WAR ATLAS MILITARY HISTORY MAGAZINE · WWI — WWII
KW-85 Panzer
1. Einleitung
Der Panzer KW-85 war der sowjetische Notbehelfspanzer von 1943, eine Maschine, die aus Dringlichkeit geboren wurde. Im Sommer 1943, nach der Schlacht von Kursk, entdeckte die Rote Armee, dass ihr schwerer Panzer, der KW-1S, die neuen deutschen Panzer Tiger und Panther nicht besiegen konnte und dass seine 76,2-mm-Kanone nicht mehr ausreichte. Der neue schwere Panzer, der ihn ersetzen sollte, der IS-1, war noch nicht fertig.
Die Antwort war der KW-85: die Wanne und das Fahrwerk des KW-1S, ausgestattet mit einem neuen, größeren Turm, der die starke 85-mm-Kanone D-5T trug. Nur 148 KW-85 wurden in der zweiten Hälfte des Jahres 1943 gebaut, und sie dienten nur wenige Monate, bevor der IS-1 und dann der IS-2 sie ersetzten.
Doch der KW-85 war ein wichtiger Panzer: Er war der erste sowjetische Panzer, der die 85-mm-Kanone trug, die den T-34-85 und den IS-1 bewaffnen sollte, und er war die Brücke zwischen der KW-Serie und der IS-Serie – den schweren Panzern, die die Rote Armee nach Berlin tragen sollten.
Das kurze Leben des KW-85 erzählt eine größere Geschichte über die sowjetische Panzerproduktion im Jahr 1943: die Geschichte einer Panzerindustrie, die eine neue Kanone entwerfen, einen neuen Turm bauen und einen neuen Panzer innerhalb weniger Monate in Produktion bringen konnte, und einer Armee, die diesen Panzer sofort brauchte, auch wenn nur 148 von ihnen gebaut werden konnten.
Der KW-85 kämpfte im Herbst 1943 in den Schlachten, die die Ukraine befreiten, und er kämpfte gut – aber er war immer eine vorübergehende Lösung, und seine Besatzungen wussten es. Die eigentliche Bedeutung des Panzers liegt nicht in dem, was er tat, sondern in dem, was er möglich machte: die 85-mm-Kanone, den neuen Turm und die Erfahrung, einen schweren Panzer mit einer Kanone zu bauen, die einen Tiger töten konnte.
2. Wichtige Fakten
| Panzer | KW-85, sowjetischer schwerer Panzer (Notbehelf) |
| Gebaut | August–Oktober 1943; 148 Stück gebaut |
| Hersteller | Tscheljabinsker Kirow-Werk (ChKZ), Sowjetunion |
| Gewicht | Etwa 46 Tonnen |
| Besatzung | 4 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer) |
| Hauptbewaffnung | 85-mm-Kanone D-5T; 3 × 7,62-mm-MG DT |
| Panzerung | Wanne 75 mm vorn; Turm 100 mm vorn |
| Motor | V-2K-Diesel, etwa 500 PS |
| Geschwindigkeit | Etwa 42 km/h auf Straßen |
| Reichweite | Etwa 250 km auf Straßen |
| Dienst | Herbst 1943, Ukraine; ersetzt durch IS-1 und IS-2 |
3. Konstruktion und Entwicklung
Die Krise im Sommer 1943
Im Sommer 1943 befand sich der sowjetische schwere Panzer in einer Krise. Der KW-1, der seit 1939 der schwere Panzer der Roten Armee gewesen war, war 1942 durch den KW-1S ersetzt worden – eine leichtere, schnellere Version mit dünnerer Panzerung –, aber der KW-1S trug noch immer die 76,2-mm-Kanone ZiS-5, und diese Kanone konnte die Frontpanzerung des deutschen Tiger I auf normalen Kampfentfernungen nicht durchschlagen.
Bei Kursk im Juli 1943 entdeckten sowjetische Panzerbesatzungen das Ausmaß des Problems: Die 88-mm-Kanone des Tigers konnte einen KW-1S auf Entfernungen vernichten, auf denen der KW-1S nicht antworten konnte, und der neue Panther mit seiner 75-mm-Kanone und geneigten Panzerung war ebenso gefährlich. Die Rote Armee brauchte einen schweren Panzer mit einer größeren Kanone, und sie brauchte ihn sofort.
