III号戦車

兵器 · 11月 10, 2026 · dinhbaochau

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1. 序論

III号戦車（パンツァークンプフーゲンIII）は、第二次世界大戦の第一半期のドイツ軍の主要戦車であり、ポーランド、フランス、ソ連におけるブレッツクリグを率いた戦車であった。1930年代半ばに中型戦車として設計され、最初は37mm砲、後に50mm砲で武装した. 1939年と1940年にパンツァー師団の標準戦車であり、1942年までドイツの主な戦車であり、75mm砲のIV号戦車とパンツァーによって置き換えられた。1937年から1943年の間に約5,774台のII号戦車が建造され、そのチェシは戦中の最も生産されたドイツ製の装甲戦闘機であるストゥグ3砲に使用され、そのうち約10,000台が建造された。

III号戦車の重要性は役所だけでなく代表性にもあります初のドイツ戦車で3人座の塔があり指揮官は戦車を指揮し銃を指揮し射撃を指揮する自由があり砲撃者は銃を狙い荷物機がそれを荷付けました。この3人組の塔は連合国によってコピーされ戦後戦車標準となった。III号戦車はパンツァーの最大の革新であり、フランスとソ連戦車が1人または2人組の塔を持つ初期戦車隊に決定的な優位性を与え、そしてその指揮官が銃を自力で荷入して狙わなければならないとき。III号戦車の物語は、ドイツ軍のパンツァー腕の物語であり、1939年と1940年の戦いに勝利した戦車であり、その後はソ連T-34と連合軍の戦車に追及された。

2. 基本情報


種類	中型戦車
原産国	ドイツ
設計者	デイムラー・ベンツ
製造者	デイムラー・ベンツ; マン; ヘンシェル; アルケット; 他
就役期間	1939年~1943年（戦車として）; III号突撃砲チェシとして長
生産	1937年~1943年;約5,774台が建設された（StuG IIIを除く）
重量	約22~23トンの（Ausf。M）
全長	5.41 m（銃） 5.38 m（カフ、アウスフ。M）
全幅	2.95 m
全高	2.50 m
乗員	5（指揮官、砲手、荷物、操縦手、ラジオオペレーター）
装甲	後に搭載されたモデルでは30 ―― 50 mm,プラス20 mmの間隔のプレート
主武装	3.7cm KwK 36（Ausf。A ―― E）; 5cm KwK 38 L/42（Ausf。F ―― H）; 5cm KwK 39 L/60（Ausf。―― M）; 7.5cm KwK 37 L/24（Ausf。N）
副武装	2つの7.92mmMG34機関銃
エンジン	メイバックHL120 TRM V12戦車、300 hp
最高速度	道路で40km/h
航続距離	道路で約155km

3. 背景と開発

III号戦車とIV号戦車：一組の戦車

戦車一組III号戦車は1930年代半ばに、主戦車となるIII号戦車が、敵戦車を破壊する砲で武装し、支援戦車となるIV号戦車号は、歩兵、砲台、建物を破壊する75mmの短砲で武装したIII号戦車が、両戦車の一組として設計された。両戦車は、III号戦車が敵戦車と戦車4号が歩兵を支えて共に戦車として設計され、1939年と1940年に戦車師団の標準戦車となった。III号戦車はダイムラー・ベンツによって設計され、ダイムラー・ベンツ、マン、ヘンシェル、アルケットなど数社の製造で、ポーランド侵略のために1939年に投入された。III号戦車の設計はスペイン内戦におけるドイツの経験の影響を受け、パンツァー1号は、機関銃のみを装備し、敵戦車と戦うことができなかった。

砲の問題

III号戦車の最初の銃は37mm KwK36でした。これは標準的なドイツ反戦車砲だったため、そしてドイツ軍は37mmの銃が敵の戦車を破壊するのに十分だと信じていたため、選択された。37mm砲は1939年と1940年のポーランドとフランスの戦車に対して十分でしたが、1941年にドイツ軍が遭遇したソ連T-34とKV-1に対して十分ではありませんでした。したがって、III号戦車は50mm KwK 38 L/42砲で再装備され、後に50mm KwK 39 L/60砲で再装备され、長距離では突入することができなかったが、T-34の ―― を近距離で突入することができた。III号戦車の最後のバージョンオースフ。Nは75mm KwK37砲で武装し、長75mm砲で主戦戦車としてIII号戦車が置き換えられた後、支給戦車として使用された。

