Xe diệt tăng M10 Achilles

Xe diệt tăng M10 Achilles là đáp án của Anh cho xe tăng Tiger và Panther Đức, và là một trong những pháo chống tăng hiệu quả nhất của Thế chiến II. Xe diệt tăng M10 Achilles là pháo tự hành chống tăng M10 của Mỹ, đóng trên khung gầm xe tăng M4 Sherman, được người Anh tái trang bị pháo chống tăng 17-pounder (76,2 mm) mạnh mẽ thay cho pháo 3 inch của Mỹ.

Khoảng 1.100 chiếc M10 được chuyển đổi sang tiêu chuẩn Achilles tại Anh năm 1943–1944, và chúng phục vụ trong các trung đoàn chống tăng của Pháo binh Hoàng gia và các trung đoàn trinh sát của sư đoàn thiết giáp từ cuộc đổ bộ Normandy tháng 6 năm 1944 tới cuối chiến tranh ở châu Âu.

Pháo 17-pounder của xe diệt tăng M10 Achilles có thể xuyên giáp trước của Panther ở cự ly chiến đấu thông thường và giáp bên của Tiger, và nó là pháo chống tăng Đồng minh duy nhất ở Normandy có thể tiêu diệt đáng tin cậy xe tăng hạng nặng Đức — khả năng khiến nó trở thành một trong những phương tiện được đánh giá cao nhất trong Quân đội Anh.

xe diệt tăng M10 Achilles được biết chính thức với tên 17-pounder, Self-Propelled, Achilles, và tên của nó — theo anh hùng Hy Lạp — là thói quen của Anh đặt tên xe do Mỹ cung cấp theo nhân vật cổ điển. Phương tiện là giải pháp thỏa hiệp: tháp pháo hở nóc, giáp mỏng, và pháo quá mạnh so với khung gầm nó lắp trên, nhưng là thỏa hiệp hiệu quả.

xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu ở Normandy, trong cuộc đột phá qua Pháp, ở Hà Lan, và ở Đức, và vẫn còn phục vụ khi chiến tranh kết thúc. Câu chuyện của nó là câu chuyện về sự ứng biến của Anh trong Thế chiến II: câu chuyện về việc lấy xe Mỹ, lắp pháo Anh, và tạo ra pháo chống tăng có thể tiêu diệt xe tăng tốt nhất của Đức.

1. Thông tin chính

Xe	Achilles 17-pounder tự hành, pháo chống tăng Anh
Được đóng	1943–1944; khoảng 1.100 chiếc chuyển đổi từ M10 của Mỹ
Xe gốc	Pháo chống tăng M10 của Mỹ, trên khung gầm M4 Sherman
Trọng lượng	Khoảng 30 tấn
Kíp lái	5 người (trưởng xe, xạ thủ, nạp đạn, lái xe, lái xe phụ)
Vũ khí chính	Pháo 17-pounder (76,2 mm); 1 súng máy .50
Giáp	12–57 mm; tháp pháo hở nóc
Động cơ	Động cơ diesel General Motors 6046 (đôi), khoảng 375 mã lực
Tốc độ	Khoảng 48 km/h trên đường
Tầm hoạt động	Khoảng 320 km trên đường
Phục vụ	Normandy 1944 tới Đức 1945; trung đoàn chống tăng Pháo binh Hoàng gia

2. Thiết kế và phát triển

Pháo 17-pounder

xe diệt tăng M10 Achilles được xây dựng quanh một khẩu pháo: pháo 17-pounder của Anh, pháo chống tăng mạnh nhất trong biên chế Đồng minh năm 1943–1944. Pháo 17-pounder bắn đạn xuyên giáp 76,2 mm với sơ tốc khoảng 900 m/giây, có thể xuyên khoảng 130 mm giáp ở cự ly 1.000 m — đủ đánh bại giáp trước của Panther và giáp bên của Tiger ở cự ly chiến đấu thông thường.

Pháo được thiết kế làm pháo chống tăng kéo, và là vũ khí trang bị cho Sherman Firefly, xe tăng Anh có thể tiêu diệt Tiger. Nhưng pháo 17-pounder kéo nặng và khó di chuyển, và Quân đội Anh cần phiên bản tự hành có thể theo kịp sư đoàn thiết giáp. Đáp án là lắp pháo 17-pounder lên pháo chống tăng M10 của Mỹ, vốn có số lượng lớn theo Lend-Lease và có tháp pháo đủ lớn để lắp pháo lớn hơn.

