ガトー級潜水艦

兵器 · 11月 10, 2026 · dinhbaochau

Table of Contents

1. 序論

ガトークラス潜水艦は、アメリカ海軍初の大量生産された潜水艦であり、最も困難な年にわたって日本に対するアメリカ潜水艦戦争を運んだ船であった。1930年代後半に、太平洋の広大な戦艦を駆使できる長距離潜水艦の海軍要求に応えるために設計されたガトは、約11,000海里、20ノット以上の表面速度、10のトルペドチューブと24のトルペドの装備を組み合わせた。1940年から1944年の間に77隻の船が完成し、潜水艦隊の核心を構成し、戦が終わると、失われた日本の船の約半分以上が沈没した。クラスで最も有名な船は、USS Wahoo,USS Growler,USS Harder,USS Flasher,潜水艦サービスで伝説となった.Gatoのデザインは、圧力ボールの鋼でのみ改善され、その後の[バラオ級潜水艦]（/en/equipment/navy/balao-class/）となった。

ガトーはアメリカ艦隊の最初の潜水艦ではなかったが間違っていたのは最初でした。前回のクラスは太空戦争のために遅すぎた、短距離すぎた、または軽に武装していた。ガトー号は正常にバランスを取っていて間に合いましたヨーロッパでの戦争が始まると最初の船が投入され日本はパールハーバーを攻撃した時クラスは生産中でした。艦隊は、最初の2年間、壊れたトルペードで戦った。敵は、迅速に船を保護することを学びました。基地から数千マイル離れた水域で、彼らは勝利しました。この記事では、ガトの背景と開発、デザイン、変形、運用史、パフォーマンス、オペレーター、遺産、生き残った例を記述しています。

2. 基本情報


種類	艦隊潜水艦（ディーゼル電動）
原産国	アメリカ合衆国
設計者	船舶局電気ボート会社
建造者	電気ボート（グロトン）,ポートスマス海軍造船所、マリー島、マニトウォック
就役期間	1941 ―― 1969（アメリカ海軍）;外国海軍より長い
生産	1940~1944年; 77年完成
排水量	約1,525トンの水面が浮上し、約2,424トンの水面が沈没した
全長	311 ft 9 in (95.0 m)
全幅	27 ft 3 in (8.3 m)
吃水	16 ft 10 in (5.1 m)
試験深度	300 ft (91 m)
推進機関	4台のディーゼルエンジン（5,400馬力表面）; 4台の電気モーター（2,740馬力潜水）; 2つのシャフト
速度	約20.25節が浮上し、約8.75節が沈み
航続距離	約1万1千海里で10ノートで浮上
乗員	6人の警官54人の兵役
武装	10 × 21イントルペードチューブ（6弓、4尾） 24トルペード1 × 3インデッキ砲（後に5イン） 20mmおよび0.50キャリバーの防空砲
有名な艦	艦隊これくしょん（SS-238）,艦隊これくしょん（SS-215）,艦隊これくしょん（SS-257）,艦隊これくしょん（SS-249） Wahoo Growler Harder Flasher

3. 背景と開発

太平洋のための潜水艦

ガトーはアメリカ海軍が20年間計画していた戦争のために設計された。日本との戦争で太平洋を越えて戦った。海軍はハワイからフィリピンへ、そして日本の海岸まで前進し、潜水艦が艦隊の前を偵察し、日本の戦艦を攻撃し、日本と帝国間の海道を切断した。艦隊が以前は造っていたような潜水艦とは異なり ―― は20ノートで蒸気を飛ぶ艦隊を追いつくほど速く燃料を補給せずに太平洋を渡るほど長距離で戦闘艦やコンボイを単独で沈めるほどに武装した潜水艦を必要としていました。1920年代と1930年代初頭の潜水艦はこれらの数値のうちの”つまたはそれ以上で失敗し、海軍艦船局は1930年代後半を船ごとに船で船がどんな艦隊潜水艦であるべきかを研究しました。