Der neue schwere Panzer, der IS-1, war in Tscheljabinsk in Entwicklung, aber er würde erst Ende 1943 fertig sein. Die Zwischenlösung bestand darin, die Kanone des IS-1 – die 85-mm-Kanone D-5T – in den KW-1S einzubauen, und das Ergebnis war der KW-85.
Die 85-mm-Kanone
Die 85-mm-Kanone D-5T war das Herz des KW-85. Sie war von der 85-mm-Flugabwehrkanone 52-K abgeleitet, die sich als Panzerabwehrkanone als fähig erwiesen hatte, die Panzerung des Tigers zu durchschlagen, und sie wurde vom Konstruktionsbüro von Fjodor Petrow entwickelt. Die D-5T feuerte eine 85-mm-Panzergranate ab, die auf 1.000 Meter etwa 100 mm Panzerung durchschlagen konnte – genug, um die Seitenpanzerung des Tigers und die Seitenpanzerung des Panthers auf normalen Kampfentfernungen zu besiegen, wenn auch nicht die Frontpanzerung des Tigers auf große Entfernung.
Die Kanone war ein großer Fortschritt gegenüber der 76,2-mm-Kanone, und sie war die Kanone, die den T-34-85, den IS-1 und den Jagdpanzer SU-85 bewaffnen sollte. Der KW-85 war der erste Panzer, der sie trug, und sein Dienst bewies, dass die 85-mm-Kanone funktionierte – ein Beweis, der für das sowjetische Panzerprogramm enorm wichtig war, weil die 85-mm-Kanone zur sowjetischen Standard-Panzerkanone der zweiten Kriegshälfte wurde.
Der neue Turm
Der Einbau der 85-mm-Kanone in den KW-1S erforderte einen neuen Turm. Der Turm des KW-1S war zu klein für die größere Kanone und ihre Munition, sodass die Tscheljabinsker Konstrukteure einen neuen, größeren Turm bauten – im Wesentlichen den für den IS-1 entworfenen Turm, angepasst an die Wanne des KW-1S –, mit dickerer Panzerung (bis zu 100 mm vorn) und einem breiteren Turmdrehkranz.
Der neue Turm gab dem KW-85 eine Viermannbesatzung mit einem eigenen Richtschützen und einem Kommandanten, der von der Notwendigkeit befreit war, die Kanone zu zielen und abzufeuern – eine bedeutende Verbesserung gegenüber dem KW-1S, bei dem der Kommandant auch der Richtschütze gewesen war. Der Turm trug auch eine Kommandantenkuppel und ein Funkgerät, die dem KW-1S oft gefehlt hatten.
Der Turm des KW-85 war praktisch der Turm des IS-1 auf einer KW-1S-Wanne, und er war der Turm, der den Panzer zu einer echten Verbesserung machte statt zu einer bloßen Neubewaffnung.
4. Bewaffnung und Schutz
Feuerkraft gegen den Tiger
Die 85-mm-Kanone des KW-85 war eine Waffe, die den Tiger und den Panther unter annähernd gleichen Bedingungen bekämpfen konnte. Gegen den Tiger konnte die 85-mm-Kanone die Seiten- und Heckpanzerung auf Entfernungen bis zu 1.000 Metern durchschlagen, und sie konnte die Frontpanzerung auf kurze Entfernung durchschlagen – eine Fähigkeit, die die 76,2-mm-Kanone nie besessen hatte.
Gegen den Panther konnte die 85-mm-Kanone die Seitenpanzerung auf große Entfernung und die Frontpanzerung auf kurze Entfernung durchschlagen, obwohl die geneigte Frontpanzerung des Panthers schwer zu besiegen blieb. Die Sprenggranate der Kanone war auch wirksam gegen Infanterie, Geschütze und Befestigungen, was den KW-85 sowohl zu einem nützlichen Unterstützungspanzer als auch zu einem Panzerjäger machte.
Der KW-85 führte 70 Schuss 85-mm-Munition mit sich, zusammen mit drei DT-Maschinengewehren – eines koaxial, eines in der Wanne und eines auf dem Turmdach zur Flugabwehr – und seine Feuerkraft war die beste aller sowjetischen schweren Panzer, die im Herbst 1943 im Dienst waren.