Pháo M10 của Mỹ

Pháo chống tăng M10 của Mỹ được đóng trên khung gầm xe tăng hạng trung M4 Sherman, với tháp pháo mới, hở nóc, lắp pháo 3 inch (76,2 mm). M10 được thiết kế cho học thuyết pháo chống tăng Mỹ, vốn cho rằng pháo chống tăng nên là phương tiện nhanh, giáp nhẹ, lao tới nơi xe tăng địch tấn công và tiêu diệt chúng bằng pháo.

M10 là phương tiện tốt cho học thuyết đó, nhưng pháo 3 inch của nó không đủ mạnh để đánh bại Tiger và Panther, và người Anh, vốn nhận số lượng lớn M10 theo Lend-Lease, quyết định tái trang bị chúng bằng pháo 17-pounder.

Việc chuyển đổi được thực hiện tại Anh năm 1943–1944, tại các nhà máy Royal Ordnance, và gồm lắp pháo 17-pounder, với khóa nòng lớn hơn và nòng dài hơn, vào tháp pháo M10, cùng bệ pháo mới, kính ngắm mới, và đối trọng phía sau tháp pháo để cân bằng pháo dài hơn.

Việc chuyển đổi

Việc chuyển đổi không đơn giản. Pháo 17-pounder lớn hơn và mạnh hơn pháo 3 inch, và đòi hỏi bệ pháo mới, hệ thống giật mới, và đối trọng tháp pháo. Khóa nòng của pháo lớn đến mức nạp đạn phải làm việc trong không gian chật chội, và phanh nòng của pháo — phanh nòng hình hộp đặc trưng của 17-pounder — cần thiết để kiểm soát giật.

Khoảng 1.100 chiếc M10 được chuyển đổi, thành hai phiên bản: Achilles Mk I, chuyển đổi từ M10 với động cơ diesel General Motors, và Achilles Mk II, chuyển đổi từ M10A1 với động cơ xăng Ford. Achilles Mk I là phiên bản phổ biến hơn trong biên chế Anh, vì động cơ diesel tiết kiệm hơn và ít bốc cháy hơn.

Việc chuyển đổi hoàn thành kịp D-Day, và các trung đoàn Achilles thuộc số đơn vị thiết giáp Anh đầu tiên đổ bộ Normandy.

3. Vũ khí và bảo vệ

Hỏa lực: 17-pounder trong chiến đấu

Pháo 17-pounder của xe diệt tăng M10 Achilles là pháo chống tăng mạnh nhất trong biên chế Anh ở Normandy, và là pháo xe tăng Đồng minh duy nhất có thể tiêu diệt Panther từ phía trước một cách đáng tin cậy.

Pháo bắn hai loại đạn chính: đạn xuyên giáp có mũ đạn đạo (APCBC), có thể xuyên khoảng 130 mm giáp ở cự ly 1.000 m, và đạn xuyên giáp lõi tách (APDS), loại đạn mới với lõi tungsten, có thể xuyên khoảng 200 mm giáp ở cự ly 1.000 m — đủ đánh bại giáp trước của Tiger ở tầm gần.

Đạn APDS khan hiếm, và kém chính xác hơn APCBC, nhưng là vũ khí mang lại cho Achilles cơ hội chống mọi xe tăng Đức. Đạn nổ mạnh của pháo kém hiệu quả hơn pháo 75 mm của Sherman chống bộ binh và mục tiêu mềm, đó là hạn chế, nhưng Achilles là pháo chống tăng, và nhiệm vụ của nó là tiêu diệt xe tăng.

Giáp mỏng và tháp pháo hở nóc

Giáp Achilles là giáp của M10: 12–57 mm, với giáp dày nhất ở phía trước thân xe và phía trước tháp pháo. Đó là đủ chặn đạn súng máy và mảnh đạn pháo, nhưng không đủ chặn pháo xe tăng hay pháo chống tăng.

Tháp pháo hở nóc, mang lại cho kíp lái tầm nhìn xuất sắc và cho phép nạp đạn nhanh, nhưng khiến họ phơi mình trước hỏa lực pháo binh, súng cối, và xạ thủ bắn tỉa — và trước mưa. Tháp pháo hở nóc là điểm yếu lớn nhất của xe diệt tăng M10 Achilles, và là lý do kíp lái của xe chịu thương vong nặng do pháo binh và bộ binh.

