WAR ATLAS MILITARY HISTORY MAGAZINE · WWI — WWII
Juno Beach
1. Einleitung
Juno Beach war der kanadische Landungsstrand am D-Day, dem 6. Juni 1944. Auf einem etwa 8 Kilometer langen Abschnitt der Küste der Normandie zwischen den Dörfern Saint-Aubin-sur-Mer und Courseulles-sur-Mer kam die 3. Kanadische Infanteriedivision — unterstützt von der 2. Kanadischen Panzerbrigade und den Geschützen der Royal Navy — gegen die deutsche 716. Infanteriedivision und Teile der 21. Panzerdivision an Land.
Die Kanadier kämpften sich durch überschwemmtes Gelände, Stützpunkte und eine befestigte Küstenstadt, und bis zum Einbruch der Nacht waren sie weiter landeinwärts vorgedrungen als jede andere alliierte Truppe an diesem Tag und erreichten fast die Straße Caen–Bayeux. Der Preis betrug etwa 1.200 kanadische Verluste, darunter etwa 340 Gefallene. Juno war Kanadas D-Day, und es war der Tag, an dem die kanadische Armee erwachsen wurde.
2. Kerndaten
| Datum | 6. Juni 1944 (D-Day) |
| Ort | Küste der Normandie zwischen Saint-Aubin-sur-Mer und Courseulles-sur-Mer, Frankreich |
| Ergebnis | Sieg der Alliierten; Kanadier rücken am D-Day weiter landeinwärts vor als jeder andere Strand |
| Alliierte Befehlshaber | Generalmajor Rod Keller (3. Kanadische Infanteriedivision); Generalleutnant John Crocker (Britisches I. Korps) |
| Deutsche Befehlshaber | Generalleutnant Wilhelm Richter (716. Infanteriedivision); Generalleutnant Edgar Feuchtinger (21. Panzerdivision) |
| Alliierte Stärke | Etwa 21.400 Mann landeten am 6. Juni; 3. Kanadische Infanteriedivision, 2. Kanadische Panzerbrigade, plus britische Commandos |
| Deutsche Stärke | Etwa 7.000 Mann der 716. Infanteriedivision am Strand; 21. Panzerdivision im Landesinneren |
| Alliierte Verluste | Etwa 1.200 kanadische Verluste (etwa 340 Gefallene, etwa 570 Verwundete, etwa 250 Vermisste oder Gefangene) |
| Deutsche Verluste | Schätzungsweise 1.000 oder mehr Gefallene, Verwundete und Gefangene |
3. Hintergrund
Operation Neptune und der Strand
Juno Beach war einer der fünf Landungsstrände der Operation Neptune, der seegestützten Invasion der Normandie. Er lag zwischen Gold Beach, dem britischen Strand im Westen, und Sword Beach, dem britischen Strand im Osten, und seine Ziele waren die ehrgeizigsten aller Strände am D-Day: Die Kanadier sollten landen, den Strand räumen und etwa 15 Kilometer landeinwärts bis zur Straße Caen–Bayeux und zum Flugplatz Carpiquet westlich von Caen vorrücken. Kein anderer Strand wurde am ersten Tag so weit vorrücken lassen.
Der Strand selbst war etwa 8 Kilometer lang, von Saint-Aubin-sur-Mer im Osten bis Courseulles-sur-Mer im Westen, und er war in drei Sektoren unterteilt: Nan White, Nan Red und Mike. Hinter dem Sand lag eine Ufermauer, und hinter der Ufermauer die Küstendörfer Bernières-sur-Mer, Saint-Aubin-sur-Mer und Courseulles-sur-Mer, deren Häuser, Hotels und Villen von den Deutschen zu Stützpunkten ausgebaut worden waren.
Hinter den Dörfern war das Gelände niedrig und flach, mit Sümpfen und überschwemmten Feldern, und dann stieg es sanft in Richtung der Straße Caen–Bayeux an. Der Strand wurde von der deutschen 716. Infanteriedivision verteidigt, einer statischen Küstendivision unter Generalleutnant Wilhelm Richter, mit ihrem 736. Grenadierregiment direkt am Strand.
Die 716. war keine erstklassige Formation — sie bestand größtenteils aus älteren Männern und Rekruten aus den besetzten Ländern — aber sie war gut eingegraben, und ihre Stellungen waren durch Beton-Geschützkasematten, Maschinengewehrnester und Artillerie gedeckt.