タンバーからガトーへ

ガトーはTambor級の直接の後継艦であり、そのうち12隻が1939〜1940年に建造された。Tamborは艦隊型潜水艦という概念が機能することを証明したが、その限界も示した。エンジンは信頼性が低く、内部配置は窮屈で、潜水深度も限られていた。ガトーはTamborの船体形状と全般配置を維持しつつ、より信頼性の高いディーゼルエンジン――ゼネラルモーターズ、フェアバンクス・モース、フーヴェン・オーエンス・レンシュラー製の機関（造船所によって異なる）――を搭載し、空調と乗員の居住スペースを改善し、魚雷搭載数を増やした。最初のガトー、USS Gato（SS-212）自身は、1940年10月にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工され、真珠湾攻撃のわずか数週間後の1941年12月に就役した。この級は4つの造船所――エレクトリック・ボート、ポーツマス、メア・アイランド、ウィスコンシン州マニトウォック（同地で建造された艦は海に出るためにミシシッピ川を下らなければならなかった）――で建造され、1944年までに77隻が完成した。

魚雷危機

ガトーの初期戦争には効果のない武器が支配されていた。艦隊潜水艦の標準兵器であるマーク14号ゴミゴミは、目標の下に過ぎるため、設定より約10フィート深くなって行った。船のキルの下に爆発するように設計された磁気爆発機は、しばしば失敗したり早速爆発したりした。磁気爆発機が切れたときでさえ、接触爆発機は、時に四角打ちで失敗した。潜水艦隊長たちは爆発を起こすような完璧な攻撃を報告し軍備局は艦長を責め射撃が悪いと非難した。1943年までパール・ハーバーでチャールズ・ロックウッド海軍司令官による実験で深いところの機械が故障し爆発機が信頼できないことが証明され失敗は修正されました。その頃には、ガトボートは、信頼できない武器で18ヶ月戦っていた. 1942年に沈没した総数は ―― 小だった. 1943年と1944年に急上昇した。

4. 設計

船体と機関

ガトーは全長311フィート9インチ、幅27フィート3インチで、水上排水量約1,525トン、水中排水量約2,424トンだった。合計5,400馬力の4基のディーゼルエンジンが水上で約20.25ノットで艦を駆動し、2つの大型蓄電池を充電した。潜航時は2,740馬力の4基の電動モーターが約8.75ノットで艦を駆動し、2ノットでは約48時間潜航し続けることができた。10ノットでの約1万1千海里という航続距離こそ、この艦の役割の鍵だった。パールハーバーから日本沿岸まで航行し、数週間哨戒し、給油なしで戻ることができたのである。圧力船体は軟鋼で造られ、300フィートまで試験されたが、実際にはガトー級の乗員たちはしばしば艦をより深く潜らせた。船体は定格深度よりも強く、後のバラオ級が高張力鋼を使って得た100フィートの余裕は改良であって、革命ではなかった。

武装とセンサー

ガトーの装甲は、アメリカ潜水艦がこれまで持ち込んだ中で最も重かった.10隻の21インチトルペードチューブが24隻のトルペードで6隻前後後後後4隻、3インチ甲砲（後に多くのボートで5インチ甲砲で置き換えられた）と20mmと0.50級の反空砲であった。6チューブ弓のサーバルフはアメリカ軍の標準攻撃であり4つの後部チューブで逆転せずに追いつく者を撃つ船を放出しました。この船にはSJ表面調査レーダーとSD空中調査レーダーが搭載され、1943年までに夜中に標的を特定し、潜入時に航空機を検出することが可能となった。ラダーによって潜水艦戦争が変わりましたガトー船長たちは夜に船が最速で水面に攻撃し1942年に最大の危険を冒していた航空機巡回を避けました。軍部に6人の警官と54人の兵隊がいたが、他の海軍では、快適で空調で冷蔵庫と淡水蒸留器で、数人の兵士しか共有できない十分な群れで生活していた。

