カーンの戦い

戦い · 11月 10, 2026 · dinhbaochau · Updated 11月 11, 2026

Table of Contents

1. 導入

連合軍のノルマンディー侵攻計画では、イギリス第3歩兵師団が上陸初日の1944年6月6日に市街を占領し、そこを拠点としてファレーズへ南進することになっていた。カーンはDデイ当日に陥落するはずだった。しかしカーンは、ノルマンディー作戦の中でも最も長く最も激しい戦いの一つとなった。2か月にわたり、イギリス軍とカナダ軍は村や生け垣、森、廃墟となった市街の郊外を一歩ずつ進み、アドルフ・ヒトラーが「いかなる犠牲を払っても死守せよ」と命じたドイツ機甲師団と戦った。カーンが完全に連合軍の手に落ちたのは1944年8月6日のことで、そのときまでには街の大部分は廃墟となり、両軍とも数万人の死傷者を出していた。

第一に、この戦いはノルマンディー作戦全体の要だった。イギリス軍とカナダ軍がカーン周辺にドイツ軍の機甲部隊のほぼすべてを釘付けにしている間、アメリカ軍は橋頭堡西端から突破することができた。まずサン・ローで、次に7月末のコブラ作戦でである。この戦いが重要なのは2つの理由からである。第二に、この戦いは長く続く論争となった。連合軍地上軍司令官バーナード・モンゴメリー将軍は約束しすぎ、動きが遅すぎ、迂回できたはずの都市への正面攻撃で人命を無駄にした、と批評家たちはそれ以来主張してきた。擁護者たちは、カーンでドイツ軍の戦車を拘束することこそ計画が求めていたことであり、西側での突破はドイツ軍が東側で戦力を消耗したからこそ可能だったのだと反論する。本記事では、何が起きたのか、どれほどの犠牲が出たのか、そしてなぜ歴史家たちが今も議論しているのかを解説する。

2. 基本情報


日付	1944年6月6日～8月6日
場所	カーンとその周辺の田園地帯、カルバドス、ノルマンディー、フランス
結果	連合軍の勝利。カーンは占領されたが、わずか2か月の戦いの後だった
連合国軍司令官	バーナード・モンゴメリー大将（第21軍集団）。マイルズ・デンプシー中将 (イギリス第二軍)。ガイ・シモンズ中将 (第 2 カナダ軍団)
ドイツ軍司令官	エルヴィン・ロンメル元帥（陸軍グループB）。レオ・ガイヤー・フォン・シュウェッペンブルク大将 (西装甲集団)。ゼップ・ディートリッヒ親衛隊大尉 (I SS 装甲軍団)
連合国の兵力	イギリス第2軍とカナダ第1軍、いくつかの軍団に成長。何百もの戦車と圧倒的な空軍および海軍の支援
ドイツ軍の兵力	第 12 SS 装甲師団、装甲レール師団、第 21 装甲師団を含む、さまざまな時点で最大 8 つの装甲師団の要素
連合国の損失	カーンの戦いで推定40,000人から50,000人の死傷者が出た（死傷者のセクションを参照）
ドイツ軍の損失	多数の戦車が破壊されるなど、推定40,000～60,000人の死傷者
民間人の損失	カーンでは推定2,000～3,000人の民間人が殺害された。都市の大部分が破壊された

3. 背景

カーンが重要な理由

カーンは人口約 6 万人の都市で、カルヴァドス県の県都であり、ノルマンディー上陸地域最大の都市でした。この橋はオルヌ川とカーン運河にまたがり、上陸浜から約 14 キロ内陸、バイユー、ファレーズ、パリ、シェルブール港へ向かう道路の交差点に位置していました。カーンを掌握した者は誰であれ、都市の南にある平らで開けた土地、つまり理想的な戦車地帯、そしてフランス内陸部に通じる道路網を支配していた。連合国にとって、カーンは東側面の鍵であった。ここを占領すれば東からのドイツ軍の反撃から橋頭堡を守ることができ、パリへの道が開かれることになる。ドイツ軍にとって、カーンを保持することは同様に重要であった。カーンを保持している限り、連合軍は狭い橋頭堡に閉じ込められ、ドイツ軍の装甲は突破口を阻止できる狭いエリアに集中することができた。