Die 3. Division und der Plan
Die kanadische Truppe war die 3. Kanadische Infanteriedivision unter Generalmajor Rod Keller, eine Division, die zwei Jahre lang in England ausgebildet worden war und noch nie im Kampf gewesen war. Sie wurde von der 2. Kanadischen Panzerbrigade unterstützt, deren Panzer — darunter die amphibischen Sherman-DD-Panzer — mit der Infanterie landen sollten, und von den Geschützen der Force J der Royal Navy, zu der die Kreuzer Belfast und Diadem sowie elf Zerstörer gehörten.
Die Royal Air Force und die Royal Canadian Air Force leisteten Luftunterstützung. Zu den Kanadiern stießen auch britische Commandos des No. 48 (Royal Marine) Commando, die bei Saint-Aubin-sur-Mer landeten, und die französischen Commandos des No. 10 (Inter-Allied) Commando unter Commandant Philippe Kieffer, die bei Ouistreham am Sword Beach landeten, deren Geschichte aber Teil der Juno-Landung ist.
Der kanadische Plan war ein Muster sorgfältiger Vorbereitung. Der Strand war aus der Luft fotografiert worden, die deutschen Stellungen waren kartiert worden, und der Angriff war in England geprobt worden. Die Infanterie sollte um 07:35 Uhr landen, fünf Minuten nach den Briten bei Gold und Sword, und die Panzer sollten mit ihr landen. Die Pioniere sollten die Strandhindernisse räumen, und die nachfolgenden Brigaden sollten landeinwärts vorstoßen.
Der Plan hing, wie der Plan bei Omaha Beach, davon ab, dass das vorbereitende Bombardement die deutschen Verteidigungsanlagen zerstören würde. Bei Juno funktionierte das Bombardement im Gegensatz zu Omaha: Die Schiffsgeschütze, die aus nächster Nähe feuerten, und die Luftangriffe, die genauer waren als bei Omaha, schalteten viele der deutschen Geschützstellungen aus, bevor die Infanterie landete.
4. Die Gegner
Die kanadische Landungstruppe
Die kanadische Landungstruppe war um die 3. Kanadische Infanteriedivision aufgebaut, mit drei Infanteriebrigaden — der 7., 8. und 9. — und der 2. Kanadischen Panzerbrigade mit drei Panzerregimentern. Die erste Welle bestand aus der 7. und 8. Brigade, die in den Sektoren Nan und Mike landeten, wobei die Panzer der 2. Panzerbrigade an ihrer Seite landeten. Die 9. Brigade war die Reserve, die später am Tag landen und landeinwärts vorstoßen sollte. Die gesamte Truppe wurde von der Force J der Royal Navy, von der Royal Air Force und von den Pionieren und der Artillerie unterstützt, die der Infanterie an Land folgten.
| Alliierte | Deutschland | |
|---|---|---|
| Infanterie | 3. Kanadische Infanteriedivision: 7., 8. und 9. Brigade (Regina Rifles, Royal Winnipeg Rifles, Canadian Scottish, North Shore, Queen’s Own Rifles, North Nova Scotia Highlanders, Highland Light Infantry, Stormont, Dundas and Glengarry Highlanders) | 716. Infanteriedivision: 736. Grenadierregiment am Strand; 171. Grenadierregiment in Reserve |
| Panzer | 2. Kanadische Panzerbrigade: 6., 10. und 27. Panzerregiment (Sherman, darunter DD-Panzer) | 21. Panzerdivision im Landesinneren (etwa 120 Panzer), plus Sturmgeschütze |
| Schiffsartillerie | Kreuzer Belfast und Diadem, 11 Zerstörer, plus Feuerunterstützung durch Landungsboote | Küstenbatterien bei Courseulles und Saint-Aubin |
| Luftunterstützung | RAF und RCAF | Luftwaffe: am 6. Juni fast keine Flugzeuge über der Normandie |
| Commandos | No. 48 (Royal Marine) Commando; französische Commandos des No. 10 Commando | — |
Verteidiger und Panzer
Die deutschen Verteidiger am Strand waren das 736. Grenadierregiment der 716. Infanteriedivision, etwa 3.000 Mann, in Stützpunkten entlang des Strandes und in den befestigten Dörfern. Ihre Stellungen waren aus Beton: Geschützkasematten, Maschinengewehrnester und Beobachtungsposten, geschützt durch Minenfelder, Drahtverhaue und Strandhindernisse. Hinter ihnen, im Landesinneren, lag die 21. Panzerdivision unter Generalleutnant Edgar Feuchtinger, die einzige deutsche Panzerdivision in der Nähe der Strände am D-Day, mit etwa 120 Panzern. Die 21. Panzerdivision war die Division, die die Kanadier im Laufe des Tages angreifen sollte, und ihr Versagen, dies wirksam zu tun, war einer der Gründe, warum die Kanadier so weit landeinwärts kamen.
