Panzer III

1. Einleitung

Der Panzer III (Panzerkampfwagen III) war der Kampfpanzer der deutschen Armee in der ersten Hälfte des Zweiten Weltkriegs und der Panzer, der den Blitzkrieg in Polen, in Frankreich und in der Sowjetunion anführte. Entworfen Mitte der 1930er-Jahre als mittlerer Panzer, zunächst mit einer 37-mm-Kanone und später mit einer 50-mm-Kanone bewaffnet, war er 1939 und 1940 der Standardpanzer der Panzerdivisionen, und er blieb bis 1942 der wichtigste deutsche Panzer, als er durch den Panzer IV mit der langen 75-mm-Kanone und durch den Panther ersetzt wurde. Etwa 5.774 Panzer III wurden zwischen 1937 und 1943 gebaut, und sein Fahrgestell wurde für das Sturmgeschütz StuG III verwendet, das mit etwa 10.000 gebauten Exemplaren meistproduzierte deutsche Panzerkampffahrzeug des Krieges.

Die Bedeutung des Panzer III liegt nicht nur in dem, was er tat, sondern in dem, was er darstellte: der erste deutsche Panzer mit einem Dreimannturm, bei dem der Kommandant frei war, den Panzer zu befehligen und sein Feuer zu leiten, während der Richtschütze die Kanone richtete und der Ladeschütze sie lud.

Dieser Dreimannturm, der von den Alliierten kopiert wurde und der nach dem Krieg zum Standard für Panzer wurde, war die größte Innovation des Panzer III, und er gab den deutschen Panzerbesatzungen in den frühen Kriegsjahren einen entscheidenden Vorteil, als die französischen und sowjetischen Panzer Einmann- oder Zweimann-Türme hatten und ihre Kommandanten die Kanone selbst laden und richten mussten.

Die Geschichte des Panzer III ist daher die Geschichte der deutschen Panzerwaffe in ihrer besten Zeit und des Panzers, der die Feldzüge von 1939 und 1940 gewann, bevor er vom sowjetischen T-34 und von den alliierten Panzern, die folgten, überholt wurde.

2. Kerndaten

Typ	Mittlerer Panzer
Herkunft	Deutschland
Konstrukteur	Daimler-Benz
Hersteller	Daimler-Benz; MAN; Henschel; Alkett; andere
Im Dienst	1939–1943 (als Kampfpanzer); länger als StuG-III-Fahrgestell
Produziert	1937–1943; etwa 5.774 gebaut (ohne StuG III)
Gewicht	Etwa 22–23 Tonnen (Ausf. M)
Länge	5,41 m (mit Kanone); 5,38 m (Wanne, Ausf. M)
Breite	2,95 m
Höhe	2,50 m
Besatzung	5 (Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, Funker)
Panzerung	30–50 mm, dazu 20-mm-Abstandspanzerung bei späteren Modellen
Hauptbewaffnung	3,7-cm-KwK 36 (Ausf. A–E); 5-cm-KwK 38 L/42 (Ausf. F–H); 5-cm-KwK 39 L/60 (Ausf. J–M); 7,5-cm-KwK 37 L/24 (Ausf. N)
Sekundärbewaffnung	Zwei 7,92-mm-MG 34
Motor	Maybach HL120 TRM V12-Benzinmotor, 300 PS
Höchstgeschwindigkeit	Etwa 40 km/h auf der Straße
Reichweite	Etwa 155 km auf der Straße

3. Hintergrund und Entwicklung

Der Panzer III und der Panzer IV: ein Panzerpaar

Der Panzer III wurde Mitte der 1930er-Jahre als Teil eines Panzerpaars entworfen: der Panzer III, der der Kampfpanzer sein sollte, bewaffnet mit einer Kanone, die feindliche Panzer zerstören konnte, und der Panzer IV, der der Unterstützungspanzer sein sollte, bewaffnet mit einer kurzen 75-mm-Kanone, die Infanterie, Geschützstellungen und Gebäude zerstören konnte.

Die beiden Panzer waren dafür entworfen, zusammenzuarbeiten, wobei der Panzer III die feindlichen Panzer bekämpfte und der Panzer IV die Infanterie unterstützte, und sie waren 1939 und 1940 die Standardpanzer der Panzerdivisionen. Der Panzer III wurde von Daimler-Benz entworfen und von mehreren Firmen gebaut, darunter Daimler-Benz, MAN, Henschel und Alkett, und er trat 1939 rechtzeitig zum Einmarsch in Polen in Dienst.