連合軍の計画

連合軍の計画であるオーバーロード作戦では、カーンの占領はイギリス第 3 歩兵師団に割り当てられ、1944 年 6 月 6 日の朝にソードビーチに上陸しました。師団は上陸して内陸に進軍し、日没までに都市を占領する予定でした。この計画は野心的で、野心的すぎると言う人もいるが、それはドイツ軍の防衛がすぐに崩壊すること、海岸近くにある唯一のドイツ軍機甲師団である第21装甲師団の反応が遅いこと、そしてオルヌ川の東に降下した空挺部隊が橋を確保してドイツ軍の増援が都市に到達するのを妨げることを想定していたからである。実際、これらの仮定はほとんど当てはまりませんでした。

第3師団は、夜の間にオルヌ川の東に上陸した第6空挺師団とソードビーチ沖の軍艦からの艦砲射撃によって支援された。師団長のトム・レニー少将は初日にカーンが陥落すると聞かされており、部下は自信を持って上陸した。しかし計画には遅れの余地はなかった。もし師団が夜までにカーンに到着しなければ、ドイツ軍は予備兵力を引き上げる時間があり、都市は要塞と化すだろう。結局のところ、それが起こったのです。

ドイツの守備陣

ノルマンディーにおけるドイツ軍の守備は恐るべきものだった。海岸沿いの要塞システムである大西洋の壁は、内陸に配備された装甲師団の機動予備部隊と、あらゆる欠陥にもかかわらず、侵攻が始まると迅速に軍隊を移動させることができる指揮系統によって支えられていた。エドガー・フォイヒティンガー中将が指揮する第21装甲師団はカーンのすぐ南に駐屯しており、その戦車は数時間以内に上陸海岸に到達することができた。その背後には、第 12 SS 装甲師団「ヒトラーユーゲント」と装甲レール師団を擁する第 1 SS 装甲軍団があり、これら 2 つはドイツ軍で最も強力な装甲編成でした。西側のドイツ軍司令官ゲルト・フォン・ルントシュテット元帥とB軍集団司令官エルヴィン・ロンメル元帥は、これらの予備軍備をどのように使うかについて意見が一致せず、ロンメルは予備軍を海岸近くに配置することを望み、ルントシュテットは予備軍を控えることを望んでいたが、カーンは陥落してはならないということで両名は同意した。

地面

カーン周辺の地形も守備に有利でした。市の北では、地面が小さな村、果樹園、生け垣「ボカージュ」によって分断されており、守備側に遮蔽物を与え、戦車の機動を困難にしていました。市の南側はファレーズに向かう平野に開けていたが、そこに到達するために連合軍はオルヌ川とオードン川を渡り、ドイツ軍が拠点としている環状の村々を通って戦わなければならなかった。ドイツ軍は地面をうまく利用した。カーンの南、ブルゲビュス尾根とヴェリエール尾根の高台を陣取り、そこから連合軍のあらゆる動きを見て砲撃することができた。

ボカージュはノルマンディー戦役の偉大な同点者でした。生け垣で分断された土地では戦車は機動できず、砲兵の監視員も視界を遮られ、あらゆる野原は小さな要塞と化しました。ノルマンディーに4年間滞在していたドイツ軍はボカージュをよく知っており、連合軍を数週間にわたって阻止するためにボカージュを利用した。川も同様に重要だった。オルヌ川とオードン川は南の開けた土地の前の最後の障害物であり、ドイツ軍は川を越えた高台を確保しており、そこから連合軍のあらゆる動きを見て砲撃することができた。

街と川

カーンはノルマンディーのカルヴァドス県にあり、海峡の海岸から約 14 キロ内陸、オルヌ川とカーン運河が合流する地点にあります。この都市はオルヌ川の両岸に建てられており、北岸には古い地区があり、鉄道駅や工業地区などの新しい郊外は南岸にあります。北側では、地面が海岸に向かって緩やかに盛り上がっており、カンブ、ルビシー、エプロン、ブルットヴィル・シュル・オドンなどの村々や森や果樹園によって分断されています。南の平野は約 30 キロ離れたファレーズまで続き、その先はパリまで続いています。この平原は平坦で開けており、戦車にとって理想的な場所であり、それは両軍が争う賞品でした。

都市自体が要塞でした。石造りの建物、教会、工場は要塞と化し、街路は殺害の場と化しました。ドイツ軍はオルヌ川の北半分が陥落した後、オルヌ川を挟んで市の南半分を1か月間保持し、川を堀として利用し、橋を爆破し、渡ろうとした者を砲撃した。