3人用砲塔

III号戦車の最大の革新は、三人目タワーであり、これは指揮官、砲兵、装填機を持つ最初のドイツ戦車タワーであり、指揮官が戦車を指揮し、銃を狙い、装填機が装填することを許可した。3人組の塔は戦いの初期にはドイツ戦車隊に決定的な優位を与えましたフランス戦車には1人組の塔があり、その中では指揮官は銃を自分で荷付け、狙い上げ、撃ち込む必要があり、ソ連戦車には2人組の塔があり、その中では指揮官は銃を自分で荷付けなければなりませんでした。連合国によって3人分の塔がコピーされ戦後には戦車標準となり今でも標準であり司令官や砲兵と荷物機が塔で一緒に作業している。III号戦車の塔には、指揮官のためのドーム、ペリスコプとラジオが設置され、指揮官が戦場を見ることができ、他の戦車と通信することができ、ドイツ軍のパンツァー師団に凝縮と速度を与えました。

生産とStuG III

III号戦車は大量に製造され、1937年から1943年の間に大約5,774機がダイムラー・ベンツ、マン、ヘンシェル、アルケットなどの会社によって製造された。III号戦車の生産は、1930年代後半のドイツ産業の状況を考えると驚くべき成果でした工場は戦車生産のために昼夜働いていたし材料と労働力が不足していた。III号戦車のチェシは、III号戦車チェシの上に構築され、75mmの砲で武装したシュトゥーGIII攻撃砲にも使用され、約10,000台が製造され、ドイツでは最も生産された戦車となった。スタグIIIは当初歩兵支援車両として設計されたが、最も効果的なドイツ戦車駆逐艦となった。そして、あらゆる戦線で戦った. 1943年に戦車として退役されたIII号戦車は、IV号戦車号とパンツァーによって置き換えられた。

4. 設計

車体、装甲と間隔装甲板

III号戦車の車体は、前面と塔に50mm厚、横と後ろに30mm厚の装甲が付いた、溶接された構造であった。装甲はT-34のように斜めではなかった。ドイツの設計者は厚さだけでは十分だと信じていたため、III号戦車の車体は簡単に製造され、すぐに溶接できる平板板で設計されたため。Panzer IIIの後代バージョンは、主要装甲の前で設置された20mmのプレートであった、両プレート間の隙間があり、これはソビエト反戦車ライフルと45mmの砲に対して戦車を保護することを意図した。しかし、より大きな砲に対して効果的ではなかった。1939年と1940年のポーランドとフランスの戦車に対してIII号戦車の装甲は十分でしたが、ソビエトのT-34に対して十分ではなかった。その76.2mmの砲は通常の戦闘距離でそれを貫通することができ、III号戦車の乗組員は地面を利用し、ボトルダウンポジションから戦えることを学びました。

砲：37mm、50mm、75mm

III号戦車の主要装甲は製造中に数回変更され、それぞれの変更は戦争の教訓を反映した。最初のバージョンはAUSF。AからEに37mm KwK36砲が装備され、500メートルで50mmの装甲を貫通することができ、ポーランドとフランス戦車に対して十分でしたが、ソ連戦車に対して十分ではなかった。2番目のバージョンはAUSF。FからHまでは50mm KwK 38 L/42砲で武装しており、500メートルで60mmの装甲を貫通することができ、37mmの砲よりも優れていたが、T-34に対してまだ十分ではなかった。3番目のバージョンは、AUSF。JからMまでは50mm KwK39 L/60砲で武装しており、500メートルで75mmの装甲を貫通し、長距離で突入することができなかったが、近距離でT-34の装甲を貫通することができた。オーシュフの最新バージョン。Nは75mm KwK 37砲で長弾を弾いて歩兵を撃ち、支援戦車として使用した。