Panzerung: gut genug, nicht großartig
Die Panzerung des KW-85 war die Panzerung des KW-1S: 75 mm an der Wannenfront, 60 mm an den Wannenseiten und bis zu 100 mm an der Turmfront. Das war eine gute Panzerung nach Maßstäben von 1943 – besser als die 45 mm des T-34 und genug, um den deutschen 50-mm- und 75-mm-Geschützen auf große Entfernung zu widerstehen –, aber sie reichte nicht aus, um der 88-mm-Kanone des Tigers oder der 75-mm-Kanone des Panthers auf normalen Kampfentfernungen zu widerstehen.
Die Konstrukteure des KW-85 wussten das und akzeptierten es: Der KW-85 war ein Notbehelf, und sein Schutz war der Schutz eines Panzers, der 1939 entworfen wurde, nicht eines Panzers, der 1943 entworfen wurde. Der IS-1, der ihm folgte, würde eine dickere, besser geneigte Panzerung tragen, und der IS-2 würde eine Panzerung tragen, die der 88-mm-Kanone widerstehen konnte.
Die Panzerung des KW-85 war gut genug für den Herbst 1943, aber sie war nicht die Panzerung der Zukunft.
Beweglichkeit und der V-2K-Motor
Der KW-85 wurde vom V-2K-Dieselmotor mit etwa 500 PS angetrieben, der dem 46-Tonnen-Panzer eine Straßengeschwindigkeit von etwa 42 km/h und eine Geländegeschwindigkeit von etwa 20–25 km/h gab. Der V-2-Diesel war einer der großen Erfolge des sowjetischen Panzerbaus: Er war zuverlässig, er war sparsam im Verbrauch, und er neigte weniger dazu, Feuer zu fangen als ein Benzinmotor – eine Lektion, die man aus dem BT-5 und den frühen T-34 gelernt hatte.
Die Beweglichkeit des KW-85 war für einen schweren Panzer ausreichend, obwohl er langsamer war als der T-34 und schwerer als der KW-1S, und seine Reichweite von etwa 250 km auf Straßen reichte für die Operationen des Herbstes 1943 aus. Das Fahrwerk des Panzers – die Drehstabfederung des KW-1S und seine breiten Ketten – war bewährt und zuverlässig, und die Besatzungen des KW-85 fanden ihn eine ruhige, vorhersehbare Maschine zum Fahren.
5. Produktion in Tscheljabinsk
Tankograd
Der KW-85 wurde im Tscheljabinsker Kirow-Werk gebaut, bekannt als ChKZ und mit dem Spitznamen „Tankograd“ – Panzerstadt – versehen, der großen Panzerfabrik im Ural, in die die sowjetische Panzerindustrie 1941 evakuiert worden war. Tscheljabinsk war das Zentrum der sowjetischen schweren Panzerproduktion, und es baute nacheinander den KW-1, den KW-1S, den KW-85, den IS-1 und den IS-2.
Der KW-85 wurde auf der Produktionslinie des KW-1S gebaut, wobei dieselben Wannen und dasselbe Fahrwerk verwendet wurden und der neue Turm anstelle des alten eingebaut wurde. Die Produktionsserie war kurz – August bis Oktober 1943 – und nur 148 Panzer wurden gebaut, weil die Fabrik bereits für den IS-1 umrüstete und der KW-85 nur als Zwischentyp gedacht war.
Die kurze Produktionsserie ist ein Maß dafür, wie schnell die sowjetische Panzerindustrie umstellen konnte: Innerhalb von drei Monaten entwarf Tscheljabinsk einen neuen Turm, baute 148 Panzer und ging dann zum nächsten Entwurf über.
Warum nur 148?
Die Produktion des KW-85 war absichtlich begrenzt: Er war ein Notbehelf, und die sowjetische Führung wollte das Tscheljabinsker Werk nicht an einen Panzer binden, der bereits veraltet war. Der IS-1, der Panzer, den die Rote Armee wirklich wollte, war in Entwicklung, und die Ressourcen der Fabrik wurden für ihn gebraucht.
Die Rolle des KW-85 bestand darin, die Lücke zwischen dem KW-1S und dem IS-1 zu füllen, der Roten Armee für den Herbstfeldzug 1943 einen schweren Panzer mit einer 85-mm-Kanone zu geben und die 85-mm-Kanone im Dienst zu erproben. Sobald der IS-1 fertig war, stoppte die Produktion des KW-85, und die Fabrik ging weiter.