なぜグラウンドが守備に有利なのか

川が戦いの鍵となった。市内を流れるオルヌ川と、カーンの西でオルヌ川に合流するオドン川は、連合軍が南の開けた土地に到達するために越えなければならない障害物であった。ドイツ軍は川の南側の高台、112高地、ブルゲビュス尾根、ヴェリエール尾根を陣取っており、それらの高さから連合軍のあらゆる動きを観察し砲撃することができた。カーン周辺の村々、ティリー・シュル・スール、ヴィレ・ボカージュ、フォントネ・ル・ペネル、シュー、カルピケなどは要塞に変わり、それぞれに独自の駐屯地、対戦車砲、独自の射撃場が設けられました。ボカージュは厚い土手に囲まれた小さな畑の生け垣の国で、市の北と西の地面を覆い、戦車の操縦が難しく、歩兵が隠れやすい場所でした。カーンの地理は、なぜ戦闘が 2 か月続いたかを説明しています。地面はあらゆる段階で防御に有利であり、連合軍は開けた平原に到達する前に、すべての村、すべての森、すべての尾根を求めて戦わなければなりませんでした。

4. 対峙する兵力

連合軍の戦闘序列

カーンの戦いに参加した連合国軍は、バーナード・モンゴメリー将軍の第21軍集団の総指揮の下、マイルズ・デンプシー中将が指揮するイギリス第2軍から選抜された。主な編隊はイギリス第1軍団、第30軍団、第8軍団であり、戦闘の展開に応じてカナダ第2軍団が到着した。作戦デーにソードビーチに上陸したイギリス第 3 歩兵師団は、この都市のために戦った最初の編隊であった。続く数週間で、第51(ハイランド)師団、第43(ウェセックス)師団、第15(スコットランド)師団、第11機甲師団、第7機甲師団、近衛機甲師団、さらに第2、第3カナダ歩兵師団、第4カナダ機甲師団が加わった。連合軍はまた、第 2 戦術空軍と米国第 9 空軍からの圧倒的な航空支援と、海岸沖の軍艦からの艦砲射撃を受けていました。戦役が進むにつれてその利点は着実に増大しました。

	連合国	ドイツ
歩兵	イギリス第 3 師団、第 51 師団、第 43 師団、第 15 師団、第 49 師団、および第 59 師団。カナダの第2部と第3部	第346、第711、第716歩兵師団。第272師団と第277師団の部隊
機甲部隊	第11、第7、近衛機甲師団。第4カナダ機甲師団。独立装甲旅団	第21装甲師団;第12SS装甲師団。装甲レール師団;第 1 および第 2 SS 装甲師団 (後に)。第9および第10SS装甲師団
砲兵	数百の野砲に加え、艦砲射撃と重爆撃機の支援	装甲砲兵連隊。対戦車用途で使用される 88 mm 砲
航空支援	第二戦術空軍 (RAF);米国第9空軍。爆撃機コマンド	ドイツ空軍: 1944 年 7 月までにノルマンディー上空を通過した航空機はほとんどありませんでした
兵員数	数十万人が2ヶ月にわたってカーン地区を通過した	ピーク時には、カーン地区にはおよそ 100,000 ～ 150,000 人の男性がいた (推定)

ドイツの装甲師団

カーンのドイツ軍は、総合的に見てドイツ軍の中で最も優れた軍の一つであった。第 12 SS 装甲師団「ヒトラーユーゲント」は若い志願兵で構成されており、その多くはまだ 17 歳か 18 歳で、第 1 SS 装甲師団の経験豊富な士官と下士官が率いていました。彼らは熱狂的で、パンター戦車と IV 号戦車を十分に装備しており、イギリス人とカナダ人に衝撃を与えた決意をもって戦いました。装甲レール師団はドイツ陸軍のデモンストレーション編成であり、最高の戦車と最も経験豊富な乗組員を備えていました。第 21 装甲師団は、弱かったとはいえ、ドイツ軍の他のどの編隊よりもカーン周辺の土地をよく知っていました。前線を守るドイツ歩兵師団（第716師団、第346師団など）は戦力的に劣っていたが、村や森の準備された陣地から戦い、機動予備として装甲師団の支援を受けていた。

特に、第 12 親衛隊師団は、敵に衝撃を与える猛烈な戦いぶりでした。若い兵士、その多くが 10 代の若者たちは降伏を拒否し、陣地が包囲されても戦い続けました。師団長の親衛隊准将フリッツ・ヴィットは6月14日に艦砲射撃で死亡し、後任のクルト・マイヤーはドイツ陸軍で最も若い師団長の一人であった。この師団の行為には戦争犯罪も目立った。師団の部下はダルデンヌ修道院でカナダ人捕虜を殺害し、この犯罪でマイヤーは後に裁判にかけられ有罪判決を受けた。