Der Entwurf des Panzer III wurde von der deutschen Erfahrung im Spanischen Bürgerkrieg beeinflusst, wo sich der nur mit Maschinengewehren bewaffnete Panzer I als unfähig erwiesen hatte, feindliche Panzer zu bekämpfen, und wo die Deutschen gelernt hatten, dass sie einen Panzer mit einer richtigen Panzerabwehrkanone brauchten.

Das Kanonenproblem

Die erste Kanone des Panzer III war die 37-mm-KwK 36, die gewählt wurde, weil sie die deutsche Standard-Panzerabwehrkanone war und weil die deutsche Armee glaubte, die 37-mm-Kanone würde ausreichen, um jeden feindlichen Panzer zu zerstören. Die 37-mm-Kanone war gegen die polnischen und französischen Panzer von 1939 und 1940 ausreichend, aber sie reichte nicht gegen den sowjetischen T-34 und KV-1, auf die die Deutschen 1941 trafen und deren Panzerung sie nicht durchschlagen konnte.

Der Panzer III wurde daher mit der 50-mm-KwK 38 L/42 und später mit der 50-mm-KwK 39 L/60 umgerüstet, die eine bessere Panzerdurchschlagskraft hatte und die die Panzerung des T-34 auf kurze Entfernung durchschlagen konnte, obwohl sie sie auf große Entfernung nicht durchschlagen konnte. Die letzte Version des Panzer III, die Ausf.

N, war mit der kurzen 75-mm-KwK 37 bewaffnet und wurde als Unterstützungspanzer verwendet, nachdem der Panzer III als Kampfpanzer durch den Panzer IV mit der langen 75-mm-Kanone ersetzt worden war.

Der Dreimannturm

Die größte Innovation des Panzer III war sein Dreimannturm, der erste deutsche Panzerturm mit einem Kommandanten, einem Richtschützen und einem Ladeschützen, der es dem Kommandanten erlaubte, den Panzer zu befehligen und sein Feuer zu leiten, während der Richtschütze die Kanone richtete und der Ladeschütze sie lud.

Der Dreimannturm gab den deutschen Panzerbesatzungen in den frühen Kriegsjahren einen entscheidenden Vorteil, als die französischen Panzer Einmann-Türme hatten, bei denen der Kommandant die Kanone selbst laden, richten und abfeuern musste, und als die sowjetischen Panzer Zweimann-Türme hatten, bei denen der Kommandant die Kanone selbst laden musste.

Der Dreimannturm des Panzer III wurde von den Alliierten kopiert, und er wurde nach dem Krieg zum Standard für Panzer, und er ist noch heute der Standard, wobei Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze im Turm zusammenarbeiten. Der Turm des Panzer III war außerdem mit einer Kommandantenkuppel, mit Periskopen und mit einem Funkgerät ausgestattet, die es dem Kommandanten erlaubten, das Schlachtfeld zu sehen und mit den anderen Panzern zu kommunizieren, und die den deutschen Panzerdivisionen ihren Zusammenhalt und ihre Geschwindigkeit gaben.

Produktion und der StuG III

Der Panzer III wurde in großer Zahl gebaut, und etwa 5.774 Exemplare wurden zwischen 1937 und 1943 von Daimler-Benz, MAN, Henschel, Alkett und anderen Firmen gebaut. Die Produktion des Panzer III war eine bemerkenswerte Leistung angesichts des Zustands der deutschen Industrie in den späten 1930er-Jahren, als die Fabriken Tag und Nacht arbeiteten, um Panzer für den Krieg zu produzieren, und als Material und Arbeitskräfte knapp waren.

Das Fahrgestell des Panzer III wurde auch für das Sturmgeschütz StuG III verwendet, das auf dem Panzer-III-Fahrgestell gebaut und mit der 75-mm-Kanone bewaffnet wurde und von dem etwa 10.000 Exemplare gebaut wurden, was es zum meistproduzierten deutschen Panzerkampffahrzeug des Krieges machte.

Das StuG III wurde ursprünglich als Infanterie-Unterstützungsfahrzeug entworfen, aber es wurde zum wirksamsten deutschen Jagdpanzer, kämpfte an jeder Front und überlebte den Panzer III, der 1943 als Kampfpanzer aus dem Dienst genommen wurde, als er durch den Panzer IV und den Panther ersetzt wurde.

