HMSネルソン

兵器 · 11月 10, 2026 · dinhbaochau

Table of Contents

1. 序論

世界で最も特徴的な戦艦

HMSネルソンは、イギリス海軍で最も特徴的な戦艦であり、これまでに建造された中で最も認識しやすい軍艦の一つであった。1927年に就役し、ワシントン海軍軍縮条約のもとで設計された最初のイギリス戦艦であった。設計者たちは、条約の35,000トン制限を、他のどの海軍も試みなかった方法で解決した。3基の16インチ砲塔をすべて艦上構造物の前方に配置し、艦橋、煙突、機関を後部にまとめたのである。その結果、艦影――3基の砲塔が並び、次に塔、次に1本の煙突――は、世界の他のどの戦艦とも異なるものとなった。ネルソンと姉妹艦ロドニーは、主砲をすべて前方に配置した唯一の戦艦であり、第二次世界大戦を通じて現役であり続け、大西洋、地中海、太平洋で戦い、マルタ船団を護衛し、ノルマンディーを砲撃し、日本の降伏に立ち会った。

条約の時代から戦争へ

ネルソンの物語は、戦間期と第二次世界大戦におけるイギリス海軍の戦艦部隊の物語である。決して来なかった戦争のために、条約が許す形で建造された艦船が、次に6年間、設計されていなかった戦争で使用された。ネルソンは23ノットで遅く、荒れた海では波をかぶったが、重武装で重防御であり、戦争のほとんどの期間、本国艦隊の旗艦であった。本記事では、ネルソンの背景と開発、設計、派生型、運用史、性能、運用国、遺産、そして戦後にネルソンを待ち受けた運命について説明する。

2. 基本情報


種類	戦艦（条約型戦艦）
原産国	イギリス
設計者	海軍本部。艦政本部長
建造者	アームストロング・ホイットワース社、ニューカッスル・アポン・タイン
起工	1922年12月
進水	1925年9月
就役	1927年8月
退役	1948年2月。1949年に解体
排水量	基準約33,313トン。満載時約38,000トン
全長	710フィート（216.4 m）
全幅	106フィート（32.3 m）
喫水	約30フィート（9.1 m）
推進装置	蒸気タービン×2基、45,000馬力。2軸
速度	約23ノット
航続距離	18ノットで約16,500海里
乗員	約1,314名（戦時は最大1,640名）
装甲	舷側13〜14インチ。甲板6.25インチ。砲塔最大16インチ。司令塔14インチ
武装	16インチ砲×9門。6インチ砲×12門。4.7インチ対空砲×6門。40 mmおよび20 mm対空砲（戦時）
最も有名な戦い	1941年〜1942年のマルタ船団。1944年6月のノルマンディー砲撃。1945年の日本の降伏

3. 背景と開発

ワシントン条約とG3型の設計

HMSネルソンは、1922年のワシントン海軍軍縮条約から生まれた。条約は新型戦艦を35,000トンと16インチ砲に制限し、イギリスに計画していた巡洋戦艦と戦艦の中止を強いた。イギリス海軍の設計者たちは、条約の前に、高速戦艦――G3型巡洋戦艦――の設計を描いていた。9門の16インチ砲をすべて前方に配置し、速度32ノット、排水量約48,000トンであった。条約によりG3型は不可能となったが、設計者たちはG3型を放棄しなかった。G3型の最も特徴的な点――主砲をすべて前方に配置することで装甲シタデルを短くし、重量を節約する――を取り、35,000トンの船体に収めてネルソン級を生み出した。その結果、艦船はG3型より遅く、32ノットに対して23ノットであったが、G3型の武装と防御の多くを維持し、ある歴史家の言葉によれば、「条約の大きさに切り詰められたG3型」であった。

ネルソンとロドニーの建造

ネルソンは1922年12月にニューカッスル・アポン・タインのアームストロング・ホイットワース社で起工され、1925年9月に進水し、1927年8月に就役した。姉妹艦ロドニーはバーケンヘッドのキャメル・レアード社で建造され、1927年11月に就役した。2隻は、第一次世界大戦と1930年代後半のキング・ジョージ5世級の間にイギリスが建造した唯一の戦艦であり、10年間、イギリス海軍で最も強力な艦船であった。建造は遅かった。条約により海軍は設計を再考せざるを得ず、イギリスの造船業は衰退していたからである。しかし、生まれた艦船は、海軍の見解によれば、待つ価値があった。9門の16インチ砲は、いかなるイギリス戦艦よりも重い武装であり、装甲は自らの砲弾に耐えられるほど厚かった。