消耗戦

力のバランスは着実に、しかしゆっくりと連合軍に有利に変化した。連合国は損失を補い、新たな師団を導入することができた。ドイツ人にはできなかった。破壊されたドイツ戦車はすべて補充するのが難しく、失われた経験豊富な乗組員はすべて永久に失われました。 7月末までに、カーンのドイツ装甲師団は6月の面影がなくなっていた――たとえば、第12SSはほとんどの戦車と優秀な士官の多くを失っていた――だがそれでも前線を守り続け、8月に連合軍が最終的に都市南部を突破するまで維持することになった。

連合軍もまた、消耗という大きな代償を払った。カーンで戦ったイギリス歩兵師団は戦争中最も高い死傷率を誇り、いくつかの大隊は街の周囲の村や尾根での戦闘で兵員の半数以上を失った。しかし、連合国側は損失を取り戻すことができたが、ドイツ軍はそれができなかった。最終的にはそれが両軍の違いであり、この戦いがあらゆる代償を払ってでも連合軍の勝利に終わった理由となった。

連合軍司令官

バーナード・モンゴメリー将軍（連合国）。 1944 年 9 月まで、第 21 軍集団およびノルマンディーのすべての連合軍地上軍の司令官を務めました。モンゴメリーは侵攻を計画し、カーンの戦いを指揮しました。同氏は周到な計画を立てたことで称賛される一方、慎重さとカーンでの作戦コストについては批判されてきた。その後、連合軍のドイツ進軍を指揮し、1945年5月に北西部でドイツの降伏を受け入れた。

マイルズ・デンプシー中将（連合軍）。 カーンの戦いを戦ったイギリス第2軍の司令官。デンプシーは物静かな職業軍人で、モンゴメリーの指揮の下、パーチ作戦、エプソム作戦、チャーンウッド作戦、グッドウッド作戦を計画し、実行した。その後、彼は第2軍を指揮してベルギー、オランダを経てドイツへ進軍した。

ガイ・シモンズ中将（連合国）。 1944 年 7 月にノルマンディーに到着し、ヴェリエール尾根の戦い、その後ファレーズの戦いに参加した第 2 カナダ軍団の司令官。シモンズは最も革新的な連合軍指揮官の一人であり、トータライズ作戦における装甲兵員輸送車の使用は注目に値する戦術的発展でした。

ドイツ軍の指揮官

エルヴィン・ロンメル元帥（ドイツ）。 ノルマンディー防衛を担当するB軍集団の司令官。ロンメルは北アフリカでアフリカ軍団を指揮し、ドイツで最も有名な将軍の一人でした。彼は1944年7月17日の空襲で負傷し、その後1944年7月20日のヒトラー暗殺計画に関与したとして自殺を余儀なくされた。

レオ・ガイヤー・フォン・シュウェッペンブルク将軍（ドイツ）。 ノルマンディーにあるドイツの装甲予備部隊、西装甲集団の司令官。ガイヤーは戦闘の遂行に関してヒトラーと意見が相違したため、1944年7月にヒトラーによって解任された。

親衛隊大尉ゼップ・ディートリッヒ (ドイツ)。 第 12 SS 装甲師団と装甲レール師団を含む第 1 SS 装甲軍団の司令官。ディートリッヒは、1920年代からヒトラーとともに長く勤務したSS将校でした。彼の軍団はカーンで最も激しい戦いを戦い、その師団は大きな損害を被った。

5. 戦いの始まり

D-Day とカーン占領の失敗、6 月 6 ～ 7 日

第 3 歩兵師団は 1944 年 6 月 6 日の 7 時 25 分にソードビーチに上陸し、攻撃を受けた 5 つのビーチのうち最後に上陸し、その日他のどの師団よりも早く内陸に進軍しました。午後半ばまでに、その主要大隊は市内中心部からわずか数キロ離れたカーン郊外に到着し、一時はこの計画がうまくいくかに見えた。しかし前進は支援を上回っていた。戦車はまだ上陸中であり、大砲はまだ配置されておらず、師団の側面は露出していた。 16時頃、第21装甲師団が反撃し、オルヌ川東のイギリス第3師団と空挺部隊の間にくさびを打ち込み、リオン・シュル・メールの海岸に到達した。反撃は艦砲射撃と対戦車砲によって撃退されたが、イギリス軍の前進を阻止した。カーンはDデイに陥落せず、陥落までさらに2か月を要した。