Kíp lái học cách sống chung với nó: họ căng bạt vải trên tháp pháo khi thời tiết xấu, đào công sự khi ở vị trí phòng thủ, và dựa vào pháo của mình để tiêu diệt địch trước khi địch tiêu diệt họ.

Tính cơ động và khung gầm Sherman

xe diệt tăng M10 Achilles được đóng trên khung gầm Sherman, và kế thừa tính cơ động và độ tin cậy của Sherman. Động cơ diesel General Motors của nó công suất khoảng 375 mã lực, mang lại cho xe nặng 30 tấn tốc độ đường khoảng 48 km/h và tốc độ việt dã khoảng 25–30 km/h.

Khung gầm Sherman là một trong những khung gầm xe tăng đáng tin cậy nhất trong chiến tranh, và kíp lái Achilles thấy nó dễ bảo trì và sửa chữa. Tầm hoạt động khoảng 320 km của xe cho phép nó hoạt động cùng sư đoàn thiết giáp, và tốc độ cho phép nó theo kịp Sherman và Cromwell mà nó phục vụ cùng.

xe diệt tăng M10 Achilles không phải xe nhanh theo tiêu chuẩn pháo chống tăng, nhưng đủ nhanh cho vai trò của nó, và độ tin cậy là một trong những điểm mạnh lớn nhất của nó.

4. Normandy

Cuộc đổ bộ và vùng bocage

xe diệt tăng M10 Achilles đổ bộ Normandy vào và sau D-Day, 6 tháng 6 năm 1944, với vai trò trung đoàn chống tăng của Pháo binh Hoàng gia và trung đoàn trinh sát của sư đoàn thiết giáp. Ở vùng bocage — vùng nông thôn với cánh đồng nhỏ bao quanh bởi bờ đất dày — pháo 17-pounder dài của xe diệt tăng M10 Achilles là điểm yếu trong chiến đấu cự ly gần, và tháp pháo hở nóc khiến kíp lái dễ bị tổn thương trước bộ binh và xạ thủ bắn tỉa Đức.

Nhưng pháo của xe diệt tăng M10 Achilles cũng là vũ khí Đồng minh duy nhất có thể tiêu diệt Panther ở tầm xa, và kíp lái của xe học cách dùng nó ở bocage: chiến đấu từ vị trí chỉ lộ tháp pháo, giao chiến với Đức ở tầm xa, và rút lui trước khi Đức có thể áp sát.

xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu trong các trận quanh Caen, tại Villers-Bocage, và trong Chiến dịch Goodwood, và chính ở Normandy xe gây dựng danh tiếng là kẻ diệt Tiger.

Kẻ diệt Tiger

Hành động nổi tiếng nhất của xe diệt tăng M10 Achilles ở Normandy là tiêu diệt xe tăng hạng nặng Đức bởi Trung đoàn 1 Northamptonshire Yeomanry và các trung đoàn khác, trong đó kíp lái Achilles tuyên bố tiêu diệt Tiger và Panther ở cự ly tới 1.000 m trở lên.

Các tuyên bố khó xác minh chi tiết — tuyên bố tiêu diệt xe tăng ở Normandy thường bị phóng đại, và cùng một xe thường được nhiều đơn vị tuyên bố — nhưng khả năng của xe diệt tăng M10 Achilles không còn nghi ngờ: pháo 17-pounder có thể tiêu diệt Panther từ phía trước và Tiger từ bên hông, và xe diệt tăng M10 Achilles là phương tiện mang khả năng đó ra chiến trường với số lượng lớn.

Kíp lái xe tăng Đức học cách tôn trọng Achilles, và học cách nhận ra nó qua pháo dài và phanh nòng — và giao chiến với nó ở tầm xa, trước khi nó có thể giao chiến với họ.

Một hành động minh họa giá trị của xe diệt tăng M10 Achilles tốt hơn bất kỳ thống kê nào. Tháng 8 năm 1944, trong giao tranh quanh Falaise, kíp lái Achilles của Trung đoàn 1 Northamptonshire Yeomanry giao chiến với xe tăng Đức rút lui qua túi, và trong một ngày chiến đấu duy nhất chúng tuyên bố tiêu diệt số lượng lớn — gồm Tiger và Panther — ở cự ly mà Sherman cùng chiến đấu không thể sánh.