4. Konstruktion

Die Wanne, die Panzerung und die Abstandspanzerung

Die Wanne des Panzer III war in geschweißter Bauweise ausgeführt, mit einer Panzerung von bis zu 50 mm Dicke an der Front und am Turm und 30 mm Dicke an den Seiten und am Heck. Die Panzerung war nicht geneigt wie beim T-34, weil die deutschen Konstrukteure glaubten, die Dicke allein würde ausreichen, und weil die Wanne des Panzer III so entworfen war, dass sie leicht zu produzieren war, mit flachen Platten, die schnell zusammengeschweißt werden konnten.

Die späteren Versionen des Panzer III wurden mit Abstandspanzerung oder Vorpanzer ausgestattet, einer 20-mm-Platte, die vor der Hauptpanzerung angebracht war, mit einem Abstand zwischen den beiden Platten, die den Panzer gegen sowjetische Panzerbüchsen und gegen die 45-mm-Kanone schützen sollte, obwohl sie gegen größere Geschütze nicht wirksam war.

Die Panzerung des Panzer III war gegen die polnischen und französischen Panzer von 1939 und 1940 ausreichend, aber sie reichte nicht gegen den sowjetischen T-34, dessen 76,2-mm-Kanone sie auf gewöhnliche Gefechtsentfernungen durchschlagen konnte, und die Besatzungen des Panzer III lernten, das Gelände zu nutzen und aus Wannenstellungen zu kämpfen, bei denen nur der Turm freilag.

Die Kanonen: 37 mm, 50 mm und 75 mm

Die Hauptbewaffnung des Panzer III änderte sich während seiner Produktion mehrmals, und jede Änderung spiegelte die Lehren des Krieges wider. Die erste Version, die Ausf. A bis E, war mit der 37-mm-KwK 36 bewaffnet, die auf 500 Meter etwa 50 mm Panzerung durchschlagen konnte und die gegen die polnischen und französischen Panzer ausreichend war, aber nicht gegen die sowjetischen Panzer. Die zweite Version, die Ausf.

F bis H, war mit der 50-mm-KwK 38 L/42 bewaffnet, die auf 500 Meter etwa 60 mm Panzerung durchschlagen konnte und die besser war als die 37-mm-Kanone, aber noch immer nicht gegen den T-34 ausreichte. Die dritte Version, die Ausf.

J bis M, war mit der 50-mm-KwK 39 L/60 bewaffnet, die auf 500 Meter etwa 75 mm Panzerung durchschlagen konnte und die die Panzerung des T-34 auf kurze Entfernung durchschlagen konnte, obwohl sie sie auf große Entfernung nicht durchschlagen konnte. Die letzte Version, die Ausf. N, war mit der kurzen 75-mm-KwK 37 bewaffnet, die eine Sprenggranate gegen Infanterie verschoss und als Unterstützungspanzer verwendet wurde.

Die Besatzung, das Funkgerät und der Maybach-Motor

Die fünfköpfige Besatzung des Panzer III arbeitete in einem gut ausgelegten Kampfraum, und der Panzer war mit einem Funkgerät ausgestattet, das eine seiner größten Stärken war. Jeder Panzer III war mit einem Funkgerät ausgestattet, das es dem Kommandanten erlaubte, mit den anderen Panzern und mit dem Hauptquartier zu kommunizieren, und das den deutschen Panzerdivisionen ihren Zusammenhalt und ihre Geschwindigkeit gab, während die französischen und sowjetischen Panzer, die nur wenige Funkgeräte hatten, nicht miteinander kommunizieren und ihre Angriffe nicht koordinieren konnten.

Der Kommandant des Panzer III saß im Turm, mit dem Richtschützen und dem Ladeschützen, und der Fahrer saß vorn in der Wanne, mit dem Funker neben ihm, der das Funkgerät und das Wannenmaschinengewehr bediente. Der Panzer III wurde von einem Maybach-HL120-TRM-V12-Benzinmotor mit 300 Pferdestärken angetrieben, der ihm eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 km/h auf der Straße gab und der zuverlässig und leicht zu warten war, obwohl er für einen Panzer von 22 Tonnen zu schwach war.