翌日の6月7日、イギリス軍は再挑戦した。第3師団と第51(高地)師団は市に向かって攻撃したが、夜の間に南東から到着しカーン北の村々の周囲に陣取った第12SS装甲師団と遭遇した。ルビシー・ウッドとカンベ村での戦闘は激しかったが、イギリス軍はほとんど進歩を遂げなかった。ドイツ側も6月7日夜に反撃を開始したが、これも撃退された。今や双方とも攻勢を強め、カーンを巡る戦いは長く続く骨の折れる戦いに決着しつつあった。

6. 本格的な戦闘

パーチとエプソム: オードンの戦い

モンゴメリーのカーン占領への次の試みは、6月7日に開始されたパーチ作戦であった。計画では、ジェラール・バックナル中将指揮下の第30軍団がカーンの西を回り、ティリー・シュル・スールとヴィレ・ボカージュを通って東に進み、南から街を占領するというものだった。作戦は順調に始まり、第50（ノーサンブリア）師団がバイユーを占領し、第7機甲師団がヴィレ・ボカージュに向けて前進した。しかし前進部隊は装甲レール師団に突入し、6月13日にはヴィレール・ボカージュで親衛隊中尉ミヒャエル・ヴィットマン指揮下のドイツ小規模部隊が数台のティーガー戦車を率いてイギリス軍の先頭縦隊を待ち伏せし、数分間で20両以上の戦車と装甲車両を破壊した。待ち伏せ攻撃の衝撃と第2装甲師団の到着により、イギリス軍の進撃は停止した。 XXX軍団は撤退し、パーチ作戦は中止された。ティリー・シュル・スールという小さな村周辺での戦闘は何度も勢力を変えながら2週間続き、双方に多大な損害を与えた。ティリー自体は破壊され、イギリス第50師団は村と周囲の森をめぐる戦闘で約6,000人の死傷者を出した。

次の主要作戦はエプソムで、6月26日に打ち上げられた。リチャード・オコナー中将指揮下の第8軍団は、川を渡って112高地の高台を占領し、その後東に進んで南からカーンを占領することを目的として、カーンの西にあるオドン川を渡って攻撃した。この攻撃は、700門を超える大規模な砲撃と、第11機甲師団と第15(スコットランド)師団によって支援された。歩兵は6月27日にオードン川を渡り、第11機甲師団は高地に到達したが、ドイツ軍はすぐに反応し、第1SS装甲師団と第2SS装甲師団が戦闘に投入され、112高地での戦闘は戦役の中でも最も血なまぐさいものの一つとなった。 112高地は何度か担当が変わり、6月30日にエプソムが終わるまでにイギリス軍はオードン川を渡る小さな橋頭堡を獲得したが、突破はできなかった。この作戦によりイギリス軍は約4,000人の死傷者を出し、ドイツ軍もほぼ同額の死傷者を出したが、6個装甲師団をカーン地区に引き寄せることができ、モンゴメリーの見解では、まさにそこが重要な点だった。

チャーンウッドとグッドウッド: 7 月の戦い

チャーンウッドとカーン爆撃

7月7日夜、イギリス空軍爆撃機軍団の450機以上の重爆撃機がカーン北部に約2,500トンの爆弾を投下し、ノルマンディー地上軍の直接支援に重爆撃機を初めて使用した。この爆撃は市の中心部の大部分を破壊し、一夜で推定300人から400人のフランス民間人を殺害したが、爆撃地域のほとんどが外側にあったドイツ軍の防衛力は破壊されなかった。翌朝、7月8日、チャーンウッド作戦が開始された。英国第3師団、第51師団（ハイランド）、カナダ第3師団の3個歩兵師団が戦車と大砲の支援を受けて北から都市を攻撃した。戦闘は家から家まで行われ、ドイツ軍、主に第12SS装甲師団と第16ドイツ空軍野戦師団があらゆる街路で戦った。 7月9日の夕方までに、イギリス軍とカナダ軍はカーンの北半分からオルヌ川までを制圧した。川を挟んで南半分は依然としてドイツ軍の手にあった。市自体は廃墟だった。建物の約 75 パーセントが破壊されるかひどく損傷し、6 月 6 日以降推定 2,000 ～ 3,000 人の民間人が死亡し、そのほとんどが連合軍の爆撃と砲撃によるものだった。カーン北部の陥落は限定的な成功に終わり、高値で買われた。

