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Thomas Kinkaid
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Meta description (FR): Thomas Kinkaid commanda la 7e flotte américaine sous MacArthur et dirigea la force navale alliée à la bataille du golfe de Leyte en 1944.
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Category: Personnages
Estimated word count (French): ~5,182 words
1. Introduction
Thomas Kinkaid (3 avril 1888 – 17 novembre 1972) est un amiral de la marine des États-Unis dont le service pendant la Seconde Guerre mondiale l’a mené des batailles de porte-avions de 1942 au commandement de la 7e flotte dans le Pacifique Sud-Ouest.
En sa qualité de commandant des forces navales alliées, dans la région du Pacifique Sud-Ouest, et commandant de la 7e flotte sous la direction du général Douglas MacArthur, il dirigea le soutien naval pour l’avancée alliée le long de la côte de la Nouvelle-Guinée et le retour aux Philippines.
Lors de la bataille du golfe de Leyte en octobre 1944, la plus grande bataille navale de la Seconde Guerre mondiale, ses navires ont combattu à la bataille du détroit de Surigao, la dernière bataille navale entre cuirassés, et ses porte-avions d’escorte ont repoussé une force de surface japonaise au large de Samar.
Kinkaid est moins connu que les commandants de la flotte du Pacifique central, mais son dossier couvre une portée inhabituelle : le commandement d’un groupe aéronaval en 1942, la reprise des îles Aléoutiennes en 1943 et plus de deux ans d’opérations amphibies à l’appui de l’armée de MacArthur.
Sa carrière est également définie par une controverse qui a survécu à la guerre : la question de savoir qui était responsable d’avoir laissé le détroit de San Bernardino sans défense au golfe de Leyte, un différend dans lequel Kinkaid et l’amiral William Halsey ont donné des versions différentes.
2. Informations clés
| Né | 3 avril 1888, Hanovre, New Hampshire, États-Unis |
| Mort | 17 novembre 1972, Bethesda, Maryland, États-Unis (84 ans) |
| Nationalité | Américain |
| Rôle / Fonction | Amiral de la marine américaine; commandant de la 7e flotte et des forces navales alliées, secteur du Pacifique Sud-Ouest (1943-1945); commandant de la Force du Pacifique Nord (1943) |
| Connu pour | Commandement de la Force opérationnelle 16 à la bataille des îles Santa Cruz; reprise d’Attu et de Kiska; commandement de la flotte alliée à la bataille du golfe de Leyte, y compris le détroit de Surigao |
| Conjoint / Famille | Marié Helen Sherburne Ross en 1911; pas d’enfants. Fils de l’officier de marine Thomas Wright Kinkaid |
3. Jeunesse
Thomas Cassin Kinkaid est né à Hanovre, dans le New Hampshire, le 3 avril 1888, deuxième enfant et fils unique de Thomas Wright Kinkaid, officier de marine, et de Virginia Lee Cassin Kinkaid. Il a grandi dans une famille navale, se déplaçant entre les stations navales, et est entré à l’Académie navale américaine à Annapolis en 1904.
Il est diplômé en juin 1908, classé dans la moitié inférieure de sa classe — un fait plus tard les biographes notent parce que cela contraste avec les commandes seniors qu’il a finalement tenues. Ses premiers états de service suivent le modèle ordinaire d’un officier de marine subalterne de l’époque : il sert à bord des navires de guerre Nebraska et Minnesota dans le cadre de la croisière de la Grande flotte blanche, et s’intéresse à l’artillerie navale, en suivant le cours de munitions à l’École supérieure navale d’Annapolis en 1913.
Pendant la Première Guerre mondiale, il a servi en patrouille au large de la côte est des États-Unis et plus tard en tant qu’officier d’artillerie. Entre les guerres, il servit dans une succession de postes maritimes et côtiers, y compris le commandement du destroyer Isherwood, le service d’attaché naval, et le commandement du croiseur lourd Indianapolis de 1937 à 1938.