Die kanadischen Panzer waren der Schlüssel zur Landung. Die Sherman-DD-Panzer des 6. und 10. Panzerregiments wurden vor der Küste zu Wasser gelassen und schwammen zum Strand, und — anders als bei Omaha, wo die See rauer war — schafften es die meisten von ihnen an Land. Die Panzer gaben der Infanterie die Feuerunterstützung, die sie brauchte, um die deutschen Stützpunkte zu zerschlagen, und sie waren der Grund, warum die Kanadier den Strand verlassen und landeinwärts vorrücken konnten. Die kanadische Infanterie ihrerseits war gut ausgebildet und gut geführt: Ihre Offiziere hatten die Lehren von Dieppe studiert, dem verhängnisvollen kanadischen Überfall von 1942, und sie waren entschlossen, sie nicht zu wiederholen.
5. Die Schlacht
Die Landung, 07:35 Uhr
Die ersten Kanadier landeten um 07:35 Uhr, zehn Minuten zu spät — die Flut war höher als erwartet, und die Strandhindernisse waren bereits teilweise unter Wasser, was die Arbeit der Pioniere erschwerte und die Landungsboote zwang, weiter hereinzukommen. Die ersten Wellen gerieten unter Feuer der deutschen Stützpunkte, und die Verluste waren in den ersten Minuten schwer: Die Queen’s Own Rifles of Canada, die bei Bernières-sur-Mer landeten, verloren in den ersten Minuten mehr Männer als jede andere kanadische Einheit am D-Day. Aber die Panzer waren mit der Infanterie an Land, und das Schiffsfeuer hatte seine Arbeit getan: Viele der deutschen Geschützstellungen waren bereits zerstört, und die Infanterie, unterstützt von den Panzern, begann, den Strand zu räumen.
Die Kämpfe in den Dörfern fanden Haus für Haus statt. Bei Courseulles-sur-Mer kämpften sich die Royal Winnipeg Rifles und die Regina Rifles durch die befestigten Häuser und räumten sie eines nach dem anderen mit Handgranaten und Handfeuerwaffen. Bei Bernières-sur-Mer räumten die Queen’s Own Rifles und das North Shore Regiment die Häuser an der Strandpromenade und stießen landeinwärts vor. Bei Saint-Aubin-sur-Mer kämpften sich das North Shore Regiment und das No. 48 Commando durch den Stützpunkt, der das östliche Ende des Strandes bewachte. Gegen 10:00 Uhr war der Strand weitgehend geräumt, und die nachfolgenden Brigaden landeten. Die Kanadier waren vom Strand weg — und vor dem Zeitplan.
Landeinwärts
Der Vormarsch landeinwärts war schnell und wurde von den Panzern angeführt. Die 9. Brigade, die am späten Vormittag landete, stieß nach Süden in Richtung der Straße Caen–Bayeux vor, und am Nachmittag kämpften die Kanadier in den Dörfern Authie, Buron und Villons-les-Buissons, wenige Kilometer von Caen entfernt. Die North Nova Scotia Highlanders und die Sherbrooke Fusiliers erreichten Authie am Abend, und die Highland Light Infantry erreichte Buron. Die Kanadier waren etwa 10 Kilometer landeinwärts vorgerückt — weiter als jede andere alliierte Truppe am D-Day — und sie waren in Sichtweite der Straße nach Caen.
Der Vormarsch wurde nicht von den Strandverteidigungen gestoppt, sondern von der 21. Panzerdivision und von der 12. SS-Panzerdivision, die von Süden heranrückte. Die 21. Panzerdivision, die den Vormittag damit verbracht hatte, die Briten bei Sword Beach anzugreifen, drehte am Nachmittag nach Westen ab und traf die kanadische Flanke. Die 12. SS-Panzerdivision, die Hitlerjugend-Division, rückte noch in Stellung, und ihre vordersten Elemente trafen die Kanadier am Abend des 6.