艦内生活と潜水深度

ガトー船での生活は敵と関係のない方法で厳しいものでした。熱帯地域では暑くて湿った太平洋北部では寒い混雑していた60人が鉄管で生活し働いていました横は311フィートで寝台を分け食事も交替で清潔な空気や太陽光もなく何週間も過ごしていました。清潔な水は配分されシャワーも稀でディーゼルと汗と料理の匂いが部屋を満員していました。しかし、ガトーは当時ではガトーの船よりも広い場所でしたガトーの船には適切なガレーや小さな冷蔵庫がありハンマックではなく床に並ぶ床があったのです。300フィートの深さ試験は紙の数字でした戦闘ではガトの乗組員は深い荷物が落ちると定期的に400フィート以上まで潜り船体も保持していました。船の本当の限界は深度ではなく潜水速度で9ノットくらいでしたつまり、前から、表面から攻撃しなければならなかったのです。

5. 派生型

派生型	年	主な特徴	隻数
ガトー（艦隊型）	1941–1944	軽鋼の船体、300フィートの試験深さ、10のトルペード管、3インチデッキ砲	77完成
ガトー（遅戦）	1943–1945	切り落としたコーンタワー5インチデッキ銃レーダー改良	改装された
GUPPY変換	1947–1952	優化セイル、スノーケール、より大きなバッテリー、より高い潜水速度	複数の
レーダーピケット（SSR）	1950s	大型航空探査レーダー、長セイル	小規模な数
海外の移転	1950s–1960s	アルゼンチン、ブラジル、ギリシャ、イタリア、日本、スペイン、トルコなどに移送された	数十人

一つの設計、4つの造船所で建造

ガトクラスは単一の設計で作られ、ボート間の違いはわずかなものであった。どの船場が作りました、どのディーゼルエンジンが作られました、どの銃とレーダー装備が持ち込まれた。グレトンで最も多くの船を建設し、ポートスマスとマリー島は多くを建設し、ウィスコンシン州マニトヴォックは水上乾燥したドックでミシシッピ川を漂流し、アメリカ大陸の中部から潜水艦を運ぶ物流の驚くべき業績を海にたどりました。戦後船にはシルホーテを縮小するために切断されたコーンタワー、3インチの代わりに5インチの甲板砲、および改良されたSJとSDレーダーが装備された。格差は強かった。一隻のガトで訓練された乗組員は他のどの船にも仕えることができ、一隻の船に備えた部品は、すべてに組み込まれていた。

戦後の近代化改装

戦後、GatoのいくつかのボートはGUPPYプログラムの下で近代化されました ―― グレート・アンダーウォーター・プロプルション・パワー ―― ―― により船体を簡素化し、スノーケルを設置し、バッテリーを拡大し、潜水速度を約9ノットから15または16ノットに上げました。GUPPYの改造はドイツ型21号潜水艦にインスピレーションを受け、1950年代と1960年代にはガトーとバラオ級を前線で維持した。わずかな数値はレーダーピケット潜水艦に変換され、大きな空中捜索レーダーを持ち、キャリアタスクフォースの目として機能した。他の船は訓練船として試用場として新型ソナーやトルペドを設置し備蓄船として役立っていた。クラスの長い戦後キャリアは、Balaoのように、その基本的な設計がどれほど健全であったかを測るものです1940年に設置された船体は1960年にまだ有用な可能性があります。

外国での運用

戦争の後には数十隻のガトーボートは連合軍の海軍に移転し、多くの小さな海軍潜水艦軍の背骨となった。アルゼンチン、ブラジル、ギリシャ、イタリア、スペイン、トルコは全員ガトースを運用し、日本の戦時敵は二人、戦後日本の海上自衛隊に服役した。移転により、アメリカ潜水艦の訓練が世界中で広がり、一部の船は1970年代まで海外で運行された。海外での最も顕著なキャリアはトルコとギリシャ海軍に勤務した船でした彼らは冷戦中にエージー海と東地中海を巡回しアメリカ人の姉妹が博物館に退役してやや廃棄されてからずっと後でした。