En 1941, il fut promu amiral arrière et reçut le commandement d’une division de croiseurs dans le Pacifique. Rien dans ce dossier n’indique qu’un futur commandant de la flotte du premier grade ait été nommé; ce qu’il a démontré, c’est une compétence professionnelle constante, une expérience dans l’artillerie et le commandement en mer, et une réputation de travail calme et méthodique.
Deux missions entre les guerres valent la peine d’être enregistrées. Il fut officier de la Force aérienne du navire de combat Colorado lorsque le tremblement de terre de Long Beach frappa en 1933, et il participa aux opérations de secours qui suivirent. Il reçut son second commandement en 1937, le croiseur lourd Indianapolis, qu’il commanda jusqu’en 1938. De 1938 à 1941, il a été attaché naval en Italie puis en Yougoslavie, postes qui lui ont donné une expérience directe de la politique européenne dans les années avant la guerre. Il avait obtenu son diplôme du Naval War College en 1930 et, en 1941, il occupait le rang d’amiral arrière.
4. Vers la notoriété
La montée de Kinkaid a eu lieu lors des batailles de 1942, où il a occupé des commandements aux responsabilités croissantes à un moment où la Marine américaine perdait des navires et des officiers plus rapidement qu’elle ne pouvait les remplacer.
Au cours des premiers mois de la guerre du Pacifique, il commanda une division de croiseurs qui surveillait les transporteurs. À l’bataille de Midway en juin 1942, il commanda l’écran croiseur de la Task Force 16 sous le contre-amiral Raymond Spruance.
En septembre 1942, il reçut le commandement de la Task Force 16 elle-même, construite autour des transporteurs Enterprise et Hornet, et en octobre, il la conduisit à la bataille des îles Santa Cruz. La bataille a été une défaite tactique pour les États-Unis — Hornet a été coulé et Enterprise a été endommagé — mais l’aviation navale japonaise a également subi de lourdes pertes d’équipage qu’elle ne pouvait pas facilement remplacer, et l’offensive terrestre japonaise sur Guadalcanal, que la bataille était censée soutenir, a échoué.
Après Santa Cruz, Kinkaid a été transféré dans le Pacifique Nord. Le 4 janvier 1943, il prend le commandement de la région du Pacifique Nord et dirige la reprise d’Attu en mai 1943 et l’occupation de Kiska en août 1943. L’atterrissage de Kiska n’a pas été contesté : les forces japonaises avaient déjà évacué l’île sous couvert de brouillard, fait que les services de renseignement américains n’avaient pas établi.
L’opération Attu, en revanche, a été combattue contre une garnison japonaise qui a résisté jusqu’à sa destruction. Le 26 novembre 1943, Kinkaid fut de nouveau transféré, cette fois-ci dans le Pacifique Sud-Ouest, pour remplacer le vice-amiral Arthur Carpender en tant que commandant des forces navales alliées et commandant de la 7e flotte sous MacArthur, poste qu’il occupera pendant les deux années restantes de la guerre.
Kinkaid avait déjà connu la guerre des porte-avions avant Santa Cruz. Lors de la bataille de la mer de Corail en mai 1942, il commanda les croiseurs et les destroyers qui protégeaient les deux porte-avions américains, et il reçut la Navy Distinguished Service Medal. À la bataille des Salomon de l’Est, le 24 août 1942, il était de nouveau avec les porte-avions, à bord d’Enterprise. Ces actions lui ont donné plus d’expérience de la guerre de porte-avions que la plupart des officiers généraux américains de l’époque, ce qui explique pourquoi il a reçu le commandement de la Task Force 16 en septembre 1942.
5. Rôle dans la Seconde Guerre mondiale
Le premier test majeur de Kinkaid en tant que commandant de la force opérationnelle est arrivé à la bataille des îles Santa Cruz les 26 et 27 octobre 1942. Sa Task Force 16, avec Enterprise et Hornet, engagea une force aéronavale japonaise numériquement supérieure sous le vice-amiral Nagumo.