Juni und am Morgen des 7. Juni bei Authie und Buron. Die Kämpfe bei Authie und Buron waren heftig: Die North Nova Scotia Highlanders wurden bei Authie überrannt und verloren etwa 100 Gefallene und viele weitere Gefangene, und die Highland Light Infantry wurde aus Buron vertrieben. Der kanadische Vormarsch stoppte kurz vor Caen, und die Linie stabilisierte sich wenige Kilometer vor der Stadt.
Der Gegenangriff der 21. Panzerdivision war am Ende ein Misserfolg. Ihr Befehlshaber Feuchtinger hatte den Vormittag damit verbracht, auf Befehle zu warten, und als die Division angriff, waren die Alliierten bereits in Stärke an Land. Die Panzer der Division erreichten am späten Nachmittag die Küste zwischen Juno und Sword, aber sie waren allein, ohne Infanterieunterstützung, und wurden durch Schiffsfeuer und alliierte Panzer zurückgedrängt. Der deutsche Gegenangriff, der die Alliierten hätte ins Meer zurücktreiben können — der Angriff, den das deutsche Kommando geplant hatte — kam nie zustande, weil das deutsche Kommando langsam und gespalten war und vor allem seine Panzerreserven ohne Hitlers Befehl nicht bewegen konnte.
Bis zum Einbruch der Nacht am 6. Juni hielten die Kanadier einen etwa 10 Kilometer tiefen Brückenkopf, den tiefsten aller Strände an diesem Tag. Sie hatten etwa 1.200 Verluste erlitten, darunter etwa 340 Gefallene. Der Strand war gesichert, die nachfolgenden Divisionen landeten, und die Kanadier hatten sich auf der Straße nach Caen eingegraben. Am nächsten Tag, dem 7. Juni, gingen die Kämpfe bei Authie und Buron weiter, und die Kanadier hielten ihre Stellung. Caen selbst sollte erst im Juli fallen, nach einer langen und kostspieligen Schlacht, aber die Kanadier hatten getan, was von ihnen am D-Day verlangt wurde, und sie hatten es weiter und schneller getan als jeder andere.
6. Wendepunkt
Wendepunkt
Der Wendepunkt bei Juno war der Moment in der ersten Stunde, als die Panzer an Land kamen. Die DD-Panzer des 6. und 10. Panzerregiments, die vor der Küste in rauer See zu Wasser gelassen wurden, schafften es größtenteils zum Strand — und ihr Feuer, das auf die deutschen Stützpunkte gerichtet war, ermöglichte es der Infanterie, vom Sand wegzukommen. Bei Omaha, wo die DD-Panzer versanken, war die Infanterie stundenlang festgenagelt; bei Juno, wo die Panzer landeten, war die Infanterie bis zum späten Vormittag vom Strand weg. Der Unterschied zwischen den beiden Stränden war zu einem großen Teil der Unterschied zwischen Panzern, die schwammen, und Panzern, die versanken.
Der zweite Wendepunkt war das Scheitern des deutschen Gegenangriffs. Die 21. Panzerdivision war die einzige deutsche Panzerdivision, die am D-Day in der Lage war, die Strände anzugreifen, und sie verbrachte den Tag damit, zwischen zwei Zielen geteilt zu sein — den Briten bei Sword und den Kanadiern bei Juno — und auf Befehle zu warten, die zu spät kamen.
Ihre Panzer erreichten am späten Nachmittag die Küste, aber sie waren allein, und sie wurden zurückgedrängt. Hätte die 21. Panzerdivision am Vormittag mit der 12. SS-Panzerdivision hinter sich in Stärke angegriffen, wäre der kanadische Vormarsch vielleicht am Strand gestoppt worden. Stattdessen waren die Kanadier bis zum Einbruch der Nacht 10 Kilometer landeinwärts, und die deutsche Chance, die Alliierten ins Meer zurückzutreiben, war dahin.
Der dritte Wendepunkt war bei Authie und Buron, am Abend des 6. Juni und am Morgen des 7. Juni. Die Kämpfe dort stoppten den kanadischen Vormarsch kurz vor Caen, und sie setzten das Muster für den nächsten Monat: Die Kanadier würden einen harten Abnutzungskampf um das Gelände südlich von Juno gegen die SS-Panzerdivisionen führen, und Caen sollte erst im Juli fallen. Junos Erfolg am D-Day war real, aber er war nicht das Ende der Schlacht. Er war der Beginn eines längeren, härteren Kampfes um die Normandie.