グッドウッドと機甲戦闘

この戦いで最大の作戦は7月18日に開始されたグッドウッド作戦であった。第11師団、第7師団、近衛師団の3つの機甲師団が、ドイツ軍の前線を突破してファレーズに到達することを目的として、カーンの東、オルヌ川を越えて攻撃した。この攻撃に先立って1,000機以上の重爆撃機による爆撃が行われたが、これは地上軍支援としてはこれまでで最大規模の空爆となった。初日、戦車は数キロ進んだが、ブルゲービュス尾根で88mm砲を含むドイツ軍対戦車砲の深い帯に衝突し、停止された。 3日間の戦闘でイギリス軍は約400両の戦車を失い（そのほとんどは回収・修理されたが）、約5,500名の死傷者を出したのに対し、ドイツ軍は約100両の戦車と推定6,000名の死傷者を失った。グッドウッドは成功を収めることができず、それ以来、代償を伴う失敗として批判され続けている。しかし、それはドイツの機甲部隊を釘付けにした。グッドウッドの高さでは、ノルマンディーにあるドイツの9つの装甲師団のうち6つがカーンの東でイギリス軍と対峙していた。

同時に、カナダ軍はカーンの南でアトランティック作戦を開始し、7月25日にはヴェリエール尾根を攻撃する春作戦を開始し、カナダ軍は一日で約1,500人の死傷者を出し、その中には約300名を失ったブラックウォッチ連隊の壊滅寸前も含まれていた。尾根は取れなかった。 7月の戦闘はカーンの戦いの中で最も血なまぐさいもので、双方とも疲弊した。

市街の最終占領、8月6日

7月末までにアメリカ軍はコブラ作戦で西部から突破し、ノルマンディーのドイツ戦線は崩壊し始めた。カーンのドイツ軍は2か月間都市を保持していたが、今や包囲される危険にさらされていた。 1944 年 8 月 6 日、最後のドイツ軍がカーンの南半分から撤退し、都市はついに連合軍の手に渡りました。D デイに陥落するはずだった 2 か月後です。戦いは終わったが、ノルマンディーでの戦争は終わっていなかった。戦闘は今度は南のファレーズに向かって進み、そこでドイツ第7軍は包囲され、ファレーズポケットで大部分が破壊されることになる。市の南半分の占領はイギリス第1軍団とカナダ軍によって行われ、砲撃を受けながらオルヌ川を渡り、残ったドイツ軍陣地を街路ごとに掃討したが、ドイツ軍は人員、燃料、弾薬が不足しており、ファレーズでの再戦のため南に撤退した。

7. 転換点

グッドウッドとドイツ軍装甲の修理

カーンの戦いが逆転する瞬間は一度もなかった。この戦いは、たとえ勝利したと言えるとしても、消耗戦、つまり前線を維持できなくなるまでドイツ装甲師団がゆっくりと消耗していったことによって勝利した。しかし、転換点と呼ぶにふさわしい作戦があるとすれば、それは7月18日から20日にかけて行われたグッドウッド作戦だろう。グッドウッドはファレーズまで突破するという定められた目標を達成できず、イギリス軍は約 400 両の戦車を犠牲にした。しかし、アメリカ軍が西側でコブラ作戦を準備していたまさにその瞬間に、ドイツ軍の装甲がカーン東側の所定の位置に固定された。 7 月 25 日にコブラが進水したとき、ドイツ軍はまだカーンでイギリス軍と対峙していたため、これに対抗できる装甲予備はほとんど残っていませんでした。アメリカ軍の突破と、その後のノルマンディーにおけるドイツ戦線の崩壊は、カーンにおけるイギリス軍とカナダ軍師団の犠牲によって可能となった。少なくとも、それがモンゴメリー擁護派の主張であり、それは強力である。戦後、ドイツ人自身が、自分たちの甲冑をカーンに預けざるを得ず、その代金は西部で支払ったと主張した。

重爆撃機

第二の転機は重爆撃機の到着でした。 7月7日のカーン爆撃とグッドウッド前の大砲撃は、連合軍が前線のどの地点でも圧倒的な火力を発揮できることを示した。カーンでも爆撃だけでは、戦闘に勝利したわけではない。オマハビーチ、爆弾はしばしばドイツの防御を外れ、代わりにフランスの都市を破壊しましたが、ドイツ軍が昼間に移動することは不可能になり、大砲と補給線は消耗しました。 7月末までに、カーンのドイツ軍師団は燃料、弾薬、人員が不足しており、効果的な反撃ができなくなった。

この爆撃には政治的代償もあった。連合国を解放者として歓迎していたフランス人は都市の破壊に恐怖し、カーン爆撃は連合国とフランス政府の間の緊張の源となった。連合国は爆撃は軍事的必要性であり、連合軍の命を救ったと主張したが、この議論は全員を納得させるものではなく、カーン爆撃に関する議論は今日に至るまでフランスで続いている。