5. Varianten

Variante	Jahre	Hauptmerkmale	Produktion
Ausf. A–D	1937–1938	Vorserie; 37-mm-Kanone; kleine Stückzahlen	Etwa 110
Ausf. E–F	1939–1940	37-mm-Kanone; verbesserte Federung	Etwa 350
Ausf. G–H	1940–1941	50-mm-KwK 38 L/42; dickere Panzerung	Etwa 1.100
Ausf. J–L	1941–1942	50-mm-KwK 39 L/60; Abstandspanzerung	Etwa 2.600
Ausf. M	1942–1943	50-mm-L/60-Kanone; Tiefwatauspuff	Etwa 250
Ausf. N	1942–1943	75-mm-KwK 37 L/24; Unterstützungspanzer	Etwa 700
StuG III	1940–1945	Sturmgeschütz auf Panzer-III-Fahrgestell	Etwa 10.000
Flammpanzer III	1943	Flammenwerfer-Version	Etwa 100

Die Kanonenversionen: Ausf. A bis N

Der Panzer III wurde in vielen Versionen gebaut, und der Unterschied zwischen ihnen lag hauptsächlich in ihrer Bewaffnung und ihrer Panzerung. Die frühen Versionen, die Ausf. A bis E, waren mit der 37-mm-Kanone bewaffnet, und sie wurden in kleinen Stückzahlen als Vorserien- und frühe Serienfahrzeuge gebaut, und sie kämpften in Polen und in Frankreich. Die mittleren Versionen, die Ausf.

F bis H, waren mit der 50-mm-KwK 38 L/42 bewaffnet, und sie wurden in größeren Stückzahlen gebaut, und sie kämpften in Frankreich, in Nordafrika und in Russland. Die späten Versionen, die Ausf. J bis M, waren mit der 50-mm-KwK 39 L/60 bewaffnet, und sie wurden in den größten Stückzahlen gebaut, und sie kämpften in Russland und in Nordafrika, wo sie der wichtigste deutsche Panzer waren. Die letzte Version, die Ausf.

N, war mit der kurzen 75-mm-Kanone bewaffnet und wurde als Unterstützungspanzer verwendet, nachdem der Panzer III als Kampfpanzer ersetzt worden war.

Der StuG III und die Sonderversionen

Das Fahrgestell des Panzer III wurde für das Sturmgeschütz StuG III verwendet, das mit etwa 10.000 gebauten Exemplaren das meistproduzierte deutsche Panzerkampffahrzeug des Krieges war. Das StuG III wurde ursprünglich als Infanterie-Unterstützungsfahrzeug entworfen, bewaffnet mit der kurzen 75-mm-Kanone, aber es wurde später mit der langen 75-mm-Kanone bewaffnet, und es wurde zum wirksamsten deutschen Jagdpanzer, kämpfte an jeder Front und zerstörte mehr feindliche Panzer als jedes andere deutsche Fahrzeug.

Das Fahrgestell des Panzer III wurde auch für den Flammpanzer III verwendet, eine Flammenwerfer-Version, von der etwa 100 Exemplare gebaut wurden, und für den Befehlspanzer III, eine Befehlsversion mit zusätzlicher Funkausrüstung, und für den Tauchpanzer III, eine Version, die für die Invasion Großbritanniens unter Wasser fahren sollte und die nie verwendet wurde.

Das Fahrgestell des Panzer III war eines der vielseitigsten des Krieges, und es überlebte den Panzer III selbst, der 1943 als Kampfpanzer aus dem Dienst genommen wurde.

6. Einsatzgeschichte

Polen und Frankreich, 1939–1940

Der Panzer III sah erstmals in Polen im September 1939 den Kampf, wo er der Kampfpanzer der Panzerdivisionen war und wo er gegen die polnische Armee kämpfte, die mit leichten Panzern und mit Panzerabwehrkanonen ausgerüstet war und die er innerhalb weniger Wochen besiegte.

Die 37-mm-Kanone des Panzer III war gegen die polnischen Panzer ausreichend, und sein Dreimannturm und sein Funkgerät gaben den deutschen Panzerbesatzungen einen entscheidenden Vorteil, und die Panzerdivisionen rückten rasch durch Polen vor, umzingelten die polnische Armee und eroberten Warschau. In Frankreich im Mai und Juni 1940 kämpfte der Panzer III gegen die französische Armee, die mehr Panzer hatte als die Deutschen, deren Panzer aber Einmann-Türme und wenige Funkgeräte hatten und die ihre Angriffe nicht koordinieren konnten.

