを学んだソ連戦車兵たちから恐れられていました。 1943 年から 1945 年にかけて、ドイツの防衛において、Flak 88 は英米の爆撃機からドイツの都市を守る高射砲塔や砲台で対空砲として使用され、数千機の連合軍航空機を撃墜しましたが、戦争が終わるまで昼夜を問わず続いたドイツへの爆撃を防ぐことはできませんでした。 Flak 88 のロシアおよびドイツ防衛での戦時任務は最後の戦時任務であり、対戦車砲として、また対空砲として、戦争を通じて設計され、使用されてきた 2 つの役割において、この砲の多用途性が証明されたのはそこでした。

7. 長所

高射砲 88 — ドイツの 8.8 cm Flak 18、36、および 37 — は、第二次世界大戦で最も有名な対空砲であり、戦争で最も多用途な兵器の 1 つでした。 Flak 88 砲はすべてのバージョンで 20,000門以上が製造され、この砲は戦後も多くの国で 1950 年代から 1960 年代まで使用され、第二次世界大戦で最も成功した兵器の 1 つとして今日でも記憶されています。 Flak 88 の物語は、ある目的のために設計され、別の目的に使用され、両方の目的で成功した砲の物語です。 Flak 88 の多用途性はその最大の強みであり、それがこの銃がこれほど多く製造され、戦争のあらゆる戦域で使用され、第二次世界大戦で最も有名な砲として今日記憶されている理由です。

8. 短所

1941 年には、当時の連合軍の最も重い戦車であるイギリスのマチルダとフランスのチャール B1 が含まれます。 このシステムは複雑で訓練を受けた乗組員を必要としていましたが、このおかげで Flak 88 は他の対空砲よりも正確になり、この砲が対戦車砲として使用されたとき、砲手は照準器で直接照準を合わせることができ、これがこの砲がその役割でも大きな成功を収めた理由の 1 つでした。 徹甲砲弾は重さ約9.6kgで、戦車に対して使用され、1,000メートルで約110mm、2,000メートルで約90mmの装甲を貫通することができ、1940年と1941年の連合軍戦車の装甲を貫通するのに十分であり、その中には連合国軍の最も重い戦車であったイギリスのマチルダとフランスのチャールB1も含まれていた。 火器管制システムは複雑で、訓練を受けた乗組員が必要でした。

9. 使用者と遺産

ドイツ

Flak 88 は、1933 年から 1945 年までドイツ、ドイツ陸軍、ドイツ空軍、武装親衛隊によって使用され、ドイツ軍の標準対空砲であり、フランスから北アフリカ、ロシアに至るまでのあらゆる戦域で、そしてドイツ自体の防衛に使用されました。この砲は、ドイツの都市の防衛を担当するドイツ空軍の高射砲部隊、野戦でのドイツ軍の防御を担当する陸軍の高射砲部隊、そしてロシアとノルマンディーの戦いでこの砲を対戦車砲として使用した武装親衛隊によって運用されました。 Flak 88 はドイツの会社によって設計され、ドイツの工場で製造され、ドイツの兵士によって使用されたドイツの銃であり、第二次世界大戦ではドイツ軍とドイツの火力の象徴となりました。

他のユーザー

Flak 88 はドイツの銃でしたが、戦時中も戦後も長い間、他の多くの軍隊で使用され、このセクションでは、それが連合国の手に渡り、戦後世界中で使用されたことを追跡します。戦後、この砲はフランス、スペイン、ユーゴスラビア、フィンランド、アルゼンチンで使用され、1950 年代から 1960 年代にかけてより近代的な砲に置き換えられるまで、鹵獲した Flak 88 を対空砲として使用しました。戦後の長い運用がその成功の尺度となっています。なぜなら、この砲は信頼性が高く強力で、鹵獲砲として大量に入手可能であり、他の砲ではこのようなことはできなかったからです。スペイン内戦でこの銃を使用したスペイン軍は、1960 年代までアメリカの銃に置き換えられるまで使用し続けました。鹵獲した砲は戦時中に連合国によっても使用され、連合軍はドイツの対空戦術を理解するために研究し、場合によっては戦争末期のドイツ軍機との戦闘で使用した。英国軍は北アフリカで使用し、アメリカ軍はイタリアで使用し、ソ連軍はロシアでドイツ戦車に対する対戦車砲として使用した。この砲は非常に多くの軍隊で使用されたため、ドイツの銃としてだけでなく、第二次世界大戦全体の銃としても記憶されています。

