サウスダコタ級戦艦

1. 序論

南ダコタ級戦艦は、第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の高速戦艦であり、戦争で最も成功したアメリカ戦艦設計だった。ワシントン海軍軍縮条約とロンドン海軍軍縮条約の制限内で建造されたこの級の4隻――USS South Dakota（BB-57）、USS Indiana（BB-58）、USS Massachusetts（BB-59）、USS Alabama（BB-60）――は、はるかに大きな艦の武装と防御を、標準排水量35,000トン、わずか680フィートの船体に詰め込んだ。9門の16インチ砲を備え、12.2インチの装甲帯で保護され、27.5ノットで航行できた4隻は、1942年から1945年まで太平洋の主要な作戦のすべてで戦い、高速空母を護衛し、日本軍占領下の島々を砲撃し、ガダルカナル沖の闇で戦争最後の戦艦同士の戦いを戦った。4隻のうち2隻は博物館船として存続し、この級はアメリカの条約型戦艦の基準と見なされ続けている。

南ダコタ校は妥協案だった優秀だった。条約の35,000トン制限は設計者に選択を迫させました長い船体はより高速で大きな船体はより保護され重い武器はより多くの火力を与えましたが条約は一度に1つだけ許可しました。設計者は保護を選びました。彼らは船体を短縮し、機械を小さなスペースに詰め込み、貯蓄した重量を装備を厚くするために使った。その後はIowaクラスよりも遅い船が生産されたが、アメリカが以前作った戦艦よりも保護された。妥協はうまくいきました南ダコタは罰を受け止め戦い続ける戦艦が必要になったときに海軍が送った船でした。

2. 基本情報

種類	速戦艦
原産国	アメリカ合衆国
設計者	建設・修理局
建造者	ニューヨーク造船所（カムデン）,ニューポートニュース造船所、ベスレーム鋼（クインシー）,ノルフォーク海軍造船所
就役期間	1942年（アメリカ海軍）
生産	1939~1942年4完成
艦船	艦隊これくしょん（BB-57）,艦隊これくしょん（BB-58）,艦隊これくしょん（BB-59）,艦隊これくしょん（BB-60） South Dakota Indiana Massachusetts Alabama
排水量	標準約35,000トン約37,970 ―― 44,500トン完全荷物
全長	680 ft (207.3 m)
全幅	108 ft 2 in (33.0 m)
吃水	約36フィート（11.0m）
推進機関	4つの蒸気タービン、13万shp; 4つのシャフト
速度	約27.5ノード
航続距離	約1万5千海里15ノートで
乗員	約1,793 ―― 2,500（戦争時間）
装甲	ベルト12.2インチ（310 mm）;デッキ5 ―― 6インチ; 18インチまでのタワー; ―― 塔16インチ
武装	9 × 16イン/45銃; 20 × 5イン/38銃; 40 mmと20 mmの防空銃
有名な戦い	ゲダルカンナルで14~15年11月1942年のSouth DakotaとWashingtonを艦隊; カザブランカでMassachusettsを艦隊、1942年11月8日

3. 背景と開発

条約の限界

南ダコタクラスは1922年のワシントン海軍条約と1930年のロンドン海軍条約によって生まれました。この条約では、新しい戦艦は35,000トン標準の流動量と16インチの砲に制限された。アメリカ海軍以前の戦艦クラスであるNorth Carolinaクラスも同じ限度に設計されていたが、条約が14インチ砲しか許さない時代には設定されていた。条約のエスカレーター条項が適用された後、16インチ砲が完成した。設計者はNorth Carolinaが間違っていたことを正確に知ることができました North Carolinaは長くて速くサイズによって軽く保護され、海軍はその次級がより保護されたかった。結果はNorth Carolinaより40フィート短く、同じ装備と速度で、戦闘距離で16インチの砲弾に抵抗できる十分な ―― 甲ができた。

短く、より防御力の高い船体

設計の鍵は圧縮でした。設計者は機械の空間を互いに近づけ、16インチの塔を3つに近づけ、船体の ―― 帯と甲 ―― によって保護された部分を短縮し、貯蓄された重量を厚い甲 ―― に使うことが可能になった。ベルトの厚さは12インチ甲板の ―― は5〜6インチ塔の面は18インチまで厚かった。艦の水下保護は、トルペドやマイナに対しても改善され、爆発の衝撃を吸収するために設計された液体積のコンパクトメントと断面のシステムによって改善された。価格は、維持を難しくした狭い機械空間であり、重海ではNorth Carolinaよりも湿った船体であったが、海軍はそのコストを保護の代りに受け入れた。