Các tuyên bố từ ngày đó, như mọi tuyên bố tiêu diệt, phải được đối xử thận trọng, nhưng mô hình nhất quán trong suốt chiến dịch Normandy: bất cứ nơi nào Achilles có mặt, xe tăng hạng nặng Đức gặp nguy hiểm, và bất cứ nơi nào nó vắng mặt, Sherman gặp khó khăn.

xe diệt tăng M10 Achilles không tự mình thắng trận Normandy, nhưng nó mang lại cho Quân đội Anh vũ khí mà Đức sợ hãi, và nỗi sợ đó quan trọng.

5. Đột phá và tiến tới Đức

Qua Pháp và các nước vùng thấp

Sau cuộc đột phá khỏi Normandy tháng 8 năm 1944, các trung đoàn Achilles tiến qua Pháp, qua Bỉ và vào Hà Lan, với vai trò sư đoàn thiết giáp truy kích quân Đức rút lui. Trên địa hình trống trải ở miền bắc Pháp, pháo tầm xa của xe diệt tăng M10 Achilles là lợi thế, và kíp lái của xe có thể giao chiến với xe tăng Đức ở cự ly mà Sherman không thể.

xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu trong các trận giành Antwerp, trong Chiến dịch Market Garden, và trong giao tranh quanh Arnhem, nơi pháo chống tăng của Sư đoàn Dù 1 — gồm Achilles — thuộc số ít vũ khí có thể chặn xe tăng Đức. Đà tiến nhanh, và độ tin cậy cùng tầm hoạt động của xe diệt tăng M10 Achilles được các sư đoàn nó phục vụ đánh giá cao.

Vùng Rhineland và cuối chiến tranh

Năm 1945, xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu ở Rhineland, trong Chiến dịch Veritable và Chiến dịch Plunder, và trong đà tiến vào Đức. Kíp lái của xe chiến đấu trong rừng Reichswald, vượt sông Rhine, và trong các trận cuối giành Hamburg và Bremen. Đến lúc đó, lực lượng xe tăng Đức chỉ còn bóng dáng của những gì nó từng là ở Normandy, và pháo của xe diệt tăng M10 Achilles hoàn toàn đủ sức chống xe tăng nó gặp.

Achilles vẫn còn phục vụ khi chiến tranh kết thúc tháng 5 năm 1945, và nó đã phục vụ mười một tháng trong chiến đấu — từ Normandy tới Đức — mà không bị thay thế. Phục vụ của xe là minh chứng cho thiết kế của nó: giải pháp thỏa hiệp đã hiệu quả, và khẩu pháo đã chứng minh mình.

6. Achilles trong các quân đội khác

Phục vụ Khối Thịnh vượng chung và sau chiến tranh

xe diệt tăng M10 Achilles phục vụ không chỉ trong Quân đội Anh mà còn trong Quân đội Canada, Sư đoàn Thiết giáp 1 Ba Lan, và lực lượng New Zealand, tất cả đều dùng xe ở Normandy và trong đà tiến tới Đức.

Sau chiến tranh, xe diệt tăng M10 Achilles phục vụ trong Quân đội Anh tại Rhine, và được xuất khẩu sang một số nước, gồm Ai Cập, nơi nó phục vụ trong Chiến tranh Ả Rập–Israel năm 1948, và Nam Tư. Phục vụ sau chiến tranh của xe ngắn — nó bị thay thế bởi xe tăng Centurion và pháo 20-pounder, pháo kế tiếp 17-pounder — nhưng là phục vụ cho thấy độ bền của xe.

xe diệt tăng M10 Achilles là giải pháp ứng biến thời chiến, nhưng là giải pháp ứng biến bền bỉ, và vẫn còn phục vụ trong một số quân đội tới thập niên 1950.

Sherman Firefly và Achilles

Achilles thường được so sánh với Sherman Firefly, phương tiện 17-pounder khác của Anh trong chiến tranh. Firefly là xe tăng Sherman với pháo 17-pounder trong tháp pháo kín hoàn toàn, và phục vụ trong các trung đoàn thiết giáp làm xe tăng, trong khi xe diệt tăng M10 Achilles phục vụ trong các trung đoàn chống tăng làm pháo chống tăng.

Firefly được bảo vệ tốt hơn, với tháp pháo kín, và là xe tăng, với mọi lợi thế đi kèm. Achilles sản xuất nhanh hơn, vì nó là chuyển đổi từ xe hiện có, và có số lượng lớn hơn ở Normandy.