Les porte-avions américains ont lancé des frappes qui ont endommagé les porte-avions japonais Shōkaku et Zuihō, mais des avions japonais ont riposté : Hornet a été touché par des bombes et des torpilles et, après avoir tenté de la sauver, a été abandonné et ensuite coulé par des destroyers japonais ; Enterprise a été endommagé par des bombes.
Les États-Unis se sont retrouvés, pendant un certain temps, sans porte-avions de flotte opérationnel dans le Pacifique Sud. La bataille est généralement décrite comme une victoire tactique japonaise et un succès stratégique américain, parce que les Japonais ont perdu un grand nombre d’équipages entraînés et ont été incapables d’exploiter la victoire sur terre à Guadalcanal.
La conduite de la bataille par Kinkaid a été examinée en détail par les historiens : ses transporteurs étaient plus nombreux, ses groupes aériens apprenaient encore la guerre aéronavale, et la perte d’Hornet était le résultat d’une attaque aérienne japonaise plutôt que d’une seule erreur de commandement.
L’engagement marquait néanmoins la fin de son commandement de porte-avions ; sa prochaine affectation, dans le Pacifique Nord, était un autre type de guerre.
Dans le Pacifique Nord, Kinkaid commanda l’opération de reprise des îles Aléoutiennes d’Attu et de Kiska, que les forces japonaises avaient occupées en juin 1942. La campagne a été menée par temps difficile, sur le terrain avec peu de couverture, et avec des lignes d’approvisionnement longues et exposées.
Attu fut envahi le 11 mai 1943; la garnison japonaise d’environ 2 600 hommes résista pendant plus de deux semaines, et les combats se terminèrent les 29 et 30 mai avec la destruction de la garnison, y compris une dernière contre-attaque à grande échelle au cours de laquelle la plupart des troupes japonaises restantes furent tuées.
Les pertes américaines étaient lourdes par rapport à la taille de la force engagée : plus de 500 tués et plus de 1 000 blessés, beaucoup plus évacués pour des blessures froides et des maladies. Kiska fut envahie le 15 août 1943 par une force mixte américano-canadienne, qui débarqua pour trouver l’île vide; la garnison japonaise avait été évacuée par la mer à la fin du mois de juillet sous le brouillard, sans le savoir américain.
La campagne aléoutienne avait une valeur stratégique limitée – les îles étaient éloignées et l’occupation japonaise n’avait pas posé de menace directe au continent américain – mais elle a mis fin au contrôle japonais du territoire américain, qui était la raison politique pour l’entreprendre.
Pour Kinkaid, il s’agissait d’un commandement indépendant réussi, si coûteux, et il a été porté à l’attention de MacArthur en tant que commandant qui pouvait gérer des opérations amphibies.
La campagne aléoutienne comprenait également la bataille des îles Komandorski le 27 mars 1943, une action de surface de jour au sud des îles Komandorski soviétiques. Une force américaine sous le contre-amiral Charles McMorris, composée d’un croiseur lourd, d’un croiseur léger et de quatre destroyers, a intercepté un convoi japonais à destination des Aléoutiens, escorté par deux croiseurs lourds, deux croiseurs légers et quatre destroyers sous le vice-amiral Hosogaya. La force américaine a été déjouée, et le croiseur lourd Salt Lake City a été endommagé, mais l’escorte japonaise s’est retournée et le convoi n’a pas atteint sa destination. Kinkaid, commandant de la zone du Pacifique Nord, dirigea l’opération à distance et n’était pas personnellement présent à la bataille.
À partir de novembre 1943, Kinkaid commanda la 7e flotte, souvent appelée «MacArthur’s Navy», dirigeant les forces américaines et de la Royal Australian Navy à l’appui de l’avancée le long de la côte nord de la Nouvelle-Guinée. La 7e flotte de cette période n’était pas une flotte de navires de guerre et de porte-avions; c’était une force amphibie, construite autour des navires de débarquement, des porte-avions d’escorte, des croiseurs et des destroyers, dont la tâche était de mettre l’armée de MacArthur à terre, de la ravitailler et de fournir un appui-feu.