戦間期

戦間期、ネルソンは本国艦隊の旗艦として運用され、海軍の士官たちが技術を学ぶ艦船であった。地中海、大西洋、極東を訪れ、海軍の公的な顔を示す大観艦式に出席した。1931年、ネルソンはインヴァーゴードン反乱の舞台となった。大西洋艦隊の水兵たちが賃金削減に反対して任務を拒否した反乱であり、ネルソンの姉妹艦から始まり、艦隊全体に広がり、政府に賃金政策の再考を強いた。反乱は海軍史における最低点であり、ネルソンが果たした役割は今も記憶されているが、艦船自体は、戦間期を海軍の旗艦として、そしてイギリスの海上権力の象徴として終え、1939年に訪れた戦争に対して――同世代のいかなる艦船とも同じくらい――準備ができていた。

4. 設計

全砲前方配置

ネルソンの設計は、単一の決定によって支配されていた。9門の16インチ砲をすべて艦上構造物の前方に、中心線上に並んだ3基の三連装砲塔――「A」、「B」、「X」――に配置したのである。この決定には3つの利点があった。3基の砲塔すべての弾薬庫をまとめることができたため、装甲シタデルを短くできたこと。機関室を後部に配置でき、同じ舷側装甲で防御できたこと。そして、敵を追撃するときに有用な、前方への完全な一斉射撃が可能であったことである。2つの欠点があった。主砲を後方へ発射できなかったこと――撤退時に重要であった――と、前方の砲塔がある角度で発射したときの爆風が艦上構造物と艦橋を損傷したことである。この配置は他のどの海軍も繰り返さず、ネルソンの最も有名な特徴であり続けている。いかなる写真でも瞬時に認識できる理由である。

装甲と副砲

ネルソンの装甲は、イギリス海軍が戦艦に施した中で最も重いものであった。舷側は13〜14インチの厚さで18度傾斜し、水線から主甲板まで機関室と弾薬庫を防御した。甲板装甲は弾薬庫上で6.25インチ、機関上で3.75インチの厚さであり、砲塔の前面は最大16インチの厚さであった。司令塔は14インチの厚さであった。副砲は12門の6インチ砲で、後部の6基の連装砲塔に配置され、水上目標に発射でき、6門の4.7インチ対空砲は、戦時の改装で数十門の40 mmボフォース砲と20 mmエリコン砲で補われた。6インチ砲は弱点であった。操作が困難な砲塔に搭載され、後に不適切な選択として批判されたが、当時のイギリス戦艦の標準的な副砲であった。

機関、速度、居住性

ネルソンは合計45,000馬力の蒸気タービン×2基で駆動され、2軸を回し、約23ノットを出すことができた。ネルソンに続いた高速戦艦の基準から見れば遅く、艦隊の主要な兵器となった航空母艦に追従するには遅すぎた。航続距離は18ノットで約16,500海里であり、イギリスから地中海まで往復する行動範囲を与えた。乗員は平時約1,314名、戦時最大1,640名であり、当時の基準では窮屈だが快適な環境で生活していた。適切な調理室、パン焼き場、洗濯場、病室を備えていた。艦船の射撃指揮装置は、海軍本部射撃指揮装置と測距儀を備え、イギリス海軍で最高であり、イギリス砲術の伝統にのっとって、ネルソンが長距離で正確に発射することを可能にした。

5. 派生型

艦船	起工	就役	運命
HMSネルソン	1922年12月	1927年8月	1948年に退役。1949年に解体
HMSロドニー	1922年12月	1927年11月	1946年に退役。1948年に解体

二隻の姉妹艦、二つの経歴

ネルソン級は2隻の艦船、ネルソンとロドニーからなり、同じ設計で建造され、装備の細部と戦った作戦だけが異なっていた。ネルソンは戦争のほとんどの期間、本国艦隊の旗艦として運用され、マルタ船団を護衛し、ノルマンディーを砲撃し、日本の降伏に立ち会った。ロドニーは大西洋で戦い、船団を護衛し、1941年5月27日にドイツ戦艦ビスマルクの撃沈において決定的な役割を果たした。ロドニーは至近距離から16インチ砲をビスマルクに発射し、ビスマルクの砲を沈黙させた。2隻の経歴は補い合うものであった。ネルソンは旗艦であり地中海の艦船、ロドニーは大西洋の艦船でありビスマルクを沈めた艦船であり、2隻合わせて、戦争前半におけるイギリス海軍で最も強力な戦艦であった。

