T級潜水艦

兵器 · 11月 10, 2026 · dinhbaochau

Table of Contents

1. 序論

概要

T級潜水艦は、第二次世界大戦におけるイギリス海軍の標準的な外洋哨戒潜水艦であり、イギリスで建造された潜水艦の級としては史上最も多数級の一つでした。1938年から1945年の間に3つのグループに分けて53隻が竣工し、イギリス海軍が戦ったあらゆる戦域——北海とノルウェー沿岸、イタリアとドイツの補給線に対する地中海、そして日本の船舶に対する極東——で運用されました。老朽化したO級、P級、R級の後継として設計されたT級は、長大な航続力、10門の魚雷発射管という重い魚雷武装、そして4インチ甲板砲を、水上排水量約1,090トンの船体にまとめていました。完璧な設計ではありませんでした。艦内は狭く、後の基準では潜航が遅く、艦外魚雷発射管は海上での再装填が困難でした。しかし、数が揃い、頑丈で、乗員は戦争が求めるあらゆる場所へ乗り出していきました。

地中海の潜水艦戦

T級の物語はまた、地中海における潜水艦戦の物語でもあります。この級はここで名声を得て、最も重い代償を払いました。トーベイ、タービュレント、スラッシャー、トライアンフといった艦は、イタリアと北アフリカを結ぶ枢軸国の船団を攻撃し、軍艦と輸送船を沈め、パルチザンのために工作員と物資を揚陸し、敵沿岸で特殊作戦を実行しました。戦争中に失われたT級は10隻以上にのぼり、そのほとんどが地中海でのものでした。透明な海水、激しい航空哨戒、密集した機雷原が潜水艦作戦をきわめて危険なものにしていたからです。それでも生き残った艦は1945年まで戦い続け、戦後も運用が続きました。数隻は流線型の船体に改装されて1960年代まで運用され、ほかの艦はオランダ、イスラエル、オーストラリアなど同盟国の海軍に引き渡されました。

2. 基本情報


艦級	T級（トリトン級）、イギリス海軍の哨戒潜水艦
建造	1938年〜1945年。3つのグループで53隻が竣工
建造所	ヴィッカース・アームストロング（バロー）、キャメル・レアード、スコッツ、チャタムおよびデヴォンポート海軍工廠など
排水量	水上約1,090トン、水中約1,575トン（第1グループ）
全長	約84 m（275フィート）
速力	水上約15.25ノット、水中約9ノット
航続力	水上10ノットで約8,000海里
武装	魚雷発射管10門（艦首内蔵6門、艦外4門）。魚雷16本。4インチ甲板砲1門。対空砲
乗員	約59〜61名の士官と兵員
戦時中の損失	10隻以上を喪失、そのほとんどが地中海
有名な艦	トーベイ、タービュレント、スラッシャー、トライアンフ、タクー、ソーン

3. 設計と開発

起源：O級、P級、R級の後継

1930年代初頭、イギリス海軍の哨戒潜水艦部隊はO級、P級、R級を中心に構成されていました。これらは1920年代に設計された艦で、急速に老朽化し、海軍本部が予想する戦争には遅すぎ、航続力が短すぎ、武装も軽すぎました。1930年のロンドン海軍条約は潜水艦の隻数を制限しており、イギリスは条約の制限内で大量に建造でき、なお重い魚雷武装を備えた設計を必要としていました。その答えがT級でした。海軍建設局長の指揮の下で設計され、トリトン級として発注されました。1番艦HMS トリトンは1936年にヴィッカース・アームストロングのバロー・イン・ファーネス造船所で起工され、1938年11月に就役しました。この設計は、前級より大きな船体を受け入れる代わりに航続力と火力を得るもので、残りの戦争期間を通じてイギリスの哨戒潜水艦の型を定めました。