Entre décembre 1943 et le milieu de 1944, les navires de Kinkaid ont soutenu une série de débarquements en saute-mouton à Arawe, Cap Gloucester, Saidor, les îles de l’Amirauté, Hollandia, Wakde, Biak et Noemfoor, qui ont tous contourné les points forts japonais et raccourci l’avance vers les Philippines.
Le travail a été répétitif, dépendant d’une coordination étroite avec l’armée et les forces aériennes de l’armée, et exposé à l’attaque aérienne japonaise. La réputation de Kinkaid durant cette période reposait sur cette coordination : il travaillait directement avec MacArthur et son personnel, acceptait les priorités opérationnelles de l’armée et construisait une organisation de flotte adaptée à la guerre amphibie plutôt qu’à la bataille de flotte.
Le bilan de ces opérations est celui d’avances régulières, avec des pertes relativement limitées, réalisées contre les forces japonaises qui manquaient de plus en plus de fournitures, d’aéronefs et de navires.
L’action la plus connue de Kinkaid est survenue lors de la bataille du golfe de Leyte, du 23 au 26 octobre 1944, qui a opposé les débarquements américains à Leyte, aux Philippines, le 20 octobre. La bataille a été en fait quatre engagements séparés. La 7e flotte de Kinkaid avait deux tâches : soutenir les débarquements et surveiller les approches sud du golfe de Leyte.
La troisième flotte de l’amiral Halsey, avec les porte-avions rapides et les navires de combat rapides, devait surveiller les approches nordiques et détruire la flotte japonaise si elle apparaissait. Dans la nuit du 24 au 25 octobre, les vieux navires de Kinkaid, sous le contre-amiral Jesse Oldendorf, rencontrèrent la Force japonaise du Sud sous le vice-amiral Nishimura dans le détroit de Surigao et la détruisirent.
C’était la dernière bataille navale entre les navires de guerre. Pendant ce temps, la Force japonaise du Nord, sous la direction de l’amiral Ozawa, construite autour de porte-avions avec peu d’avions, a attiré Halsey vers le nord, loin de Leyte. Halsey prit toute sa flotte au nord en poursuite, laissant sans surveillance le détroit de San Bernardino, l’entrée nord du golfe de Leyte.
Dans la matinée du 25 octobre, la Force du Centre japonais, placée sous la direction du vice-amiral Kurita, qui avait traversé le détroit pendant la nuit, est apparue au large de Samar et a attaqué les transporteurs d’escorte de l’unité de travail 77.4.3 du contre-amiral Clifton Sprague (« Taffy 3 »).
Les transporteurs d’escorte et leur écran de destroyer ont combattu une action prolongée contre une force de surface beaucoup plus lourde; Kurita a fini par se retirer, pour des raisons qui restent un sujet de débat historique. Kinkaid, qui s’attendait à ce que Halsey garde le détroit, a envoyé une série de messages urgents demandant un soutien ; la réponse de Halsey a été retardée, en partie par un échec de communication impliquant le fameux rembourrage « les merveilles du monde » ajouté à un message de Nimitz.
La bataille se termina par une victoire américaine, mais à un coût : le transporteur d’escorte Gambier Bay et trois destroyers et des escortes destroyers furent coulés au large de Samar, et la Force du Sud fut détruite au détroit de Surigao. La marine japonaise, en tant que flotte efficace, ne s’est pas remise du golfe de Leyte.
Après Leyte, la 7e flotte de Kinkaid a soutenu les opérations restantes de la campagne philippine : les débarquements sur Mindoro en décembre 1944 et sur Lingayen Gulf sur Luzon le 9 janvier 1945, et 27 autres débarquements d’assaut aux Philippines et trois à Bornéo en 1945, selon les propres dossiers de la flotte. Il a été promu amiral à part entière le 3 avril 1945, son 57e anniversaire.
En septembre 1945, il dirigea le débarquement des forces d’occupation américaines en Chine et en Corée. Il est resté commandant de la 7e flotte jusqu’en novembre 1945. L’ampleur de ce dossier amphibie est la base de la déclaration, faite dans l’Encyclopédie en ligne de la guerre du Pacifique, selon laquelle Kinkaid a commandé plus d’opérations amphibies que tout autre commandant de l’histoire — une revendication qui reflète le nombre de débarquements appuyés par sa flotte plutôt qu’une comparaison qui peut être vérifiée contre tous les autres commandants de la guerre, et il devrait être lu dans cette lumière.