乗組員、無線機とマイバッハ・エンジン

戦車は5人組で備えた戦闘室で働いていた。各III号戦車はラジオで装備され、司令官は他の坦克と本部との通信を可能にし、ドイツパンツァー師団に凝縮と速度を与え、フランスとソ連戦車にはラジオが少ないので、互いに通信できず、攻撃を調整できませんでした。砲撃機と装着機と共に砲撃機の指揮官は塔に座り操縦手は機体の前側に機体の機機機を操作する機体の機機機を操作する機体の機機機を操作する機体の機体の操作員も隣に座っていました。III号戦車は300馬力を持つメイバックHL120 TRM V12ガソリンエンジンを搭載し、道路上最大速度は約40km/hで、信頼性があり、維持が簡単であったが、体重22トンであった戦車では、パワー不足していた。

5. 派生型

派生型	年	主な特徴	生産数
オーシュフ。―― D	1937–1938	生産前37 mm銃少数の銃	110年ほど
オーシュフ。―― F	1939–1940	37mm砲; 懸垂が改善された	350年ほど
オーシュフ。―― H	1940–1941	50 mm KwK 38 L/42砲;より厚い装甲	1,100人ほど
オーシュフ。―― L	1941–1942	50 mm KwK 39 L/60砲; 隔離式装甲	約2,600人
オーシュフ。M	1942–1943	50 mm L/60砲;深水噴出	250件ほど
オーシュフ。N	1942–1943	75 mm KwK 37 L/24砲; 支給戦車	700年ほど
III号突撃砲	1940–1945	III号戦車のチェシに攻撃銃	約1万
燃焼器III	1943	ファイマートーバーバージョン	約100人

砲のバリエーション：A型からN型

III号戦車は多くのバージョンで作られ、その間の違いは主に武器と装甲であった。初期のバージョンは、Ausf。AからEまでは37mmの砲で武装し生産前および初期生産車両として数量少量で製造されポーランドとフランスで戦った。中間版はAUSF。FからHまでは50mm KwK 38 L/42砲で武装し膨大な量で製造されフランス、北アフリカ、ロシアで戦った。古いバージョンのAUSF。JからMまでは50mm KwK39 L/60砲で武装し、最大勢で作られ、ロシアと北アフリカで戦った。オーシュフの最新バージョン。Nは75mmの短砲で武装し、主要戦車としてIII号戦車が置き換えられた後、支給戦車として使用された。

III号突撃砲と特殊バージョン

シュトゥーグ3号攻撃砲にはIII号戦車のチェシが使用され、戦いの最も生産されたドイツ製の戦車で、1万台ほど製造された。III号突撃砲は当初75mmの短砲で武装した歩兵支援車両として設計されたが、後に75mmの長砲で武装したため、あらゆる戦線で戦った最効果的なドイツ戦車駆逐艦となり、他のドイツ戦車よりも多くの敵戦車を破壊した。III号戦車のチェシは、フラームIII号戦車にも使用された。そのフラームIII号戦車は、火放機版で100台ほど建造された。また、追加的なラジオ装備を備えたコマンドバージョンであるベフェルスIII号戦車は、イギリス侵略のために水下運転するように設計されたバージョンであるタウッIII号戦車は、一度も使用されなかった。III号戦車のチェシは戦いの最も多用途の1つであり、1943年に戦車として退役したIII号戦車自身を生き残った。

6. 運用史

ポーランドとフランス、1939~1940

ランザー3号は1939年9月にポーランドで初めて戦闘を目撃し、パンサー師団の主な戦車であり、軽戦車と反戦車砲を装備したポーランド軍と戦った。ポーランド戦車に対するIII号戦車の37mm砲は十分であり、その3人目で立っていたタワーとラジオはドイツ戦車隊に決定的な優位性を与え、パンツァー師団はポーランドを急激に進んでポーランド軍を包囲し、ワルシャワを占領した。1940年5月と6月にフランスで、III号戦車はドイツ軍よりも多くの戦車を持っていたが、戦車には1人のタワーとラジオが少ないため、攻撃を調整できなかったフランス軍と戦った。タンカー3号は3人目で塔とラジオでフランス戦車を撃退し、タンカー師団はデダンでフランスの線を突破し、チャネルに進み、ダンケルクでイギリスとフランスの軍隊を囲った。