戦時の改装

両艦は戦争中に繰り返し改装され、改装により外観と能力が変わった。最も重要な変更は対空砲の追加であった。艦船は数門の4.7インチ砲と数門のポンポン砲を備えて就役したが、1945年までには数十門の40 mmボフォース砲と20 mmエリコン砲を搭載し、強力な対空砲台となった。レーダーも改善され、273型水上捜索レーダーと284型射撃指揮レーダーが以前の装置に取って代わり、艦船の射撃指揮装置は夜間の正確な発射を可能にするよう改良された。ネルソンにはまた、観測と偵察に使用されたスーパーマリンウォルラス水上機のための格納庫とカタパルトが装備され、航空機が旧式化するにつれて戦争後半に撤去された。改装により重量が増加し、艦船の排水量は基準33,313トンから、戦争終結時には満載時約38,000トンに増加した。

戦後の経歴なし

いずれの艦船にも戦後の経歴はなかった。ロドニーは1946年に退役し、1948年に解体され、ネルソンは1948年2月に退役し、1949年に解体された。艦船の解体は、イギリスの戦後の疲弊の結果であった。国は大規模な戦艦部隊を維持する余裕がなく、戦艦自体は航空母艦に取って代わられていた。したがって、ネルソン級の物語は、ただ一度の戦争だけを戦い、その後に続いた平和の中で死んだ艦船の物語である。これは、第二次世界大戦前に建造されたほぼすべての戦艦に共通する運命であった。

ネルソンとロドニーの解体は、戦後のイギリス海軍の戦艦部隊のより広範な解体の一部であった。6年間の戦争で疲弊し、再建の費用に直面したイギリスは、建造した戦艦を維持する余裕がなく、艦船は新しい海軍――航空母艦、潜水艦、フリゲートを中心に建造された海軍――の費用を支払うためにスクラップとして売却された。この決定は経済的なものであり、感情的なものではなく、戦艦の時代がいかに完全に終わったかを示すものである。

6. 運用史

開戦初期――機雷、魚雷、大西洋

ネルソンの戦争は悪い形で始まった。1939年12月、イギリスがドイツに宣戦布告してわずか3か月後、ネルソンはスコットランド東海岸沖のフォース湾で磁気機雷に触れ、大きな損傷を受けた。船体に穴が開き、機関が損傷し、ポーツマスで6か月間修理しなければならなかった。機雷は、イギリス海域に敷設された最初のドイツの磁気機雷の一つであり、ネルソンの損傷は新しい兵器がもたらす危険性の警告であった。1941年9月、ネルソンはマルタ船団を護衛中にイタリア機に雷撃され、再び大きな損傷を受け、前部区画に浸水し、再び修理しなければならなかった。今回は南アフリカとイギリスで8か月間であった。機雷と魚雷の2つの出来事は、ネルソンが戦争で受けた最悪の損傷であり、合計1年以上にわたってネルソンを戦線から離脱させたが、装甲と損害管制が大きな損傷を受けた艦船を救えることも示した。

マルタ船団

1941年と1942年、ネルソンの最も重要な戦時の任務は地中海にあり、マルタ――1941年と1942年に地中海戦争の鍵であった島の要塞――に補給する船団を護衛することであった。マルタは枢軸国に包囲され、毎日爆撃され、ドイツとイタリアの航空機、潜水艦、水上艦船の攻撃をくぐり抜けなければ到達できない船団によってのみ補給された。護衛部隊の旗艦として、ネルソンは1941年9月のハルバード作戦に参加し、9隻の商船からなる船団が1隻の損失でマルタに到達した。また、1942年の船団では、損失はより重く、戦闘はより激しかった。船団はイギリス海軍で最も困難な任務であり、ネルソンが果たした役割――16インチ砲でイタリアの水上艦船を牽制し、対空砲でドイツとイタリアの航空機を撃墜し、旗艦としての存在が船団に自信を与えたこと――は、マルタの生存の中心であった。マルタは1942年にジョージ・クロスを授与され、船団におけるネルソンの任務はマルタが生き残った理由の一部である。1941年9月27日のハルバード作戦中、ネルソンはイタリアのサヴォイア・マルケッティSM.79機に雷撃され、魚雷が艦首に命中して広範囲の浸水を引き起こした。艦船の損害管制班は浸水を抑え、ネルソンは船団とともに航行を続けることができたが、大きな損傷を受け、南アフリカ、次いでイギリスで修理しなければならず、1942年5月までそこに留まった。雷撃は、地中海における戦艦の最大の危険が、めったに出港しない敵の戦艦ではなく、空中から攻撃し、姿を消すことができる航空機であることを思い出させるものであった。艦首区画に浸水した雷撃の後もネルソンが生き残ったことは、水中防御と乗員の損害管制の証しであり、イギリス海軍で最も有名な損害管制の物語の一つとなった。