4隻の建造

4隻は1938年と1939年に発注され、1939年と1940年に4つの異なる造船所で起工された。South Dakotaはニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所、Indianaはバージニア州ニューポート・ニューズ、Massachusettsはマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール、Alabamaはノーフォーク海軍造船所である。4隻はすべて1942年に就役した――South Dakotaは3月、Indianaは4月、Massachusettsは5月、Alabamaは8月――まさにアメリカが最も戦艦を必要としていた時、真珠湾で戦艦部隊を失い、イギリスの戦艦Prince of WalesとRepulseが沈められた直後だった。この級は条約の制限内で建造された最後のアメリカ戦艦級である。その後に建造されたIowa級は条約体制が崩壊した後に建造され、1万トン重く、200フィート長く、5ノット速かった。

4. 設計

主武装：9門の16インチ砲

サウスダコタの主武装は9門の16インチ45口径砲で、3基の三連砲塔に搭載された――前方に2基、後方に1基――各砲は2,700ポンドの徹甲弾を約36,000ヤード（約33キロメートル）の射程まで発射した。砲はNorth Carolina級と同じ型で、世界で最も強力な艦砲の一つだった。9門の一斉射撃は24,000ポンド以上の重さがあり、通常の戦闘距離では当時のどの戦艦の装甲も貫通できた。副武装は20門の5インチ/38口径両用砲で、10基の連装砲塔に搭載され、水上目標と航空機の両方を攻撃でき、アメリカ艦隊の標準的な副砲となった。終戦までには、航空脅威の増大に伴い、次々と改装を加えて数十門の40mmボフォースと20mmエリコン対空砲も搭載していた。

装甲と水下保護

サウスダコタの装甲は、アメリカがこれまでに戦艦に搭載した中で最良のものだった。装甲帯はA級装甲12.2インチの厚さで、垂直から19度傾斜して実効厚を高め、機関区画と弾薬庫を水線から主甲板まで保護した。甲板装甲は5〜6インチの厚さで、遠距離から落下する砲弾や航空機から投下される爆弾を防ぐために設計された。砲塔前面は最大18インチ、バーベットは最大17.3インチ、司令塔は16インチの厚さだった。水中では、艦は魚雷の命中の衝撃を吸収し浸水を抑えるために設計された3層の区画と液体を満たした区画のシステムによって保護された。このシステムは戦闘で試された。South Dakotaは1942年に魚雷を受けて生き延び、Indianaは、造りが劣る艦なら沈んでいたはずの、他の戦艦との衝突を生き延びた。

機械、速度、居住可能性

サウスダコタは4基の蒸気タービンで駆動し、合計13万軸馬力で4軸を回し、約27.5ノットを出すことができた――高速空母に追従するのに十分な速さであり、それがこの戦艦の主な戦時任務だった。機関は短い区画に詰め込まれていたため、整備や戦闘中の修理が難しく、短い船体のため、長いNorth CarolinaやIowaよりも荒天時に波を被りやすかった。乗員は平時約1,793名、戦時には最大2,500名で、狭いながらも当時の水準では快適な環境で暮らしていた――空調が効き、適切な調理室、パン焼き場、洗濯場、病室があった。艦の射撃管制システムはマーク8レーダーとアナログコンピュータを備え、世界最高のもので、敵が応射のために見ることのできない夜や悪天候でもサウスダコタが正確に射撃することを可能にした。

5. 派生型

船舶	置いた	投入	運命
艦隊 South Dakota（BB-57）	1939年7月	1942年3月	役員1947年; 1962年廃品
艦隊:Indiana（BB-58）	1939年11月	1942年4月	役員1947年; 1963年廃品
艦隊:Massachusetts（BB-59）	1939年7月	1942年5月	マサチューセッツ州ファール・リバーの博物館船
艦隊 Alabama（BB-60）	1940年2月	1942年8月	モービル（アラバマ州） の博物館船