船体、推進力と潜航性能

T級の船体は全長約84メートルで、リベット接合の耐圧船体とサドルタンク配置を備え、その特徴的な外観を形作っていました。各約2,500馬力の海軍本部式ディーゼルエンジン2基が水上で艦を推進し、水中では大型蓄電池からの電力で電動機が駆動しました。水上速力は約15.25ノット、水中速力は約9ノットで、1930年代後半としては立派な数字でしたが、水中で高速の船団を追うことはできませんでした。潜航時間は良好な条件で約45〜60秒で、ドイツのUボートより遅く、艦内は騒音が大きく狭いことで知られ、約60名の乗員は6週間以上にも及ぶ長い哨戒の間、きわめて窮屈な区画で生活しました。試験深度は約90メートルでしたが、実戦の艦は緊急時にさらに深く潜ることもあり、この級は構造的に頑丈であることが証明され、より弱い船体なら破壊されたであろう爆雷攻撃にも耐えました。

3つのグループ

53隻は3つのグループに分けて建造され、それぞれに戦時の教訓が取り入れられました。第1グループは戦前に発注された15隻で、魚雷発射管10門——艦首内蔵6門と艦外4門（艦首に2門、艦中央部に前方を向いて2門）——を備え、魚雷計16本と4インチ甲板砲を搭載しました。第2グループの7隻は同様でしたが、司令塔と艦内配置が改良され、艦外発射管が再配置されました。第3グループは戦時型の31隻で、多くの艦が完全溶接の耐圧船体で建造され、建造を速めるための簡素化された設計となり、艦外発射管を一部の艦では後方に移した改訂された魚雷配置を備えました。第3グループの後期の艦は、航空脅威の増大に伴い改良型レーダーと対空武装も受けました。グループ間の違いは共通の核心と比べれば控えめなものでした。同じ船体、同じ機関、そしてこの級を戦争中最も重武装のイギリス潜水艦とした同じ10門の魚雷火力です。

4. 武装とセンサー

10門の魚雷発射管

T級の決定的な特徴はその魚雷武装でした。艦首内蔵の6門は艦内に搭載した16本の魚雷から再装填できましたが、艦外の4門は出航前に装填され、海上では再装填できませんでした。つまり、T級の最初の斉射は壊滅的なものになり得ましたが、持続力は再装填可能な6門にかかっていました。標準兵器は21インチMk VIII魚雷で、約340キログラムの弾頭を持ち、高速で約4,500メートル、あるいは低速でははるかに遠くまで届く信頼性の高い兵器でした。実際には、T級の艦長はしばしば数本の魚雷を扇状に発射し、当時の火器管制装置で潜航中の艦から移動する目標に命中させる困難さを補いました。この重武装は、この級の主な戦時任務——船団攻撃——に適していました。1隻の艦が一度に複数の護衛艦と複数の商船に直面する可能性があったからです。

甲板砲と対空防御

小型あるいは無護衛の艦船に対する水上戦闘のため、T級は司令塔の前方に4インチ（102 mm）甲板砲を搭載していました。これは魚雷を使うよりはるかに安く小型商船や帆船を沈めることができる兵器でした。地中海では、多くの目標が小型の沿岸船だったため、甲板砲は日常的な道具となり、T級は砲撃で多数のカイーク、スクーナー、小型汽船を沈めました。戦争が進むにつれ、航空脅威が変化を強いりました。初期の艦は艦橋にルイス銃1挺または.303機関銃を備えていましたが、後期の艦は20 mmエリコン砲と改良された対空配置を受けました。それでも、水上で航空機に捕捉された潜水艦は深刻な危険にあり、T級の艦長は航空機を見たら直ちに潜航することを学びました。この規律は多くの艦を救いましたが、航空機が空中から潜航中の艦を発見できる透明な地中海では行動の自由も制限しました。

アスディック、レーダーと火器管制

T級には、水中および水上の目標を探知するアスディック（ソナー）、受動聴音のための水中聴音機、そして目標の方位、距離、針路、速力から魚雷の針路を計算する火器管制盤を備えた潜望鏡攻撃システムが装備されていました。戦争初期、艦にはレーダーがなく、艦長は潜望鏡と見張りに頼っていました。1941年以降、レーダーが装備されました。まず航空警戒レーダー、次に水上捜索レーダーです。これにより夜間作戦は一変し、暗闇の中で船団と護衛艦を探知し、水上でより大きな自信を持って接近できるようになりました。レーダーと重い魚雷武装の組み合わせにより、戦争末期のT級は1938年の姉妹艦よりはるかに効果的になりました。ただし、基本的な火器管制の問題——水中で9ノットしか出せない艦から、10ノットでジグザグに航行する船に命中させること——は決して解消されませんでした。