ハルバード作戦と1941年〜1942年の船団

ネルソンの最も重要な戦時の任務は地中海にあり、マルタ――1941年と1942年に地中海戦争の鍵であった島の要塞――に補給する船団を護衛することであった。マルタは枢軸国に包囲され、毎日爆撃され、ドイツとイタリアの航空機、潜水艦、水上艦船の攻撃をくぐり抜けなければ到達できない船団によってのみ補給された。護衛部隊の旗艦として、ネルソンは1941年9月のハルバード作戦に参加し、9隻の商船からなる船団が1隻の損失でマルタに到達した。また、1942年の船団では、損失はより重く、戦闘はより激しかった。船団はイギリス海軍で最も困難な任務であり、ネルソンが果たした役割――16インチ砲でイタリアの水上艦船を牽制し、対空砲でドイツとイタリアの航空機を撃墜し、旗艦としての存在が船団に自信を与えたこと――は、マルタの生存の中心であった。マルタは1942年にジョージ・クロスを授与され、船団におけるネルソンの任務はマルタが生き残った理由の一部である。

1941年9月の雷撃

1941年9月27日、ハルバード作戦中、ネルソンはイタリアのサヴォイア・マルケッティSM.79機に雷撃され、魚雷が艦首に命中して広範囲の浸水を引き起こした。艦船の損害管制班は浸水を抑え、ネルソンは船団とともに航行を続けることができたが、大きな損傷を受け、南アフリカ、次いでイギリスで修理しなければならず、1942年5月までそこに留まった。雷撃は、地中海における戦艦の最大の危険が、めったに出港しない敵の戦艦ではなく、空中から攻撃し、姿を消すことができる航空機であることを思い出させるものであった。艦首区画に浸水した雷撃の後もネルソンが生き残ったことは、水中防御と乗員の損害管制の証しであり、イギリス海軍で最も有名な損害管制の物語の一つとなった。

ノルマンディーと太平洋

1944年6月、ネルソンはノルマンディー上陸作戦に参加し、フランス沿岸のドイツの防御施設を砲撃して上陸した連合国軍を支援した。16インチ砲はカーンとル・アーヴル周辺の目標に発射され、ネルソンは数週間にわたってノルマンディー沖に留まり、陸軍が内陸へ戦う間、支援のために発射を続けた。1944年8月、ネルソンはノルマンディー沖で機雷により損傷し、再び修理しなければならなかったが、太平洋へ航行するのに間に合って現役に復帰し、1945年にイギリス太平洋艦隊に加わり、日本が保持する島々の砲撃と、降伏に先立つ作戦に参加した。1945年9月2日、ネルソンは日本の降伏のために東京湾にあり、士官たちはアメリカ戦艦ミズーリ艦上で降伏文書の調印に立ち会った。フォース湾の機雷から始まったネルソンの戦争は、6年後に東京湾で終わった。

ロドニーとビスマルク

ネルソンの姉妹艦ロドニーは、イギリスで艦級を有名にした戦い、1941年5月27日のドイツ戦艦ビスマルクの撃沈を戦った。ロドニーは、戦艦キング・ジョージ5世とともに、至近距離――時に3,000ヤード未満――からビスマルクと交戦し、16インチ砲をビスマルクの艦上構造物に発射し、ビスマルクの砲を沈黙させ、艦橋を破壊した。ロドニーはこの戦いで380発以上の16インチ砲弾を発射し、その砲撃はビスマルクの戦闘力を破壊したとされ、その後、ドイツ艦は魚雷でとどめを刺され、乗員によって自沈させられた。この戦いは、イギリス戦艦が砲撃戦でドイツ戦艦を沈めた最後の機会であり、ロドニーをイギリス海軍の伝説にした。ネルソン自身はこの戦いに参加しなかったが、艦級の名声はこの戦いによって築かれ、ネルソン自身の任務――地中海、ノルマンディー、太平洋――は、艦級の物語のもう半分であった。