Die 148 gebauten Panzer reichten für den Zweck aus: Sie rüsteten eine kleine Zahl schwerer Panzerregimenter aus, sie kämpften im Herbst 1943, und sie bewiesen die Kanone, die die nächste Generation sowjetischer Panzer bewaffnen sollte.
6. Kampfdienst in der Ukraine
Der Herbst 1943
Die KW-85 wurden im Herbst 1943 an schwere Panzerregimenter ausgegeben und kämpften in den Schlachten, die die Ukraine befreiten – beim Übergang über den Dnjepr, in den Kämpfen um Kiew und beim Vormarsch zur polnischen Grenze. Die Panzer wurden als Durchbruchspanzer eingesetzt, die den Angriff auf deutsche Stellungen anführten, und als Panzerjäger, die die Tiger und Panther bekämpften, die die Deutschen einsetzten, um den sowjetischen Vormarsch zu stoppen.
Die Besatzungen des KW-85 berichteten, dass die 85-mm-Kanone eine bedeutende Verbesserung war: Sie konnte einen Tiger von der Seite auf Entfernungen töten, auf denen die 76,2-mm-Kanone nutzlos gewesen war, und sie gab dem sowjetischen schweren Panzer eine Chance im Duell mit einem deutschen schweren Panzer.
Die Panzer erlitten auch Verluste – durch deutsche Panzerabwehrkanonen, durch Minen und durch mechanische Ausfälle –, aber ihr Dienst wurde als Erfolg beurteilt, und die 85-mm-Kanone wurde bestätigt.
Die Grenzen des Panzers im Gefecht
Der Kampfdienst des KW-85 offenbarte auch seine Grenzen. Die Panzerung des Panzers war zwar ausreichend, reichte aber nicht aus, um der 88-mm-Kanone zu widerstehen, und KW-85 gingen durch Tiger auf Entfernungen verloren, auf denen sie nicht antworten konnten. Die Produktion des Panzers war zu klein, um einen strategischen Unterschied zu machen: 148 Panzer, verteilt auf mehrere Regimenter, konnten das Gleichgewicht des Panzerkrieges nicht verändern, und der eigentliche schwere Panzer der Roten Armee im Herbst 1943 war noch immer der KW-1S mit seiner unzureichenden Kanone.
Die Besatzungen des KW-85 stellten auch fest, dass der Panzer schwer und langsam war und dass sein Turm, obwohl größer als der des KW-1S, für eine Viermannbesatzung noch immer eng war. Der KW-85 war ein guter Panzer, aber er war kein großartiger Panzer, und seine Besatzungen wussten, dass der IS-1 mit seiner dickeren Panzerung und seiner besseren Wanne der Panzer war, auf den sie warteten.
7. Der Übergang zur IS-Serie
Der IS-1 und der IS-2
Der KW-85 wurde durch den IS-1 ersetzt, der Ende 1943 in Dienst trat, und durch den IS-2, der Anfang 1944 in Dienst trat. Der IS-1 verwendete den Turm und die Kanone des KW-85 auf einer neuen Wanne, entworfen von Nikolai Duchow und seinem Team in Tscheljabinsk, mit dickerer, besser geneigter Panzerung und einem stärkeren Motor.
Der IS-2 ersetzte die 85-mm-Kanone durch die 122-mm-Kanone D-25T, eine Waffe, die einen Tiger auf große Entfernung vernichten konnte und die zur schweren Standard-Panzerkanone der Roten Armee wurde. Die Rolle des KW-85 bei diesem Übergang bestand darin, die 85-mm-Kanone und den neuen Turm zu erproben und der Roten Armee einen schweren Panzer mit einer Kanone zu geben, die den Tiger bekämpfen konnte, während die IS-Serie entwickelt wurde.
Der IS-1 wurde in kleiner Zahl gebaut – etwa 100 – und der IS-2 wurde in großer Zahl gebaut, mehr als 3.800, und es war der IS-2, der die schwere Panzertruppe der Roten Armee nach Berlin trug.