5. 本国水域での活動

北海とノルウェー

最初のT級は戦争の勃発とちょうど同じ頃に就役し、初期の哨戒は北海とノルウェー沖で行われました。HMS トリトン自身は、1939年9月10日、ノルウェー沖でイギリス潜水艦HMS オクスリーを誤射で沈めるという最悪の形で歴史に名を刻みました。これは戦争におけるイギリス潜水艦の最初の損失であり、1939年に水中で味方と敵を見分けることがいかに困難だったかを示すものでした。ほかの艦は1940年4月のドイツによるノルウェー侵攻の際にノルウェー沿岸を哨戒し、フィヨルドでドイツの輸送船と軍艦を攻撃し、ドイツの航空哨戒と、水上作戦を危険にした夏の長い昼間に苦しみました。HMS シスルは1940年4月、ノルウェー沖でU-4に沈められました。これは戦争初期に潜水艦が潜航中の潜水艦を沈めた数少ない事例の一つです。

大西洋哨戒とUボート戦

T級は大西洋でも運用され、長大な航続力によりイギリスへの接近路の哨戒とUボート狩りに有用でした。その任務は地味で、しばしば成果がなく、海上で数週間を過ごし、敵との接触は少なく、ドイツ航空機と天候からの危険が常にありました。この級の最も有名な大西洋での行動は1941年に起きました。HMS タイグリスがドイツの気象観測船ミュンヘンを沈め、別の作戦ではエニグマ資料の確保に貢献しました。エニグマ文書の有名な鹵獲はほかの艦と結び付けられることが多いものの、情報戦へのT級の貢献は現実のものであり持続的なものでした。スコットランドのホーリー・ロッホを拠点とする艦はビスケー湾に哨戒に出て、Uボートの通過航路を監視し、時には水上のUボートを攻撃しました。その任務には忍耐が求められ、T級は長大な持久力と重武装によりよく適していました。

6. 地中海作戦

北アフリカへの船団戦

地中海は、T級が最も激しく戦った場所でした。マルタとアレクサンドリアを拠点として、T級はイタリアからリビアとチュニジアのドイツ軍とイタリア軍へ兵員、戦車、燃料、弾薬を運ぶ枢軸国の船団を攻撃しました。目標は豊富で護衛は強力であり、透明で浅い海水によりイタリアの航空機と駆逐艦は容易に発見できました。ジョン・「タビー」・リントン指揮下のタービュレントは、イタリア駆逐艦エマヌエーレ・ペッサーニョと兵員輸送船ニーノ・ビクシオを含む一連の商船と軍艦を沈め、1943年3月に自身が失われるまで戦いました。ヒュー・マッケンジー少佐指揮下のスラッシャーは、1942年2月にヴィクトリア十字章の行動で名を挙げました。マッケンジーと1名の兵曹が、艦が攻撃を受けている最中に艦体から不発弾を取り除いたのです。これは潜水艦部隊における最も称賛された勇気の行為の一つです。

特殊作戦と支払った代償

地中海のT級は、船舶攻撃をはるかに超える任務を担いました。敵支配下の沿岸に特殊作戦執行部の工作員を揚陸し、ギリシャとユーゴスラビアのパルチザンに物資を届け、シチリアとイタリア侵攻の前に上陸海岸を偵察し、イギリスの特殊戦の特徴となった「人間魚雷」と小型潜水艦作戦を実行しました。アンソニー・マイアーズ中佐指揮下のHMS トーベイはイタリア潜水艦グリエルモッティを沈め、繰り返し特殊作戦を実行し、マイアーズにヴィクトリア十字章をもたらしました。代償は重いものでした。地中海で失われた艦にはトライアンフ、ソーン、テンペスト、トラヴェラー、トルーパー、タービュレント、テトラークが含まれ、そのほとんどが機雷またはイタリアとドイツの対潜部隊によるものでした。地中海の潜水艦作戦はしばしば戦争で最も危険な潜水艦任務と呼ばれ、T級はその損失の大きな部分と、その成功の大きな部分を担いました。