Hai xe bổ sung cho nhau: Firefly chiến đấu cùng xe tăng, xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu cùng trung đoàn chống tăng, và cùng nhau chúng mang lại cho Quân đội Anh khả năng 17-pounder mà Đức không thể sánh. Achilles và Firefly là hai phương tiện 17-pounder vĩ đại của Anh trong chiến tranh, và chúng được nhớ tới cùng nhau.

7. Achilles chi tiết

Kíp lái và công thái học

Kíp lái năm người của xe diệt tăng M10 Achilles — trưởng xe, xạ thủ, nạp đạn, lái xe và lái xe phụ — là kíp lái tốt cho pháo chống tăng, và phân công lao động tốt hơn Sherman, nơi trưởng xe thường cũng là nạp đạn.

Tuy nhiên, nạp đạn có công việc khó khăn: đạn 17-pounder nặng và cồng kềnh, tháp pháo chật chội, và nóc hở nghĩa là nạp đạn phơi mình trước thời tiết và hỏa lực địch. Xạ thủ ngồi bên trái pháo, trưởng xe ngồi phía sau, và nạp đạn đứng bên phải, và ba người làm việc trong không gian vừa đủ cho họ.

Lái xe và lái xe phụ ngồi trong thân xe, lái xe phụ cũng là nhân viên radio. Công thái học của xe diệt tăng M10 Achilles điển hình cho chuyển đổi thời chiến — chức năng, nhưng không thoải mái — và nhắc nhở rằng xe là giải pháp ứng biến, không phải thiết kế chuyên dụng.

Ngoại hình xe

xe diệt tăng M10 Achilles là phương tiện có ngoại hình đặc biệt: thân xe Sherman quen thuộc, với phía trước nghiêng và xích rộng, phía trên là tháp pháo lớn, hở nóc, với pháo 17-pounder dài và phanh nòng hình hộp, cùng đối trọng phía sau tháp pháo. Ngoại hình của xe là ngoại hình của pháo chống tăng: pháo trên khung gầm, với giáp tối thiểu và hỏa lực tối đa.

Pháo dài và phanh nòng của xe diệt tăng M10 Achilles khiến nó dễ nhận biết ngay, và kíp lái của xe tự hào về ngoại hình của xe — nó trông như kẻ diệt tăng, và nó là kẻ diệt tăng. Ký hiệu của xe — phù hiệu Pháo binh Hoàng gia, dấu chiến thuật của trung đoàn, và ngôi sao trắng của lực lượng Đồng minh — là ký hiệu của phương tiện đã chiến đấu từ Normandy tới Đức.

8. Xe còn tồn tại và ký ức

Những chiếc xe diệt tăng M10 Achilles còn lại

Một số chiếc xe diệt tăng M10 Achilles còn tồn tại tới nay trong các bảo tàng ở Anh, Canada và các nước khác, nơi chúng trưng bày làm pháo chống tăng Anh điển hình của Thế chiến II. Xe còn lại nổi tiếng nhất ở Bảo tàng Xe tăng Bovington, Anh, nơi Achilles trưng bày cùng Sherman Firefly, để du khách có thể thấy hai phương tiện 17-pounder vĩ đại của Anh cạnh nhau.

Các xe khác được bảo tồn tại Bảo tàng Chiến tranh Hoàng gia, Bảo tàng Chiến tranh Canada, và các bộ sưu tập tư nhân. Những xe còn lại nhắc nhở về phương tiện được đóng với số lượng lớn, chiến đấu trong chiến dịch quan trọng nhất của chiến tranh ở phương Tây, và vẫn được nhớ tới là kẻ diệt Tiger của Normandy.

Achilles trong lịch sử

xe diệt tăng M10 Achilles được nhớ tới ngày nay là pháo chống tăng mang lại cho Quân đội Anh khẩu pháo có thể tiêu diệt Tiger, và là phương tiện chứng minh giải pháp ứng biến thời chiến có thể là phương tiện chiến đấu hạng nhất. Đó là phương tiện thường bị bỏ qua — bị lu mờ bởi Sherman, Firefly, và Tiger cùng Panther — nhưng là phương tiện quan trọng, vì nó có mặt ở Normandy, với số lượng lớn, với khẩu pháo hoạt động hiệu quả.