4隻の姉妹艦と4隻の経歴

この級の4隻は同じ設計で建造され、その違いはわずかだった。どの造船所で建造されたか、度重なる改装でどのレーダーや防空装備を受けたか、どの戦役で戦ったか、という点だけである。South Dakotaはサンタクルーズとガダルカナルで最も過酷な戦いを経験し、13個の従軍星章を持つ戦争中最も勲功の多い戦艦となった。Indianaは戦争中ずっと太平洋で運用され、日本軍占領下の島々を砲撃し、1944年にUSS Washingtonとの衝突事故で数名が死亡し両艦とも損傷しながらも生き延びた。Massachusettsはまず大西洋でカサブランカで戦い、その後太平洋で硫黄島と沖縄を砲撃した。Alabamaは大西洋、次いで太平洋で、空母を護衛し、島々を砲撃し、4隻のうち最後に退役した。この級の均一性は強みだった。ある艦で訓練を受けた乗員はどの艦でも勤務でき、ある艦のために作られた部品はどの艦にも合った。

戦時中の改修

艦隊の改造は、その外見と能力を変えた。最も重要な変化は防空砲の追加でした。艦隊は数羽の20mm砲と数羽の1.1インチ砲で投入され、1945年までに、四重と双重の乗用で数十台の40mmのボフォースと20mmのオエルリカン砲を運び、強力な防空プラットフォームとなった。また、レーダーも改良され、マーク8の火災制御レーダーとSKの空中捜索レーダーが以前のセットを置き換え、船舶の火災制御システムは夜間正確に射撃できるようにアップグレードされた。改装は重量を増やし艦の移動量は標準的な35,000トンから戦終までに約44,500トンまで増加したが海軍は重量を受け入れていた。

戦後の運用と予備役

戦後、4隻の船は1947年に投入され、準備に入れており、朝鮮戦争中でも1960年代まで準備に残った。海軍はそれらを再起動することを検討し、その後反対に決定した。South DakotaとIndianaは1962年と1963年に廃品されたが、MassachusettsとAlabamaは、その名前が付いた州によって保存され、博物館船として生き残った。軍後のキャリアは短かったが、戦時キャリアは長く、困難だった。艦隊の記録は、South Dakotaの13の戦闘星、Massachusettsの9つ、そして、その中での奉仕したすべての水兵の尊敬は、最初から正しいデザインの指標である。

艦隊の記憶のために準備年も無駄な年ではなかった。海軍は4隻の戦艦を保全状態で保全船員と共に保全した。将来の戦争では再び必要とされると考えられ、船は定期的に検査され、腐蝕防止に保全された。1960年代初頭では海軍が終戦艦時代が終わったと決定したとき南ダコタとインディアナを廃墟と化した決定は遺憾に受けられましたマサチューセッツとアラバマを救うキャンペーンはその遺憾に部分的に応じたのです。

6. 運用史

マサチューセッツとカサブランカ

艦隊は太平洋ではなく大西洋で戦った。1942年11月8日、北アフリカへの連合軍の侵略である「火火砲作戦」中に、Massachusettsは、単一の塔に装着した15インチの砲火4本を搭載した不完全なフランスの戦艦Jean Bartが浮動電池として固定されたカサブランカのフランスの港を爆撃した。Massachusettsは約22,000ヤードの範囲からJean Bartに16インチ砲を撃ち、数回撃ち、銃を黙らせ、フランス軍駆逐艦を沈没させ、クルーザーと他の数隻を損傷した。この作戦は第一次世界大戦以来アメリカ軍の戦艦が主要な砲を怒りに撃たれたのは初めてでした南ダコタ軍団が戦艦に戦って勝てることが出来ると示しました。Massachusettsは太平洋へ航海し、残りの戦時を航母を護衛し、島々を爆撃した。Massachusetts

サンタクルーズとガダルカナル沖夜戦

サンタ・クルスの戦場1942年10月26日、サンタクルス戦で最初の大規模な作戦を遂行し、航空母艦「USS Enterprise」を護衛し、多くの日本航空機を撃墜した。この艦は26人の死者を主張した。これはおそらく過言であったが、空襲の強度と艦の反空砲の有効性を反映した。South Dakotaは前向きの塔に爆弾が撃たれ、数人の男を殺し、塔を損傷した。しかし彼女は生き残った。戦闘は日本にとって戦術的な勝利であり、アメリカにとって戦略的勝利であった。戦闘は日本人が空軍と乗組員を補うことができず、多くの航空機と乗組員を失ったため、中隊のSouth Dakotaの役割は海軍で名高いものとなった。South Dakota Enterprise