バルバロッサとT-34の衝撃1941年

1941年6月、III号戦車はソ連にドイツによる侵略であるバーバラッサ作戦で戦った。パンツァー師団の主要戦車であり、初めてソ連T-34とKV-1と戦った。III号戦車の37mmと50mm砲は、T-34の斜面装甲やKV-1の厚い装甲を通常の戦闘距離で穿透できなかった.T-34の76.2mm砲は、PANツァー3号の装甲を任意の距離で穿透できた。ドイツ戦車乗組員はソビエト戦車にショックを受けた。III号戦車は1941年にうまく戦った。ドイツ軍はモスクワの門まで進んだ。しかし、T-34号が突破した。ドイツ軍は、より強力な砲とより厚い装甲を持つ新しい戦車が必要だと理解し、III号戦車は交換されなければならなかった。III号戦車は長50mmの砲で再武装され、装甲が厚くなったが、まだ十分ではなかったため、パンツァーにそれを交換するよう命じられた。

北アフリカ、1941年~1943年

北アフリカでは、III号戦車は、ロメルのアフリカ・コープスと戦った。そこは主要な戦車だった。III号戦車の50mm砲はイギリス軍十字軍とバレンタイン戦車に突入し3人座の塔とラジオは2人座の塔とラジオが少ないイギリス戦車よりも優位性を与えた。III号戦車はトブルク、ガザラ、エルアラメインで戦った。ロムエルがリビアを横断してエジプトに進み、イギリス戦車に圧倒された。そして、イギリス軍がシャーマンとグラントを装備したドイツ軍がドイツ線を突破した1942年10月と11月にエルアラメインで大量に破壊された。1943年、東アフリカでの最後の戦いは、テニスで戦われた。残った戦艦IIIIは、1943年5月に軸軍の降伏により破壊されたか捕獲された。

スターリングラード、クルスク、そして終焉、1942〜1943

東戦線では、III号戦車は1942年にスターリングラードで戦った。そこでドイツ軍が都市戦で使用し、大量に破壊された。そして、IV号戦車号とパンサーによって主要戦車として置き換えられた後、1943年7月にクルスクで支援戦車として使用された。III号戦車の戦車としての最後の戦闘は1943年に行われた。その頃には、その型は長75mmの砲を持つIV号戦車号とパンツァーによって置き換えられ、生き残ったパンツァー2号は指揮戦車、火焰投射戦車、ストゥグ3号の基礎として使用され、戦いの終わりまで戦闘を続けました。III号戦車の物語は1943年に生産が停止したことで終わりましたが、そのチェシは1945年まで製造され、あらゆる戦線で戦ったスタグ3号に生き延びました。

7. 性能と諸元

諸元	III号戦車・アースフ。J（50 mm L/60）	III号戦車・アースフ。N（75 mm L/24）
銃は	5cm KwK 39L/60	7.5cm KwK 37L/24
装甲の浸透（AP）	約75mm 500m	500m（HEAT）で約60mm
防弾（前部車体）	50 mm	50 mm
防備（タワーフロント）	50 mm	50 mm
装甲（側）	30 mm	30 mm
重量	約22トンの	約23トーン
エンジン	メイバックHL120 TRM 300 hp	メイバックHL120 TRM 300 hp
電力対重量	トンあたり約14馬	トンあたり約13馬力
最大速（道路）	速さ約40km/h	速さ約40km/h
距離（道路）	約155km	約155km
乗員	5	5
製造番号	約2,600（Ausf。―― L）	およそ700（Ausf。N）

火力と防御

1939年と1940年にIII号戦車の砲撃力は十分でしたが、1941年以降は、ソ連T-34と遭遇しただけでは十分ではありませんでした。37mmの砲は500メートルで50mmの装甲を貫通し、50mmのL/42砲は60mmを貫通し、50mmのL/60砲は75mmを貫通し、これらの砲はT-34の斜め装甲を普通の戦闘距離で貫通できず、III号戦車の乗組員は空白距離に近づいて横から攻撃しなければならなかった。III号戦車の保護は1939年と1940年に十分でしたが、1941年以降には十分ではありません。前装甲は50mm厚かった。これはソ連BT戦車の45mm砲とイギリスの戦車の2ポンド砲に対する防備であったが、T-34の76.2mm砲に対して防備ではなかった。ペンジャー3号の本当の強さは銃や装甲ではなく3人座の塔、ラジオと乗組員訓練でソ連戦車よりも優位だった。