Der Panzer III mit seinem Dreimannturm und seinem Funkgerät besiegte die französischen Panzer, und die Panzerdivisionen brachen bei Sedan durch die französischen Linien und rückten zum Kanal vor, wobei sie die britischen und französischen Armeen bei Dünkirchen umzingelten.

Barbarossa und der Schock des T-34, 1941

Im Juni 1941 kämpfte der Panzer III in der Operation Barbarossa, dem deutschen Einmarsch in die Sowjetunion, wo er der Kampfpanzer der Panzerdivisionen war und wo er zum ersten Mal auf den sowjetischen T-34 und KV-1 traf. Die 37-mm- und 50-mm-Kanonen des Panzer III konnten die geneigte Panzerung des T-34 oder die dicke Panzerung des KV-1 auf gewöhnliche Gefechtsentfernungen nicht durchschlagen, während die 76,2-mm-Kanone des T-34 die Panzerung des Panzer III auf jede Entfernung durchschlagen konnte, und die deutschen Panzerbesatzungen waren von den sowjetischen Panzern schockiert.

Der Panzer III kämpfte 1941 gut, und er half der deutschen Armee, bis vor die Tore Moskaus vorzurücken, aber er war dem T-34 unterlegen, und die deutsche Armee erkannte, dass sie einen neuen Panzer brauchte, mit einer stärkeren Kanone und dickerer Panzerung, und dass der Panzer III ersetzt werden musste.

Der Panzer III wurde mit der langen 50-mm-Kanone umgerüstet, und seine Panzerung wurde verstärkt, aber es reichte noch immer nicht, und der Panther wurde bestellt, um ihn zu ersetzen.

Nordafrika, 1941–1943

In Nordafrika kämpfte der Panzer III mit Rommels Afrika-Korps, wo er der Kampfpanzer war und wo er in der Wüste gegen die britische Armee kämpfte. Die 50-mm-Kanone des Panzer III konnte die britischen Panzer Crusader und Valentine durchschlagen, und sein Dreimannturm und sein Funkgerät gaben ihm einen Vorteil gegenüber den britischen Panzern, die Zweimann-Türme und wenige Funkgeräte hatten.

Der Panzer III kämpfte bei Tobruk, bei Gazala und bei El Alamein, und er half Rommel, durch Libyen und nach Ägypten vorzudringen, aber er war den britischen Panzern zahlenmäßig unterlegen, und er wurde bei El Alamein im Oktober und November 1942 in großer Zahl zerstört, wo die britische Armee, ausgerüstet mit Shermans und Grants, durch die deutschen Linien brach.

Die letzten Schlachten des Panzer III in Nordafrika wurden 1943 in Tunesien geführt, wo die verbliebenen Panzer III zerstört oder erbeutet wurden, als sich die Achsenmächte im Mai 1943 ergaben.

Stalingrad, Kursk und das Ende, 1942–1943

An der Ostfront kämpfte der Panzer III 1942 bei Stalingrad, wo er von der deutschen Armee in der Schlacht um die Stadt eingesetzt wurde und wo er in großer Zahl zerstört wurde, und bei Kursk im Juli 1943, wo er als Unterstützungspanzer eingesetzt wurde, nachdem er als Kampfpanzer durch den Panzer IV und den Panther ersetzt worden war.

Die letzten Schlachten des Panzer III als Kampfpanzer wurden 1943 geführt, und bis dahin wurde der Typ durch den Panzer IV mit der langen 75-mm-Kanone und durch den Panther ersetzt, und die überlebenden Panzer III wurden als Befehlspanzer, als Flammenwerferpanzer und als Grundlage für den StuG III verwendet, der bis zum Kriegsende weiterkämpfte.

Die Geschichte des Panzer III endete 1943, als seine Produktion eingestellt wurde, aber sein Fahrgestell lebte im StuG III weiter, der bis 1945 gebaut wurde und an jeder Front kämpfte.