外国Gato船は単に渡され忘れられただけではありません。アメリカ海軍はその乗組員を訓練し、配備部品を供給し、潜水艦の学説を接収した海軍と共有したため、1960年代にトルコやギリシャのガトー船団が、多くの点で、アメリカ船団が1944年に戦ったように戦った。移転は、戦術の輸出と鋼の輸出の同じ程度であり、一世代に渡って、。

6. 運用史

1年目: 戦うことを学ぶ

ガトー級潜水艦は最悪の状況で戦争に入った。1942年、アメリカの潜水艦は数が少なく、魚雷は機能せず、日本はまだ船舶の護衛船団化を強いられていなかった――しかし日本もまだ潜水艦を体系的に狩ってはいなかった。ガトー級の艦長たちは、しばしば1隻も沈めることなく終わる哨戒や、爆雷攻撃の中で艦をどれだけ深く潜らせられるか、どれだけ静かにしなければならないかを学ぶ、厳しい方法でその仕事を身につけた。転機は1943年に訪れた。魚雷の欠陥が修正され、太平洋の潜水艦を指揮するロックウッド提督が艦長たちに単純な命令を下した――積極的になれ、夜に水上で攻撃し、短い距離まで接近せよ、と。沈没数はたちまち上昇し、初年度の挫折の道具だったガトー級は、その後の作戦の道具となった。

ワフー、グロウラー、ハーダー

ダドリー・モートン中佐のWahoo——ダドリー・モートン中佐が指揮するUSS Wahoo（SS-238）は、戦争初期で最も攻撃的な潜水艦であり、その後に続く艦長たちの手本となった。1943年の5回の哨戒で、Wahooは合計6万トン以上の約20隻の船を沈め、モートンは水上での攻撃や護衛艦との戦い、そして1日で数隻の船を沈めた日本海での哨戒で有名になった。モートンと彼の副長リチャード・オケーン――後にTangを指揮することになる――は、Wahooを若い潜水艦士官が誰もが乗りたがる艦にした。1943年10月、7回目の哨戒中にWahooはラペルーゼ海峡で日本の航空機と護衛艦に沈められ、乗員80名全員が死亡した。残骸は2006年に発見され、モートンはアメリカ史上最も尊敬される潜水艦指揮官の一人であり続けている。

USSグロウラーとUSSハーダー

司令官ハワード・ギルモアが指揮するUSS Growler（SS-215）,は1943年2月に名声を得た。地上の攻撃中に橋に負傷したギルモアが乗組員に潜り去ることを命じた.「彼女を倒せ!」と言いながら、潜水艦の伝説となった。ギルモアは死後名誉勲章を受賞し、1944年11月に失われるまでGrowlerは戦い続けた。サミュエル・デリー指揮下にあるUSS Harder（SS-257）は、潜水艦が攻撃できる最速で最難の標的であったため、いくつかの日本の駆逐艦を含む約16隻の船を沈没させた。1944年8月にジム120ZZで失われ、彼は名誉勲章を受賞した。艦隊3隻は、Wahoo ,Growler ,Harder,船長と乗組員を失い、その物語はガトクラスの伝説の中心です。Harder

ウルフパックと日本への締め付け

1944年までに、ガトー級潜水艦はウルフパック――無線で連携し、船団を共同で攻撃する3隻の潜水艦のグループ――で戦い、日本の石油、食料、原材料を運ぶ海路で戦っていた。潜水艦作戦の成果は決定的だった。1944年だけで、アメリカの潜水艦は150万トン以上の日本船舶を沈め、1945年までに日本の商船隊は戦前の規模のほんの一部にまで縮小した。ガトー級潜水艦もその成功に与り、USS Flasher（SS-249）は約10万トンを沈めて、トン数で最も成功したガトー級艦となった。この級は日本の軍艦も沈めた。航空母艦Taiyo（USS Rasherによる）や巡洋艦Atago（USS Darterによる）を含む。また、フィリピンで沿岸監視員やゲリラを上陸させ、墜落した飛行士を救助し、侵攻前に敵の支配する海岸を撮影するなど、特殊任務も遂行した。ガトーが最大の部分を占めた潜水艦部隊の太平洋戦争への貢献は、空母部隊そのものに次ぐものだった。