T-34と移動性と比較

機動性が良く力のひとつでした。道路上最高速度は40km/hでした。フランスチャールB1は28km/hしか到達できず、ソ連KV-1は35km/hしか到達できず、T-34より遅いで55km/hしか到達できませんでした。300馬力生産したメイバッハエンジンは信頼性があり、維持が簡単で、トルションバーの懸垂は滑らかな乗り物と優れたランニング性能をもたらした。T-34と比較して、III号戦車は遅い、武装が少なく、保護が少なく、より設計されたが、3人分の塔、ラジオと5人分の乗組員で、より快適で戦闘し、乗組員もより訓練された。III号戦車とT-34の比較は坦克が銃と装甲以上のものであり乗組員塔とラジオは銃と同じくらい重要であり敵の装甲を貫通できない銃を補うことはできません。

8. 使用国

ドイツ：戦車師団

III号戦車はドイツが使用し、1939年、1940年、1941年にパンツァー師団の標準戦車となった。ドイツ軍の先駆けだったパンツァー師団は、III号戦車IとIV号戦車を装備し、ポーランド、フランス、北アフリカ、ロシアで戦った.1939年と1940年の戦いに勝利し、1941年にロシアで停止される前に、。戦車では運転し維持し戦術したり歩兵や砲兵、航空機と共に使用する方法を学びました。III号戦車は1942年までパンツァー師団の標準戦車であり、75mmの長砲を持つIV号戦車とパンツァーによって置き換えられ、生き残ったII号戦車は指揮戦車、火焰投射戦車、III号突撃砲のベースとして使用された。

枢軸国の同盟国と鹵獲されたIII号戦車

パンツァー・IIIはドイツ連合国、ルーマニアを含むドイツが、III号戦車Iを領収し、東戦線で使用した。また、II号戦車を領収し、ロシアで使用したハンガリー、II号戦車を領収し、訓練に使ったブルガリアも使用した。パンツァー・IIIはソ連も使った。ソ連は多くのパンツァー・IIIIを捕獲し、ドイツ人に対して使用した。イギリスは北アフリカでパンツァー・IIIIを捕獲し、試験に使った。タンカーIIIの使用は、その重要性、そして初期のドイツの標準戦車であり、大量に利用可能であり、1941年以降のT-34によって優位化されても、健全で信頼性の高い設計であったという事実の証拠です。

9. 遺産と影響

3人用砲塔の遺産

パーツ3の遺産は3人分の塔です。III号戦車は、ターレットに指揮官、砲撃機、ロードカーを搭載した最初のドイツ戦車であり、戦車の指揮官は戦車を指揮し、銃を向けて弾を向ける自由でなければならないことを示した。3人分の塔は連合国によってコピーされ戦後では戦車標準となり今でも標準であり司令官や砲兵と荷物機が塔で一緒に作業しています。戦車にはラジオがあり戦車ごとに他の戦車と本部と通信できるという考えも戦車IIIの塔によって確立されました1939年に革命的であったこの考えは今では当たり前で現代の装甲戦争の基盤となっています。

歴史と記憶におけるIII号戦車

タンカー3号は今日もブレッツクリグ戦の戦車として記憶されています。1939年と1940年の戦いに勝利した戦車として。ポーランドとフランスでの役割は、第二次世界大戦で最も有名な戦車の一つに発展させました。戦車隊を勝利に導く戦車として、そして、当代戦車が適切に使用されたときに何ができるかを示した戦車として、記憶されています。戦いの最も生産されたドイツ製の戦車であるStuG IIIに使用されたシャシスで、III号戦車自身を生き残り、戦いの終わりまであらゆる戦線で戦った。III号戦車の物語は警告でもある. 1939年に良い戦車が1941年に時代遅れになる可能性があることを示し、戦車の銃と装甲は敵の戦車とペースを保つ必要がある。