ガダルカナル沖夜戦

3週間後の1942年11月14〜15日の夜、South Dakotaは彼女を伝説にした戦いを戦った。ウィリス・リー少将指揮下のUSS Washingtonとともに航行し、South Dakotaは第二次ガダルカナル海戦で、暗闇の中、ガダルカナル沖で日本の戦艦Kirishimaとその護衛と交戦した。South Dakotaは電源故障でレーダーと射撃管制を失い、繰り返し日本の砲撃を受けた――合計27発の命中があり、39名が死亡し59名が負傷した。しかし彼女は生き延び、Washingtonはレーダーを使ってKirishimaを16インチ砲撃で沈め、戦艦が砲撃戦で別の戦艦を沈めた最後の例となった。27発の命中を受けながら浮上し航行を続けられたSouth Dakotaの生存は、この級の装甲と乗員のダメージコントロールの証であり、アメリカ海軍で最も有名なダメージコントロールの物語となった。

航空母艦護衛と島爆撃

戦争の残りの期間、南ダコタ級は主に高速輸送機の護衛として、空爆と稀な日本陸軍に対する監視、そして爆撃船として、侵略前に日本支配の島々を砲撃した。IndianaとAlabamaは、トラウク、サイパン、グアム、フィリピンを爆撃した. Massachusettsは、海兵隊の支援として、陸上への目標に16インチ砲を撃ち、イボジマと沖縄を爆撃した. South Dakotaは、修理の後、太平洋に戻り、マーシャル諸島から日本まで爆撃した。特に、この艦隊の5インチ砲は航空機に対して、非常に価値があり、そのクラスの防空バッテリーは艦隊の中で最も効果的でした。1945年までに、南ダコタは日本の故郷の島々を爆撃し、戦争の最後の数ヶ月で工場や空港を撃ち、最初の年に戦った終戦を目撃した船の中で、South Dakotaと Indianaは、1945年9月2日に降伏のために東京湾に存在していた。

損失と損害

南ダコタ級の船は戦争で失われたものはないが兵士と損害で代償を払った。South Dakotaはグアダルカンナルで39人の兵士を殺し59人が負傷し、他の作戦では、ターペードと爆弾で襲われた。1944年2月、Washingtonと衝突した際に、両戦艦が夜間練習中に暗闇で衝突し、Indianaの6人の兵士を殺し、両艦も重傷を負い、修理のためにパールハーバーに戻らなければならなかった。衝突は太平洋戦争における戦艦にとって最大の危険は敵ではなく闇と海と船が蒸気で横たわっていたことを思い出させるものでした。破損後、全ての船が再び使用できるようになり、破損を制御する能力が発揮された。Indiana

7. 性能と諸元

諸元一覧

下の表の数字は、海軍の設計データと完成した艦から取られた標準的なサウスダコタ級の数字である。排水量、速度、航続距離は艦によってわずかに異なった。4つの建造所がわずかに異なる機関を搭載し、戦時中の改装で対空砲とレーダーが追加され、終戦までには満載排水量が約37,970トンから約44,500トンに増加したからである。装甲の数字は設計値である。装甲帯は12.2インチの厚さで19度傾斜し、甲板装甲は5〜6インチだった。16インチ砲は2,700ポンドの砲弾を約36,000ヤードの射程まで発射し、5インチ砲は水上目標に対して約18,000ヤードの射程まで55ポンドの砲弾を発射し、航空機に対しては約37,000フィートの高さまで発射した。

諸元	南ダコタ州
移動（標準）	約35,000トン
移動（フルロード）	約37,970 ―― 44,500トン
全長	680 ft (207.3 m)
全幅	108 ft 2 in (33.0 m)
速度	約27.5ノード
航続距離	約1万5千海里15ノートで
主武装	9 × 16イン/45砲
副武装	20×5イン/38砲
防空砲	40mmボーフォースと20mmオエルリコン（戦時）
ベルトの装甲	12.2インチ（310 mm）、19°傾斜
甲板の装甲	5–6 in (127–152 mm)
ターレット装甲	Up to 18 in (457 mm)
乗員	約1,793~2,500
完成した船	4

他の戦艦と比較

前代North Carolinaクラスと比較して、南ダコタは短く、より保護され、より湿った船体とより狭い機械のコストで、同様に武装した。後に続くIowaクラスと比較して、南ダコタは、Iowaの33ノートに対して27.5ノートで遅い、そしてより短距離であったが、その大きさにより保護され、罰を受けることができる戦艦が必要になったときに海軍が送った船であった。日本軍Yamato級と比較して、南ダコタは小さく、軽に武装しており、9.8インチの砲と9.8インチの砲の対戦で、より速く、より防火レーダーで保護され、より多い。韓国の戦艦は、その時代に世界で最もバランスのとれた戦艦であり、武器、保護、速度のバランスがその理由であり、それはまだ第二次世界大戦の最高のアメリカの戦艦設計として見られている。