7. Leistung und technische Daten

Technische Angabe	Panzer III Ausf. J (50 mm L/60)	Panzer III Ausf. N (75 mm L/24)
Hauptkanone	5-cm-KwK 39 L/60	7,5-cm-KwK 37 L/24
Durchschlag (AP)	Etwa 75 mm auf 500 m	Etwa 60 mm auf 500 m (HEAT)
Panzerung (Frontwanne)	50 mm	50 mm
Panzerung (Turmfront)	50 mm	50 mm
Panzerung (Seite)	30 mm	30 mm
Gewicht	Etwa 22 Tonnen	Etwa 23 Tonnen
Motor	Maybach HL120 TRM, 300 PS	Maybach HL120 TRM, 300 PS
Leistungsgewicht	Etwa 14 PS pro Tonne	Etwa 13 PS pro Tonne
Höchstgeschwindigkeit (Straße)	Etwa 40 km/h	Etwa 40 km/h
Reichweite (Straße)	Etwa 155 km	Etwa 155 km
Besatzung	5	5
Gebaute Stückzahl	Etwa 2.600 (Ausf. J–L)	Etwa 700 (Ausf. N)

Feuerkraft und Schutz

Die Feuerkraft des Panzer III war 1939 und 1940 ausreichend, aber sie reichte nach 1941 nicht mehr aus, als er auf den sowjetischen T-34 traf. Seine 37-mm-Kanone konnte auf 500 Meter etwa 50 mm Panzerung durchschlagen, und seine 50-mm-L/42-Kanone konnte etwa 60 mm durchschlagen, und seine 50-mm-L/60-Kanone konnte etwa 75 mm durchschlagen, aber keine dieser Kanonen konnte die geneigte Panzerung des T-34 auf gewöhnliche Gefechtsentfernungen durchschlagen, und die Besatzungen des Panzer III mussten auf nächste Entfernung herankommen und von der Seite oder von hinten angreifen.

Auch der Schutz des Panzer III war 1939 und 1940 ausreichend, aber nach 1941 nicht mehr: Seine Frontpanzerung war 50 mm dick, was gegen die 45-mm-Kanone der sowjetischen BT-Panzer und gegen die 2-Pfünder-Kanone der britischen Panzer standhielt, aber nicht gegen die 76,2-mm-Kanone des T-34, die sie auf jede Entfernung durchschlagen konnte.

Die eigentliche Stärke des Panzer III war nicht seine Kanone oder seine Panzerung, sondern sein Dreimannturm, sein Funkgerät und seine Besatzungsausbildung, die ihm einen Vorteil gegenüber den sowjetischen Panzern gaben, die Zweimann-Türme und wenige Funkgeräte hatten.

Beweglichkeit und Vergleich mit dem T-34

Die Beweglichkeit des Panzer III war gut, und sie war eine seiner Stärken. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug etwa 40 km/h auf der Straße, was schneller war als der französische Char B1, der nur 28 km/h erreichte, und schneller als der sowjetische KV-1, der nur 35 km/h erreichte, aber langsamer als der T-34, der etwa 55 km/h erreichte.

Sein Maybach-Motor mit 300 Pferdestärken war zuverlässig und leicht zu warten, und seine Torsionsstabfederung gab ihm eine ruhige Fahrt und eine gute Geländegängigkeit. Verglichen mit dem T-34 war der Panzer III langsamer, weniger gut bewaffnet und weniger gut geschützt, aber er war besser konstruiert, mit einem Dreimannturm, einem Funkgerät und einer fünfköpfigen Besatzung, und er war angenehmer zu kämpfen, und seine Besatzungen waren besser ausgebildet.

Der Vergleich des Panzer III mit dem T-34 zeigt, dass ein Panzer mehr ist als seine Kanone und seine Panzerung, und dass Besatzung, Turm und Funkgerät ebenso wichtig sind wie die Kanone, obwohl sie eine Kanone, die die Panzerung des Feindes nicht durchschlagen kann, nicht ausgleichen können.

8. Nutzer

Deutschland: die Panzerdivisionen

Der Panzer III wurde von Deutschland verwendet, und er war 1939, 1940 und 1941 der Standard-Kampfpanzer der Panzerdivisionen. Die Panzerdivisionen, die die Speerspitze der deutschen Armee waren, waren mit Panzer III und Panzer IV ausgerüstet, und sie kämpften in Polen, in Frankreich, in Nordafrika und in Russland, und sie gewannen die Feldzüge von 1939 und 1940, bevor sie 1941 in Russland gestoppt wurden.

Die Besatzungen des Panzer III waren Freiwillige, und sie gehörten zu den bestausgebildeten Soldaten der deutschen Armee, und sie lernten, den Panzer zu fahren, zu warten und in ihm zu kämpfen und ihn zusammen mit der Infanterie, der Artillerie und den Flugzeugen einzusetzen.

Der Panzer III blieb bis 1942 der Standardpanzer der Panzerdivisionen, als er durch den Panzer IV mit der langen 75-mm-Kanone und durch den Panther ersetzt wurde, und die überlebenden Panzer III wurden als Befehlspanzer, als Flammenwerferpanzer und als Grundlage für den StuG III verwendet.