6. Décisions clés
Trois décisions définissent le dossier de commandement de Kinkaid. La première était sa gestion de la Task Force 16 à Santa Cruz en octobre 1942, où il accepta la bataille contre une plus grande force de porte-avions japonais plutôt que de se retirer; le résultat fut la perte d’Hornet, mais aussi de lourdes pertes d’équipages d’avion japonais qui limitèrent la capacité du Japon à contester Guadalcanal de l’air.
Le second est son déploiement des navires de guerre d’Oldendorf dans le détroit de Surigao, dans la nuit du 24 au 25 octobre 1944. Kinkaid avait été averti d’une force japonaise qui s’approchait, et il plaçait ses navires de combat à la sortie nord du détroit, un passage classique du « T », dans lequel ses navires pouvaient tirer à larges flancs tandis que les navires japonais qui s’approchaient ne pouvaient répondre qu’avec leurs canons avant.
La décision a détruit la Force du Sud à un coût limité pour ses propres navires. La troisième est sa réponse au large de Samar le matin du 25 octobre 1944 : la force de Kurita attaquant les porte-escortes de Sprague et la flotte de Halsey loin au nord, Kinkaid ordonne aux navires de guerre d’Oldendorf au nord du détroit de Surigao vers Samar et lance des appels urgents pour le soutien aérien et le retour de Halsey.
Les appels ont été faits en langage clair, sans délai de chiffrement habituel, parce que la vitesse comptait plus que la sécurité à ce moment-là. La question de savoir si un déploiement différent de ses forces avant la bataille, par exemple en laissant une garde plus forte dans le détroit de San Bernardino, aurait changé le résultat est une question que les historiens continuent de débattre, car les ordres de Kinkaid et sa compréhension des intentions de Halsey demeurent des questions d’histoire et d’interprétation.
7. Controverses
La controverse centrale de la carrière de Kinkaid est la bataille au large de Samar et le détroit de San Bernardino sans surveillance. Deux comptes existent. Le récit de Kinkaid est qu’il croyait que la troisième flotte d’Halsey gardait le détroit, parce que les ordres de Halsey et le plan d’opération attribuaient cette tâche à la troisième flotte, et qu’il déployait donc ses propres forces pour couvrir les approches du sud.
Le récit de Halsey, exposé dans ses écrits d’après-guerre, est que ses ordres ont donné la priorité à la destruction de la flotte japonaise, qu’il avait informé Kinkaid de ses mouvements, et que Kinkaid aurait dû garder lui-même le détroit.
Le dossier documentaire soutient des éléments des deux comptes : les ordres de Halsey ont donné la priorité à la destruction de la flotte japonaise, et les messages de Kinkaid pendant la bataille montrent qu’il s’attendait à ce que Halsey couvre le détroit.
La question de savoir qui a assumé la responsabilité a été examinée en détail par les historiens, y compris dans l’histoire officielle de la Marine des États-Unis de la bataille, et aucune attribution de responsabilité n’a été acceptée par toutes les parties.
Halsey écrivit plus tard une critique sur Kinkaid; Kinkaid, de son côté, garda un silence public sur le différend, bien que ceux qui le serraient aient rapporté qu’il avait été blessé par le récit de Halsey. Une seconde, plus petite controverse concerne le débarquement de Kiska d’août 1943, dans lequel une grande force alliée atterrit sur une île que les Japonais avaient déjà quittée.
L’opération est parfois présentée comme un échec du renseignement; le dossier montre que les services de renseignement américains avaient des indications d’une évacuation possible mais ne pouvaient pas les confirmer, et la décision d’atterrir en force reflétait l’attente d’une résistance basée sur l’expérience à Attu.