7. 性能と諸元

諸元一覧

下の表の数値は、標準的なネルソンの数値であり、海軍本部の記録と、完成時の艦船から取られたものである。排水量、速度、航続距離は経歴を通じてわずかに変化した。戦時の改装で対空砲とレーダーが追加され、満載排水量が基準約33,313トンから約38,000トンに増加したからである。装甲の数値は設計上の数値である。舷側は13〜14インチの厚さで18度傾斜し、甲板装甲は弾薬庫上で6.25インチであった。16インチ砲は2,048ポンドの砲弾を約38,000ヤードまで発射し、6インチ砲は100ポンドの砲弾を約25,000ヤードまで発射した。艦船の速度23ノットは、ネルソンに続いた高速戦艦の基準から見れば遅く、35,000トンの船体に装甲と武装を収めた設計者たちが支払った代償であった。

諸元	HMSネルソン
排水量（基準）	約33,313トン
排水量（満載）	約38,000トン
全長	710フィート（216.4 m）
全幅	106フィート（32.3 m）
速度	約23ノット
航続距離	18ノットで約16,500海里
主砲	16インチ砲×9門
副砲	6インチ砲×12門
対空砲	4.7インチ砲×6門。40 mmおよび20 mm（戦時）
舷側装甲	13〜14インチ（330〜356 mm）
甲板装甲	弾薬庫上で6.25インチ（159 mm）
砲塔装甲	最大16インチ（406 mm）
乗員	約1,314〜1,640名
完成艦数	2隻（ネルソンとロドニー）

他の戦艦との比較

アメリカのサウスダコタ級と比較すると、ネルソンはより遅く――27.5ノットに対して23ノット――副砲ではより軽武装であったが、同様によく防御され、16インチ砲は威力において同等であった。ドイツのビスマルクと比較すると、ネルソンはより遅く、ある点では防御も劣っていたが、16インチ砲はビスマルクの15インチ砲より大きく、射撃指揮は優れていた。日本の長門級と比較すると、ネルソンは武装と防御において類似していたが、より遅かった。ネルソンはその時代において、イギリス海軍で最も強力な戦艦であり、その設計――全砲前方配置、重装甲、短いシタデル――は、条約時代の最も独創的な戦艦設計であった。弱点は速度であり、戦争が進むにつれてますます重要になった。艦隊の主要な兵器は航空母艦となり、ネルソンは航空母艦に追従できなかったからである。

8. 使用国

イギリス海軍

HMSネルソンは、イギリス海軍のために建造され、1927年8月の就役から1948年2月の退役まで、イギリス海軍でのみ運用された。イギリス軍のもとで、本国艦隊の旗艦として、時には地中海艦隊の旗艦として、ノルマンディーと太平洋における砲撃艦として運用された。乗員はイギリス人であり、士官もイギリス人であり、ネルソンの物語はイギリスの物語である。条約時代の最も独創的な戦艦を建造し、次に6年間、設計されていなかった戦争で使用した海軍の物語である。艦船の士官たちには、イギリス海軍で最も有名な人物の一部が含まれていた。ネルソンに旗を掲げたジョン・トーヴィー提督や、地中海とノルマンディーでネルソンを指揮した艦長たちである。

外国の運用国なし

他の海軍がネルソンを運用したことは決してなく、ネルソンの設計の艦船を他の海軍が建造したことも決してなかった。艦級は2隻の艦船、ネルソンとロドニーからなり、両艦とも戦後に解体された。したがって、ネルソンの物語は、ネルソンに着想を与えたG3型の設計から、1949年に解体されたインヴァーキースィングの解体場まで、完全にイギリスの物語である。ネルソンという艦名――トラファルガーの勝者であるネルソン提督にちなむ――は、後のイギリス艦船にも与えられた。陸上施設や駆逐艦を含む。しかし、第二次世界大戦以降、イギリスは戦艦を建造していないため、ネルソンという艦名の戦艦はそれ以来存在しない。