Verbündete der Achse und erbeutete Panzer III

Der Panzer III wurde auch von Deutschlands Verbündeten verwendet, darunter Rumänien, das Panzer III erhielt und sie an der Ostfront einsetzte, und Ungarn, das Panzer III erhielt und sie in Russland einsetzte, und Bulgarien, das Panzer III erhielt und sie zur Ausbildung einsetzte.

Der Panzer III wurde auch von der Sowjetunion verwendet, die eine Anzahl von Panzer III erbeutete und sie gegen die Deutschen einsetzte, und von den Briten, die Panzer III in Nordafrika erbeuteten und sie zu Versuchen einsetzten, und von den Amerikanern, die Panzer III in Tunesien erbeuteten und sie zu Versuchen einsetzten.

Die Verwendung des Panzer III durch so viele Länder ist ein Beweis für seine Bedeutung und dafür, dass er der deutsche Standardpanzer des frühen Krieges war und dass er in großer Zahl verfügbar war und dass er ein solider und zuverlässiger Entwurf war, auch wenn er nach 1941 vom T-34 überholt wurde.

9. Vermächtnis und Einfluss

Das Vermächtnis des Dreimannturms

Das Vermächtnis des Panzer III ist vor allem sein Dreimannturm. Der Panzer III war der erste deutsche Panzer mit einem Kommandanten, einem Richtschützen und einem Ladeschützen im Turm, und er zeigte, dass der Kommandant eines Panzers frei sein sollte, den Panzer zu befehligen und sein Feuer zu leiten, während der Richtschütze die Kanone richtete und der Ladeschütze sie lud.

Der Dreimannturm wurde von den Alliierten kopiert, und er wurde nach dem Krieg zum Standard für Panzer, und er ist noch heute der Standard, wobei Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze im Turm zusammenarbeiten. Der Turm des Panzer III begründete auch die Idee, dass ein Panzer ein Funkgerät haben sollte und dass jeder Panzer mit den anderen Panzern und mit dem Hauptquartier kommunizieren können sollte, und diese Idee, die 1939 revolutionär war, wird heute als selbstverständlich angesehen, und sie ist die Grundlage der modernen Panzerkriegsführung.

Der Panzer III in Geschichte und Erinnerung

Der Panzer III wird heute als der Panzer des Blitzkriegs erinnert und als der Panzer, der die Feldzüge von 1939 und 1940 gewann. Seine Rolle in Polen und in Frankreich hat ihn zu einem der berühmtesten Panzer des Zweiten Weltkriegs gemacht, und er wird als der Panzer erinnert, der die Panzerdivisionen zum Sieg führte, und als der Panzer, der zeigte, was ein moderner Panzer leisten konnte, wenn er richtig eingesetzt wurde.

Der Panzer III wird auch für sein Fahrgestell erinnert, das für den StuG III verwendet wurde, das meistproduzierte deutsche Panzerkampffahrzeug des Krieges, das den Panzer III selbst überlebte und das bis zum Kriegsende an jeder Front kämpfte. Die Geschichte des Panzer III ist auch eine Warnung: Sie zeigte, dass ein Panzer, der 1939 gut ist, 1941 veraltet sein kann, und dass Kanone und Panzerung eines Panzers mit denen des Feindes Schritt halten müssen, und dass ein Panzer, der die Panzerung des Feindes nicht durchschlagen kann, nicht gewinnen kann, wie gut er auch konstruiert ist.

10. Erhaltene Exemplare

Das Tank Museum, Bovington

Mehrere Panzer III sind erhalten, und die bekanntesten Exemplare werden im Tank Museum in Bovington, England, aufbewahrt. Das Museum besitzt einen Panzer III Ausf. L, der in Nordafrika erbeutet und zu Versuchen nach Großbritannien gebracht wurde und der neben den anderen deutschen Panzern des Krieges im Museum ausgestellt ist, darunter der Tiger I und der Panther. Das Museum besitzt außerdem einen Panzer III Ausf.

M, und die beiden Panzer werden in der Reihenfolge ausgestellt, in der sie gebaut wurden, sodass Besucher sehen können, wie sich der Panzer von der Ausf. A bis zur Ausf. N entwickelte. Für die meisten Besucher ist der einfachste Weg, einen Panzer III zu sehen, Bovington, wo die Panzer III des Tank Museum zusammen ausgestellt sind und wo die Museumsführer die Rolle des Panzers in Polen, in Frankreich und in Russland erklären und wo der Dreimannturm des Panzer III in vollem Umfang zu sehen ist.