Un troisième point de débat est la revendication, mentionnée ci-dessus, du nombre d’opérations amphibies commandées par Kinkaid; elle repose sur le compte propre de la Septième Flotte et n’a pas été vérifiée indépendamment contre d’autres commandements.
8. Dernières années et mort
Après la guerre, Kinkaid exerça deux autres commandements : la Frontière de la mer de l’Est à New York de janvier à juin 1946, et la Flotte de réserve de l’Atlantique de janvier 1947. Il a pris sa retraite de la Marine le 1er mai 1950. À sa retraite, il a vécu à Washington, D.C., et a été impliqué dans l’histoire navale et les organisations d’anciens combattants.
Il a rarement parlé publiquement de la controverse du Golfe de Leyte. Il est décédé le 17 novembre 1972 au Centre médical national de la marine à Bethesda, Maryland, âgé de 84 ans. Il a été enterré au cimetière national d’Arlington en Virginie. Son épouse, Helen Sherburne Ross Kinkaid (1892–1980), lui survécut. Il n’a pas laissé d’enfants.
Ses décorations comprenaient trois Médailles de service distingué de la Marine, la Médaille de service distingué de l’Armée et la Légion du Mérite, ainsi que des décorations étrangères, dont le Compagnon de l’Ordre du Bain d’Australie et la Croix de Guerre avec Palm de Belgique.
9. Héritage
L’héritage de Kinkaid est celui d’un commandant de flotte dont le travail était principalement amphibie et logistique plutôt que centré sur la bataille de flotte, et dont le bilan est donc moins visible que celui des amirals porte-avions du Pacifique central.
La 7e flotte qu’il commandait de 1943 à 1945 est restée en existence après la guerre et continue d’opérer dans le Pacifique occidental; ses traces de lignée directement au commandement de Kinkaid. La bataille du détroit de Surigao, menée sous ses ordres, est enregistrée comme étant la dernière bataille entre les navires de guerre, et l’action au large de Samar est étudiée dans les collèges d’état-major de la marine comme un exemple de la façon dont une force plus légère a utilisé des avions, de la fumée, des torpilles et de la manoeuvre pour retenir une force de surface plus lourde.
La controverse du Golfe de Leyte a également laissé un héritage institutionnel durable : elle est citée dans les discussions sur les relations de commandement, la répartition des responsabilités entre les commandants de flotte et les risques d’ordres ambigus dans les opérations conjointes. Le destroyer USS Kinkaid (DD-965), lancé en 1974, a été nommé en son nom; il a servi jusqu’en 2003 et a été coulé comme cible en 2004.
Sa carrière est documentée dans l’histoire officielle de la marine des États-Unis de la guerre du Pacifique et dans la littérature biographique sur les amirals de la Seconde Guerre mondiale.
10. L’avis des historiens
L’évaluation des historiens de Kinkaid a surtout été faite par Leyte Gulf. Samuel Eliot Morison, dans l’histoire officielle des opérations navales des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, a examiné en détail la question du détroit de San Bernardino et a conclu que la faute incombait principalement à la division du commandement et à la décision de Halsey de prendre toute la Troisième flotte au nord, tout en notant que les propres dispositions de Kinkaid reflétaient sa compréhension du plan d’opération.
Plus tard, les historiens ont généralement suivi cette ligne: l’échec est attribué à la structure de commandement — deux commandants de flotte relevant de différents supérieurs, MacArthur et Nimitz — plutôt qu’à un seul officier. Sur son dossier plus large, les évaluations sont cohérentes : Kinkaid est décrit comme un commandant méthodique et inextricable dont la force était l’organisation et la coordination, en particulier dans les opérations amphibies, plutôt que dans la poursuite agressive de la bataille de la flotte.
Sa gestion de la 7e flotte en Nouvelle-Guinée et aux Philippines est généralement jugée efficace, et sa conduite à Santa Cruz comme compétente dans des circonstances difficiles. Il n’est généralement pas classé parmi les plus éminents amirals américains de la guerre, un jugement qui reflète à la fois la nature de ses commandements — le soutien amphibie plutôt que la bataille des porteurs — et le fait que sa bataille la plus célèbre est rappelée principalement pour une controverse sur le commandement.