世界中での戦後奉仕

戦後、Flak 88 はフランス、スペイン、ユーゴスラビア、フィンランド、アルゼンチンを含む多くの国で鹵獲された Flak 88 を使用し、1950 年代から 1960 年代にかけてより近代的な砲に置き換えられるまで対空砲として使用されました。 Flak 88 の戦後の運用は、その成功の尺度です。この砲は第二次世界大戦用に作られましたが、信頼性が高く、強力で、鹵獲砲として大量に入手でき、また対空砲や対戦車砲としてできることを他の砲ができなかったために、戦後 10 年間運用され続けました。 Flak 88 はスペイン軍でも使用され、スペイン内戦で使用され、戦後もアメリカの銃に置き換えられる 1960 年代まで使用され続けました。

鹵獲された銃が連合軍の手に渡った

鹵獲したFlak 88は連合国によって使用され、連合国はそれを研究し、ドイツの対空戦術を理解するために使用し、場合によっては戦争の最後の数か月間、ドイツ航空機との戦闘に使用した。イギリス軍は鹵獲したFlak 88を北アフリカで使用し、アメリカ軍は鹵獲したFlak 88をイタリアで使用し、ソ連軍は鹵獲したFlak 88をロシアで使用し、ドイツ戦車に対して対戦車砲として使用しましたが、本来の用途とは逆でした。 Flak 88 がさまざまな軍隊で使用されたことはその成功の尺度であり、この銃がドイツの銃としてだけでなく、第二次世界大戦全体の銃として、そして戦争で最も成功した武器の 1 つとして記憶されることを保証します。

戦争で最も有名な銃

Flak 88 の遺産は、何よりも第二次世界大戦で最も有名な砲としての評判であり、戦争のあらゆる戦場で連合軍の兵士、航空兵、戦車兵によって恐れられた武器としての評判です。 「88」はドイツの火力の代名詞となり、どんな戦車も破壊でき、どんな航空機も撃ち落とすことができ、フランスから北アフリカ、ロシアに至るまであらゆる戦いで使用された銃として、戦後80年以上経った今でも記憶に残っています。 Flak 88 の名声はその成功の尺度であり、兵器の評判はその性能だけではなく、それが呼び起こす恐怖や、それと対峙した男たち、そしてそれを使用した男たちによって語られる物語であることを思い出させてくれます。

対空砲から戦車砲へ

Flak 88 の最も永続的な影響は、ティーガー I の KwK 36 およびティーガー II の KwK 43 として戦車砲として適応されたことであり、これらは戦争中最も強力な戦車砲であり、同様の威力の砲を装備したソ連の IS-2、アメリカのパーシング、イギリスのセンチュリオンなど、後の戦車の設計に影響を与えた戦車兵装の基準を設定しました。 Flak 88 は、その高い速度と徹甲砲弾を備えた高射砲を戦車砲として応用できること、戦車砲をゼロから設計する必要はなく、既存の主砲をベースにできることを示しました。これは戦車設計者が学んだ教訓であり、戦車砲が場合によっては依然として対空砲をベースにしている今日でも、戦車設計者は忘れていません。 Flak 88 の戦車砲としての遺産は、対空砲としての遺産と同じくらい重要であり、ある目的のために設計された兵器は別の目的にも応用でき、両方の目的で成功する可能性があることを思い出させてくれます。