8. 使用国

アメリカ海軍

南ダコタクラスは、アメリカ海軍のために建造され、この4隻を戦争中に運用し、1960年代まで準備中に置いた。アメリカ手には、艦隊は、運輸船、爆撃船、旗艦として運航し、1942年から1944年まで太平洋における海軍の主な戦艦であった。南ダコタ州が中心だった海軍戦艦隊は、戦いの終わりまでに世界で最大の最強の戦艦隊であり、南ダコタ州級は最も成功した設計でした。1947年に艦隊が投入され、1947年に予備品に配置され、1960年代には再び朝鮮戦争中に再稼働を検討されたが、海軍はその改造費用があまりにも高かったと判断し、1962年に海軍リストから取り除かれた。Iowa

外国での運用なし

韓国ダコタ級の船は外国海軍に役立っていない。艦隊は大きすぎ、高価すぎ、他の海軍には操作できないほど専門化され、太平洋戦争のために艦を建造したアメリカ合衆国は、それらを移転する理由がなかった。生き残った2隻船はフォールリバーのMassachusettsとモバイルのAlabamaはアメリカ博物館船でその名前の国家が維持し毎年何十万人もの人が訪れます。クラスの物語は完全にアメリカンストーリーです規模を制限した条約から記憶を保てる博物館船までです。

外国船員もいないことが艦隊の歴史における戦艦の地位を反映している。1947年南ダコタ州が投入されたとき世界では3万5千トンもの戦艦を欲していた海軍はありませんでした航空機運輸船は首都船となり艦船の役割は岸上爆撃と艦船護衛は小さく安価な船で果たせることができました。博物館船は第二次世界大戦で終わった時代の最後の目撃者でした。

9. 遺産と影響

最高のアメリカ条約戦艦

サウスダコタの遺産は、第二次世界大戦における最も優れたアメリカ戦艦設計としての名声である。海軍の歴史家たちは、この級をこれまで建造された中で最もバランスの取れた条約型戦艦――35,000トンの制限から最も多くの戦闘力を引き出した艦――と見なしており、その設計は後継のIowa級に影響を与え、Iowa級はサウスダコタの武装と防御を維持しつつ、条約が禁じていた速度と長さを加えた。この級はレーダー射撃管制の価値も証明した。ガダルカナルで暗闇の中、レーダーを使ってWashingtonがKirishimaを沈めたのは、戦艦が夜間に別の戦艦を沈めた初めての例であり、海軍砲の未来は最大の砲を持つ艦ではなく、最良のレーダーを持つ艦にあることを示した。

先行するNorth Carolina級と比べると、サウスダコタはより短く、より防御力が高く、同等に武装していたが、その代償として船体は波を被りやすく、機関はより窮屈だった。後継のIowa級と比べると、サウスダコタはより遅く――27.5ノットに対しIowaは33ノット――航続距離も短かったが、その大きさの割にはより防御力が高く、海軍が打撃に耐える戦艦を必要としたときに送った艦だった。日本のYamato級と比べると、サウスダコタはより小さく、より軽武装だった――9門の16インチ砲に対し9門の18.1インチ砲――しかしより速く、射撃管制レーダーによってより防御されており、はるかに数が多かった。当時、サウスダコタは世界で最もバランスの取れた条約型戦艦であり、武装・防御・速度のバランスこそ、第二次世界大戦における最も優れたアメリカ戦艦設計と今も見なされる理由である。

人間の遺産

サウスダコタは人間の遺産も残した。この級で最も有名な行動――ガダルカナルで27発の命中を受けた後のSouth Dakotaの生存――はアメリカ海軍で最も有名なダメージコントロールの物語となり、今も若い士官たちに、よく造られた艦とよく訓練された乗員が何に耐えられるかの例として教えられている。艦の乗員たちは戦時定員約2,500名で太平洋の主要な作戦のすべてに参加し、その名はフォールリバーとモービルにある艦の記念碑に刻まれている。この級の2隻の博物館船、MassachusettsとAlabamaは毎年何十万人もの人々が訪れ、第二次世界大戦の最も保存状態の良いアメリカ戦艦であり、この級が最初の年から最後の年まで戦った海上戦争への生きたつながりとなっている。