損失とコスト

戦闘で20隻のガトー級船が失われクラス4分の1以上が失われ1,500人の兵士が失われました。損失にはWahoo ,Growler ,Harder ,Darter（陸上を落とした後、沈没）及びTangの先駆者、そして多くの船が含まれました。その運命は未だ不明であり、鉱山や日本航空機や目撃者が生き残った水域での護衛隊に失われた。第二次世界大戦で52隻の潜水艦が失われ約3500人の潜水艦が失われアメリカ軍の最も高い犠牲者比率で約22%です。ガトーの記録は驚くべき成功と驚くべき犠牲の記録であり潜水艦では沈没した船だけでなく失った男たちにも記憶されています。

7. 性能と諸元

諸元一覧

下の表の数字は、海軍の設計データと完成した艦から取られた標準的なガトー級の数字である。排水量、速度、航続距離は艦によってわずかに異なった。4つの建造所が異なるディーゼルエンジンを搭載し、戦時中の追加――レーダー、追加の砲、切り下げられた司令塔――が後期の艦の重量と外形を変えたからである。試験深度300フィートは海軍が保証した数字であり、艦ができることの限界ではなかった。戦闘では、ガトー級の艦長たちは爆雷が落ちる中、定期的に艦を400フィート以上まで潜らせ、軟鋼の船体はそれに耐えた。約1万1千海里という航続距離こそ、この級がパールハーバーから日本沿岸まで給油なしで往復できた理由であり、10本の発射管から発射される24本の魚雷という搭載数こそ、1隻の潜水艦が船団を1回以上攻撃し、それでも帰路のために魚雷を残しておくことができた理由である。

諸元	ガトークラス
移動（表面）	約1,525トン
移動（水中）	約2,424トン
全長	311 ft 9 in (95.0 m)
全幅	27 ft 3 in (8.3 m)
試験深度	300 ft (91 m)
表面速度	約2025ノード
潜水速度	約8.75ノード
表面範囲	約1万1千海里10ノートで
浸水した耐性	速さ約48時間2ノート
トルペード・チューブ	10 × 21インチ（6弓、4尾）
運ぶターペド	24
甲板砲	1 × 3イン（後に5イン）
乗員	6人の警官54人の兵役
完成した船	77

他の潜水艦と比較

ドイツのVII型潜水艦と比較すると、ガトーははるかに大きく、航続距離が長く、より重装備だった。VII型は水上排水量770トン、魚雷14本、航続距離約8,500海里だったのに対し、ガトーは1,525トン、魚雷24本、航続距離1万1千海里だった。日本のI型潜水艦と比較すると、ガトーは水上でより速く、レーダーをよりよく装備し、より数が多かった。潜水艦の弱点は潜水速度だった。約9ノットで潜航した潜水艦は、急いで潜った後、速い船団に追いついて攻撃しなければならなかった。この弱点は戦後になってGUPPY改造によって修正され、原子力潜水艦が潜水速度を無関係にするまで完全には修正されなかった。しかし当時、ガトーは世界で最もバランスの取れた艦隊型潜水艦であり、航続距離、武装、居住性、生存性のバランスこそ、それがこれほど多数建造され、その後バラオ級で改良された理由である。

8. 使用国

アメリカ海軍

ガトー級はアメリカ海軍のために建造され、同海軍は戦争中に77隻すべてを運用し、戦後も長くこの級を使い続けた。アメリカでは、艦はまず艦隊型潜水艦として、次に冷戦期のGUPPY改造艦として、そして最後に訓練船、テストプラットフォーム、予備役船として運用され、戦時の乗員たちが困難な方法で学んだ技能を新世代の潜水艦乗員に教えた。グロトンとパールハーバーの海軍潜水艦学校はガトー級潜水艦を使って潜航、魚雷発射、ダメージコントロールを教え、広く整然とした艦内は優れた教室となった。就役を続けた最後のアメリカのガトー級艦、USS Cod（SS-224）は、この級が就役してから30年後の1971年まで退役しなかった。