ポピュラーカルチャーの88位

大衆文化では、Flak 88 は「88」として記憶されており、映画、書籍、モデルキットに登場し、あらゆるスケールとあらゆるバリエーションのキットが存在する世界で最もモデル化された銃の 1 つです。航空機を撃墜するために設計され、戦車の破壊に使用され、戦争で最も恐れられた銃となったこの銃の物語は、第二次世界大戦で最も説得力のある物語の 1 つであり、北アフリカやロシアについての映画で語られており、「88」はイギリスとソ連を阻止し、ハルファヤ峠とアラスの戦いで勝利を収めた銃として描かれています。大衆文化における Flak 88 の地位はその名声の尺度であり、この銃が武器としてだけでなく、ドイツの火力と第二次世界大戦の象徴としても記憶されることを保証します。

スペイン内戦における 88 人

Flak 88 が最初に実戦投入されたのはスペイン内戦で、ドイツのコンドル軍団が共和国軍の航空機を撃墜するために使用し、共和党が使用したソ連軍戦車の装甲を貫通できる対戦車砲がドイツ軍に存在しなかった当時、共和党の戦車を破壊するために初めて使用されました。スペインのドイツ軍砲手は、Flak 88 が射程 2,000 メートル以上の距離から戦車を破壊できることを知り、これをベルリンに報告し、そこで教訓が得られ、第二次世界大戦では高射砲 88 が対空部隊だけでなく対戦車部隊にも配備されました。スペイン内戦は Flak 88 の最初のテストであり、対空砲としても対戦車砲としても合格し、そこで 88 の名声が確立され、その名声は第二次世界大戦を通しても引き継がれ、それは今でも記憶されています。

ヨーロッパの美術館・博物館

現存する Flak 88 砲は、ロンドンの帝国戦争博物館、ドレスデンのドイツ連邦軍歴史博物館、フランスのソミュールの戦車博物館、ロシアのサンクトペテルブルクの砲兵歴史博物館など、ヨーロッパの博物館に所蔵されており、そこではこの砲がドイツの対空砲や対戦車砲の一例として展示されています。博物館では、この砲が十字形の架台に取り付けられて展示されているため、訪問者はこの砲がどれほど大きかったかを知り、なぜ恐れられていたのかを理解することができます。また、フランス、北アフリカ、ロシアでのこの砲の使用と、ティーガー I とティーガー II の戦車砲としての応用についての物語が語られています。 Flak 88 は、20,000門以上が製造され、その多くが連合国に鹵獲され、ドイツの火砲の設計例として保存されていたため、博物館で最も一般的なドイツ砲の 1 つです。

海外の美術館と個人コレクション

ヨーロッパ以外では、Flak 88 はアメリカの博物館や個人コレクションで見ることができ、このセクションでは読者にそれを探せる場所を示します。現存する銃は、ニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館、オクラホマ州フォートシルのアメリカ陸軍砲兵博物館、ワシントン D.C. の国立航空宇宙博物館などの博物館に所蔵されており、そこでは銃はドイツの対空砲の一例として展示されています。これらの銃の多くは北アフリカとヨーロッパでアメリカ軍によって鹵獲され、試験のためにアメリカに持ち込まれ、アメリカ人技術者によって研究され、射撃されました。彼らのパフォーマンスをテストします。ヨーロッパと米国の個人コレクターも Flak 88 銃を所有しており、この砲はその歴史、ロンメルと北アフリカ戦線との関連性、そして特徴的な十字型の砲架により、コレクターの間で最も人気のあるドイツの武器の 1 つです。ほとんどの訪問者にとって、この作品を見る最も簡単な方法は、ロンドンの帝国戦争博物館、第二次世界大戦のギャラリー、ドレスデンの連邦軍歴史博物館、またはニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館です。そこでは、北アフリカ戦役の文脈で展示されており、その横のラベルにそのストーリーが記されているので、その大きさから見つけやすくなっています。