7. Verluste
Verluste
Die kanadischen Verluste bei Juno Beach am 6. Juni 1944 betrugen etwa 1.200, von denen etwa 340 gefallen waren. Die häufig genannte Aufschlüsselung lautet etwa 340 Gefallene, etwa 570 Verwundete und etwa 250 Vermisste oder Gefangene, obwohl die genauen Zahlen je nach Quelle variieren. Die Queen’s Own Rifles erlitten die schwersten Verluste aller kanadischen Einheiten am D-Day, mit etwa 60 Gefallenen und vielen weiteren Verwundeten in den ersten Minuten bei Bernières-sur-Mer.
| Kanada | Deutschland | |
|---|---|---|
| Gefallene | Etwa 340 | Schätzungsweise 400–500 |
| Verwundete | Etwa 570 | Schätzungsweise 400–500 |
| Vermisste oder Gefangene | Etwa 250 | Schätzungsweise 200–300 |
| Gesamt | Etwa 1.200 am 6. Juni | Etwa 1.000 oder mehr am 6. Juni |
| Panzer | Mehrere DD-Panzer gingen vor der Küste verloren; andere wurden am Strand außer Gefecht gesetzt | Eine Anzahl von Panzern der 21. Panzerdivision zerstört |
Die deutschen Verluste bei Juno sind schwerer festzustellen, weil die Aufzeichnungen der 716. Division für den 6. Juni unvollständig sind. Die Zahl von etwa 1.000 deutschen Verlusten ist eine Schätzung. Die 716. Division wurde schwer getroffen: Ihr 736. Regiment wurde am Strand weitgehend vernichtet, und die Division erholte sich nie als Kampfformation. Die 21. Panzerdivision verlor Panzer bei ihrem Gegenangriff, blieb aber im Einsatz.
Die kanadischen Verluste bei Juno waren, obwohl schwer, leichter als bei Omaha, wo die Amerikaner etwa 2.400 Mann verloren, und sie waren der Preis für den tiefsten Vormarsch des Tages. Die kanadischen Gefallenen vom 6. Juni sind auf den kanadischen Kriegsfriedhöfen in der Normandie begraben, vor allem in Bény-sur-Mer, wo 2.048 Kanadier begraben sind, die meisten von ihnen in der Normandie-Kampagne gefallen. Das Juno Beach Centre in Courseulles-sur-Mer erzählt die Geschichte der kanadischen Landung und von Kanadas Krieg.
8. Karte und Geographie
Karte und Geographie
Juno Beach liegt an der Küste des Calvados in der Normandie, zwischen Gold Beach im Westen und Sword Beach im Osten, etwa 15 Kilometer nördlich von Caen. Der Strand ist nach Norden ausgerichtet, zum Ärmelkanal hin, und er ist etwa 8 Kilometer lang, von Saint-Aubin-sur-Mer im Osten bis Courseulles-sur-Mer im Westen. Hinter dem Strand ist das Gelände niedrig und flach, mit Sümpfen und den kleinen Flüssen — der Seulles bei Courseulles, der Mue weiter östlich — die hindurchfließen, und dann steigt es sanft in Richtung der Straße Caen–Bayeux, etwa 10 Kilometer landeinwärts, und in Richtung Caen selbst, etwa 15 Kilometer südöstlich, an.
Das Gelände hinter Juno war der Schlüssel zur Schlacht. Die Kanadier wurden gebeten, weiter landeinwärts vorzurücken als jeder andere Strand, und das Gelände, das sie überqueren mussten — flaches, offenes Ackerland mit Dörfern alle paar Kilometer — war gutes Panzergelände, aber es war auch gutes Gelände für die deutschen Verteidiger, um darin anzugreifen. Die Dörfer Authie, Buron und Villons-les-Buissons, in denen die Kanadier am Abend des 6. Juni kämpften, liegen auf dem niedrigen Höhenzug südlich des Strandes, und sie bewachten die Zugänge nach Caen. Der Flugplatz Carpiquet westlich von Caen war das endgültige Ziel der Kanadier am D-Day, und er wurde erst im Juli eingenommen.