Với sử gia chiến tranh ở phương Tây, Achilles là pháo chống tăng của Normandy, và với Quân đội Anh, nó vẫn là bằng chứng rằng khẩu pháo tốt, trên khung gầm đáng tin cậy, có thể thắng trận đánh.

9. Đánh giá và di sản

xe diệt tăng M10 Achilles là giải pháp thỏa hiệp đã hiệu quả. Nó không phải pháo chống tăng chuyên dụng, và không phải phương tiện hoàn hảo: giáp mỏng, tháp pháo hở, và pháo quá mạnh so với khung gầm. Nhưng nó có số lượng lớn, đáng tin cậy, và pháo của nó có thể tiêu diệt xe tăng tốt nhất của Đức. Ở Normandy, nơi Quân đội Anh lần đầu đối mặt Tiger và Panther, xe diệt tăng M10 Achilles là phương tiện mang lại cho người Anh cơ hội — và là cơ hội mà người Anh nắm lấy.

Câu chuyện Achilles là câu chuyện về sự ứng biến của Anh ở mức tốt nhất: lấy xe Mỹ, lắp pháo Anh, và tạo ra pháo chống tăng có thể chiến đấu và chiến thắng.

Di sản của xe diệt tăng M10 Achilles là pháo 17-pounder, và bài học rằng khẩu pháo tốt, trên khung gầm đáng tin cậy, đáng giá hơn phương tiện hoàn hảo đến quá muộn. Pháo 17-pounder sẽ trang bị cho Sherman Firefly, Comet, và Centurion, và trở thành pháo xe tăng tiêu chuẩn của Anh thời hậu chiến.

Bản thân Achilles bị Centurion thay thế, nhưng pháo của nó vẫn sống, và danh tiếng của nó là kẻ diệt Tiger của Normandy vẫn sống cùng nó. Với sử gia, Achilles nhắc nhở rằng trong chiến tranh, phương tiện tốt nhất thường là phương tiện bạn có, không phải phương tiện bạn muốn — và Quân đội Anh, năm 1944, có Achilles, và thế là đủ.

10. Câu hỏi thường gặp

Có bao nhiêu chiếc xe diệt tăng M10 Achilles được đóng?

Khoảng 1.100 pháo chống tăng M10 của Mỹ được chuyển đổi sang tiêu chuẩn Achilles tại Anh năm 1943–1944, bằng cách lắp pháo 17-pounder của Anh thay cho pháo 3 inch của Mỹ. Việc chuyển đổi được thực hiện tại các nhà máy Royal Ordnance, và xe được cấp cho các trung đoàn chống tăng của Pháo binh Hoàng gia và các trung đoàn trinh sát của sư đoàn thiết giáp kịp D-Day. Việc chuyển đổi quan trọng vì nó mang lại cho Quân đội Anh khả năng 17-pounder kịp D-Day: không pháo chống tăng Đồng minh nào khác ở Normandy có thể tin cậy để tiêu diệt Panther từ phía trước.

Achilles có thể tiêu diệt xe tăng Tiger không?

Có. Pháo 17-pounder của xe diệt tăng M10 Achilles có thể xuyên giáp bên của Tiger ở cự ly chiến đấu thông thường với đạn APCBC tiêu chuẩn, và với đạn APDS mới hơn nó có thể xuyên giáp trước của Tiger ở tầm gần. Achilles là pháo chống tăng Đồng minh duy nhất ở Normandy có thể tiêu diệt Panther từ phía trước một cách đáng tin cậy, và được kíp lái xe tăng Đức tôn trọng rộng rãi vì khả năng đó. Sức mạnh của pháo là lý do xe diệt tăng M10 Achilles được tôn trọng: với đạn APCBC tiêu chuẩn, nó có thể xuyên giáp bên của Tiger, và với đạn APDS mới hơn, nó có thể xuyên giáp trước ở tầm gần.

Achilles và M10 khác nhau như thế nào?

Achilles là pháo chống tăng M10 của Mỹ được người Anh tái trang bị pháo 17-pounder thay cho pháo 3 inch của Mỹ. Việc chuyển đổi còn thêm đối trọng tháp pháo để cân bằng pháo dài hơn, bệ pháo và kính ngắm mới, và phanh nòng hình hộp đặc trưng của 17-pounder. Ngoài ra Achilles giống hệt M10, dùng cùng khung gầm Sherman, động cơ và hệ thống chạy. Việc chuyển đổi không chỉ là pháo mới: pháo 17-pounder dài hơn cần đối trọng tháp pháo để cân bằng, và bệ pháo, kính ngắm cùng phanh nòng mới thay đổi diện mạo của xe.