7. 極東での活動

日本の船舶に対する作戦

1942年以降、T級は極東に派遣され、セイロンのトリンコマリー、そして後にオーストラリアのフリーマントルを拠点として運用されました。そこでマラッカ海峡、南シナ海、スマトラとボルネオ周辺の海域で日本の商船に対する作戦に参加しました。目標は地中海のものとは異なり、しばしば日本の守備隊に物資を運ぶ小型の沿岸船、ジャンク、帆船であり、甲板砲が主な兵器となり、砲撃で数十隻の小型船を沈めました。より大きな目標にはタンカーと輸送船があり、T級は日本支配下の港湾に機雷も敷設しました。熱帯の暑さは艦内の生活を悲惨なものにし、船体内部の温度は摂氏40度以上に達しましたが、艦は戦争の終わりまで日本の沿岸補給線に着実な圧力をかけ続けました。

太平洋における特殊作戦

極東では、T級は特殊作戦も実行しました。日本支配下の沿岸に工作員を揚陸し、マラヤとボルネオの解放に先立つ秘密作戦を支援しました。HMS トレンチャントは1945年6月、バンカ海峡で日本の巡洋艦足柄を沈めました。これは戦争におけるイギリス潜水艦による最後の主要な軍艦撃沈の一つであり、この級にふさわしい最後の成功でした。タシターンやソローといったほかの艦は、日本の降伏までスマトラ沖とマラッカ海峡で活動し、船舶を攻撃し、撃墜された航空機の搭乗員を救助しました。極東作戦はこの級の多用途性を示しました。大西洋と地中海で戦った同じ艦が、異なる敵、異なる海域、異なる目標に対するまったく異なる戦争に適応したのです。

8. 著名な艦艇と指揮官

ジョン・リントンとHMSタービュレント

ジョン・ウォレス・リントン少佐は「タビー」・リントンとして知られ、戦争で最も成功したT級の指揮官であり、イギリス海軍史上最も勲章を受けた潜水艦士官の一人でした。1941年から1943年まで地中海でHMS タービュレントを指揮し、軍艦と輸送船を含む9万トン以上の枢軸国船舶を沈めるか損傷させ、ヴィクトリア十字章、殊勲勲章、殊勲十字章を受章しました。リントンとタービュレントは1943年3月に失われました。おそらくコルシカ沖のイタリア対潜部隊によるもので、ヴィクトリア十字章は死後に授与されました。彼の記録——そしてそれを戦争で最も危険な潜水艦戦域で達成したという事実——により、彼は地中海におけるT級の体現者となり、その名は今も潜水艦部隊で最もよく知られたものの一つです。

アンソニー・マイアーズ、ヒュー・マッケンジーら

HMS トーベイのアンソニー・マイアーズ中佐は、イタリア潜水艦グリエルモッティの撃沈と敵沿岸への工作員の繰り返しの揚陸を含む、地中海における一連の大胆な攻撃と特殊作戦によりヴィクトリア十字章を受章しました。HMS スラッシャーのヒュー・マッケンジー少佐は、1942年2月にヴィクトリア十字章を受章しました。艦が爆撃を受けた後、彼とトーマス・グールド兵曹は暗闇の中で艦体によじ登り、艦がなお攻撃を受けている最中に2発の不発弾を手で取り除いたのです。グールドもヴィクトリア十字章を受章しました。ほかの著名な指揮官には、地中海の潜水艦隊におけるリントンの同時代の人々や、極東では足柄を沈めたHMS トレンチャントのアーサー・ヘズレット中佐がいました。この級は合計4個のヴィクトリア十字章を生みました。単一の潜水艦級としては注目すべき記録であり、任務の危険性と、それを担った人々の質の両方を反映しています。