連合国および外国海軍

戦争の後には数十隻のガトーボートは連合軍の海軍に移転し、多くの小さな海軍潜水艦軍の背骨となった。アルゼンチン、ブラジル、ギリシャ、イタリア、スペイン、トルコは全てガトースを運用し、日本は二つを受け取り、戦後日本海上自衛隊に奉仕した。移転により、アメリカ潜水艦の訓練が世界中で広がり、一部の船は1970年代まで海外で運行された。最も顕著な海外キャリアはトルコとギリシャ海軍に服役した船に属し冷戦中にエゲー海と地中海東部を巡回しアメリカ姉妹が博物館に引退し、1940年にクラスのデザイナーが想像できなかった第二の生活を放棄した後も長いことでした。

9. 遺産と影響

艦隊型潜水艦を実証した艦

ガトーの遺産はアメリカ潜水艦隊自身です。艦隊潜水艦の概念が機能していたことを証明した。潜水艦は、太平洋を横断する戦争に十分な速度で、長距離で、重装備で戦える。最悪の条件下で、不具合なトルペドで、迅速に学ぶ敵に対して、戦闘で証明した。ガトーボートが戦った作戦は冷戦中のアメリカの潜水艦の学説のモデルとなり艦隊の成功は商船に対する体系的な利用が決定的な戦争兵器となり得ることを証明した。ガトの設計が正確だったことを示す最良の指標であるこの事実です。

人間の遺産

ガトーは人間にも遺産を残した。潜水艦隊の文化は1942年から1944年のガトー船で形成され、今日もアメリカ潜水艦隊に存在している。ガトーボートの名字は、Wahoo,Growler,Harder,Flasher,Darter,潜水艦隊では今でも記憶されており、その巡逻の教訓は若い軍官に教えられている。ハワード・ギルモアの「彼女を倒せ!」という言葉は潜水艦隊では今でも引用され、ペールハーバーとグロトンにある潜水艦記念碑では20隻のガト船と約1,500人の兵士が失われたことが今でも記憶されています。紀念碑は船と同じくらい兵士を覚えているしその物語の中央はガトの位置です潜水艦戦争が最も困難な年に渡り運んだ船でした。

10. 現存する実物

アメリカ合衆国における博物館船

美術館船として存続するGato級の船は、世界でも最も保存されている第二次世界大戦潜水艦の一つです。USS Cod（SS-224）は、クリーブランド、オハイオ州で保存されており、その状態が良好で、訪問者にも開放されている。USS Silversides（SS-236）は、ミシガン州マスクーゴンで保存されている。USS Drum（SS-228）は、USS Alabamaと一緒、アラバマ州モバイルの保存されている。USS Cavalla（SS-244）はテキサス州ガルヴェストンで保存され、サンフランシスコではしばしばガト物語とともに展示されるBalaoであるUSS Pampanito（SS-383）が保存されている。狭い廊下を通り過ぎるトルペード管や箱と制御室を通り過ぎる探検家は潜水艦の生活を読みやすく感じることができます。特にCodは素晴らしい状態でエンジンがまだ動いている。

海外の生き残りと訪問

米国外では、外国海軍で運用された元ガトー級潜水艦のほとんどは解体されたが、その記憶はトルコ、ギリシャ、アルゼンチン、ブラジルなど、かつてその艦で訓練を受け、後に近代潜水艦で活躍した世代の潜水艦乗員を育てた国々の海軍に残っている。第二次世界大戦の潜水艦での生活がどのようなものだったかを知りたい人にとって、クリーブランドのCodやモービルのDrumを訪れるのが最良の入門となる。両艦とも潜水艦戦争が記憶されている場所で保存され、訪問者が乗員たちの暮らした世界を見て、触れて、嗅ぐことができる状態に保たれている。生き残ったガトー級潜水艦は単なる展示品ではなく、日本を締め上げた潜水艦作戦の最後の目撃者でもある。

11. よくある質問