8. 損害と犠牲

軍事的代償

カーンの戦いの死傷者数は推定値であり、情報源は異なります。戦闘は 2 か月続き、双方に数十の師団が参加し、記録は不完全です。以下の数字は、正確な数ではなく、情報に基づいた推定値として読み取る必要があります。

イギリスとカナダの損害が最も大きかったのは市周辺の村や尾根を攻撃した歩兵大隊と、グッドウッドで戦った機甲連隊で、イギリス軍は3日間で約400両の戦車を失ったが、そのほとんどは回収され修理された。ドイツ軍の損失が最も大きかったのは砲撃と空襲で粉砕された装甲師団と、村々で前線を守っていた歩兵師団で、数週間にわたって昼夜を問わず砲撃を受け続けた。

	連合国	ドイツ
戦死者	推定10,000～15,000人（イギリス人およびカナダ人）	推定 15,000 ～ 20,000
負傷者と行方不明者	推定 30,000 ～ 35,000	推定 25,000 ～ 40,000
合計	推定40,000～50,000	推定 40,000 ～ 60,000
戦車	グッドウッドだけで約 400 両の戦車が失われた（ほとんどが回収され修理された）。他の作戦ではさらに数百人	推定400～500両の戦車が破壊または修復不能な損傷を受けた

以下の表の数字は入手可能な最良の推定値であり、そのことを念頭に置いて読む必要があります。戦闘は 2 か月続き、記録は不完全で、双方の損失の数え方が異なっていました。確かなことは、この戦いはノルマンディー戦役の中でも最も血なまぐさい戦いの一つであり、最終的には廃墟となった街のために双方が大きな苦しみを味わったことである。

民間人の犠牲

民間人の犠牲も高額だった。この戦闘でカーンでは推定2,000人から3,000人の民間人が死亡し、そのほとんどが連合軍の爆撃と砲撃によって殺害され、さらに数千人がホームレスとなった。都市は約75パーセントが破壊された。フランス民間人の死者は戦闘の説明では忘れられることがあるが、犠牲の大部分を占めており、カーン爆撃は今日に至るまでフランスで物議を醸している。連合国は地上軍を支援するために爆撃が必要だったと主張した。フランス人は当時も今も、自分たちの街の破壊が支払わなければならなかった代償なのかどうかを問うてきた。死者の多くは7月7日の爆撃と地上攻撃に先立つ砲撃で死亡し、市内の記念碑には彼らの名前が記録されており、カーン解放のために亡くなった兵士たちと並んで彼らを偲んでいる。

9. 結果

占領と突破

1944 年 8 月 6 日のカーンの占領により、ノルマンディー作戦の最長の戦いは終わりましたが、論争は終わりませんでした。街は廃墟となり、人々は散り散りになり、連合軍は依然として南へ向かって戦っていた。数日以内にカナダ軍はトータライズ作戦を開始し、アメリカ軍とイギリス軍はファレーズポケットを閉鎖し、ドイツ第7軍を壊滅させた。カーンはその目的を果たした。アメリカ軍が西で侵攻する間、東ではドイツ軍の装甲を保持していた。しかし価格は高かったため、その価格が必要かどうかという問題はそれ以来ずっと議論されてきました。

ノルマンディー市の占領はノルマンディーでの戦闘の終わりではなかった。その翌日の8月7日にカナダ軍はトータライズ作戦を開始し、アメリカ軍とイギリス軍はファレーズポケットを閉鎖し、ドイツ第7軍を壊滅させた。カーンはその目的を果たしたが、その代償は高く、その代償が必要かどうかという問題は、それ以来、歴史家やそこで戦った兵士たちによって議論されてきた。

10. 遺産と追悼

モンゴメリー論争

モンゴメリー批判の論拠

モンゴメリーを批判する人々は当時も今も、モンゴメリーがDデイにカーンを占領すると約束したが失敗し、その後エプソム、チャーンウッド、グッドウッドといった多大な犠牲を払った一連の正面攻撃を開始したが、多大な犠牲を払ってほとんど得られなかったと主張している。彼らは、単一都市をめぐる2か月間の戦闘で数万人の英国とカナダの兵士が死傷し、連合軍の爆撃で数千人のフランス民間人が死亡したことを指摘している。彼らは、モンゴメリーはカーンを迂回するか、もっと早く突破すべきであり、彼の慎重さは命と時間を無駄にしたと主張している。 7月7日の都市爆撃は、数百人の民間人を殺害し、ドイツの防衛を破壊することはできなかったが、彼の失敗の最も明白な例としてよく引用される。軍事目的を達成することなくフランスの都市を破壊した計画である。