Die Geographie des Strandes erklärt auch die Überschwemmung. Die Deutschen hatten das Tiefland hinter dem Strand überflutet, um es den Alliierten schwerer zu machen, landeinwärts zu ziehen, und die Kanadier mussten Sümpfe und überschwemmte Felder überqueren, um das höher gelegene Gelände zu erreichen. Der Fluss Seulles bei Courseulles war selbst ein Hindernis, und die Pioniere mussten ihn überbrücken, bevor die Panzer ihn überqueren konnten. Die Geographie von Juno — ein flacher Strand, eine befestigte Strandpromenade und niedriges, überschwemmtes Gelände dahinter — war die Geographie einer Landung, die schnell gewonnen werden musste, bevor die Deutschen ihre Panzer heranbringen konnten. Die Kanadier gewannen sie schnell, und sie bezahlten das Gelände hinter dem Strand mit den Kämpfen bei Authie und Buron.
9. Ergebnis und Vermächtnis
Der tiefste Brückenkopf
Bis zum Einbruch der Nacht am 6. Juni hatten die Kanadier mehr erreicht als jede andere alliierte Truppe an diesem Tag: Sie waren gelandet, hatten den Strand geräumt und waren etwa 10 Kilometer landeinwärts vorgerückt, bis auf wenige Kilometer an Caen heran. Sie hatten dies zum Preis von etwa 1.200 Verlusten getan, und sie hatten es mit einer Division getan, die noch nie zuvor im Kampf gewesen war. Der Brückenkopf war gesichert, und die nachfolgenden Divisionen — die 7. Panzerdivision und die 2. Kanadische Infanteriedivision — landeten in den folgenden Tagen und schoben die Linie nach Süden.
Die Kämpfe nach dem D-Day waren lang und hart. Die Kanadier kämpften gegen die 12. SS-Panzerdivision bei Authie und Buron, bei Carpiquet und bei Caen, und sie erlitten schwere Verluste in den Schlachten um die Stadt. Caen fiel erst am 19. Juli, nach der britischen Operation Goodwood, und die Kanadier nahmen den Flugplatz Carpiquet erst am 8. Juli ein. Die Normandie-Kampagne kostete Kanada etwa 18.000 Verluste, darunter etwa 5.000 Gefallene. Aber Juno war der Anfang, und es war der Tag, an dem sich die kanadische Armee bewährte.
Nationales Vermächtnis und Lektion
Junos Vermächtnis in Kanada ist ein nationales. Die Landung wird als Kanadas D-Day erinnert, und das Juno Beach Centre in Courseulles-sur-Mer, das 2003 zum 59. Jahrestag der Landung eröffnet wurde, ist Kanadas Denkmal in der Normandie. Das Zentrum erzählt die Geschichte der Landung und von Kanadas Krieg, und es wird von jungen Kanadiern betreut, die Besucher über den Strand und die deutschen Bunker führen, die noch immer dort stehen. Der kanadische Kriegsfriedhof in Bény-sur-Mer mit seinen 2.048 Gräbern ist die Ruhestätte der Männer, die in der Normandie starben, und jeden 6. Juni versammeln sich Kanadier dort und bei Juno, um ihrer zu gedenken.
Militärisch zeigte Juno, was ein gut vorbereiteter amphibischer Angriff erreichen konnte: Das Bombardement wirkte, die Panzer landeten, die Infanterie kam vom Strand weg, und der Vormarsch landeinwärts war schnell. Der Gegensatz zu Omaha, wo das Bombardement versagte und die Panzer versanken, ist lehrreich: Juno war die Landung, die nach Plan verlief, und sie war die Landung, die am weitesten vorrückte. Die kanadische Armee, die bei Juno landete, kämpfte weiter durch die Normandie, die Schelde und das Rheinland und befreite 1945 die Niederlande — und sie tat dies, weil sie am 6. Juni 1944 gelernt hatte, an den Stränden der Normandie zu kämpfen.
10. Befehlshaber
Befehlshaber
Generalmajor Rod Keller (Kanada). Befehlshaber der 3. Kanadischen Infanteriedivision, die bei Juno landete. Keller war ein Veteran des Ersten Weltkriegs und hatte die Division seit ihrer Aufstellung befehligt. Er wurde im August 1944 verwundet und kehrte nicht ins Kommando zurück. Er starb 1954.
Generalleutnant John Crocker (Großbritannien). Befehlshaber des britischen I. Korps, zu dem die 3. Kanadische Division und die britische 3. Division bei Sword Beach gehörten. Crocker war für den Gesamtplan für Juno und Sword verantwortlich und koordinierte die beiden Landungen am D-Day.