Das Ende der KW-Serie
Der KW-85 war der letzte KW-Panzer. Die KW-Serie, die 1939 mit dem KW-1 begonnen hatte, endete 1943 mit dem KW-85, und die IS-Serie nahm ihren Platz ein. Der Name KW – nach Kliment Woroschilow, dem sowjetischen Verteidigungskommissar – wurde fallen gelassen, und die neuen Panzer wurden IS genannt, nach Josef Stalin. Der Namenswechsel war ein politischer Akt, aber er war auch ein technischer: Die IS-Panzer waren neue Entwürfe, keine Weiterentwicklungen des KW, und sie stellten eine neue Generation sowjetischer schwerer Panzer dar. Der KW-85 war die Brücke zwischen den beiden Generationen, und er war der letzte Panzer, der den Namen KW in die Schlacht trug.
8. Der KW-85 im Detail
Besatzung und Ergonomie
Die Viermannbesatzung des KW-85 – Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze und Fahrer – war eine bedeutende Verbesserung gegenüber der Dreimannbesatzung des KW-1S, bei der der Kommandant auch der Richtschütze gewesen war. Der eigene Richtschütze bedeutete, dass der Kommandant befehligen, beobachten und den Panzer lenken konnte und der Richtschütze sich auf das Zielen und Feuern konzentrieren konnte – eine Arbeitsteilung, die den Panzer schneller Ziele erfassen ließ und im Gefecht wirksamer machte.
Der Ladeschütze hatte jedoch eine harte Aufgabe: Die 85-mm-Munition war schwer, der Turm war eng, und die Feuergeschwindigkeit war durch die Fähigkeit des Ladeschützen begrenzt, die großen Granaten zu handhaben. Der Fahrer saß in der Wanne mit eingeschränkter Sicht, und die Steuerung des Panzers war schwer und ermüdend zu bedienen.
Die Ergonomie des KW-85 war typisch für sowjetische Panzer der Zeit – funktional, aber nicht bequem – und sie war eine Erinnerung daran, dass der sowjetische Panzerbau Feuerkraft und Schutz über den Komfort der Besatzung stellte.
Das Aussehen des Panzers
Der KW-85 war ein unverwechselbar aussehender Panzer: die vertraute KW-Wanne mit ihrer eckigen Form und ihren breiten Ketten, gekrönt von einem großen, abgerundeten Turm, der merklich größer war als der Turm des KW-1S, mit einer langen 85-mm-Kanone und einer Kommandantenkuppel. Der Panzer war in dem sowjetischen Standardgrün gestrichen und trug die weißen taktischen Markierungen seines Regiments – Zahlen und Symbole, die den Panzer für die eigene Seite kennzeichneten.
Das Aussehen des KW-85 war das Aussehen eines Panzers im Übergang: die Wanne der alten Generation, der Turm der neuen und die Kanone, die die nächste Generation bestimmen sollte. Für den Historiker ist der KW-85 auf den ersten Blick erkennbar, und sein Foto ist eines der markantesten Bilder der sowjetischen Panzertruppe im Jahr 1943.
9. Überlebende und Erinnerung
Die überlebenden KW-85
Nur eine kleine Zahl von KW-85 überlebt heute, und sie gehören zu den seltensten sowjetischen Panzern in Museen. Der bekannteste Überlebende befindet sich im Panzermuseum Kubinka in Russland, wo ein KW-85 neben dem KW-1S und dem IS-2 ausgestellt ist, sodass Besucher die drei Generationen sowjetischer schwerer Panzer nebeneinander sehen können. Weitere Exemplare sind in Museen in Russland und in Weißrussland erhalten, und eine kleine Zahl von KW-85-Wannen und -Türmen wurde von Schlachtfeldern in der Ukraine geborgen und restauriert. Die Seltenheit des KW-85 ist eine direkte Folge seiner kleinen Produktionsserie: Nur 148 wurden gebaut, und die meisten von ihnen wurden im Gefecht vernichtet oder nach dem Krieg verschrottet, sodass die Überlebenden kostbar sind.
Der KW-85 in der Geschichte
Der KW-85 wird heute als der Panzer in Erinnerung gehalten, der die 85-mm-Kanone in die sowjetische schwere Panzertruppe brachte, und als die Brücke zwischen der KW- und der IS-Serie. Es ist ein Panzer, der oft übersehen wird – überschattet vom T-34, vom IS-2 und vom Tiger und Panther –, aber es ist ein Panzer, der von Bedeutung war, weil er eine Kanone bewies, eine Lücke füllte und dies innerhalb weniger Monate tat.