批評家らは人的犠牲も指摘している。カーンで戦ったイギリスとカナダの歩兵は戦争中最も高い死傷率を誇り、死亡した兵士の多くは初戦を戦っていた若い徴兵だった。批評家たちは、より優れた将軍であれば、それほど高い代償を払わずに勝利する方法を見つけただろうが、モンゴメリーは綿密な計画を立てたにもかかわらず、そうしなかったと主張している。

モンゴメリー擁護の論拠

モンゴメリーの擁護者たちは、モンゴメリーは迅速な突破を約束したことは一度もなかったし、彼の計画は常にドイツ軍の装甲をイギリス戦線に引き寄せてすり減らし、アメリカ軍が西部から突破できるようにすることであった、と答えた。彼らは、カーンでの作戦はまさにそれを行ったと指摘している。7月末までに、ノルマンディーに駐留していたドイツ軍の9個装甲師団のうち6個師団がカーンの東でイギリス軍と対峙し、7月25日にコブラ作戦を開始したアメリカ軍は機甲部隊の抵抗にほとんど遭わなかった。擁護派はまた、代替案の方が悪かったとも主張している。カーンを迂回すれば橋頭堡の側面にドイツ軍の拠点が残され、時期尚早に突破すればドイツ軍の反撃を受ける危険があり、侵攻を破壊する可能性があった。ほとんどの軍事論争と同様、真実はその中間にある。モンゴメリーの計画はうまくいったが、効果は遅く、多大な代償を伴い、その代償はこの戦いに参加したイギリスとカナダの歩兵に多大な負担となった。

11. よくある質問

カーンはなぜそれほど重要だったのでしょうか?

カーンは道路網と市南部の平地、パリとファレーズへのルートを支配していた。カーンを保持した者がノルマンディー橋頭堡の東側面とその向こうの開放戦車地帯を制圧した。

カーン占領になぜ 2 か月もかかったのでしょうか?

ドイツ軍はほぼすべての装甲師団を都市周辺に集中させ、村や尾根の準備された陣地から戦い、ヒトラーからはどんな犠牲を払ってでもカーンを保持するよう命令された。ボカージュと川も守備に有利だった。

グッドウッド作戦とは何でしたか？

1944 年 7 月 18 日に開始されたグッドウッド作戦は、この戦いにおけるイギリス最大の機甲作戦でした。1,000 機以上の重爆撃機による砲撃の後、3 つの機甲師団がカーンの東を攻撃しました。陣地を確保したものの突破はできず、イギリス軍は約 400 両の戦車を失った。

カーンでは何人の民間人が死亡しましたか?

この戦闘でカーンでは推定2,000人から3,000人の民間人が死亡し、そのほとんどが連合軍の爆撃と砲撃によって死亡した。都市は約75パーセントが破壊された。

モンゴメリーがカーンを正面から攻撃したのは正しかったのだろうか？

歴史家たちは依然として同意していません。彼の擁護者らは、この攻撃によりドイツ軍の装甲が釘付けになり、アメリカ軍の突破が可能になったと主張している。同氏を批判する人々は、この攻撃はあまりにも高価であり、得られる根拠が少なすぎると主張している。現在、ほとんどの歴史家は、この計画はうまくいったが、ゆっくりと高い代償を払ったことを認めています。

カーンが最終的に捕らえられたのはいつですか?

最後のドイツ軍はDデイから2か月後の1944年8月6日に市の南半分から撤退した。北半分は7月9日のチャーンウッド作戦で占領された。

12. 出典

ウィキペディア、 “Battle for Caen” — 日付、作戦、死傷者数、指揮官。
ウィキペディア、 “Operation Goodwood” そして “Operation Charnwood” — 7月の作戦とその結果。
ブリタニカ百科事典、 “Caen, Battle of” — 背景と結果。
アメリカ陸軍軍事史センター、 The Breakout and Pursuit そして Cross-Channel Attack — ノルマンディー方面作戦の公式史。
スティーブン・E・アンブローズ D-Day, June 6, 1944: The Climactic Battle of World War II (Simon & Schuster、1994) — D デイ上陸作戦とカーン占領の失敗。
マックス・ヘイスティングス Overlord: D-Day and the Battle for Normandy (Simon & Schuster、1984) – カーン、グッドウッドの戦い、およびモンゴメリー論争。
メモリアル・デ・カーン、公式博物館および記念碑 – 民間の犠牲と都市の破壊。

さらに読む

Carlo D’Este, Decision in Normandy (HarperCollins, 1983).
John Buckley, Monty’s Men: The British Army and the Liberation of Europe (Yale University Press, 2013).