Der Panzer III des Museums wird regelmäßig beim Tankfest gefahren, wo Besucher ihn neben dem Tiger und dem Panther in Aktion sehen können.

Munster, Saumur, Kubinka und andere erhaltene Exemplare

Weitere erhaltene Panzer III werden im Deutschen Panzermuseum in Munster, Deutschland, aufbewahrt, das einen Panzer III Ausf. M besitzt, und im Musée des Blindés in Saumur, Frankreich, das einen Panzer III besitzt, und im Panzermuseum Kubinka in Russland, das einen Panzer III besitzt, der an der Ostfront erbeutet wurde, und in der U.S.

Army Armor and Cavalry Collection in Fort Benning, Georgia, die einen Panzer III besitzt, der in Tunesien erbeutet wurde. Viele erhaltene Panzer III sind fahrbereit, und sie sind ein vertrauter Anblick bei Militärfahrzeugtreffen und bei Reenactment-Veranstaltungen, wo ihr Dreimannturm und ihr Maybach-Motor sie bei ihren Besitzern beliebt machen.

Die geringe Größe und das leichte Gewicht des Panzer III machen ihn zu einem der am einfachsten zu besitzenden und zu wartenden Panzer des Zweiten Weltkriegs, und er ist einer der häufigsten deutschen Panzer in Privatsammlungen, und er wird oft in Filmen und in Fernsehprogrammen über den Zweiten Weltkrieg verwendet.

11. Häufige Fragen

Fragen zum Panzer III

Was ist der Panzer III?
Der Panzer III (Panzerkampfwagen III) war ein deutscher mittlerer Panzer des Zweiten Weltkriegs, der Kampfpanzer der Panzerdivisionen 1939–1942. Etwa 5.774 Exemplare wurden zwischen 1937 und 1943 gebaut.

Was war neu am Panzer III?
Der Panzer III war der erste deutsche Panzer mit einem Dreimannturm — Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze —, der den Kommandanten freistellte, den Panzer zu befehligen und sein Feuer zu leiten. Er war auch einer der ersten Panzer, bei denen jedes Fahrzeug ein Funkgerät hatte.

Wie viele Panzer III wurden gebaut?
Etwa 5.774 Panzer-III-Panzer wurden zwischen 1937 und 1943 gebaut, und etwa 10.000 Sturmgeschütze StuG III wurden auf dem Panzer-III-Fahrgestell gebaut.

Welche Kanone hatte der Panzer III?
Der Panzer III war zunächst mit der 37-mm-Kanone bewaffnet, dann mit den 50-mm-Kanonen KwK 38 L/42 und KwK 39 L/60, und schließlich, als Ausf. N, mit der kurzen 75-mm-KwK 37.

Wo kämpfte der Panzer III?
Der Panzer III kämpfte in Polen, in Frankreich, in Nordafrika, in Russland, bei Stalingrad und bei Kursk, von 1939 bis 1943, als er als Kampfpanzer durch den Panzer IV und den Panther ersetzt wurde.

Wo kann ich heute einen Panzer III sehen?
Panzer III sind im Tank Museum in Bovington, England, in Munster in Deutschland, in Saumur in Frankreich, in Kubinka in Russland und in Fort Benning in den Vereinigten Staaten erhalten.

12. Quellen

1. Wikipedia, „Panzer III“ — Produktion von etwa 5.774, technische Daten, Varianten und Dienstgeschichte.
2. The Tank Museum, Bovington, „Panzer III“ — der Dreimannturm, der Nordafrikafeldzug und die erhaltenen Exemplare.
3. Thomas L. Jentz und Hilary L. Doyle, Panzer III and Its Variants (Schiffer, 2000) — Entwicklung, Produktion und Varianten.
4. Steven J. Zaloga, Panzer III vs T-34 (Osprey Publishing, 2013) — der Panzer III an der Ostfront.
5. Wolfgang Schneider, Panzers in Combat (Stackpole Books, 2004) — die Panzerdivisionen und ihre Gefechtsbilanz.
6. Tank Encyclopedia, „Panzerkampfwagen III“ — technische Daten, Nutzer und erhaltene Exemplare.

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