9. 派生型と戦後の運用

スーパーT改装

戦後、生き残ったT級は廃棄するにはあまりに貴重で、そのまま維持するにはあまりに旧式でした。8隻が1948年から1956年の間に「スーパーT」として改装され、流線型の船体、1基の大型フィン、改良された蓄電池とシュノーケルを備え、艦外魚雷発射管は撤去されました。この改装はドイツのXXI型Uボートから学んだ教訓に基づくもので、艦に大幅に高い水中速力とはるかに優れた水中持久力を与えましたが、その下では紛れもなくT級であり続けました。タシターン、タレント、テルモピュライ、ターピンを含むスーパーTは、訓練艦として、そしてイギリスの冷戦期潜水艦部隊の一部として1960年代まで運用され、姉妹艦が解体されてから長く生き延びました。

同盟国海軍への譲渡

ほかのT級は海外で第二の人生を見つけました。艦はオランダ海軍に譲渡され、テイゲルハーイなどの名で運用され、イスラエル海軍にはドルフィンとレヴィアタンとして、オーストラリア海軍にも譲渡されました。とりわけイスラエルの艦はイスラエル潜水艦部隊の基礎となり、そのうちの1隻、旧HMS ターピンはINS レヴィアタンとして1973年まで運用されました。イギリスで運用された最後のT級は1960年代後半に除籍され、最後の生き残りである旧HMS アライアンス——1947年に竣工した第3グループの艦——はゴスポートで博物館船として保存され、現在も第二次世界大戦で失われた70隻の艦とその乗員への記念として展示されています。

10. 評価と遺産

戦争における位置づけ

T級は第二次世界大戦で最高の潜水艦ではありませんでした。その栄誉は通常ドイツのVII型とXXI型、あるいはアメリカの艦隊型潜水艦に与えられます。しかし、それはイギリス海軍の戦争に適した潜水艦でした。イギリスが潜水艦を最も必要としたときに数が揃い、地中海で生き延びるのに十分な頑丈さがあり、あらゆる船団を脅かすのに十分な重い魚雷武装を備えていました。その弱点は現実のものでした。潜航が遅く、狭く、騒音が大きく、艦外魚雷発射管は柔軟性を犠牲にして火力を高める妥協でした。それでも、この級の記録は自らを物語っています。10隻以上を失いましたが、沈めた枢軸国の船ははるかに多く、4個のヴィクトリア十字章、そして戦争のあらゆる戦域に及ぶ運用記録です。

アライアンス号とその遺産

今日、T級は主にゴスポートのHMS アライアンスを通じて記憶されています。この博物館船は、来館者がハッチを通って登り、60名の人々が全長84メートルの鋼鉄の筒の中でどのように生活し戦ったかを見ることができる、戦時中の潜水艦部隊の狭く、油まみれで、閉所恐怖症的な世界を保存しています。とはいえ、この級の真の遺産はイギリス海軍の潜水艦の伝統にあります。T級は、イギリスの潜水艦が船団、軍艦、そして航空と機雷の脅威に対して長く厳しい戦争を戦えることを証明し、その後に続く哨戒潜水艦——A級、ポーポイズ級、オベロン級——の基準を定めました。歴史家にとって、T級は地中海作戦の潜水艦であり、イギリス海軍にとっては、最も認知されずに最も多くの仕事をした級であり続けています。

11. よくある質問

T級潜水艦は何隻建造されましたか？

1938年から1945年の間に53隻のT級潜水艦が竣工しました。3つのグループに分かれ、第1グループ15隻、第2グループ7隻、第3グループ31隻です。少数の追加の艦が発注されましたがキャンセルされ、1隻のHMS アライアンスは戦後の1947年に竣工しました。この級は戦争におけるイギリスで最も多数の哨戒潜水艦級でした。この総数は重要です。53隻あったことで、T級はイギリス潜水艦部隊の屋台骨となり、北海から極東までイギリス海軍が戦うあらゆる場所に存在できたからです。