Vì sao tháp pháo Achilles hở nóc?

Achilles kế thừa tháp pháo hở nóc của M10, vốn được thiết kế để mang lại cho kíp lái tầm nhìn xuất sắc, cho phép nạp đạn nhanh, và tiết kiệm trọng lượng. Nóc hở là bất lợi trong chiến đấu, vì nó khiến kíp lái phơi mình trước pháo binh, súng cối và xạ thủ bắn tỉa, nhưng được chấp nhận vì M10 được thiết kế làm pháo chống tăng chiến đấu từ vị trí phục kích, nơi tầm nhìn quan trọng hơn bảo vệ. Nóc hở là rủi ro có tính toán: M10 được chế tạo để chiến đấu từ vị trí ẩn nấp, nơi nhìn thấy địch trước quan trọng hơn giáp bảo vệ.

Achilles đã chiến đấu ở đâu?

xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu ở Normandy từ D-Day tháng 6 năm 1944, trong cuộc đột phá qua Pháp, ở Bỉ và Hà Lan, trong Chiến dịch Market Garden và tại Arnhem, và ở Rhineland cùng đà tiến vào Đức năm 1945.

Nó phục vụ trong các trung đoàn chống tăng của Pháo binh Hoàng gia và trong các sư đoàn thiết giáp, và vẫn còn phục vụ khi chiến tranh ở châu Âu kết thúc tháng 5 năm 1945. xe diệt tăng M10 Achilles chiến đấu trong mọi chiến dịch của Quân đội Anh ở Tây Bắc châu Âu, từ D-Day tới đà tiến vào Đức.

Pháo 17-pounder của nó khiến nó trở thành đáp án của Quân đội Anh đối với Tiger và Panther trong mỗi chiến dịch đó.

Achilles so với Sherman Firefly như thế nào?

Cả hai xe đều mang pháo 17-pounder, nhưng Firefly là xe tăng Sherman với tháp pháo kín hoàn toàn, phục vụ trong các trung đoàn thiết giáp làm xe tăng, trong khi Achilles là pháo chống tăng với tháp pháo hở nóc, phục vụ trong các trung đoàn chống tăng.

Firefly được bảo vệ tốt hơn, Achilles sản xuất nhanh hơn và có số lượng lớn hơn ở Normandy, và hai xe bổ sung cho nhau trong việc mang lại cho Quân đội Anh khả năng 17-pounder. Hai xe bổ sung cho nhau: Firefly mang 17-pounder tới các trung đoàn thiết giáp, với vai trò xe tăng, trong khi Achilles mang nó tới các trung đoàn chống tăng, với vai trò pháo chống tăng.

11. Nguồn

1. Wikipedia, “M10 tank destroyer” và “17pdr SP Achilles” — số liệu chuyển đổi (khoảng 1.100 chiếc), thông số kỹ thuật và lịch sử phục vụ.
2. Steven J. Zaloga, M10 Tank Destroyer vs StuG III Assault Gun: Germany 1944 (Osprey Duel, 2013) — M10 và Achilles ở Normandy.
3. David Fletcher, Sherman Firefly (Osprey New Vanguard, 2008) — pháo 17-pounder và các xe mang nó, gồm Achilles.
4. Peter Gudgin, Armoured Firepower: The Development of Tank Armament 1939–45 (Sutton, 1997) — pháo 17-pounder và đạn dược của nó, gồm đạn APDS.
5. Mark Hayward, Sherman Firefly vs Tiger: Normandy 1944 (Osprey Duel, 2013) — pháo 17-pounder chống Tiger và Panther.
6. George Forty, British Army Handbook 1939–1945 (Sutton, 1998) — các trung đoàn chống tăng của Pháo binh Hoàng gia và Achilles trong biên chế.

Đọc thêm

• Steven J. Zaloga, M4 Sherman vs Type 97 Chi-Ha: The Pacific 1945 (Osprey Duel, 2012) — về khung gầm Sherman.
• Bryan Perrett, The Sherman Firefly (trong loạt Osprey New Vanguard).

Bài viết liên quan

• Máy bay Bloch MB.152
• Máy bay Blohm & Voss BV 138
• Máy bay Heinkel He 219 Uhu