10. 現存する実物

ボービントン戦車博物館

数々のパンツIIIが生き残っており、最も有名な例はイングランドボビントンにある戦車博物館に保管されている。博物館にはIII号戦車・アースフがあります。Lは北アフリカで捕らえられ、試験のためにイギリスに持ち込まれ、[タイガーI]（/en/land-weapons/tanks/tiger-i/）とパンサーを含む博物館の他のドイツ戦車と共に展示されています。博物館にはIII号戦車・アースフも展示されています。M,そして両戦車は建造された順に表示されていますので、訪問者はAusfから戦車がどのように発展したかを見ることができます。AはAUSFに。N。訪問者の多くにとってIII号戦車を眺める最も簡単な方法はボビントンで、戦車博物館のIII号戦車Iが一緒に展示され、博物館のガイドがポーランド、フランス、ロシアにおける戦車の役割を説明し、III号戦車の3人目玉を完全に眺める場所です。博物館のIII号戦車は戦車フェストで定期的に行われ、tigerとpantherと共に戦場で観ることができます。

マンスター、ソミュール、クビンカとその他の現存車両

他の生き残ったII号戦車はドイツ・マンスターにあるドイツパンツァーミュージアムに保管されている。M,そしてフランス・サムールにあるパンツァー・IIIを保有するブラインド博物館、東戦線で捕獲されたIII号戦車を保有するロシアのクビンカ戦車博物館、そしてジョージア州・フェルート・ベニングにあるアメリカ陸軍装甲・騎兵隊コレクションで、突尼スで捕獲されたIII号戦車を保有しています。生き残ったIII号戦車は、多くの順調で運行しており、軍事車両集会や再演出イベントではよく見られる。III号戦車は、小型化や軽量で、第二次世界大戦で保有し維持する最も簡単な戦車の一つとなり、私募コレクションで最も一般的なドイツ戦車の一つであり、第二次世界大戦に関する映画やテレビ番組でよく使用されている。

11. よくある質問

III号戦車とは？

III号戦車（Panzerkampfwagen III）は、第二次世界大戦中ドイツの中型戦車であり、1939年~1942年のパンツァー師団の主要戦車であった。1937年から1943年の間に約5,774台が建てられました。

III号戦車で何が新しかったのか？

III号戦車は、戦車指揮官、砲撃官、荷物機を3人組のタワーで備えた最初のドイツ戦車であり、戦車指揮官を解放し、砲撃を指揮する。車のラジオが搭載された最初の戦車の一つでした。

III号戦車は何両造られたのか？

1937年から1943年の間に5774台のIII号戦車戦車が建造され、PANZER IIIのチェシに約1万台のIII号突撃砲攻撃砲が建造された。

III号戦車はどんな砲を持っていたのか？

III号戦車は37mm砲で最初に武装し、その後50mm KwK 38 L/42と50mm KwK 39 L/60砲で、最後に、Ausfとして武装した。N,75mmの短縮KWK37銃で。

III号戦車はどこで戦ったのか？

III号戦車は1939年から1943年までポーランド、フランス、北アフリカ、ロシア、スターリングラード、クルスクで戦った。

今日III号戦車はどこで見られるのか？

戦車IIIIはイングランドボヴィントンにある戦車博物館、ドイツのモンスター、フランスのソーマー、ロシアのクビンカ、米国でフォート・ベニングで存続している。

12. 出典

Wikipedia, “Panzer III“――生産量約5,774個、仕様、変形、サービス履歴。
The Tank Museum, Bovington, “Panzer III”――3人のタワー北アフリカ戦争そして生き残った例。
Thomas L. Jentz and Hilary L. Doyle, Panzer III and Its Variants (Schiffer, 2000)――開発、生産、およびバリエーション。
Steven J. Zaloga, Panzer III vs T-34 (Osprey Publishing, 2013)――戦闘機は東戦線で。
Wolfgang Schneider, Panzers in Combat (Stackpole Books, 2004)――戦闘記録と戦術記録。
Tank Encyclopedia, “Panzerkampfwagen III”――仕様、操作者、生存した例。