Brigadegeneral Harry Foster (Kanada). Befehlshaber der 7. Kanadischen Infanteriebrigade, die im Sektor Mike bei Courseulles-sur-Mer landete. Fosters Brigade räumte den Strand und stieß landeinwärts vor, und er befehligte später die 4. Kanadische Panzerdivision.
Oberstleutnant J. D. Mingay (Kanada). Befehlshaber des 6. Panzerregiments (1st Hussars), dessen DD-Panzer mit der ersten Welle bei Juno landeten. Die Panzer der 1st Hussars gaben der Infanterie die Feuerunterstützung, die die Landung möglich machte.
Generalleutnant Wilhelm Richter (Deutschland). Befehlshaber der 716. Infanteriedivision, die Juno Beach verteidigte. Richters Division war eine statische Küstendivision, und sie wurde am D-Day weitgehend vernichtet. Er wurde später von den Alliierten gefangen genommen.
Generalleutnant Edgar Feuchtinger (Deutschland). Befehlshaber der 21. Panzerdivision, der einzigen deutschen Panzerdivision in der Nähe der Strände am D-Day. Feuchtingers Division verbrachte den Tag geteilt zwischen Sword und Juno, und ihr Gegenangriff scheiterte. Er wurde später entlassen und starb 1960.
11. Häufige Fragen
Fragen zu Juno Beach
Wann fand die Landung bei Juno Beach statt?
Am 6. Juni 1944, dem D-Day, wobei die ersten Kanadier um 07:35 Uhr landeten. Der Strand war gegen 10:00 Uhr geräumt, und die Kanadier rückten bis zum Einbruch der Nacht etwa 10 Kilometer landeinwärts vor.
Wie weit rückten die Kanadier am D-Day vor?
Etwa 10 Kilometer landeinwärts, weiter als jede andere alliierte Truppe an diesem Tag. Sie erreichten die Dörfer Authie und Buron, wenige Kilometer von Caen entfernt.
Wie viele Kanadier starben bei Juno Beach?
Etwa 1.200 kanadische Verluste am 6. Juni, darunter etwa 340 Gefallene. Die Queen’s Own Rifles erlitten die schwersten Verluste aller kanadischen Einheiten am D-Day.
Was ist das Juno Beach Centre?
Ein Museum und Denkmal in Courseulles-sur-Mer, das 2003 eröffnet wurde und die Geschichte der kanadischen Landung am D-Day und von Kanadas Rolle im Zweiten Weltkrieg erzählt.
Warum ist Juno Beach für Kanada wichtig?
Es war Kanadas D-Day-Landung und der Tag, an dem sich die kanadische Armee im Kampf bewährte. Die Kanadier rückten am 6. Juni 1944 weiter landeinwärts vor als jede andere alliierte Truppe.
Nahm die Kanadier Caen am D-Day ein?
Nein. Der Vormarsch wurde bei Authie und Buron von der 21. Panzerdivision und der 12. SS-Panzerdivision gestoppt. Caen fiel erst am 19. Juli 1944.
12. Quellen
- Wikipedia, „Juno Beach“ — Daten, Stärken, Verlustzahlen (etwa 1.200 kanadische Verluste, etwa 340 Gefallene) und Verlauf der Landung.
- Juno Beach Centre (junobeach.org), Courseulles-sur-Mer — die kanadische Landung, der Vormarsch landeinwärts und die Geschichte des Zentrums.
- Canadian War Museum, „Juno Beach“ — die 3. Kanadische Infanteriedivision, die Landung und die Verluste.
- Encyclopædia Britannica, „Juno Beach“ — Hintergrund und die D-Day-Landung.
- Mark Zuehlke, Juno Beach: Canada’s D-Day Victory, June 6, 1944 (Douglas & McIntyre, 2004) — die Landung, der Vormarsch nach Authie und Buron und die Kämpfe nach dem D-Day.
- Terry Copp, Fields of Fire: The Canadians in Normandy (University of Toronto Press, 2003) — die kanadische Armee in der Normandie, einschließlich Juno und der Schlacht um Caen.
Weiterführende Literatur
- J. L. Granatstein und Desmond Morton, Canada and the Two World Wars (Key Porter, 2003).
- David J. Bercuson, Maple Leaf Against the Axis (Stoddart, 1995).