Für den Historiker des sowjetischen Panzerbaus ist der KW-85 eine Fallstudie darüber, wie eine Panzerindustrie unter Druck improvisieren kann und wie ein Notbehelf zu einem Meilenstein werden kann. Die 85-mm-Kanone, die der KW-85 trug, würde den T-34-85 bewaffnen, den Panzer, der den Krieg an der Ostfront gewann, und das ist das wahre Vermächtnis des KW-85.
10. Bewertung und Vermächtnis
Der KW-85 war ein guter Panzer, der für ein kurzes Leben gebaut wurde, und er erfüllte seine Aufgabe. Er gab der Roten Armee einen schweren Panzer mit einer Kanone, die den Tiger bekämpfen konnte, er bewies die 85-mm-Kanone im Dienst, und er überbrückte die Lücke zwischen dem KW-1S und dem IS-1.
Seine Schwächen – seine dünne Panzerung, seine kleine Produktionsserie, sein enger Turm – waren die Schwächen eines Notbehelfs, und sie wurden akzeptiert, weil der Panzer nie mehr als ein Notbehelf sein sollte. Die Geschichte des KW-85 ist eine Erinnerung daran, dass im Krieg das Vollkommene oft der Feind des Gut-Genug ist und dass ein Panzer, der rechtzeitig ankommt, auch in kleiner Zahl, mehr bedeuten kann als ein vollkommener Panzer, der zu spät ankommt.
Das Vermächtnis des KW-85 ist die 85-mm-Kanone. Die Kanone, die der KW-85 trug, würde den T-34-85, den IS-1 und den SU-85 bewaffnen, und sie würde zur sowjetischen Standard-Panzerkanone der zweiten Kriegshälfte werden. Der Turm des KW-85, seine Viermannbesatzung und seine Kommandantenkuppel würden alle in die IS-Serie übernommen werden, und die Lektionen seiner Produktion – dass ein neuer Turm und eine neue Kanone innerhalb weniger Monate auf eine bestehende Wanne gesetzt werden konnten – würden von der sowjetischen Panzerindustrie immer wieder angewandt werden. Der KW-85 ist eine kleine Fußnote in der Geschichte des Krieges, aber es ist eine Fußnote, die auf den T-34-85 und den IS-2 und auf den Sieg an der Ostfront verweist.
11. Häufig gestellte Fragen
Wie viele Panzer KW-85 wurden gebaut?
Nur 148 KW-85-Panzer wurden zwischen August und Oktober 1943 im Tscheljabinsker Kirow-Werk gebaut. Die Produktionsserie war absichtlich kurz, weil der KW-85 ein Notbehelf war: Er sollte die Lücke zwischen dem KW-1S und dem IS-1 füllen, und die Fabrik rüstete bereits für die IS-Serie um. Die kurze Serie war absichtlich: Der KW-85 war ein Notbehelf, der nur gebaut wurde, bis der IS-1 fertig war, und die Fabrik in Tscheljabinsk rüstete bereits für die IS-Serie um. Nur 148 wurden gebaut, und diese kleine Zahl ist der Grund, warum der KW-85 einer der seltensten sowjetischen Panzer in Museen heute ist.
Welche Kanone trug der KW-85?
Der KW-85 trug die 85-mm-Kanone D-5T, abgeleitet von der 85-mm-Flugabwehrkanone und entwickelt vom Konstruktionsbüro Fjodor Petrows. Die Kanone konnte auf 1.000 Meter etwa 100 mm Panzerung durchschlagen, was ausreichte, um die Seitenpanzerung des Tigers und die Seitenpanzerung des Panthers auf normalen Kampfentfernungen zu besiegen. Es war die erste Panzerkanone dieses Kalibers im sowjetischen Dienst, und sie bewaffnete später den T-34-85, den IS-1 und den SU-85. Die Kanone war von Bedeutung, weil sie die Seitenpanzerung des Tigers und die Seitenpanzerung des Panthers auf normalen Kampfentfernungen besiegen konnte, was die 76,2-mm-Kanone des KW-1S nicht konnte.
Worin unterschied sich der KW-85 vom KW-1S?