外国の運用国がなかったことはまた、ネルソン級の艦齢を反映している。1948年にネルソンが退役したとき、ネルソンは21歳であり、遅く、艦船の価値以上の費用がかかる改装を必要としていた。遅く、21歳の戦艦を欲しがる海軍はなく、ネルソンを建造したイギリス海軍にも、ネルソンの用途はなかった。したがって、艦級の物語は、ある時代のために建造され、次の時代に死んだ艦船の物語であり、その唯一の記念は写真と模型の中にある。

9. 遺産と影響

最も独創的な条約型戦艦

ネルソンの遺産は、その設計である。ネルソンは条約時代の最も独創的な戦艦設計であり、主砲をすべて前方に配置した唯一の戦艦であった。その設計は、後に続いたすべての戦艦に影響を与えた。いずれの戦艦もその設計を繰り返さなかったにもかかわらずである。主砲を前方に集めてシタデルを短くし、重量を節約するという考えは、すべての海軍によって研究された。ネルソン級の装甲様式――機関と弾薬庫をまとめた、短く、重く防御されたシタデル――は、1930年代の戦艦設計の標準となった。艦級はまた、16インチ砲の価値を証明した。ネルソンの砲は、イギリス海軍が搭載した中で最大のものであり、戦艦時代の終わりまで最大のイギリス海軍砲であり続けた。

人間の遺産

ネルソンはまた、人間の遺産も残した。マルタ船団、ノルマンディー、東京湾における艦船の任務はイギリス海軍で記憶されており、ネルソン提督にちなむその艦名は、イギリス海軍史で最も尊敬されるものの一つである。戦時の定員約1,640名の乗員は、戦争のすべての主要な戦域で運用され、その名前はポーツマスとプリマスの海軍記念碑に記録されている。艦級の物語はまた、ロドニーとビスマルクの物語であり、2隻合わせて、第二次世界大戦前半におけるイギリス海軍で最も強力な戦艦として記憶されている。ネルソン自身は1949年に解体されて姿を消したが、その艦影――3基の砲塔が並び、次に塔、次に煙突――は、軍艦を知る者なら誰でも今も瞬時に認識でき、これまでに建造されたいかなる戦艦の艦影の中でも最も特徴的であり続けている。

10. 現存する実物

現存する艦船なし

HMSネルソンのいかなる部分も、艦船として現存しない。ネルソンは1948年2月に退役し、1949年にスコットランドのインヴァーキースィングで解体され、姉妹艦ロドニーは1948年に解体された。2隻の解体は、イギリスの戦後の疲弊と、戦艦が航空母艦に取って代わられたことの結果であり、海軍史家たちが今も残念に思っている損失である。ネルソンは、その独特の全砲前方配置により、保存するには最も興味深い戦艦であったはずであり、その喪失により、ネルソン級には物理的な記念が残されていない。艦船の鐘、艦名板、一部の装備は博物館に現存し、グリニッジの国立海事博物館は艦級の模型と設計図を所蔵しているが、訪れることのできるネルソンは存在しない。

ネルソンの喪失が特に残念に思われるのは、その独特の設計のためである。主砲をすべて前方に配置した戦艦は他に建造されたことがなく、ネルソンの艦影――3基の砲塔が並び、次に塔、次に煙突――は、これまでに建造されたいかなる戦艦の艦影の中でも最も特徴的であった。ネルソンが保存されていれば、世界で最も興味深い戦艦博物館になっていたはずであり、その喪失により、イギリス海軍の戦艦の遺産には、他のいかなる艦船も埋めることのできない空白が残されている。

記念碑と模型

ネルソンは、ポーツマスとプリマスの海軍記念碑で記憶されている。ネルソンに乗り、戦争で亡くなった人々の名前が記録されている場所であり、第二次世界大戦におけるイギリス海軍の物語を伝える博物館でも記憶されている。グリニッジの国立海事博物館はネルソンの大きな模型を所蔵し、帝国戦争博物館は艦船の現役時代の写真と映画を所蔵している。ネルソン級を理解したい者にとって、最良の入門書は艦船ではない。艦船は存在しないからである。写真こそが最良の入門書である。艦影、3基の砲塔が並び、次に塔、次に煙突は、他のどの戦艦とも異なり、それ自体として、これまでに建造されたいかなる軍艦と同じくらい大胆であった設計の物語を語っている。

11. よくある質問