L’évaluation de l’Encyclopédie en ligne de la guerre du Pacifique, selon laquelle il a commandé plus d’opérations amphibies que tout autre commandant dans l’histoire, est citée comme une revendication de cette source plutôt que comme un fait comparatif établi.
Questions fréquemment posées
Qui était Thomas Kinkaid ?
Thomas Kinkaid est un amiral de la marine américaine qui commandait la 7e flotte sous la direction du général Douglas MacArthur dans le Pacifique Sud-Ouest pendant la Seconde Guerre mondiale et dirigeait la force navale alliée à la bataille du golfe de Leyte en octobre 1944.
Quel était le rôle de Thomas Kinkaid à la bataille du Golfe de Leyte ?
En tant que commandant de la 7e flotte, Kinkaid appuya les débarquements de Leyte et garda le sud à l’approche du golfe de Leyte. Ses cuirassés, sous le contre-amiral Oldendorf, détruisirent la Force japonaise du Sud au détroit de Surigao, et ses transporteurs d’escorte combattirent la Force japonaise du Centre au large de Samar le 25 octobre 1944.
Pourquoi le détroit de San Bernardino est-il controversé ?
La troisième flotte de l’amiral Halsey a laissé le détroit sans surveillance tout en poursuivant la Force japonaise du Nord, et la Force japonaise du Centre a traversé le détroit pour attaquer les transporteurs d’escorte au large de Samar. Kinkaid et Halsey ont donné différents récits de qui était responsable de la garde du détroit, et les historiens ne s’accordent pas sur l’attribution de la faute.
Que s’est-il passé à la bataille des îles Santa Cruz ?
Les 26 et 27 octobre 1942, la Task Force 16 de Kinkaid, avec les porte-avions Enterprise et Hornet, combattit une force aéronavale japonaise. Hornet fut coulé et Enterprise fut endommagé; l’aviation navale japonaise perdit aussi de nombreux équipages entraînés, et l’offensive terrestre japonaise sur Guadalcanal échoua.
Quand Thomas Kinkaid est-il mort ?
Il est mort le 17 novembre 1972 au Centre médical national de la marine à Bethesda, Maryland, âgé de 84 ans, et est enterré au cimetière national d’Arlington.
Qu’est-ce que la 7e flotte ?
La 7e flotte était la force navale des États-Unis affectée à la zone du Pacifique Sud-Ouest sous la direction du général MacArthur. Sous la direction de Kinkaid, elle était organisée principalement comme une force amphibie, soutenant les débarquements de l’Armée le long de la côte de Nouvelle Guinée, aux Philippines et à Bornéo.
Articles connexes
Sources
- Wikipedia, « Thomas C. Kinkaid » — dates, commands, career outline and the Leyte Gulf controversy, cross-checked against the sources below.
- Naval History and Heritage Command (history.navy.mil), « US People — Kinkaid, Thomas C., Admiral, USN » — biography, commands and death, 17 November 1972.
- Samuel Eliot Morison, History of United States Naval Operations in World War II, Vol. XII, Leyte, June 1944 – January 1945 (Little, Brown, 1958) — Surigao Strait, Samar and the San Bernardino Strait question.
- C. Vann Woodward, The Battle for Leyte Gulf (Macmillan, 1947).
- The Pacific War Online Encyclopedia, « Kinkaid, Thomas C. » (pwencycl.kgbudge.com) — service record, Aleutians, and the amphibious operations claim, cited as that source’s assessment.
- Encyclopædia Britannica, « Battle of Leyte Gulf » (britannica.com) — battle outline and dates, 23–26 October 1944.
- J. Rickard, « Admiral Thomas Kinkaid, 1888–1972 » (historyofwar.org, 2012) — career summary and Leyte Gulf.
Pour aller plus loin
- Thomas J. Cutler, The Battle of Leyte Gulf: 23–26 October 1944 (HarperCollins, 1994).
- H. P. Willmott, The Battle of Leyte Gulf: The Last Fleet Action (Indiana University Press, 2005).