なぜT級は魚雷発射管を10門備えていたのですか？

10門の発射管——艦首内蔵6門と艦外4門——は、T級に戦争中のイギリス潜水艦の中で最も重い魚雷武装を与え、1隻の艦が一度に複数の船に対して大斉射を放つ必要がある船団攻撃のために設計されました。艦外発射管は海上では再装填できませんでした。そのため、この設計は持続力を犠牲にして壊滅的な最初の攻撃を得るものでした。これは意図的な交換でした。艦外発射管は艦に壊滅的な最初の斉射を与えましたが、海上では再装填できなかったため、艦の持続力は制限されました。

戦争で失われたT級潜水艦は何隻ですか？

第二次世界大戦中に10隻以上のT級が失われ、そのほとんどが地中海でのものでした。機雷、航空機、イタリアとドイツの対潜部隊が作戦をきわめて危険なものにしました。正確な数字は資料によって異なります。一部の艦が不明な原因で失われたからです。しかし、地中海が損失の大部分を占め、トライアンフ、ソーン、テンペスト、タービュレント、テトラークが含まれます。地中海はこの級にとって最も死の多い戦域でした。海が狭く、敵の航空と対潜部隊が強力で、艦が敵基地の近くで活動しなければならなかったからです。

T級の最も有名な行動は何ですか？

最も称賛された単独の行動は、おそらく1942年2月のHMS スラッシャーにおけるヴィクトリア十字章の行動でした。ヒュー・マッケンジー少佐とトーマス・グールド兵曹が、艦が攻撃を受けている最中に艦体から2発の不発弾を手で取り除いたのです。この級で最も成功した指揮官はHMS タービュレントのジョン・リントンで、1943年3月に艦が失われる前に9万トン以上の枢軸国船舶を沈めました。この2つの物語はこの級の異なる側面を示しています。スラッシャーの行動は砲火の下での単独の勇気の行為であり、リントンの記録は数か月にわたる忍耐強い狩りの結果でした。

現在まで生き残ったT級潜水艦はありますか？

はい。1947年に竣工した第3グループの艦HMS アライアンスは、イングランドのゴスポートにあるイギリス海軍潜水艦博物館で博物館船として保存されています。彼女は唯一生き残ったT級潜水艦であり、第二次世界大戦におけるイギリス潜水艦部隊の記念となっています。ほかの艦は1960年代と1970年代まで外国の海軍で生き残りました。とりわけイスラエルのINS レヴィアタン、旧HMS ターピンです。アライアンスが生き残ったのは戦後に竣工したためであり、姉妹艦を破壊した危険に直面することは決してありませんでした。ゴスポートの博物館船として、彼女は第二次世界大戦におけるイギリス潜水艦部隊の記念となっています。

T級はドイツのUボートと比べてどうでしたか？

T級は標準的なドイツのVII型Uボートより大きく、5門に対して10門の発射管という重い魚雷武装を備えていましたが、潜航が遅く、騒音が大きく、水中での機動性に劣りました。VII型は大西洋の船団戦のために設計され、T級は世界中で運用する汎用哨戒潜水艦として設計されました。T級が戦争の大部分を戦った地中海では、この比較は指揮官の技量や戦域の困難さほど重要ではありませんでした。

12. 出典

Wikipedia、「British T-class submarine」——建造数（53隻、3つのグループ）、寸法、武装、戦時中の損失。
Paul Akermann、『Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955』（Periscope Publishing、2002年）——級の歴史、グループ間の違い、各艦の運命。
Norman Friedman、『British Submarines in the Age of the World Wars』（Seaforth、2019年）——設計の背景と海軍本部の哨戒潜水艦政策。
Royal Navy Submarine Museum、ゴスポート——HMS アライアンスとT級の展示。同博物館によるこの級の記録。
John Wingate、『The Fighting Tenth: The Tenth Submarine Flotilla and the Siege of Malta』（Periscope Publishing、2003年）——地中海作戦とマルタのT級潜水艦隊。
Richard Compton-Hall、『Submarines at War 1939–45』（Periscope Publishing、2004年）——地中海と極東におけるT級の作戦。

さらに読む

Innes McCartney、『British Submarines 1939–45』（Osprey New Vanguard、2006年）。
Derek Walters、『The History of the British ‘U’ Class Submarine』（Pen & Sword、2004年）——同時代のU級との比較用。