10. 現存する実物

マサチューセッツとフォールリバー

USS Massachusetts（BB-59） は、アメリカ合衆国の歴史上の海軍艦の最大のコレクションの一つであるバトルシップ・コーブの中心部として、マサチューセッツ州ファール・リバーで保存されている。16インチ砲5インチ砲ラダーと乗組員の部屋は訪問者の皆様に開放され毎年何十万人もの人が訪れます。Massachusettsは南ダコタ級の最も保存されている船で、この船はカサブランカで戦った船です、このクラスの最初のアクション、そしてIwo Jimaと沖縄で、最後の戦闘です。歩いて行けばツァム258ZZに発砲した塔と沖縄のビーチを通り過ぎると訪問者に戦闘艦の生活がどんな本よりもはっきりとわかるようになります。Jean Bart

アラバマとモービル

USS Alabama（BB-60） は、戦闘艦記念公園の中心として、アラバマ州モバイルの保存されており、潜水艦USS Drumと航空機のコレクションとともに展示されています。Alabamaはアラバマ州が運営しており毎年何百万人もの人が訪れます。艦の保存はアラバマ州の生徒たちの努力の証です1960年代に金を集め、彼女をゴミ処理場から救ったのです州では今でも記憶に残るキャンペーンです。クラスの他の2隻のSouth DakotaとIndianaは1962年と1963年に廃船されたが、その記憶は博物館の2隻の船と獲得した戦士星に保存されている。2次世界大戦戦艦を見たい人は、Fall RiverのMassachusettsやMobileのAlabamaを訪問する方が良い。

11. よくある質問

南ダコタ級戦艦とは？

南ダコタ級は第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の速い戦艦であった。1939年から1942年の間に4隻が建造され、9隻の16インチ砲で武装し、標準的な35,000トンもの ―― で12.2インチの装甲で保護された。

南ダコタ級戦艦は何隻建造されたのか？

4隻：USS South Dakota（BB-57）, USS Indiana（BB-58）, USS Massachusetts（BB-59） とUSS Alabama（BB-60）。4隻とも1942年に就役した。

1942年11月14〜15日にガダルカナルで何が起こったのか？

South DakotaとWashingtonは、ガダルカナル沖の暗闇で、日本戦艦Kirishimaと戦った。South Dakotaは27回撃たれ生き残った. Washingtonはレーダーを使った16インチ砲撃でKirishimaを沈没させた。

マサチューセッツ艦はカサブランカで何をした？

1942年11月8日、Massachusettsはトーチ作戦中にカサブランカを砲撃し、フランスの戦艦Jean Bartを黙らせ、フランスの駆逐艦を沈没し、巡洋艦を損傷した。

今日、南ダコタ級戦艦はどこで見られるのか？

USS Massachusettsはマサチューセッツ州フォールリバーで保存され、USS Alabamaはアラバマ州モービルで保存されている。両艦とも博物館船として訪問者に公開されている。

サウスダコタ級はアイオワ級とどう違うのか？

Iowa級はより大きく、より長く、より速く――サウスダコタの27.5ノットに対して33ノットだった――が、サウスダコタはその大きさの割にはより防御力が高く、これまで建造された中で最もバランスの取れた条約型戦艦だった。

12. 出典

1. Wikipedia, “South Dakota-class battleship“――4隻の船、仕様、グアダルカンナル、カサブランカ、博物館船。
2. Norman Friedman, U.S. Battleships: An Illustrated Design History (Naval Institute Press, 1985)――条約の制限、装甲とデザイン。
3. Robert O. Dulin and William H. Garzke, Battleships: United States Battleships in World War II (Naval Institute Press, 1976)――サービス履歴とリフォーム。
4. Naval History and Heritage Command, “South Dakota (BB-57)” and “Massachusetts (BB-59)” histories――サンタクルスグアダルカンタルカザブロンカ。
5. Samuel Eliot Morison, History of United States Naval Operations in World War II, Vol. V (Little, Brown, 1950)――グアダルカンナルと夜戦。
6. Battleship Cove, Fall River, and Battleship Memorial Park, Mobile――博物館船 Massachusettsと Alabama。

関連記事

• 44Mタシュ戦車
• A-20ハボック
• バラオ級潜水艦