米国およびその他の国

現存する Flak 88 砲は、ニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館、オクラホマ州フォートシルの米陸軍砲兵博物館、ワシントン D.C. の国立航空宇宙博物館など、米国の博物館にも所蔵されており、そこではこの砲がドイツの対空砲の一例として展示されています。これらの銃の多くは北アフリカやヨーロッパでアメリカ軍に鹵獲され、試験のためにアメリカに持ち込まれ、アメリカの技術者によって研究され、性能をテストするために発砲されました。ヨーロッパと米国の個人コレクターも Flak 88 銃を所有しており、この砲はその歴史、ロンメルと北アフリカ戦線との関連性、そして特徴的な十字型の砲架により、コレクターの間で最も人気のあるドイツの武器の 1 つです。この銃が多くの博物館に残されているということは、その歴史的重要性を物語っています。

今日のFlak 88の観察

ほとんどの訪問者にとって、Flak 88 を見る最も簡単な方法は、第二次世界大戦のギャラリーにこの銃が展示されているロンドンの帝国戦争博物館、またはドイツの大砲の一例として展示されているドレスデンのドイツ連邦軍歴史博物館に行くことです。ロンドンやドレスデンに行くことができない訪問者は、ニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館で高射砲 88 を見ることができます。そこでは、この銃が北アフリカ戦線との関連で展示されています。この砲はその大きさから博物館のギャラリーで見つけやすく、その横のラベルに語られているその物語は、第二次世界大戦の最も興味深い物語の 1 つです。航空機を撃墜するために設計された銃は、戦車を破壊するために使用され、戦争で最も有名な銃となりました。

10. よくある質問

Flak 88とは何ですか?

Flak 88 は、クルップ社が設計した第二次世界大戦中のドイツの 88 mm 対空砲です。対戦車砲としても使用され、1,000 メートルの距離で約 110 mm の装甲を貫通することができました。

Flak 88 砲は何門製造されましたか?

1933 年から 1945 年の間に、すべてのバージョンの Flak 88 砲が 20,000門以上製造されました。

なぜ Flak 88 は対戦車砲としてあれほど恐れられたのでしょうか?

Flak 88 は約 820 m/s という高い初速を持ち、ドイツ戦車が連合軍の装甲を貫通できなかった当時、長距離から連合軍戦車を破壊することができました。 1940 年にアラス、1941 年にハルファヤ峠、そして 1941 年にロシアで使用されました。

Flak 18、36、37 の違いは何ですか?

高射砲 18、高射砲 36、および高射砲 37 はほぼ同一であり、高射砲 36 は 3 セクションの砲身を備え、高射砲 37 は新しい射撃管制システムを備えていました。それらはすべて同じ弾薬を使用しており、すべて「88」として知られていました。

Flak 88 は戦車砲として使用されましたか?

はい。 Flak 88 の設計は、戦争中最も強力な戦車砲であったティーガー I の 8.8 cm KwK 36 砲およびティーガー II の 8.8 cm KwK 43 砲として採用されました。

今日どこでFlak 88を見ることができますか?

現存する Flak 88 砲は、ロンドンの帝国戦争博物館、ドレスデンのドイツ連邦軍歴史博物館、ニューオーリンズの国立第二次世界大戦博物館、サンクトペテルブルクの砲兵歴史博物館に展示されています。

11. 出典

1. Wikipedia、『8.8 cm Flak 18/36/37/41』 — 20,000門以上の生産、仕様、対戦車砲および Flak 41 としての使用。
2. Ian V. Hogg、『German Artillery of World War Two』 (Greenhill Books、1997) — Flak 88 の設計、開発、およびサービス。
3. Chris Bishop、『The Encyclopedia of Weapons of World War II』 (スターリング、2002) — 仕様と連合軍の銃との比較。
4. テリー・ガンダー、『The 88mm Flak』 (ペンとソード、2008) — フランス、北アフリカ、ロシアの Flak 88。
5. Steven J. Zaloga、『The Flak 88 in Combat』 (Osprey Publishing、2012) — 対戦車砲としての Flak 88 とロンメルによるその使用。
6. ロンドンの帝国戦争博物館 – 現存する Flak 88 砲と北アフリカ戦線。