Der KW-85 verwendete die Wanne und das Fahrwerk des KW-1S, trug aber einen neuen, größeren Turm mit der 85-mm-Kanone D-5T statt der 76,2-mm-Kanone des KW-1S, und er hatte eine Viermannbesatzung mit einem eigenen Richtschützen statt der Dreimannbesatzung des KW-1S. Die Turmpanzerung war dicker (bis zu 100 mm vorn), und der Panzer trug eine Kommandantenkuppel und ein Funkgerät. Der KW-85 war schwerer als der KW-1S, mit etwa 46 Tonnen.
Wo kämpfte der KW-85?
Der KW-85 kämpfte im Herbst 1943 in der Ukraine, in den Schlachten, die das Land von der deutschen Besatzung befreiten – darunter der Übergang über den Dnjepr und die Kämpfe um Kiew. Die Panzer wurden als Durchbruchspanzer und als Panzerjäger gegen den Tiger und den Panther eingesetzt, und ihr Dienst wurde als Erfolg beurteilt, obwohl der Typ innerhalb weniger Monate durch den IS-1 und den IS-2 ersetzt wurde. Der Dienst war kurz, wurde aber als Erfolg beurteilt: Die Panzer wurden als Durchbruchspanzer und als Panzerjäger eingesetzt, und sie bewiesen die 85-mm-Kanone im Gefecht, bevor der IS-1 und der IS-2 übernahmen.
Warum wurde der KW-85 so schnell ersetzt?
Der KW-85 wurde schnell ersetzt, weil er ein Notbehelf war und weil der IS-1 – der Panzer, den die Rote Armee wirklich wollte – Ende 1943 fertig war. Der IS-1 verwendete den Turm und die Kanone des KW-85 auf einer neuen Wanne mit dickerer, besser geneigter Panzerung, und der IS-2, der Anfang 1944 folgte, trug die weit stärkere 122-mm-Kanone. Der KW-85 hatte seine Aufgabe erfüllt – die 85-mm-Kanone zu beweisen – und wurde nicht mehr gebraucht. Der KW-85 hatte seine Aufgabe erfüllt: Er hatte die 85-mm-Kanone bewiesen, und der IS-1 trug diese Kanone auf einer besseren Wanne.
Hat ein Panzer KW-85 überlebt?
Ja, eine kleine Zahl überlebt. Der bekannteste befindet sich im Panzermuseum Kubinka in Russland, wo er neben dem KW-1S und dem IS-2 ausgestellt ist. Weitere Exemplare sind in Museen in Russland und Weißrussland erhalten. Der KW-85 ist einer der seltensten sowjetischen Panzer in Museen, weil nur 148 gebaut wurden und die meisten im Gefecht vernichtet oder nach dem Krieg verschrottet wurden. Die Überlebenden sind selten, weil so wenige gebaut wurden und die meisten im Gefecht vernichtet oder nach dem Krieg verschrottet wurden. Der bekannteste, im Panzermuseum Kubinka, steht neben dem KW-1S und dem IS-2 und zeigt den Besuchern die Verbindung zwischen den beiden Entwürfen.
12. Quellen
- Wikipedia, „KV-85“ — Produktionszahlen (148 gebaut), technische Daten, Dienstgeschichte und der Übergang zur IS-Serie.
- Steven J. Zaloga und James Grandsen, Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two (Arms and Armour Press, 1984) — Entwurf der KW-Serie und der KW-85.
- Steven J. Zaloga, KV-1 and KV-2 Heavy Tanks 1939–45 (Osprey New Vanguard, 2017) — KW-1S, KW-85 und die 85-mm-Kanone.
- Michail Barjatinski, The KV-85 and IS Tanks (auf Russisch, übersetzte Auszüge) — Produktion in Tscheljabinsk und der Dienst des KW-85.
- David M. Glantz und Jonathan House, When Titans Clashed: How the Red Army Stopped Hitler (University Press of Kansas, 1995) — der Herbstfeldzug 1943 in der Ukraine.
- Robert Forczyk, Tank Warfare on the Eastern Front 1943–1945 (Pen & Sword, 2016) — die 85-mm-Kanone gegen den Tiger und den Panther.
Weiterführende Literatur
- Steven J. Zaloga, IS-2 Heavy Tank 1944–73 (Osprey New Vanguard, 1994).
- David R. Higgins, T-34-85 vs M4A3E8 Sherman: Korea 1950 (Osprey Duel, 2016) — zur späteren Laufbahn der 85-mm-Kanone.